浙江杭州有色金属理论与应用

新能源汽车充电口检测装置 992     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电口检测装置，涉及新能源汽车检测技术领域。本实用新型包括测试插入推导结构、往复插试检测动力结构和插入配接端块，测试插入推导结构的一端设置有往复插试检测动力结构，往复插试检测动力结构一侧的底端设置有插入配接端块，测试插入推导结构用于调节插入配接端块插入检测前的距离，往复插试检测动力结构用于往复推导带动插入配接端块插入充电口。本实用新型通过测试插入推导结构的设计，使得装置便于完成对充电口测试距离进行便捷的调节，且通过往复插试检测动力结构的设计，使得装置便于完成对充电口进行往复持续抽插检测的便捷输出，大大提高了对充电口配接强度和寿命的检测过程中的便捷性。

带有湿度检测的新能源汽车充电插座 1146     

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本实用新型公开了一种带有湿度检测的新能源汽车充电插座，属于充电插座技术领域，一种带有湿度检测的新能源汽车充电插座，包括安装盒，所述安装盒的底部内壁安装有插电接口，所述插电接口上安装有温度传感器和湿度传感器。该实用新型，随着充电的进行，插电接口温度越来越高，高温会触发散热装置开启，散热装置开启后即可对装置进行散热处理，让该充电插座保持在正常温度下进行工作，避免温度过高产生隐患，而遇到炎热的天气，散热装置的散热效果无法保证充电插座的正常工作，温度传感器会检测到温度过高的情况，车机会直接启动防护装置，防护装置会将充电插头弹出，进而避免出现安全隐患，提高装置的安全性。

新能源箱式变电站的防冰露装置 1160     

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本实用新型公开了一种新能源箱式变电站的防冰露装置，包括依次叠设的基板、第一绝缘布层、电热丝层、第二绝缘布层和硅胶层，所述硅胶层上设有基座，所述基座上安装有连接器，所述电热丝层的电热丝通过所述连接线与所述连接器的输出端连接。通过板式的结构，减少了安装体积，基板用于提供机械支撑，电热丝层用于提供热量，使新能源箱式变电站的温度提高，起到防止结冰和凝露的作用，有效避免用电事故的发生；硅胶具有耐高温的特点，并用发热相对温和，不易汤伤人或其它部件；通过连接器对连接线进行固定，防止连接线在使用或安装过程中出现损坏。

用于新能源汽车的块式定位星形套 933     

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本实用新型涉及定位星形套设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的块式定位星形套，包括星形套，星形套的外壁开设有安装孔，且安装孔的内部固定套装有套装板，套装板的内部开设有套装孔，星形套的背面固定安装有防护套，且星形套的内部固定套装有套装块，套装块的正面开设有第一喷油孔，且第一喷油孔的一侧开设有位于星形套内部的第二喷油孔，套装块的内壁固定安装有卡紧齿。该用于新能源汽车的块式定位星形套，通过在星形套和防护套之间设置第一喷油孔和第二喷油孔，同时对第一喷油孔和第二喷油孔的设置位置进行限定可以实现对安装孔内部钢球进行润滑，提高钢球和星形套之间运动的平滑性。

应用于新能源汽车的带可导磁盖帽结构的轮毂单元 781     

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本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种应用于新能源汽车的带可导磁盖帽结构的轮毂单元。包括法兰盘，所述的法兰盘的左端设有内凹状的左装配端，所述的法兰盘的右端设有内凹状的右装配端，所述的法兰盘的左端设有半嵌入式的内圈，所述的内圈和法兰盘外套有外圈，所述的内圈与外圈间、法兰盘与外圈间分别设有保持架，所述的保持架中设有滚子。应用于新能源汽车的带可导磁盖帽结构的轮毂单元结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，提升制动性能。

