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本发明提供了一种适用于直流充电桩的电池预加热的控制方法和装置，包括：若待充电电池需要进行预加热，则在充电握手辨识工作完成后，控制高压回路中的接触器执行开关动作，使待充电电池处于高压回路中；获取直流充电桩发送的充电桩输出准备就绪报文，向直流充电桩发送第一电池充电需求，以使直流充电桩输出充电电流；在直流充电桩输出的充电电流满足预设条件下，断开接触器中的目标接触器，使待充电电池断开高压回路，并使直流充电桩输出的充电电流为待充电新能源汽车的加热器进行供电，以实现加热器为待充电电池进行加热。该控制方法能够使用直流充电桩实现对待充电电池的预加热，从而保证了电池的充电安全性，减少了电池寿命衰减。
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本发明涉及振动测试台技术领域，尤其涉及振动测试台工作模态分析系统，所述分析系统由控制器、数据传输模块、数据记录模块、温度测试单元、湿度测试单元以及压力测试单元组成：其中，温度测试单元用于改变测试温度环境变量；湿度测试单元用于改变湿度环境变量；压力测试单元用于改变压力环境变量，本发明解决了新能源汽车的电池模组在研发测试阶段，无法利用振动测试台模拟不同的使用环境，会影响后面研发、生产以及维护工作的问题，本分析系统的提出，增设的若干个不同的环境测试指标，能够模拟出不同的环境变化，并且各种环境变量之间还可以相互叠加影响，从而可以全面地对电池模组的使用性能进行测试，以获得准确的实验数据。
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本申请公开了一种信息管理系统、充电桩、电子设备及存储介质，属于新能源应用技术领域。包括：充电桩，用于将充电桩的实时状态数据发送至运维云平台，以及将事件描述文件发送至文件管理服务器，事件描述文件用于记录充电桩的指定执行事件的起始时间和结束时间。运维云平台，用于对实时状态数据进行解析处理，并根据解析处理结果在指定页面上呈现充电桩的实时运行状况。文件管理服务器，用于存储事件描述文件，以供运维云平台下载事件描述文件。如此，通过充电桩的文件管理和实时交互管理，实现对充电桩的运行数据的纪录，从而便于根据记录结果对充电桩进行生命周期管理，避免需要人工现场检查，降低了运维难度，减小了人工成本。
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本发明属于新能源汽车技术领域，解决了现有技术中半轴齿轮在差速器内部绕着行星齿轮转动，导致后续半轴安装困难的问题，提供了一种防半轴齿轮偏心的差速器、减速器及车辆。该差速器包括差速器壳体、球形安装壳体、半轴齿轮以及行星齿轮，行星齿轮套设在行星轴上，且行星齿轮与半轴齿轮啮合；球形安装壳体内设有沿半轴齿轮的周向方向延伸的第一周向固定筋，半轴齿轮上设有沿半轴齿轮的周向方向延伸的第二周向固定筋，第一周向固定筋与第二周向固定筋间隙配合，以限制半轴齿轮绕行星齿轮的轴线转动。本发明简单有效地限制了半轴齿轮绕行星齿轮的轴线转动，避免了半轴齿轮偏移导致半轴安装困难的问题。
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本发明涉及新能源充电技术领域，具体而言，涉及一种冷却系统和大功率液冷超级快充设备。冷却系统包括输液管、冷却管和冷却装置；液冷充电枪包括第一电极和第二电极，电缆包括第一电缆和第二电缆；第一电极通过第一电缆与电源装置连接，第二电极通过第二电缆与电源装置连接；第一电极和第二电极内部均包括供冷却液通过的输液管，第一电缆和第二电缆内部均包括供冷却液通过的冷却管；输液管与冷却管连接，且冷却装置或输液管与冷却装置连接以形成循环回路。其能够高效、充分地实现对液冷充电枪设备的整体冷却、降温，有利于保障充电枪的高效、稳定工作。
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本发明公开了一种综合能源园区能源协调优化运行方法及系统，首先搭建了能源聚合商与能源供应商、用户集群的交易关系，并构建了能源聚合商和用户集群的优化模型。接着基于主从博弈建立了以园区能源聚合商为上层领导者、园区用户集群为下层跟随者的双层优化模型。最后提出了利用子群优化算法的博弈均衡解求解流程，经过反复迭代即可搜寻到模型均衡解。本发明可提升可再生能源的就地消纳量，综合提升市场各参与主体的利益，相比于用户直接与能源供应商直接交易，提高了能源聚合商的收益，同时降低了用户的综合用能成本，且能够最大限度地提升新能源的就地消纳量，降低弃光量，满足双碳要求。
