785
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本发明公开了一种农业灌溉用新能源喷水设备,主要包括喷水盘、套管组合件、供水中继箱、能源供给组件;喷水盘设有多组,其内底面设有用于放置传动齿盘的隔层,隔层上方设有转动套杆,可调杆与转动套杆上端嵌套伸缩连接;可调杆圆周处设有多组调节齿盘,喷水盘上与各个调节齿盘位置对应处各设有多个喷水头,喷水头内端通过锥齿轮与调节齿盘啮合传动;相邻两个喷水盘之间通过套管组合件对接,供水中继箱通过水管与进水口连通,能源供给组件与驱动电机电性连接。本发明通过多个喷水盘的模块化组合设置,可以针对不同的灌溉区域进行适应性的铺设,使喷水设备使用更加灵活,可调性强,可随时进行灌溉区域与的调整。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用防撞装置,包括充电体和支柱,所述充电体的左侧安装有收线筒,且收线筒的外部套设有电缆,并且收线筒的左侧安装有旋转把手,所述收线筒的前侧设有滑动框,且滑动框的内壁安装有滑块,并且滑块的左侧设置有推杆,所述充电体的底部设有硅胶板,所述支柱设置于硅胶板的内测,且支柱的外壁的中间设置有套管,并且套管的两侧均设有弹性柱,所述弹性柱的外部连接有曲形板,且曲形板的外侧设置有回形弹簧,所述曲形板的右侧设有复位弹簧,所述复位弹簧的内部设有限位柱,所述复位弹簧的右侧的外部安装有底座。本实用新型设有防止充电桩被汽车撞击后受损变形的结构,在汽车撞上充电桩时起到保护充电桩的效果。
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本实用新型公开了一种新能源三轮车加强型减震器,包括:固定管、铝筒和减震装置构成;其中,所述固定管上设有限位槽并在限位槽顶部设有阶梯槽,所述铝筒设于限位凹槽中,并在铝筒底部与固定管接触处设有密封垫圈,所述固定管上还设有油封并通过密封栓进行固定,所述减震装置设于铝筒中,通过液压伸缩进行减震。本实用新型通过将铝筒设于固定管中并通过密封栓进行固定密封,并在固定管与铝筒之间设有油封,提高自身的密封性,为减震装置提供一定的压力,通过将减震装置设于铝筒中,并采用上下弹簧件通过液压的方式进行减震,不仅行程可控,而且减震效果更加平稳,使本实用新型具有整体的结构简单、减震效果强的技术效果。
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本实用新型公开了一种新能源的清理装置,包括装置框架、水箱、第一固定块、第二固定块和第二电机,所述装置框架的顶端固定有水箱,且水箱的一侧安装有排水管,所述装置框架的顶部安装有等间距离的第一固定块,所述装置框架的一侧的外壁上安装有控制面板,所述第一固定块的下方皆设置有第二固定块,且第二固定块的一端安装有第二电机,并且第二电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴,所述装置框架的侧壁上设置有腔体,且腔体的内部安装有分水管。本实用新型不仅可以对太阳能板进行自动清理,还防止了在清理过程中对太阳能板进行损害,而且对清理过后的太阳能板快速的进行吸水,不会影响到后续的工作。
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本实用新型提供了一种新能源观光车,属于交通工具技术领域,包括车厢及设置于车厢下部的车轮,所述车轮由行走机构驱动;所述车厢的内部设有驾驶座和一排以上的后排座;所述车厢的顶部设有风光发电装置,所述风光发电装置为所述行走机构提供动力;所述车厢的前部、后部及两侧均设有与所述风光发电装置电连接的照明设施。本实用新型具有结构简单紧凑、节能环保的优点,通过设置在车厢顶部的风光发电装置进行发电,为驱动车轮的行走机构提供动力,无需停车充电及担心电量不足而半路抛锚;同时为车厢前部、后部及两侧的照明设施提供电源,保证充足的采光条件,方便老年人上下车,完全能够做到安全、放心地旅游观光。
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本实用新型涉及冷却附属装置的技术领域,特别是涉及一种新能源车智能冷却设备,不受外界温度的影响,提高对动力电池的散热效果,提高实用性;并且防止外界的灰尘对动力电池造成损坏,提高使用可靠性;包括回型箱、冷却箱、动力电池、中央处理器、温度传感器、控制器、微型循环泵、回流管和多组导热板,回型箱的内部设置有放置腔,并在回型箱的中部设置有容纳空间,并在动力电池的外侧四周设置有散热片,冷却箱的内部设置有工作腔,并在工作腔内设置有制冷装置,中央处理器、温度传感器、控制器、微型循环泵和制冷装置均与动力电池电连接,温度传感器和控制器均与中央处理器电连接,微型循环泵和制冷装置均与控制器电连接。
