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本发明涉及一种用于核电厂的商用大飞机撞击事件分析评价方法，包括：结合核电厂具体设计，确定评估对象；确定飞机撞击工况；根据不同的撞击效应的评价方法，对所述评估对象进行撞击分析评价；判断不同撞击效应造成的损坏范围；判断系统或设备失效情况；进行撞击后果评价，确定所有撞击工况是否都能满足总体验收准则，如果满足则评价完成；如果不满足，则识别设计薄弱环节，采取必要的设计增强措施，重新进行分析评价。本发明针对各类撞击效应不同特点，提供了不同的评价方法，通过评价分析可识别出设计的薄弱环节，采取设计增强措施，提高核电厂应对此类极端外部事件的能力，降低其造成大量放射性释放的风险，满足核安全相关的法规导则要求。
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本发明提供了产品寿命分析方法及终端设备，该方法包括：获取产品在预设加速寿命试验条件下的第一试验数据，以及产品在自然贮存条件下的第二试验数据；所述第二试验数据为产品失效时对应的时间数据；根据所述预设加速寿命试验条件和所述自然贮存条件，将所述第一试验数据转化为在所述自然贮存条件下的第三试验数据；根据所述第二试验数据和所述第三试验数据，通过极小卡方估计方法对产品寿命进行分析。上述方法及终端设备能够科学、准确的对产品寿命进行分析评估。
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本发明提出一种非概率区间干涉时变可靠性分析方法，应用该方法无须参数的具体分布即可对结构的时变可靠性进行评估，为结构时变可靠性分析提供参考。首先，基于非概率区间理论，将任意时刻结构应力与强度转换为区间变量的形式。其次，结合应力‑强度干涉理论，将结构应力与强度区间转换为标准化区间，不同时刻结构极限状态函数与标准化区间的关系将发生变化。根据结构极限状态函数与标准化区间的关系，定义区间干涉时变可靠性指标η∈[0,+∞)。η＝0表示储罐处于失效状态，0＜η＜1表示储罐的可靠度，η≥1表示储罐的安全裕度。最后，通过与区间可靠性及应力‑强度干涉可靠性方法进行对比分析，验证本发明提出的非概率区间干涉时变可靠性评估方法的有效性。
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本发明涉及生产安全管理及风险评估技术领域，公开了一种油气输送管道系统事故分析方法、装置、设备和存储介质，所述方法包括：基于油气输送管道系统现场的危险物质和危险能量，识别可能的风险事故；对风险事故进行分析，识别构成风险事故的敏感因素，敏感因素包括物质因素和能量因素；对敏感因素进行分析，识别敏感因素发生措施失效的初始事件；以初始事件为起点，沿着初始事件的前端和后端，梳理风险事故的事件链本发明现有油气输送管道系统风险事故分析方法存在的关键事故因素识别不足、轨迹交叉链应用错误、后果不确定性等问题。
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本发明属于土木工程领域，具体地，涉及一种锚索预应力损失与岩体蠕变耦合分析方法。锚索预应力损失与岩体蠕变耦合分析方法，步骤如下：(1)、构建预应力锚索加固蠕变岩体试块的力学模型，进行预应力作用下锚索与岩体的受力分析；(2)、考虑岩体在低应力作用下的稳定蠕变特性和高应力下的非稳定蠕变特性，建立岩体的一维蠕变力学模型；(3)、推导岩体受锚索预应力损失效应影响的蠕变方程；(4)、得出锚索预应力随时间变化的计算公式；(5)、对比分析理论公式的计算结果和已有文献的试验结果。本发明综合考虑岩体的稳定蠕变和非稳定蠕变性质，拓宽了岩体蠕变与预应力锚索耦合作用的应用范围；对预应力锚索的设计、施工和管理起到一定的指导作用。
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本发明一种基于FMEA分析的数控机床可靠性综合分配方法，属于机械系统可靠性分析领域，本发明基于FMEA三阶转换函数及Copula函数进行系统可靠性的综合分配，解决现有的机床可靠性分配方法的考虑因素单一及只能调节高严重度或失效频率的可靠性区分度等问题；该方法的转换函数形式简单，易于理解及操作，同时涵盖了传统指数转换函数的优势，并拓展了FMEA分析结果低区间及中区间的可靠性区分度调节能力；该方法同时考虑了多种分配指标的影响及故障相关性的作用，具有集成性好，便于工程应用的特点，通过该方法分析得到的子系统可靠性与传统方法相比更低，能够更好地降低制造及加工成本要求，具有十分重要的工程价值。
