浙江杭州有色金属理论与应用

新能源汽车电机密封结构 982     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机密封结构，包括密封壳体和安装在所述密封壳体内部的电机本体，所述密封壳体的内底面固定安装有净化除尘装置，且所述净化除尘装置包括弧形箱和安装在所述弧形箱侧面的负压箱，且所述弧形箱的侧面固定安装有风机，所述风机连接有端部设置在所述负压箱内部的导风管。本实用新型使用时，通过设置密封壳体便于对电机本体进行密封保护，以保证汽车电机的正常工作，通过设置净化除尘装置便于对密封壳体内部进行除尘，避免灰尘对电机造成影响，通过设置阴极板便于将灰尘带上负电荷，然后在阳极板的吸引下，灰尘集中在阳极板上，然后掉落到集尘箱内部。

用于新能源汽车电机的安装结构 925     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机的安装结构，本实用新型涉及新能源汽车电机技术领域。通过连接基板的两侧表面上均对称开设有导向孔，导向孔的内部均滑动设置有导向杆，导向杆的一端设置有下安装面板，下安装面板的上表面上固定设置有夹持面板，下安装面板的两端以螺纹方式设置有限制螺钉，限制螺钉的表面下端上以螺纹方式设置有第二紧固螺母，两个夹持面板上端两个拐角处分别贯穿设置有第一长螺杆和第二长螺杆，第一长螺杆和第二长螺杆的两端均以螺纹方式设置有第一紧固螺母，解决了其不能根据不同的电机大小进行对应安装，其通用性较差，影响使用的问题。

防雨型新能源汽车充电桩 958     

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本实用新型公开了一种防雨型新能源汽车充电桩，属于汽车充电桩领域，一种防雨型新能源汽车充电桩，包括桩体，所述桩体的顶部设置有防雨组件，所述桩体的内部设置与外侧设置有通电组件，所述桩体的内部与外侧设置有往复组件，所述桩体的内部设置有堵塞组件，所述桩体的外侧设置有收集组件，所述防雨组件包括遮雨檐与一组排水槽，所述遮雨檐固定连接至桩体的顶部，一组所述排水槽均开设至遮雨檐的顶部。该实用新型，可减少因雨雪堆积造成水源渗入现象发生，减少雨水蓄积后进入充电桩内部的现象发生，对充电桩内部零件起到保护作用。

方便安装的新能源汽车后视镜 944     

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本实用新型公开了一种方便安装的新能源汽车后视镜，具体涉及汽车技术领域，包括汽车本体，所述汽车本体的内部镶嵌安装有固定环，所述固定环内部的顶端固定安装有第一连接块，所述第一连接块底端的表面可拆卸安装有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆底端的表面可拆卸安装有收缩环。本实用新型通过设置固定环，收缩环和自动伸缩杆之间的相互配合，从而达到了后视镜方便安装的效果，避免了现有的新能源汽车后视镜在安装的时候，因为是通过螺栓进行安装的，所以一旦螺栓表面发生锈蚀，就会导致固定组件之间的连接变得紧固，进而导致后视镜不方便安装，而且后视镜不方便安装，还会影响人们的使用，不利于发展的问题，增强了装置的实用性。

新能源汽车的充电系统 979     

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本实用新型提供一种新能源汽车的充电系统，通过一个集中的AC?DC模块输出直流电压为DC?DC充电模块提供功率，并通过总控制器合理分配各个DC?DC充电模块的充电功率；这样，通过直流电压供电的方式，解决了现有独立的分布式AC?DC充电机方案中为了兼容大功率充电而引起的充电机利用率低，成本高问题。并且，本实用新型的充电系统，由于通过直流电压集中供电，和电动汽车直接连接的所述DC?DC充电模块体积小、成本低，可根据需要灵活放置在合适的地方，其功率可按照大功率模块配置，适合大小车或未来更大功率需求，避免了现有技术中充电机配置固定难扩容的问题，可以适应新能源汽车快速发展的现状。

