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本发明一种用于检测紧固件合理装配扭矩的检测仪器及其测试方法，包括紧固件装配扭矩检测部、传感器、连接框和机架，其特征在于，所述紧固件装配扭矩检测部通过连接框连接传感器，其中，所述传感器一端用联接螺栓A固定在连接框的下端，另一端用联接螺栓B分别固定在机架的下端；所述紧固件装配扭矩检测部由设置在机架上端的被检支撑块和定位在连接框上的定位块组成，被检螺栓带端口端定位在定位块上的限位槽中，带螺纹端穿过被检支撑块并用与被检螺栓相配套的螺紧固，结构简单，操作方便，能测出螺栓装配扭矩和轴力的关系，避免预紧力过大和不足都容易造成螺栓联接失效，造成重大事故。
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本发明提供一种基于传感器告警信息的检测SF6泄漏的方法及系统，在进行SF6泄漏检测时，除了分析O2浓度，SF6浓度，还分析大气压强，并通过智能算法，全面考虑传感器产生告警的所有情况：传感器通信故障、发生SF6泄漏、传感器数据丢包、传感器老化失效以及现场主机故障，提高了SF6泄漏检测的准确性。
本发明提供一种电梯轿厢意外移动保护装置检测方法、测试仪、检测系统，该方法包括：根据通电指令控制制动器通电；判断轿厢意外移动信号采集电路是否接收到触发信号；若是，控制制动器断电，在电梯制停过程中，同步获取测速传感器测量的轿厢移动方向、移动距离和制停减速度，电梯制停后，测量轿厢在井道内的相对位置，判断移动距离和制停减速度是否符合GB7588‑2003的要求；否否，根据断电指令控制制动器断电，判断电梯轿厢意外移动保护装置失效。本发明通过轿厢意外移动信号采集电路对触发信号的采集直接验证UCMP检测子系统和制停子系统的功能有效性、联动可靠性，避免了样梯与被检电梯结构参数不一致可能导致的检验结论错判的问题，提高了验证的可靠性。
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本发明属于锂离子电池技术领域，尤其涉及一种锂离子电池表面温度超标检测涂层，设置于电池壳体的表面，其包括以下质量份的组成：亚麻油改性酚醛树脂30～70份，聚氨酯树脂10～40份，水杨酸苯酯1～10份，有机溶剂1～10份，不可逆温变显色颜料2～20份；其中，所述不可逆温变显色颜料的变色温度为65℃。本发明的涂层能有效地检测出电池温度状况，能够对电池失效或即将失效进行有可靠性的原因分析以及预防。
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本发明一种动车组双塔干燥器检修检测装置与检测方法属于双塔干燥器设备领域；包括控制板卡为单片机，控制板卡分别连接风压开关、发光装置、继电器和发声装置，电源通过控制板卡为风压开关、发光装置、继电器、发声装置供电；发光装置包括灯座、设置在灯座上的LED芯片和下LED芯片、覆盖设置在灯座上的灯体、设置在灯体上的上透明灯罩、设置在下LED芯片的透明磨砂玻璃罩；发声装置包括音频功放芯片、存储器和扬声器，音频功放芯片分别连接存储器和扬声器；控制板卡、继电器、发声装置和电源设置在外壳内，外壳设有播音口；本发明有效地在检修作业中监控双塔干燥器工作状态，防止双塔干燥器失效造成行车事故，误报率低，实用性强，节约人力消耗。
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本实用新型涉及太赫兹液体检测领域，具体为一种太赫兹透射检测的支架，包括：底座；移动装置，设置在底座上，用于引导液体样品池移动；配合开口，设置在底座上，连通移动装置；外露开口，设置在移动装置上且贯穿移动装置位置相对的两侧，形成太赫兹透射的检测通道；所述配合开口用于插装液体样品池至移动装置；所述移动装置用于调节液体样品池的检测位置。通过支架，液体样品池的移动无需将整个支架拆出调节，减少了多位置检测时的频繁拆装；并能将液体样品池的移动限制在可检测的范围内，避免检测失效；简单实现多个位置的检测，从而形成同一样品的多位置差异分析。
本发明涉及电力系统分析技术领域，特别是涉及一种基于电压频率和测量阻抗结合的逆变器扰动式孤岛检测法，其特征在于：首先分析孤岛后频率无功关系；控制设置频率-无功反馈法逆变器，加入一个反馈系数；若各逆变器输出的无功功率之和不为零，则根据并网逆变器的电压频率超出是否正常运行的限制来检测是否出现孤岛运行状态，否则采用在系统公共耦合点处集中注入一个电压源信号，该信号为单一频率信号，注入方式为三相注入，通过系统公共耦合点处的系统测量阻抗的特征差异检测是否出现孤岛运行状态。本发明提出的孤岛检测法可避免多逆变器系统场景下多扰动信号互扰失效，具有较高的可靠性；具有较高的检测速度；原理简单有效。