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本发明涉及大规模储能应用领域，尤其是一种基于数据驱动的化学电池储能应用分析方法，该方法由相应的设计流程、模型库和数据库组成；这种方法是基于客户的应用要求和客户数据输入，进行数据整理和清洗，结合应用类别库，组件(包括电池、储能变流器和辅助设备)特性库和经济分析数据库的数据，通过数据分析，建立对储能系统控制策略，优化储能配比关系，达到系统性能和经济效益的一个平衡；该方法避免了对锂离子电池内部电化学反应和失效机理的分析，它可以在一定程度上克服基于模型法动态精度低、泛化能力差的问题，数据驱动方法以其灵活性和可用性已在许多领域得到了广泛的应用。
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本发明公开了一种有砟轨道垂向动力结构分析系统，包括：采集有砟轨道性能参数信息的采集单元；接收所述采集单元传送的数据信息建立有砟轨道的结构模型的构建单元，所述构建单元首先建立有砟轨道结构的振动微分方程；接收所述构建单元传送的数据信息，研究移动随机载荷作用下，扣件失效、轨枕吊空和路基不均匀沉降等缺陷对轨道结构动力特性的影响的分析单元。合理的动力计算模型是有砟轨道结构振动分析的关键，其应该具备精度高、功能强、参数容易确定、计算简便等优点，并能够充分地考虑与所研究问题密切相关的影响因素，从而保证计算结果的可靠性和精确性。
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本发明公开了一种蒸汽换热装置在线分析样品预处理系统，包括样品采样探头、冷却系统和过滤系统，所述冷却系统包括初级冷却器和后级冷却器；所述过滤系统包括滤网过滤器、膜过滤器、分子筛过滤器和聚结过滤器。采用本发明的结构，样品通过三级冷却系统，由高温高压变为低温低压的液态样品，如冷却失效，过温保护装置自动切断样品保护后级部分，以此可确保整个冷却系统的正常工作。完成冷却后的样品，通过单向阀进入连续气提器，连续气提器内样品被惰性气体混合置换，混合置换后的惰性气体进入剩余三级过滤，经过多级冷却、除水、除尘过滤的样品，可确保达到进入分析仪表前的温度、含水量和含尘量的要求，分析仪表通过气体含量可知换热器是否损坏。
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本发明公开了一种悬置支架强度分析方法、装置、存储介质及终端设备，包括：获取悬置支架在整车坐标系的X方向、Y方向和Z方向的刚度曲线；根据刚度曲线对每一工况下施加在悬置支架每一方向上的载荷进行分解，并叠加获得第一载荷和第二载荷；第一载荷加载到主簧橡胶，第二载荷加载到限位橡胶；根据悬置支架的结构特征对悬置支架的有限元模型进行网格划分；分别将第一载荷和第二载荷加载到悬置支架对应的网格区域；根据施加在悬置支架上的载荷建立边界约束条件，并计算获得应力值；根据应力值分析悬置支架的强度。本发明能够合理有效的对悬置支架施加载荷，从而获得更加准确的强度分析结果，提高悬置支架结构的可靠性，降低强度失效风险。
本发明公开一种核反应堆严重事故下堆坑注水后RPV的结构完整性分析方法，包括：(1)建立包括RPV内部熔池、RPV固壁和RPV外部堆坑冷却水的瞬态CFD烧蚀传热计算模型；(2)使用CFD动态网格技术进行二次开发计算获得不同时刻的RPV固壁的烧蚀和温度场分布情况；(3)根据CFD耦合烧蚀传热计算获得的RPV烧蚀温度场情况和堆坑流道内的气液两相流分布情况，判断RPV固壁是否会被熔穿；(4)若不被熔穿，则提取CFD计算获得的RPV剩余壁厚和温度场，校核RPV固壁最小剩余壁厚能否满足静力学承载要求；(5)若可以满足静力学承载要求，则继续使用RPV剩余固壁和温度场建立有限元分析模型(FEM)，判断剩余固壁能否在RPV内融池重量、RPV自重、内压等作用下，不发生蠕变失效。
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本发明涉及一种在线的微量样品采集器，其特征在于：包括具有一路输入及N路输出的第一N路选通阀和具有一路输出及N路输入的第二N路选通阀，N≥2，第一N路选通阀的每一路输出分别经由一个采样管与第二N路选通阀的一路输入相连。本发明的另一个技术方案是提供了一种采用上述的在线的微量样品采集器的采样分析方法。本发明具有以下特点：适用于多个微量样品的连续在线采集；实现了采集的多个微量样品恒温储存，使样品在等待分析过程中没有失效。与实现该功能而设置多台色谱相比，结构简单、费用低、效果明显；如果增加选通阀数量，可以成倍的增加样品采集和储存，从而实现全实验过程的样品收集。
