湖北有色金属新能源材料技术理论与应用

考虑负荷和新能源出力不确定性的分布式潮流控制器配置方法 973     

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一种考虑负荷和新能源出力不确定性的分布式潮流控制器优化配置方法，基于分布式潮流控制器的无功补偿特性，构建了基于等效电抗模型的分布式潮流控制器多点优化配置的混合整数非线性规划模型，并采用Benders分解实现模型的两阶段求解；分别求解得到多台控制器的落点及其配置容量。本发明计及交流潮流安全约束的同时实现多台分布式潮流控制器的布点和容量的同时优化，有助于提升系统运行经济性和新能源消纳能力。

防止新能源车低压蓄电池亏电的智能充电方法 757     

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本发明提供一种防止新能源车低压蓄电池亏电的智能充电方法，新能源车包括电压监测模块、低压蓄电池、DCDC、动力电池和VCU，低压蓄电池分别电性连接电压监测模块和DCDC，DCDC电性连接动力电池，电压监测模块、DCDC、动力电池和VCU分别连接CAN网络，电压监测模块用于检测低压蓄电池电压并传送至CAN网络；电压监测模块实时监测低压蓄电池电压值，VCU接收CAN网络中的报文信号；VCU通过CAN网络中的报文信号判断整车状态及低压蓄电池状态，进而触发相应的智能充电策略。本发明的有益效果：本发明针对不同的状态采取不同的智能充电策略，能有效防止低压蓄电池亏电，同时对DCDC的输出端进行检测，防止输出端掉线导致低压蓄电池亏电，发生危险。

新能源汽车的分隔器 1118     

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本发明公开了一种新能源汽车的分隔器，其结构包括：机械分隔阀杆、弹簧管壳套、弹簧管壳套底盘、把手联动握柄、旋转轴承轮、分隔器壳体、固定螺栓孔、踏板联动轮、六角螺帽、阀杆固定块，弹簧管壳套垂直焊接在弹簧管壳套底盘下，弹簧管壳套底盘与旋转轴承轮分别水平安装于把手联动握柄上下两侧并且采用间隙配合，本发明机械分隔阀杆设有离合板压块、螺旋传动阀杆、把手联动拉杆、抗震弹簧管，实现了新能源汽车的分隔器的双功能结构性，阀门结构加入融合高效，控制刹车、离合、油门其他两个踏板的同时又有效分隔汽车操作的踏板，使离合器和挂挡更加有效联动。

高效散热的新能源快频控制柜 944     

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本实用新型涉及控制柜技术领域，且公开了一种高效散热的新能源快频控制柜，包括柜子、连接杆、散热风扇、支撑块、柜门、基层散热板、固定壳、散热条、固定件、二层散热板、散热片和散热管，所述柜子的顶部插接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有散热风扇，所述柜子的左右两侧均固定连接有支撑散热风扇的支撑块，所述柜子的正面装设有柜门，所述柜门的正面固定连接有基层散热板，所述基层散热板的左右两侧均固定连接有固定壳，所述基层散热板的上下两侧均固定连接有散热条，所述基层散热板的正面固定连接有固定件，所述固定件的内侧固定连接有二层散热板。该高效散热的新能源快频控制柜，实现了散热效果更好的目的。

新能源客车动转泵与动转控制器一体机 1158     

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本实用新型公开了一种新能源客车动转泵与动转控制器一体机，包括设置于新能源客车的动转泵电机，动转泵电机的一侧与动转泵泵头连接，动转泵电机的另一侧设置动转控制器，动转控制器的电压输入端连接有电源输入，动转控制器的电压输出端通过三相线连接动转泵电机的电压输入端，三相线的三根线缆分别套设屏蔽带，并通过紧固件捆扎集成在一起；动转控制器的信号输入端连接整车控制器的信号输出端。本实用新型动转泵和控制器集成化设计，省去了之间的高低压连接线束，加强的绝缘和防护措施提高了系统可靠性，降低了系统的电磁干扰。

