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本发明涉及一种动力锂离子电池管理系统，属于新能源汽车领域。技术方案是：多个电池模块监控单元和一个系统主控单元组成动力锂离子电池管理系统，对动力锂离子电池的电压、电流、温度进行实时、准确的监控，并采用一种基于分流电阻的耗散型均衡控制方法来克服锂离子电池的不一致性带来的负面影响，实现对动力锂离子电池组的实时监控及二级保护，保证电池使用安全。
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本发明适用于电网运行技术领域，提供了一种考虑需求侧的源网荷储协同优化运行方法及终端设备，该方法包括：获取系统运行过程中的运行参数；根据运行参数确定约束条件，考虑需求侧响应，以系统运行成本最低为目标函数构建源网荷储协同优化模型；对源网荷储协同优化模型进行求解，得到源网荷储协同优化运行方案。本发明提供的考虑需求侧的源网荷储协同优化运行方法考虑需求侧节能，能够更加优化的利用资源，更加低碳而经济地满足用电需求，一定程度上实现能源节约的同时，达到新能源消纳及污染物减排的效果。
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本发明涉及新能源汽车技术领域,公开了一种光伏汽车充电控制方法,用于控制光伏电池、发电机向蓄电池充电,其包括:检测光伏电池的电压;判断所述光伏电池的电压是否小于蓄电池的充电电压,若所述光伏电池的电压不小于蓄电池的充电电压,则控制光伏电池对蓄电池进行充电,若所述光伏电池的电压小于蓄电池的充电电压,则控制发电机对蓄电池进行充电。光伏电池的发电量较大时采用光伏电池对蓄电池进行充电,光伏电池的发电量不能满足蓄电池的充电要求时,采用发电机对蓄电池进行充电,既可以降低油耗、降低汽车的使用成本,又能保证汽车在任何情况下均能正常工作。本发明还公开了一种光伏汽车充电控制系统。
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本发明提供了一种双碳层包覆氮掺杂多硫化物，属于新能源储能材料领域，其晶体形状为立方体，分子式为Fe4.005Ni4.995S8@NDC，在双碳层包覆下，双金属硫化物Fe4.005Ni4.995S8的形状为结构完好的圆形颗粒。本发明制备得到的Fe4.005Ni4.995S8@NDC电化学性能良好、双碳包覆效果显著、结晶性良好并且本征反应活性高；应用于锂空气电池之中拥有较强的循环及倍率性能，且制备方法为一步煅烧，适合大规模生产。
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本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种低界面电阻的锂离子电池及其制备方法。所述固态锂离子电池包含依次布置的正极层、复合电解质层和改性锂基负极层；所述复合电解质层包括凝胶电解质层和无机固态电解质层，所述凝胶电解质层位于所述正极层和所述无机固态电解质层之间；所述无机固态电解质层为石榴石型无机固态电解质层；所述改性锂基负极层由质量比为50～100:1的熔融态的金属锂与硝酸盐制备得到。本发明的制备方法在减小复合电解质之间的界面电阻的同时，还可以显著减小固态电池的电极与固态电解质之间的界面电阻，增加其界面相容性，在充放电过程中能很好地适应电极体积的变化并抑制界面分离，具有很好的产业化应用前景。
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本发明公开了一种太阳能封闭介质循环发电的方法及其装置,涉及新能源利用领域。技术上利用多级太阳能反射板和集热管组成集热单元阵列,对封闭介质氨水或二氧化碳水进行加热,产生高温高压的气体,高压气体使发电机组运转产生电能,经过发电机后的高压气体由冷却管将热量的释放于水中,经由液压泵后,气、水分离体又完全和水重新结合成为相应的封闭介质。在封闭介质的每一次循环中,都有一部分太阳能转化为电能,氨气或二氧化碳气体起到携带和传递能量的作用。本发明具有技术方法构思科学合理、设备装置简单、维修方便,运行费用低廉的特点。再加上太阳能资源取之不尽的优势,在能源紧缺的现代工业社会中,一定具有强大的生命力。
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本发明涉及新能源制备系统领域，尤其涉及一种组合式沼气生物发酵制备系统，其包括沼气生物发酵装置、沼气储气室、安全排气装置、气水分离装置和通过沼气管线依次连接的沼气净化脱硫装置、沼气增压装置和沼气灶具装置，沼气生物发酵装置分别与沼气储气室、安全排气装置和气水分离装置通过卡具卡合固定连接，且沼气生物发酵装置的上方敞口处与沼气储气室的底部敞口处相配合。本发明一方面减小了沼气生物发酵制备系统的占用体积、增加了一次运输量，降低了运输成本高，另一方面简化了沼气生物发酵装置与沼气储气室、安全排气装置、气水分离装置等设备单独安装的安装程序、避免了漏气的发生，提高了安全性。