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本发明属于核电设计技术领域，具体涉及一种采用数字化人机接口核电厂的总体运行控制显示的功能分析方法。该方法通过总体运行需求分析和功能分析，设计出总体运行中的主要控制功能模块，并将主要控制功能模块中的主要操作步骤所需的监视和控制信息进行合理有效的组织集成，开发出主要控制功能模块的数字化总体运行控制功能显示。本发明便于操纵员在总体运行时获得所操作或监视的设备和参数的状态及上下游情况的全面了解，提高执行效率，减少人因失效，减轻操纵员负担。
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本发明涉及一种脉宽调制器单粒子效应时间敏感特性分析方法，方法包括：对样品的各功能模块进行激光脉冲的遍历式扫描并得到各功能模块的单粒子效应失效模式和单粒子效应敏感参数以及选取各功能模块的典型入射位置、使激光脉冲以一定的入射周期入射各功能模块的典型入射位置来分析获得各功能模块的单粒子效应时间敏感性信息、获取脉宽调制器的单粒子效应时间敏感特性等步骤。本发明方法在脉宽调制器功能模块划分的基础上，结合激光脉冲的可控扫描和各功能模块单粒子效应敏感参数提取来实现脉宽调制器单粒子效应时间敏感特性分析，方法新颖，是重离子单粒子效应地面模拟试验的重要补充，为较复杂数模混合电路的单粒子效应时间敏感特性研究提供支撑。
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本发明涉及电力系统可靠性评估技术，具体涉及一种光伏直流升压汇集系统可靠性评估及灵敏度分析方法，研究影响光伏直流汇集系统可靠性指标的因素，建立考虑光伏组件、直流升压变流器和电缆故障概率的光伏直流汇集系统多阶故障模型，基于考虑电应力的元器件计数法估计直流升压变流器失效率，以1MW光伏电站直流汇集系统为例分析两种汇集拓扑的等效停运率和电量不足期望(expected energy not supplied，EENS)，对影响汇集拓扑可靠性的设备故障概率进行灵敏度分析，结果表明两种汇集拓扑的EENS均随故障率增加而变大，对汇集拓扑可靠性影响最大的是光伏组件，其次为变流器，最后为汇集电缆。
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本公开提供一种热‑应力耦合作用下涡轮盘结构的降维可靠性分析方法，包括：建立涡轮盘的有限元模型，确定涡轮盘的危险部位；根据涡轮盘的所述危险部位，建立极限状态函数；采用切片逆回归方法结合马尔科夫链获得条件样本；根据所述条件样本，采用蒙特卡洛法和自适应算法建立最优支持向量机模型；根据所述极限状态函数和所述最优支持向量机模型，获得涡轮盘的失效概率。本公开的分析方法提高了涡轮盘可靠性分析的效率和精度，对保障发动机正常工作具有重大的理论价值和现实意义。
一种基于三维建模的分析空洞对IGBT热可靠性影响的方法，用于IGBT失效分析与可靠性评估。根据封装内部各结构层的尺寸，建立简化的三维IGBT热仿真模型。对该模型各个层赋以相对应的材料热学特性，然后进行网格划分以及设定该模型的边界条件和初始条件。模型通过相应的实验进行合理性验证后，对比分析结果，得到芯片表面峰值温度随空洞体积变化的曲线。根据器件不同的应用条件和环境，可分别进行相应的模型仿真来得到空洞对芯片温度分布的影响。可以利用仿真结果辅助对器件进行可靠性评估等。
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一种基于混合二元决策图的动态故障树分析方法，属于软件可靠性工程领域，目的在于考虑组件间的顺序依赖关系，结合逻辑代数模型，实现更高效的可靠性分析方法。方法如下：自上而下的遍历动态故障树，利用基于时序结构函数的代数模型表示每个动态门，得到动态故障树的代数结构函数；基于改进的香农分解算法，消除动态依赖关系，赋予二元决策图左右分支新的含义，利用新的形式表示根节点、中间节点和叶子节点；基于上述步骤，利用二元决策图的特点对系统进行定量分析，计算整个系统的不可靠度。本发明解决了决策图中产生无效节点的问题，适用于任意失效时间分布的系统和包含任意动态门的动态故障树，可用于动态和静态的混合分析模型，具有普适性。
