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本发明涉及新能源汽车电控箱生产领域，尤其涉及电动汽车电控箱冲压制造装置，包括有底架、开槽圆杆支撑架、开槽挡边架、开槽固定架、冲压组件等；底架固定安装于地面上，底架顶面固定安装有开槽圆杆支撑架，开槽圆杆支撑架上方左侧固接有开槽挡边架，开槽圆杆支撑架下方左侧固定安装有开槽固定架，开槽固定架与底架固接，开槽圆杆支撑架上设置有冲压组件。通过设置的推动齿条架，能够将电控箱及电控箱盖板朝靠近开槽固定架方向推动，使电控箱位于开槽固定架上方，同时电控箱盖板会通过开槽挡边架落到电控箱上，便于快速进入下一步加工工序，提高取物效率，同时能够防止工作人员手动将冲压好的电控箱及电控箱盖板拿走时发生危险，提高安全性。
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本发明提供一种分相实现电压跌落深度控制的自动触发控制方法及系统，属于新能源发电技术领域，其中，分相实现电压跌落深度控制的自动触发控制系统包括初始化配置模块、开关触发控制逻辑编码模块、A相开关阵列、B相开关阵列和C相开关阵列，所述初始化配置模块用于储存和配置低电压故障类型、低电压跌落深度和故障跌落时间以及触发故障，所述开关触发控制逻辑编码模块用于将所述初始化配置模块配置的低电压故障类型、低电压跌落深度和故障跌落时间进行逻辑运算并将运算结果传送至A相开关阵列、B相开关阵列和C相开关阵列；本发明不仅能减少低电压故障模拟环节的操作步骤、提高试验效率，而且能降低试验人员误操作率及触电风险。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种硅/硅酸锂复合材料的制备方法，包括步骤：在反应容器中通入气态Si、气态SiO2和气态Li2O，并在气相状态下反应；在温度为500℃～700℃的条件下，沉积反应产物，得到硅/硅酸锂复合材料。本发明硅/硅酸锂复合材料的制备方法，各原料组分在气相状态下反应，反应更充分均匀，使产物中相态分布更均匀，减少了复合材料的内部缺陷材料，避免了复合材料中不同相之间应力引起的材料体积膨胀，提高了材料的稳定性以及首次充放电效率。
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本发明公开一种新型电动四轮车的动力总成，属于一种新能源车辆底盘的动力部件，包括前轮动力总成和后轮动力总成，电动四轮车的动力总成由电动车用柱形电机、减速器、从燃油汽车底盘差速器到车轮之间的等速驱动轴总成整合而成。
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本申请公开了一种基于图注意力网络的配电网网格化方法及装置，方法包括：根据预置拓扑结构对配电网进行网格划分得网格区域；构建网格区域的网格特征向量；将网格特征向量输入预置图注意力网络中进行特征预测，得预测特征向量；基于网格区域的动态信息判断预测特征向量是否满足可靠性指标，若是，则基于预设电力约束条件求解预设电力需求模型，若否，则将预测特征向量作为当前动作状态；根据当前动作状态进行强化学习，将最大概率对应的动作值作为更新特征向量，返回判断步骤；基于电力需求模型的解优化网格划分机制，得到优化网格区域。本申请解决了现有的配电网网格化方法缺乏针对性，无法满足新能源电网稳定运行的发展需求的技术问题。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体为一种新型增程式矿卡高压配电系统，包括动力电池系统、发电机机组、车载电器设备、五合一控制器和充电系统；动力电池系统包括动力电池箱、箱间高压线束及电池管理系统BMS；发电机机组主要包括发电机、储油箱及高压线束；车载电器设备包括空调、除霜器(PTC)、空压机、转向电机、驱动电机M1、驱动电机M2、上装油泵电机、低压蓄电池；五合一控制器包括驱动电机控制器1、驱动电机控制器2、DCAC电动空压机控制器、DCAC电动转向机控制器、DCDC低压蓄电池控制器、DCAC上装油泵电机控制器，其结构合理，解决现有纯电动矿卡在使用过程中，动力电池处于亏电且未及时对车辆进行补电时或驱动系统严重故障状态。