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本发明公开了一种锂二次电池镍基正极材料及其制备方法，该正极材料的化学分子式为Lia(NixMy)1‑zNzO2·Fb，M为Co、Mn、Al或Mg元素中的至少一种；N为Ba、Mo、Ce、Al、Zr、Mg、Ti、Sr、Y、W或La元素中的至少一种；F为LiSiAlWO7复合物；其中0.90≤a≤1.20，0.1≤x≤1.0，0≤y≤0.9，x+y＝1，0.001≤z≤0.010，0.001≤b≤0.050。该正极材料制备过程具有工艺流程简单、产能高、原料无氨碱利于废水回收的优点；产品综合性能优异等特点，为新能源汽车大批量应用提供一种新的低成本高性能锂二次电池正极材料。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种可防止漏电的太阳能光电系统用配电站接地设备，包括安装壳体和安装板，所述安装板顶部固定连接有第一弹簧，第一弹簧顶部固定连接有接地扁铁，安装板顶部固定连接有正导电棒，安装板顶部固定连接有负导电棒，接地扁铁顶部固定连接有感应组件。该可防止漏电的太阳能光电系统用配电站接地设备，负导电棒与合金铁本体接触，达到负压敏电阻的工作电压，接通电路，使得压电晶体通电发生逆压电效应从而产生振动，振动膜层振动时带动闭合导体在第一磁铁和第二磁铁之间切割磁感线产生电流，闭合导体产生的电流使得电磁铁通电具有磁性，通过磁铁推块挤压储存囊，将环氧煤沥青挤出，从而包裹接地扁铁防止其漏电。
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一种汽车位置传感制动踏板装置，在制动踏板两侧支架上设置支架轴套，主轴设置在支架轴套内，可以自由旋转。踏板轴套套接在主轴中间位置，踏板轴套由两侧支架轴套轴向限位，主轴和踏板轴套由销子紧固，连动工作。支架外壁设置传感器，传感器旋转轴与主轴键连接。踏板行程和传感器输出信号大小成正比，踏板位移越多，传感器信号越大。此种装置，反应灵敏，能精确反应制动踏板即时位置，非常适合汽车在新能源、智能驾驶和智能控制使用。
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本发明适用于电网技术领域，提供了一种源网荷储系统的分时电价制定方法、装置及终端设备，该方法包括：获取目标源网荷储系统中荷侧用户的用能数据，根据用能数据建立荷侧用户的用能模型；获取目标源网荷储系统中源侧分布式电源的发电数据，根据发电数据建立源侧分布式电源的发电模型；基于用能模型和发电模型建立目标源网荷储系统的互动分时电价制定模型；基于多目标算法对互动分时电价制定模型进行求解，得到目标源网荷储系统的分时电价方案。本方法可以灵活可靠地制定系统的分时电价，从而有效引导用户的用电行为，促进新能源的消纳和配电网的安全稳定运行。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种用于电动汽车的辅助应急制动装置，包括有悬架、刹车盘、传动机、挡板、踏板检测组件等；悬架前后两侧均设有刹车盘，悬架底部设有传动机，挡板位于悬架上方，挡板上设有踏板检测组件。在应急制动时，通过三槽连接杆及其上装置往复运动三次，使得刹车片二分三次对电动汽车进行点刹，利用点刹可以逐步地减慢电动汽车的速度，防止出现抱死现象而导致轮胎局部与地面拖滑，延长轮胎的使用寿命，并保证电动汽车在制动过程中其方向转动的稳定性，方便电动汽车调整方向以躲避障碍物或行人，降低危险性，应急制动效果更佳。
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本发明提供一种能自动除雪的太阳能板支撑架，涉及新能源领域。该能自动除雪的太阳能板支撑架，包括支撑板，所述支撑板的数量为两个，两个支撑板的底面均固定连接有外框，两个外框相互远离的一侧均设置有竖板，两个竖板的上表面分别与两个支撑板的底面固定连接，外框的内部滑动插接有内框，内框的左右侧面均固定连接有连接弹簧，连接弹簧远离内框的一端与外框的内壁固定连接。该能自动除雪的太阳能板支撑架，通过设置定位结构、连接弹簧、轨迹槽、插接杆和定位块，达到了从而将太阳能板上方的积雪震落的效果，解决了太阳能板上的积雪过多时，对太阳能板支撑架造成很大的压力，容易造成太阳能支架变形的问题。