新能源车驱动轴与轮毂连接结构 923     

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本发明涉及一种新能源车驱动轴与轮毂连接结构，包括轮毂、万向节壳体以及设置在轮毂与万向节壳体之间的花键转接件，该花键转接件的内端插设在轮毂内，外端外露出轮毂，花键转接件的内端与轮毂之间设有第一花键配合部，花键转接件的外端与万向节壳体之间设有第二花键配合部，并且第二花键配合部的花键齿数大于第一花键配合部的花键齿数。与现有技术相比，本发明通过增加花键转接结构，将原有的花键装配部分外移出空间受限区域，进而实现增加新能源车驱动轴与轮毂花键齿数的目的，减少了花键挤压应力与磨损，降低受异响故障，提高了使用体验。

新能源汽车外壳生产用压力检测装置 1190     

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本发明公开了一种新能源汽车外壳生产用压力检测装置，包括底座，所述底座上设置有工作台，所述工作台上设置有用来防止引擎盖的放置架，所述放置架上设置有固定机构，通过所述固定机构将引擎盖固定安装在放置架上；所述工作台侧面设置有顶面检测机构，此新能源汽车外壳生产用压力检测装置，区别于现有技术，通过将工作台设置为回转式，能够对引擎盖进行连续的检测以及探伤，减少了中转次数和装夹次数，加快了检测的效率，通过设置固定机构，能够有效的针对引擎盖的特殊结构对其进行固定，通过设置辅助支撑机构，不仅能够在检测时对引擎盖进行支撑，且可以在检测结束后将引擎盖顶起，辅助工作人员取下引擎盖。

矿用井下新能源环保型机车及其使用方法 1136     

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本发明涉及一种矿用井下新能源环保型机车，包括充电台、支杆、线路、轨道、探照灯、车头、车窗、客仓、悬挂机构、机车本体、机车能源、轨道线圈、机车线圈、接线柱，所述机车本体前端设有一车头，所述车头与车头后方设有的客仓固定连接，所述机车本体下方设有一轨道，所述轨道伸入机车本体下部设有的空腔内，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：一种矿用井下新能源环保型机车通过设有T型轨道以及在机车与轨道下设有线圈，实现了轨道与机车间的零摩擦，避免了摩擦引起泄露的煤气发生爆炸，同时利用不同线圈间的相互排斥来驱动机车，加快了机车的速度，提高了运输的效率。

适用于新能源汽车的顶板 1126     

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本发明提供了一种适用于新能源汽车的顶板，包括两侧对称铰接有前车门的顶板，每个所述的前车门后端均设置有后车门组件，所述的后车门组件包括可伸缩的遮挡板，所述的遮挡板下端设置有后玻璃板，所述的后玻璃板上方设置有玻璃擦拭装置，所述的玻璃擦拭装置一侧设置有凸轮装置，所述的凸轮装置包括转轴，所述的转轴上端设置有驱动装置；所述的顶板上还设置有天窗口，所述的天窗口内设置有天窗清洁组件，且所述的天窗清洁组件一侧与所述的凸轮装置相连，本发明提供了一种适用于新能源汽车的顶板，利用后车门组件的遮挡板对车门处进行遮挡，有利于下雨天进出时遮雨，避免身上淋湿。

基于往复丝杆原理的新能源汽车充电桩收线装置 851     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于往复丝杆原理的新能源汽车充电桩收线装置，包括收线支架，所述收线支架的内部活动连接有空心转轴，所述空心转轴的外部固定连接有收卷轮，所述空心转轴的内部固定套接有通电杆，所述通电杆的外部固定连接有充电线，所述通电杆远离充电线的一端滑动连接有供电碳刷，所述供电碳刷的外部固定连接有碳刷弹簧，所述碳刷弹簧远离供电碳刷的一端固定连接有弹簧定位块，通过减速电机和收卷轮的配合使用，从而达到自动收卷充电线的效果，在充电式时，放出合适长度充电线，使充电线不影响充电人员操作，也防止操作人绊倒，且在充电完成时，自动收卷充电线，妥善收纳充电线，增加充电线的使用寿命。

