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本发明提供了一种列车测速方法，该列车测速方法包括：S1：将第一测速系统中雷达与速度传感器的测速值进行融合，得到融合值，所述第一测速系统设置于列车的一端；S2：对所述融合值表决，得到第一测速系统的测速结果，并将所述第一测速系统的测速结果发送至第二测速系统，所述第二测速系统设置于列车的另一端；S3：当所述第二测速系统中雷达无效时，所述第二测速系统通过所述第一测速系统的测速结果判断自身速度传感器的测速值的有效性。本发明能够在保证安全性的前提下，还可以提高系统测速的可用性，对于轨道交通系统中偶发的、无规律的雷达短时测速故障导致系统测速失效有较好的改善。
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本发明属于物理测量技术领域，具体涉及一种测量硬质涂层硬度的方法。本发明的测量方法包括以下步骤：在待测样品的硬质涂层上设置热塑性有机材料涂层；将热塑性有机材料涂层加热软化，然后在热塑性有机材料涂层上压出压痕，冷却，测量压痕尺寸，计算硬质涂层硬度。本发明通过在硬质涂层上设置具有一定塑性的有机材料涂层来降低压头对压痕周边的涂层的冲击作用，减小其碎裂程度；同时未被压头直接压到的涂层，被塑性的有机材料涂层包裹，即使其下方的粘合层失效，也不会大片脱落。本发明的方法能够减少硬度测量时压头压出的压痕四周的裂纹数量以及裂纹尺寸，同时对压痕尺寸具有一定的放大，从而使得硬质涂层的硬度测量波动性小。
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本公开提供一种存储器阵列的测试方法、装置、设备及存储介质，所述测试方法包括：将待测存储器阵列中存储单元的电容其中一个极板电压调整至低电压；按照第一预设方式向所述待测存储器阵列中存储单元存入大于预充电量的电荷；基于预设数据拓扑，将所述预设数据拓扑中数据按照第二预设方式向所述待测存储器阵列执行预设读写操作；向所述待测存储器阵列中存储单元存入大于预充电量的电荷，读取数据；根据读取的数据和第一预设方式写入数据，确定所述待测存储器阵列是否正常。本公开对存入大于预充电量的电荷后的存储器阵列执行预设读写操作，使得存储器阵列中存储单元的电容电压不断变化，提高电容极板漏电失效情况的暴露几率。
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本申请实施例提供一种车辆的碰撞预测方法、装置、介质和电子设备。该方法可应用于港口、口岸、矿山、高速或城市交通等场景。首先获取车辆的车速信息、基础转角控制信息和障碍物坐标信息，然后基于目标转角控制序列信息和车速信息，确定目标时域内车辆的预测位姿，目标转角控制序列信息是基于基础转角控制信息得到的；再根据预测位姿和车身尺寸信息，确定目标时域内车辆的车辆轮廓信息，并根据车辆轮廓信息与障碍物坐标信息，确定车辆的目标碰撞预测结果，目标碰撞预测结果表征车辆在目标时域内是否与障碍物发生碰撞。该方法可以降低因定位失效或异常而影响碰撞预测的结果，提高碰撞预测的准确性。
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一种测试被测试存储器的测试装置,该被测试存储器具有复数块和修复用列;该测试装置具有:测试部;标志存储器,其存储表示各列是否良好的标志;计数存储器,其存储各列的不良块数;失效写入部,其以至少满足测试结果为不良,以及对应的列的标志存储器内的标志显示不良中的某一方为条件,将显示不良的标志写入标志存储器;计数部,其以测试结果为不良,且对于对应的列,标志存储器内未存储显示不良的标志为条件,累加对应的列的计数存储器的块数量;选择部,其根据各列的不良块数,选择应置换为修复用列的列。
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本发明公开了一种面向船舶实时监测系统的嵌入式计算装置，包括多个监测系统、并行接收模块、嵌入式处理模块以及本地服务器；所述多个监测系统，用于监测船舶实时运行状态，所述监测信息包括船舶监测信息以及软硬件诊断信息；所述并行接收模块与多个监测系统连接，同时接收多个监测系统发送的监测信息，并将所述监测信息打包分时传输到所述嵌入式处理模块；所述嵌入式处理模块，用于融合多个监测系统不同时间的信息，并根据本地服务器中的船舶运行状态大数据综合预判船舶运行状态；所述本地服务器，用于向嵌入式处理模块传输所述船舶运行状态大数据。本发明能够对上述各个监测模块本身的运行状态进行监测，同时针对软硬件进行监测，对船舶中的各种系统进行自动化失效预测。
