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一种钾离子电池正极材料的制备方法和应用，属于电化学新能源技术领域，可解决现有钾离子电池正极材料循环性能不稳定等问题，化学通式为KtNixCoyMnzO2其中，0.5
标签：
新能源
山西 - 太原
来源：北方有色网
2023-03-18
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本发明涉及新能源领域，具体关于一种锂离子电池有机阻燃电解液的制备方法；包括含氟聚醚阻燃溶剂、碳酸乙烯酯、稀释剂和锂盐混合得到；本方法提供了一种锂离子电池有机阻燃电解液，该种电解液的主要成分为一种含氟聚醚阻燃溶剂，该种溶剂由全氟聚醚端羟基化后与4‑氯甲酰基丁酸甲酯反应生成的碳酸甲酯封端的全氟聚醚构成，该结构中含氟官能团引起的电子的离域，降低了电解质中氧原子的亲核性，导致其与锂离子的结合强度降低，促进了阳离子在介质中的迁移；本发明添加一种电解液电导助剂，能进一步提升电解液的导电性能；本发明的电解液具有阻燃、粘度小，导电率高，电化学极化低的优点。
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本发明涉及新能源电极材料制备技术领域，尤其涉及一种锑钼硫化物‑碳复合材料及其制备方法和用途，制备方法包括如下步骤：1)硫化锑的制备：将氯化锑、螯合剂和硫源溶于反应溶液中，搅拌均匀后移至高压反应釜内衬，并在160‑220℃下反应10‑16h，反应结束后将产物离心、洗涤、烘干得到硫化锑；2)锑钼硫化物‑碳的制备：将得到的硫化锑作为前驱体，二水钼酸钠为钼源，连同硫源和碳源加入到反应溶液中，搅拌均匀后移至高压反应釜内衬，并在160‑220℃下反应10‑16h；反应结束后将产物离心、洗涤、烘干，在氩气流中高温煅烧，将煅烧产物洗涤并干燥。本发明采用溶剂热合成硫化锑，并以其为模板通过二次溶剂热并结合高温煅烧的方法合成锑钼硫化物‑碳复合材料。
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本发明公开了一种主动配电网分布式能源多尺度消纳方法，包括：采用多时间尺度，构建主动配电网分布式能源消纳模型；基于分布式能源消纳率和系统综合运行成本，确定日前消纳模型的目标函数，建立最优日前消纳模型；利用机会约束形式表达所述日前消纳模型目标函数，将所述最优日前消纳模型转化为对乐观值的最大化；对实时功率调整模型进行日前不平衡功率偏差调整，获取最优实时功率调整模型。本发明所提出的模型能够提升配电网对新能源发电的消纳率，降低系统运行成本，提升综合满意度指标；相比于传统的日前消纳模型，多时间尺度消纳模型能够解决实时运行不平衡功率的调整问题，并有效降低系统运行成本，提升消纳率。
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一种基于燃煤机组的高温熔盐储能热电联供系统及方法，属于储能技术领域，其特征在于：包括电锅炉、热盐罐、热盐泵、冷盐罐、蒸汽发生系统、汽轮机、凝汽器、循环水泵、低压加热器、除氧器、高压加热器和冷盐泵；通过将燃煤机组改造为熔盐储能热电联供系统可替代煤炭，具备类似储存煤和锅炉的瞬态燃烧产生可调可控蒸汽参数的特性。利用可再生能源所产生的的绿电，大幅度降低炭排放。同时可利用已有的汽轮发电机组和锅炉煤场等场地，为煤电厂和人员提供继续发展路径，可为新能源发电的储能调峰，发、用量和时间两者均不一致提供解决方案，可提供电、热、冷等产品，热用户可以是采暖或工业蒸汽等，适于推广应用。
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本发明提供了一种风电光伏发电市场环境监测评价方法及系统。该方案包括确定地区地图进行区域划分，获得不同区域的风险等级数量和颜色标识；根据分区进行风电综合风险分析，获得风电特征参数，并展示风电装机信息；根据分区进行光伏综合风险分析，获得光伏特征参数，并展示光伏装机信息；根据当前用户进行项目信息读取，并展示全部可见的风电和光伏项目的装机总容量；根据当前用户进行项目信息读取，并展示全部可见的风电和光伏项目的发电量；按照不同的时间进行风电光伏的发电量的在线曲线展示和柱形图对比展示。该方案通过对于风电、光伏信息的统计、预测，并结合地理信息和时间信息，实现对于缺乏新能源地区的提前布局和规划。