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本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种新能源电池系统线束总成,包括线束、线槽和密封箱,所述线束一端连接电池,另一端设有接头并位于车身外部,所述线槽固定在车身上,线槽罩住线束并将线束固定,所述密封箱设置在电池的壳体上的线束出口处,所述密封箱与壳体固定连接,所述密封箱顶部设有用于通过线束的通孔,所述密封箱内部填充有干燥剂,以此提高其电动汽车的防水性能。
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本实用新型涉及空气能热泵壳体技术领域,具体为一种新能源用空气能热泵壳体机构,包括安装底座,所述安装底座的上表面固定连接有减震组件,所述减震组件包括固定板,所述固定板固定连接在底板的上表面,所述固定板的上表面固定连接有固定槽,所述固定板的上方开设有螺纹孔,所述固定槽的内部设置有活动柱,所述固定槽与活动柱的外部设置有弹簧,所述弹簧与活动柱的顶部固定连接有减震板,所述减震组件的上方固定连接有壳体组件。本实用新型设置减震组件,能够实现对壳体的减震缓冲,从而起到对壳体的保护作用,进一步能够实现对壳体内部零件的减震,此外通过S形散热孔的设置能够避免外部杂质的进入。
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本实用新型公开的一种新能源汽车用水电加热器,包括加热筒以及设置在加热筒一侧中部的合流筒,所述加热筒的中部设置有隔板,隔板将加热筒的内部分为两个对称设置的加热腔,两个加热腔均与所述合流筒相连通,加热筒的两侧设置有与所述加热腔相连通的进水管,加热腔内设置有若干包括加热筒以及设置在加热筒一侧中部的合流筒,所述加热筒的中部设置有隔板,隔板将加热筒的内部分为两个对称设置的加热腔,两个加热腔均与所述合流筒相连通,加热筒的两侧设置有与所述加热腔相连通的进水管,加热腔内设置有若干加热管,合流筒上设置有出水管。
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本发明公开了一种新能源汽车充电控制系统,包括若干个电池组,每个电池组内设置有电压测量模块、充电电流测量模块、放电电流测量模块和温度测量模块;充电路径控制模块,用于控制各个电池组的充电路径;总充电电流控制模块,用于控制充电过程中的总充电电流。本发明能够改进现有技术的不足,在保证电池正常使用寿命的前提下提高了电池的充电效率。
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本发明涉及汽车方向盘技术领域,尤其是一种新能源电动汽车专用方向盘,包括第一弧形杆、第二弧形杆第一弧形杆和第二弧形杆另一端部均设有第二安装口,第二安装口内通过转轴连接有第二连接杆第一弧形杆和第二弧形杆上均套设有第一套管支撑体包括连接盘和两个收纳盒体,连接盘两侧对称且径向设有第一收纳腔,第一收纳腔的侧壁上设有与条形滑槽匹配的条形滑块。本发明可以将第一套管和第二套管拧开,即可将第一弧形杆和第二弧形杆打开,并且收纳盒体可以收回连接盘内,第一连接杆可以旋转至连接盘下方,这样不仅方便拆卸,而且还能减少方向盘占据的空间。
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本发明公开了一种基于新能源控制PLC通信时延与中断概率估计方法,该方法首次在有限块长度(FBC)下对PLC通信系统建模,首先分析了PLC传输信噪比的概率密度分布函数(PDF)和累计概率密度分布函数(CDF),从而给出了PLC系统的中断概率;然后在一定解码错误概率下利用随机网络演算(SNC)推导了服务曲线和到达曲线,考虑信息的自相似性,确定了系统的时延违背概率的闭合表达式。最后同时考虑系统低时延和高可靠的要求,联合最小化时延违背概率和系统中断概率,获得最优的传输块长度。
