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本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种新能源汽车压缩机缸盖制造加工系统，包括底板，底板上表面通过支撑柱固定安装有环形的水平板，水平板内壁上固定安装有与其轴线重合的承托环。水平板上安装有固定机构。底板上表面位于承托环下方安装有缓冲机构。底板上表面固定安装有竖直板，竖直板顶部固定安装有水平的顶板。顶板上表面竖直固定安装有往复电机。本发明对冷却成型的新能源汽车空调压缩机缸盖进行脱模取件时，型盒内的砂型受到的振动均匀，缸盖铸件与砂型分离效果好，便于缸盖铸件取出；且取出时避免了缸盖铸件与承托的部件发生磕碰。
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本发明公开了一种新能源电池板合格检测装置，包括检测箱，所述检测箱内腔的顶部固定连接有移动机构，所述移动机构的左侧贯穿并延伸至检测箱的左侧，所述移动机构的底部固定连接有机械臂，所述检测箱内箱的底部固定连接有合格检测机构，所述检测箱的左侧设有固定板，所述固定板内腔的两侧均活动连接有传送轮，所述传送轮的表面通过传送带传动连接，所述固定板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有防滑垫，所述检测箱的底部固定连接有橡胶垫。本发明通过检测箱、移动机构、机械臂、固定板、传送带、传送轮和合格检测机构相互配合，可在新能源电池板起到固定的检测的作用。
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本发明提供了一种直流通电电磁控制自锁紧新能源汽车充电桩其包括桩体、设置于桩体外部的充电枪、配套设置于新能源汽车内用于对接充电枪的对接装置、设置于充电枪与对接装置之间并且用于锁紧两者的自锁紧装置，自锁紧装置包括电磁控制机构、电磁触发机构以及锁紧机构，电磁控制机构包括安装底板，安装底板上设置有中空布置的支撑柱，支撑柱设置有两个且分别位于安装底板沿长度方向的一端，支撑柱内滑动设置有支撑杆，两支撑杆顶端之间设置有与其固定连接且水平布置衔铁一，支撑杆的外部套设有复位弹簧一，安装底板上端面的中部位置竖直设置有柱状铁芯一，正极输出电线/负极输出电线螺旋绕接于铁芯一的外圆面上铁芯一的上端面设置有控制吸盘。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种防潮湿功能的新能源汽车充电桩，包括安装底座，所述安装底座的上表面焊接固定有防潮底箱，所述防潮底箱的上端面开设有螺槽，所述螺槽的内部螺纹连接有螺栓，所述防潮底箱通过螺栓固定安装有顶盖，所述顶盖的上端面焊接固定有充电箱，所述防潮底箱的内壁中部焊接固定有控制器，所述防潮底箱的内壁两侧焊接固定有内湿度传感器，所述防潮底箱的外侧面焊接固定有外湿度传感器，所述防潮底箱的侧面并位于控制器和内湿度传感器之间开设有内转槽，所述内转槽的端口焊接固定有防虫网套。该防潮湿功能的新能源汽车充电桩，通过安装底座可将充电箱固定安装在地面上，且通过内转槽可对充电箱进行防潮。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池仓防火探测装置，包括控制单元、探测单元和灭火器，所述探测单元通过线束总成与控制单元信号连接，所述控制单元通过线束总成与灭火器信号连接；探测单元包括可燃性气体探测模块和温度探测模块，采用上述技术方案，增加了火焰探测功能，响应速度更快，一个电池单元着火时即可启动灭火器，以防故障扩散到整个电池箱，本产品通过输出高低电压的方式来达到通信的目的。与同类产品通过BMS系统通信相比，信号流程少简单可靠。同时也降低了灭火器系统的成本，综合上述功能对新能源汽车的电池仓起到很好的系统，新能源汽车的安全性大大提高。
