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本发明公开了一种抽水蓄能电站广域发电控制系统的控制方法，抽水蓄能电站与调节端换流站连接，水电机组调速器与抽水蓄能电站连接并接收抽水蓄能电站的机组有功指令，根据抽水蓄能电站内的实时运行工况，对每台机组的调速器发出实际执行指令，主站在控制模式1‑主动功率波动控制和控制模式2‑应急功率控制两种控制模式中根据运行情况进行选择；本发明提供的方法通过测量连接在柔性直流电网上新能源发电的实时出力和系统频率，调节连接在柔性直流电网上的抽蓄电站的功率输出来实现优化运行，充分发挥风光与抽蓄联合发电的互补优势，实现了柔性直流电网的广域发电控制，有效地平抑了风电与光伏发电分钟级波动特性，实现友好送出。
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一种具有拍照功能的便携式节能交通灯，包括太阳能电池板、主控制器，其特征在于，所述的太阳能电池板一端与固定平台连接，太阳能电池板上设有固定杆，所述的固定平台上设有多个连接孔，固定平台下方设有交通灯，交通灯下端为纵向连接杆，在纵向连接杆上连接有水平连接杆，水平连接杆一端设有抓拍装置，纵向连接杆下端设有固定栓，纵向连接杆上套有塑料管，所述的塑料管上设有固定孔，塑料管下端连接有主控制器，主控制器设有底部支架，底部支架下端设有滑轮。本发明的有益效果在于，利用新能源，节约能约的使用，同时方便携带与搬运，具有很好的市场运用前景。
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本发明涉及充电桩领域，具体为基于充电桩二维码识别的停车场管理方法及系统，充电口检测到车辆并对车辆进行充电，同时向服务器上传充电数据，服务器对车辆的用电量进行统计，并在充电结束后计算出充电费用，车主可利用用户终端进行付费，并向服务器发出获取缴费凭证请求并获取二维码凭证，在车主驾驶车辆出场时，出示二维码凭证并由车场终端进行扫描并识别，在匹配成功时，服务器则向车场终端发送开闸指令，车场终端响应于开闸指令控制道闸开启，为对应车辆放行，车主可顺利退出停车场，不需要额外支付停车费用，减轻车主的负担，有助于吸引车主购买新能源汽车并进入停车场进行充电，优化服务体验。
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本发明公开了一种分级孔固体碱材料的合成方法，以面粉作为模板和碳的前驱体与固体碱前驱物，采用了“发面”的技术，使发酵面粉在发制过程中受热膨胀成型，再经高温焙烧原位形成成型固体强碱催化剂，同时形成了微孔、介孔和大孔分级孔结构，可作为催化剂用于新能源、石油化工等领域。
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本发明涉及一种伸缩式管道流俘能器，属新能源及管道监测技术领域。管道内装有壳体，壳体侧壁端部装有端盖；支架的竖板中心处设有内销孔，竖板同侧上下两端都设有带倾斜安装面的横板；激励器左右两侧分别设有左右销、上下两侧沿左右销的轴向都设有多个凸轮，凸轮面由依次相连的底面、斜面及顶面构成；激励器置于壳体内且左销经壳底壁伸出，左销端部装有钝体；壳底壁左右两侧的左销上分别套有支撑簧和缓冲簧；支架的竖板经内销孔装在右销上，竖板左右两侧的右销上分别套有左簧和右簧；压电振子一端安装在支架的安装面上，压电振子为由基板和压电片粘接而成的悬臂梁结构，压电振子自由端顶块顶靠在凸轮面上，非工作时顶块与凸轮的斜面中点接触。
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本发明涉及大规模新能源并网及系统N‑1故障情况下，综合能源系统切负荷的领域，电‑气耦合综合能源系统的最小切负荷策略，在EPS中考虑EPS对NGS的支撑作用，通过改进二分法快速准确求解最小切负荷量，并根据NGS特点将其改进，应用于NGS中，以快速准确求解极端状况下，EGCIES的最小切负荷量。本发明对第三级切负荷策略进行改进，采用无功补偿的方式保证系统正常稳定运行。
