湖北有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车停车装置 886     

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本发明涉及停车装置技术领域，具体是一种新能源汽车停车装置，包括底座，所述底座的下侧四角设置有固定组件，所述防护罩的内部左端设置有若干伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有缓冲弹簧，伸缩杆的右端设置有缓冲板，底座的上侧靠近缓冲板的位置上设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有若干纵向设置的转轴，所述转轴上设置有滚筒，凹槽的内部下端设置有若干电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端设置有刹车板。本装置的结构设置，在缓冲弹簧和滚筒的作用下，可以起到停车保护的作用，安全性高，实用性强。

用于新能源的复合材料 1255     

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本发明公开了一种用于新能源的复合材料，包括铜丝编织层、加强层、玻纤层、黏胶层、绝缘层、抗拉层、弹性防护装置和内管，所述铜丝编织层的表面设置有加强层，所述铜丝编织层的内部连接设置有玻纤层，所述玻纤层的内部通过黏胶层固定连接绝缘层，所述绝缘层的内部通过黏胶层与抗拉层固定连接，所述抗拉层通过黏胶层连接弹性防护装置，且所述弹性防护装置通过黏胶层连接设置在内管的外部；所述弹性防护装置包括尼龙网管、硅树脂层和PVC网管，所述尼龙网管通过硅树脂层固定连接PVC网管。本发明安全可靠，结实耐磨，不易损坏，功能完善，提高了综合保护效果的优点。

新能源汽车用的汽车座椅靠背骨架 1029     

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本发明提供一种新能源汽车用的汽车座椅靠背骨架，包括外框，所述外框的底端固定有支板，所述外框内固定有支撑板，所述支撑板的两侧与所述外框的两侧内壁上分别固定有蛇簧套管，相对的所述蛇簧套管之间固定有蛇簧，相邻的两个蛇簧之间固定有网格板，所述网格板的两侧边与所述蛇簧接触不固定。本发明可有效的在不影响靠背骨架透气性的前提下，提高了该靠背骨架的结构强度，进一步的，避免了蛇簧断裂而造成中间塌陷的现象，提高了座椅的实用性。

新能源汽车气压制动能量回馈活塞式阻断控制阀 797     

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本发明为新能源汽车气压制动能量回馈活塞式阻断控制阀，包括制动踏板制动阀连接气压制动管路，气压制动制动管路连接至行车制动系统工作；制动踏板制动阀还连接有制动灯开关和制动模拟量传感器；制动灯开关和制动模拟量传感器以及油门模拟量传感器都连接至整车控制器VCU，整车控制器VCU再通过电机控制器MCU至电机发电缓速制动，能量回收至动力电池；在所述的制动踏板制动阀、气压制动制动管路之间设有阻断控制阀，同时阻断控制阀还连接至整车控制器VCU。本发明就是通过在汽车制动踏板制动阀输出的两路气压制动管路回路中串接两个完全相同阻断控制阀，以多种工况状态，将车辆的动能和/或势能转换成动力电池电能储存起来，以节省能源。

新能源电机拉杆悬置及装配工装 887     

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本发明公开了一种新能源电机拉杆悬置及装配工装，涉及汽车配件技术领域，包括拉杆支架，该拉杆支架的支架尾部用于连接电机支架，拉杆支架的支架头部内设置有橡胶主簧以及设置在橡胶主簧中部的拉杆内芯，橡胶主簧的前端依次设置有第一限位间隙和第一限位凸台，橡胶主簧的后端依次设置有第二限位间隙和第二限位凸台；其特征在于：还包括限位软垫；拉杆内芯的后端设置有与限位软垫形状相适配的卡槽；第二限位间隙中部外扩形成用于容纳限位软垫的空腔，该空腔的前端延伸至拉杆内芯的卡槽内形成夹持随形面，用于防止限位软垫径向脱出；空腔的后端延伸至支架头部的内壁；限位软垫过盈设置在空腔内，橡胶主簧受压后与第一限位凸台接触。