新能源汽车后梁臂结构件 1182     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体公开一种新能源汽车后梁臂结构件，包括汽车后梁臂结构主体、后梁主体、前梁扣接板和支撑连接柱，汽车后梁臂结构主体的后面固定连接有后梁主体，后梁主体的外围嵌套连接有后梁套，后梁主体的正面内侧嵌入连接有多个安装柱，后梁主体的一端两侧嵌入连接有支撑连接柱，支撑连接柱，能够进一步提高支撑连接柱与汽车尾部梁柱连接部位的牢固程度，同时也便于安装人员对支撑连接柱与梁柱之间的安装拆卸工作，加固隔板，能够防止后梁主体发生碰撞时具有较高的防护效果，前梁扣接板，便于安装人员根据汽车尾部外形调节，提高其本身与汽车尾部的贴合程度，在未来具有广泛的使用前景。

用于新能源汽车的抗拉耐腐蚀电缆 1087     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车的抗拉耐腐蚀电缆，包括装置主体，所述装置主体的内侧设置有弹簧，所述弹簧的内侧设置有限位板，所述限位板的内侧设置有导线，所述限位板的外侧设置设置有卡杆，所述卡杆的内侧设置有卡块，所述内置槽的内侧设置有犬齿卡块，所述耐磨层防火层蜂窝层防腐层胶合连接装置主体。该装置设计合理，犬齿卡块的设置有效的起到了防滑的效果，将导线固定在限位板内有效的避免了导线在内部纠缠导致，设置的多组弹簧有效的减少了在震动时对内部导线的影响，蜂窝层的设置增强了装置主体的硬度，防火层有效防止内部起火，耐磨层有效的放置内部摩擦对装置主体产生的磨损影响。

新能源车电池框隔板焊接固定装置 1159     

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本实用新型公开了一种新能源车电池框隔板焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板上的第一快速夹头和第二快速夹头，还包括前定位板和后定位板，所述的前定位板和后定位板均由活动定位板、固定座、提拉手环、插拔式卡位件组成，所述的提拉手环与插拔式卡位件连接成一个独立的插拔件，该新能源车电池框隔板固定装置，采用快速夹头和方便实用的定位板，结构简单，稳定可靠，确保了焊接加工的稳定性，提高了生产效率，减轻了劳动强度。

新能源车电池框横梁焊接固定装置 685     

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本实用新型公开了一种新能源车电池框横梁焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板上的梁定位板和快速夹头组成，所述的梁定位板由第一梁定位板、第二梁定位板、第三梁定位板、第四梁定位板组成，所述的快速夹头由第一快速夹头、第二快速夹头、第三快速夹头、第四快速夹头、第五快速夹头、第六快速夹头、第七快速夹头、第八快速夹头组成，所述的梁定位板均由转动板、定位销、固定座组成，该新能源车电池框横梁固定装置，采用快速夹头和方便实用的梁定位板，结构简单，稳定可靠，确保了焊接加工的稳定性，提高了生产效率，减轻了劳动强度。

基于新能源汽车的静音式线控制动装置 1070     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的静音式线控制动装置，包括制动踏板连接架、动子螺线管、总成安装支架、定子、定子支架、螺柱、销轴、永磁体、控制器以及线束，制动踏板连接架的表面通过转轴转动连接有弧形连块，制动踏板连接架上设置有踩踏板调节稳定定位机构，踩踏板调节稳定定位机构包括固定在转轴表面的第一圆盘和转动连接在制动踏板连接架背面的螺纹杆，本实用新型涉及线控制动装置技术领域。该基于新能源汽车的静音式线控制动装置，通过踩踏板调节稳定定位机构的设置，便于根据使用者需要，对踩踏板的角度进行微调，调节方便，使用局限性小，通过摩擦凸起的设置，可提高脚底与踩踏板之间的摩擦，提高使用安全性。