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一种充电桩设备，包括新能源汽车节能充电桩的发电机，发电机的输出轴朝上竖轴的下端与发电机的输出轴固定连接；所述竖轴的下端与发电机的输出轴经由增强型套接件相连，所述增强型套接件包括一对套环，该一对套环的形状大小都一致，所述竖轴的下端与发电机的输出轴都是圆柱状结构且直径大小一样，每个所述套环都包括长方体状板体，所述长方体状板体的四个顶点位置都开有贯通式内丝口，两对内丝口里的壁面上都具有铁磁层。有效避免了现有技术中套接件的一对套环镜像装配之际常发生偏差或歪斜、连接的牢靠性不佳、螺杆相连部位亦常发生晃动这样最终会导致套环晃动而不稳的缺陷。
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本发明提供一种面向绿色资产评估的直流综合传输损耗评估方法，其包括对可分离的电流电压采集母模块和子模块进行时钟同步设定；设定采集时间间隔t，连续采集输电线路输入端和输出端的电流、电压；通过算法公式计算直流输电线路综合直流传输损耗。本发明还提供一种面向绿色资产评估的直流综合传输损耗评估系统。本发明的方法及系统可实现长距离直流输电线路的直流综合传输损耗的评估，为以新能源系统为主要构成的绿色资产评估提供更科学、更准确的评估方法及系统。
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本发明涉及一种用于硅太阳能电池的双层减反射膜的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明采用聚氨酯丙烯酸酯改性SiO2薄膜，聚氨酯丙烯酸酯具有氨酯键，其特点是高聚物分子链间能形成多种的氢键，具有高耐磨性、粘附力、柔韧性、高剥离强度和优良的耐低温性能以及聚丙烯酸酯卓越的光学性能和耐候性，使得改性后的第二层减反射膜具有优异的机械耐磨性和柔韧性，断裂伸长率高；本发明利用银镜反应并结合退火处理在基底表面制备银纳米粒子作为第一层减反射膜，呈随机分布的银纳米颗粒的形成是金属热力学和动力学共同作用的结果，当快速退火时，银膜系统获得足够的动能，趋向于表面积较小的纳米颗粒结构。
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本发明提供了一种地空温差利用系统及方法，涉及新能源领域，包括对流通道、温度补偿结构和能源利用装置，所述对流通道连通地热源和高空低温区，所述温度补偿结构与对流通道连接，所述能源利用装置与对流通道的输出端连接，所述对流通道上设置有保温结构。本发明在地热源与高空低温区之间建立了对流通道，利用温差将地热能转化为风能能够使地热源得到更有效地利用，同时由于地源热和高空冷为自然现象，能够持久维持，且对于本身环境破坏较小，具有广泛的应用场景。
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本发明公开了一种轻量化高导热粉体填料，包括以下质量百分比的组成：氮化硼9.5％‑30％、氢氧化铝69.5％‑90％和硅氧烷0.5％‑1.5％，以上原料的制备方法包括：1、混合粉体，2、混合填料，3、高温烘烤，4、冷却成品，本发明采用氢氧化铝、氮化硼、有机硅氧烷这些低比重的材料，充分利用氢氧化铝的低成本，密度为2.4‑2.5g/cm3，和氮化硼的高导热系数，实现添加粉体比例为66.6％，导热系数即可达到1.5w/mk以上，最终成品比重为1.5‑1.6g/cm3，本发明充分降低粉体填料的振实密度，降低了片材密度，特别是在新能源汽车的应用上能降低能耗，提高续航里程，增加了粉体表面处理剂，实现了粉体填充量的增加，增强了生产工艺适用性，在有机硅体系里充分改善无机粉体和有机硅油的界面融合性。
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本发明提供了一种自适应洋流能利用装置，属于新能源利用技术领域。它解决了现有洋流能利用装置容易毁坏等技术问题。本装置包括支撑管和伸缩杆，支撑管呈中空结构且支撑管的上端具有开口，伸缩杆的下端滑动插设在支撑管内，伸缩杆的中部设有发电机组，发电机组包括固设在伸缩杆上的发电叶轮，伸缩杆的上端设有升降翼和尾翼；升降翼在气流的驱动下能够带动伸缩杆向下移动；支撑管内设有复位机构且复位机构分别作用在支撑管的底部以及伸缩杆的下端。本发明中的洋流能利用装置在海面风大浪大的时候会利用风的力量将位于靠近海面处的发电装置送入水下一定深度，防止其受到大风浪的破坏，减少损失，保证其使用寿命。