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本发明公开了一种汽车的滑行动力与空气的利用装置。其中，空压机1机上的左右各一飞轮2的外轮与汽车横向两轮之间的传动轴5上的各一齿轮相啮合，该左右各一飞轮2内轮外一齿轮3与各一电机4齿轮相啮合。该各一电机4与导线6、开关7及电源线连接。该空压机1与该各一对储气罐9、各一增减气压阀10和各一输出气压管11和各一风轮12相对，组成了一种汽车的滑行动力与空气的利用装置，利用汽车滑行时一横向两车轮之间传动轴上各一齿轮转动时的惯性动力，啮合着各一飞轮2和空压机1转动给一对储气罐9充入气压后，利用该气压做为一种最好、最便捷、一分钱也不用，还取之不尽、用之不竭的纯绿色清洁新能源，替代90％以上的蓄电池电能或90％以上的燃油使汽车超长时间或超长距离的行驶。
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本发明属于电力系统调度领域，具体涉及一种针对系统调峰能力不足考虑机组深度调峰的电热系统优化调度方法。该方法首先根据调峰辅助服务市场的补偿机制，构建了火电机组参与深度调峰的收益与成本模型；然后以机组燃煤、调峰附加成本以及启停成本总调度成本最小为目标，建立了包含热电机组、火电机组、风电、储热装置的热电联合优化调度模型；并利用matlab和yamlip联合求解，从风电场、深度调峰机组以及社会层面分析了电热系统调峰能力不足时调度方案的经济性。本发明考虑了机组的深度调峰能力、深度调峰的补偿收益以及附加成本，并将调峰机组模型应用于含风电的电热系统，提高了系统的调峰潜力，有效促进了风电等新能源消纳。
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本发明公开了一种双向能量流动Z源三相变换器，由Z源阻抗网络、三相变换电路组成，双向能量流动Z源阻抗网络由直流电压源、电容C1、C2和C3电感L1和L2开关管Q7和二极管D组成；改进的双向能量流动Z源阻抗网络由直流电压源、电容C1、C2和C3电感L1和L2开关管Q7和Q8组成。双向流动Z源变换器在非直通状态时Z源网络中的电流可以经过一个开关管流入到电容中，解决了传统Z源逆变器带轻载时可能出现的系统非正常状态问题，优点在于当逆变器并网时，由于系统的能量可以双向流动，三相变换器可以工作在整流和逆变两种工作状态。在新能源发电并网等领域有广阔的应用前景。
本发明公开了一种高效催化甲烷的碳纳米管－氧化锰复合材料及其制备方法，属于新能源领域，专注于解决低浓度甲烷气体利用问题，开发了催化氧化催化剂体系。首先，采用浸渍法制备碳纳米管－氧化锰复合材料；然后，再将该种复合材料进行甲烷燃烧催化降解测定实验。与当前所有材料相比，本发明高效催化甲烷的碳纳米管－氧化锰复合材料粒径小，分散度高，能够大大降低甲烷完全燃烧的温度，降低了甲烷以传统方式燃烧时的环境污染程度，提高了利用效率。本发明的制备方法，步骤简单，易操作，制备条件温和、易控制，效率高。
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本发明公开了属于新能源技术领域的一种优化的双馈风电机组虚拟惯量控制策略，其中虚拟惯量控制系数根据风机旋转动能的分布提供惯量抑制频率波动；频率恢复时，修改控制系数极性，帮助系统频率快速恢复。下垂控制和一次频率调节都由超级电容器控制实现，将超级电容器经过双向DC/DC变换器与双馈风电机组的直流侧母线电容相连接，超级电容储能装置的充放电功率通过网侧变流器直接流向负荷侧。该策略使得风电场的风机能根据自身转子动能大小进行虚拟惯量控制，转子动能大的多提供虚拟惯量；转速恢复时，修改控制系数极性，帮助系统频率快速恢复。超级电容器作为备用功率用来进行一次调频，保证了备用功率下的经济效益、防止频率的二次跌落。
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一种光风水互补式抽水蓄能发电调峰装置,属于新能源开发利用领域。其特征在于:在山区依托高山,在山顶建造一座上蓄水水库,在山谷建造一座下蓄水水库,在该地区的向阳山坡处铺设太阳能光伏电池板,在山顶上蓄水水库之上及周边风流条件较好处设置风力发电场,在上蓄水水库和下蓄水水库之间设置抽水蓄能发电调峰电站,在下蓄水水库设置水泵站,抽水蓄能发电调峰电站进出水管分别和上下蓄水水库相联通,水泵站进出水管分别和下上蓄水水库相联通。该发明既可以使太阳能、风能以转换成水能的方式进行大规模地开发和储蓄,又可以使传统的抽水蓄能水电站在不消耗或少消耗电网电能的情况下完成对电网的调峰。