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本发明公开了一种悬架系统，包括悬架组件，悬架组件包括纵臂以及与纵臂连接的减震器、转向节和后连杆安装板以及与后连杆安装板转动连接的上连杆和下连杆，纵臂位于车架的外侧，上连杆和下连杆与车架转动连接。本发明的悬架系统，结构布局紧凑，悬架及悬架运动所需要的空间从车辆下部转移到了车辆轮胎径向前后位置，整车轮距方向的有效空间被充分释放，可以用来进行电池包空间的拓展，进而提升及动力电池电量，提升续航水平；该悬架系统特别适用于新能源车来那个，由于后悬架车架结构不再占用后舱空间，因此后舱空间可以提供给其他系统进行布置。本发明还公开了一种车辆。
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本发明涉及一种新能源领域，尤其涉及一种新型高电压锂电池批量收集并二次转向排列装置。本发明的目的是提供一种新型高电压锂电池批量收集并二次转向排列装置。技术方案为：一种新型高电压锂电池批量收集并二次转向排列装置，包括有底板组件和正位下料单元等；底板组件与正位下料单元相连接。本发明实现了将电池统一竖直朝下摆放，接着，再将竖直摆放的电池进行转向，使电池横向摆放，接着再对批量电池进行收集，然后再对批量电池的正负两极进行排列，使批量电池的正负两极排列平齐，然后将出现正负极相反的电池进行分批传送，然后再对正负极相反的电池统一进行排列，减少了电池组装的难度，同时降低了电池组装的成本。
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本申请涉及新能源汽车领域，公开了一种汽车逆变控制系统、方法和汽车。该汽车逆变控制系统中，汽车被充电时，切换装置将交流充电插座与整车控制器电连接，交流充电插座与整车控制器形成环路；当启动逆变功能时，切换装置将逆变装置与交流充电插座电连接，而与整车控制器断开，逆变装置、交流充电插座以及电源形成环路。这样不会因为整车控制器的分压而使得逆变装置与交流充电插座之间的检测点检测到电势值达不到标准要求。该系统针对充电时检测CP的ECU与逆变时输出CP的ECU不为同一个ECU的整车，能够防止充电与逆变时两个CP信号相互干扰。本申请的汽车包含上述的系统，因此能够实现上述的控制方法，具有上述的有益效果。
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本发明涉及一种动力电池用石墨烯水性复合浆料的绿色制备方法，属于新能源领域，锂离子电池用水性石墨烯复合锂电导电浆料。采用蠕虫石墨为原材料，去离子水为溶剂，通过加入适量一定浓度的表面活性剂溶液，控制剪切频率、均质压力调控浆料的均匀分散性，得到纯度较高石墨烯水性复合浆料。本发明可实现对目前广泛使用的锂电油性体系浆料的替代，可以有效降低有机溶剂NMP在生产、运输、电池制备与NMP回收等多个环节对人体、厂房、环境的潜在危害，大幅降低浆料制备与使用过程中的环境湿度控制成本，是一种更经济、绿色环保的产品。
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本发明公开了一种光能路面的光能发电层，涉及新能源公共交通领域，具体方案为：包括若干导电板和连接导线，导电板之间通过导线连接，导电板在连接导线的电流方向相互间隔，导电板使用导电材料；通过光能路面的设置，可将光能转换为电能，供给周边的电器设备使用，经过多次碾压测试，本公司光能路面仍处于正常使用状态；同时通过光能路面的具体设置，大幅度减小了整体的维护费用，且提高了整体的使用寿命；通过LED显示层的设置，为智慧城市打下坚实的基础。
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本发明涉及新能源车技术领域，包括车体外轮和车体内筒两部分。在车体外轮提供一个半圆环区域的磁场，车体内筒以车体外轮衔接的部分对应产生相同的磁极，使得车体内筒相对于车体外轮实现了磁悬浮；车体外轮的磁场分为两个区域，左L区磁场和右R区磁场，这两个区的磁场所产生的排斥力FR和FL不相等的时候，合成一个磁悬浮力及向前或向后的力Fw,实现车体的前后运动；通过改变两侧磁悬浮力的平衡状态，可以实现车体的转向。利用外轮和内筒嵌套的结构，实现了磁悬浮；利用身体左右摆动的肢体语言来控制车辆的左右转向；停车时电磁铁通电产生磁场，线圈在磁场内切割磁感线发电，线圈在磁场中切割磁感线时收到的阻力，迫使外轮减速，实现能源回收。
