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本发明提供一种新能源汽车专用制动阀。所述新能源汽车专用制动阀包括刹车制动阀，所述刹车制动阀包括阀体、脚踏板、进气口和出气口，所述脚踏板安装于阀体上端，两组进气口和出气口分别安装于阀体的两侧；紧急制动组件，用于刹车制动阀内部出现故障而无法使用时可采用紧急制动的紧急制动组件安装于刹车制动阀上，所述紧急制动组件包括L型管、电磁三通阀和控制器，两组所述L型管对称安装于阀体上，且两组电磁三通阀分别固定安装于两组L型管端部并分别与两组进气口和出气口连通。本发明提供的新能源汽车专用制动阀具有避免刹车制动阀出现故障而无法制动或者制动效果差造成行车事故，提高了汽车的行驶安全性，保障了驾驶员的人身安全的优点。
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本发明涉及一种主轴两端打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车高精度主轴两端打磨设备。提供一种操作简单、打磨效率高且打磨精准的新能源汽车高精度主轴两端打磨设备。一种新能源汽车高精度主轴两端打磨设备，包括：底板和第一支撑架，底板顶部一侧设置有第一支撑架；伺服电机，第一支撑架上设置有伺服电机；打磨机构，底板顶部前侧设置有打磨机构，打磨机构与伺服电机配合。本发明达到了的效果，通过两侧的打磨块转动，便可对主轴的两端进行打磨，无需人工手动操作打磨机，简单且方便。
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本发明涉及一种新能源汽车动力电池专用组合石墨坩埚及其制造工艺,包括坩埚主体和加高框，所述坩埚主体内设有锅腔，所述坩埚主体的上表面周侧设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧设有第二凹槽，所述坩埚主体的内侧壁上端设有流槽，所述流槽与第一凹槽和第二凹槽相连通，本发明提出的一种新能源汽车动力电池专用组合石墨坩埚及其制造工艺，通过将材料按配方进行打磨后通过模具成型煅烧制得，该种加工方式，可极大的节约材料，避免材料的浪费，本发明提出的一种新能源汽车动力电池专用组合石墨坩埚及其制造工艺，通过设置加高框，该种设计，可对石墨坩埚的体积进行调节，从而满足使用需求。
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本发明涉及新能源汽车技术领域。一种设弹簧驱动式后车制动机构的新能源汽车，包括设有滑动腔的车体，滑动腔内设有在第一弹射弹簧和支撑管，支撑管的前端设有支撑管部轴孔、后端设有支撑管部销孔，滑动腔的后端设滑动腔部销孔，支撑管部轴孔内设有支撑管部轴头和支撑管部轴头弹出弹簧，减速板的前端连接在支撑管内、后端通通过拉索同连接在车体上的卷扬机连接在一起，减速板穿设在支撑管内，支撑管内设有第二弹射弹簧，减速板的前端设有减速板部轴孔，减速板部销孔内设有减速板部轴头和减速板部轴头弹出弹簧。本发明具有能够对后方来车进行制动的优点，解决了新能源汽车不能够对后车进行制动问题。
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本发明属于新能源汽车电控技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车，具有高集成度、高可靠性、高安全性的一体化控制器，包括：高压动力电池模块、一体化控制器、车身其他节点模块、车身低压系统、整车电子电器附件和电机。本发明的有益效果：本发明提供一种用于新能源汽车，具有高集成度、高可靠性、高安全性的一体化控制器，集成化程度高，有益于电动汽车的总布置，有益于电动汽车的轻量化、标准化，有益于信息传输的实时性和可靠性；同时一体化控制器降低了传导干扰并进一步降低整车故障率，增强整车的安全性，大幅度降低电动汽车成本，促进电动汽车市场的商业化。
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本发明公开了用于新能源汽车再生制动的半解耦制动装置，包括安装在新能源汽车上的固定板和踏板本体，所述踏板本体上设置有踏板连杆，所述固定板上设置有第一弹簧，所述第一弹簧设置有多个，且多个所述第一弹簧端部设置有活动板，所述活动板上设置有第一齿条，所述固定板和活动板之间设置有能源再生机构，所述第一齿条与能源再生机构相连接，此用于新能源汽车再生制动的半解耦制动装置，以区别于现有技术，使得通过所述踏板连杆移位对活动板的挤压，带动第一齿条驱使能源再生机构实现刹车过程中的蓄电工作，通过所述功能顶块驱使制动组件移位，可实现对新能源汽车前轮的制动，并在踏板连杆移位时，通过顶杆驱使传动机构工作，实现功能顶块转动。