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本发明提供一种基于WOUKF算法的锂离子电池剩余寿命预测方法，包括如下步骤：步骤1：对电池数据集进行电池容量数据提取，以电池容量作为锂电池寿命预测指标，根据锂电池的循环周期选择预测起始点，利用预测起始点之前的电池容量数据拟合模型，并建立状态空间模型；步骤2：利用WOUKF算法追踪已知历史数据，直至得到第T时刻状态变量，获取在预测起始点之前每个时刻的电池容量预测值与电池容量实测值之间的残差数据；步骤3：残差数据和电池容量实测值训练LSTM模型，获得未来时刻的残差数据预测值及电池容量预测量测值；步骤4：更新状态向量，预测出电池容量，重复步骤3直到预测的电池容量达到失效阈值时停止，计算出RUL。
本发明公开了一种基于稀疏系数多核相关向量机的锂电池剩余寿命预测方法，应用集合经验模态分解去噪提取接近原本数据的去噪数据，并基于该数据应用稀疏系数多核相关向量机建立预测模型对锂电池的剩余寿命进行预测；具体方法为：测量锂电池随着充放电周期的健康状况数据；对锂电池的容量测量数据进行集合经验模态分解去噪；计算锂电池失效的容量阈值；基于锂电池的容量去噪数据序列和充放电周期数据序列，应用粒子群算法优化生成稀疏系数多核相关向量机的稀疏系数；应用稀疏系数多核相关向量机预测锂电池的剩余寿命。本发明操作方法简单有效，可精确地预测锂电池的剩余寿命。
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本发明公开了一种循环回路式流动腐蚀试验装置及测试方法。浆料釜内充有试验介质，浆料釜底部设有搅拌叶片，壁面和底面设有用于控制试验介质温度的油浴池，下部连接有液相循环组件，液相循环组件、气相组件和固相组件将液气固三相混合后经喷嘴组件冲击测试管段的待测试件，测试管段与浆料釜相通形成循环回路；通过工控机记录采集压力、流量和温度数据，调节水、气和固相质量流量以达到预设值，配置不同水、气和固相比例的试验介质，通过喷嘴喷射试验介质对嵌入于矩形试件安装架上表面形心的待测试件进行连续性冲击。本发明能满足气‑固、液‑固及气‑液‑固等多相流环境下的流动腐蚀试验测试，可测试不同材料在不同工况下的流动腐蚀失效规律。
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油浸式套管受到干燥生产工艺不达标、外绝缘密封失效及油纸绝缘老化等因素的影响，绝缘纸中的水分处于一种不均匀分布状态，工程中通过测试套管的末屏对地绝缘电阻、介质损耗角正切值及电容量测试评估套管的受潮状态，但以上测试对套管绝缘纸中水分含量反映不明显、敏感度较低，因而无法有效评估油浸式套管受潮状态，本发明公开了一种油浸式套管受潮状态的测试方法，根据本发明公开的测试方法，获取套管在不同受潮状态、不同温度下的隐马尔科夫模型参数，根据测试的介电谱曲线利用混合蛙跳算法计算出套管不同受潮状态的概率，从而能有效测试出油浸式套管的受潮状态。
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本发明属于柴油机技术领域，提出一种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置。提出的柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置具有固定在柴油机上的支架；支架上端面、下端面上具有对称设置的矩形槽；位于表架上端面的矩形槽内安装有垂直于支架设置的表座；表座上安装有百分表；百分表的下部螺纹连接有探针；探针的下端为与杠杆上触头接触的圆柱体；杠杆位于支架的下方，并与支架垂直设置；杠杆的中部通过连接轴与支架连接为一体；杠杆与支架的连接点为杠杆的支点；杠杆的两端对称设置有圆柱测点Ⅰ、圆柱测点Ⅱ；圆柱测点Ⅰ的顶部为与探针接触的圆柱体；圆柱测点Ⅱ为与高压油泵柱塞顶部相接触的圆柱体。本发明解决了测量柱塞行程容易失效的问题。