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一种高效能储充一体化能量动态分配系统及控制策略，涉及新能源充电桩充电领域。包括主控制器、储能电池、第一储能变流器和多组充放电模块，充放电模块均包括开关控制器、第二储能变流器、控制开关S1、控制开关S2、充电终端，第一储能变流器、第二储能变流器的输入端均连接电网，第一储能变流器的输出端连接储能电池，第二储能变流器分别通过控制开关S1连接储能电池，控制开关S2连接在对应第二储能变流器与充电终端之间。本发明将储能变流器既作为给储能电池充放电的设备，也作为车辆的动力电池充电设备，替代了传统的充电桩中的充电模块，取而代之的是充电终端设备。通过新颖的能量分配拓扑结构和控制策略，提高了设备利用率，降低了成本。
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本发明公开了一种车载电机自动标定方法及装置，其方法包括：获取不同标定直轴电流和不同标定交轴电流下的输出扭矩值；根据输出扭矩值，计算对应的标定直流电流和标定交轴电流下的扭矩常数；根据扭矩常数进行曲线拟合，得到扭矩‑直轴电流的最佳曲线。本发明在进行新能源汽车驱动电机的台架匹配工作时，通过给定不同的标定直轴电流和标定交轴电流，增加采样点数提高标定精度，自动读取对应的输出扭矩值并计算对应的扭矩常数，消除读数误差以进一步提高标定精度，根据扭矩常数进行曲线拟合以得到扭矩‑直轴电流的最佳曲线，大大提高电机标定的工作效率。
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本发明提供了一种链条提升布置系统，包括吊链装置、基体以及动力循环链装置，其中，所述吊链装置和动力循环链装置分别安装于基体上，所述吊链装置和动力循环链装置之间传动连接。所述动力循环链装置包括动力源、动力链轮、副链轮、张紧链轮组以及链条，其中，所述动力源、副链轮和张紧链轮分别布置于基体的纵向梁上，所述动力链轮安装于动力源上，所述链条依次缠绕于副链轮、张紧链轮和动力链轮，形成环形的动力循环链。本发明提供的链条提升布置系统，承载大、提升精度高、刚性强、且布置形式紧凑；本发明结构简洁，易于实现，可批量生产，适合各种不同设备，本发明实现承载与提升的作用，是一种适用于各种新能源设备中的提升承载结构。
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本发明涉及分布式电源的利用领域，尤指一种利用分布式电源、新能源、可再生能源的分布采集,对国家电网进行补充的分布式电源电网。一种分布式电源电网，包括若干个分布式电源装置，所述的若干个分布式电源装置产生电力后采用并联式集中直流升压并网从而形成直流输配电网，所述的直流输配电网相对于交流配电网独立而直接输送至终端用户，和/或并网至交流配电网后同线传输送至终端用户。分布式电源形式多样、可灵活组合的、可实现分布式布局、更有利于生态健康发展；容量较小，通常为功率数千瓦至数兆瓦的小型模块式、与环境兼容的独立电源，就近布置在负荷附近。
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本发明提供一种旋转加解锁装置，包括旋转解锁本体；旋转解锁本体包括加解锁组件、直线驱动组件、传动结构；其中，加解锁组件用于抵接锁止机构并提供用于解锁锁止机构的推力，用于提供驱使锁止机构旋转的扭矩；传动结构用于连接直线驱动组件与加解锁组件，传动结构将直线运动转换为旋转运动，以使得直线驱动组件通过传动结构驱使加解锁组件作用于锁止机构。本发明结构巧妙，设计合理，采用直线驱动装置作为动力源，无需减速结构，有效降低整体成本，同时传动方式精准可靠，满足新能源车快速换电的负载要求，便于推广应用。
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本发明公开了风电场有功输出和机组疲劳的综合优化控制方法，通过对有功调节模式下的风电机组部件进行DEL数据建模，并基于该DEL数据模型进行复杂地形的风电场优化控制；其中，控制策略采用基于风况特征预测的有功优化智能分配与有功辅助调节相结合的复合控制策略；因此本发明一方面，通过风电场有功调节和机组疲劳的综合优化控制方法，有效降低风力发电设备的生产制造和维护成本，解决了以风力发电设备为主体的新能源发电分散式并网消纳问题；另一方面，该风电场有功调节和机组疲劳的综合优化控制方法适用于尾流效应较小的复杂地形的风电场。