新能源交通汽车用防雨充电桩 861     

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本实用新型涉及充电桩领域，具体为一种新能源交通汽车用防雨充电桩，包括固定底座，所述固定底座的顶端安装有壳体，所述固定底座顶端中间位置处的壳体内部设置有安装座，所述安装座的顶端安装有充电桩本体，所述壳体的一端设置有散热网，所述壳体内部的两侧均设置有安装盒，所述安装盒的顶端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端延伸至安装盒的内部并安装有螺纹杆。该新能源交通汽车用防雨充电桩，通过设置有驱动电机、活动块和螺纹杆能够使得挡雨板灵活调节位置，通过挡雨板将壳体进行遮挡，避免雨水的进入，减少安装座和充电桩本体接触到的雨水，延长充电桩本体的使用寿命，通过设置有滑轨和滑块能够使得活动块移动的更加顺畅。

新能源轻卡后端用冷却风扇固定安装支架 790     

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本实用新型涉及一种新能源轻卡后端用冷却风扇固定安装支架。该安装支架，包括固定支架、风扇左支架和风扇右支架，风扇左支架设置在冷却风扇左侧，通过固定支架与车架连接；风扇右支架设置在冷却风扇右侧，通过固定支架与车架连接；风扇左支架和风扇右支架通过固定支架将冷却风扇固定在车架上。风扇左支架和风扇右支架通过固定支架将冷却风扇固定在车架上，将冷却风扇总成安全、可靠的装配在车架后端，即使相对复杂的路况，也能承受各种颠簸，能达到汽车安全行驶的要求。本实用新型结构简单美观、占用空间小、方便装配布置。对新能源轻卡后端用冷却风扇固定有非常好的作用，易于用户操作。

新能源循环流化床气化炉 852     

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本实用新型涉及循环流化床气化炉技术领域，且公开了一种新能源循环流化床气化炉，包括燃料仓，所述燃料仓的底部固定连通有一号进料管，所述一号进料管的右端固定连通有炉膛，所述炉膛左侧的顶部固定连通有一号旋风分离机。该新能源循环流化床气化炉，通过将在炉膛内燃烧完毕的炉渣排放到碎解装置之内，碎解装置中的叶片在高速转动时会对底渣进行破碎，由于底渣灰密度较小，且较为松散，将可回收燃料颗粒外部包裹着的底渣灰进行打碎、打散式剥离，令内部燃料颗粒裸露出来，并对两者进行分离，单独收集内部的燃料颗粒，实现对为充分燃烧的燃料颗粒回收，可投入下一次燃烧中继续使用，节省了燃料的浪费。

新能源电动汽车电驱动总成台架固定工装 1113     

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本实用新型提供的一种新能源电动汽车电驱动总成台架固定工装，包括底座机构、工装架机构和减震机构，底座机构包括工装底座，工装架机构包括左支撑座、右支撑座和中间支撑座，其底部均固定于工装底座上，并分别用于与电驱动总成的左侧、右侧和抗扭悬置装置连接；减震机构包括至少一个减震器，至少一个减震器连接于左支撑座或右支撑座或中间支撑座和电驱动总成之间。本实用新型提供的新能源电动汽车驱动总成台架固定工装，通过减震器连接工装的左支撑座或右支撑座或中间支撑座和电驱动总成之间，便于从减震器的振动情况实现在更早期发现电驱动总成整车条件下的NVH振动问题；同时通过减震器减少工装台架整体的振动，提升其运行稳定性和使用寿命。

新能源汽车用太阳能光伏板发电装置 786     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用太阳能光伏板发电装置，包括横板和第一竖板，所述横板的上表面中间固接有第一竖板，所述横板的上方安装有发电装置。该新能源汽车用太阳能光伏板发电装置，通过横杆、竖杆、方形块、T形板、第一连杆、第二连杆和第三连杆等结构之间的相互配合，第二连杆通过第一连杆可以带动方形块进行移动，方形块通过竖杆和横杆带动太阳能光伏板进行转动，从而对太阳能光伏板的角度进行调节，通过第四连杆、第五连杆、第三竖板、双向螺纹杆和第三L形板等结构之间的相互配合，可以通过双向螺纹杆带动第三竖板进行移动，这样便达到了防止汽车在移动时第三竖板发生移动的目的。