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本发明公开了一种新能源入网裕度评估与安全校核方法，步骤包括：S1，构建新能源入网裕度评估模型；S2，收集模型求解所需的基础数据以求解新能源入网裕度评估模型，得到新能源安装容量和机组出力计划；S3，构建最优潮流模型，然后将每个新能源出力场景下的机组出力计划逐一代入到最优潮流模型中对新能源安装容量进行校验，并根据校验结果，利用分步逼近策略逐步收缩新能源安装容量的上限和下限，直至满足收敛条件，最终获得新能源最大安全接入容量。本发明通过直接求解所构建的新能源入网裕度评估模型得到新能源安装容量和机组出力计划，提高了新能源入网裕度评估效率，通过构建最优潮流模型引入校核机制，提高了评估结果可靠性。
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本发明提供一种带消防装置的新能源充电桩机器人，涉及新能源充电桩技术领域。该带消防装置的新能源充电桩机器人，包括调控机构，所述调控机构的内部设置有齿轮组件，所述齿轮组件的上部设置有支盘一，该带消防装置的新能源充电桩机器人，通过齿轮组件支盘二的配合使用，可以带动喷头转动，便于对机体的四周进行全面灭火处理，齿轮组件与支盘一和支盘二的配合使用，可以带动齿圈和圆盘做反向转动，齿圈与传动齿轮的配合使用，可以带动圆盘做自转运动，以此通过调控杆带动喷头做循环摇摆运动，以此增加灭火的范围，可有效提高灭火的效果，有利于对新能源充电桩进行防火灭火处理，降低充电桩设备的损坏程度。
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本发明提供了一种新能源串联接入次同步振荡抑制方案的确定方法和系统，包括：获取各新能源串联接入次同步振荡抑制技术方案在次同步振荡抑制技术指标评价体系下的指标值；基于各新能源串联接入次同步振荡抑制技术方案在次同步振荡抑制技术指标评价体系下的指标值，利用基于三角模糊数的理想点法，选择最优的新能源串联接入次同步振荡抑制方案；本发明可以确定新能源串联接入次同步振荡抑制方案，有效减少了新型次同步振荡，可以辅助典型风电基地串联型次同步振荡抑制装置的选址和安装，以此同时降低间歇性风电对于电网安全稳定运行的影响，保证了供电的可靠性，并且促进风电等新能源的消纳。
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本发明公开了一种计及误差修正的电网新能源消纳能力提升量估算方法及装置，该方法包括：基于电网历史运行数据，校核基准调度方案对新能源消纳能力的估算误差；在所述基准调度方案上增加待测算技术，得到新的调度方案；在考核时间区间内分别测算所述基准调度方案和新调度方案的新能源消纳量；将所述基准调度方案的新能源消纳量用所述估算误差进行修正，并与所述新调度方案的新能源消纳量相减，估计得出待测算技术对新能源消纳能力提升的真实贡献量。
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本发明涉及新能源电机转轴技术领域，具体公开了一种空心结构的新能源电机转轴及其制造方法。其中，空心结构的新能源电机转轴，实现了新能源电机转轴的轻量化设计，同时，由于在第一中空结构与第二中空结构之间设置了阻隔部，可以隔绝外部的杂质进入电机内部，避免对电机转轴的动平衡产生不利影响。其中，本实施例的制造方法，通过多工序冷锻成型工艺将实心棒料加工为空心结构的新能源电机转轴，具有成形方法集中、生产效率高、工艺成熟、工艺步骤简单以及形成的电机转轴综合力学性能优异的优势；通过中碳钢材质结合局部感应淬火工艺，在轴承安装部位和花键部位采用局部感应淬火工艺，提高了工件局部部位的耐磨性和强度。
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本实用新型提供一种仪表安装支架及新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域。仪表安装支架包括第一连接板和第二连接板；第一连接板与第二连接板连接，第一连接板与第二连接板形成L型结构；第二连接板上设置有固定孔，固定孔的延伸方向与第二连接板的厚度方向相平行设置，固定孔用于与新能源汽车的转向管柱固定连接。新能源汽车包括仪表、转向管柱、仪表板横梁和仪表安装支架。通过将仪表安装在第一连接板上，新能源汽车的转向管柱与第二连接板固定连接，使得仪表和方向盘均随着新能源汽车的转向管柱的位置的变化而变化，从而方向盘的位置变换不影响仪表的可视区域和视野，避免了出现方向盘遮挡仪表显示的部分信息的问题。
