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本发明公开了一种含储能风电场参与一次调频控制的风电并网系统调频控制方法，属于新能源接入电网系统振荡抑制技术领域，包括：基于预建立的风机调频控制模型获取风机经一次调频控制后有功功率参考值；基于风机经一次调频控制后有功功率参考值，计算得到风机调频出力增量；响应于检测到风电并网系统的电网实际频率偏差超过预设频率阈值，基于风机调频出力增量，计算得到储能系统调频出力，通过该储能系统调频出力增量实现调频控制；合理有效地利用风机自身调频能力和储能系统调频能力，提高风电并网系统的稳定性，提高风电消纳能力。
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本发明属于新能源技术领域，特别是涉及一种滑动式电子换挡器、换挡方法及汽车。该滑动式电子换挡器包括安装支架、滑动手柄、第一触发开关以及第二触发开关；所述滑动手柄包括推杆和连接所述推杆的滑块；所述安装支架上设有滑动空间和连通所述滑动空间的开口；所述第一触发开关和所述第二触发开关分别安装在所述滑动空间的相对两端，所述滑块滑动安装在所述滑动空间内且位于所述所述第一触发开关和所述第二触发开关之间，所述推杆远离所述滑块的一端自所述开口伸出。本发明中，该滑动式电子换挡器采用三点滑动式挂档的布置，操作简单，且其结构紧凑、制造成本低。
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本发明公开了一种简易快速自组装合成非晶态SnO2微球的方法，该方法以特定的季铵盐作为结构调控剂，利用简易快速的溶胶自组装制备技术合成了球形、呈非晶态的微纳级SnO2粉体，该方法可实现批量化稳定合成、无需高温高压等能源的损耗，极大降低了制造成本。本发明合成的非晶态微纳级SnO2粉体，可拓展在新能源、气体传感器、太阳能电池、半导体芯片、薄膜晶体管等领域的产业化应用。
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本发明公开了一种源储荷优化调控方法，包括：步骤S1，根据参与系统调峰的可压负荷和可切负荷，建立负荷控制模型；步骤S2，建立高比例光伏并网下含光伏、火电、储能系统以及负荷控制的源储荷优化调控模型；步骤S3，利用线性规划单纯形法对建立的所述高比例光伏并网下源储荷优化调控模型求解，并基于求解结果对电网运行方式进行优化。本发明的源储荷优化调控方法是考虑了负荷控制参与的高比例光伏并网下的源储荷优化调控策略，将负荷控制作为一种联合调峰手段，与传统调峰手段协调，增强了地区电网对新能源的消纳能力，在保证系统运行经济性的前提下减少弃光率，进一步保障了电网安全稳定运行。
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本发明涉及金属软管技术领域，且公开了一种具有内壁平滑外壁波纹的金属软管，包括软管，所述软管的底端内壁开设有连接槽，所述连接槽的内部活动安装有金属接头，所述金属接头上设置有内侧壁与外侧壁，本发明通过内侧壁平滑、外侧壁波纹的软管是通过特殊治具，在一般波纹管形状的基础上做二次内侧壁平滑加工处理，这种软管的开发成功，可以满足对软管柔软性和流通性以及洁净性有较高要求的场合，因此可以取代一般软管满足电子半导体，精细化工，新能源等高端行业领域需求。
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本发明实施例涉及新能源汽车领域，公开了一种电动车运行中的异常保护装置。该装置包括：内侧电压检测模块，用于检测获得电动车高压回路中的主正继电器第一端的电压，并将主正继电器第一端的电压输入至判断模块；外侧电压检测模块，用于检测获得主正继电器第二端的电压，并将主正继电器第二端的电压输入至判断模块；判断模块，用于根据主正继电器第一端的电压和主正继电器第二端的电压，识别主正继电器出现异常断开后，向控制模块输出断开指示信号；该控制模块，用于根据断开指示信号断开主正继电器的线圈驱动，避免了由于继电器异常断开后再次闭合情况的发生，保证在整车的安全运行以及减少了故障率。