新能源汽车电池箱专用底托防护装置 985     

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本发明公开了一种新能源汽车电池箱专用底托防护装置，涉及汽车电池箱防护装置技术领域；为了便于在防护的同时反馈电池箱位置状态；具体包括防护壳，所述防护壳顶部外壁设置有外檐，外檐朝远离防护壳的方向向外侧延伸；所述防护壳底部外壁开设有均匀分布的散热口，所述防护壳两侧内壁开设有等距分布的滑槽。本发明通过设置金属承托架、弹力囊等结构，当电池箱置于金属承托架上时，对滑杆进行压迫，从而在折皱套圈形变的配合下使导电片接触并导通两个导电头的电路，从而反馈给控制组件，使报警器处于非报警的状态；当电池箱偏移时，滑杆在折皱套圈回弹力作用下脱离导电头，控制组件控制报警器工作，进行报警提示，提升了实用性。

新能源移动基站的供电设备 1035     

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本发明公开了一种新能源移动基站的供电设备，其结构包括传动连接轴、传动带轮、控制器支架、控制器、显示屏、发电机后盖、发电机、散热片、底座，传动连接轴和传动带轮通过轴承连接，传动带轮的右边设有发电机，发电机和传动连接轴固定连接，发电机的上部和控制器支架焊接在一起，控制器支架通过螺丝和控制器固定，控制器的前部设有显示屏，发电机的右部设有发电机后盖，发电机后盖通过螺丝和发电机固定，发电机上焊接有散热片，通过设有显示屏，可以显示设备当前的工作状态，可以使使用者及时有效的得知设备的工作状态，有效的防止设备的损坏，提高了工作的稳定性。

新能源汽车电池的修复装置 913     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的修复装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有四根导柱，所述底座的下表面固定连接有四个支撑垫块，所述支撑垫块采用橡胶制成；所述导柱的中部固定连接有限位层；所述限位层的上侧设置有上模座，所述上模座与导柱滑动连接，所述上模座的下表面设置有压合模具，所述压合模具与上模座通过C形卡块相连接；所述上模座的上表面固定连接有四个固定件，所述固定件的通过活塞杆固定连接有气缸。本实用新型中，将待修复电池放进限位板中，待修复电池受到纵向限位板与横向限位板的作用，会内固定在电池修复平台的正中心。

新能源汽车锂电池效用检测装置 959     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池效用检测装置，包括机体、显示屏、操控按钮、气管接口、气管、底座、卡扣、折叠握把，所述机体前侧安装有显示屏，所述显示屏右侧安装有操控按钮，所述气管接口固定于机体下方，所述气管与气管结构安装，且气管末端与锂电池安装，所述机体底部四角固定有底座，所述机体左右侧面分别固定有两个卡扣，所述折叠握把安装于机体左右两侧。本实用新型的折叠握把能够旋转展开，便于两个人搬运，机体通过滚轮便于移动，使机体能够在较平整地面移动。

防水型LED新能源灯 1195     

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本实用新型公开了一种防水型LED新能源灯，包括底板，所述底板顶部的两侧均栓接有第一立板，所述底板的顶部设置有防水LED灯，所述防水LED灯的两侧均栓接有转动轴，所述转动轴的表面套接有第一轴承，所述第一轴承的表面与第一立板栓接；通过设计了底板、第一立板、防水LED灯、转动轴、第一轴承、第一皮带轮、电机箱、电机、转动杆、第二立板、第二轴承、第二皮带轮和皮带，解决了现有的LED灯不能够有效根据使用者需求进行角度调节，从而在进行越野攀爬时，会出现使用者看不清路况的问题，该装置能够有效便于使用者对灯光的照射角度进行调节，方便使用者看清路况，避免了危险的发生，从而提高了该装置的实用性。

