江苏南京有色金属理论与应用

用于新能源电动汽车的智慧充放电模块 839     

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本实用新型属于电力电气设备自动控制技术领域，具体公开了一种用于新能源电动汽车的智慧充放电模块，包括第一导电线、交直流电能变换器、电动汽车电池、第二导电线、交直流母线、第三导电线、智能充放电模块、第四导电线和配电网母线。本实用新型的一种用于新能源电动汽车的智慧充放电模块的有益效果在于：实现了交直流配电网与电动汽车的充放电功能，智能双向功率变换实现双向电能双向流动，并配合系统智能调度管理单元，实现了对电动汽车充放电统一调度，进行有序充电、放电，避免离散充电桩无序充电对电网的冲击，降低用户侧设备投资及电网投资成本。

计及新能源随机性的含可控移相器电网最优潮流计算方法 797     

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本发明公开了计及新能源随机性的含可控移相器电网最优潮流计算方法，该方法首先采集风电场连续几天风速数据为原始序列数据，将风速序列数据通过时间序列法进行建模用来预测风电场风速；再通过风电机组或风电场的功率曲线换算出风电功率，对风电场的风电功率进行预测；鉴于双芯对称离散型可控移相器具有改变电力系统潮流分布的作用，综合考虑风电场和可控移相器以最小发电成本为目标函数建立日前经济调度模型；在T时刻通过改变移相器的状态，以目标函数最小情况下的移相器状态作为T时刻移相器最佳状态。本发明在计及新能源随机性的情况下，通过求解可控移相器的最佳状态，改善了电力系统的潮流分布，从而降低了系统运行成本。

基于物联网的视线清晰的智能型新能源汽车 1010     

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本发明涉及一种基于物联网的视线清晰的智能型新能源汽车，包括车体、后挡风板和设置在车体两侧的后视机构，后视机构包括镜壳、后视镜、排水口、刮板、驱动杆和驱动机构，驱动机构包括固定杆、横杆、第二套环、两个第一套环和两个竖杆，车体内设有除雾机构，除雾机构包括升降单元、升降板、调向单元、喷头、气泵、加热管、气管和两个定位组件，该基于物联网的视线清晰的智能型新能源汽车通过驱动机构带动刮板在后视镜表面上下移动刮去水珠，使驾驶员能够观察左右两侧后方的道路情况，不仅如此，通过除雾机构带动喷头从不同的高度和角度位置喷出热空气对后挡风板加热，使水汽受热蒸发，从而使驾驶员的视线清晰，便于安全驾驶。

新能源热能转换供热装置 765     

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本发明公开了新能源热能转换供热装置，装置本体、温度感应器、电磁阀、出气管、净化器、导热板、蓄热装置、出水管、温度显示器、水箱、水泵、进水管、导热箱、风力发电装置、螺旋桨、热气输入管以及蓄电池，所述装置本体的顶部设有热气输入管，所述热气输入管的的一侧设有水泵，所述水泵上设有进水管，所述装置本体的一侧设有蓄电池，该种新能源热能转换供热装置，进入装置的热气通过发电装置，转化为电力由蓄电池保存，供装置内部电力使用，通过导热装置将热量储存在蓄热装置，由蓄热装置将热量传递给水箱，给水加热，使人们使用热水方便，通过净化器将被吸收热量的气体进行净化处理，再排放出去，减少环境污染。

用于新能源汽车变速箱效率测试的测试台 1086     

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本发明公开一种用于新能源汽车变速箱效率测试的测试台，第一电机、第二电机、第一轴承座、第二轴承座、第一变速箱和第二变速箱固定设置在T型平台上，第一电机的轴通过第一轴承座连接于第一联轴器，第一联轴器连接于第一变速箱，第一变速箱连接于第三联轴器，第一扭矩传感器设置在第一轴承座和第一联轴器之间；第二电机的轴通过第二轴承座连接于第二联轴器，第二联轴器连接于第二变速箱，第二变速箱连接于第三联轴器，第二扭矩传感器设置在第二轴承座和第二联轴器之间，第一电机控制器连接于第一电机，第一电机连通于第一功率分析仪。本发明所述的测试台能够对新能源汽车变速箱的效率进行测试并能够有效的传递发动机的功率。