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本实用新型公开了一种制备断口分析样品的专用装置，包括：预压组件、冲断组件；预压组件包括：外壳、预压底座、推板、液压部件、弹簧，预压底座、推板、液压部件、弹簧设置在外壳内部；冲断组件包括：冲断底座、支撑板、定位螺钉、冲击锤。本实用新型解决了零部件失效时发生不规则变形，在断口分析设备上不易装卡的问题，提高到了断口试验效率。
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本发明提供一种有表面微织构的车用旋转密封磨损机理分析方法，其以密封面相对旋转的线速度为X轴，所述粗糙峰接触压力为Y轴建立二维坐标系；提取同一时刻t的车用离合器实际工况下的密封面相对旋转的线速度V(m)、粗糙峰接触压力F(t)，根据同一时刻的密封面相对旋转的线速度V(m)和粗糙峰接触压力F(t)在所述二维坐标系绘制一个点P(t)；根据利用同一时刻t的磨损量与摩擦行程之比获得车用离合器实际工况下的磨损率η(t)，在绘制的点P(t)处标注所获得的磨损率η(t)；以此方式在所述二维坐标系上绘制多个时刻的点，标注多个时刻的磨损率，绘制完成磨损图；在所述磨损图中根据实际工况确定失效边界，当绘制的点超过该失效边界时，确定曲线旋转密封失效。
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本发明公开了一种基于图像分析的TSV结构的三维应力表征方法，包括如下步骤：步骤一、利用高分率X射线显微镜，从不同角度对TSV结构进行成像，然后通过图像重构技术获得TSV结构的三维结构点云数据；步骤二、计算TSV结构在外载荷作用前后，上述点云数据中每一个点的空间三维变形量；步骤三、根据步骤二得到的三维变形量，采用拉格朗日应变张量来计算TSV结构中每个点的三维应力状态。本发明基于图像信号分析来表征TSV结构三维应力，能弥补传统应力表征的成本昂贵、效率较低的不足，对含TSV结构的器件在外载荷作用下的失效分析和可靠性设计意义重大。
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本发明公开了一种基于乘客累计出行成本分析下的协调限流方法，包括以下步骤：收集乘客数据和列车数据，根据所述乘客数据和所述列车数据定义乘客‑列车关系参数，根据所述乘客‑列车关系参数建立累计出行成本计算模型，结合所述乘客‑列车关系参数和所述累计出行成本计算模型得到累积时间指标，根据所述累积时间指标分析出乘客的累计出行成本，本发明的好处：在轨道交通系统中通过累计出行成本计算，在运力下降甚至运力失效的情况下对乘客受影响程度进行精细化度量并且在轨道交通系统中经过对出行成本的计算从而让运力向等候成本真正高的车站倾斜，在运力不足时，通过在对乘客的累计成本分析，对车站进行协同限流，来确保运力调配的公平。
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本申请涉及一种电磁脉冲环境风险分析方法、装置、计算机设备和存储介质，根据飞机中的所有设备对应的失效状态类型，确定飞机中的每一目标设备，目标设备是指会受电磁脉冲环境影响的设备；建立电磁脉冲辐照环境，确定每一目标设备在电磁脉冲辐照环境下的环境量值；根据每一目标设备对应的环境量值，对每一目标设备进行仿真试验，确定试验结果；根据试验结果，确定每一目标设备的安全性分析结果。以仿真环境量作为试验输入，以试验作为各级别评估结果的主要依据，将来仿真过程与试验过程有机结合，整体流程更为完整，规避了纯试验与纯理论分析的局限性。另外，通过分级评定，评定过程更加规范，并验证其符合性，较笼统的验证方法更有针对性。
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本发明提供了一种基于势能场与网络效率的高速列车系统可靠性分析方法，该方法具体步骤如下：首先，分析高速列车系统拓扑结构特点，并基于复杂网络理论建立高速列车系统网络模型；其次，基于高速列车复杂网络模型与势能场理论，分析高速列车系统故障传播的整个动态过程，得到系统故障每步传播失效部件；最后，在高速列车系统故障传播的基础上，基于网络效率相关指标动态分析高速列车系统可靠性。本发明结合列车系统故障传播与系统网络效率等相关指标分析高速列车系统可靠性，能够动态逐步的分析高速列车系统可靠性变化规律，为运营维护人员重点维护任务提供了理论支持。