本发明公开了一种考虑电热设备灵活性约束及热网特性的区域电热系统优化调度方法，属于综合能源系统运行优化领域。该方法为：构建了多能设备功率模型和电热网络模型，基于设备调节特性，考虑源荷双侧不确定性，构建电热灵活性供给及需求约束；考虑灵活性约束的时间相关性及热网的热惯性，构建以外部购能成本、系统运行成本及弃光惩罚之和最小为目标的经济运行模型。该方法考虑了多能灵活性的时间相关性及热网的热惯性，提高了系统精细程度与模型仿真结果的准确性，为应对电热负荷波动性及新能源不确定性提供了条件，也为进一步研究热电耦合特性在电力系统优化调度的灵活性方面的作用提供了参考，符合目前电网由单一电能趋向多能耦合的发展趋势。
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本发明属于新能源材料领域技术领域，公开了一种柔性和异形钙钛矿太阳能电池模块的制备方法及应用。在气相法制备太阳能电池过程中，使用可细微移动的超细掩模细线，通过基底与掩膜细线之间的细微相对位移作为P1、P2、和P3图案的间隔，无需阻挡层即可制备出几何填充因子大于95％且高输出功率的太阳能电池模块。本发明避免了激光划P2和P3过程中易对划刻图案两侧的钙钛矿活性层及底部电极造成过度损伤的问题，因而具有对柔性和异形曲面基底兼容的优势。本发明能够制作高质量、高均匀性的钙钛矿活性层薄膜，同时显示出与激光划线法死区面积接近的模块，可在大面积柔性和异形基底上制备高效的钙钛矿太阳能电池模块。
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本发明提供了一种轻质高强耐腐蚀高熵合金及其制备方法，所述轻质高强耐腐蚀高熵合金由Al、Co、Ni、V与Ti组成，元素组成为AlxCoNiVTiy；其中，x＝0.2～1，y＝0.1～1.6。本发明所述高熵合金以摩尔比为1:1:1的Co、Ni、V组成基体合金，将轻质金属元素Al与Ti作为改性金属，并进一步限定Al对应的化学计量比x＝0.2～1，Ti对应的化学计量比y＝0.1～1.6，使得本发明所述高熵合金具有轻质、高强度和强耐腐蚀性的特征，可应用于制备航空航天上耐腐蚀涂层和新能源汽车上耐腐蚀性新材料；此外，本发明所述高熵合金制备方法具有成本低廉、操作简单和易于工业化生产等优点。
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本发明公开了一种电网关键断面实时阻塞调整方法、装置及介质，所述方法包括：构建实时阻塞调整奖励函数；再根据所述实时阻塞调整奖励函数、实时阻塞调整环境变量集和实时阻塞调整动作空间，对实时阻塞调整智能体的动作决策函数进行动态更新；结合所述动作决策函数和电网实际环境变量，得到实时阻塞调整值，并根据所述实时阻塞调整值调整所述AGC机组的发电功率。采用本发明提供电网关键断面实时阻塞调整方法、装置、介质及终端设备实施例，实现了实际运行到调整策略的闭环控制，避免了基于超短期新能源预测调整方法所存在的决策流程长等问题，有效提升了决策效率。
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本发明公开了一种用于水稻耐盐碱地改良系统，包括：车架、翻土装置、第一送土装置、第二送土装置、压紧装置、降盐碱装置；所述车架包括承重板，以及在所述承重板下方的移动部件；所述第一送土装置包括第一倾斜面、第一传送面；所述第二送土装置包括第二倾斜面、第二传送面，所述承重板下表面依次设置所述翻土装置、第一倾斜面、第二倾斜面、第二传送面、压紧装置；所述第一传送面设置在所述承重板下侧、压紧装置上侧，且横跨所述压紧装置。本发明能够较好通过物理方法进行盐碱地的改良，充分利用新能源进行农业生态应用，有利于进行环境保护。
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本发明提供了一种电驱系统和一种电能驱动设备，涉及新能源领域。所述系统应用于电能驱动设备，包括：至少两个电池、至少一个驱动器以及至少一个电机；至少两个电池以预设数量为一组，在同一组中的电池之间形成的链路上设有电控开关，电控开关受控于电能驱动设备的整机控制器；整机控制器在同一组中任一电池故障时，控制电控开关闭合，使得同一组中的电池处于相互冗余工作模式；在同一组中所有电池均正常时，控制电控开关断开，使得同一组中电池处于独立工作模式。本发明实施例提出的电驱系统的技术方案对电能驱动设备的整机安全性、稳定性以及可靠性有极大的提升，具有较高的使用价值。