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本发明实施例涉及新能源汽车导航技术领域，公开了导航路径规划方法。该方法包括：导航设备将导航路径规划相关的数据信息和剩余电量信息传输至能耗模型服务端，在剩余电量信息对应的剩余续航里程小于导航至所述目的地的里程时，提供导航至补能点的路径规划。应用本发明的技术方案，能够基于用户的驾驶习惯数据计算出当前驾驶工况下的能耗，计算出当前剩余电量的续航里，在剩余电量信息对应的剩余续航里程小于导航至所述目的地的里程时提供包含补能点的路径规划，减少因剩余电量不足导致无法到达目的地的问题。另外，能耗模型服务端可以通过用户当前的驾驶工况计算剩余电量所对应的续航里程，解决了纯电动车用户的补能担忧和里程焦虑问题。
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本申请是关于一种电池异常检测方法、装置、设备及存储介质，具体涉及新能源领域。所述方法包括：获取目标电池数据集合；目标电池数据集合中包含在目标时间段内的电池报文数据；根据电池报文数据之间的差异度与等级阈值的关系，确定目标电池在至少两个维度的异常权重以及在至少两个维度的基础异常等级；通过目标电池在至少两个维度的异常权重，对至少两个维度的基础异常等级进行加权处理，获得目标电池的综合异常等级，以指示目标电池的异常情况。上述方案，考虑了目标电池在运行过程中得到的多个维度的数据，并且根据数据之间的差异度来判别数据的异常，较为准确且全面的表征出目标电池的运行状态，提高了对目标电池异常检测的准确性。
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本发明公开了一种基于5G的风机运维系统、方法和电子设备，属于新能源智慧运维领域和无线通信领域。包括数据获取单元、边缘计算单元、云平台和5G信号覆盖网，用于实时获取风机机舱和塔筒内的振动数据、噪声情况和风机内部温湿度情况，之后对获取的数据进行处理，再将处理后的数据传输至外部的集控中心。本发明的运维系统可以通过风机内部5G无线网络实时监测风机内部振动、噪声、法兰健康度、温湿度、箱变参数，通过云平台上传到风电场集控中心，可实现风电场无人值守智能运维。
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一种省级区域“双碳”综合分析评估系统，包括系统数据总线、能源利用分析子系统、碳排放态势分析子系统、双碳综合分析子系统、碳汇分析评估子系统以及碳交易统计分析子系统；其中，能源利用分析子系统实现对清洁能源及新能源利用水平综合评估；碳排放态势分析子系统实现分部门碳减排路径规划决策；双碳综合分析子系统实现“双碳”趋势预测。和现有技术相比，本发明提供的一种服务于“双碳”的省级区域综合分析评估系统整合省区全产业数据资源，为用户的“碳达峰碳中和”路径优化提供信息化分析工具，为政策制定提供直观数据依据。
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本申请实施例公开了一种电池壳体底板破损检测方法、装置及存储介质，属于新能源电动汽车领域。在本申请实施例中，可以在电池壳体底板上设置多个线束传感器，通过多个线束传感器发送的多个检测数据中包括的检测信号值来确定对应的线束传感器是否受损，进而确定该电池壳体底板是否受损，以此来为电池的安全使用提供数据保证。
一种缺陷态声学超材料的亥姆霍兹共振效应声电收集装置及方法，属于噪声控制和新能源发电的技术领域。其特征包括：噪声收集模块、声音放大模块、声电转换模块和电路模块；所述噪声收集模块包括喇叭口、薄膜、音叉；所述声音放大模块包括蜗状声音放大管；所述的声电转换模块包括声学超材料结构板、亥姆霍兹共振器和压电片；所述的声学超材料结构板由柱状孔、凹槽组成；所述电路模块包括升压电路、整流电路、稳压电路、逆变电路和蓄电池；蜗状声音放大管小口端与噪声收集模块连接，大口端与声电转换模块连接，声学超材料结构板上开设的部分柱状孔与亥姆霍兹共振器颈部相连，亥姆霍兹共振器底部设有压电片与电路模块相连。
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本发明属于齿轮加工技术领域，特别涉及一种直齿锥齿轮结构及其设计方法。所述差速器直齿锥齿轮结构包括相互啮合的直齿锥齿轮，直齿锥齿轮的齿根圆角采用全圆弧设计；直齿锥齿轮的齿根角设有齿根角增量，齿根角增量应使直齿锥齿轮从大端到小端齿宽的三分之二啮合位置处重合度大于或者等于1。本发明采用双重收缩齿设计，进一步增大齿根圆角；且半轴齿轮和行星齿轮齿根圆弧采用全圆弧设计，同时在行星齿轮和半轴齿轮的大小端均设有加强筋；提升半轴齿轮和行星齿轮的齿根弯曲强度同时，能够适应新能源汽车轻量化、高强度的需求。