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本发明公开的一种新型电压型多电平逆变器，输入电源个数n到n+1扩展时，功率开关管个数从2n+2到2n+4规律递增，当输入电源电压相同时实现输出电平数从2n+1到2n+3变化，即增加一个电源则增加两个功率开关管及两个电平数，与现有经典多电平逆变器相比，新型电压型多电平逆变器使用的功率开关管和隔离驱动均少，无需箝位二极管、飞跨电容等，部分功率开关管处于低频工作状态，开关次数少，降低了开关损耗；新型电压型多电平逆变器采用一维空间矢量调制，调制方法简单，运算速度快，合理利用冗余矢量，提高了逆变器输出电能质量，符合可再生能源和新能源发电技术需要的，适用于多输入电源场合的新型逆变器，（其中n≧1的整数）。
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本发明公开了一种隔离型三端口双向DC/DC变换器，取电流型全桥单元或电流型半桥单元与三绕组变压器的一个端口相连，取电压型全桥单元、电压型半桥单元、升压型半桥单元以及串联谐振型全桥单元中的任意两个相同或不同的电压型基本拓扑单元分别与三绕组变压器的另外两个绕组端口相连，构成基于移相控制的三端口双向DC/DC变换器。本发明引入电流型基本拓扑单元，拓展了三端口双向DC/DC变换器的类型，完善了完全隔离的三端口双向DC/DC变换器在各种新能源混合发电系统以及各种混合储能系统中的应用。所合成的完全隔离的三端口双向DC/DC变换器均可利用移相控制实现功率在端口间的双向流动，达到能量优化管理的目的。
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本发明提出一种城市道路发电与车流预测综合系统，属于新能源系统领域。该系统主要包括道路压电和光伏发电两个系统。道路压电系统：在沥青路面中植入压电材料，汽车行驶时通过压电效应产生电能并储存在蓄电池A中，车流量双控装置中安装计数装置、电能回收装置，通过建立模型，综合分析城市道路实时车流量；光伏发电系统：太阳能电池方阵吸收光能后两端出现异号电荷的积累，在光生伏特效应作用下，太阳能电池两端产生电动势，将光能转换为电能并储存在蓄电池组B中；并且，通过充放电控制器的保护作用使蓄电池A和蓄电池B中的电能一起为城市路灯、红绿灯供电。本发明旨在提高系统发电量，保证城市用电需求，又能实时监控城市车流量，避免或缓解交通拥堵，减少污染气体排放，更好的实现城市能源与交通的智慧式管理和运行。
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本发明公开了一种电热联合系统的调度模型，所述调度模型以用户侧建筑物的热惯性对电热联合系统运行成本的影响进行建模，所建立的目标函数表示为：
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铁磁质能量转换机属物理学领域。发明目的是为了给人类提供能量转换新途径。其主要技术特征是:利用加热铁磁质至居里点其铁磁性会消失这一现象制成的能量转换机。它具有不用锅炉设备、无噪声的特点。现有热机运用的领域铁磁质能量转换机均可应用,铁磁质能量转换机还可用于制造微型动力设备或微型电源,现有热机做功后的高温燃气可推动铁磁质能量转换机继续做功,从而提高热机效率。铁磁质能量转换机可用能源广泛,固体燃料、液体燃料、气体燃料、核能、太阳能等均可利用,因此可制造使用新能源的能量转换机。
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本发明公开了一种高能醇气化燃料及其生产方法,涉及新能源生产技术领域，包括按重量份计算的组分如下：C5‑C6混合烃：20份，醇类：70～75份，1#添加剂：1份，2#添加剂4～9份；所述的醇类包括甲醇、丙醇、丁醇中的任一种；所述的1#添加剂包括二甲苯磺酸钠和脂肪酸山梨坦；所述的2#添加剂包括乙醚、丁酮、吗啉、硫酸铁、过硫酸铵、磷酸三乙酯、硝酸羟铵。本发明的优点在于，合成的高能醇气化燃料具有调和工艺合理，无挥发，产品质量稳定，存储周期长，燃烧充分环保的优点。
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本发明提供了一种含有复合涂层的锂电隔膜及其制备方法，属于新能源及材料技术领域。本发明提供的含有复合涂层的锂电隔膜的制备方法，该方法采用将耐热材料制备成匀浆涂布于基膜，然后将PVDF外层涂料涂布于耐热材料，得到；通过涂布耐热材料，增加锂电隔膜的耐热性能，电池隔膜的耐热性能增强，稳定性也有增强；同时，电池隔膜的浸润性提高；电池的循环性能增加，电池的使用寿命延长。
