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本发明提供一种适用于新能源并网系统的实时稳定控制装置，涉及新能源并网控制领域。该适用于新能源并网系统的实时稳定控制装置，包括电网系统、通信系统、风电综合管理系统以及风电跨区消纳系统，所述电网系统包括主网、配电网、风电场、用电设备和输电线路，所述风电场包括风轮机组、发电机组以及变电站，所述通信系统由GPS系统、调度中心、电力调度数据网、网络交换机以及风电综合管理通信终端组成。通过风电场汇集站结合各个区域风电场的情况，选择性开启跨区输电线路，当某一区域到达用电低负荷时段时，该区域风电场产生的电能进行跨区输送至该时段用电高负荷区域，可有效避免风电弃风概率过高的情况，有利于电网的稳定。
基于新能源的双向互动电气化铁路高压直流牵引供电系统，有多个牵引变电站，牵引变电站有连接在交流母线上的第一变压器和多个连接在交流母线上的第二变压器，第一变压器连接高压整流器或连接第一高压双向交流-直流变换器，第二变压器连接第二高压双向交流-直流变换器，高压整流器或第一高压双向交流-直流变换器和第二高压双向交流-直流变换器连接在所位于的牵引变电站的高压直流母线上，高压直流母线通过触网和钢轨连接电力机车，牵引变电站的接触网上有一个连接高压直流母线的分区所，在相邻的两个牵引变电站之间的高压直流母线上有由电动汽车充放电系统、分布式电源和多个低压直流微电网构成的直流新能源系统。本实用新型提高了高压直流牵引供电系统的供电可靠性。
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本实用新型公开了一种方便清理的新能源充电枪，包括充电桩和吸气泵，所述充电桩右侧设置有充电枪主体，所述充电枪主体的左侧固定有充电头，且充电头设置在卡槽内，所述吸气泵设置在充电枪主体的左侧，且吸气泵的右侧设置有第一管道，所述第一管道上开设有通孔，且第一管道设置在充电孔内，所述吸气泵的下侧通过第二管道与集尘箱相连接，且吸气泵和集尘箱均设置在充电桩内，所述充电桩的右端面固定有卡杆，且卡杆贯穿充电枪主体的左端面，所述充电枪主体的底部固定有卡块，且卡块卡合连接在充电桩上。该方便清理的新能源充电枪，充电孔内的灰尘可在吸气泵的作用下通过通孔进入到第一管道内，随后通过第二管道排出，以此达到清洁的目的。
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本实用新型公开了一种带有定位的新能源电动车,包括车架，所述车架的前端内表面活动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端外表面固定安装有车头，所述车头的一侧外表面活动连接有手柄，所述车头的底端外表面活动连接有紧固螺丝，所述紧固螺丝的外表面活动连接有前轮胎，所述车头内表面活动连接有定位器，所述定位器的前端外表面固定安装有天线，所述定位器的后端外表面活动连接有插头。本实用新型所述的一种带有定位的新能源电动车，设有定位器、活动锁杆、可调节式后座垫，能够随时确定电动车的位置，被盗时方便找回，并能锁住电动车的蓄电池，防止被盗，还可以为前排座椅提供可调节靠背，使骑行更加舒适，带来更好的使用前景。
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本发明公开一种利用水箱热能回电的新能源汽车，包括水箱，所述水箱的右侧穿插设置有U型箱，所述U型箱的内部滑动连接有挡液板，所述挡液板的右侧固定连接有切割杆，所述空心螺纹杆的底部固定连接有引水管，所述空心螺纹杆的侧面啮合连接有惯性杆，所述承接块的左侧且位于牵引杆的下方滚动连接有排液杆，所述排液棘轮的两侧设置有排液管，所述挡液板的右侧固定连接有顶块，所述顶块的右侧设置有卡块，所述卡块的底部固定连接有空气弹簧，所述空气弹簧的左侧固定连接有惯性气缸，该利用水箱热能回电的新能源汽车，通过U型箱与切割杆的配合使用，从而达到了将水箱内的部分能量转化为电能重新回收到电池内的效果。