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本发明适用于新能源电池技术领域，提供了一种制备3D打印Nb2CTx/rGO复合钠金属负极的方法，包括以下步骤：采用Hummer法制备出GO分散液，对上述液体与Nb2CTx溶液以及ZnSO4·7H2O溶液进行混合、搅拌以及离心处理，得到Nb2CTx/GO复合墨水；将其转入注射器筒中，采用3D打印技术打印出三维有序多孔结构，并冷冻干燥；将处理后的Nb2CTx/GO复合三维有序多孔结构退火，得到3D打印Nb2CTx/rGO复合气凝胶；将其装入纽扣电池中，放电处理；对纽扣电池进行拆解，得到3D打印Nb2CTx/rGO复合钠金属负极，本发明结合3D打印技术，具有节省原料，降低成本的优势。
本发明涉及一种电池静态开路电压有效性的判断方法，包括以下步骤，步骤一：选择基准OCV；步骤二：读取静态开路当前电压，并与所述基准OCV进行压差计算，去除压差大于ΔV部分的单体电压；步骤三：计算所述当前电压与所述基准OCV的决定系数；步骤四：当所述决定系数大于阈值1ocv_threshold1时，判断所述当前电压为有效OCV，并进行电压存储；步骤五：当所述相关系数大于阈值ocv_threshold2时，认定所述当前电压作为新的基准OCV进行迭代。该电池静态开路电压有效性的判断方法，解决了无法在线确认OCV有效性的问题，避免大量的人工线下分析。可以从实际运营工况中挑选出计算所需的准静态OCV，并且给出与基准OCV的定量指标。除新能源汽车外，该技术方案也可以应用于需要计算电池状态的储能等领域。
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本发明提供一种应用于新能源电动汽车技术领域的动力电池热失控被动安全系统，所述的动力电池热失控被动安全系统的进气管路(5)一端连通压气机(8)，进气管口(14)上设置防爆阀Ⅰ(6)，进气接头(10)通过进气支管(15)与进气管路(5)连通，进气接头(10)内设置易熔材料片Ⅰ(11)，排气管路(2)一端连通排气机(3)，排气管口(16)上设置防爆阀Ⅱ(7)，排气接头(13)内设置易熔材料片Ⅱ(12)，本发明所述的动力电池热失控被动安全系统，出现局部热点时，通过强制风冷局部热点，降低电芯温度，并通过大流量空气稀释，控制高浓度的可燃烟气达到可燃界限以下并安全排出到电池外部，从而有效灭火性能可靠，提升动力电池安全性。
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本申请涉及新能源技术领域，公开了一种电芯组件，其包括电芯和结构件。电芯包括壳体、电极组件以及极耳；壳体包括第一部分和第二部分，第一部分包覆电极组件，第二部分自第一部分的周边延伸形成；极耳连接于电极组件，并从第二部分延伸出壳体。结构件包括两个沿第一方向相对设置的第一结构部分，第二部分夹持于两个第一结构部分之间。当电芯受到来自外部的冲击力，可能引起电解液或电极组件冲击第二部分时，第一结构部分对第二部分施加的夹持力可限制壳体破损，降低漏液风险，提高电芯的安全性能。另外，本申请还公开了一种采用多个上述电芯组件的电池，多个电芯组件沿第一方向堆叠设置。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种节能环保具有除冰功能的风力发电装置，包括转轴，所述转轴的外侧固定连接有叶片，所述叶片的外侧套接有去冰机构，所述去冰机构的内部滑动连接有主动机构。该节能环保具有除冰功能的风力发电装置，通过设备启动，加热腔内部内部电热丝通电产生热量，转轮通电转动，转轮转动带动传动轮转动，传动轮带动导向杆转动，导向杆有轮齿的一面转动至叶片外侧，此时主动轮通电转动，主动轮转动带动主动杆转动，主动杆通过主动槽带动主动机构转动，主动机构通过导向杆带动去冰机构移动，再通过去冰机构与导热管的配合使用，从而达到了能自动对叶片去冰，去冰效果好的效果。
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本发明涉及一种用于车辆的充电插座(1、2)的防护结构，尤其用于新能源汽车的充电插座(1，2)，其中，所述防护结构具有一个防护盖(3)，其中，所述防护盖(3)适于连接在至少两个充电插座中的相邻的两个充电插座(1，2)之间的连接位置处，并被配置成能够通过运动而选择性地仅允许对所述两个充电插座(1，2)中的任一个进行遮盖防护，使得所述防护结构至少能够实现所述至少两个充电插座的防尘和/或防潮和/或防机械冲击。本发明还涉及一种具有至少两个充电插座的车辆，其中，所述车辆具有根据上述权利要求中任一项所述的防护结构。由此不仅能够有效减小充电插座在车身上的占用面积，美化车身外观，还能够降低车身的制造成本。