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本实用新型公开了用于TEM切片结构分析的放置装置，包括放置台，所述放置台上开设有观察槽，所述放置台底部设置有支撑块，所述支撑块内开设有安装腔，所述安装腔内侧壁开设有贯穿侧壁的贯穿口，所述贯穿口内转动连接有连接杆，所述连接杆一端固定连接有转动块，所述连接杆另一端固定连接有支撑机构，所述支撑块通过连接机构与放置台连接。本实用新型当进行样品失效性分析时，将样品切片放置在碳片，将碳片放置在观察槽内，经TEM观察样品与碳片是否平行，当出现角度偏差时，通过缓慢的转动位于支撑块上的转动块进行上下角度的调节，当调节好角度时，通过转动放置台侧壁实现对位于放置台上的样品转动，实现对样品进行多角度的观察。
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本发明公开一种用于母乳分析仪的防撞包装防护装置，包括箱体机构、基座机构和上缓冲机构；箱体机构包括包装箱、支撑网格板、竖直螺纹杆、旋转滑块、连接板和连接片，基座机构包括固定基座、挡板、网格框架、固定圆盘、第一缓冲弹簧、伸缩杆和固定扣，上缓冲机构包括支撑板、固定横板、竖直导柱、第二缓冲弹簧和橡胶垫；通过第二缓冲弹簧能够起到上缓冲作用，进而能够有效减少外力撞击对母乳分析仪造成的损伤，解决了母乳分析仪在运输或这远距离移动时需要进行封闭包装，但是在运输过程中容易收到外力的作用，如撞击或者长时间颠簸会使得母乳分析仪进行损害或失效的技术问题。
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本发明公开了一种基于退化轨迹曲线分析的零件质量分类方法、系统，包括：建立退化性能模型，其中，退化性能模型被配置为以零件的屈服应力为输入，且以零件反应屈服应力退化情况的退化曲线为输出；获取待分类零件的实际屈服应力，根据退化性能模型确定实际屈服应力对应的该待分类零件的预估退化曲线；获取预设定的反应零件失效的屈服应力阈值，根据屈服应力阈值和预估退化曲线确定该待分类零件的预估寿命；以及获取预设定的基于寿命区间划分得到的质量类型，确定该待分类零件的预估寿命所在寿命区间及其对应的该待分类零件的质量类型。本发明可以对零件的性能进行研究，预估获得零件的失效寿命，并根据其失效寿命对零件进行质量分类。
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一种飞机壁板的剩余强度分析方法，根据飞机壁板的设计参数，建立飞机壁板的实体模型，简化实体铆钉，采用弹簧元模拟壁板与长桁之间的铆钉连接关系；将飞机壁板受损伤的裂纹参数引入实体模型；将实体模型进行有限元网格的划分；选择裂纹尖端所在网格单元相邻的一个裂尖临近单元作为结构失效判据单元；一端固支，一端施加位移约束，使实体模型承受位移约束施加的边界支反力；当该结构失效判据单元的应力达到材料破坏强度时，选择该时刻的边界支反力作为剩余强度值。
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本发明公开了一种燃料电池系统的可靠性仿真分析方法及系统，方法具体步骤为：建立系统故障树，确定底层零部件故障率范围和失效概率函数，根据零部件故障率范围确定地产生相应sigma点和对应权值，确定每次仿真总时间，将总时间等分为时间段，代入一个sigma点数据，随机抽样产生每个零部件的失效概率，计算得出相应失效时间，结合系统故障树函数，得到系统故障时间，多次仿真后，统计故障时间数据，剔除超出偏差范围的仿真数据，根据每个sigma点代入仿真后的结果和相应权值，估计出系统可靠性指标的期望值；本发明方法克服了无迹变换对于高度非线性系统计算精度大为降低的弱点，也大大减少了蒙特卡洛仿真次数，节约了时间和硬件成本。
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本发明公开了一种基于混合不确定性变量的可靠性分析方法及其应用，其步骤如下：变量处理，包括区间变量处理和模糊变量处理，区间变量处理为将区间变量x转换为服从标准正态分布的随机变量U，模糊变量处理包括模糊变量初始化和模糊变量截集化处理；输入起始点；计算uk+1；判断KKT条件；判断收敛；计算当前截集下的最大和最小失效概率；终止条件判断。本发明的基于混合不确定性变量的可靠性分析方法，能够优化多种不确定性类型，可以完成同时具有随机、区间、模糊不确定性变量的混合可靠性分析，为混合可靠性分析提供了一种全新的技术处理思路，极大地简化了处理流程，提高了多种类型的不确定性的可靠性分析的技术水平，极具应用前景。
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