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本发明涉及新能源汽车燃料电池控制阀设备技术领域，提供了一种燃料电池智能控制机构，包括直流电机、电机壳体和端盖，还包括将电机壳体与端盖扣合形成整机的卡圈，直流电机设置在电机壳体内；还包括减速增距动力输出机构。本发明克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的燃料电池控制机构，体积较大，不方便实施，同时控制效果差，不方便精确控制角度的问题，本发明通过简单的结构组合，提高了小型号电机的扭矩，提高了输出效果，通过小型号电机带动控制阀运转，能够降低体积和价格，更方便推广，同时通过设置角位移传感器能够精确控制动力输出轴的角度，控制效果好，具有很强的实用性。
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本发明公开了一种组串式光伏系统直流侧串联电弧故障的检测方法，属于新能源的利用和改进技术领域，包括如下步骤，采集组串输入端滤波电容支路的电流，基于样本熵和标准差建立串联电弧检测判据，得到故障测度值M，通过两级阈值判定串联电弧是否为可恢复故障；该方法对高频故障信号波形进行低采样率抽样，实现了逆变器低成本、实用化电弧检测；构建了两级保护判据及重投方案，有效地对串联电弧进行检测，避免了断路器不动作或者误判带来的不利后果，具有良好的准确性及可靠性；对光伏直流系统进行实时监控，保证电网供电可靠性，对解决光伏发电系统直流侧电弧故障、促进我国光伏发电产业发展具有重要意义。
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本发明涉及一种新能源动力电池的FPC采压线及制作方法，FPC采压线可包括：FPC主体；多个采压点，其布设在所述FPC主体两端；以及连接器，其焊接在所述PFC主体上，具有数量与所述采压点一致的端子，所述端子与所述采压点之间通过蚀刻在所述FPC主体上的相应线路连接，其中，各条线路布置成使得其电阻都相同。本发明直接通过采压线进行电池均衡，不需要电压采样和均衡双路设计，降低了电池重量和体积，提升了电池能量密度，同时提升了动力电池采压数据一致性，提高了电压采集精度。
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本发明涉及新能源技术领域，具体为一种具有自我保护功能的环保型风力发电装置，包括壳体，所述壳体的外表面滑动连接有伸缩叶片，所述壳体的内部固定连接有固定环，所述固定环的内部固定连接有转轴，所述固定环的内表面固定连接有限位座，所述限位座的外表面固定连接有连接板，所述连接板远离限位座的一端固定连接有限位架。当调节块在滑轨的内部滑动的时候，调节块外表面的限位销随着调节块滑动过程中，脱离壳体内表面的限位，此时在伸缩叶片下表面的缓冲座的作用下将伸缩叶片向壳体的内部拉动，使伸缩叶片收缩至壳体的内部，降低壳体与风力的接触面积，防止壳体的转动过快，导致设备超负荷运转，提高设备的使用寿命。
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本申请实施例涉及光伏新能源领域，特别涉及一种太阳能电池制备方法及半导体结构，其中，太阳能电池制备方法包括：在基底的正面制绒；对正面进行扩散处理以形成掺杂层；在基底的背面形成钝化层；在钝化层远离基底的一面形成掩膜层，其中，掩膜层包括可挥发性材料；在掩膜层远离钝化层的一面印刷导电浆料；加热导电浆料以使导电浆料形成电极，其中，在加热过程中，掩膜层至少部分挥发；本申请实施例提供的太阳能电池制备方法及半导体结构，减少了导电浆料入侵基底或太阳能电池的其他结构的深度，在太阳能电池使用时，可减少复合损失，从而提升太阳能电池效率。
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本发明公开了一种多模式储能的微电网系统，涉及新能源发电技术领域，该系统的第一支路、第二支路、第三支路以及第四支路并联至微电网的一次母线上；第一支路为第一光伏组件、光伏逆变器和第一可控开关依次串联的支路；第二支路为第二光伏组件、光储一体机和第二控开关依次串联的支路；第三支路为能量型电池、光储一体机和第二可控开关依次串联的支路；第四支路为功率型电池、储能变流器和第三可控开关依次串联的支路。本发明能够减少谐波影响，达到稳定可靠运行的目的。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种路政建设用的道路照明用灯的除尘光伏板，包括连接座，所述连接座的内部固定安装有驱动装置，所述驱动装置的上端转动连接有转动轮。该除尘光伏板，通过调节轮在转动过程中配合连接杆带动滑动板在密封槽的内部滑动，左端的连接杆向左运动过程中，右端连接杆朝相同方向运动，从而左端的连接气囊在挤压杆的作用被挤压，处于放气状态，右端的被拉伸处于吸气状态，从而左端的连接气囊中的气体进入到密封囊中，推动移动板往右运动，右端的连接气囊提供吸力作用，为移动板向右滑动提供吸力，从而实现了在光伏板在改变角度的同时，可以配合移动板对光伏板上的灰尘进行清理的效果。