具有太阳能发电功能的智能新能源汽车 1034     

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本发明涉及一种具有太阳能发电功能的智能新能源汽车，包括车体以及设置在车体顶部的太阳能电池板、清洁机构和遮挡机构，清洁机构包括壳体、位移组件和清洁组件，位移组件包括第一电机、第一丝杠、位移块和第一气缸，清洁组件包括连杆、第一转轴、第二电机和刮板，遮挡机构包括第二转轴、第三电机和遮板。该具有太阳能发电功能的智能新能源汽车，其特有的清洁机构可以对太阳能电池板进行清洗，保持太阳能电池板的洁净度，以此保证发电效率。特有的遮挡机构可以在无光照情况下，将太阳能电池板遮挡起来，防止杂物落在太阳能电池板上。遮挡机构内设有的风力发电组件还能够有效利用风力发电。

新能源汽车电池模组减震结构 1114     

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本发明公开了一种新能源汽车电池模组减震结构，包括箱体、支撑横板和减震室，所述箱体的内表壁焊接有支撑横板，所述支撑横板的上表壁固定有钢铁柱，所述钢铁柱共设置有四个，且四个钢铁柱均匀分布在支撑横板的四个拐角处，且四个钢铁柱的顶端均套有脚垫，所述支撑横板的上表壁镀有一层橡胶减震垫，所述脚垫的上方放置有电池模组，所述电池模组与箱体的中间设置有定位橡胶柱，此新能源汽车电池模组减震结构，在电池模组的下方设置有由钢板弹簧和复位弹簧组成的减震结构，在汽车行驶的过程中能有效的减小电池模组受到的震动，且在箱体的内部设置有橡胶定位柱，有效保证了电池模组的稳定性能，不会出现晃动的情况，使用性能强。

新能源汽车冷凝风机 828     

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本实用新型公开了一种新能源汽车冷凝风机，具体涉及新能源汽车技术领域，包括罩壳，所述罩壳内侧安装有多个第一加固筋条，所述罩壳内侧中部安装有驱动杆，所述驱动杆一端连接有螺杆，所述螺杆一端靠近驱动杆一侧安装有定位条，所述螺杆外壁套设有扇轴，所述扇轴一侧内部开设有定位槽，所述扇轴外壁安装有若干个扇叶，所述扇轴远离螺杆的一端螺纹连接有螺帽，所述罩壳一侧设置有壳盖，所述壳盖内侧安装有多个第二加固筋条，所述罩壳边缘与壳盖边缘均设置有多个卡扣，所述罩壳边缘与壳盖边缘的卡扣结构相匹配。本实用新型结构设计合理，采用可拆卸方式连接，安装方便，易于更换，零部件简单，且十分稳固，能够有效延长冷凝风机使用寿命。

新能源汽车国标插枪空座 1048     

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本实用新型公开了一种新能源汽车国标插枪空座，包括空座外壳，空座外壳的内部开设有开口，开口的内部四角处开设有安装孔，且开口的中部倾斜安装有插枪口，插枪口的上端开设有枪锁扣孔，空座外壳的上端安装有挂线挡板，挂线挡板的上端安装有防护罩和支撑杆。该新能源汽车国标插枪空座带有挂线功能，便于对枪尾连接的尾线进行收纳和放置，避免尾线拖地导致脏污和损坏，且挂线挡板的内壁向外倾斜设计，便于对枪尾的尾线进行挂取，操作便捷且避免尾线脱落；且本插抢空座的插枪口与安装平面有向下倾斜安装，夹角可设置为度，使得用户插枪更方便省力，本插枪空座结构设计巧妙，合理，挂线方便，插枪更合理，固定牢靠，简洁实用。