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本发明公开了一种MXM显示单元的独立监测装置及方法，用于监测MXM显示单元的运行状态，所述MXM显示单元的独立监测装置包括控制器、电源模块、温湿度传感器、电流/电压传感器。本发明通过MXM外围监测电路的设计，可实时独立监测MXM显示单元外围传感器状态及其工作状态，解决MXM显示单元失效后无法监测其状态的问题。通过在MXM显示单元初始化阶段自动读取其厂家信息，根据厂家信息对MXM显示单元进行自适应配置，解决不同厂家MXM显示单元的SMBus总线协议不一致带来的问题，实现对不同厂家MXM显示单元的统一监测，从而极大提升MXM显示单元的可维护性、可靠性及通用性。
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本发明公开了一种激光和视频融合的叶片净空监测系统、方法、设备及介质，属于人工智能和先进传感技术应用于风电领域。将激光雷达测试和视频净空监测相结合，通过使用激光测距技术提高夜晚状态下叶片净空测量的准确性，提升了净空工况监测的完整性；通过激光和视频净空两种途径所采集的净空值进行了净空测量，通过融合算法实现结果的校验；通过激光和视频的融合能够监测各种工况下的风电机组叶片净空值，基本没有失效盲区，解决了视频算法在夜晚及微光条件下测量不清晰的问题，能够为风机运行提供更多的保障。
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本发明提供了一种功率半导体器件导通压降的在线测量电路及系统，包括耐压电路和钳位电路，所述耐压电路的一端与所述钳位电路的一端相连接，所述耐压电路和所述钳位电路的另一端分别连接被测功率半导体器件的两端中的任一端，所述钳位电路的两端为测量电路的输出端；其中，所述钳位电路的钳位电压高于所述被测功率半导体器件的导通压降，当所述被测功率半导体器件关断时，所述钳位电路发挥钳位作用；当所述被测功率半导体器件导通时，所述钳位电路的钳位作用失效。本发明的功率半导体器件导通压降的在线测量电路结构简单、便于测量、测量精准、成本低廉，具有更广泛的应用范围。
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本发明公开一种故障演化趋势的设备剩余使用寿命预测方法，通过选择对故障演化过程单调趋势表征能力最大的测点数据作为剩余使用寿命预测的数据源；通过选择对故障演化过程综合能力最大的统计特征作为剩余使用寿命预测模型的预测特征输入预测模型；通过预测模型预测设备的剩余使用寿命。本发明能够为剩余寿命预测方法提供效的数据源和预测特征输入，确保设备剩余使用寿命预测的精度更高效、准确，减少或避免设备突发失效导致的重大事故发生。
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本发明公开了一种智能电表液晶器件的测试方法，属于智能电表技术，该方法包括：对智能电表样品进行随机抽样，确定智能电表液晶器件可靠性的测试项目，确定测试剖面以及失效判据，并确定测试参数及测试方法后对所述智能电表液晶器件进行测试，对测试结果进行处理，记录液晶器件的故障模式频数比，进行可靠性试验，确定故障特征量。该方法作为一种新型的测试技术，效率高、成本低、可以从根本上提高产品固有可靠性，快速获得产品早期高可靠性，从而大大缩短产品研制时间，加快新产品投放市场，提高市场占有率。
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本发明公开了一种基于局部敏感哈希的自适应随机测试方法，包括：1、确定输入域范围；2、在输入域中随机生成第一个测试用例并执行；3、随机生成k个候选测试用例构成候选测试用例集；4、采用FSCS‑ART选出下一个测试用例，执行并将其插入哈希树；5、重复执行3、4，直到得到已执行m个测试用例或找到错误。6、随机生成k个候选测试用例构成候选测试用例集；7、采用改进的局部敏感哈希算法选出下一个测试用例，执行并将其插入哈希树中。重复6、7直到找到程序错误。本发明的LSH‑ART与现有FSCS‑ART相比，在性能上，低维下LSH‑ART比FSCS‑ART略差一点，但高维下LSH‑ART比FSCS‑ART好；在时间开销上，无论是低维还是高维，LSH‑ART都比FSCS‑ART少，尤其在低失效率下，LSH‑ART的时间开销甚至不到FSCS‑ART的10％。