新能源电池存储箱的灭火防火装置 1181     

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本实用新型公开一种新能源电池存储箱的灭火防火装置，包括箱体，所述箱体内部设有若干支架，所述支架上设有电池组，所述支架上靠近所述电池组处设有若干温度传感器，所述箱体的上方并排的设有第一灭火剂存储区和第二灭火剂存储区，所述第一灭火剂存储区和所述第二灭火剂存储区分别通过阀门通道与混合区连接；所述混合区通过管路系统连接有若干第一旋转喷雾头和若干第二旋转喷雾头；所述第一旋转喷雾头、所述第二旋转喷雾头和所述阀门通道上分别连接有电磁阀，所述电磁阀和所述温度传感器均与设置在所述箱体上的控制器电连接；本灭火防火装置灵敏性好、安全性较高，能够自动运行，及时准确的扑灭起火电池，同时具备预警和防火的功能。

新能源电动车液压动力电机用带油道自润滑动轮轴 831     

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本实用新型公开了一种新能源电动车液压动力电机用带油道自润滑动轮轴，包括主转轴，所述主转轴的内部上侧安装有润滑结构，所述润滑结构包括电机转轴杆、油槽，所述油槽开设在所述电机转轴杆的内部上侧中间位置，所述电机转轴杆上表面通过螺钉安装有连接丝，所述连接丝另一端固定设有防护盖，所述电机转轴杆的上表面两侧均开设有出油孔，所述出油孔与所述防护盖相匹配，所述电机转轴杆的正表面设有导油槽。有益效果：因为主转轴内部安装有油腔，油腔通过连接腔和连接孔的设置，使其转动时，油可进入到滚珠上，同时也保证轴承的润滑，增加轴承的使用寿命，注意的是，油腔内部空腔设置小一点，使其内部的油一次性的润滑轴承。

新能源汽车自动充电装置 690     

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本实用新型公开了一种新能源汽车自动充电装置，涉及新型涉及充电装置技术领域，其包括充电箱、照明灯、软电线和感应器，所述充电箱左侧中部设有散热窗，充电箱前部设有连接座，连接座上设有连接块，连接块下侧设有电推杆，电推杆前端设有接线座，接线座前端设有插头，接线座上端设有绝缘套，连接座右侧设有控制器，充电箱上端设有支撑柱，支撑柱上端设有顶棚，充电箱右侧设有配电箱，配电箱前部上端设有多个观察口，观察口下侧设有电箱门，本实用新型中，通过感应器感应前方停车位车辆，将信号给到控制器，控制器操控电推杆启动，将连通电源的插头插进汽车充电插孔，自动化完成充电流程，操作简单，方便使用。

新能源商用车电机悬置装置 761     

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一种新能源商用车电机悬置装置，包括呈四点支承、结构一致的前悬置与后悬置，前、后悬置均包括车架兜梁及与其中部相连接、并左右对称且呈Λ型布置的左、右连接减振单元，车架兜梁包括外凹槽及与其顶部相连接的一、二号翼边，左、右连接减振单元均包括上下连接的悬置软垫总成与悬置支架，其中，悬置软垫总成包括硫化为一体的上骨架、橡胶体与下骨架，上、下骨架内设置有相互卡接的上凹槽与下凸块，悬置支架包括下连接板、侧连接板、一号加强筋与二号加强筋。本设计不仅结构简单、形状规则、易于制造、重量较轻，而且使用与维护成本较低、能实现三向限位、保护作用较强。

新能源汽车锂电池组0伏充电控制器 854     

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本实用新型提出了一种新能源汽车锂电池组0伏充电控制器，通过设置由第二前端采集电路、第二驱动电路和第二控制器组成的第二控制系统，在锂电池组电压异常甚至为0伏，无法给第一控制系统供电而导致充电通道无法打开时，可以借用市电作为第二控制系统的电源，由第二驱动电路打开充电通道进行充电，通过第二前端采集电路采集锂电池组的电压，当锂电池组的电压恢复至正常范围时，开始给第一控制系统供电，第一控制系统介入工作，第二控制系统退出工作模式，完成交接，通过这种交接的方式，可以在锂电池组电压异常，甚至降为0伏时，使用第二控制系统给锂电池组预充电，从而不用将锂电池组送回厂家维修或更换，提高了锂电池组的实用性。