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本实用新型公开了太阳能控制器技术领域的一种高精度检测太阳能控制器，包括控制器、充电检测模块、中央控制模块、输出检测模块和数码显示模块，所述充电检测模块电性连接在所述控制器的输出端，该高精度检测太阳能控制器，结构设计合理，通过在控制器的电路系统内设置充电检测模块和输出检测模块，实时检测充电和负载的数据，并将数据传输至中央控制模块的内部进行分析和处理，通过设置数码显示模块对数据进行呈现化，同时对控制电路中的过压、欠压、过载进行保护，避免发生控制器失准失效，大大提高了其检测稳定性和输出稳定性，从而有效提高了其控制效果，并且本装置静态功耗低，进而大大增加了其工作效率。
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本发明涉及燃气轮机检测领域，公开了一种基于无损检测技术预测透平叶片高温合金涂层服役状况的方法，包括步骤：选取一个测试位置，利用高频电涡流对选取的测试位置进行测试，获得阻抗—扫描频率测试谱线图；制作一个基体标准试块，再制作涂覆有可接受的最大厚度和最小厚度高温合金涂层的标准试块各一个，利用相同频率的高频电涡流分别测试获得基体标准试块和最大厚度的高温合金涂层与最小厚度的高温合金涂层的标准阻抗—扫描频率测试谱线图；将测试位置的阻抗-扫描频率测试图与标准阻抗—扫描频率测试谱线图进行对比，判断测试位置的高温合金涂层是否失效，对未失效的危险点位置预测剩余寿命。本发明能够快速对高温合金涂层服役状况进行分析。
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本发明公开了一种光伏组件的机械耐受性检测方法及系统，所述方法依次包括：根据预定的外观检验标准，对光伏组件进行外观缺陷检查；测试光伏组件的光衰减率，当光衰减率小于预定的衰减阈值时，执行在预定的测试条件下，对光伏组件的输出功率进行检验；对光伏组件进行机械耐受性实验；根据所述外观检验标准，对光伏组件进行外观缺陷检查；在预定的测试条件下，对光伏组件的输出功率进行检验；机械耐受性检测结束。本发明为共享单车所用光伏组件在不同的恶劣的机械使用状况下的使用性能、使用寿命以及失效周期提供了可靠的分析依据和判定标准，从而弥补了共享单车所用光伏组件的检测流程的缺失。
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与只能在供电后操作的常规保护电路不同，通过 检测音频功率放大器10在电压升高期间待用端5的电位 VSTB，电位检测器8自激活， 并能检测输出模块2的故障状态，例如，在输出端3对地的短 路。在电位检测器8中第二对地的短路检测块81检测电压升 高时待用端5和输出端3的电位 VSTB和 VOUT。根据检测达到第一阈值 电平Vth1的电位 VSTB和输出端3的对地短路， 第二对地的短路检测块81激活断开信号发生模块83。恢复模 块82检测电压升高时待用端5的电位 VSTB根据检测达到第二阈值电 平Vth2＞ Vth1的电位 VSTB恢复模块82使断开信号发 生模块83失效。由于切断信号发生模块83发送切断信号Sc 作为用于激活的保护开关7A断开的请求，以保护开关模块71， 另一方面，终止失效的断开信号Sc的发送。
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一种智能化电网蓄电池状态检测系统，包括CPU，CPU分别连接隔离通讯、电源变换电路、电压检测电路、内阻检测电路、温度检测电路和蓄电池，其中电源变换电路、电压检测电路、内阻检测电路和温度检测电路的另一端连接蓄电池，其中内阻检测电路通过驱动低电压MOS放电回路，由精密测试电阻R采集交流信号。该检测系统融合了多年在电池测试领域的研究成果，将先进的电源变换技术、计算机技术、精密测量技术和VRLA电池特性紧密结合，实现了对单体电池电压和单电池内阻的精密检测和综合分析，突破性地解决了蓄电池失效的早期发现和在线性能监测的难题。