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本发明提供一种柔性太阳电池单元自动拼合方法及自动拼合系统，步骤为：对柔性太阳电池单元进行单元性能检测，获取性能测试参数和信息；根据所述性能测试参数和信息进行分选入库，并存储于智能库中；根据需要拼装的柔性太阳电池的计划从所述智能库中选取满足设定要求的柔性太阳电池单元；从所述智能库依次选取符合所述设定要求的所述柔性太阳电池单元后，再次识别核对所述柔性太阳电池单元是否满足设定要求，完成所述柔性太阳电池拼装；对拼装完成的所述柔性太阳电池进行缺陷检测后转移至后续工艺台。本发明的有益效果是可实现柔性太阳电池单元的机械化自动拼合，实现了“去手工化”操作，大幅提升新能源无人飞行器用柔性太阳电池组件产品的质量。
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本发明公开了一种储用不间断分布式电解水制氢装置，涉及新能源领域，包括除盐水储罐，接收并存储来自输送管道送入的除盐水；电解槽，使用除盐水实现电解制氢，并分离氢气和氧气；干燥罐对氢气进行干燥；氢气缓冲罐接收并存储已干燥处理的氢气；压缩机对氢气进行压缩处理；充补氢装置，与外部的输送氢气的管道连接，输出压缩后的氢气；储氢瓶组存储压缩后的氢气；冷却装置，对电解槽、干燥罐和压缩机进行冷却；储氮瓶组，输送氮气到电解槽和干燥罐中，实现氢气和氧气分离；除盐水储罐与电解槽、干燥罐、氢气缓冲罐、压缩机、充补氢装置和储氢瓶组依次连接。本发明以除盐水为原料进行制氢储氢，在洁净能源利用以及成本经济性上有广阔应用前景。
本发明涉及新能源及锂离子电池技术领域，公开了一种橄榄石型复合正极材料及其制备方法与应用、锂离子电池。该复合正极材料包括基体和复合相；基体具有式I所示的组成：LixM1yMnzFe1‑z‑uM2u(PO4)w(ROa)bCv式I；复合相具有式II所示的组成：TmGn式II。复合相以原位的方式引入正极材料中，在正极材料基体的晶界及表面均匀复合并与正极材料基体紧密融合，改善正极材料在工作过程中的电子电导和表面结构稳定性，复合相具有类金属的电子结构，表现出电阻率低、化学吸附能力强、化学性能稳定等特性，使该复合正极材料具有高的导电率以及优异的化学稳定性，适用于超级电容器、锂离子电池和锂硫电池等领域。
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本发明属于新能源车辆技术领域，具体涉及一种燃料电池冷却模块及燃料电池冷却系统，该燃料电池冷却模块包括第一制冷器和第一散热器，第一制冷器设置成降低气体温度，沿气体的流动方向，第一散热器设置在第一制冷器后，且第一散热器设置成用于与燃料电池连接并冷却燃料电池，其中，气体被降温后沿第一制冷器流向第一散热器，气体设置成冷却第一散热器。根据本发明实施例的燃料电池冷却模块，通过第一散热器使冷却液与周围气体进行热交换以降低冷却液的温度进而冷却燃料电池，通过第一制冷器降低流向第一散热器的气体的温度，增大气体与冷却液之间的温差，解决了高温天气下气体与冷却液之间温差小导致的散热效果差的问题。
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本发明属于新能源领域的技术领域，尤其涉及一种磷锂铝石提取锂盐的工艺。本发明的目的为研发一种安全系数高、低污染、效率高、成本低的从磷锂铝石中提取锂盐的工艺。本发明采用如下技术方案：一种磷锂铝石提取锂盐的工艺，包括以下步骤：步骤1、将磷锂铝石粉和无机盐粉末混合煅烧，得到熟料，其中，所述无机盐粉末选自硫酸钾粉末、硫酸钠粉末、硫酸钙粉末以及碳酸钙粉末中的一种或多种；步骤2、将所述熟料溶解得到含锂盐浸出液；步骤3：将所述含锂盐浸出液依次进行除杂、浓缩和沉锂处理，得到锂盐。
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一种万有引力发电能源块，是一个可持续机械转动及发电ICCH系统，主要由多头发电器、直齿(包含吊物绳)、重物储电块、减震器、大轮盘小轮盘(包含绕绳盘)、上升电机、主轴、等购成，技术要点是：运用万有引力坠落物体拉动轴齿轮通过主轴产生转动并发电，用大小齿轮盘作为杠杆化解重物储电块的重量，轮盘转换复位，增速增量、循环上下作功发电并储电，发电产品与用电产品组合解决电池免充问题。用于新能源产品、永动发电机、可移动电源、免充电动车、手机、电器产品、工业机械、照明等。