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本发明涉及一种高速公路两侧的升降式无线充电器和汽车对位装置，包括地面和行驶于地面上的汽车本体、开设在地面内部的安装腔以及设置于安装腔内的位置调节机构，所述地面的顶部开设有与安装腔连通的连接口，所述连接口的左右两侧均设置有封口机构。该高速公路两侧的升降式无线充电器和汽车对位装置，通过设置有位置调节机构，当汽车本体行驶到地面上时，通过位置调节机构能够使无线发射器与接收器自动对应，无需驾驶员调整车辆位置，简化了驾驶员的操作，对新能源汽车的发展有着很大的提升，通过设置有升降式无线发射器，防止过往的车辆压坏无线发射器，通过设置有封口机构，能够将连接口有效的堵住，保证来往车辆的正常通行。
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一种基于充电桩服务商能力的自动派单算法，涉及新能源汽车的充电服务领域。该方法包括以下步骤：1.区域设置的判断:该区域哪些充电服务商提供服务；2.特殊资质的判断—符合这类资质的充电服务商；3.动态存量数(实时动态)的判断:不超过设定的阀值；4.当月的每日派工比例的判断；5.派单异常时进行处理；6.遇到服务商退单，前期以业务管理员人工干预为主，后期系统自动化全面推广后，改为系统排除该服务商后再一次运转自动派单的逻辑系统化派单。该方法具有：提高了充电桩安装的管理效率；使充电服务商的安装效率和质量管理变得公证透明；提高了客户满意度后，为后续高附加值的电商等营销活动打下了良好的基础。
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本发明涉及新能源利用技术领域，具体为一种低损耗的地热能用换热装置，包括主体和动力泵，所述主体的底端设置有U型换热管，所述U型换热管的外表面套设有夹持机构，所述U型换热管的上表面固定安装有导管，所述导管的右侧设置有动力泵。本发明中，通过设置的金属隔热板、伸缩杆、伸缩杆和U型换热管使得当U型换热管在进行安后，通过伸缩杆与压簧的弹性伸缩连接使得金属隔热板能够对U型换热管进行活动伸缩夹持，进而使得U型换热管在进行安装后通过夹持机构能够对U型换热管进行夹持防护，防止了U型换热管的损坏，且通过金属隔热板的设置能够有效的对U型换热管进行保温措施。
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一种利用大气压微波等离子体炬分解硫化氢制取氢气和硫的装置，属于新能源技术领域。包括大气压微波等离子体发生器、化学反应缓冲室、分解产物收集装置。硫化氢气体混入等离子体载气并以涡旋气流的方式流过大气压微波等离子体发生器的放电管；大气压微波等离子体发生器的放电管延伸入与之相接的化学反应缓冲室，产生的等离子体喷射入具有冷却功能的化学反应缓冲室；从化学反应缓冲室另一端排出的气体通过分解产物收集装置。本发明采用大气压微波等离子体炬对硫化氢进行分解制取氢气和硫，通过对等离子体射流进行直接萃冷的方法能够有效抑制分解反应物的逆向复合反应，显著提高H2S的转化率，在制氢效率方面与传统方法相比氢气的产出率得到进一步的提高。
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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种锂电池的致密型固体电解质及制备方法。本发明研制的产品中，包括玻璃陶瓷硫化物电解质、单片层氧化石墨烯和十二烷基苯磺酸锂；所述单片层氧化石墨烯分散于玻璃陶瓷硫化物电解质中，且相邻两个单片层氧化石墨烯之间不连续；相邻两个单片层氧化石墨烯之间填充有十二烷基苯磺酸锂。所述单片层氧化石墨烯分子结构中的边缘区的羧基至少部分转化为羧酸锂；所述单片层氧化石墨烯共轭区的羟基至少部分接枝有异氰酸酯。本发明所得产品可以获得较高的致密度，有效提高固体电解质的锂离子电导率。