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一种增程器振动烈度用测定台架及其测定方法，属于增程器试验技术领域。ECU读取发动机上的参数信息，发动机增程电机连接，增程电机与ECU连接；燃油供给系统对发动机进行燃油供给，并进行压力调节；进气系统与发动机的节气门连接，为发动机提供燃烧所需空气；电机冷却水循环系统及GCU冷却水循环系统对增程电机以及GCU进行降温；供电系统为台架供电。连接测定台架；布置振动测点及传感器；进行工况，并测量振动及转速数据并分析计算；得出增程器的振动烈度及振动烈度等级，判定运行平稳度。本发明为新能源汽车的设计开发提供了参考依据，弥补了增程器振动烈度测量分析的空白，对增程器量产具有重要指导意义。
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本发明涉及新能源输电线路维护技术领域，公开了一种输电线路视频监测数据处理方法及系统，包括：利用视频监测单元实时记录输电线路上目标设备的运行影像，并依据所述运行影像分析获得表征输电线路上目标设备异常运行状况的运行异常数据链；基于所述运行异常数据链对所述目标设备的运行状态进行标定分析，并获得汇总所有处于异常运行的目标设备的异常设备数据链；基于所述异常设备数据链对所述输电线路上的目标设备进行定向维护。本发明依次利用直方图分析和相邻静态度分析对输电线路的运行影像进行去冗余操作，仅保留包含设备异常运行情况的静态影像帧，实现了对实时运行影像数据的压缩，减轻系统的数据传输压力。
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本发明提供一种基于电动汽车配电网信息物理系统的攻防系统及方法，涉及智能电网安全技术领域。本发明包括EV Aggregator(电动汽车聚合器)可变容量分布式储能模型，用于模拟区域内电动汽车、充电桩集合的运行状态，基于可变阈值的攻击检测模型，用于根据节点量测值与估计值的偏差与设计的可变阈值进行对比，检测节点受攻击情况，有限防御成本下的FOG(雾)计算加密防御模型，用于在有限防御资源下对不同网络攻击的防御。面向储能的FDI(虚假数据注入)与DOS(拒绝服务)协同攻击模型，用于模拟针对电动汽车这一场景的网络攻击，确定未来新能源电网的潜在威胁。
本发明涉及一种面向电力现货市场的需求响应市场化资源配置方法及装置，包括确定交易主体和资源类型；其中，所述交易主体包括电力用户、负荷集成商；所述资源类型包括紧急型需求响应资源和经济型需求响应资源；根据资源类型确定交易模式、交易品种、价格机制、竞价方式以及交易流程；根据交易模式、交易品种、价格机制、竞价方式以及交易流程确定交易执行结果。本发明基于现货市场环境，对需求侧资源实现数字化管理和数字化分析，建立新能源、需求响应用户市场化运营机制，为发展中小微企业主动参与电网调峰提供助力，增加经济效益，并显著提升电网对各类市场主体的接纳管理能力。
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本发明公开了一种能源物联网一体化系统，包括能源物联网云平台，其连接并管理多个综合能源站和多个车辆；综合能源站包括业务单元、供能单元、储能单元，用于为车辆提供换电、加氢和充电服务；能源物联网云平台通过系统控制总线分别与业务单元、供能单元和储能单元相连。本发明还提供一种基于能源物联网云平台的综合能源管理系统和方法，本发明以能源物联网云平台为能源智能管理中枢，连接全网所有综合能源站及新能源车辆，具备全网信息采集、数据综合分析与预测、能源供给智能化调度、车辆能源补给路径优化、能源站各类业务的运营支撑等能力，充分联动能、云、站、车端四侧，为车主提供更便宜、更清净、更便捷的综合能源补给服务。