新能源并离网逆变器系统实验实训装置 932     

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本实用新型涉及教学培训领域，公开了一种新能源并离网逆变器系统实验实训装置，包括安装在机箱内信号测试面板和功能模块，信号测试面板上层为不透明面板，下层为透明面板，透明面板下方放置逆变功率主板。本实用新型本实用新型采用模块化设计思想，各模块相互独立，通过底板上插孔将各模块连接起来,可以按照实验需求选择模块进行组合，并搭建在底板上；该实验箱适用于离网并网逆变系统综合教学实验，结构简单，线路清晰明了；整个实验箱成本低，安全性高，是高校、职校的新能源教学、电力电子教学等专业理想的教学设备。

新能源光伏支架用监测装置 1023     

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本实用新型公开了一种新能源光伏支架用监测装置，涉及新能源相关技术领域。其技术要点是：包括支撑板，支撑板远离地面一侧水平方向开设有一对滑槽，滑槽平行设置，滑槽内均可拆卸连接有第一限位块，支撑板通过滑槽滑动连接有滑块，滑块远离支撑板一侧铰接有第一连杆，第一连杆远离滑块一端铰接有安装板，第一连杆中心位置一侧铰接有第二连杆，第二连杆远离第一连杆与支撑板铰接，第二连杆中心位置一侧铰接有电液推杆，电液推杆电连接有控制中心，电液推杆远离第二连杆一端与安装板铰接，支撑板靠近地面一侧固定连接有若干支撑组件，支撑组件靠近地面一侧固定连接有配重底座。本实用新型具有太阳能板支架便于调节的优点。

新能源车用节能高速轮毂轴承单元 983     

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本实用新型公开了新能源车用节能高速轮毂轴承单元，包括底盘，所述底盘的顶部设置有连接件，所述连接件的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部设置有支撑件，所述支撑件的顶部活动连接有轴承盘，所述轴承盘与支撑件之间设置有连接机构；所述连接机构中包括开设在轴承盘前后左右侧的四个插槽，所述支撑件顶部的前后左右均固定连接有竖杆，四个所述竖杆的顶端均固定连接有横管，四个所述横管相远离的一端均滑动连接有插杆，本实用新型涉及轮毂轴承技术领域。该新能源车用节能高速轮毂轴承单元，通过连接机构的设置，实现了轴承盘的快速拆装，避免了传统的焊接连接方式，方便对轴承盘进行维修。

新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置 910     

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本实用新型涉及一种不仅能够准确、可靠、安全的进行爆破极限测试，而且结构简单、成本低廉、维护简单，同时使用效果好，同时测试无污染的一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置，储水罐的上端设有进气口和进水口且储水罐的下端设有出水口，储水罐的出水口通过水管与主水管的进水口接通且该水管上设有第一单向阀，气液增压缸的增压输出端口通过水管与主水管的进水口接通，主水管上安装有第二单向阀和压力传感器且第二单向阀位于压力传感器前侧。优点：一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置不仅能够提高爆破实验结果的可靠性，而且由于采用气液增压缸逐渐增压到达爆破点后无气浪冲出风险，其具有较高的使用安全性。

新能源转轴生产用快速抛光机 1201     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种新能源转轴生产用快速抛光机，包括除尘箱，所述除尘箱顶部的一侧固定连接有机箱，所述机箱的顶部固定连接有驱动箱，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板的一侧固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有移动柱，所述移动柱的底部固定连接有抛光轮固定块，所述抛光轮固定块的内部设置有抛光轮；本实用新型通过设置第一电机和三爪卡盘，可便于带动转轴本体进行转动，通过第二电机、旋转杆、往复丝杆和滑板，可便于带动抛光轮进行左右移动，进而可便于进抛光操作，提高了抛光效率，且通过设置气泵、抽风管、吸尘罩和排风管，可便于对抛光中的灰尘进行处理，净化了工作环境。

