江苏南京有色金属理论与应用

分布式新能源电站并网接口装置 1157     

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本实用新型公开了一种分布式新能源电站并网接口装置，其结构包括并网接口主机、支撑脚、第一螺丝、衔接面板、数据显示面板、调节按钮、确认按钮、装置前壳、第二螺丝、旋转调节开关、插拨插件、第一接线端子、第二接线端子，衔接面板嵌入安装在装置前壳外表面，数据显示面板嵌入安装在衔接面板上，数据显示面板与并网接口主机通过导线电连接，调节按钮嵌入安装在衔接面板外表面，调节按钮与数据显示面板通过导线电连接，通过旋转第一螺杆与第二螺杆可以方便的将主机外壳固定在墙面上，通过第一接线端子、第二接线端子和第三接线端子与铜排连接，铜排起着输送电流的功能，加快传输速率，并网接口装置在安装与拆卸时，十分方便，防止装置外壳破损。

新能源汽车用多环境式轮胎防滑性能检测装置 1135     

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本发明公开了一种新能源汽车用多环境式轮胎防滑性能检测装置，包括：安装底盘，其一侧设有矩形凸板；路面类型切换单元，其安装在安装底盘表面，且路面类型切换单元上安装有多环境路面模拟单元；路面倾斜模拟单元，其安装在安装底盘表面靠近矩形凸板的一侧；轮胎压力调节单元，其安装在矩形凸板的表面，且轮胎压力调节单元上设有汽车前进阻力模拟单元；轮胎安装单元，其安装在汽车前进阻力模拟单元上，且轮胎安装单元的一端安装有检测轮胎，且轮胎安装单元的另一端安装有轮胎动力单元。方便更换不同环境的模拟地面，快速实现多环境式的轮胎防滑性能检测，并且可以模拟轮胎在不同倾斜角度路面上的防滑性能，检测全面。

新能源充放电热控制方法及电池热管理系统 846     

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本发明公开了一种新能源充放电控制方法及电池热管理系统，让电池能在正常温度条件工作，同时有助于提高电池的性能。同时，还提供了一套完善，可靠，性能良好的电池热管理系统，提高安全性。本发明基于电池温度、温升和内阻控制电池散热及充放电策略，能够对电池进行可靠有效的热管理控制，控制精度高，能够提升动力电池的性能，延长电池的使用寿命，提升动力电池的安全可靠性，从而能够进一步提高电动汽车的行驶里程。

自动对准的新能源汽车充电方法 853     

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本发明公布了一种自动对准的新能源汽车充电方法，其步骤在于：汽车充电时，打开充电盖，移动绝缘手柄使得枪头位于外壳本体内，此时枪头穿过推孔并且外置台阶与推板的大面抵触；继续移动绝缘手柄并使枪头继续做靠近外壳本体封闭端的运动，枪头运动并通过推板、传递构件、连动构件牵引推动构件运动，推动构件运动并使充电触头与枪头完成对准连接，汽车开始充电；汽车充电完毕后，反向移动绝缘手柄并使枪头做远离外壳本体封闭端的运动，枪头运动并通过推板、传递构件、连动构件牵引推动构件运动，推动构件运动并使充电触头与枪头撤销对准连接，当枪头完全拔出后，推动构件停止运动并且此时推动构件处于初始状态，关闭充电盖。

新能源汽车限速器系统及限速方法 786     

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本发明提供了一种新能源汽车限速器系统及限速方法，可以在驾驶过程中选择开启或关闭限速器。开启限速器时，可以设定强制限速模式或仅报警模式，行驶畅通路段时，选择强制限速模式，车速大于车载导航发出的限速信号速度时，进行强制限速。行驶复杂路段时，选择仅报警模式，车速大于车载导航发出的限速信号速度时，报警装置发出警报，提醒驾驶员降低车速，该模式下面对突发情况例如前车突然刹车，需要点刹变道超车时，限速器不会限制车速，避免发生意外。关闭限速器，选择手动限速模式，通过设定单元手动设置限速信号，当车速大于该限速信号速度时，仅报警。多种限速模式选择，在保障驾驶安全的同时大大提高驾体验。

