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本实用新型公开了一种锂电池漏液挤压检测装置，涉及锂电池技术领域，包括电池运输机构、电池挤压机构、电池检测机构；所述电池挤压机构、电池检测机构沿所述电池运输机构的运输方向依次排列；所述电池挤压机构能够对锂电池进行挤压；所述电池检测机构包括光源组件、视觉组件，所述光源组件能够提供光源照在锂电池的表面，所述视觉组件能够对锂电池的表面进行识别。本实用新型的优点在于：能够对锂电池自动进行挤压和检测，且不会污染锂电池表面。
本实用新型提供一种基于内部CAN通信网络的标准化锂电池组远程监控系统，包括车载监控终端以及与所述车载监控终端交互连接的远程监控服务器，还包括锂电池组BMS主机以及与所述锂电池组BMS主机交互连接的若干锂电池组BMS从机，所述锂电池组BMS主机和锂电池组BMS从机的输出端与车载监控终端的输入端通过CAN总线连接，构成锂电池组BMS的内部CAN网络。本实用新型有效避开了整车CAN网络，不再受限于整车通信协议，无需二次开发，无需现场调试，提高了车载监控终端的通用性，节省了人工成本，同时大大提升了响应速度。
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本发明提供了一种基于方形锂电池的模块紧凑成组的安装结构，涉及方形锂电池安装结构技术领域，通过设置包括上部为开口结构的盒体(12)和方形锂电池(8)，所述盒体(12)为方形结构，所述方形锂电池(8)直立放置，并沿所述盒体(12)内的长度和宽度方向阵列紧密排布；且两两相邻的方形锂电池(8)侧边紧贴成一组模块结构，并通过侧边框架(91)和压架(93)从上向下将方形锂电池组安装到盒体(12)内；本发明结构简单，安装操作便捷，设计合理，结构紧凑，适合广泛推广。
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本发明公开了一种新能源锂电池梯次利用强化薄膜及其加工方法，该强化薄膜包括从上到下的四层结构，所述的四层结构从上到下分别为防爆层、第一强化层、粘合层和第二强化层；还公开了基于上述一种新能源锂电池梯次利用强化薄膜的加工方法，包括步骤一等加工步骤。该薄膜主要用于在锂电池梯次利用串并联过程中对组合后的锂电池或锂电池组进行整合包装，提高梯次利用锂电池的安全性，减少后期使用过程中安全事故的发生。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的锂离子电池隔膜，包括改性非织造材料隔膜，所述改性非织造材料隔膜两侧的表面上均涂布有改性陶瓷涂层，改性非织造材料隔膜包括以下原料：聚乙烯、聚丙烯、磷酸锂、磺酸锂、正十八烷醇、亚磷酸三苯酯、丙酮、四氢呋喃、去离子水、4，4‑二氨基二苯醚、N，N‑二甲基乙酰胺、均苯四甲酸二酐；本发明还公开了一种用于新能源汽车的锂离子电池隔膜的制备方法。本发明解决了现有的锂离子电池隔膜因孔径太大，容易使正负极直接接触或者容易被锂枝晶刺穿而造成短路与因孔径太小，导致增大电阻的技术问题，以及在温度升高时，隔膜热收缩率较大，隔膜收缩造成正负极直接接触从而容易发生短路的技术问题。
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本发明涉及一种锂电填充剂，用于填充到锂电的电池组空隙中，包含石蜡、阻燃剂、制冷剂，各组分的质量比例为：石蜡25%～90%，阻燃剂5%～70%，制冷剂3%～20%。能够有效的对锂电池进行散热，工艺简单，不需要外设散热装置；通过增加阻燃剂，能够吸收电池组在使用过程中产生的热量，同时当电池温度过高接近或超过石蜡的燃烧值时，能够起到阻燃效果，消除锂电起火、爆炸等安全隐患；通过增加制冷剂从电池组内部进行制冷散热，进一步提高锂电的散热能力，降低锂电池的工作温度，并使得电池组温度均匀、消除电池组内各电池之间的温度差，有效防止电池组因散热不均导致局部温度过高引起的电池软鼓事故。