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本发明公开了一种延续单一生长中心制备碳化硅单晶的方法，属于晶体生长领域。本发明通过选择具有单一生长中心的碳化硅单晶生长前沿作为下次生长的籽晶，可以有效地避免生长初期出现的多核生长现象，经过多次延续单一生长中心后，碳化硅单晶中的成对反向螺位错会发生聚并湮灭，从而可以降低单晶中的内部缺陷密度。通过本发明方法，能够获得质量越来越好的低缺陷密度碳化硅晶体。本发明制备的碳化硅单晶可以更好地应用在航天、航空、航母等国防军工领域，也可广泛地应用在工业自动化、新能源汽车、家电、5G通讯等民用领域。
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本发明涉及生物质能源炭，成分质量百分比为：生物质炭：85‑90％、玉米淀粉：3‑5％、膨润土：02‑0.4％、尿素：0.2‑0.4％、水：4‑6％。制备方法，包括如下步骤：取生物质炭、玉米淀粉、膨润土、尿素和水，混合均匀后，磨粉过150目压制成型，粒度2cm～4cm，即得到生物质能源炭。有益效果为：具有原材料广泛、成本低廉、热量高、大气污染治理、农林剩余物的利用等优点；生物质能源炭替代燃煤和生物质颗粒直燃，用于农村家庭供暖，一吨生物质炭相当于两顿无烟煤的热量，据考证其热量在5000Kcal左右，绿色清洁新能源既经济又无污染；制备方法简单，适合规模化生产。
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本申请属于新能源利用技术领域，特别是涉及一种通水木结构墙体。现有的关于考虑冬夏两季负荷需求情况下的产品还属空白。本申请提供了一种通水木结构墙体，包括墙体组件，辐射换热组件和相变蓄热组件，所述墙体组件包括相变层，所述相变层内设置有热管，所述辐射换热组件包括辐射板，所述辐射板与所述热管连接，所述辐射板设置于屋顶，所述相变蓄热组件包括太阳能热水器和蓄水箱，所述太阳能热水器与所述蓄水箱连通。夏季通过热管和辐射板能有效延缓室内温度升高，冬季通过太阳能热水器产生的热水，输送到墙体内的通水管道中对室内进行辐射供暖。
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本发明公开了一种基于等效消耗最小策略的燃料电池汽车在线能量管理方法，涉及新能源汽车领域。该方法包括离线和在线两部分，离线部分包括：获取车辆驾驶工况数据；建立燃料电池混合动力汽车模型；基于庞特里亚金极小值原理，由目标函数建立哈密顿函数，用打靶法得到历史工况数据的最优解；将得到的最优解作为样本集训练LSTM模型。在线部分包括：基于网联信息在线预测车辆未来短期速度；利用训练好的LSTM模型实时得到最优协态变量；根据PMP与ECMS的关系得到最优等效因子；通过ECMS实时求解燃料电池汽车最优功率分配。本发明结果具有良好的全局优化性，计算效率高，实时性好；综合考虑了车辆历史信息与未来信息的影响，提升了燃油经济性和管理策略的鲁棒性。
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本发明实施例提供一种分布式电源并网配置方法，所述方法包括，构建上层目标函数，其中，上层目标函数以资产全寿命周期净收益最大为目标，以分布式电源的安装位置、容量为上层决策变量；构建下层目标函数，其中，下层目标函数以分布式电源消纳后净负荷峰谷差期望值最小为目标，以电价位为下层决策变量；对所述上层目标函数和下层目标函数进行求解，得到目标结果，基于所述目标结果完成对所述分布式电源的配置。本发明解决了自营配电网主体在对其配电网规划经营过程中会如何协调新能源发电的配置与用户侧资源的挖掘和管理的问题；通过同时考虑自营配电网的“规划—运行”问题，建立了分布式电源与需求响应联合的双层机会约束模型。
本发明公开了属于新能源技术领域的一种适合双馈风电机组在短路故障下参与系统频率调节的改进附加频率控制方法，针对DFIG机组常规附加频率控制只适合于负荷突变引起的频率波动，难以满足短路故障从发生到故障解除完整过程的频率调节这一局限性，本发明在电网正常运行时风电机组采用MPPT控制，系统发生负荷波动时，风电机组采用常规附加频率控制响应系统频率变化提高系统频率的暂态稳定性，在输电线路发生故障时，根据故障发生到故障解除完整过程中系统频率的变化规律，修正DFIG机组常规附加频率控制中的参数，使DFIG机组出力随系统频率变化迅速调整，保持DFIG机组全过程有效的惯量阻尼特性，提高系统频率动态响应特性。
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