具有自动触发模块的新能源汽车用前置摄像头 866     

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本发明公开了一种具有自动触发模块的新能源汽车用前置摄像头，包括壳体，所述壳体内设有工作槽，所述工作槽内设有镜片，所述镜片与工作槽的内侧壁固定连接，所述镜片将工作槽分隔成第一安装槽和第一安装腔，所述第一安装槽位于镜片的左侧，所述第一安装腔位于镜片的右侧，所述壳体内设有第二安装腔，所述第二安装腔位于第一安装槽的上方，所述第二安装腔和第一安装槽内共同设有清扫机构，所述第二安装腔位于第一安装槽的上方，所述第二安装腔内横向设有磁板。该装置能够在车载摄像头使用一段时间之后，使得腔内蓄压达到临界值，随后清洁机构对镜片进行清洁，保证使用时镜片的清洁度，使得摄像头拍摄较为清晰。

新能源汽车中高压连接系统的故障检测方法和系统 1047     

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本发明公开了一种新能源汽车中高压连接系统的故障检测方法和系统，所述系统包括微处理器、脉冲输出模块、检波电路、第一线缆、第二线缆、高压连接辅助触点和末端低阻负载。由初始节点处发射一个短脉冲，当线路中存在对地短路或开路故障时，从线缆中反射的波形会发生变化，从初始节点处进行检波，并检出波形的极性、幅值以及波形反射回初始节点时刻与发射短脉冲时刻的时间差，从而计算出故障点距离初始节点的距离和故障类型，再根据已知的线缆长度分布，确定故障位置。本发明无需变更每个节点以及节点连接方式的设计，只需要更改主节点的设计即可定位故障点位置和故障类型。

新能源升降装置 804     

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本发明公开了一种新能源升降装置，包括立柱、第一油缸和第二油缸，所述立柱设置有四个，且立柱一侧开有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，且滑块一侧焊接有固定杆，所述升降箱一侧与固定杆一端固定连接，所述弹簧顶端固定安装有支撑板，所述第一油缸固定安装在升降箱内部底端，所述第一活塞顶端与第一推杆一端螺纹连接，所述第二油缸固定安装在升降箱内部底端，所述第二油缸内部滑动连接有第二活塞，所述立柱顶端焊接有固定板，所述第一支撑杆一侧固定安装有第二支撑杆，所述发电机输出端安装有风轮，所述立柱一侧固定安装有电力箱，所述电力箱内部底端固定安装有蓄电池。本发明能够节约化石能源，且具有减震的作用。

用于新能源汽车的涡旋式气压悬挂减震系统 975     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的涡旋式气压悬挂减震系统,包括主支撑模块，主支撑模块内壁下表面安装有泄压装置，所述泄压装置包括基座，所述基座对称设置在主支撑模块内壁下表面两侧，所述主支撑模块外壁上表面两侧位置对称设置有支撑架，每个所述支撑架内壁下表面均安装有涡旋式减震装置，每个所述涡旋式减震装置包括固定板，每个所述固定板上表面与支撑架内壁相互连接，每个所述支撑架外壁两侧对称设置有横向支撑杆，每个所述横向支撑杆一侧设置有弹性减震装置，通过减震系统，实现了气压气压减震的工作模式，并且结构稳定，减震效果明显，不会因为长期使用而变形，具有很高的实用价值。

新能源汽车能量回收减震装置 935     

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本发明公开了一种新能源汽车能量回收减震装置，包括用于将震动能转化为电势能的第一减震器和第二减震器，第一减震器和第二减震器相连通；第一减震器包括减震器壳体和设于减震器壳体内的顶杆，减震器壳体的夹层设有第一线圈，顶杆的下部镶嵌第一永磁体，顶杆的底部通过第一弹簧与减震器壳体的底部连接；第二减震器包括缓冲罐，缓冲罐的中心安装调节杆，缓冲罐内设有沿调节杆上下移动的用于调节阻尼的滑块组件，缓冲罐的壳体夹层设有第二线圈，滑块组件内镶嵌第二永磁体。本发明通过第一永磁体和第一线圈相对运动与第二永磁体和第二线圈相对运动，将震动的能量转化成两组电能输出，大幅提高了能量回收转化的效果，达到能量回收的目的。