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提供一种船用柴油机滑油系统低压故障分析方法，属于船用柴油机可靠性分析技术领域，建立滑油压力低故障树分析模型，进行定性与定量分析，得到滑油压力低故障树最小割集，滑油压力低故障的失效率以及所有基本事件对顶事件的重要程度，得出主轴承油隙超差是影响滑油系统末端滑油压力低的主要因素原因。建立滑油系统CFD三维仿真模型，采用混合网格对计算域进行离散，为进一步研究主轴承油隙大小与柴油机滑油系统末端滑油压力的关系，对油膜流场进行仿真计算，建立主轴承油隙和末端滑油压力之间的关联关系数值模型，为船用柴油机滑油系统可靠性分析提供了理论依据，实现故障原因的精准确定，提高船用柴油机故障处理的质量和效率。
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本发明公开了一种操作员状态评估的可靠性分析方法及装置，其中，该方法包括：确定待使用的多个PSF，其中，PSF用于状态评估；确定多个PSF中各个PSF与除自身外的其他PSF之间的关联关系以及各个PSF与状态评估可靠性节点的关联关系；根据上述各关联关系建立基于PSF因果关系的操作员状态评估的可靠性分析模型以分析操作人员的可靠性。通过运用本发明，解决了相关技术没有考虑操纵员本身所受的情境环境因子的影响以及它们的影响因果关系，从而可能带来重复计算其影响的可能，对状态评估失误概率可能造成错误的估计的问题，进而为操纵员状态评估可靠性分析提供定性与定量方法，为电厂降低操纵员状态评估失效概率提供对策。
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本发明公开了一种评价输电线路铁塔螺栓强度的有限元分析方法，主要包括：利用ABAQUS软件的草绘功能，创建螺栓螺杆和螺母的三维实体模型，利用布尔运算操作生成螺栓和螺母的螺纹部分；根据螺栓的真应力应变曲线定义螺栓和螺母的材料参数；依据台架试验方案定义两个分析步，分析步类型为静力、通用，分析步一对螺杆中面施加轴向预紧力，分析步二对模型施加交变载荷；单元类型选取ABAQUS中适用于接触分析的十节点四面体单元C3D10M；最后在后处理模块，输出预紧力、接触压力、应力和塑性变形云图，并导出接触面的结果数据。本发明可快速得到螺栓在交变载荷下的应力和变形结果，与试验相结合可有效分析螺栓的失效机理，提高输电塔螺栓的安全可靠性，降低设计成本。
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本发明公开了一种考虑权重及相关性的复杂系统风险优先数分析计算方法，本发明通过分析系统的组成和功能，确定系统的结构和部件的失效模式；确定系统的最小割集；根据分析目标和层次分析法基本原理画出系统层次结构图；层次单排序，确定风险因素S、O、D对最高层的权重；层次单排序，分别确定最底层的最小割集对中间层S、O、D的权重；最小割集的风险优先数的层次总排序；对风险分析结果从大到小依次排序，并用来指导产品分析设计，本发明运用层次分析法及两两比较法等，求解各层次的权重；同时运用Copula函数对底事件的相关性进行建模，减少了独立性假设带来的误差，从而使所得结果更加合理可靠。
本发明提出一种基于Rhapsody状态机的高容错电子系统任务可靠性仿真分析方法，按以下步骤进行：确定系统任务可靠性要求与仿真分析目标；根据系统的FMEA结果提取系统组成单元的关键信息；建立基于Rhapsody状态机的故障仿真模型；将使用场景要素和任务失效判据与所述准确的故障仿真模型元素进行关联；对系统容错能力进行分析，对任务可靠度、平均严重故障时间等任务可靠性定量指标进行评估，最终实现对高容错复杂电子系统的任务可靠性仿真分析与评估。本发明在Rhapsody正常功能仿真模型基础上，建立满足任务可靠性分析需求的故障仿真模型，同时开发一套自动化任务可靠性仿真分析机制和算法，为复杂电子系统任务可靠性分析和评估提供有效手段。
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本发明公开的一种复杂载荷条件下的结构层级式有限元仿真分析方法，包括以下步骤：S1：建立舱体主结构全尺寸有限元模型作为1级母模型；S2：针对主结构失效方式进行有限元计算，计算方法涵盖结构稳定性分析和静力强度分析；S3：对主结构失稳载荷低于1.5倍设计载荷的局部失稳位置进行危险性评估，选定细化分析区域；S4：对主结构强度剩余系数低于1.3的应力危险区域进行危险性评估，选定细化分析区域；S5：以S3、S4中的细化分析区域建立有限元1级子模型；S6：建立子模型与母模型的有限元连接模型；S7：将含有过渡模型的子模型提交有限元计算；S8：重复S1～S7步骤，直至模型足够精细。