新能源汽车碰撞防燃烧装置 956     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车碰撞电池防燃烧装置，所述保护箱的内壁有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的相对一侧固定连有连接块，所述连接块的底部有推杆，所述推杆的左侧有连接杆，所述干粉箱的内右壁有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧有挡板，所述挡板的右侧有活动杆，所述电池盒的内部有储气筒，所述储气筒的内底壁有进气管，所述进气管的外侧有连接管，所述电池盒的外侧有散热口。通过汽车碰撞挤压连接块，活动杆移动推动挡板移动，齿条移动通过固定板带动竖杆下移，竖杆下移挤压连接管，连接管挤压进气管外侧弹簧下移，储气筒气压增大，气体通过出气口进入电池盒，气体吹动干粉均匀分布在电池盒内。

新能源汽车的凸焊螺栓安装结构 779     

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本发明提供了一种新能源汽车的凸焊螺栓安装结构，属于机械技术领域。它解决了现有的凸焊螺栓出现位置偏差的问题。本新能源汽车的凸焊螺栓安装结构，凸焊螺栓包括螺杆和螺帽，螺栓承载板的上表面具有球形凸起，球形凸起顶端的中心位置开设有安装孔，螺杆穿设在安装孔内并且安装孔的内径大于螺杆的外径，本凸焊螺栓安装结构还包括固定在螺栓承载板上表面的定位罩，定位罩的下表面具有与球形凸起相对设置的球面一，球面一与球形凸起的上表面之间具有滑动腔，螺帽的下表面为与球形凸起的上表面相贴合的球面二，螺帽的上表面为与球面一相贴靠的球面三。本结构解决了当螺栓承载板出现焊接形变时凸焊螺栓出现位置偏差的问题。

新能源汽车的高压测试系统 958     

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本发明提供一种新能源汽车的高压测试系统，包括电源；高压分线箱，电性连接于所述电源；充放电测试单元，电性连接于所述高压分线箱；电感柜，电性连接于所述高压分线箱；电机测试单元，电性连接于所述电感柜；控制单元，电性连接于所述电源、所述高压分线箱、所述充电桩测试单元、所述电感柜和所述电机测试单元；以及动力域控制器，电性连接于所述主控单元。通过本发明提供的一种新能源汽车的高压测试系统，能够实现对不同范围的高压器件进行测试。

新能源微电网复合储能系统及方法 878     

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本发明提供了一种新能源微电网复合储能系统及方法，在维持微网内部源‑荷平衡的同时，通过对微电网与大电网间的交互控制，实现微电网集群的电源、负荷、储能等资源的共享，从而在保证微电网安全稳定运行的同时实现高效的能源管理。为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：包括压缩空气储能模块、超级电容模块、双向逆变器及微网复合储能控制模块，所述压缩空气储能模块与超级电容模块并联输入输出，而微网复合储能控制模块则分别与超级电容模块控制单元、压缩空气储能模块控制单元以及新能源微电网的并网控制单元连接。本发明通过微电网集群控制可以更好地满足基于高渗透比的可再生能源分布式发电的新型电力系统发展需求。

新能源汽车单双变速器 825     

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本发明公开了一种新能源汽车单双变速器，包括底座、设置在底座上的驱动单元和两组活动设置在驱动单元上的功能架，一组所述功能架上设置有主动轮，另一组所述功能架上设置有从动轮，所述主动轮和从动轮之间设置有传动带，所述主动轮由变径机构和离心锁止机构组成，所述变径机构包括设置在功能架外侧的定位盘，此新能源汽车单双变速器，以区别于现有技术，使得通过所述主动轮转动驱使传动带和从动轮同步转动，并在过程中通过所述驱动件驱使支撑杆和滚轮向四周移位，进而实现对主动轮和从动轮直径的调整，在主动轮转动时通过所述离心件将顶杆收起，并在主动轮转动停止时，释放顶杆并抵接传动带，以提高主动轮和传动带的同步性。