新能源汽车连接器冲压端子 1148     

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一种新能源汽车连接器冲压端子，包括：圆柱形筒体、第一锥柱状弹性体、第二锥柱状弹性体、第一U型槽、第二U型槽，所述圆柱形筒体一端依次焊接所述第一锥柱状弹性体、所述第二锥柱状弹性体，另一端依次连接所述第一U型槽、所述第二U型槽，且所述圆柱形筒体、所述第一锥柱状弹性体、所述第二锥柱状弹性体、所述第一U型槽、所述第二U型槽一体冲压成型；所述第一U型槽、所述第二U型槽的开口方向相同，且均沿所述圆柱形筒体横向方向设置；其优点是：①、圆柱形筒体上燕尾槽结构，加强了圆柱形筒体结构的牢固性；②、第一U型槽、第二U型槽的结构设计，保护线缆在摇摆构成中线缆线芯不易被折断，且端子的整体结构设计，进行一次冲压即可完成。

新能源电池温度传感器 969     

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本实用新型涉及一种新能源电池温度传感器，包括：BUSBAR铝板，具有第一固定区和第二固定区，第二固定区的边缘设有导水槽；FPC软板，设置在第二固定区的上端面，设有SMD NTC芯片和两个镍片，SMD NTC芯片的表面均涂有防水胶注塑壳体，其外周边缘设置在导水槽内，其内周边缘沿两个镍片的外周边缘设置，以使注塑壳体包覆SMD NTC芯片同时将两个镍片裸露在外。本实用新型对SMD NTC芯片做了防水处理，同时在BUSBAR铝板的边缘设置导水槽，再采用低压注塑工艺将整个FPC软板与BUSBAR铝板封装起来，起到了多重防水的作用，提高了产品的可靠性。

具有抗震保护的新能源电池箱 939     

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本实用新型属于电池箱体技术领域，具体涉及一种具有抗震保护的新能源电池箱，包括电池箱体和电池，电池箱体内侧底部设有四个减震垫，电池箱体内侧四周设有凹槽，电池外侧设有与凹槽相匹配的缓冲条，电池顶部设有接线柱和电池开关，电池顶部连接有四个限位板，电池箱体设有与限位板相匹配的限位块，限位块下侧固定有缓冲垫，电池箱体设有底板，底板固定连接有风扇，电池箱体底部设有与风扇相匹配的通孔，电池箱体底部焊接有固定板，固定板中间设有固定通孔，本实用新型既具有抗震的性能，又能使电池晃动的距离短，避免电池短路和漏电的风险。

基于物联网的新能源电动汽车充电桩 988     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种基于物联网的新能源电动汽车充电桩。其技术方案包括防雨罩、充电桩主体和底座，所述底座上表面安装有充电桩主体，所述充电桩主体前表面中间位置处安装有透明罩，所述透明罩内部安装有控制面板，所述控制面板前表面安装有显示屏，所述透明罩前表面安装有透明板，所述透明罩内壁的底部安装有电推杆，且电推杆末端和透明板后表面连接，所述充电桩主体前表面靠近上表面位置处安装有人体感应开关，所述底座上表面安装有防雨罩，所述防雨罩内壁的顶部安装有照明灯。本实用新型能够防止充电桩上用于显示付费码的显示屏表面粘附较多的灰尘，从而保证使用者扫码付费成功。

新能源车辆的动力电池系统及车辆 1011     

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本实用新型提供了一种新能源车辆的动力电池系统及车辆，动力电池系统包括电池包，所述电池包内具有多组高压锂电池模组、至少一组低压锂电池模组和与所述至少一组低压锂电池模组对应的至少一个第一加热层，每个所述第一加热层受控地对对应的低压锂电池模组进行加热。本实用新型能够确保低压锂电池组在低温环境下也能保持正常的性能。