本发明公开了一种酸洗液流量控制系统、控制方法、生箔机、铜箔生产方法；属于新能源汽车锂电池电解铜箔生产这一技术领域；其技术要点：阴极辊转速传感器、控制器、流量控制阀，酸洗喷管；所述阴极辊转速传感器用于监测阴极辊的线速度；所述阴极辊转速传感器的输出端与控制器的输入端连接；所述控制器的输出端与流量控制阀的输入端连接。本发明旨在提供一种酸洗液流量控制系统、控制方法、生箔机、铜箔生产方法，提高电解铜箔的生产品质，防止出现酸雾点、色差。
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本发明提供一种组合电动机本方案让车在频繁启动，低速，中速，高速，更有优势，其中，单向轴承配合前单向电机和后单向电机工作时的输出方向相同，包含，后所述单向电机工作时转速频率输出给前所述单向电机，其中，单向轴承在前单向电机中，作用是为后单向电机提供输出的作用，其中，单向轴承在后单向电机中，作用是为前单向电机提供定子的作用，其中，后单向电机工作时转速频率输出给前单向电机，其中的单向电机输出给减速机其中单向轴承控制减速机输出方向其中，合理利用座位下的空间设置电源箱的新能源电动汽车。
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本发明公开了一种电机冷却系统的控制方法及控制系统，涉及新能源车温控领域，该控制方法包括整车上电后，HCU获取散热器进出水口温度、电机本体温度和电机控制器温度：电机不处于工作状态时，当电机控制器温度或电机本体温度不小于第一预设温度时，冷却系统进入工作模式一，HCU控制水泵开启，风扇低速运转；电机处于工作状态时，当散热器进水口温度或散热器出水口温度或电机控制器温度或电机本体温度不小于第二预设温度时，冷却系统进入工作模式二，HCU控制水泵开启，风扇低速运转。本发明在节省整车成本的同时减少冷却系统的电能消耗，且保证对电机本体和电机控制器散热的及时性。
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本发明公开了一种用于大功率直流充电机全矩阵分配方法及其装置，属于新能源汽车技术领域，包括建立充电机，充电机包括数个充电枪、数个功率分配单元和数个功率模块，解决了在满足所有充电车辆均能充电的前提下，优先满足先充电的车辆需求；按车辆的充电需求及整体运行的策略的优先级，实时进行功率柔性分配的技术问题，本发明实现了充电功率柔性分配；以先到先得，在满足所有车辆均能充电的前提下，优先满足先充车辆的充电功率需求；本发明充电效率高，提高了功率模块的利用率，提高了充电桩的运营效率，减小充电桩的散热，充电桩能工作在更好的工况下，能够减小或改善充电机对电网质量的影响。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种能够限制上料量的生物质物料粉碎装置，包括箱体，所述箱体的内顶壁转动连接有转动轴，所述转动轴的外部套接有凸杆和转动筒，所述转动轴的底部固定连接有棘轮，所述转动筒的外部固定连接有粉碎刀，所述箱体的内底壁固定连接有电机，所述电机的顶部转动连接有转动盘，所述转动盘的顶部转动连接有拨杆，所述箱体的内部设置有固定板和活动板，所述固定板的顶部活动连接有两个滑动板，所述箱体的内顶壁固定连接有两个挡料板。通过电机带动转动盘转动，转动盘配合拨杆、棘轮、转动轴和凸杆带动两个滑动板向相背的方向滑动，使通孔与落料孔重合，生物质物料通过通孔和落料孔落入活动板上方，方便后续的粉碎处理。
本发明涉及一种配电网分布式电源及储能双层优化规划方法，具体位置一种基于时序特性的配电网分布式电源及储能双层优化规划方法，具体步骤如下：S1采用聚类分析法，确定分布式电源的时序特性曲线；S2在外层模型随机生成初始规划配置方案；S3在内层模型进行配电网运行时序仿真；S4根据内层仿真结果得到外层适应度函数值；S5采用人工智能算法多次迭代获取最优配置结果。采用该方法，可以在规划尺度下考虑配电网对风光储协调运行的最优潮流方案，提高对新能源的消纳潜力。
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本发明属于电源制备技术领域，具体涉及一种水系电芯的制备方法。将浆料与集流体进行湿法拉浆，经烘干、滚压后裁切成基板；经筛选后的合格基板进行在线刷粉，然后点焊已经切割成型的极耳；随后进行滚压和焊接，然后进行双面贴胶带，再次压实后成极片；经称重分选后进行配重，通过Z字型自动叠片制得电芯。本发明工艺简单，环境友好，实现全流程非接触式制备极片，有效减少操作人工85％，极片良品率达到99.5％，电芯良品率100％，产品质量获得极大提升，完全满足新能源车和基站电源用电芯的品质要求。