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本发明涉及一种考虑机组特性的区域电‑热蒸汽系统协同定价方法，属于电热互联综合能源系统优化调度技术领域；通过构建热电联产机组的电出力和热出力的组合调度建模；组合调度建模基于考虑区域内用户的柔性负荷需求响应以及热管网储能特性，构建生成电‑热蒸汽管网联合调度模型。定价方法综合考虑区域内机组的组合和运行模式切换、热蒸汽管网储能特性以及电柔性负荷的需求响应对园区的经济效益、用户的购能成本、优化调度灵活性以及新能源消纳程度的影响，线性化处理非线性模型部分，为电‑热蒸汽互联综合能源系统提供优化调度下的定价机制。
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本发明公开了一种基于双碳目标的能源网架规划方法，该方法为：进行能源需求预测及能源结构分析；开展能源碳排放评估，计算碳达峰年份；开展电量及调峰平衡，确定新能源规模及调峰容量；开展基础电力平衡，确定电网规划方案；研究尖峰负荷平衡，确定需求侧响应、储能、电动汽车响应率规模；开展电力碳排放评估，计算碳达峰年份；比较电力与能源碳达峰年份，校验方案合理性。本发明的基于双碳目标的能源网架规划方法以双碳目标为引领，开展能源需求预测、碳排放分析，以此制定电力规划关键指标；通过调峰容量平衡、基础负荷平衡、尖峰负荷平衡，建立电力需求与规划项目的强逻辑关系；在能源网架规划中增加电力碳排校验，提高规划方案的科学合理性。
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本发明涉及新能源领域，提供一种液体阻尼器抑振效果检测方法、装置及风力发电机，该方法包括：对风力发电机的外环境流场进行流体动力学仿真计算，获取作用在风力发电机塔筒上的气动载荷时序数据；基于气动载荷时序数据，对振动系统的结构动力学模型和阻尼器内部的三维流场模型进行耦合，以获取阻尼器抑振效果的检测结果；其中，振动系统包括阻尼器和塔筒；阻尼器用于抑制塔筒的振动。本发明提供的液体阻尼器抑振效果检测方法、装置及风力发电机，能通过耦合结构动力学和计算流体动力学，对阻尼器内部流体的流动和风力发电机塔筒的振动响应进行分析，同时考虑了液体晃动时的阻尼力非线性特征，进而能对阻尼器的抑振效果进行更准确的检测。
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本发明涉及减震器技术领域，且公开了一种外接式多模震动能量回收减震器，包括减震器本体，所述减震器本体的内部设置有液压筒结构，所述减震器本体的内部设置有防护结构，所述减震器本体的内部设置有压缩结构，所述液压筒结构包括液压筒本体，所述液压筒本体的底部固定设在减震器本体的内部，所述液压筒本体的内壁固定连接有润滑环，所述润滑环的内部固定连接有线圈。该外接式多模震动能量回收减震器，通过液压筒结构的设置，在使用减震器本体的时候，活塞杆在液压筒本体的内部做往复运动，从而使线圈切割磁铁环产生的磁力线，从而可以使线圈内部产生感应电流被回收利用，能够合理的将新能源汽车行驶过程中减震器本体产生的能量回收。
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本发明涉及新能源汽车应用领域，尤其涉及一种交流反充取电装置，包括取电枪、连接线与插板，所述取电枪与插板之间通过连接线完成电连接,所述插板一侧设有安装槽，所述安装槽内固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上套接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆上套接有第三伸缩杆，所述第一伸缩杆、第二伸缩杆与第三伸缩杆同轴设置，所述第二伸缩杆与第三伸缩杆上均安装有锁定螺栓，所述第三伸缩杆一端固定连接有固定板，所述固定板一侧的中心处开设有锁定槽，所述锁定槽与插板相配合。本发明通过设置的纱网兜有效防止蚊虫进入插板内造成插板的短路的情况，提升了本装置在野外使用的安全性。
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