用于新能源汽车的锂电池 1191     

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本实用新型涉及锂电池技术领域的一种用于新能源汽车的锂电池，包括安装板，所述安装板的顶部放置有电池主体，所述安装板的顶部固定连接有固定板，所述电池主体的顶部设置有C形板，所述C形板的表面固定连接有调节板，所述固定板的表面固定连接有限位座，所述调节板插入到限位座内。通过设置固定板和不同位置的调节板进行固定，从而达到调节C形板和固定板之间距离的作用，进而达到根据电池主体的大小进行调节的作用，使得电池主体在进行安装和固定的时候，安装起来更加稳定牢靠，避免了传统电池主体在进行使用的时候，通过直接放置，进而导致使用的时候，因为晃动导致电池主体发生滑动，从而影响其正常的使用。

操作方便的新能源汽车充电桩 1219     

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本实用新型涉及汽车充电的技术领域，特别是涉及一种操作方便的新能源汽车充电桩，其提高了设备使用的安全性；提高了设备使用的稳定性；包括充电桩、触控屏、充电口、电源线、连接座、多个风管和散热装置，充电桩侧端安装有触控屏和充电口，电源线通过连接座安装在充电桩的侧端，电源线与充电桩内的变压器进行连接，充电桩的侧端安装有散热装置，充电桩的另一端设置有多个通风口，多个挡罩安装在充电桩的侧端，多个挡罩分别位于多个通风口处；所述的散热装置包括风管、支板、转杆、安装块、多个扇叶、第一传动轮、电机、第二传动轮和传动带，风管安装在充电桩的侧端并与充电桩的内部连通，支板安装在风管的内壁上。

隐藏式新能源汽车充电桩 1063     

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本实用新型涉及充电桩的技术领域，特别是涉及一种隐藏式新能源汽车充电桩，其通过设置壳体对散热孔进行防护，避免散热孔被碰撞出现磕碰损伤，便于充电桩本体的快速散热，避免充电桩本体受热老化，提高装置的使用寿命；包括壳体、防尘网、移动机构、充电桩本体、第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、丝杠轴、滑块、第一齿轮、第一齿条、固定杆和多组扇叶，壳体的内部设置有有腔室，右端设置有多组散热孔，防尘网将多组散热孔覆盖住，并且防尘网固定在壳体腔室的右端，充电桩本体通过移动机构安装在壳体腔室的底端，并且第一电机固定在壳体腔室顶端左侧，第一电机的输出端与第一锥齿轮连接，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动连接。

用于新能源车辆的变扭驱动电机 1117     

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本实用新型公开了电机设备领域的一种用于新能源车辆的变扭驱动电机。包括电机壳体、绕组定子、转子绕组、转子铁心、转轴和磁极转换控制器，绕组定子位于电机壳体内圈，转子绕组和转子铁心组成电机转子，电机转子在绕组定子内转动，其特征在于：所述电机壳体内圈均匀设有若干组绕组定子，绕组定子的线圈组与磁极转换控制器连接，通过磁极转换控制器对线圈组进行连接组合形成电机定子的磁极数，所述磁极转换控制器可通过电机定子磁极数的变化调节电机扭矩的输出。本实用新型具有电机效率高、运行稳定和方便控制调速等优点。

改进型新能源货车车架 981     

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本实用新型公开了一种改进型新能源货车车架，包括车架本体，所述车架本体的顶端开设有放置槽和两个支架槽，两个支架槽分别位于放置槽的两侧，支架槽内滑动安装有支架，且支架的顶端延伸至支架槽外，支架槽底端的内壁上安装有推杆电机，推杆电机的输出轴与支架的底端相焊接，车架本体的两侧均焊接有固定块，支架槽远离放置槽一侧的内壁上开设有第一通孔，固定块上开设有第二通孔，第一通孔与第二通孔连通，第一通孔和第二通孔内滑动安装有同一个滑杆。本实用新型结构简单，使用方便，可以将货车的车架升高，更好的保护好货物，防止货物的掉落，提高了货车运输的稳定性。