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本发明公开了一种缺陷图像自动分析的方法，包括如下步骤：S01：训练得出卷积神经网络模型，S02：将上述卷积神经网络模型配置到自动分析装置中，所述自动分析装置包括数据收集模块和数据库；所述数据收集模块将所收集到的图像自动分析装置将数据收集模块收集到的图像输入所述卷积神经网络模型中进行识别和分类，并将分类之后的图像及对应的缺陷类型传输至数据库中。本发明提供的一种缺陷图像自动分析的装置及方法，采用基于卷积神经网络模型的深度学习方法实现产线缺陷图像数据的自动分类功能，并将自动分类结果实时输入缺陷数据库，为失效机制的深入分析提供准确的数据保障。
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本发明的公开了一种基于数据并行的时间序列分析方法及系统，本方法在解决时间序列数据分析问题时，不需要划分应用程序，也不需要将问题映射到分布式进程集合，根据本方法设计的应用程序将数据作为一个整体对待，运行时由计算平台自适应地创建进程，无需人为干预；本方法采用分段冗余的方式，通过计算过程中的数据冗余减少了通信量，提高了并行效率，并且对各计算节点的任务量平均分配，降低了集群资源要求，故不需要解决通信延迟大和负载不平衡的问题；根据本方法所适用的计算平台，设计出的应用程序可靠性强，即便某个进程或计算节点失效，剩余计算任务也可由其他进程或计算节点接替和完成，可以保证计算结果的正确性。
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一种基于工序关联关系的工艺缺陷风险分析方法，包括：S1：根据传统PFMEA(过程失效模式以及影响分析)分析各缺陷模式的RPN(风险优先数)；S2：建立工艺缺陷模糊矩阵；S3：模糊缺陷风险分析；S4：建立缺陷间相互关联矩阵；S5：建立关联风险分析模型。本发明的优点在于，一是考虑了缺陷间的关联关系，得到的缺陷风险值的排序结果与传统的RPN分析方法相比，量化分析了模糊语义的风险评价结果，对RPN值相同或相近的缺陷风险程度进行了区分。二是提出的风险分析方法考虑了工序与工序之间不同缺陷的相互影响关系，因此其相对风险评价结果更能反映实际的加工情况，更具参考应用价值。
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本发明公开了一种风险指引的核电厂大破口失水事故分析方法。该方法主要包括以下步骤：1)选定初始事件为核电厂大破口失水事故；2)根据风险系统评价方法，建立初始事件下的事件树，识别发生大破口失水事故后核电厂对应缓解措施的安全系统的所有可能的响应序列；3)针对事件树分析结果，结合故障树分析，综合考虑多种失效数据，量化所有事件序列的发生概率；4)计算各事件序列对应的包壳峰值温度；5)评估大破口失水事故的包壳峰值温度裕量。本发明方法在传统的确定论分析方法中引入了概率风险评价技术，以达到综合考虑核电厂认知不确性和偶然不确定性的目的，其分析结果更贴近核电厂的实际情况。
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本发明公开了一种基于多平台数据融合的可靠性预计分析系统，具体包括：产品数据管理平台，用于装载设备的技术状态信息；物料优选数据管理平台，用于装载元器件的可靠性预计模型及基本参数；可靠性预计分析平台，用于计算元器件的失效率数据；交互终端，用于完成设备的可靠性预计分析。所述系统大大提高了可靠性预计分析工作效率，有效控制了可靠性预计工作的人力资金成本，同时该系统大大提高了可靠性预计数据的准确度，提高了预计分析工作的质量，消除了人为调整数据带来的失真影响。
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本发明涉及一种基于形式化规则的飞行引导控制软件可靠性分析系统，它包括飞行引导控制软件需求建模模块、飞行引导控制软件可靠性分析规则管理模块、飞行引导控制软件可靠性分析规则形式化描述模块和基于形式化规则的飞行引导控制软件可靠性自动分析模块，本发明围绕需求模型进行自动化遍历失效模式分析，充分识别需求中尚未明确或考虑的潜在逻辑分支，分析存在的安全隐患。提升软件可靠性分析工作的效率和质量，确保需求质量与完整性，保障软件可靠性水平满足飞行引导控制系统的研制要求。