多站融合场景下考虑新能源消纳的储能系统配置方法 793     

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本发明公开了一种多站融合场景下考虑新能源消纳的储能系统配置方法。首先，提出多站融合的智慧能源站储能系统的运营模式；然后，建立储能系统考虑新能源消纳运营模式模型；并在此基础上以经济性为目标，建立多站融合模式变电站中储能系统优化配置模型；最后，提出在Matlab中调用CPLEX求解该模型的计算方法。本发明提出了一种多站融合场景下储能系统新颖的运营模式，在多站融合模式中规划建设储能系统可以影响整个多站融合模式总成本，而采用本发明选择更为合理的储能系统配置可以增加储能运营商收益。

新能源照明系统 1090     

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本发明涉及新能源技术领域，尤其是一种新能源照明系统，包括支撑柱以及左右贯穿设置于所述支撑柱中的收纳腔，所述收纳腔内底壁固定设有向右延伸的横梁，所述横梁中设有开口向上的传输腔，所述传输腔中设有传输装置，所述传输装置的传输带上固定设有安装箱，所述安装箱中设有光伏发电装置以及电离合装置；本发明结构简单，使用简便，具备光伏发电以及风能发电两种发电模式，同时此两种发电模式可相互切换，可优化传统单一依靠光伏发电而受制于天气影响造成的转换效率低下等缺陷，另外本发明装置可实现对光伏板的角度调节以及自动收纳，可大大提高光电转换效率以及使用寿命。

新能源建筑钻井用减少水压倒灌防井喷组件 848     

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本发明涉及建筑钻井技术领域，且公开了一种新能源建筑钻井用减少水压倒灌防井喷组件，包括防喷机构，所述防喷机构内部的顶端固定连接有喷出口，防喷机构内部的底端固定连接有流入口，流入口和喷出口之间设有平衡塞。该新能源建筑钻井用减少水压倒灌防井喷组件，通过流入口内部的高压水流推动平衡塞产生的向上运动，使平衡塞顶部的固定头推动横活塞和球塞向外侧运动，进而使平衡塞对喷出口内部的水流进行密封，从而使横柱塞和球塞对固定头外部的凹槽进行插接，从而减少了固定头下坠，进而使喷出口内部不会有底部的水流喷出，从而使水眼的井喷现象被限制，从而使防喷机构做到了自动感应和井喷反应迅速。

新能源汽车专用快速充电桩 1064     

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本发明公开了一种新能源汽车专用快速充电桩，包括充电线、桩体和充电头，所述充电线的一端与桩体电性连接，所述充电线的另一端与充电头电性连接，所述充电线的外侧连接有收线装置，所述收线装置包括壳体、安装板、调节装置、驱动装置、输出装置、导线管和固定装置，所述安装板固定在壳体的内部，所述驱动装置与安装板固定，所述驱动装置包括安装架、丝杆、调节块、固定块、连接轴、固定轴承、换向滑轮和调节齿轮，所述安装架的顶部与安装板固定，此新能源汽车专用快速充电桩，通过收线装置可对充电线的输出长度进行调节，防止了充电线与地面接触产生磨损，延长了充电线的使用寿命，使充电线的使用更加合理。

防护型新能源电机 1176     

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本发明公开了防护型新能源电机，包括，电机主体，电机主体具有主壳体，主壳体具有圆柱壳体结构；缓冲板组，主壳体的一圆柱底面上设有缓冲板组；防护架体，主壳体的外侧壁上周向同轴设有防护架体；挡护圈，主壳体的外侧壁上周向同轴设有挡护圈；缓冲板组具有前缓冲板，前缓冲板与输出转轴同轴设置，前缓冲板的一侧同轴设有后缓冲板，前缓冲板的中部开设有装配孔一，装配孔一与前缓冲板同轴设置，装配孔一贯穿后缓冲板，装配孔一上同轴设有密封圈，前缓冲板和后缓冲板之间周向设有若干个缓冲气囊；该防护型新能源电机，不仅能够有助于加快电机主体前后端部的热量交换速率，而且也有助于使电机主体的输出转轴轴线时刻保持水平且稳定的状态。