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本发明公开了一种新能源箱变外壳装置及制造方法。所述装置包括：新能源箱变外壳箱体、箱体变压器室、进风窗、出风窗、百叶窗、不锈钢金属防护网、轴流风机、隔板、带孔的绝缘板、温湿度传感器和对流风道，温湿度传感器内置于箱体变压器室，与轴流风机有线或无线连接，带孔的绝缘板内嵌于所述隔板顶部。所述方法包括：对新能源箱变外壳箱体、箱体变压器室、进风窗、出风窗、所述百叶窗的材料进行表面处理，确定进风窗与出风窗的最优面积；解决了箱变箱体容易老化，散热效率低的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后防撞梁总成，涉及新能源汽车技术领域，包括横梁和吸能盒，吸能盒的数量为两个，两个吸能盒分别位于横梁后方的左右两侧，横梁前表面的左右两侧均开设有通槽，横梁的前方设置有向前凸起的缓冲梁，缓冲梁背面的左右两侧均焊接有滑块，横梁的内部中空，并且横梁内部的左右两侧均嵌接有油缸，左右两侧油缸内部的内侧均滑动连接有第一活塞杆，吸能盒内部的前后两端分别开设有油腔和滑动腔，油腔与滑动腔之间开设有连通口，滑动腔的内部滑动连接有第二活塞杆，吸能盒左右两侧面的后端均开设有溃缩槽。于是通过以上结构，使得能源汽车后防撞梁具有较好的缓冲吸能效果，从而提高车辆的抗撞击能力，提高车辆安全性。
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本实用新型提供了一种新能源汽车空调半导体制冷辅助系统，包括控制器，所述控制器电性连接有温度传感器、半导体制冷装置、汽车蓄电池和太阳能供电装置，所述半导体制冷装置的两端分别与内循环系统和外循环系统连通。本实用新型结构简单紧凑，提高电动压缩机使用寿命长，维护方便，节能环保，减少新能源汽车电池耗能，增加新能源汽车续航里程。
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本实用新型属于新能源配件生产技术领域，尤其为一种营销新能源配件制造用表面处理台，包括面板，所述面板的上表面滑动连接有宽滑轨，所述宽滑轨后端竖板中间的螺纹孔内螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴的顶部转动连接有转轮，所述螺纹轴的底部活动连接有活动夹板。本实用新型通过设置转把、横杆、十字杆、齿轮、竖杆、轮齿、和面板，将转把拉动向前拉出，再转动转把，转把通过横杆带动十字杆转动，十字杆带动齿轮转动，齿轮通过轮齿带动竖杆进行上下运动，竖杆带动面板进行上下运动后，推动转把带动横杆后向里运动并抵住定位板时，锁上锁扣，面板固定，从而实现了在保证整体安全稳定的前提下对工作平台高度的调节。
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本发明涉及汽车技术领域，尤其是一种能够智能判断蓄电池故障的新能源汽车，车体的中控平台上还安装有车载控制器，车体的后备箱内还安装有供电单元以及故障检测单元，数据采集模块电性连接有两组数据感应单元，数据感应单元包括电压感应器、电流感应器、湿度检测器以及温度感应器，且数据采集模块需实时采集数据感应单元内的数据，微型芯片还电性连接有数据识别模块以及功率计算模块，数据识别模块还电性连接有自动输入模块，且自动输入模块电性连接于功率计算模块，然后传输输入至车载控制器内，车载控制器还电性连接有触摸显示屏以及储存模块。本发明能够从多方面对蓄电池的安全进行保证，有效提高新能源汽车的安全性。
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本发明提供了一种便携式移动新能源汽车充电装置，包括箱体、电池模块、电池管理模块和充电枪；所述箱体包括底座和上壳体，所述上壳体侧面设置门体，所述箱体内部对应设有容纳电池模块、电池管理模块和充电枪的腔室，所述电池模块表面设有输入接口和输出接口；所述上壳体对应输入接口位置设有第一滑盖式窗口；所述电池管理模块表面电源接口和充电接口；所述电池管理模块的电源接口通过电缆与所述电池模块的输出接口连接；所述上壳体对应充电枪放置腔室位置设有第二滑盖式窗口，所述充电枪与充电电缆的一端连接，所述充电电缆的另一端与电池管理模块的充电接口插接。本发明采用模块化设计，降低单个模块重量，使得新能源汽车充电装置便于移动。