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本发明公开了一种新能源共享单车轮胎表面降温系统,包括安装架,所述安装架侧壁转动连接有转轴,所述转轴侧壁固定连接有车轮,所述安装架侧壁固定套接有挡水板,所述安装架上设有降温机构,所述降温机构包括固定连接在转轴侧壁的转盘,所述转盘侧壁固定嵌设有两个永磁片,所述安装架内部设有安装腔,所述安装腔内壁通过弹簧弹性连接有磁性滑塞,所述挡水板内部设有储水腔,所述储水腔内壁连通设有多个毛细孔,所述储水腔内壁连通设有吸水管,所述安装腔内壁连通设有出水管,所述出水管贯穿安装架侧壁并连通设有喷嘴。本发明能够对车胎的表面进行降温,减缓车胎的老化速率,同时也能够防止车胎温度过高发生爆胎的情况。
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本发明公开了一种减少零件碰撞的新能源汽车共享充电桩,包括充电桩本体,在充电桩本体上设有充电桩桩体、充电控制面板、防雨充电头支架、充电头、电缆线、电缆线缠绕支架、柱体保护板、接线槽,在充电桩本体的内部设有充电桩硬件系统,在充电桩本体的两侧对称设有充电头,在充电头的上方安装头防雨充电头支架,避免下雨天对充电头造成短路,并在充电桩本体的两侧设有柱体保护板,柱体保护板的内侧设有防火绝缘材料,本发明设计合理,结构简单,一个充电桩本体可以同时为两个电动汽车充电,并且具有良好的防撞,并且在充电桩本体内部的硬件之间采用减震材料,有效避免内部组件的相互碰撞。
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本发明公开了一种新能源汽车生产用喷漆装置,包括箱体,所述箱体的顶部外壁设置有储料箱,且储料箱的一侧外壁插接有第二连接管,所述第二连接管的一侧外壁设置有油漆泵,且第二连接管的一端插接有喷管,所述喷管的底部外壁插接有等距离分布的喷头,所述箱体的一侧外壁设置有保护壳,且保护壳的一侧内壁设置有电机,所述电机输出轴的一端外壁设置有固定框,且固定框的底部内壁放置有壳体。本发明工作人员首先将壳体放置于固定框底部,随后启动电动推杆,电动推杆带动压板向下移动可以将壳体进行紧固固定,当喷头对壳体进行喷漆时启动电机,电机可以带动壳体转动,使壳体能够进行均匀喷漆。
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本发明涉及一种新式新能源汽车电池管理装置,包括存放箱体,所述存放箱体的内侧底端设置有支撑缓冲架,所述支撑缓冲架包括支撑底板、弧形槽、铰接板、下支撑杆。本发明本通过在蓄电池两侧设置楔形的海绵层及楔形的楔形缓冲块能将蓄电池固定牢靠,防止其左右发生晃动,这样对其水平的方向有初步的缓冲功能,在装载体积较大的蓄电池时,设置的楔形缓冲块有间距可以调节,其通用性较好;本发明通过通过启动驱动电机带动旋转轴旋转,旋转轴上的左旋外螺纹、右旋外螺纹将各自螺接的滑动板相对移动,滑动板下部的夹持棒体会将蓄电池固定牢靠,这样相组合的固定使蓄电池的水平固定牢靠,有较大的缓冲减震功能。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置,充电桩箱体内部的侧壁上固定有底板,底板上固定有固定轴,固定轴通过轴承一连接驱动盘,驱动盘的外圈设置有大齿圈,大齿圈啮合有齿轮,齿轮固定在电动机的输出轴上;驱动盘的上方连接有钢珠保持盘,钢珠保持盘的上方设置有摩擦盘,摩擦盘的上方设置有卷线滚轮,卷线滚轮的上方设置有手动手柄,卷线滚轮上缠绕有充电线,充电线的一端固定有锥形头,锥形头上设置有收放线按钮。本发明的有益效果是,通过设置电动机节省了使用者的体力,提高了工作效率;当不使用电动机时,还可以实现充电线的手动绕线。
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本发明公开了一种新能源汽车阻燃环保胶管及其制备方法,其原料包括三元乙丙橡胶6470型、三元乙丙橡胶3080型、炭黑N550型、炭黑N660型、石蜡油、碳酸钙、氧化锌、硬脂酸、促进剂RD、促进剂M‑75、促进剂CZ、促进剂TRA、硫化剂DTDM、硫磺粉。本申请采用环保材料,配方和生产工艺简单,生产的胶管可以达到耐燃的效果,同时还满足了国家提出的环保政策。