用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体 767     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，包括外框，所述外框的通过固定螺钉固定连接有侧框，所述外框的顶部和底部均贯穿有调节装置，所述调节装置位于外框内部的一端固定连接有稳定装置，所述外框的顶部和底部均通过紧固螺钉固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有固定杆，本实用新型涉及差速器壳体技术领域。该用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，达到了通过弹簧的弹力对齿间间隙进行消除，保证了齿轮啮合的完整性，避免齿间间隙多大，避免差速器的损坏，便于对压紧力进行调节，可以调节齿间间隙到合适的范围内，便于人们的使用，便于壳体的拆卸，同时便于人们对差速器的检修，提高装置的实用性。

具有减震和散热功能的新能源汽车用电池箱 1057     

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本实用新型公开了一种具有减震和散热功能的新能源汽车用电池箱，包括箱体、散热孔、箱盖和第一弹簧，所述箱体的下方通过缓冲垫与安装板相连接，且箱体的左右两端的下表面开设有散热孔，所述箱体的上方外表面固定有连接块，所述箱盖的下方固定安装有第一连接杆，且第一连接杆的内侧连接有第二连接杆，并且第二连接杆的下方固定有限位条。该具有减震和散热功能的新能源汽车用电池箱，设置有缓冲垫，能够通过缓冲垫内部第一橡胶垫和第二橡胶垫之间的内侧之间的第二弹簧，并配合第一橡胶垫与第二橡胶垫之间的卡合连接，使该缓冲垫通过内侧第二弹簧稳定缓冲汽车行驶对该电池箱产生的震动，提高电池箱的使用效果。

广告用新能源路灯 874     

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本实用新型属于新能源技术领域且公开了一种广告用新能源路灯，包括风力发电装置、设备箱、照明灯、广告牌放置架、支柱和底座，所述风力发电装置内部设置有电机，所述风力发电装置两侧均通过转轴与扇叶连接，所述风力发电装置底部通过连接杆与支架固定连接。本实用新型通过在支架上设置有风力发电装置和太阳能电池板，可以将能源通过转化器储存在蓄电池中，来供元器件的使用，在照明灯与支柱相对应位置嵌入超声波驱蚊器，可以将蚊子进行驱赶，不会对照明灯造成影响，在广告排放置架顶部前端设置有照明板，可以对广告进行照明，便于夜晚行人观看，支柱与底座通过连接座可拆卸连接，不仅便于安装，而且易于拆卸。

新能源车前纵梁 708     

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本实用新型的目的是提供一种能对车身进行支撑以提高碰撞性能，且能对电池进行让位的新能源车前纵梁。一种新能源车前纵梁，前纵梁各处截面呈U形并形成有朝向侧面开口的槽口，车架前端左右侧均设有一个前纵梁，左侧的前纵梁的槽口向左开口，右侧的前纵梁的槽口向右开口，所述前纵梁包括前纵梁前段、前纵梁中段和前纵梁后段，所述前纵梁前段的槽口内设有若干吸能筋，所述前纵梁中段和前纵梁后段的横截面大小均由前至后逐渐变大，所述前纵梁中段的上端面与下端面间的距离、前纵梁后段的上端面与下端面槽壁间的距离逐渐增大，左侧的前纵梁的前纵梁后段向左弯折，右侧的前纵梁的前纵梁后段向右弯折，所述前纵梁后段包括后段上部和后段下部。

用于新能源汽车的阶梯式筒型壳 999     

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本实用新型涉及汽车筒型壳设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的阶梯式筒型壳，包括第一安装轴，第一安装轴的一端与第二安装轴的一端固定连接，且第二安装轴的另一端与第一安装管的一端固定连接，第一安装管的另一端与螺纹套管内腔的一侧螺纹连接，且螺纹套管内腔的另一侧与第二安装管的一端螺纹连接，第二安装管一侧的外壁固定套装有套装板，且套装板的一侧开设有安装孔。该用于新能源汽车的阶梯式筒型壳，通过在第二安装管的外壁设置套装板和安装孔可以为安装阶梯式筒型壳提供施力的支点，同时达到便于安装阶梯式筒型壳的作用，进而对阶梯式筒型壳进行保护和提供新的安装方式。