新能源箱体密封结构 913     

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本发明公开了一种新能源箱体密封结构，上箱体盖与下箱体之间通过拉铆螺母固定连接，所述上箱体盖的下端口边向外折弯并形成平台状的安装边，安装边的末端向下90°折弯并形成止水边；所述下箱体的上端口向下180°折弯并形成翻边，所述翻边与下箱体的外壁相贴合，翻边的末端向外90°折弯并形成固定边；所述翻边的外壁与上箱体盖的内壁之间形成有第一止水槽，拉铆螺母置于安装边和固定边之间，在拉铆螺母的外侧设有密封圈，所述密封圈的外壁与止水边的内壁之间形成第二止水槽。本发明结构简单，设置二道止水槽，加密封发泡硅胶圈，保证密封效果，发泡硅胶圈的厚度4.78，压缩25％－50％，挤压缩后填充AB二处间，C处为至止水至高点，为第三处防水结构。

计及新能源接入的交直流配网规划方法 829     

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本发明涉及一种计及新能源接入的交直流配网规划方法，属于电力技术领域。该方法包括如下步骤：S1根据VSC电路模型，构造VSC潮流计算模型；S2以一个二进制变量，两个二进制矩阵表示交直流混联系统拓扑结构；S3建立第一层优化模型；S4针对负荷、风力发电和光伏发电的随机性，利用蒙特卡洛模拟出数个场景；S5针对各个场景，以最小化运行成本为目标，建立第二层最优潮流优化模型，得出混联系统其余发电机的出力；S6将数个场景发电机和负荷的均值代入到第一层优化模型，进行最优混联系统拓扑结构求解。本发明以方便嵌入已有的遗传算法中，使得结果精度高，为交直流配电网的规划提供相应的算法依据。

用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置 864     

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本发明公开了一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置，包括相卡接的上、下壳体，下壳体内安装有电机、外螺纹齿和内螺纹滑块，电机固定在下壳体的电机槽内，电机的输出齿轮与外螺纹齿相咬合，外螺纹齿的前端通过丝杆与内螺纹滑块相连接，丝杆的前端为三头螺纹，并与内螺纹滑块内部的三头内螺纹相配合拧接，外螺纹齿的后端延伸出下壳体的一侧，且后端部卡接有手动解锁转盘，内螺纹滑块的前端设有销轴，销轴的前端延伸出下壳体的另一侧，手动解锁转盘带动外螺纹齿转动，外螺纹齿带动丝杆转动，从而内螺纹滑块带动销轴实现前移锁止或者后退解锁。本发明转向可靠快速，体积小，应急解锁结构简单，成本低，具有良好的应用前景。

协调防控弃新能源和停电风险的旋转备用容量中期规划方法及装置 911     

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本发明公开了一种协调防控弃新能源和停电风险的旋转备用容量中期规划方法及装置，该方法通过在设定的调度窗口内，基于代价性能比指标，从功率上调、下调措施库中优选各类备用措施，改善调度窗口内的风险；通过不断后移调度窗口，实现备用措施的动态调节，从而实现电力系统调控风险总成本最小的目标。本发明能自适应的挑选调度窗口内改善风险性价比最优的备用措施，有效解决区域电力系统风险防控中上、下调备用措施难以协同考虑的问题。

新能源储能用锂离子电池工作状态监测用综合实验装置 745     

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本发明涉及锂电池监测设备技术领域，具体涉及一种新能源储能用锂离子电池工作状态监测用综合实验装置，包括安装顶板，所述安装顶板的四周且靠近顶部的位置处均固定连接有限位滑板，所述安装顶板正面和背面且靠近中部的位置处、左侧和右侧且靠近中部的位置处均开设有滑槽，所述安装顶板左右两侧的滑槽中滑动连接有第一固定板；本发明通过设计的安装顶板、第一固定板、第二固定板、卡合框、固定贴板、压力传感器和电子喇叭等结构的设计，能够有效的利用该装置对锂离子电池的工作状态进行实时检测，即能够在锂离子电池在工作中被监测时若是发生鼓包的情况，能够快速的提醒工作人员该锂离子电池出现了质量问题。