本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种可用于超级电容器电极的基于多孔有机聚合物结构的多孔碳材料。制备方法包括如下步骤：将硼酸类有机单体和2,4,6‑三‑(4‑溴苯基)‑[1,3,5]三嗪溶解于DMF中，用液氮将其冰冻并用油泵抽气再解冻反复循环三次，将催化剂快速的加入到反应体系中，再用液氮将其冰冻并用油泵抽气再解冻反复循环三次，随后进行加热，在氮气条件下回流反应2天，反应结束后，冷却至室温，将反应生成的固体用有机溶剂反复洗涤多次；最后真空干燥，得到多孔有机聚合物LNUs；置于石英舟中，然后水平放置在管式炉中，在氮气保护下，加热得目标产物。该材料在超级电容器的电极材料中具有良好的应用前景。
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本发明属于新能源汽车以及电池管理系统领域，尤其是一种车载复合电源系统的均衡结构及其均衡方法，包括动力锂电池模块、超级电容模块、双向高低压DC‑DC转换器、锂电池开关矩阵、超级电容开关矩阵和均衡控制器；利用复合电源系统实现动力电池非能耗均衡，提升动力系统的运营效果，电池均衡控制系统实时采集复合电源系统工况参数并决策均衡方案，锂电池与超级电容开关矩阵控制均衡的启闭，通过高低压DC‑DC转换器将动力电池中的能量转移到超级电容中；均衡控制系统实现动力电池的动态与静态均衡，提高动力电池的性能、效率及寿命，改善均衡电路中热管理问题，提高电动车辆续驶里程，实现动力电池SOC值的实时矫正。
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本发明涉及新能源领域，具体为一种追日型的风光互补发电系统。目前市场上通讯基站、气象或北斗卫星的监测所采用的风光互补发电产品几乎都是固定支架技术的安装模式，感应式追踪技术由于其成本高、结构复杂很难大面积的推广到上述领域当中，所以在光电和风电的转化率短期内难以有效提高的当下，让风光互补发电产品不仅能够追日而且又具有实用性，就成为通讯基站、气象或北斗卫星的监测行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种分别采用电机、支柱、光伏板固定或活动支架的不同组合体，构建成一个1纬度或2维度追踪的风光互补发电系统，很好地解决了上述的技术难题，本发明的发电效率比固定模式的平均多增加了60%左右。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种具有防浪功能的沉浮式海上风力发电设备，包括发电机组、漂浮底座和配重块，所述漂浮底座内设有空腔，所述空腔两侧的侧壁上均开设有与外部连通的进水孔，所述空腔的顶部固定连通有排气管，所述空腔内密封滑动有两块竖直设置的滑动板，所述滑动板相互远离的一侧通过复位弹簧与空腔的侧壁固定连接，所述空腔内设有水平设置的螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别依次贯穿滑动板和漂浮底座的侧壁并同轴固定连接有水轮，所述滑动板内贯穿固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒套设在螺纹杆外并与螺纹杆螺纹配合。本发明稳定性较好，大大减小了海浪的干扰，降低随波浪摇晃的幅度，延长了其使用寿命，并可对过往船只发出警示。
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本发明涉及一种旋转激励的摩擦‑压电复合发电机，属新能源技术领域。端盖装在筒端部，转轴装在端盖和壳底上；激励器的摆圈套在定圈上，定圈与摆圈轴线存在轴倾角，摆圈的外缘上设有拨环，拨环的两侧装有拨片，定圈装在转轴上并随转轴转动；两托架及隔环装在壳筒的内侧，托架由环板和护板构成，护板凸面上设有由摩擦层和电极层构成的复合膜；托架的环板与隔环之间压接有压电振子，压电振子的基板靠近摩擦层安装，压电振子与复合膜构成摩擦副；拨环两侧的拨片位于两个轴向相邻的压电振子之间；转轴转动时，拨片迫使压电振子往复弯曲变形并与复合膜间的反复接触与脱离，压电振子的基板与压电片之间构成压电发电端，基板与复合膜之间构成摩擦发电端。
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