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本发明公开了一种太阳能用保温隔热材料，属于新能源技术领域。按重量份数计，依次称取：50～60份水玻璃，7～12份氟硅酸钠，10～18份改性膨胀珍珠岩，3～5份过氧化氢，1～2份羟丙基甲基纤维素，10～15份添加剂和2～6份碳酸氢钙，将氟硅酸钠与水玻璃混合，并加入羟丙基甲基纤维，搅拌混合后，得水玻璃凝固液；将改性珍珠岩与添加剂混合，并加入碳酸氢钙和水玻璃凝固液，搅拌混合后，得混合坯料，将混合坯料与过氧化氢混合，静停，注模，干燥，脱模，得太阳能用保温隔热材料。本发明技术方案制备的太阳能用保温隔热材料具有优异的保温性能。
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本发明涉及新能源与污水处理领域，旨在提供一种氧化亚铜包覆成型碳材料的制备方法。包括：将成型碳材料经打磨、清洗后，浸泡在硝酸铜与稳定剂的混合溶液中；然后进行电还原处理；用去离子水冲洗，去离子水中室温浸泡；在避光条件下真空干燥，即得到包覆了氧化亚铜的成型碳材料。本发明首次使用成型碳材料作为氧化亚铜基底材料，更符合实际应用需求；制备的产品在可见光照射下，存在显著的光电响应；可以通过调控电流密度和电沉积时间，来调节氧化亚铜薄膜的厚度；制备方法简单，成膜效果稳定，利于大批量生产。该方法在低温下进行，电流密度小，电流利用率高，能源成本低。使用后的电解液中，重金属含量低，易处理。
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本发明公开了一种电池背板双向剥离试验机，包含机座，机座的上表面设置有工作台，工作台上设置有调节压紧组件；所述机座上还设置有相互配合的前后移动机构、横移机构和升降机构；所述升降机构上设置有竖向安装座、水平安装座和夹具，夹具与竖向安装座和水平安装座配合，夹具包含传感器和夹爪；本发明可实现X、Y、Z三轴独立运行或X/Z、Y/Z组合运行，来完成电池背板的90°/180°双向拉伸剥离试验，太太降低了操作人员工作强度，有效提高了测试效率，操作简单、快捷、功能多样，广泛应用于太阳能光伏、绿色新能源、五金工具、紧固件、汽摩配件、航空航天、电线电缆、橡胶塑料、纸品包装等行业的材料检验分析。
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本发明涉及新能源发动机技术领域的一种高压气态氢氧喷气式发动机装置，包括如下部分：空心回转体结构的主壳体，该主壳体内设从前往后依次排布的高压氧气室、高压氢气室、冷却室、高压燃烧室、膨胀室；供氧管路，用于向高压氧气室内提供高压气态氧气并将氧气通入高压燃烧室；供氢管路，用于向高压氢气室内提供高压气态氢气并将氢气通入高压燃烧室；点火部件，用于点燃高压燃烧室内的氢氧混合物；其中，冷却室用于充斥冷却液，高压氧气室、高压氢气室、冷却室相互隔离，高压燃烧室、膨胀室相互连通。结构简单，成本低。
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本发明一种适用于多功能房车，包括：太阳能车板(1)、储电供电系统（2）、控制系统（3）、车内空气调节装置（4）、驾驶室（5）、客厅（6）、卧室（7）。一种多功能房车利用太阳能车板（1）将太阳能转换为电能，供房车使用；储电供电系统（2）协调整个房车用电；车内空气调节装置（4）装有温湿度传感器，温湿度调节设备和释放有益分子设备；控制系统（3）中含有车内人体数据库，外部天气情况数据，以这些数据为基础，根据车内空气调节装置（4）装有温湿度传感器测得数据进行调节室内空气情况。本发明充分利用了新能源，是一个自给自足的系统；节约了能源，方便人们的生活，减少人们的住房紧张情况。
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本发明涉及一种基于张量融合交通信息的汽车全局工况，通过现有交通信息数据库获取规划路线的各路段当前时刻交通信息；应用张量模型存储云端所述交通信息，判断当前时刻所述交通信息的张量模型是否完整，若不完整，则应用张量填充算法构建张量完整交通信息数据库；将全局路段分n个路段分别构建各路段工况，第1至n路段工况依序排列组成全局工况。实现汽车工况结合实时道路交通信息，能够真实反映当前道路车辆真实排放因子和排放量，还进一步为新能源汽车动力电池能量管理提供了工况参考。