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本实用新型涉及一种散热器结构，尤其涉及一种新能源汽车电机控制器的液冷散热器结构，用于新能源汽车电机控制器的液冷技术。散热器主体中设有内凹状的冷却液流动槽，冷却液流动槽的底部设有向上凸起的突条，散热器主体的左侧端设有与冷却液流动槽相连通的冷却液进水嘴，散热器主体的右侧端设有与冷却液流动槽相连通的冷却液出水嘴，冷却液流动槽的上部设有与之相固定的散热器盖板，散热器盖板与冷却液流动槽间形成散热流动腔，散热器盖板的背面设有均匀分布的散热肋条。一种新能源汽车电机控制器的液冷散热器结构，结构紧凑，具有低流阻、低热阻、均温性好的特性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车前地板前部加强结构，旨在提供一种保护电池模组的新能源汽车前地板前部加强结构。包括前地板面板和门槛内板，前地板面板上设有前地板面板搭接边，还包括前地板加强梁，所述前地板面板搭接边一端连接有门槛内板，门槛内板连接有前地板加强梁，前地板加强梁与前地板面板搭接边连接。所述前地板加强梁上设有翻边，翻边上设有工艺缺口。所述前地板加强梁的两端分别设有一个主定位孔和一个副定位孔。所述前地板加强梁上设有若干工艺孔。所述前地板加强梁两侧分别设有若干第一加强筋，前地板加强梁两侧的第一加强筋相互贯穿。本实用新型在碰撞时可有效降低前地板面板本体的变形量，从而更有效地保护电池模组。
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本实用新型公开了一种水新能源采集设备运行监测系统，包括数据采集终端、厂站纵向加密装置、采集服务器以及转发服务器，所述数据采集终端用于采集分布式新能源厂站电力电量数据，所述厂站纵向加密装置用于对所述采集终端转发的电力数据进行加密处理，所述采集服务器通过主站纵向加密装置与所述厂站纵向加密装置通讯连接，所述转发服务器通过反向隔离装置与所述采集服务器通讯连接，所述转发服务器与电力调度系统通讯连接。通过厂站数据采集终端采集现场设备运行情况，设备运行情况实时转发至主站采集服务器，主站采集服务器将获取的各项参数实时转发至电力调度系统，保障电力系统运行数据采集的可靠性，保证系统安全稳定运行。
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本发明涉及空调压缩机技术领域，具体为一种散热效果好的新能源汽车电动空调压缩机。一种散热效果好的新能源汽车电动空调压缩机，包括机体和设置在机体侧壁上的多个安装块，所述机体的侧壁通过安装机构可拆卸连接有弧形罩，且弧形罩的内侧壁固定连接有弧形设置的橡胶囊，所述橡胶囊内填充有冷却液。本发明的有益效果是：该种散热效果好的新能源汽车电动空调压缩机，使得充满冷却液的橡胶囊完全与机体的侧壁贴合，从而使得散热更加全面，散热效果更好，同时，对机体起到一定的防护、隔音和缓震的作用，使用效果更好，功能更加全面，并且，能够对橡胶囊内的冷却液进行循环，保证其冷却散热效果。
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本发明涉及新能源技术设备技术领域，且公开了一种基于新能源的便于使用的隐藏地埋灯，包括底座，所述底座的内部活动连接有输入杆，输入杆的外侧活动连接有第一固定体，第一固定体的外侧活动连接有第一齿轮，第一齿轮的外侧活动连接有第二固定体。该基于新能源的便于使用的隐藏地埋灯，通过底座、固定架的连接，解决了现有的地埋灯大多为整体式结构而修理不便的问题，将灯头和灯架从一个整体结构拆分，当需要对地埋灯进行修理的时候不需要将其整个取出，实用性强，解决了现有的地埋灯修理完毕后再将其埋入地面内操作方式麻烦的问题，容易维修，同时利用太阳能作为能源供电，不会造成能源浪费。
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本发明涉及新能源相关技术领域，且公开了一种新能源充电桩电线自动收纳装置，包括太阳能板，该新能源充电桩电线自动收纳装置，通过在收线箱内固定连接有小储蓄电池，小储蓄电池为电机提供电量，电机通电后电机轴开始转动，电机轴的右侧固定连接有主动杆，主动杆与电机轴同步转动，主动杆远离电机轴的一端固定连接有连接轴，连接轴远离主动杆的一端固定连接有从动轮，从动轮与收线杆配合，从动轮转动带动收线杆运动，收线杆上开设有收线槽，在充完电后，只需按下收线箱的开关，收线杆即会开始转动，收线槽用于收纳电线，这样就实现了电线收纳的效果，无需再人工收纳，电线收纳到收线箱内，提高电线的使用寿命。