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本发明公开了一种新能源风力发电机的调节机构及其调节方法,包括主壳和电机,所述主壳的一侧安装有风力机构,所述风力机构远离主壳的一侧焊接有方板,所述方板的底部开设有空腔,所述方板的内侧壁转动连接有主动杆,所述主动杆的一端贯穿方板延伸至方板的外部,所述主动杆的外侧壁固定连接有主动轮,所述主动轮位于空腔的内部,所述主动轮的外侧壁设置有第一皮带;风速仪可以及时测出实时的风力大小,当风速较大时,电机带动主动皮带轮转动,传动从动皮带轮,从而通过主动杆和从动杆带动主动挡板和从动挡板转动,挡板的转动可以调节风口的大小,从而调节扇叶部位承受的风速,防止扇叶转动过快而损坏。
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本发明提供一种电力新能源充电桩配套的光伏组调节机构,包括电磁阀和扇形喷头;所述底座底部安装在地面上,且轴承组安装在底座顶部;所述支撑架底部左右两端分别安装在轴承组和轨道支撑轮上;所述光伏发电板通过螺钉安装在光伏装配架上,且光伏发电板通过电源线与外部输电线路相连;所述轨道内侧端面与底座右端相连接,且轨道支撑轮位于轨道顶部;所述螺纹调节杆安装在支撑架顶部;有利于使机构能够根据太阳位置,对机构顶部光伏发电板的朝向进行调节,使光伏发电板能够更好的朝向太阳所处方位,提高光伏发电板发电效率;并且配合轴承组的使用,可在机构转动调节时,对机构底部进行固定,保障机构转动时的稳定性。
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本发明提供了一种新能源汽车维修用电机拆卸辅助架,对电池进行拆卸和安装在时提供必要支撑,同时,方便工人进行操作,提高工作效率的同时,减少不必要的时间浪费,提高经济效益;具体包括:壳体部分、辅助拆卸部分和辅助拿取部分;壳体部分的框架B下端设有万向轮;辅助拆卸部分的支架A上端面固定安装在壳体部分的支撑板下端面,辅助拆卸部分用于辅助人工拆卸电机上的端盖,使电机控制器内部形成断路,自动切掉所有电源,保护工作人员安全;辅助拿取部分的丝杠F转动安装在壳体部分的支撑板上的圆孔里,辅助拿取部分用于辅助人工进行拿取电机。
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本发明公开了一种散热效果好的密封阻燃型新能源汽车充电装置,属于汽车充电装置技术领域,包括桩体,桩体的内部设置有充电主体,充电主体的输出端设置有充电枪,桩体的侧面顶端开设有第一散热通孔,桩体的上表面两端开设有与第一散热通孔相对应的第二散热通孔,所述桩体的内部设置有阻燃机构,阻燃机构包括限位支撑板,限位支撑板的上方设置有防护气囊,防护气囊的内部填充有干粉灭火剂和惰性气体;本发明结构简单,使用方便,具有灭火功能,当桩体内有明火产生时,可以通过阻燃机构释放干粉灭火剂,并且在释放干粉灭火剂之后将桩体内的空气抽出,从而进行灭火,使充电装置的功能更加丰富。
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本发明公开一种新能源偏重力发电机。包括转毂、旋转装置,在转毂上安装法兰转盘,在转盘以等距排列镶嵌若干个数控液压驱动钢杆,在驱动杆顶端配置重钢球,当驱动杆钢球到上部纵线时液压杆快速提升起来,到右横线时,液压杆升至到最顶端,此时旋臂力巨大再有重球施重,当液压杆顶部的钢球运行到纵线下时自动快速收缩,当运行到横线左时液压杆收缩最底部,转毂轴上设置有呈现4组的惯性轮,下面两组安装在转动轴上,分别连接上面的发电机上,在下面转动轴的右侧齿轮连接电动变速器安装在液压电动机左侧,在电动机右侧装外接轮,数控装置,碳刷导线,锂蓄电池,稳压整流逆变变频压缩成集成器,设置有固定回转支撑板,本产品应用范围广泛。
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本申请提供一种新能源最大发电能力计算方法、终端及存储介质。该方法包括:获取多个历史时刻的历史数据,其中,历史数据包括风力发电机组的风电功率数据以及风力发电机组所在区域的风速数据和风向数据,筛选部分历史时刻的历史数据作为目标数据,其中,目标数据为同等条件的历史数据中风电功率数据最大的历史数据,同等条件的历史数据为风速数据和风向数据均相同的历史数据,基于目标数据生成样本集,并基于样本集构建最大发电能力计算模型,最大发电能力计算模型用于基于待预测时刻的风速数据和风向数据,预测风力发电机组在所述待预测时刻的最大发电能力。本申请能够提高最大发电能力计算的准确性以及提高电力系统整体频率的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车安全控制智能系统,本发明设有行车状态监测系统,具备对车体温度、湿度、胎压、测速、转向角及车间距的检测功能,当汽车车内温度、湿度、车胎胎压、转向角过大及车头车尾距离障碍物的距离的数据出现异常时,中央控制单元会控制报警系统对驾驶人员进行警示,从而有效避免安全事故的发生,对驾驶人员的生命及财产安全提供保障。