新能源汽车减震装置 914     

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本实用新型提供一种新能源汽车减震装置，属于减震器技术领域，该一种新能源汽车减震装置包括第七减震板，所述第七减震板一侧外壁开有U形固定杆安装孔，U形固定杆安装孔内设置有U形固定杆，U形固定杆U形外壁设置有两个固定块，每个固定块远离U形固定杆一侧外壁均通过螺纹连接有固定杆，每个固定杆圆周外壁均通过螺纹连接有伸缩杆，每个伸缩杆远离固定杆一侧外壁通过螺纹连接有同一个第二固定轴。本实用新型通过设置有第二固定轴、伸缩杆和固定块，可以使得整体装置在一定范围内摆动，起到缓冲汽车惯性的作用；通过设置有弹簧，使得整体装置起到减震的作用；通过设置有两个第一固定挂耳，用于固定整体装置。

用于新能源汽车的内托式保持架 1061     

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本实用新型涉及轴承器件技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的内托式保持架，包括限位件，所述限位件的中部活动套装有滚柱，所述限位件上活动套装有位于滚柱两侧的限位滚轴，所述限位件底部的两侧均固定连接有第一连接板，所述限位件顶部的两侧均固定连接有第二连接板。该用于新能源汽车的内托式保持架，通过两个限位滚轴对滚柱进行限位，且通过限位滚轴的中部直径较大，减小滚柱与限位滚轴的接触面积，并利用两个限位轴在限位件上滚动，使得滚柱转动时,利用两个限位滚轴转动，从而减小了滚柱受到保持架的摩擦力,对滚柱的转动影响较小，且使得滚柱产生的热量减小，从而提高了滚柱的适用寿命。

用于新能源汽车的拆卸式星形套 1031     

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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的拆卸式星形套，包括固定套筒，所述固定套筒的正面和背面均开设有贯通槽，贯通槽的内部放置有导油棉，固定套筒的正面和背面均卡接有位于贯通槽内部的软塑料盖板，固定套筒的外部固定套装有定位套板，定位套板远离贯通槽的一侧固定连接有位于固定套筒上的支撑加强筋，固定套筒的外部活动套装有位于定位套板一侧的旋转套板。该用于新能源汽车的拆卸式星形套，通过贯通槽、导油棉和软塑料盖板以及星形套上开设的圆形通孔的设置，便于润滑油导入星形套的内部，避免了星形套的内部因缺油使得滚珠与其磨损加剧，进而影响星形套的使用寿命，提高了装置的实用性。

耐温抗冲击的新能源同轴线缆 1143     

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本实用新型属于新能源同轴线缆技术领域，尤其是一种耐温抗冲击的新能源同轴线缆，包括电缆线和支撑台，所述电缆线的内部安装有中心导体，且中心导体的外部安装有绝缘层，所述绝缘层的外部固定连接有隔离层，且隔离层的上端安装有弹簧，并且弹簧的上端安装有防护层，所述电缆线的左侧连接有线滚，且线滚的左侧固定连接有从动轮，所述从动轮的前端安装有皮带，且从动轮的下端安装有传动轮，并且传动轮的左侧固定连接有电机，所述支撑台安装于电机的底部，且支撑台的底部固定连接有动力箱，所述动力箱的内部安装有套管。本实用新型通过包胶层和包胶层内部设置的防护层会对电缆线进行防护，避免了高温对同轴电缆的损害，提高设备使用寿命。