适用于新能源汽车的磁吸式充电口盖组件 744     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种适用于新能源汽车的磁吸式充电口盖组件，包括充电口盒和充电口盖，充电口盖位于充电口盒的顶部，充电口盖的左侧壁固定设有旋转耳，充电口盒的左侧壁顶部固定设有支撑座，支撑座的顶部设有开口，旋转耳远离充电口盖的一端延伸至支撑座的内部，旋转耳位于支撑座内部的一端固定设有转轴，转轴的两端均通过滚动轴承分别与支撑座的内壁侧转动连接，充电口盖的下表面右侧固定设有第一固定座，第一固定座的下表面固定设有第一磁铁片，第一固定座的下方设有可移动设有第二固定座。本实用新型操作方便，无需工作人员手动打开充电口盖，给人们的使用带来了便捷。

基于新能源的吊装式微型燃气轮机 1046     

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本实用新型涉及新能源发电技术领域，尤其为一种基于新能源的吊装式微型燃气轮机，包括主支撑架，主支撑架的底端两脚处均设有支撑在地面上的底脚，在主支撑架下方设有嵌入地面预留坑内的吊装结构，吊装结构底部设有微型燃气轮机，微型燃气轮机的一侧设有化石破碎机构，在吊装结构与主支撑架之间设有光伏组件，本实用新型采用化石能源作为燃料，通过化石破碎机构将化石燃料破碎成粉末状，使其能够充分燃烧，避免化石燃料不完全燃烧产生的有毒气体污染环境，其次通过光伏发电作为微型燃气轮机的主电机以及化石破碎机构的破碎电机的启动电力，真正实现了零耗能启动。

具有防扬尘功能的新能源渣土车 1027     

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本实用新型涉及一种具有防扬尘功能的新能源渣土车，包括车厢、车轮、车身和车牌，还包括盖板、清洗机构和防尘机构，防尘机构包括、基座、第一传动杆、第二传动杆、升降块、丝杆、第一电机和固定杆，清洗机构包括第一齿轮、基架、第三传动杆、第四传动杆、第五传动杆、驱动组件和清洗组件，清洗组件包括支撑架、曲轴、驱动块、第一连接杆、移动轮、清洁刷、第三电机、第二连接杆和第三连接杆，该具有防扬尘功能的新能源渣土车中，通过防扬尘机构使渣土车在行驶的过程中，减少灰尘的扬起，从而降低了对路面卫生的影响，通过清洗机构将渣土车车牌上的尘土清洗干净，提高了车牌上数字的清晰度，减少了司机因为无意遮挡车牌而造成的经济损失。

新能源差动保护装置 772     

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本实用新型涉及差动保护装置技术领域，尤其是一种新能源差动保护装置，针对现有技术中的新能源差动保护装置散热效果差和缺乏减震装置的问题，现提出如下方案，其包括保护框、固定框和差动保护装置本体，所述固定框位于保护框的内部，所述固定框的外圈固定有减震垫，减震垫的外圈与保护框的内圈固定连接，所述差动保护装置本体包括显示面板和保护罩，所述显示面板的背面安装有多个电器组件，所述保护罩与显示面板的背面固定连接，且保护罩罩设在多个电器组件的外部。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，不仅散热效果良好，而且好具有较好的减震效果，保证了差动保护装置运行环境的稳定，从而延长其使用寿命，易于推广使用。

新能源客车三合一辅助控制器 917     

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本实用新型公开了一种新能源客车三合一辅助控制器，包括DC/DC、转向泵电机控制器、温度传感器、电子嗡鸣器和散热风扇，所述打气泵电机控制器镶嵌在控制箱的内腔，所述DC/DC与转向泵电机控制器均安装在控制箱的内部，所述GEWISS自复位断路器固定安装在控制箱的内壁上，所述微处理器、温度传感器与电子嗡鸣器镶嵌在控制箱的内部，所述散热风扇设在控制箱的内侧，所述箱盖连接在控制箱的顶部，所述输出孔设在控制箱的外壁上，所述护网设在散热风扇的外侧。该新能源客车三合一辅助控制器设有温度传感器，可检测内部温度，内部温度超过85℃时电子嗡鸣器进行嗡鸣报警，设有三组散热风扇，散热效果好，控制装置模块化，部件精简。