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新能源车用变频助力转向泵，包括电动机和电动机驱动的助力转向泵，电动机的输出轴端部通过连接件与助力转向泵的对接轴连接，所述电动机的三相接线端U、V、W分别与一变频器的三相接线端U、V、W电连接。所述电动机通过变频器的变频调速，将一种高转速低成本的电动机转变为多种转速的电动机，用于驱动不同转速要求的助力转向泵。采用本实用新型提供的新能源车用变频助力转向泵，只需一种高转速电机，连接件及铸件都只需要一种规格，更适合规模化生产，便于管理，总成成本更低，使用性能稳定，节能环保。
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新能源车用常压式助力转向泵，是通过在现有常流式助力转向泵基础上增设液压蓄能器，压力传感器、方向盘角度扭矩传感器、电磁换向阀、截止阀、单向阀，实现一种新型常压式助力转向泵，该装置优点：智能控制，间歇运行，节能降耗，提高电机和油泵使用寿命，满足新能源车静音工作要求。该装置还提供一种失效模式保护：当常压式助力转向泵的蓄能器，压力传感器、角度扭矩传感器、电磁换向阀失效时，常压式助力转向泵不能工作，这时车辆不能安全行驶，只能靠拖车拖回修理厂检修，此时，可解决此种失效模式，通过打开安装在助力转向泵和方向机之间的手控截止阀，将常压式助力转向泵转换成常流式助力转向泵正常使用。
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本实用新型涉及新能源车辆领域，提供了一种混合动力驱动系统和新能源车辆。所述混合动力驱动系统包括：具有驱动轴的发动机；具有第一定子和第一转子的第一电机；行星齿轮机构，包括太阳轮、由行星架可旋转地支撑的行星轮以及齿圈，所述驱动轴固定连接于所述太阳轮、行星架和齿圈中的第一者，所述第一转子固定连接于所述太阳轮、行星架和齿圈中的第二者，所述太阳轮、行星架和齿圈中的第三者作为动力输出件传动连接于驱动桥的差速器；具有第二定子和第二转子的第二电机，所述第二转子可转动地套装在所述驱动桥的半轴上并传动连接于所述差速器。本实用新型的技术方案中对于电机有良好的空间布局。
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本实用新型涉及电动汽车零部件技术领域，具体是一种用于新能源电动汽车的水冷高压电缆，所述散热筒套设于高压电缆本体上，且散热筒与高压电缆本体固定连接，所述散热筒与高压电缆本体之间形成散热腔，所述散热筒的内壁固定连接有支撑筒，位于散热筒中所述高压电缆本体上套设并固定连接有冷水管。本实用新型中，通过水泵将水箱中的冷水由导水管通过进水管注入冷水管中，达到对高压电缆本体进行冷却的目的，进而延长高压电缆本体可持续工作的时间，提高新能源电动汽车续航的能力，减小安全隐患，出水管将水由回流管回流至水箱中进行冷却，再通过水泵循环流通，对水资源达到循环利用的目的，节约水资源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池测试用安全装置，涉及新能源汽车技术领域。本实用新型包括测试机壳，测试机壳的内顶部通过电控装置连接有两个伸缩杆，伸缩杆的底端固定有压板，压板的上表面的两端均转动配合一个弧形护板；压板的下表面固定有连接座；测试机壳底部固定有料斗，料斗的内顶部固定有载物台；料斗底端连通有滤箱；测试机壳两相对内壁且位于伸缩杆的底部均固定有喷淋管；喷淋管与弧形护板配合。本实用新型通过设置有喷淋管和滤箱，起火或者爆炸后的电池残骸进行喷淋并清洗，保证测试机壳内的环境安全，保证了操作人员的人身安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防碰撞充电桩，其结构包括固定底座、控制箱门、把手、操作端、操作面板、握把、箱门、箱体、衔接端口、防护盖、衔接端头、导能线、防撞外层，固定底座顶端与箱体底端相连接，把手焊接于控制箱门外表面，操作面板嵌入于操作端内部，握把安装于箱门外表面，衔接端口嵌入于箱体内部，防护盖与箱体铰链连接，本实用新型一种新能源汽车防碰撞充电桩，当有外力冲击到设备时，通过其扩增冲块对其进行受力，初次防护，其待压囊内的气体将会跑入膨胀囊内，其隔层对其进行弯曲防滑，让膨胀囊膨胀起来对内部设备进行防护，能够在有外力对其设备进行冲击时，对其内部进行及时的防护。