新能源汽车传感器 1225     

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本实用新型公开了汽车传感器领域的一种新能源汽车传感器，包括骨架、保护网和密封盖，所述骨架上侧中心设置有所述密封盖，所述骨架下侧中心设置有所述保护网，所述保护网上侧设置有雷达传感器，所述骨架上部一体成型有针槽，所述针槽内侧壁一体成型有卡固凸起，所述针槽内插接有插针，所述插针上端连接有导线，所述插针上对应所述卡固凸起位置一体成型有卡固槽。本实用新型中，通过设置的保护网，使得新能源汽车雷达传感器在使用时，雷达传感器外部通过保护网进行保护，避免被外部杂物碰撞损坏。

新能源车制动装置 1151     

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本实用新型的目的是提供一种新能源车制动装置。一种新能源车制动装置，包括：制动踏板，设于车轮上的制动轮缸和与制动轮缸机械连接的制动盘，与制动轮缸通过管路连接的制动主缸，整车控制器，设于制动踏板处的制动意图传感器，制动执行装置，制动助力装置；制动执行装置包括：与制动主缸连接的底座，一端设有螺母且与底座通过导轨滑动连接的滑座，与底座连接的直线步进电机；直线步进电机的输出螺杆与螺母螺纹连接；制动主缸的主活塞杆与滑座的另一端连接；直线步进电机，制动意图传感器与整车控制器电信号连接。该新能源车制动装置占用车内空间较小，具有独立动力源，利于实现智能化自动制动。

新能源汽车永磁同步电机控制器及控制方法 986     

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本发明提供一种新能源汽车永磁同步电机控制器，包括増程器控制器、内燃机、发电机、动力电机及BMS、驱动电机及控制器；所述増程器控制器包括MCU模块、电源模块、数字输入/输出模块、模拟输入模块、底部输入模块、标定模块和CAN通讯模块；所述数字输入/输出模块、模拟输入模块、底部输入模块、标定模块和CAN通讯模块均与MCU模块信号连接；本发明还提供一种新能源汽车永磁同步电机控制器的控制方法，本发明可以采用的工作模式多，除了恒功率模式外，还有功率跟随，车速自动跟随，恒压模式，恒电流模式等；可以满足整车的不同需求。

新能源汽车电池用分选装置 1215     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用分选装置，涉及新能源汽车电池技术领，包括支撑座和储料筒，所述储料筒的外壁套接有进料机构，且进料机构的一侧下方设置有输送带，所述输送带的内部固定有调向块，且输送带的一侧设置有转动机构，所述转动机构远离输送带的一侧设置有分选机构，所述输送带的内部设置有检测机构。本发明通过设置进料机构、输送带、调向块、转动机构和检测机构，有效解决了分选装置自动化程度较低，导致耗费人力、效率低下的问题，通过设置分选机构和转动机构，有效解决了电池分选的问题。

新能源汽车的散热充电桩 1087     

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本发明公开了一种新能源汽车的散热充电桩，属于新能源汽车技术领域，包括充电模块，还包括外壳、内壳、风冷组件和冷却组件，所述内壳中设有隔板，所述隔板将内壳内的空间分割为第一空腔和第二空腔，所述外壳罩设于内壳上且外壳上设有排风通道，所述内壳上设有通风管道，所述通风管道的一端延伸至第二空腔内，通风管道的另一端延伸至排风通道内，充电模块位于第一空腔内，冷却组件位于充电模块的下方且冷却组件与内壳固定连接，所述风冷组件位于内壳和外壳之间且风冷组件安装于内壳外侧壁上。本发明通过第一风冷盒内的制冷块预先对通过第一过风管道的气流进行制冷，不管外界吸入的气流较热或较冷都能够保证吹送到冲电模块上的气流是冷风气流。

自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置 803     

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本发明提供一种自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置，它包括支撑模块及按摩模块；所述支撑模块包括颈枕外壳，所述气槽上设置有橡胶材料制作的弹性膜；所述外壳的后侧设置有固定带；所述外壳上设置有泄压阀；所述按摩模块包括风道筒；所述按摩模块包括旋转电机；所述滚筒轴的一端设置有滚筒，所述滚筒的侧环面上设置有突起的按摩棒；所述风扇轴的一端旋转装配有扇叶；所述旋转电机上设置有控制开关；该自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置是一种通过充气气囊对使用者的颈部进行支撑，能够自动适应使用者颈部弧度，很好的贴合；同时通过旋转的凸轮能够对使用者的颈部进行按摩，舒缓疲劳的装置。