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本发明公开了一种利用地沟油制备生物柴油的方法,涉及新能源技术领域，具体包括如下步骤：（1）先将含有餐厨垃圾的地沟油放入到过滤装置中进行粗过滤，将粗过滤后的地沟油送入到沉淀池中进行沉淀，并将除去沉淀池中的沉淀物；（2）将沉淀后的地沟油送入到油水分离装置中进行油水分离，并将分离后的地沟油送入到搅拌器中；（3）向搅拌器中加入多孔载体的固体酸催化剂，且固体酸催化剂：地沟油等于0.3:10，且搅拌器的搅拌温度为80℃～140℃；并向搅拌器中通入气相甲醇，搅拌2～4小时，使地沟油充分酯化反应，并在反应结束后分离出固体酸催化剂。本发明通过本发明制取的生物柴油，十六烷值多，含碳量低、含氧量高、燃烧充分、尾气排放污染小。
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本发明提供了一种动力电池内短路测试方法及装置，属于新能源汽车动力电池技术领域。它解决了现有技术中检测速度慢，周期长的问题。本动力电池内短路测试方法，包括如下步骤：A、启动测试；B、电压数据采集；C、短路判断。本动力电池内短路测试装置，包括机架和压板，机架上设有驱动机构，本装置还包括控制芯片、正极探针和负极探针，驱动机构上设置有压力传感器，驱动机构连接控制芯片的输出端，压力传感器、正极探针和负极探针分别连接控制芯片的输入端。该装置及方法能够高效进行动力电池内部短路检测。
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本发明公开了一种用太阳能做蓄电池的LED灯，包括装置本体和灯罩，所述装置本体的下端设置有蓄电池，所述蓄电池的前端左侧中部设置有充电指示灯，所述蓄电池的下端固定连接有装置底座，所述装置底座的两端均固定连接有固定凸起，所述固定凸起的上端且位于所述蓄电池的右侧设置有旋转轴调向旋钮，靠近所述旋转轴调向旋钮的蓄电池上设置有亮度调节旋钮，通过设置有定时控制面板，用于定时开关，便于用户便捷使用，通过设置有太阳能面板，用于使用太阳能充电，便于使用新能源节能环保，通过设置有旋转轴调向旋钮，用于调转旋转轴方向，通过设置有防滑垫，用于防止装置滑动，便于固定装置。
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本发明涉及一种以太阳能光伏供电的能源环保路灯安装设备，包括移动平台、载物框、切边装置和挖掘装置，所述的移动平台的左端安装有切边装置，移动平台的右端安装有载物框，移动平台的后端安装有挖掘装置。本发明可以解决对现有打地基过程中需要人工挖掘土壤，过程繁琐复杂，挖掘土壤时，人员需要借助工具对土壤进行挖掘，且人工切边的形状单一，手动挖掘可能挖掘过多，人工挖掘不平整，长期弯腰用力挖掘可能使得人员腰部受伤引发安全隐患，过程所耗时间长，劳动强度大和效率低等难题，可以实现对户外新能源灯地基进行机械化切地基边以及土壤挖掘的功能。
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本发明涉及新能源客车用具备空压机、水泵、助力转向泵集成控制系统技术领域，公开了一种车载惯力三合泵系统及其控制方法，包括主泵总成(1)、辅泵总成(2)、空压机总成(3)、水泵总成(4)，主泵总成(1)、辅泵总成(2)、水泵总成(4)均与空压机总成(3)连接，主泵总成(1)、空压机总成(3)、水泵总成(4)依次连接，空压机总成(3)上设有与空压机总成(3)连接的电磁阀(5)，电磁阀(5)与空压机总成(3)并联，还包括依次连接的储气罐(6)、第一压力开关(7)、第二压力开关(8)。本发明保证水泵不停的情况下，通过电磁阀空压机的启停，来避免空压机空载能耗高的情况。
本发明涉及一种多绕组同时/分时供电电流型单级多输入高频环节逆变器，其电路结构是由一个多输入单输出高频变压器将多个相互隔离、带有输入滤波器和储能电感的高频逆变电路和一个共用的输出周波变换滤波电路联接构成，多输入单输出高频变压器的每个输入端与每个高频逆变电路的输出端一一对应联接，多输入单输出高频变压器的输出端与输出周波变换滤波电路的输入端相联接。这种逆变器具有多输入源共地或不共地、多输入源同时或分时供电、输出与输入高频隔离、共用输出周波变换滤波电路、电路简洁、单级功率变换、电压匹配能力强、功率密度高、变换效率高、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的中小容量分布式供电系统奠定了关键技术。
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