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本发明公开了一种户外用防水型新能源汽车充电桩,属于汽车充电桩领域,在充电枪插入汽车接口后,通过将柔性防水套反向套设在充电枪和汽车接口外侧,橡胶条通过硅胶吸盘与车身表面相吸附,一方面,筒状的柔性防水套起到隔离外界雨水作用,实现对充电枪和汽车接口的初步防水效果,另一方面,气囊与车身相互挤压形成面接触密封状态,使雨水不易沿着车身溢流至柔性防水套内侧,起到深层的防水效果,并且,当外界雨水流至橡胶条处时,橡胶条内部的膨胀变压条遇水膨胀变形,引发气孔处呈现向内吸气的状态,有效提高了硅胶吸盘与车身之间的吸附性,从而有效维持气囊与车身之间面接触密封状态,有效保证对充电枪和汽车接口处的防水效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩充电线缆收纳装置,涉及充电桩领域,包括柱体,所述柱体的底端设置有支撑柱,所述支撑柱的底端设置有底座,所述柱体的一侧设置有固定座,所述固定座的外侧设置有转盘,所述转盘的末端设置有主齿,且主齿位于柱体内部,所述柱体底端且位于支撑柱的外侧设置有护罩。本实用新型通过设置的主齿、辅齿和盘卷辊,而在使用后,可通过转动转盘带动主齿转动,并根据主齿与辅齿啮合的关系,促使辅齿以及其底端的盘卷辊转动,进而对充电线进行盘卷,同时,位于盘卷辊外侧呈螺旋转的凸块,能够使得充电线在盘卷时呈螺旋的方式缠绕,节省护罩内空间的同时使充电线缠绕的更均匀。
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本发明公开了一种新能源汽车电池壳运输料架,该种输料架主体的外侧设有外架板,外架板的中部镂空有卡槽,卡槽的内部嵌有防水板,卡槽的中部安装有多个通过风扇架连接的风扇,多个减震滚轴便于将电池壳的放入与取出,放置完成后将运料板取下并卡在多个电池支撑机构内部,当电池壳未装满时可以使气囊充气变大以降低运输过程中震动造成的损坏,卡槽内部的防水板能防止水滴进入电池壳造成损坏,减震垫能很大程度的降低此种输料架对电池壳的磨损,此种输料架的宽度可以根据电池壳的尺寸进行调节,使得电池壳之间安放紧凑以极大程度的提高空间的利用率,同时能对电池壳进行多重保护以避免运输过程中的磨损,为工作人员的运输带来了很大的便利。
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本实用新型提供一种新能源太阳能灯,涉及太阳能灯技术领域,包括外壳,所述外壳的一侧设置有防护玻璃,所述外壳的外表面两侧设置有支撑架,所述外壳的内部设置有发光灯组,所述发光灯组的一侧设置有反射板,所述外壳的另一侧设置有电源线,所述电源线的一端设置有电源箱,所述电源箱的顶部设置有太阳能板,所述太阳能板的底部且位于电源箱的内部设置有光能转换器,所述光能转换器的底部设置有输送线,所述外壳的内表面底部设置有锂电池,所述电源箱的外表面一侧设置有充电插座。解决了现有的太阳能灯在使用时,由于消耗的电能较多,在持续使用时,对能量的损耗较大,不利于长期进行使用,需要使用新型的能源对其进行支持的问题。
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本发明公开了一种新能源共享单车座垫降温结构,包括座垫,所述座垫内设置有储水箱且储水箱内填充有冷凝水,所述座垫的上端面嵌设有冷凝管;所述座垫内设置有用于将储水箱内的冷凝水泵入到冷凝管内的泵水机构;所述座垫内还设置有用于给泵水机构提供动力的动力机构。本发明可以降低座垫在阳光暴晒下时的温度,不仅可以提高座垫的使用寿命,还可以使使用者在使用共享单车时不会因座垫高温而产生不适;通过坐压时对伸缩气囊进行压缩,使酒精箱内的酒精瞬间泵入到套管与冷凝管之间的空腔内,酒精在套管内瞬间蒸发,带走大量的热量,使座垫表面快速降温,进一步提高使用者的舒适度。
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