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本实用新型涉及新能源技术领域，公开了一种用于新能源汽车的隐藏式可升降充电桩，包括“L”形状的充电桩壳体、防护罩和充电头，所述充电桩壳体的顶部固定设置有防护罩，且防护罩可对充电头进行遮盖防护，所述充电桩壳体内开设收纳腔，与收纳腔相连通而设有开槽，所述收纳腔内固定安装有伺服电机，其伺服电机的输出轴有丝杆的一端相连接，丝杆的另一端与收纳腔的顶部轴承座相安装，所述丝杆上与限位块之间匹配而设。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用电池排气泄压装置，包括电池壳体，电池壳体的上端面开设有泄压槽，泄压槽的内部底端开设有缓冲仓，缓冲仓的上侧在泄压槽的内部设置有限制板和排气阀片，泄压槽的边缘处设置有凸起电池壳体上侧面的连接块，连接块上套接有防尘壳，防尘壳上开设有防尘网。本实用新型在压力一定时对排气阀片进行挤压，从而将压力和热量通过排气阀片排进泄压槽中，达到将电池内部的热量散失到电池的外部，提高电池的使用寿命，限制板防止排气阀片形变的程度过大，进入灰尘等杂质，防尘网有助于平衡气压和防止灰尘的作用，提高装置的实用性，橡胶帽提升装置的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源电站的风电功率预测装置，涉及新能源领域，包括基座，所述基座的上侧左右两部均安装有防护管，两个所述防护管相对的一侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部嵌套有丝杆，两个所述防护管之间设置有风力发电机组，所述风力发电机组包括风机机舱，所述风机机舱的左右两侧的上下两部均固定有连接板，处于同一侧的上下两个所述连接板远离风机机舱的一端共同套接有移动座，所述移动座的中部镶嵌有螺母座。本实用新型能够控制风力发电机组的升降，从而能够预测不同高度的风电功率，且风力发电机组安装或维修时，驱动电机工作使得移动座下移到丝杆底端，便于风力发电机组的安装或维修，安全性高。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种新能源充电桩检测系统，包括控制模块、标准蓄电池和取样电阻，所述控制模块通过导线双向电性连接继电器控制模块，所述继电器控制模块的输出端通过导线与继电器的输入端连接，所述继电器的输出端通过导线分别与充电桩的输入端、恒流电子负载的输入端电性连接，所述标准蓄电池的输出端通过导线分别与继电器的输入端、电压采集模块的输入端电性连接，所述标准蓄电池的输出端通过导线与取样电阻电性连接，该新能源充电桩检测系统，可快速评价出该充电桩的性能，对比人工检测、记录的方式更加快捷，并且检测的可靠性较高。
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本实用新型提供了一种新能源汽车动力单体电池解剖实训台，该实训台包括台架、展示板和电池组件，电池组件中不仅有完整无损的第一电池模型，还有被剖切开的可使学生看到内部结构的第二电池模型，同时在展示板上还印刻有单体电池的结构剖视图和充放电示意图。通过该实训台教师可向学生详细讲解新能源汽车动力中单体电池的外观形状，内部结构，结合充放电示意图可向学生阐述单体电池充放电工作原理，从而做到理实结合，实现教师易教，学生易掌握，最终使得学生理解并掌握单体电池知识内容，为后面学习动力电池及其管理系统打好基础。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的传感器导线的定尺切断工装，用以定尺切断传感器导线，新能源汽车的传感器导线的定尺切断工装包括：传感器导线支架以及切断装置。传感器导线的一端绕设于传感器导线支架上；切断装置用以对传感器导线进行切断，传感器导线的另一端设置于切断装置上，且切断装置包括：切断底座、切断模块、多个输送轮及定尺模块。切断模块设置于切断底座的上方，且切断模块用以切断传感器导线；多个输送轮设置于切断底座的上方，且多个输送轮用以将传感器导线输送至切断模块中；及定尺模块用以对传感器导线进行定尺，且定尺模块能够控制切断模块定尺切断传感器导线。借此，本实用新型降低了人工成本，并且提高了切断精度及效率。