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本实用新型公开一种新能源充电桩组合装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体内安装有至少两条并联的常规电源线路和至少两条并联的蓄能电路，所述常规电源线路上依次电连接有断路保护器、整流器、变压器和控制开关，所述常规电源线路的输入端电连接有220V常规电源，所述蓄能电路上依次电连接有断路保护器、变压器和控制开关，所述蓄能电路的输入端电连接蓄电池，所述蓄电池电连接太阳能电池，所述太阳能电池电连接太阳能电池板，所述控制开关和充电插头电连接，所述充电桩本体内安装有ARM控制器，所述ARM控制器和控制开关电连接。本实用新型所述的一种新能源充电桩组合装置，实现常规电源和新能源组合。
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本实用新型公开了一种具有阻燃抗老化效果的新能源汽车线束，属于汽车线束技术领域，包括第一插接件，所述第一插接件的一侧外壁上开设有第二安装槽，所述第二安装槽的一侧内壁上固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端固定安装在滑块上；本实用新型中，通过设置Y形安装件，将新能源汽车线束放置在Y形安装件内部设置的第一安装槽内，使聚乙烯层与第一安装槽内安装的防滑橡胶相互贴合固定，将Y形安装件合起，使Y形安装件一端安装的两个半圆固定件相互接触，使用固定框将两个半圆固定件固定，将线束每一根都固定起来，避免了多根导线会缠绕在一起，或者与新能源汽车中其它导线缠绕在一起，方便检修故障和更换零件。
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本发明公开了一种新能源功率输出自动控制系统，包括数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块、数据库、处理器、监测模块、控制模块、提示模块、数据传输模块和显示模块；所述数据采集模块用于采集新能源生产的数据信息，该数据信息包括新能源生产设备工作信息、工作环境信息和新能源消耗信息，该新能源生产设备工作信息包含设备输出电压信息、设备输出电流信息和设备运转信息；该工作环境信息包含空气气流信息和空气气压信息；该新能源消耗信息包含消耗设备的消耗电压信息和消耗电流信息，并将数据信息传输至数据处理模块和数据库；本发明可以解决对新能源功率的输出进行自动控制的问题，以及对新能源功率输出自动控制的效率不佳问题。
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本发明涉及电力系统领域，公开了一种基于长短期记忆神经网络的新能源消纳电量预测方法，包括步骤：A)采集待预测区域运行电力系统中与新能源消纳电量相关的历史统计数据；B)分析不良数据，进行数据预处理，获得样本数据；C)构建长短期记忆神经网络模型；D)利用长短期记忆神经网络模型对新能源消纳电量进行预测，得到新能源消纳电量的预测值。本发明在完全利用历史数据的情况下，挖掘有效的历史特征，利用长短期记忆神经网络的方法，并且对长短期记忆神经网络模型进行参数优化，实现了对待预测区域运行电力系统中新能源消纳电量的准确预测。
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本发明公开了一种基于数字孪生技术的新能源电力系统动态配置方法。方法包括：建立新能源电力系统的数字孪生系统；获取设备参数并更新；配置需求评估模型输出配置需求综合评价值，比较直至小于评价阈值，将设备模型库放入配置子系统的问题库中；新能源电力系统动态配置模型输出新能源电力系统的建设数据，根据建设数据调整当前的设备模型库；直至获得的配置需求综合评价值大于评价阈值，将当前的设备模型库放入配置子系统的项目库中；对新能源电力系统进行重新配置，实现新能源电力系统的动态配置。本发明方法可提升配置方案应对不确定的鲁棒性，显著降低冗余性，有利于新能源消纳。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及新能源汽车清洗设备及清洗方法，包括有底板、开槽安装板、喷洗组件、收水组件等；底板上部对称固接有开槽安装板，底板上设有喷洗组件，底板上设有收水组件。通过电动推杆第二次往复运动，吸水海绵一会将新能源汽车的车身两侧上残留的水渍擦干，同时通过吸水海绵二、带圆杆滑动块和第三复位弹簧的配合，吸水海绵二会与新能源汽车顶部紧贴，使得吸水海绵二可以将新能源汽车顶部的水擦干，随后热风干机会进一步地将车身风干，避免了在北方的冬天清洗结束的车易被冻住的情况。