新能源汽车电子真空泵减震装置 891     

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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车电子真空泵减震装置，包括有支腿、保护外框、第一减震弹簧、滑动架、第一支撑环等；支腿上方固接有保护外框，保护外框内部下方固接有第一减震弹簧，保护外框上方滑动式连接有滑动架，滑动架至少一部分位于保护外框内部，滑动架下方固接有第一支撑环，第一支撑环与第一减震弹簧固接。通过设备内部零件的配合，第一缓冲块和第二缓冲块可以在真空泵左右震动时进行缓冲，第一减震弹簧和橡胶环可以在真空泵上下震动时进行缓冲，磁块和磁板之间相互排斥的力可以在真空泵前后震动时进行缓冲，从而可以多方位地对真空泵进行充分地缓冲，以保护真空泵。

新能源汽车电动空调压缩机的检测试漏设备 1140     

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本发明涉及新能源汽车结构领域，具体的说是一种新能源汽车电动空调压缩机的检测试漏设备，包括底座，底座上端一侧固定连接支撑板，支撑板上端一侧固定连接固定框，支撑板远离固定框一侧固定连接电机箱，电机箱内固定连接伺服电机，伺服电机输出端穿过支撑板固定连接第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹连接移动块，移动块下端固定连接连接块。通过设置的可调节位置的夹持块和通过第一弹簧带动复原的夹持板结构，可快速的对空调压缩机进行固定，从而减少空调压缩机的安装时间，并且采用伺服电机、液压缸、第一螺纹杆和移动快递等结构带动空调压缩机移动的方式，不仅能够减少劳力的支出，还能够加快空调压缩机的检测效率。

新能源车电子驻车轮边电机用降噪装置 767     

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发明提供一种新能源车电子驻车轮边电机用降噪装置，新能源车包括制动盘和电子驻车制动系统，所述电子驻车制动系统包括电子驻车轮边电机；所述制动盘外周装有卡钳；所述卡钳外侧壁上固定有电子驻车轮边电机安装制动盘一侧；包括基座，所述基座安装在电子驻车轮边电机的外侧壁上；所述基座上装有电工铁；所述电工铁上装有扬声器，所述扬声器用于播放与EPB噪音频率及幅值一致，波形相反的声音。本发明在电子驻车轮边电机的外侧壁上加装带有扬声器的主动降噪装置，通过播放与EPB噪音频率及幅值一致，波形相反的声音，从而将EPB噪声完全抵消掉，大大降低了EPB噪声。

新能源汽车快速充电站用的防高温装置 839     

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本实用新型公开了一种新能源汽车快速充电站用的防高温装置，涉及新能源汽车快速充电站技术领域，为解决现有新能源汽车快速充电站在遇到高温天气时，因外部环境温度过高会带着充电站温度一起升高，可能会引起充电桩内部电线因温度过高导致外部胶皮融化，使内部铜线裸露在外，导致漏电的问题。所述安装固定底座的上端安装有固定六角螺母，且固定六角螺母设置有两个，所述安装固定底座的上端安装有支撑板，所述支撑板的两侧均安装有固定铆钉，且固定铆钉设置有多个，所述支撑板的前端安装有电线放置柱，所述电线放置柱的前端安装有限位块，所述支撑板的上端安装有充电桩主体，所述充电桩主体的上端安装有电子显示屏。

新能源汽车的加固式底盘结构 788     

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本实用新型提供了一种新能源汽车的加固式底盘结构，包括：电池安装盘、顶安装板、底安装板、侧筋、底梁；所述顶安装板位于电池安装盘顶部四周的边缘处，且顶安装板与电池安装盘为一体式结构；所述底安装板位于电池安装盘底部四周的边缘处，且底安装板与电池安装盘为一体式结构；所述侧筋安装在电池安装盘的四周，且侧筋与电池安装盘通过焊接方式连接；所述底梁通过焊接方式安装在电池安装盘的底部；本实用新型通过对新能源汽车的加固式底盘结构的改进，具有结构设计合理，增强电池安装盘整体的结构强度，受冲击不易弯折、变形、撕裂，对内部电池起到良好的保护效果，提高整体安全性的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