基于新能源汽车的充电桩 812     

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本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种基于新能源汽车的充电桩，包括箱体，箱体两侧均设有上下两个散热网，散热网包括若干疏水架，箱体右侧设有充电接头安放装置，充电接头安放装置上设有挡雨支架，充电接头安放装置安放有充电接头，充电接头连接有充电线，箱体右侧下方设有出线口，箱体内部设有旋转盘，旋转盘两侧均设有挡线板，充电线缠绕在两块挡线板之间，旋转盘轴心处设有转轴，转轴两端与箱体连接，挡线板外侧设有漩涡型弹簧，漩涡型弹簧一端与转轴固定连接，漩涡型弹簧另一端连接有固定轴，固定轴与箱体固定连接，箱体下侧设有基座；本实用新型不仅能自动收缩充电线，且能有效防水。

新能源汽车车载独立暖风加热用燃油箱 1156     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车载独立暖风加热用燃油箱，其特征在于：它包括设有进油管口座、油量监测管和出油管的箱体，所述进油管口座上设有盖子，所述箱体上还设有安装架，所述安装架上设有与油箱支架装配的安装孔。本实用新型箱体上的安装孔直接与油箱支架固定，实现了箱体的固定不依靠托架加箍带的方式，不仅简化了固定方式、而且节约了固定空间和成本；观察箱体侧面、连通箱体上下两端的透明油管以监测箱体内的油位高低，这一功能的实现，使得燃油箱不依靠内置油量传感器加中控台油量显示仪表以监测油量，大大简化了油箱的结构，降低了整车开发成本，提高了整车使用便利性。

新能源汽车用散热型充电桩 814     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车用散热型充电桩，包括安装板，安装板的上端中心位置固定安装有充电桩本体，充电桩本体的侧面对称固定安装有两组散热块，散热块的横截面积自上往下逐渐变小，安装板的上端卡接有密封壳体。本实用新型中，启动旋转电机，旋转电机带动转动风扇开始转动，转动风扇在转动的时候带动气流开始流动，气流自上往下开始流动，气流自散热块与密封块之间流动的过程中流通的面积逐渐变小，会导致气流的流速逐渐变快，流动的气流再从出气孔的缝隙中溢出，使气流的流速加快，从而加快了气体之间的交换速度，使散热块散发出来的热量得到快速的散出，增强了该装置的散热能力，提高了散热效率。

新能源汽车用扶手箱 992     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用扶手箱，包括壳体，所述壳体的上端设有升降槽，所述升降槽内设有箱体，所述箱体与升降槽的内壁滑动连接，所述壳体的左侧安装有控制面板；所述升降槽内设有升降机构，所述升降机构包括安装在升降槽内底部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有第一转杆，所述升降槽内竖直设有第二转杆，所述第二转杆与升降槽的内底部转动连接，所述第二转杆的上端套设有螺纹套筒，所述螺纹套筒的上端与箱体的下端固定连接。人们可以自身的身高体型来调节扶手箱的高度，从而使得扶手箱能够满足不同的人对胳膊进行放置，同时能够对扶手的前后位置进行调节，从而使得在座椅位置变化后，胳膊仍然能够舒适的放在扶手上。

组合式新能源充电桩 919     

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本实用新型公开了一种组合式新能源充电桩，包括充电桩桩体、充电枪和压紧机构，充电枪安装在充电桩桩体右侧设置有卡槽中，且二者之间连接有连接线，充电桩桩体右侧面位于充电枪两侧分别固定有固定板和矩形板，压紧机构可拆卸式安装在固定板和矩形板上且对充电枪压紧限位，压紧机构包括安装卡板、压紧带、限位组件和卡紧组件，安装卡板和限位组件分别安装在固定板和矩形板上，且压紧带安装在二者之间，两个卡紧组件相对安装在安装卡板两侧与固定板连接固定；本实用新型通过设置有压紧机构，可对不工作的充电枪起到压紧紧固作用，避免充电枪脱离卡槽掉落在地上，且整个机构方便安装和拆卸，不影响充电枪正常的使用，整个机构结构简单使用方便。