新能源汽车电池辅助件 1052     

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本实用新型涉及电池辅助件技术领域，且公开了一种新能源汽车电池辅助件，包括电源放置盒，所述电源放置盒的正面固定连接有外壳，所述外壳的顶部固定连接有保护套，两个所述保护套的内部均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧远离保护套的一端均固定连接有按钮，两个所述按钮的外部均卡接有推动组件，两个推动组件相对的一侧均固定连接有定位弹簧。该新能源汽车电池辅助件，通过将两个按压钮向外壳的内部按压使推动组件工作，同时向下按压按钮使按钮和推动组件分离，将插杆向上移动来打开翻盖，可以快速的打开电源放置盒，和传统的电池盒相比不需要拧松螺丝就能将电池盒内的电池快速取出，节约了电池更换的时间。

新能源发电用安全防护装置 764     

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本实用新型公开了一种新能源发电用安全防护装置，包括主体、防护板、第一连杆、第二连杆、螺纹杆、升降座、电动伸缩杆、移动轮和支腿，在所述底板顶端面一侧的主体内部固定有竖直设置的隔板，在所述隔板一侧的主体的竖直侧壁上开设有升降口，在所述升降口和隔板之间升降设置有升降座，第一连杆和第二连杆的顶端通过销轴转动连接在升降口内的主体上，在所述第二连杆和升降座之间连接有支撑杆，在所述第一连杆和第二连杆外端通过销轴转动连接有竖直设置的防护板，在所述主体的底部还安装有电动伸缩杆和支腿。该新能源发电用安全防护装置，通过防护板的设置，能够在主体外侧起到防护作用，同时易于收回时便于装置整体的运输移动。

智能控制的新能源汽车电池箱总成 764     

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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种智能控制的新能源汽车电池箱总成，包括上壳体、下壳体、可视化智能面板和电池组，上壳体配置在下壳体上方构成电池箱体，并且密封连接，电池组设置在电池箱体内部，可视化智能面板设置在电池箱体的后端面。本实用新型配备了可视化智能面板，可进行电池信息、电池电量使用状态的监控，确保了安全使用过程的可视化管理。

可调节安装高度新能源汽车电池箱体结构 1047     

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本实用新型公开了一种可调节安装高度新能源汽车电池箱体结构，包括调节杆、底座和固定架，所述底座的顶部从左至右依次固定连接有第一固定板、第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述第一支撑板的内部贯穿有转动杆，本实用新型涉及机械设备技术领域。该可调节安装高度新能源汽车电池箱体结构，配合齿轮、半圆轮、主动架、从动架和调节杆的设置，实现了电池箱的上下移动，为汽车装配留下了空间，方便了汽车的线路装配，再配合第一固定板、第二固定板、螺纹孔和螺钉的设置，对电池箱进行固定，解决了现有的电池箱固定方式给汽车内部的排线带来了极大的影响，降低了汽车的装配效率，同时还不方便电池检修和更换的问题。

用于新能源汽车的电池PACK固定结构 925     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池PACK固定结构，包括电池PACK箱体和电池PACK箱盖，且电池PACK箱盖通过电池PACK固定支架与电池PACK箱体顶端可拆卸相连；电池PACK固定支架包括支架骨架、滑动机构和连接件；滑动机构位于支架骨架的容置腔体中并与支架骨架的底端开口内侧滑动配合，连接件顶部依次穿设在滑动机构的第二滑槽和第一滑槽中，且第一滑槽和第二滑槽的轴线平行并均与支架骨架的轴线垂直；连接件底部依次穿设在电池PACK箱盖和电池PACK箱体中。本实用新型提供的用于新能源汽车的电池PACK固定结构的结构简单，而且还具有装配难度小、生产成本低且产品成品率和整车装配效率高的优点。