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本申请公开一种动态测量数据的处理方法和装置，该方法包括：从新能源云数据库获取原始数据，原始数据为动态测量过程中获取到的所有数据；对原始数据进行预处理，以得到动态测量数据；建立动态测量数据的组合模型，组合模型用于对动态测量数据进行特征分析，以得到动态量测数据的系统误差和随机误差；根据系统误差分离动态测量数据中的包含系统误差的数据；根据随机误差分离动态测量数据中的包含随机误差的数据；根据分离出的包含系统误差和随机误差的数据，从动态测量数据中得到动态测量数据的真实值。利用本申请实施例提供的方案，能够通过坏数据定位及纠错、系统性的和随机性的误差分离来实现数据清洗，得到高质量的动态测量数据。
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本发明涉及一种新能源领域，尤其涉及一种处理地质勘查机高空坠石吸能保护装置。本发明要解决的技术问题为：提供一种处理地质勘查机高空坠石吸能保护装置。本发明的技术方案为：一种处理地质勘查机高空坠石吸能保护装置，包括有底板组件、移动传送单元、顶部防护单元、侧围防护单元和控制屏；底板组件与顶部防护单元相连接；底板组件与侧围防护单元相连接。本发明实现了将整个装置移动传送至所要使用位置，接着，通过吸能对整个装置形成保护，再将高空坠物的碎石进行清理，然后对卡在机器四周的碎石进行再次破碎清理，在保证装置正常运作的同时，避免了在使用过程中出现的安全隐患。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种太阳能风能供电系统汽车，包括太阳能风能供电系统，所述太阳能风能供电系统由太阳能供电系统和风能供电系统构成，所述太阳能供电系统包括设在车顶位置的太阳能板，所述风能供电系统包括设在车顶或车头位置的风力发电机，所述太阳能板与风力发电机与逆变器相连，所述逆变器与蓄电池相连，所述蓄电池与汽车电动机相连。本发明拥有太阳能和风能两套发电系统，发电系统所得电能储存到蓄电池中，实现对电动机的供能，使太阳能和风能实现混合利用，有阳光时，太阳能板发电进行充电；在汽车运行、下坡、制动、转向等过程中，风力发电机进行发电，实现能源的多重利用，达到节能环保的作用。
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本发明属于新能源电动车充电设备技术领域，尤其涉及一种地下车库吊顶式智能充电桩系统，包括控制中心、轨道以及若干充电桩单元，控制中心为集成化的计算机管理系统，其具有接收和处理信号的功能；轨道设置在地下车库的顶部；充电桩单元包括桩体，桩体通过移动装置滑动吊装在轨道上，桩体上设置有无线通讯模块、控制器、定位装置和机械臂，机械臂的输出端设置有充电头，定位装置包括定位模块和工业相机，定位模块用于定位车辆的位置，工业相机用于采集车辆的充电口的位姿信息；移动装置、定位模块、工业相机、机械手和充电头均与控制器电连接，控制器与无线通讯模块电连接，控制中心与无线通讯模块信号连接。
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本发明提供一种香烟烟嘴过滤器，属于环保技术领域。该过滤器包括摩擦器件和外壳，外壳上开有过滤口，摩擦器件通过过滤口取放。摩擦器件受到外力作用产生静电荷，当烟雾经过摩擦器件时受到静电荷的吸引烟雾中的有害颗粒物会被吸附到摩擦器件中，从而对进入人口腔的烟雾起到净化作用。该香烟烟嘴过滤器结构简单、清洗方便、使用便捷、寿命长、过滤效率高，克服了现有香烟烟嘴过滤器结构复杂、制造困难、过滤效果差等缺点，对吸烟者的健康有着重要保护作用。本发明属于新能源环保领域的最新发现，是一项全新的技术，对促进我们健康生活，优化生活环境有着重要意义。
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电动汽车充电站参与电网调压的建模与控制方法，涉及电力系统新能源设备建模与控制领域。为了解决目前还没有一种方法能够从电力系统层面上对充电机负荷模型及其电压支撑特性进行控制的问题。本发明在建立含有电压源型PWM整流器、移相全桥ZVS直流变换器等设备的充电机模型的基础上，利用平均开关模型和阻抗模型对充电机进行了模型简化，并且采用下垂控制与电压支撑控制相结合的控制方法实现了充电站参与电网调压的目的。本发明可以在电网电压跌落时提供无功支撑，改善系统电压质量，提高系统电压稳定性。本发明主要从电力系统层面上对充电机负荷模型及其电压支撑特性进行控制。