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本发明公开了一种基于扰动谐波注入法的新能源发电设备阻抗测量系统，包括底层硬件层、中间软件层以及人机交互层，系统具备以安全可靠为原则、以精确性、灵活性和开放性为特点的频率扰动信号，可实现新能源发电设备阻抗的准确测量与分析。本发明弥补了现有测量设备的扰动注入信号单一等问题，拓展了数据采集和信息提取的途径，能够满足新能源发电装置阻抗测量领域实验实践与工程应用的实际需求，并最大化保证设备的使用寿命和系统在实际运行中的安全。本发明为高校科研人员在新能源发电系统及电网系统稳定性控制等研究应用提供平台基础，有利于开展新能源发电设备在各种场景下的阻抗建模及稳定性控制实验。
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本实用新型涉及一种隔离套，更具体的说是一种防止新能源电动汽车电池起火隔离套，以容纳高度不同的新能源电动汽车电池，包括上架体、外套筒、底板和隔离板，滑杆凸台和限位套管对滑杆在上板上的滑动进行限制，使得滑杆不脱离上板；弹簧处于压缩状态，通过弹簧弹力的作用，增加柱形的新能源电动汽车电池与底板之间的正压力，增加柱形的新能源电动汽车电池与底板之间的摩擦力，使得柱形的新能源电动汽车电池在底板不容易发生相对滑动；通过耳板将外套筒与底板固定，增加外套筒与底板之间的稳定性；端板、干粉灭火剂容纳箱和竖板之间形成腔体Ⅰ，将干粉灭火剂放置在干粉灭火剂容纳箱内，当柱形的新能源电动汽车电池起火时，起到灭火的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪固定装置，涉及新能源技术领域。该一种新能源汽车充电枪固定装置，包括充电柜，所述充电柜的正面设有固定装置，所述固定装置包括固定夹板，所述固定夹板的左面活动连接有转动轴二，所述转动轴二得到左面活动连接有充电柜，该一种新能源汽车充电枪固定装置，通过固定套环收到反方向的力后向后面移动，固定套环的向后移动带动传动杆向后移动，传动杆的向后移动推动固定环向后移动，固定环的向后移动推动固定夹板的向后移动，从而固定充电枪，本装置通过受力伸缩的弹簧，自动固定住充电枪，提高了固定的速度，也将充电头固定起来，防止充电头的晃动，减少危险性。
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本发明涉及一种新能源汽车智能充电控制装置及控制方法。智能充电控制装置包括中央处理模块及与之相连的蓝牙通讯模块、显示模块、电源开关模块和散热模块以及电源模块，蓝牙通讯模块和用户手机通过蓝牙信号相连，电源开关模块的输入端、输出端分别接市电交流220V和新能源汽车充电器。本发明通过蓝牙密码配对实现和手机蓝牙连接，实现电子锁功能，杜绝充电器被偷电的现象发生，通过接收手机APP发出的指令控制电源开关模块的通断电，从而控制新能源汽车充电器的通断电，实现立即充电或预约充电的控制，在移动网络信号不佳的场所也能进行控制，使用方便，提高可靠性，而且充电器的充电口在非充电情况下是不带电的，从而避免触电事故发生，提高安全性。
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本发明涉及一种新能源汽车车载电力电源锂电池一体化加工机器人，包括底板，底板上从前往后依次安装有打磨输送装置、分隔存放装置与抓取码放装置，打磨输送装置包括安装在底板上的输送支撑架，输送支撑架的下端安装有封闭式的输送滑轨，输送滑轨上均匀的设置有输送调节机构，输送调节机构的下端安装有输送升降机构。本发明可以解决现有人工加工制作新能源电池极板过程中存在的需要人工借助现有的打磨工具对极板表面的杂质与毛刺进行清理，加工清理后的极板需要进行临时储放，需要人工将加工后的极板输送到电池隔板袋内，人工对板储放随意，处理后的极板储放在一起容易因外力的原因而相互碰撞，影响新能源电池的使用效果等难题。
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本发明涉及一种户外种植用于驱赶飞禽的装置，尤其涉及一种户外种植用于驱赶飞禽的新能源装置。本发明提供一种具备实物对鸟类进行驱赶的户外种植用于驱赶飞禽的新能源装置。一种户外种植用于驱赶飞禽的新能源装置，包括有第一框体、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第二框体、第一转轴、第一转杆和集风罩等，第一框体顶部均匀间隔设有四个第一伸缩杆，四个第一伸缩杆内侧均滑动式设有第二伸缩杆，第二伸缩杆顶部之间设有第二框体，第二框体内侧中间转动式设有第一转轴，第一转轴上部设有第一转杆，第一转杆外侧均匀间隔设有四个集风罩。本发明通过集风罩、第一转杆和第一扭簧带动第一转轴其上部件正反转动，使得驱鸟杆、第三伸缩杆和第四伸缩杆驱赶飞禽。