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本发明公开了一种邻区测量信息的上报方法及系统、终端设备，该方法包括以下步骤：终端设备记录测量得到的自动邻区关系ANR测量结果；终端设备在预设的ANR日志有效时间内上报ANR测量结果后，或者在该ANR日志有效时间失效时，删除ANR测量结果，其中，ANR日志有效时间用于指示终端设备当前记录的测量到的邻区信息的有效时间。通过本发明减少了UE不必要的内存消耗，提高了资源利用率和系统的有效性。
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本发明提供一种触控感测装置。此装置包括一触控感测电路层，设置于一基板的下表面上；以及一屏蔽结构，设置于该触控感测电路层下方，其中该屏蔽结构包括一导电层及一载板层。本发明亦揭示一种具有触控感测装置的电子装置。本发明的触控感测装置，在提供屏蔽功能的同时，可防止不适当的背景电容的产生，进而防止触控感测装置的触控灵敏性降低或失效。
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本发明适用于手持设备技术领域，提供了一种手持设备wifi测试方法及装置。在本发明中，通过自动重启手持设备，然后测试手持设备wifi开关、无线接入点AP连接热点以及网络连接是否失效，记录测试结果，解决了现有的wifi手工测试方法需花费大量的时间与精力，测试成本高，测试周期长的问题。
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本发明公开了一种用于列车走行部状态监测的多参量传感器，包括外壳1、基座2、引线接头3、电荷放大器4、质量块5、振动冲击敏感器件6、限流电阻7、温度敏感器件8、热敏逻辑元件9、封片10，能集中监测列车走行部关键部件的振动、冲击、温度、热敏逻辑状态四种参数，可有效抑制列车走行部状态监测中的强电磁干扰，克服了现有列车走行部状态监测中常用单端输出传感器抗干扰能力差的问题，避免了现有列车走行部状态监测中常因敏感元件失效而造成的误诊或漏诊，满足列车走行部运行状态监测与故障诊断的应用要求。
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本实用新型属于起重机监测的技术领域，具体涉及一种桥门式起重机主梁结构无线健康监测装置，解决现有桥门式起重机结构的健康监测不到位的问题，包括遥控测试部分以及数据采集部分，所述的遥控测试部分包括与各应变片数据输出端连接的遥测应变仪发射机、与遥控应变仪发射机配套的遥测应变仪接收机，遥测应变仪接收机的数据输出端连接数据采集卡数据输入端，数据采集卡数据输出端连接计算机，所述数据采集部分包括沿主梁纵向设置于主梁的上、下翼缘板上的若干组应变片。本实用新型以实现桥门式起重机的主梁结构实时应力监测，从而避免了因金属结构承受应力过大而造成的变形和断裂等失效事故发生。
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本实用新型提供了一种测斜管保护装置。该测斜管保护装置包括：内部中空且两端开口的第一套管，用于套设于待保护测斜管的外部；与所述第一套管可拆卸地相连接的第二套管，用于套设于所述待保护测斜管的端部。本实用新型提供的测斜管保护装置，通过套设在待保护测斜管外的第一套管，在桩头后期凿除过程保护待保护测斜管不被损坏，进而增强了对待保护测斜管的保护作用，从而避免了后期维修导致的周期长和成本高的问题；通过套设于待保护测斜管端部的第一套管，在灌注桩浇筑过程中避免泥浆或混凝土浆进入待保护测斜管内，进而避免待保护测斜管的堵塞，从而避免了待保护测斜管的失效，提高了待保护测斜管测试准确率。
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本发明提供一种基于测试向量的测试系统，实现对数字集成电路的功能测试，功能测试主要测试芯片在一定时序下的逻辑功能，其基本原理是借助于测试向量，对芯片施加激励，观察其响应是否和设想的一致。功能测试可以覆盖极高比例逻辑电路的失效模型。该调试技术支持单步测试系统包括两大部分：运行于PC机的测试向量文件转换软件和数字集成电路芯片测试机组成。数字集成电路芯片测试机由CPU+FPGA的架构组成，CPU负责pattern文件存储、转换，测试过程控制、与主机通信等功能。pattern控制的逻辑电路由一块FPGA实现，FPGA完成波形产生、Pattern？RAM的控制和采样控制，同时控制驱动器及比较器以实现对被测对象的测试控制。