新能源生物质的链条炉 1080     

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本实用新型涉及链条炉技术领域，且公开了一种新能源生物质的链条炉，包括链条炉本体、链条炉排和炉壁，所述链条炉本体的顶部设有热量出口，所述炉壁的内腔形成有燃烧腔，所述链条炉本体的左侧面固定安装有入料管。该新能源生物质的链条炉，通过灰渣车可将灰渣进行集中收集，可使用工具拉动辅助推拉手，从而将灰渣车从链条炉中拉出，不需要伸进链条炉内部进行清理，通过挡板可有效阻挡灰渣从灰渣车的右端自动掉落，且在弹簧的作用下，通过按压挡板即可使其下移，从而当清理灰渣时，挡板不会阻碍清理动作的进行，通过磁铁块和铁板之间的吸附作用，可使灰渣车在炉底腔中时不会滑动，万向轮的锁定式设计可防止灰渣车移动。

新能源汽车电池组用散热结构 980     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组用散热结构，涉及新能源动力电池冷却技术领域，箱体侧面设有活动门，数块定位板依次并排设置在箱体内，两相对定位板形成夹紧电池的数个定位槽，定位板内设有数道冷却槽，冷却槽位于定位板的中线上，其中一边板设置在箱体的内侧且与位于箱体内侧的定位板相对形成数个定位槽，另一边板设置在活动门上且与位于箱体外侧的定位板相对形成数个定位槽；数根连接管位于定位板的两端，连接管的两端分别连接两相邻的冷却槽，并将每块定位板内的冷却槽连接成一条通路。本实用新型的有益效果是，通过冷却槽，将电池单体辐射出来的热量吸走，带出箱体，保证电池单体工作时维持在可靠的温度范围内，提高电池组的使用寿命。

新能源电池机架结构 755     

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本实用新型公开了一种新能源电池机架结构，包括底部横梁组件和顶部横梁组件，所述底部横梁组件和顶部横梁组件之间共同固定焊接有一号边竖梁组件、二号边竖梁组件和中间竖梁组件，所述中间竖梁组件设置有多个，且均位于一号边竖梁组件和二号边竖梁组件之间，一号边竖梁组件、二号边竖梁组件和中间竖梁组件与底部横梁组件、顶部横梁组件的安装处均设置有导电连接区域。本实用新型所述的一种新能源电池机架结构，重量轻，结构强度好，组装方便，固定牢固，精度高，满足电池包的叠放要求，同时可根据市场需求提供不同层数和列数的机架，且通过设置一号限位块和二号限位块，对电池包进行限位，方便对电池推进到位进行感知，使用方便。

电池模组密封结构及新能源汽车 951     

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本实用新型涉及新能源汽车制造技术领域，尤其涉及一种电池模组密封结构及新能源汽车，电池模组密封结构包括密封箱体和接线盒，密封箱体具有用于安装电池模组的第一容纳腔，密封箱体开设有与第一容纳腔连通的第一开口；接线盒设置在第一容纳腔中并将第一开口封闭，接线盒具有用于容纳接线件的第二容纳腔，接线盒开设有连通至第二容纳腔的第二开口，第二开口正对第一容纳腔的腔体侧壁，接线盒兼顾有封堵第一开口的作用，相较于现有技术中的电池模组密封结构，本实施例所提供的电池模组密封结构加工简单，没有结构复杂的零件，并且安装过程方便。

新能源汽车约车用的追踪装置 1039     

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本实用新型涉及汽车追踪定位技术领域，且公开了一种新能源汽车约车用的追踪装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有缓冲组件，所述缓冲组件的顶部固定安装有限位组件，所述限位组件的顶部固定安装有罩壳，所述罩壳的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有GPS定位器，所述GPS定位器的外壁左侧固定安装有硬化缆线管。该新能源汽车约车用的追踪装置，通过在连接板的顶部开设凹槽，并在凹槽内部安装有缓冲胶垫，且GPS定位器安装于缓冲胶垫的顶部，通过螺栓将底座安装于车体上使防护外壳为第一接触面，合金制成的防护外壳和支撑柱有着良好的防护性能，能有效的避免物理破坏从而保护GPS定位器。