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本实用新型属于太阳能发电板技术领域，尤其为一种方便组装的环保新能源太阳能发电板，包括第一发电板和固定杆，所述第一发电板的边侧设置有卡口，且卡口的外侧设置有卡槽，所述固定杆贯穿于第一发电板的内部，且固定杆的端头处设置有连接头，并且连接头的外侧设置有螺帽，所述螺帽的下方设置有第一弹簧，且第一弹簧的外部设置有底座，所述第一发电板的表面开设有限位槽。该方便组装的环保新能源太阳能发电板设置有卡块，太阳能发电板的两侧，分别设置有卡块和卡槽，通过卡块与卡槽的卡合，使得太阳能电池板两两拼接相连，卡合的设置，方便了太阳能之间的拼接拆卸，缩短了电池板的拼接时间，方便了电池板的使用。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种应用于新能源汽车的电池安装托架，包括托架外框和托架内框，托架外框和托架内框通过轴承座间隔连接，托架外框的一端通过轴承座转动连接有主驱动轴，主驱动轴一端的顶部固定连接有内六角转盘，主驱动轴的两端串接固定有第一驱动锥齿轮和第二驱动锥齿轮，托架外框的一侧通过轴承座转动连接有第一从动轴，第一从动轴的顶端串接固定有第一从动锥齿轮。本实用新型通过主驱动轴同时带动第一从动轴和第二从动轴互为反向转动，两根从动轴通过四个传动直齿轮带动伸缩齿条伸缩互为反向伸缩，对嵌入托架内框中的电池组进行锁定与解锁，实现快速的对电动车的电池组进行更换操作。
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本实用新型公开了一种新能源电池板的防腐设备，具体为新能源领域，包括电池板和电池板安装杆，所述电池板的顶部固定安装有防腐架，所述防腐架的顶部固定安装有感应装置，所述感应装置的两侧固定连接有传感线，所述电池板安装杆的中部可拆卸安装有拆卸块，所述拆卸块的两侧可拆卸安装有拆卸螺栓。本实用新型通过设置防腐蚀装置，使得在平常下雨时，雨水带有酸性，会对电池板的安装固定架造成腐蚀，长时间下来会造成安装架的腐烂，防腐蚀装置会在下雨时，自动对电池板进行全面的雨水阻挡，既避免电池板安装架腐蚀的问题，又解决了安装架断裂造成电池板掉落的问题，从而保证了电池板的安全，同时也保证了安装架不被腐蚀损坏。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用电池架，属于新能源技术领域，包括主体，主体的两侧安装有侧板，主体的底部嵌入有凹槽，凹槽的两侧安装有对接板，对接板的内侧贯穿有内槽，对接板的内部嵌入有孔洞，凹槽的内部活动嵌套连接有底板，底板的两侧嵌入有对接槽，设置有对接板，使得可通过对接板贯穿至对接槽内部，并能够方便主体与底板进行对接，而通过内槽与隔板进一步对接，使得可通过隔板增加对接槽与对接板之间接触面积，且能够进一步对底板与主体之间进行限位固定，设置有贯穿柱体，使得当对接板与对接槽贯穿对接后，将贯穿柱体贯穿至隔板的内部。
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一种新能源电池包热失控防护结构，包括电池包的上壳体，上壳体上有加强筋，还包括云母片层；上壳体的内侧面上设置有云母片粘接区，多组云母片并列安装在云母片粘接区，构成云母片层；云母片粘接区中，在与每个云母片相匹配的区域中分别设置有限位块和限位条；云母片上设置有与限位块相匹配的限位槽。这种热失控防护结构是在现有新能源电池包上壳体的结构上增加云母片层，该云母片层由多个云母片单片进行整合排列而成，结构简单，成本低，匹配度高，能够有效在上壳体内侧面形成热防护，提高上壳体的耐热性和热稳定性，延长电池包的使用寿命，提高电池的安全性能，减少事故发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用储备电池存放装置，包括固定套和电池走线孔，所述固定套的上端左右两侧均固定有安装体，且固定套的内部开通有插槽，同时固定套前后两端的内表面均开设有滑动槽，所述滑动槽的下端开设有预留槽，所述固定套的内部通过插槽分别与外壳和限位壳相互连接，且外壳和限位壳的上端均设置有防尘板，同时外壳和限位壳的内部均设置有安装反爪，所述电池走线孔分别开设在外壳和限位壳的下端，且外壳的上端通过连接块和连接圈与限位壳相互连接，所述外壳的下端固定有电池安装槽，且电池安装槽通过卡凸与限位壳相互连接。该新能源汽车用储备电池存放装置，可以通过装置之间的卡合对电池进行固定，并且可以防止电池进入灰尘。
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