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本发明公开了一种电池包气密检测设备，涉及及新能源电池检测设备领域，包括旋转传送台、充气系统、抓取系统、测压系统以及泄漏点检测系统，所述旋转传送台为循环式并设置有多个气密检测工位，所述充气系统固定在旋转传送台的侧面并用于向电池包内泵入气体，所述抓取系统固定在旋转传送台与充气系统之间并用于将电池包抓取并放置在旋转传送台上，所述测压装置安装在旋转传送台相对于充气系统的另一端并用于检测电池包的气压变化，所述泄漏点检测系统安装在电池包的正上方用于检测电池包的漏气点，该发明可以完成对电池包气密性检测进行自动化的充气、检测以及检查漏气点检查，优化检测工序，节省检测时间，提升检测效率。
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本发明涉及一种轴端悬垂的旋转自激俘能器，属新能源领域。主要由壳体、外挂轴、压电振子、绳索及框架构成，外挂轴上设有摆轴、转轴和法兰；壳体立壁装在转轴上，壳体筒壁上设有惯性块、装有电路板和框架；摆轴上套有带拉环的摆圈，框架上装有两个簧片和一组压电振子，相邻压电振子间、压电振子与簧片间及簧片与压板间设有隔垫和隔环；转轴线和摆轴线平行且在同一平面内存在轴心距，压电片位于基板下方，簧片位于各相邻布置的压电振子的上下两侧，上方簧片位于压电振子与压板之间，绳索与两簧片固定连接，与上方簧片相连接的绳索穿过压板的导向孔后固定在拉环上，外挂轴转动时摆圈通过拉环及绳索迫使簧片及压电振子往复弯曲变形并发电。
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本发明涉及能源智能安全生产管理控制技术领域，尤其为一种基于电力企业安全生产智慧管控的门禁准入系统，包括门禁准入系统、电力生产业务范围划分区域方式、电力企业安全生产的有效技防措施、准入方法、全厂划分区域方法、实施保障文件、移动应用、运行机理、ERP工作票模块和集团一体化系统(ERP)，本发明针对现有电力业务与IT技术衔接的不足，构建了一个以电力企业为核心，涵盖电网、火电、核电、新能源等多个能源的安全生产智慧管控门禁作业准入系统，并基于模型预测控制方法实现对接安全生产的在线管控与违规实时报警，通过互联网技术，实现在移动端(如手机APP或AR眼镜)的实时监测与控制。
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本发明提供了一种环保高效灭火装置及方法，其中灭火装置包括气瓶、集流管、液体容器、气体管路、液体管路、两相流混合雾化喷头和减压装置。本发明结合了多介质灭火剂的优势，能显著提高灭火剂的灭火能力，用于有人场所的密闭或非密闭空间，实现保护空间的快速灭火、抑爆、降温，对市政综合管廊、新能源储能系统和化工生产储存场所等新型火灾保护场所的火灾防控及应急救援具有重大意义。
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本发明公开了一种耐汽油烧蚀的阻燃聚酰胺材料及其制备方法和应用，本发明采用聚酰胺作为基体材料，利用次膦酸盐与亚磷酸盐的复配物作为混合阻燃剂，还添加耐汽油烧蚀剂，制得阻燃聚酰胺材料，组分的相容性好，且具有优异的阻燃性能，并且耐汽油烧蚀性能也得到提高，力学性能、流动性和外观良好，可以广泛地应用在同时对阻燃和耐汽油烧蚀性能要求高的领域中，如特别适用于新能源汽车48V电池部件上。
本发明涉及新能源汽车诊断设备研发领域，提供了高压电池预充电接触器测试方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：接收用户打开/关闭接触器的操作，测试模块向汽车ECU发送控制器请求指令，汽车ECU响应后，继续向汽车ECU发送打开/关闭预充电接触器指令，预充电接触器成功打开/关闭后，返回控制到汽车ECU。本发明的上述方案，能够对车载高压电池预充电接触器进行状态测试，判断预充电接触器的控制性能，避免预充电过程故障的发生，满足电动汽车维修诊断的开发。