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本发明公开了一种可标定可调节可更换测力支座及其标定方法，涉及桥梁测力支座技术领域，包括支座底盆，支座底盆上设有一凹槽，凹槽的槽底放置有一测力弹性体，支座底盆的侧壁上设有多个测力安装孔，测力安装孔内能够拆卸连接有一个测力元件，测力元件上设有传感器安装孔和标定孔，传感器安装孔能够拆卸连接一个测力传感器，测力传感器与测力弹性体的侧壁接触，测力传感器与控制器电连接，标定孔的两端分别位于凹槽的侧壁上与支座底盆的外壁上。本发明通过设置标定孔，可以对测力传感器进行标定作用，防止其测力传感器出现测力失效的问题。
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本实用新型公开了一种电磁水表测量管，包括缓流管道和缩径管道，所述缩径管道的数量为两个，且两个缩径管道和缓流管道一体成型，所述缓流管道侧壁的外侧壁包覆有保温层a和保温层b，所述缓流管道的内侧壁嵌设有两对测量电极头a和两对测量电极头b。本实用新型通过保温层a和保温层b的设置，一方面可以对缓流管道提供保温效果，提高缓流管道在低温情况下耐寒性，另一方面对测量电极头a和测量电极头b进行低温保护，避免受低温影响导致测量失效或测量不准确等，并利用缓冲板的设置，进而可以减少流体对缩径管道内侧壁的冲击，提高流体流动速率，提高测量效果，同时具备良好的防护性，提高缩径管道的使用效果。
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本发明涉及一种集成电路晶圆测试优化方法，应用于集成电路晶圆测试过程中，通过对晶圆上需要测试的管芯坐标进行预先指定并存储在测试系统中，再通过测试过程按照设计图形对预先指定管芯进行测试，并根据当前管芯测试结果实时调整预先指定坐标的范围，最终得到所需的测试坐标图形将以最优化的方案覆盖最多的失效管芯数量，从而减少测试时间，提高测试效率，减少测试硬件使用次数，提高使用寿命。通过本发明适当的覆盖数量计算，也会得到较少的FAIL芯片流到封装的数量，不增加封装的成本。同时减少针卡测试次数，增加硬件使用寿命。
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本发明提供一种避雷器阻性电流在线监测系统及方法，该系统包括电压采集终端、电流采集终端、边缘计算节点、监测系统后台和远程客户端；通过设计电压采集终端安装于避雷器旁的高压导线或母线上，监测避雷器两端运行电压；设计电流采集终端安装于避雷器接地引下线上，监测避雷器运行时的全电流；再由边缘计算节点根据收集到电压及电流波形，计算避雷器阻性电流；为变电站避雷器阻性电流在线监测提供了一种实时、高效且稳定可靠的监测方式，帮助及时发现避雷器缺陷，防止避雷器失效引起电力设备损坏，对电网安全运行至关重要。
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一种风电消防故障预测系统，包括控制器、火情探测模块、灭火介质模块、条码模块和识别终端；火情探测模块与控制器通信连接，火情探测模块用于监测风力发电机组是否发生火情；灭火介质模块与控制器通信连接，灭火介质模块用于发生火情后喷出灭火介质进行灭火；条码模块粘贴于灭火介质模块上；识别终端与控制器通信连接，识别终端用于识别条码模块的基本信并将得到的基本信息发送至控制器；控制器根据接收到的基本信息判断灭火介质模块的运行状态是否正常。本发明能对消防系统的故障进行预测，进而能预防由于消防系统本身故障导致的消防系统失效的问题，同时也便于现场提供可靠地采购需求，大大降低消防系统中灭火介质误喷事故发生的几率。
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本实用新型公开了一种废孔模块通用测试器，包括用于盛放废孔模块的底座以及和底座相对运动的夹紧板，夹紧板设有用于和废孔模块的表面金属接触的测试针，测试针连接于外部测试电路，八对测试针大体呈4x4矩阵分布，其中由上至下第二行和第四行的由左至右的第二根测试针均相对规范的矩阵分布向上偏移预设距离，预设距离大于废孔模块上废孔的直径。当智能卡模块加工失误打出废孔后，采用将与废孔位置对应的测试针上移预设距离的结构设计，使得部分悬空的测试针可以对准废孔模块的金属表面部分，进而反馈相应的电路信息至测试电路，可以有效便捷的获知废孔模块的失效状态以及失效原因。
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