新能源汽车检测用温控一体机蒸汽控温机构 1038     

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本实用新型公开了一种新能源汽车检测用温控一体机蒸汽控温机构，其技术方案是：包括控温机、与控温机相匹配的底座、和用于调节控温机角度的调节组件，底座底部两侧均设有控制组件；控制组件包括承重板，底座底部两侧均开设有内置槽，承重板两端均固定连接有矩形块，矩形块设于内置槽内部两端且与底座滑动连接，承重板底部固定连接有多个万向轮，万向轮设于内置槽内部，多个万向轮呈均匀阵列分布，底座底部四角处均固定连接有弹性垫，一种新能源汽车检测用温控一体机蒸汽控温机构有益效果是：通过控制组件的设置，解决了现有的冷热一体机大多数都是固定在检测站相应的位置，可操作范围有限，导致其实用性降低的问题。

新能源汽车集成测试台架装置 761     

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本实用新型公开了一种新能源汽车集成测试台架装置，包括固定底板，所述固定底板的外侧固定有固定斜面，所述固定斜面的上端开设有防滑槽，所述防滑槽对称开设有多个，所述固定底板的上端固定有第一支撑板，所述第一支撑板的上端固定有固定台板，所述固定底板的上端固定有支撑台，所述支撑台对称固定有两个，所述支撑台的上端设置有橡胶垫，所述支撑台的外侧设置有上台板，所述上台板的外侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽对称开设有两个。该新能源汽车集成测试台架装置，车身被橡胶垫顶住，橡胶垫为橡胶材质，有效防止对汽车的磨损，将车身顶起来，当固定台板将至最低点时，便于对汽车的各项功能进行测试，实现了避免因为提升而造成安全隐患。

新能源电池铝壳的打磨装置 1024     

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本实用新型公开了一种新能源电池铝壳的打磨装置，包括底座，底座的上表面的两端均竖直安装有支撑立板，支撑立板的下端设置有安装板，安装板的下表面的中端连接在第一气缸的活塞杆上，第一气缸安装在底座的上表面的中端，安装板的上表面的一端安装有第一固定板。本实用新型新能源电池铝壳的打磨装置，安装板通过第一气缸可在导向滑槽内上下运动从而可实现不同高度的铝壳的打磨，滑动立板通过第三气缸可在滑动板上横向运动从而可实现不同宽度的铝壳的打磨，其适应范围广，驱动电机工作驱动打磨轮旋转从而对铝壳进行打磨，打磨效率高，防护罩可防止打磨时所产生的碎屑飞溅污染工作台面甚至碰伤操作人员，安全性高。

用于新能源汽车的具有减震功能的电池箱 1113     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的具有减震功能的电池箱，包括箱体、缓冲机构和中控机构，缓冲机构包括第一缓冲块、第一缓冲杆、第一导轨和弹簧，第一缓冲杆的两端还设有第二缓冲组件，第二缓冲组件包括第二导轨、第一滑动块、第一连杆、固定支座、第二连杆和第二缓冲单元，第二缓冲单元包括第二滑动块、第三导轨、第二缓冲杆和第二缓冲块，语音控制模块包括语音控制电路，该用于新能源汽车的具有减震功能的电池箱中，通过缓冲机构能够实现对电池的可靠缓冲减震，从而提高了电池箱的可靠性；不仅如此，通过语音控制电路能够实现对电池箱在异常情况下，进行可靠有效地报警提示，提高了电池箱的可靠性。

用于新能源汽车充电的智能充电桩 1145     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车充电的智能充电桩，包括壳体、发电机构、充电机构和中控机构，太阳能电池板上设有清洗机构，清洗机构包括导轨、驱动组件和清洗组件，所述驱动组件包括驱动电机、驱动轴和驱动齿轮，清洗组件包括驱动轮、传送带和清洗刷，清洗刷上还设有移动组件，语音控制模块包括语音控制电路，所述语音控制电路包括集成电路，该用于新能源汽车充电的智能充电桩中，通过清洗机构能够对太阳能电池板上的灰尘或者污垢进行可靠清洗，从而提高了充电桩的可靠性；不仅如此，通过语音控制电路，实现了音频信号的可靠放大输出，提高了语音提示的可靠性，提高了充电桩的可靠性。