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本发明提供了一种船用非能动安全系统可靠性分析方法，属于船用核动力装置的概率安全分析与评价领域。本发明提公的方法过程如下：(1)将复杂的海洋运动视作不确定性参数，结合海洋条件下热工水力分析计算；(2)利用全局敏感性分析方法对不同运行状态下的系统关键参数进行筛选；(3)生成响应面替代模型提高计算效率；(4)将物理失效结果整合到PSA模型中，定量计算不同海洋条件下非能动安全系统的可靠性。本发明提供的方法将复杂的外部运行环境整合到概率安全分析过程中，更加高效、精确、全面地计算非能动安全系统在不同海况下的系统可靠性，拓展了非能动系统可靠性分析方法的适用范围。
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本发明提供一种汽车翼子板振动强度分析方法，通过对翼子板与部分车身进行建模，准确模拟翼子板实际边界条件，约束模态分析有利于初期的避频设计，通过采集实际道路谱信息，提取车身截面处的载荷时间历程，根据加速度时间载荷激励对翼子板进行频响分析，通过频响分析验证翼子板及支架的应力是否超过屈服强度，此方法可快速验证翼子板及支架的材料强度；为了进一步验证翼子板总成的疲劳强度，基于时域位移时间载荷激励进行系统级疲劳分析，通过模态瞬态法考虑了振动的影响，比传统的准静态多通道法更精确。本发明提供的这种全面考察翼子板振动强度的分析方法能有效预防实际道路中翼子板总成由于受振动激励而产生的的失效现象。
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本发明属于数据分析控制技术领域，公开了一种产品包装运输静力学分析方法、平台、存储介质及应用，输入用户基本信息，生成后续报告；通过仿真流程模块对产品包装运输静力学失效的研究，生成符合软件二次开发及编程语言特点的静力学自动化仿真流程；依据基本信息的填写以及静力学分析的结果，生成报告。有效规范产品设计的有限元分析，产出准确的仿真数据，提高产品仿真质量；对模型组件进行批量的自动化前后处理、求解、结果选取保存，可以有效减少仿真人员的操作，提高仿真工作的效率，节省人力、资源的投入。静力学仿真的普及使用，将极大减少产品样机、模型机的用量，对节省研发成本起到了关键作用。
本发明属于核电设计技术领域，具体涉及一种采用数字化人机接口核电厂的蒸汽发生器给水控制的功能分析方法。该方法通过正常和事故运行需求分析和功能分析，提炼整理出蒸汽发生器控制功能包含的主要控制功能模块，并将主要控制功能模块中的主要操作步骤所需的监视和控制信息进行合理有效的组织集成，开发出一种用于压水堆核电厂蒸汽发生器给水控制的数字化人机接口，便于操纵员快速准确获得所操作或监视的设备和参数的状态及上下游情况，提高执行效率，减少人因失效，减轻操纵员负担。
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本发明公开了一种沟槽MOS器件中位错型漏电分析方法，包括步骤：采用EMMI分析方法获取缺陷位置，缺陷位置对应于发光点，控制EMMI分析条件使发光点的直径小于等于1.5微米；采用FIB方法在缺陷位置处制备TEM样品，TEM样品的中心和缺陷位置的中心重合且TEM样品的厚度大于等于缺陷位置处的发光点的直径；对TEM样品进行TEM分析。本发明能针对位错引起的漏电失效，实现更快速准确的定位与分析确认。
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本发明涉及边坡工程领域，特别涉及一种高效边坡可靠度分析方法。包括以下主要步骤：1、边坡稳定性确定性分析；2、岩土参数的空间变异性模拟；3、利用K‑均值聚类分析方法识别代表性滑面；4、建立代表性滑面的响应面函数关系式；5、计算边坡可靠度指标或边坡失效概率。相较于现有的边坡可靠度计算方法，该方法是一种简单、高效且对不同统计参数相对稳健的代表性滑面识别技术方法，不仅可以提高基于代表性滑面的边坡可靠度分析方法计算效率，而且可望有效促进可靠度分析方法在边坡设计中的应用，具有一定的理论创新意义与工程实际价值。
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