景观小品光伏新能源循环控制系统 725     

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本发明公开了景观小品光伏新能源循环控制系统，包括光能供电模块、风能供电模块、智能控制器、蓄电模块和景观用电设备；所述光能供电模块用于将太阳能转换成景观用电设备用的交流电后发送到智能控制器中；所述风能供电模块用于将风能转换成景观用电设备用的交流电后发送到智能控制器中；所述智能控制器与蓄电模块电连接，所述智能控制器与景观用电设备电连接，所述智能控制器还电连接有城市电网，所述智能控制器用于实时监视光能供电模块和风能供电模块的供能情况。本发明通过光能和风能对景观用电设备进行供电，节省了市电的损耗，同时，还设置有光线传感器和摄像头，可以提高能源的利用率。

新能源汽车散热箱 915     

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本发明公开了一种新能源汽车散热箱，包括箱体以及位于箱体内的制冷器，箱体上还设有吸盘，箱体的两侧设有可拆卸的滤网以及可拍打滤网的拍杆，箱体内设有第一风扇，箱体的外侧还设有透气孔，透气孔处设有供气体向外流通的单向阀；本方案采取吸盘来使得箱体能够根据需求安装在多种不同位置，提升了实用性，滤网能够防止大颗粒杂质进入内部，提高了安全性，拍杆能够对滤网进行拍打清除灰尘，延长了滤网的使用寿命，风扇能够促进箱体内的空气流动，提高了散热箱，透气孔可防止外部空气进入散热箱内，同时提高箱体内的空气流动性。

新能源汽车锂电池充放电保护电路及可控电压源调节方法 1196     

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本发明公开了一种新能源汽车锂电池充放电保护电路及可控电压源调节方法，包括：过充保护模块、电压控制模块、过流运算模块、放电保护模块、过放调节模块，所述过充保护模块中三极管Q3通过基极端获得电压控制模块反馈电压值，使发射极端导通阻碍过充电压经过；所述电压控制模块中晶体管Q6做无触点开关将控制地电压传递给过流运算模块；所述过流运算模块中运算放大器U2通过设定地电流参数与接收的电流进行对比保护装置的启动，电容C4给运算放大器U2提供储存电压提高运算速度；所述放电保护模块中二极管D7用于电压的单向输出阻止放电时电压反向传输；所述过放调节模块中电容C8用于过放时锂电池B1出现亏电，进而提供储存电压降低放电设备损伤。

适用于新能源汽车的空调压缩机 1011     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车的空调压缩机，包括外壳、传动机构和增压机构；外壳内部设有液压油腔，外部设有液压油接口；增压机构包括蜗壳、叶片和压板；传动机构包括第一传动轴、第二传动轴、轴套和活塞，第二传动轴与驱动组件相连，第一传动轴的一端设于第二传动轴的套孔内，另一端与叶片相连，轴套的一端设有第一弹簧，另一端与活塞连接，活塞的端部设于液压油腔内；轴套设有沿活塞至第一弹簧的方向开口逐渐增大的弧形腔，第二传动轴设有销钉，销钉的头部与弧形腔的内表面贴合，尾部与第一传动轴接触，销钉外部套有第二弹簧。本发明安装方便，通过液压油来控制压缩机工作的状态，长期使用后不会出现离合器打滑、制冷效果差的问题。

具有自动排灰功能的新能源锅炉 903     

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本发明属于锅炉设备技术领域，具体的说是一种具有自动排灰功能的新能源锅炉，包括机架、炉体和料斗；炉体内设有一组格栅组成的炉篦，炉篦底部一侧连通有鼓风机，格栅上部与排灰槽对应位置设有主动辊，主动辊通过驱动轴与炉体转动连接；格栅底部靠近鼓风机一侧的炉体内转动连接有从动辊；主动辊与从动辊之间套设有一组链条，链条置于相邻格栅之间的间隙中；主动辊外周均布一组驱动齿，驱动齿与链条啮合；本发明通过主动辊与驱动齿配合从动辊带动链条旋转，受热融化的塑料颗粒不断随链条向上移动，使得塑料融化后多次滴落在格栅上，增加塑料参与燃烧的效率。