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本发明公开了新能源汽车方向盘总成的振动试验系统及其试验方法，包括试验装置、试验检测系统、热交换器、电子负载、远程控制终端和中央数据服务器，所述试验装置和试验检测系统之间分别通过以太网和CAN接口进行连接，本发明涉及新能源汽车配件测试技术领域。该新能源汽车方向盘总成的振动试验系统及其试验方法，可实现通过采用多数据处理式数据处理方法，来实现多个检测数据同时进行处理，很好的达到了通过采用多个微处理服务器代替一个服务器进行数据处理，来提高处理效率的目的，实现了既快速又准确的进行试验数据处理，大大加快了处理速度，慢缩短了处理时间，无需试验人员花费大量的时间进行等待实验分析结果。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车风能储蓄混合动力装置，包括有衔接架、延伸架、混合动力部件、空气压缩收集部等；衔接架通过螺栓连接的方式连接于车架前部，衔接架右侧下方焊接有延伸架，延伸架同样通过螺栓连接的方式连接于车架前部，混合动力部件通过螺栓连接的方式连接于车架上，衔接架上通过紧固件连接的方式连接有空气压缩收集部件。存储罐将风能压缩进行储存，在启动汽油发动机时能够将存储罐存储的风能作为推力带动汽油发动机曲轴旋转，实现让汽油发动机启动的目的，通过上述形式，省去了传统的起动机辅助发动机启动步骤，节省了大量的蓄电池电能。
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本发明公开了一种防磨损新能源汽车刹车机构，包括制动钳及配套使用的制动盘，在所述制动钳上设置有一驱动轴，所述制动盘位于驱动轴的下方，并在所述驱动轴上位于制动盘两侧的位置均设置有制动衬块，所述制动衬块上均设置有制动片，且所述制动衬块与制动钳之间均设置有导向件，此新能源汽车刹车机构，区别于现有技术，在能够实现单制动片点刹和双制动片重刹的基础上，能够有效避免重刹状态下两个制动片与制动盘之间接触压力不一样的问题，尤其的能够避免点刹用制动片与制动盘高压接触，从而在重刹状态下，有效避免点刹用制动盘的过度磨损，从而有效提高其寿命，保证其使用周期，以方便车主行车及制动使用。
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本发明涉及新能源发电设备技术领域，且公开了一种海底新能源浅滩发电用漂浮装置，包括漂浮板，所述漂浮板的中部开设有多个横向的第一通孔，漂浮板的后端连接有金属软板，漂浮板的上部连接有导向装置，导向装置的内部后侧开设有调节槽，上下弧形板之间连接有弹性连接件，弧形板与通风口的上下壁之间连接有弹簧，弧形板的上部后侧连接有调节绳,导向装置的内部连接有调节板。通过上侧形板挤压其上部的弹簧，调节绳带动调节板向上移动，第一通孔和调节孔逐渐脱离，从而保证漂浮板受到的风推力度减小，从而避免漂浮板飘出较远的距离，进一步保证漂浮板在受到波浪推动时，能够运动出更远的距离。
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本发明提供了一种新能源汽车座椅，包括枕头装置，所述的枕头装置包括枕架，所述的枕架内设有香料研磨装置，所述的香料研磨装置上端设置有换位槽，所述的香料研磨装置下端设置有旋转装置，所述的旋转装置通过传动链连接有按摩装置，所述的按摩装置下端设置有驱动装置，所述的按摩装置前端还设置有弹性棉板；所述的枕架前端设置有枕垫，所述的枕垫上设置有若干连通所述的香料研磨装置与车厢的透气口；所述的枕架下端通过连接杆连接有背板，所述的背板下端通过背板调节装置连接有坐板，本发明提供的一种新能源汽车座椅，使得座椅的香料研磨装置与按摩装置配合使用，有利于减少驾驶员的疲劳感，提高行车的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车空调总成及其加工设备，包括混动压缩机总成、冷凝器总成、贮液干燥器总成、蒸发器总成和控制电路，所述混动压缩机总成、冷凝器总成、干燥器总成、蒸发器总成均通过控制电路依次连接，所述混动压缩机总成中的压缩机壳体通过辅助定位翻转设备对其进行辅助加工，此新能源汽车空调总成及其加工设备，通过在工作台上设有的辅助定位翻转设备，从而当人工对混动压缩机壳体进行精加工与检测的过程中，起到对混动压缩机壳体进行稳定定位的作用，防止混动压缩机壳体在加工时不稳定而滑落的现象，同时，可以使混动压缩机壳体在工作台上进行转动，且可以进行稳定的翻转的作用，实现对混动压缩机壳体进行全自动调节的作用。
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本实用新型公开了一种新能源叉车拆装试车架，包括车轨架和叉车本体，所述主梁架与强力杆之间固定连接有横梁架，且横梁架内开设有轨槽，所述轨槽的左内壁固定安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端固定连接有施力机构，所述施力机构滑动安装于轨槽内，且施力机构的底部设有配重机构。该新能源叉车拆装试车架，同理配重机构继续下移时，配重块b与配重块a之间的强力钢丝绳为松弛状态时，其货叉所承载的重量即为配重块c和配重块b的重量之和，从而使得配重机构所施加的力得以调节，以便不同的叉车进行试车，提高其适用性，无需过多人力参与，安全可靠。