新能源摩托车 919     

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本实用新型公开了一种新能源摩托车，包括车体和支撑组件；车体：前侧设有支座，所述支座上设有前架，所述前架的底部设有前轮，所述车体的后侧底部设有后架，所述后架的底部设有后轮，所述车体的顶部设有辅助组件，所述车体上设有储物组件；支撑组件：包括底槽、安装轴、支杆、支架和电推杆，所述安装轴设于底槽的内部一端，且安装轴的侧面设有连杆，所述支杆设于安装轴的圆周面上，且支杆与连杆有夹角，所述支架设于支杆的底端，所述电推杆的一端铰接在底槽的内部端面，且电推杆的伸缩端与连杆铰接，本新能源摩托车智能化程度较高，具有丰富的储物空间，方便物品的放置，同时具有较好的舒适度，实用性较强。

新能源汽车用电池盒 1167     

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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用电池盒，包括底座、盒体、散热扇、腔体和安装座，所述底座底部四角固定安装有伸缩杆，所述底座顶部固定安装有盒体，所述盒体的顶部设置有盒盖，所述盒体的内腔侧壁固定安装有缓冲层，所述盒体的左侧壁和右侧壁固定安装有散热扇，所述底座的底部中间固定安装有腔体，所述腔体的内腔左侧和右侧固定安装有两个滑块，两个所述滑块之间设置有复位弹簧，且所述滑块通过滑杆与伸缩杆的底部连接，其结构合理，通过腔体、滑块、复位弹簧、滑杆和伸缩杆的配合，增加了抗震性，通过散热扇和散热孔的配合，增加了散热性，通过在盒体的内腔侧壁设置缓冲层，增加了防撞性能。

新能源生物质的废弃物回收装置 1084     

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本实用新型涉及生物质回收技术领域，且公开了一种新能源生物质的废弃物回收装置，包括回收箱，所述回收箱顶部的两侧均固定连接有入料口，所述回收箱内腔的中间固定安装有分隔板，所述回收箱外表面的左侧固定连接有侧箱，所述回收箱内腔的顶部活动安装有贯穿分隔板的第一旋转轴，所述第一旋转轴通过轴承安装于回收箱的内壁。该新能源生物质的废弃物回收装置，通过在回收箱的内部第一旋转轴、第一破碎辊、第二旋转轴和第二破碎辊，且第一破碎辊和第二破碎辊共有两组，两组一破碎辊和第二破碎辊相互啮合，利用电机带动第一旋转轴和第二旋转轴进行转动，从而将废弃物进行两次破碎处理。

新能源汽车用轻型高压充电线 728     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用轻型高压充电线，属于新能源汽车充电线技术领域，包括充电线，所述充电线包括橡胶、加强层a，阻燃层、加强层b、屏蔽层、绝缘层a、内层和导线，所述橡胶粘接在加强层a的外表面，所述加强层a包裹在阻燃层的外表面，所述阻燃层位于加强层b的外侧，所述加强层a外表面喷涂有阻燃涂料，所述阻燃层包括石棉布a、阻燃剂和石棉布b，所述石棉布a与石棉布b之间填充有阻燃剂，所述导线包括加强层c、绝缘层b、保护层和钢芯铝绞线。充电线内阻燃层与阻燃涂料配合可提高充电线阻燃能力，可提高充电线整体耐火能力；充电线内多层加强层可提高充电线整体的强度，延长其使用寿命。

新能源生物质的加工筛分装置 982     

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本实用新型涉及生物质加工筛分技术领域，且公开了一种新能源生物质的加工筛分装置，包括筛分箱，所述筛分箱外表面的两侧均固定连通有进料管，所述进料管的顶部固定连通有进料口，所述筛分箱内壁的顶部固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的右端固定安装有第一筛网，所述第一筛网的一端贯穿筛分箱并延伸至筛分箱的外部，所述第一筛网的底部固定连接有第一振动器。该新能源生物质的加工筛分装置，通过筛分箱的内部设置有第一筛选网和第二筛选网，然后用进料口将生物质杂物倒入第一筛网中，通过第一振动的振动，使直径值于第一筛网孔径的生物质落下，使大于生物质的杂物留在第一筛网中，从而实现初步的筛分工作。