新能源汽车集成控制器及车辆 992     

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本实用新型提供了新能源汽车集成控制器及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的新能源汽车集成控制器，通过CAN总线与整车控制器连接，可以包括相互连接的驱动电机控制器、转向电机控制器、制动气泵电机控制器、电源转换器、高压配电箱和高压控制模块。本实用新型的集成控制器集成了驱动电机控制器、转向电机控制器、制动气泵电机控制器、电源转换器、高压配电箱和高压控制模块，节省了转车空间，减少了高压、低压线束，节约物料和人力成本。

用于新能源汽车轮毂单元的高适配法兰盘 1085     

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本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了用于新能源汽车轮毂单元的高适配法兰盘，包括底盘，所述底盘一侧的顶部开设有凹槽，且凹槽的内腔螺纹套接有螺栓Ⅰ，所述螺栓Ⅰ的一端贯穿至底盘的另一侧，且螺栓Ⅰ的另一侧活动套接有垫片，所述底盘的另一侧固定套接有轴承，且轴承的内腔固定安装有限位装置，所述底盘的一侧与固定套的一侧活动连接，且固定套另一侧的顶部螺纹套接有螺栓Ⅱ。该用于新能源汽车轮毂单元的高适配法兰盘，通过外螺纹轴承、圆形套、卡块、轴承和限位装置之间的相互配合，便于更好的使法兰盘适应不同尺寸的转轴，避免了对应型号的法兰盘只能与相同尺寸的转轴相对应，提高了法兰盘的适配性。

电压变换装置及新能源物流车 1022     

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本实用新型提供了一种电压变换装置及新能源物流车，电压变换装置包括第一电源、第二电源、逆变器、开关电源、PWM控制电路和切换电路，第一电源、逆变器和切换电路依次电连接，开关电源与PWM控制电路依次电连接后，PWM控制电路与逆变器电连接，第二电源与切换电路电连接，PWM控制电路接收开关电源产生的开关电源信号后输出PWM控制信号，逆变器根据PWM控制信号逆变第一电源电压后输出第一电压信号，切换电路用于切换输出第一电压信号和/或第二电源的第二电压信号。本实用新型提供的电压变换装置及新能源物流车能够实现交流电压与低压直流电压的切换供应。

用于新能源汽车的大摆角内球笼 949     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的大摆角内球笼，包括筒形壳和防尘套，所述筒形壳内壁的顶部与底部均活动连接有钢球，并且两个钢球相对的一侧之间活动连接有保持架，所述保持架的一侧活动连接有主动轴，所述主动轴的一端贯穿筒形壳并延伸至筒形壳的外部，本实用新型涉及汽车零部件技术领域。该用于新能源汽车的大摆角内球笼，通过主动轴延伸至筒形壳外部一端内部的顶部与底部均开设有活动槽，采用便捷的方式就可以对球笼的防尘套进行更换，减轻了工作人员的负担，通过两个第二弹簧相对的一端均固定连接有挤压板，防尘套是用来保护物品的，可以保护物品的表面不受外界的腐蚀和破坏，延长球笼的使用寿命。

新能源车电控制动系统执行装置 878     

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本实用新型公开了一种新能源车电控制动系统执行装置，包括壳体和钳体，所述钳体内设有缸体以及相对布置的定摩擦片和动摩擦片，所述缸体内设有作用于动摩擦片向定摩擦片移动的制动活塞，所述的制动活塞设有滑动配合的推块，所述壳体内设有带动推块作用于动摩擦片的电机。本实用新型旨在提供一种有独立动力源、相应速度较快的新能源车电控制动系统执行装置。