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本实用新型涉及汽车轮毂单元设备技术领域，且公开了用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，包括轮毂单元，轮毂单元的正面开设有安装孔，且轮毂单元的一侧固定安装有固定块，固定块的内部开设有套装孔，且轮毂单元的一侧固定安装有外壳，外壳的内部活动套装有外圈，且外壳的底端固定安装有卡扣，外壳的一侧固定安装有锁紧块，且锁紧块的外壁活动套装在安装块的内部。该用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，通过在外壳上设置卡扣实现与外圈的一侧进行卡紧，同时将卡扣设置成不规则形可以使得与外圈卡紧牢固，进而防止外圈与轮毂单元发生脱落的情况，从而防止轮毂单元与外圈发生分离。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的阶面形柔性钟形壳，包括第一圆轴、第二圆轴和连接壳，第一圆轴的一端与第二圆轴的一端固定连接，第二圆轴的一端固定连接有连接件，所述连接件的一侧与连接壳的一侧固定连接，所述连接壳的内部开设有开口槽，所述第二圆轴的一端与连接件的一侧之间固定安装有固定件，所述固定件的内部通过销柱与连接件的一侧固定连接，本实用新型涉及球笼技术领域。该用于新能源汽车的阶面形柔性钟形壳，利用松紧圈、第一连接孔和第二连接孔之间的配合可以增加该钟形壳的韧性，大大降低钟形壳发生裂横的可能，利用加强层、抗裂层和耐热层之间的配合可以大大提高钟形壳的综合性能，延长钟形壳的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源车辆的轮毂制动装置，包括刹车盘本体，刹车盘本体上对称设置有安装于车体的制动钳组，并在制动钳组内部设置有用于对刹车盘本体进行制动的刹车片；感应组件，设置于制动钳组内部，刹车片对刹车盘本体进行制动工作过程中，感应组件用于对刹车片的磨损情况进行检测；动力组件，设置于制动钳组内部，动力组件用于根据刹车片的磨损情况对其进行补偿动作，此新能源车辆的轮毂制动装置，当刹车片磨损后，与刹车片相对应的固定块的运动距离相应增加，进而当红外测距传感器检测固定块与其之间的距离增加时，发送信号使得电动推杆通过固定杆带动油缸本体的输出杆进行距离补偿，从而刹车片与刹车盘本体的距离回到正常磨损位置。
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本发明公开了一种新能源汽车用空气滤清器，包括进气管、壳体、过滤装置和出气管，所述进气管的外侧与壳体固定，所述进气管的两端贯穿壳体的侧壁，且进气管位于壳体内部的一端与过滤装置连接，所述过滤装置包括第一安装板、第二安装板、第三安装板、固定螺栓、密封件、过滤件和驱动装置，所述第一安装板通过轴承与进气管转动连接，所述第一安装板与第二安装板通过固定螺栓连接，所述密封件固定在第一安装板与第二安装板之间，且密封件套接在进气管的外侧，所述过滤件固定在第二安装板和第三安装板之间，此新能源汽车用空气滤清器，可对过滤的空气进行离心加速，加快了空气过滤的速度，可满足不同发动机的使用需求。
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本发明公开了一种适用于新能源的升压变换器，包括DC-DC变换器和控制器；控制器包括自启动控制电路、输出电压检测电路、最大功率点跟踪电路和开关控制电路。本发明通过输出电压检测电路，能够将系统待机功耗降低到800纳瓦，大大提高升压变换器的转换效率；通过自启动控制电路实现无片外辅助元件下的自启动功能；通过最大功率点跟踪电路动态跟踪能量转换器的开路电压，实现实时监测输入功率并通过调节功率管的导通时间达到提高输入功率的目的，使得该升压变换器能够适用于太阳能电板等具有最大功率输出点的新能源电源。