密封性好的新能源汽车充电结构 793     

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本实用新型提供了一种密封性好的新能源汽车充电结构，属于新能源汽车技术领域，包括装置主体、卡接凹槽、电动马达、内部凹槽、伸缩支架、限位挡板、电动马达二和活动支架，装置主体右侧表面四周嵌套设置有卡接凹槽，装置主体内部中间上下两端固定连接有电动马达，装置主体内部左侧嵌套设置有内部凹槽。本实用当需要对车辆的充电口进行封闭时，首先电动马达二工作将活动支架复位，然后电动马达再次工作将伸缩支架收回到装置主体的内部，当伸缩支架收缩到最大限度时，限位挡板二会和卡接凹槽整体进行卡接，从而使得装置主体的整体被固定挡板和限位挡板二包围到内侧，从而使得装置主体的右侧被整体密封，从而提高充电口的使用寿命。

用于新能源汽车配件抗压检具 968     

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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车配件抗压检具，包括底座、安装座、支撑壁和支架，所述底座顶部四角固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定安装有检测台，所述检测台的顶部中间固定安装有安装座，所述安装座的顶部四角固定安装有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定安装有载物板，所述检测台的顶部左侧固定安装有支撑壁，所述支撑壁的顶部固定安装有顶座，其结构合理，通过安装座、压力传感器、载物板、工件夹持装置、液压升降装置和压板的配合，实现了对配件抗压能力的检测，通过压力传感器和显示屏的配合，方便检测配件的具体抗压能力和抗压数据。

新能源汽车行李架 1123     

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本实用新型公开了一种新能源汽车行李架，涉及新能源汽车配件技术领域。它包括行李框架、两个横杆；横杆均沿左右方向设置且分别固定在车顶上前后两侧；横杆左右两侧均沿前后方向开有插孔；横杆上端左右两侧均固定有卡块；卡块中部沿前后方向配合开有卡槽；所述的行李框架包括折叠托架；折叠托架左右两侧均设置有阻挡架；阻挡架沿前后方向设置；阻挡架下端前后两侧分别与前后两侧的卡槽对应插接；阻挡架下部由前到后均匀分布有若干安装通孔；阻挡架下端前后两侧均固定有插杆；插杆与插孔一一对应插接。本实用新型的有益效果是：其能够通过拆分和折叠，减小占用的体积，便于存放到车内，有利于随时随地进行安装。

具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置 982     

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本实用新型公开了一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，属于汽车制造设备技术领域。一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，包括打磨框架，所述打磨框架，所述打磨框架的外表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定连接有旋转盘；本实用新型，通过设置螺纹柱，通过设置螺纹柱，旋转盘旋转控制螺纹柱转动，用来调节打磨的角度，大圆孔内连接了转向柱，大打磨机可以在转向柱上旋转调节角度，螺纹柱的一端还开设两个小圆孔，在旋转调整的大打磨机的角度时，两个伸缩套杆分别受力，使大打磨机的位置固定，这样大打磨机可配合汽车零件调节到任意角度，使打磨作业更灵活。

用于新能源汽车加速踏板装置 824     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车加速踏板装置，包括L形板，L形板的左端固定连接有倾斜板，L形板的上表面开设有第一凹槽，通过L形板、倾斜板、踏板、位移传感器、回弹装置和遥感装置的配合使用，可以通过遥杆装置的转动使踏板进行踩踏的动作，位移传感器将踏板移动的速度和快慢的信号传送给新能源汽车上ECU接收或解读，然后再发出控制指令要节气门依照指令快速或缓和开启应该张开的角度，使腿部受伤或者残疾的人群通过手部就可以控制加速踏板的操作，通过滑杆、三角块、第二螺杆和套管的配合使用，拧动套管和第二螺杆调节两个滑杆之间的距离，方便摇杆装置的拆卸。