具有适应性且便于取放的新能源汽车电池管理用堆叠装置 768     

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本发明公开了一种具有适应性且便于取放的新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括工作板和支撑块，其中一个所述工作板的底部四角均固定安装有支撑块，所述工作板的顶部固定均固定安装有若干的支撑机构，其中一个所述支撑机构的顶部固定安装有防护板，所述工作板的顶部均固定安装有卡接机构，所述工作板的顶部远离卡接机构的一端固定安装有限位机构，所述工作板的顶部中央均固定安装有辅助机构，此具有适应性且便于取放的新能源汽车电池管理用堆叠装置的结构简单、操作便捷，可以通过卡接机构实现对电池适应性的限位，不局限于电池的大小，具有一定的适应性，此设备的实用性较高。

电磁吸合锁紧直流式新能源汽车充电桩 778     

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本发明提供了一种电磁吸合锁紧直流式新能源汽车充电桩其包括桩体、设置于桩体外部的充电枪、配套设置于新能源汽车内用于对接充电枪的对接装置、自锁紧装置，自锁紧装置包括电磁控制机构、电磁触发机构以及锁紧机构，电磁触发机构包括正极控制线路、负极控制线路、触发板以及固定环，固定环同轴设置于外筒体背离充电枪插入行进方向的一端，固定环背离充电枪枪头一端面设置有铁芯二，铁芯二的外部螺旋绕接设置有触发电线，铁芯二背离固定环一端设置有圆环形触发吸盘，触发板水平设置于衔铁一的上端面，触发板沿长度方向的一端设置有触点一、另一端设置有触点三，触发板的上端面设置有推动其向下运动的抵推构件。

设有液散热机构的新能源汽车的电机 1158     

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本发明涉及电机。一种设有液散热机构的新能源汽车的电机，包括电机壳、外定子、内转子、电机轴、水泵和连接在电机壳上的散热水盘，电机壳的两端设有端盖，所述电机轴的两端通过支撑轴承支撑在所述端盖上，所述电机轴上连接有外壳部散热风扇，电机壳的壁部内设有沿电机壳的周向延伸的螺旋结构的液流通道，所述水泵的驱动轴同所述电机轴连接在一起，所述水泵的进口端同所述液流通道的一端连接在一起、出口端同所述散热水盘连接在一起，所述盘旋孔的另一端同所述散热水盘的底端连接在一起，所述散热水盘的位于所述电机壳的上方。本发明提供了一种能够气液同时进行散热的设有液散热机构的新能源汽车的电机，解决了现有的电机散热效果欠佳的问题。

新能源汽车的电动压缩机的控制方法、装置及系统 999     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车的电动压缩机的控制方法、装置及系统。本发明通过统一管理动力电池冷却和空调制冷，对电动压缩机进行双目标节能控制，兼顾动力电池冷却需求和乘员舱降温需求，动态调节电动压缩机的转速，提升乘员舱空调制冷效果，可以完全避免空调制冷过程中出现间歇性热风，提高了乘员舱的舒适度；双目标调节动态平衡了空调系统的热负荷，实现了高效节能，进一步可以提升整车的续航里程。

新能源汽车充电机高压盒安装板快速检具 1070     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机高压盒安装板快速检具，包括基板、握把和定位机构，基板表面开设有两个以上的测量孔，基板的一侧固定有握把，基板的一侧还设置有定位机构，握把与定位机构可拆卸连接。本实用新型提出了一种新能源汽车充电机高压盒安装板快速检具，通过在基板上钻出若干个的检测孔，检测时将检测孔与所有待检验的压铆螺母的孔位一一对应，使得工作人员能够快速找出不合格品，提高了检测效率。