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本发明公开了一种设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位，包括车位，所述车位上预留有凹槽，且凹槽内安装有伺服电机，所述伺服电机的轴端连接有螺纹杆，且螺纹杆的端部轴承连接于凹槽内，并且螺纹杆上连接有撑顶结构，所述车位上设立有安装杆。该设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位能避免被非新能源汽车占用，进而能便于城市中的新能源汽车进行充电，且能在新能源汽车充电时，避免其他车辆驶入该车位，以防止车辆间发生碰撞，从而能便于新能源汽车稳定的进行充电，并且能在新能源汽车充电时，提供冷风或暖风服务，使得在炎热的夏季能保证新能源汽车充电的安全性，在寒冷的冬季能保证新能源汽车充电的效率。
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本发明涉及新能源充电桩领域，尤其涉及一种新能源汽车用移动式充电设备，包括有支撑滑轨、电源插座、支撑滑动柱、支撑框、滑动支撑架等；支撑滑轨上呈均匀排列的方式安装有电源插座，支撑滑轨上滑动式连接有两支撑滑动柱，两支撑滑动柱上共同转动式连接有支撑框，滑动支撑架滑动式连接于支撑框上。通过设置的支撑滑轨，使得支撑框及其上装置能够移动到需要进行充电的新能源汽车旁，使得电源插头与相应的电源插座对准，将电源插头插入电源插座中，使此设备通电，将充电枪插入新能源汽车充电接口中，使得充电枪对新能源汽车进行充电，因此能够根据需求移动此设备对新能源汽车进行充电，避免资源浪费。
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本发明公开了一种结合路面状况的新能源车行驶距离最优估计方法，包括：采集数种工况下的路面图像，构成多维的路面特征，并获得任一路面特征对应的路面状态值，并组成路面状态值集；获取新能源车辆的基础信息，采集新能源车辆的行驶工况下的路面状况，并结合当前路面状况的路面状态值构建SOC预测曲线；将新能源车辆的当前工况和SOC预测曲线输入至反馈神经网络LTSM，训练并获得新能源车辆的SOC预测曲线集和SOC预测曲线集的曲线对应的最长行驶距离；实时采集新能源车辆的当前工况和当前路面状况，求得当前的SOC预测曲线，并与SOC预测曲线集中最接近的曲线对比，迭代求得实际的SOC预测和行驶距离。
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本发明提供一种新能源车辆动力电池容量预测方法及系统，涉及新能源车辆动力电池容量领域，本发明解决的问题是如何提高新能源车辆动力电池容量预测的效率，本发明通过大数据平台采集多辆车的充电工况数据，根据预设的条件对充电工况数据进行筛选,分别得到神经网络训练所需的训练目标数据集以及与动力电池容量相关性高的训练输入数据集，将训练目标数据集以及训练输入数据集进行神经网络训练建立新能源车辆动力电池容量预测模型，获取对动力电池预测容量有需求的车辆的当前充电工况数据代入新能源车辆动力电池容量预测模型，计算出所需车辆动力电池的预测容量，本发明建立新能源车辆动力电池容量预测模型提高了车辆动力电池容量预测的效率。
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本发明公开了防腐蚀的新能源蓄电池，包括保护壳，所述保护壳的内部设置有新能源蓄电池，所述保护壳的内壁对称固定有防护垫，所述保护壳的顶部设置有防护垫，所述防护垫与保护壳之间连接有固定轴，所述保护壳的端部开设有连接槽，所述防护盖的端部固定有连接块，所述连接块与连接槽卡合连接，所述连接块的表面对称开设有卡槽；本发明通过设计的保护壳，使得新能源蓄电池在进行存放前，可以先把新能源蓄电池放置到保护壳的内部，接着再进行存储，从而避免了新能源蓄电池长久之后可能会被腐蚀的情况，同时通过设计的防护垫，当新能源蓄电池发生碰撞时，在防护垫的作用下避免蓄电池被撞击力撞坏的情况。
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