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本发明公开了一种异步电动机负荷对系统转动惯量的影响估计方法，其具体步骤为：将N个发电机组成的电力系统等效成一个电机模型，采用扰动法计算电力系统总惯量；考虑发电侧的非同步发电机转动惯量前提下，电力系统整体转动惯量由发电侧同步发电机、非同步发电机和恒功率负荷组成，采用统计法计算电力系统总惯量；根据数据分析得到的异步电动机负荷的扰动法转动惯量与统计法转动惯量的线性关系，推导出扰动法和统计法所计算的电力系统转动惯量的线性函数关系。本发明所提算法计算得到的转动惯量可有效评估高比例新能源接入下的电网安全水平。
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本发明属于新能源电池及电力电子领域，其公开了一种低速电动车的充换电控制系统和控制方法。低速电动车具有更换掉亏电电池包后第一电池包和第二电池包，充换电控制系统包括：第一高压控制组件；第二高压控制组件；电池主控模块，根据第一电池包的第一电压、第二电池包的第二电压和用电负载设备的预充电压控制第一高压控制组件和第二高压控制组件的工作状态。通过上述技术方案实现了换电过程中不平衡电池包之间在并机时的小电流预充，达到电压平台一致，消除了换电动作时各电池包在存在较大电压差的情形下并机瞬间产生的电“打火”现象可能引发的安全隐患。
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本发明公开了一种基于碳足迹跟踪技术的隐形碳排放方法，针对当前碳追踪技术无法充分量化和分摊电力系统建设、运行及控制等非直接电力转换过程中的碳排放情况，该方法在已有碳跟踪技术之外增加了基于时序因果逻辑的碳溯源方法，基于时序因果逻辑的碳溯源方法方法包含隐性碳的量化以及隐性碳的分摊。隐性碳的量化增加了为增益新能源消纳的调节设备的生产至建设过程的碳排放；隐性碳的分摊，包含了时间维度的碳分摊、旋转备用碳排放分摊、动态控制碳排放分摊、以及电碳协同的碳分摊方案修正。本发明对能够为电力系统低碳化机制设计提供更全面的碳排放分析手段。
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一种端到端的车牌识别网络构建方法，本方法采用卷积神经网络直接端到端的训练推理，卷积神经网络的输入是一幅车牌的图像，卷积神经网络的输出相应车牌的文字；卷积神经网络的设计是1)模型架构设计，对于输入的车牌的图像，提取特征；将提取到的特征分别送入多个相同的分类器；每个分类器是由一个三层的前馈神经网络构成；2)标签制作，车牌的字符进行编码分为三个部分，依次是省份、地区和个人编码；在编码时候，把蓝色牌中的个人编码对应字符位数与新能源车牌中的个人编码对应字符位数设置为相同，字符位数相差部分用“”表示；3)使用损失函数优化卷积神经网络；4)训练网络。本方法针对传统的蓝牌和绿牌，采用统一套方法即可完成识别。
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本发明涉及集装箱储能电站，属于新能源领域，特指一种带有双驱动灭火装置的集装箱储能电站。储能电站正常工作时，可以通过发明装置进行电池组或电池通过冷却液体循环散热，使得电池组或电池运行在舒适稳定的环境下，保证储能电站的运行安全。储能电站发生火灾或爆炸等险情时，通过发明装置可以迅速将明火扑灭，并降低储能电站的温度，避免险情的扩大，降低损失。通过双驱动灭火装置的两个启动模式，分别从控制电池组或电池运行环境和发生险情时迅速形成有效的灭火方案，来保障集装箱储能电站的安稳运行和险情导致的损失降低。
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本发明公开了一种黑色水性全遮光电磁波屏蔽涂料，涂敷在导电基材，按总质量百分含量为100％计，包括以下组分：聚氨酯‑丙烯酸共聚物1～20％、丙烯酸乳液1～20％、纳米黑色浆15～35％、聚四氟乙烯蜡分散体5～10％、润湿分散剂1～1.5％、流平剂0.1～1％、成膜助剂5～10％、增稠剂0.5～1％，余量为水，该涂料具有透光率低、抗回粘性好、电磁波屏蔽性能强等优点，应用于各种电磁兼容环境，如通信、IT、电力、医疗、电子、军工、新能源汽车等领域中，防止电磁信息泄漏，防止电磁辐射污染；有效保障仪器设备正常工作，保障机密信息的安全，保障工作人员的身体健康，解决了现有技术涂料透光率高、屏蔽效能不好的问题。
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