新能源草坪自动修剪机 1088     

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本技术涉及园林机械领域，提供一种新能源草坪自动修剪机，以太阳能转换为电能作为能源，在修剪草坪时，可自动调节修剪高度、修剪草坪、将渣草破碎为碎草、将碎草收纳在集草箱内；包括设置在车体内的工作腔，设置在工作腔内用于自动调节修剪高度后修剪草坪草、依靠自身产生的风力将渣草输送至自动输草机构的自动修剪机构，用于将自动修剪机构输送来的渣草输送至自动碎草机构的自动输草机构，用于将自动输草机构输送来的渣草破碎形成碎草并将碎草自动输送至自动集草机构的自动碎草机构，用于承接、临时收纳自动碎草机构输送来的碎草并自动判定碎草压力的自动集草机构。

新能源电动汽车用磁粉式两档变速器及其换挡方法 765     

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本发明公开了一种新能源电动汽车用磁粉式两档变速器及其控制方法，包括壳体，所述壳体内设有依次相连的第一从动齿轮、磁粉离合器、第二从动齿轮和磁粉制动器；所述壳体内还设有行星齿轮结构，所述行星齿轮结构包括行星架，所述行星架两端分别连接有两个行星轮或四个行星轮，所述行星轮之间连接有太阳轮；还包括齿圈，所述齿圈一侧与行星轮啮合，另一侧与第二从动齿轮啮合；所述行星架通过齿轮与第一从动齿轮啮合。本发明控制方法包括从低速挡换挡至高速挡的换挡模式和从高速挡换挡至低速挡的换挡模式；本发明电磁制动器与电磁离合器的工作滑差区间小，结合电磁制动器与离合器的快速相应特性，整个变速器的发热量低，可靠性高。

便于安装的新能源电站滤波集成的变压器 1175     

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本实用新型涉及变压器技术领域，且公开了一种便于安装的新能源电站滤波集成的变压器，包括变压器本体、安装机构和框架，所述框架固定安装于变压器本体的底部，所述安装机构设置于框架的内部，所述安装机构包括双向丝杠、第一底架和第二底架，所述第一底架的上表面中部固定安装有第一连接块，所述双向丝杠螺纹连接于第一连接块的内部，所述第二底架的上表面中部固定安装有第二连接块。本实用新型通过转动手轮带动双向丝杠进行转动，其双向丝杠的转动带动第一底架和第二底架，沿着导槽进行相互趋近或相互远离，安装人员可根据横梁之间的间距调节第一底架和第二底架之间的距离，方便对变压器进行安装，提高了变压器的安装效率。

新能源锂硫电池塑封结构 998     

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本实用新型公开了一种新能源锂硫电池塑封结构，包括净化箱，所述净化箱内部通过剪式升降机构设有活性炭箱，所述活性炭箱侧部表面靠近底部的位置开设有安装口，且安装口内部设有清理部件，所述净化箱表面开设有开口，所述净化箱内部设有对开口进行遮挡的挡板，所述净化箱顶部开设有连通净化箱内部的线孔，且线孔内部设有与挡板两侧中间位置相连接的两个牵拉绳，所述活性炭箱底部设有一组连接环并与牵拉绳远离挡板一端连接。本实用新型能便于对活性炭进行更换，且更换的同时便于对净化箱内壁进行清理，而且清理部件还能作为导流板对滚落下来的活性炭进行导流。

新能源汽车电动机铝合金外壳铸件 1028     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电动机铝合金外壳铸件，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与第二壳体之间通过螺钉连接，所述第一壳体的顶部固定有散热腔，所述散热腔的两侧内壁均固定有固定柱，两个固定柱相靠近的一端均开设有第一弹簧孔，两个第一弹簧孔内部均设有连接杆，且连接杆的一端延伸至弹簧孔的外部，两个连接杆位于弹簧孔外部的一端均固定有固定框，所述固定框的内部固定有第一风扇，所述第一壳体的内壁上均匀的设有若干个缓冲柱，且缓冲柱的一端开设有第二弹簧孔。本实用新型结构合理，设计巧妙，通过在电动机外壳上设置的相关结构，有效的提高了电机的散热效果和防尘效果，从而延长电动机的使用效果。