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本发明涉及耦合供汽系统技术领域，具体地说是一种核能和光电耦合供汽系统，包括反应堆、第一换热器、蒸汽需求端，头部管道连接反应堆与第一换热器的反应堆侧，头部管道的冷却剂冷段上设有反应堆冷却剂泵形成一回路，还包括第二换热器，第二换热器的反应堆侧采用中间回路管道与第一换热器的蒸汽侧的连接成二回路，中间回路管道的中间回路冷段上设有中间回路循环泵，尾部管道的换热段位于第二换热器内的蒸汽侧，尾部管道的进水段连接供水系统，尾部管道的低温蒸汽输出段连接蒸汽需求端形成三回路。本发明与现有技术相比，实现了核能和新能源的耦合供汽；增加一个二回路，作为反应堆冷却剂回路泄漏的隔离，避免一回路放射性泄漏到用户侧。
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本发明提供了一种对分升压式高升压比DC/DC变换器新型电路拓扑，将高输出直流电压分散到相互反对称的两个升降压单元输出串联实现，而两个升降压单元输入端并联，共用同一输入电压源，从而降低功率器件的电压、电流应力和开关损耗，增大高升压比DC/DC变换效率，输出功率及电压调节范围也加宽。该变换电路输出电压Ud由变换控制器对称交错半周期调节T1、T2两只开关管PWM占空比来决定。通过两开关管对称交错半周期轮换导通，使输出电压纹波频率达开关频率的2倍，既有利于降低输出直流电压脉动纹波，又减小输出电容的容量和体积。适用于新能源光伏发电及直流微电网等直流工作电压及升压比要求较高的电力电子直流变换应用场合。
本发明涉及一种考虑功率控制影响的永磁同步风机接入弱电网稳定性分析方法。新能源发电多采用扰动观察法进行最大功率跟踪，其中的非线性不连续环节导致稳定性分析困难。本发明基于描述函数法分析了永磁同步风机接入弱电网系统的稳定性，充分考虑了功率环中的非线性不连续环节，使分析结果更加精确。同时，描述函数法是一种可以量化地计算振荡功率和幅值的方法，本发明所述分析方法可为振荡抑制及控制器设计提供有力良好参照。
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本发明公开了一种具有防水结构的路灯，包括底板、密封圈和齿条，所述底板的上方固定有套杆，所述固定螺栓的下方设置有支架，所述密封圈位于套杆的上方，所述防护箱的前方设置有转柄，所述齿轮的内部固定有转轴，所述齿条位于齿轮的左侧，所述撑杆的下方固定有限位块，且撑杆的内部设置有定位销，所述定位销的上方固定有连接块，且连接块的上方安装有太阳能板，所述撑杆的左侧设置有螺纹块，且螺纹块的下方设置有灯具。该新能源用的具有防水结构的路灯，与现有的普通路灯相比，该设备具有伸缩功能，使设备减少体积，从而便于设备的运输，同时该设备的太阳能板具有调节功能，可以增大太阳能板对太阳光的接收量。
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本发明提供了一种考虑储能荷电状态的交直流混合微电网功率调度方法，该功率调度方法包括：交直流混合微电网与储能单元荷电状态(SOC)的工况划分与对应的功率调控策略。该方法步骤包括：首先，获取交流子微网的发电与负荷功率、交流频率、直流子微网的发电与负荷功率、直流母线电压和储能荷电状态，根据所获取参数进行划分7工作状况；然后，以最大化利用新能源电源为目标，考虑满足系统功率平衡、直流电压和交流频率的约束条件，结合具体工况设计功率调度方法；最后，通过控制换流器实现功率合理分配。
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本发明属于新能源技术领域，涉及一种燃料电池及金属‑空气电池阴极用电催化剂，具体涉及一种高氧还原性能的核壳型铂基合金电催化剂及其制备方法，包括以下步骤：1)将铂化合物与过渡金属化合物添加到油胺中，向反应体系中通入含有氧气的气体，在氧化气氛中加热进行第一阶段反应；然后将氧化气氛切换成惰性气氛，继续加热进行第二阶段反应，反应结束后冷却、洗涤得到产物；2)对所述产物进行电化学去合金化处理，得到所述核壳型铂基合金电催化剂；其中，所述步骤1)中，第一阶段反应时间和第二阶段反应时间不同时为零。本发明的制备方法不添加PVP等为代表的嵌段共聚物作为保护剂，简单地通过切换气氛调控制备了Pt基合金电催化剂。
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