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本实用新型公开了一种散热性能强的新能源汽车电池附件，涉及石墨烯电池技术领域，为解决现有新能源电池在使用时，因运行的输出点均靠单一的电池组件，会导致电池在使用时温度的升高，较高的温度有着影响内部元件稳定运行的问题。所述电池组件上箱体的一端设置有制冷机构，所述制冷机构的一端设置有输出管道，且输出管道的两端分别贯穿并延伸至制冷机构和电池组件上箱体的内部，所述制冷机构的另一端设置有回流管道，且回流管道的两端分别贯穿并延伸至制冷机构和电池组件上箱体的内部，所述电池组件上箱体和电池组件下箱体的内部设置有第二内腔体，所述第二内腔体的内部设置有电池主体，所述电池主体的外壁设置有输送管道。
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本实用新型涉及一款集合多种功能的新能源休憩装置，包括至少四个支撑柱、光伏面板屋顶、座椅、多功能电子屏以及至少四个LED灯；其中，至少四个支撑柱呈间隔的固定在地面上，光伏面板屋顶呈波浪状设置并与至少四个支撑柱远离地面的一端连接，座椅设置在光伏面板屋顶下方并呈L形状布置有多个座位，多功能电子屏固定在至少四支撑柱中的两支撑柱之间并面向座椅设置，至少四个LED灯分别设置在对应的各支撑柱邻近光伏面板屋顶的一端。如此设置，该集合多种功能的新能源休憩装置可以在作为休憩座椅的同时满足发电的功能，破浪形状的光伏面板屋顶让能增大与阳光的接触面积，可更好地收集光能，并将光能转化为电能为休憩装置上的电子设备供电。
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本实用新型提供一种新能源混合动力展示台架，包括前电机、前电机控制器、发动机、转向机、配电箱、动力电池组、后电机、后电机控制器、车载充电器、前驱动桥以及后驱动桥，车架框架上侧安装有前驱动桥，车架框架上侧且位于前驱动桥的一侧安装有后驱动桥，前驱动桥上装配有前电机，前电机一侧且位于前驱动桥上装配有发动机，前电机一侧装配有前电机控制器，前驱动桥内侧安装有转向机，转向机内侧装配有动力电池组，动力电池组上安装有配电箱，后驱动桥上装配有后电机，后电机外侧装配有后电机控制器，用电设备一侧装配有车载充电器，本实用新型结构合理，方便新能源混合动力展示，教学质量高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控系统抢修装置，包括箱体、基座、升降组件、卷帘门组件、支撑腿、万向轮、第一伸缩杆和把手，所述基座的顶端外壁上安装有箱体，所述箱体的一侧外壁上安装固定有升降组件；该实用新型，采用升降组件和卷帘门组件，升降组件中电机、丝杆和滑块的配合，结构简单，操作方便，使箱体可以升降到合适的位置，为进一步的维修该新能源汽车电控系统提供了方便，减轻了工作人员的负担；卷帘门组件中转动轴、第一复位弹簧、卷帘门、第一限位块、第二伸缩杆、第二复位弹簧、第二限位块和按钮的配合，结构简单，实现了对该电控系统抢修装置防护的同时，减小了使用空间，方便使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，包括壳体，壳体的顶部通过固定槽活动连接有注油装置，壳体的两侧分别固定连接和活动连接有第一侧框和拆卸框，拆卸框的右侧固定连接有第二侧框，第一侧框的顶部和底部均固定连接有安装件，安装件的内部开设有安装孔，第一侧框和第二侧框内壁的顶部和底部之间均固定连接有轴承，本实用新型涉及一种差速器壳体技术领域。该用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，便于对壳体进行拆卸，便于差速器的安装和维修，操作简单，保证了内部传动件运动的流畅性，无需开启壳体即可完成添加，同时避免漏油的事件发生，便于差速器的使用，同时保证了传动输出的稳定性，实用效果较强。
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本实用新型公开了一种基于新能源轿车的两向调节式输入轴，本实用新型涉及汽车零件技术领域。该基于新能源轿车的两向调节式输入轴，通过输入轴、限位轴内部开设有通油腔，当润滑油经过挡齿轮外部的油封进入通油腔时，会同时流入若干个圆形槽内部，当输出轴运行高速转动时，通油腔内部储存的润滑油以及圆形槽内部储存的润滑油均会经通油孔流出输入轴，通油孔的内部均安装有挡片，挡片用于减慢通油孔流出润滑油的速度，同时使润滑油流出时贴合输出轴的圆周外表面，然后及时留至对应的外齿轮等表面，使得齿轮与齿轮之间能够及时的润滑，能够有效的减少齿轮与齿轮之间的摩擦力，对输入轴以及输入轴外侧套接的齿轮起到更好的防护作用。
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