用于新能源汽车充电的风力发电充电桩 938     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，包括壳体、顶棚、电路组件、发电机构和充电机构，发电机构包括驱动组件和发电机，驱动组件包括第一转轴、连接法兰、叶片和支架，充电机构包括若干个充电组件，充电组件包括自动电缆收线器和充电头。该用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，发电机构可利用风能对电路组件进行充电，充电机构可以将电路组件中积攒的电能为汽车充电。此外，该充电桩还可利用太阳能进行充电，特有的清洁组件在发电机构中的驱动组件的作用下可对太阳能电池板进行定时清洁，以保证发电效率。

新能源汽车电机转子结构 781     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子结构，包括电机外壳与绝缘外壳，所述电机外壳的内部内表面活动安装有转子绕组，且电机外壳的内部内表面靠近转子绕组的上下两端均固定安装有转子铁心，所述转子绕组的一端外表面活动安装有轴承，且转子绕组的另一端外表面活动安装有转动杆，所述电机外壳的内部内表面靠近转子绕组的一侧活动安装有扇叶，且电机外壳的内部内表面靠近转子绕组的另一侧固定安装有导油柱。本实用新型所述的一种新能源汽车电机转子结构，设有导油柱、减震板与隔音罩，能够对其原有结构进行改进，使得润滑油的注入更加便捷，增加电机转子的减震性能和隔音效果，带来更好的使用前景。

新能源欧标交流充电枪 1011     

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本实用新型公开了新能源欧标交流充电枪，包括主体、线缆，所述主体的内部前端设置有枪头，所述枪头的表面设置有第一密封圈，所述枪头的一端设置有端子，所述主体的内部设置有端卡，所述端卡与端子连接，所述主体的另一端设置有枪尾盖，所述枪尾盖的表面设置有第三密封圈，所述主体的内部设置有线卡，所述线卡与枪尾盖连接，所述枪尾盖贯穿设置有护线套，所述护线套与线缆连接，本实用新型的目的在于提供新能源欧标交流充电枪，不仅对枪头、枪尾的防水效果好，避免漏水漏电，同时装配简便有序，避免装配麻烦且内部的线缆散乱。

适用于新能源并网系统阻抗测量的扰动注入和阻抗测量方法及系统 1114     

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本发明公开一种适用于新能源并网系统阻抗测量的扰动注入和阻抗测量方法及系统，在需要进行阻抗测量的新能源并网侧，串联接入扰动注入受控电压源，由扰动注入控制器控制注入受控电压信号，向并网系统中注入不同频率下纯粹的d、q轴电压信号，测量扰动信号实际回馈的电流，变换到dq轴上后计算得到所求系统的阻抗矩阵，无需详细并网逆变器系统参数即可得到并网逆变器系统在dq坐标系下的阻抗，便于分析并网逆变器系统在实际工程应用中宽频谐振、理论模型验证等问题研究。

新能源汽车智能化充电装置 924     

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本发明具体公开了一种新能源汽车智能化充电装置，属于新能源汽车充电技术领域，该充电装置包括装置本体，所述装置本体顶端设置有控制箱，所述装置本体前端面两侧边部开设有收纳槽，所述收纳槽内部安装有支撑组件，本发明科学合理，使用安全方便，利用抽拉板将支撑组件从收纳槽内部取出，将支撑上柱放置水平，并利用抽拉板和支撑座对其进行支撑，将充电线缆放置在支撑卡槽内部，使得在取用充电线缆进行充电时，充电线缆不会与地面之间发生磨损，减小了充电线缆表面的磨损程度，延长了其使用寿命，同时，还避免了充电线缆与地面的接触，保证了充电线缆表面的洁净程度。

新能源汽车电源管理系统及其方法 911     

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本发明公开了一种新能源汽车电源管理系统及其方法，属于新能源充电的技术领域。包括：充电桩本体和移动机构，安装在所述充电桩本体的底端；所述移动机构实现充电桩本体在不同路况上的平稳移动。本发明为了使汽车电源管理系统能够在不同的路况上进行平稳的行驶，故在移动机构上做了改进：将滚轮安装在非顶角处，即安装在连接板的四边的中心位置处，降低汽车电源管理系统出现侧翻的可能性；并设置了缓冲组件，该缓冲组件既能够起到缓冲的作用又能够有效的降低缓冲的幅度。