用于新能源汽车的车灯 934     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的车灯，包括壳体，壳体的一侧侧壁连接有固定板，固定板的一侧侧壁开设有通孔，通孔的两侧侧壁开设有对称设置的凹槽，凹槽的一侧侧壁连接有伸缩杆，伸缩杆的另一端焊接有垂直设置的第一弧形板和第二弧形板，凹槽的两侧侧壁连接有对称设置的滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块的一端安装有与第一弧形板和第二弧形板连接的连接板，滑块远离连接板的一端安装有与凹槽侧壁连接的第一弹簧，伸缩杆的一侧侧壁焊接有垂直设置的推板。本实用新型车主能够快速对汽车大灯的灯管进行更换，操作十分简单，无需开到专门的4S店进行更换，而且能够快速对汽车大灯进行散热，减缓汽车大灯内部线路老化。

新能源汽车铝合金修边冲孔复合模 1138     

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本实用新型提出一种新能源汽车铝合金修边冲孔复合模，上模座安装在下模座的上方，压料芯安装在上模座的中部空腔内，上模刀块沿着上模座中部空腔内前后侧面和中部空腔中央部位设置，且设置在中部空腔中央部位的上模刀块穿过压料芯的中部空腔，下模刀块沿着下模座中部空腔内前后侧面设置，废料刀设置在下模刀块外侧，压料芯镶块沿着压料芯上表面前后边设置，冲头组件沿着上模座中部空腔内表面设置。本实用新型通过上下模结合上模刀块、下模刀块、废料刀、压料芯镶块和冲头组件，实现一次性完成上下修边和冲孔工序，既能保证上下修边的相对位置和冲孔效果，保证了加工精度，提高了产品合格率和加工稳定性，又能减少劳动力和设备占用率，提高材料利用率，降低加工成本。

新能源汽车电机控制器密封罩壳 809     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器密封罩壳，包括下底板，所述下底板的顶部焊接有第一斜座、密封板和第二斜座，所述第一斜座位于密封板与第二斜座之间，且第一斜座上远离密封板的一侧外壁上焊接有第二弹簧，所述第二弹簧上远离第一斜座的一端安装有橡胶垫，所述第二斜座的一侧外壁上焊接有第一弹簧，所述橡胶垫的顶部安装有上顶板，所述上顶板的顶部通过螺栓固定连接有固定板，本实用新型设置了热气管、散热管、集气罩和冷气管，一方面避免了通风式散热灰尘和水分进入电机控制器的问题，保证电机控制器的正常运行和使用寿命，另一方面提高了密封罩的散热效果，避免了原有散热板散热差的问题。

新能源汽车电池组装平台升降装置 1041     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组装平台升降装置,包括传送台，所述传送台的两侧均设有传动轴，传动轴的一端设有滚筒，传送台的两侧安装有齿轮，传送台的两侧还安装有链条，传送台的底部焊接有支脚，利用电机带动链条传动，从而带动滚筒传送电池，当需要组装的电池传送至升降平台时，利用伸缩电机带动伸缩杆使支杆上升，使得升降平台上升至装配高度，使工作人员能够对电池进行装配工作，而安装在支杆末端的升降传送台则上升至与传送台同一水平高度，对传送台上的其他电池进行传送，使得对一组电池的装配不影响到传送带的运行，让流水线上的工人能够对多组电池进行装配，结构简单，实用性强，效率得到了很大提高。

新能源汽车的储电设备 774     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的储电设备，包括与车体螺钉固定的连接板，连接板的顶部垂直固定有对称设置的矩形导向杆，且矩形导向杆之间设有位于连接板顶部的固定板，固定板的顶部一体设置有电源主体，电源主体的顶部一体设置有中空安装板，其特征在于，所述中空安装板的顶部上方设有旋钮盘，且旋钮盘的底端固定有与中空安装板转动连接的转轴。本实用新型通过旋钮盘、转轴、齿轮盘、齿轮、螺纹杆、连接环、连接套、固定片、卡柱和弹簧等结构的配合使用，能够对电源主体进行很好的固定，并且固定牢靠，同时具备一定的自锁功效，并能够在一定程度上对电源主体的震动进行缓冲，使用灵活。