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本发明公开了一种综合式的锂电池组均衡电路及均衡方法，锂电池组均衡电路电池B1、电池B2和电池B3；所述锂电池组均衡电路包括A/D采样模块，电容C1-C3、电容C4，电阻R1-R5，二极管D1、二极管D2，电池B1-B3，电感L1、电感L2，开关管Q1-Q3，组合开关管Q4-Q6，光耦1、光耦2、光耦3。锂电池组中非最后一节的电池通过电感线圈将电能向相邻的下一节转移来进行均衡，锂电池组中的最后一节将多余的电能通过电阻耗散来进行均衡。本发明的综合式的锂电池组均衡电路及均衡方法，具有结构简单、转移规模可控、效率高、有利于提高电池组的一致性等优点。
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本发明公开了锂离子电池负极材料的制备方法，首先将稻壳进行酸洗，然后对其进行高温热解，将获得的固体产物与还原性金属粉充分混合，并在惰性气体保护下进行高温还原反应，对产物进行酸洗后抽滤烘干，得到组成为硅-碳的多孔复合材料，该材料可作为锂离子电池的负极材料。本发明所用原料来源广泛，成本低廉；得到的多孔硅-碳作为锂电池的负极材料具有容量密度大、首次充放电库伦效率高、循环性能好等优势。
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本发明公开了一种镍钴锰酸锂及其制备方法和应用，该制备方法步骤有：将镍钴锰前驱体NixCoyMn1‑x‑y(OH)2和锂源混合均匀，获得混合料一，其中，0＜x＜1，0＜y＜1，x+y＜1；对所述混合料一进行一次烧结，获得一次烧结镍钴锰酸锂；将所述一次烧结镍钴锰酸锂与二氧化锆、碳酸钠混合均匀，得到混合料二；对所述混合料二进行二次烧结，获得二次烧结镍钴锰酸锂。通过该制备方法制得的镍钴锰酸锂具有优异的高温循环性能，并改善了高温胀气的问题，且工艺清洁环保。
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本说明书一个或多个实施例提供一种锂电池模组保护结构，包括电芯容置槽，用于容置所述锂电池模组；保护箱，用于容置所述电芯容置槽；电磁缓冲装置，所述电磁缓冲装置包括电磁感应机构和缓冲固定机构；控制电路，电性连接所述电磁感应机构和缓冲固定机构。本发明提供的一种锂电池模组保护结构，通过设置电磁缓冲装置，在电磁感应机构检测到锂电池模组收到冲击力时，通过控制电路将感应电流传递至所述缓冲固定机构，所述缓冲固定机构对感应电流做出反应，固定所述电芯容置槽，防止锂电池模组撞击到保护箱或者周围物体而产生结构损坏，提高了锂电池模组工作的稳定性。
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本发明公开了一种废旧磷酸铁锂电池正极粉料综合处理的方法，涉及废旧磷酸铁锂电池正极粉料回收利用领域，是基于现有的锂离子电池正极材料的金属的浸出效果差、回收率低的问题提出的。本发明以废旧磷酸铁锂电池为研究对象，通过利用高氯酸盐与酸混合物具有强氧化性和强酸性的性质，对磷酸铁锂橄榄形结构进行破坏，反应过程中产生的氯离子更能进一步侵蚀磷酸铁锂结构，加快酸浸进程，减少酸用量，该方法能有效提升主要金属的回收率，提高浸出效果，并能提高产品的纯度，具有很强的实用性。
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本发明公开了一种锂离子电池用改性石墨负极材料，其制备方法包括以下工艺步骤：将锆源和聚乙烯醇溶解在去离子水中得到溶液A；将一定量的石墨分散在溶液A中；将溶液中的固体粉末过滤收集，洗涤直至pH呈中性；将固体粉末干燥，即得到表面包覆有ZrO2的石墨固体粉末；将表面包覆有ZrO2的石墨固体粉末与锂源均匀混合，烧结使ZrO2与锂盐反应形成锂离子导体层，同时ZrO2和锂盐进入石墨层状结构中形成掺杂；水洗、干燥后即得。本发明制得的锂离子电池用改性石墨负极材料具有优良性能，材料表面电解液浸润性高，提升了电池首效，延长了电池循环寿命。
本发明公开了一种锂离子二次电池正极材料LiFePO4碳包覆的制备方法，本发明涉及两步法合成碳包覆磷酸亚铁锂，首先以芳香环的多羧酸化合物与铁源化合物在水热/溶剂热下，合成铁的配位聚合物；将此聚合物与锂源化合物、简单有机物和掺杂元素化合物混合烧结，制得磷酸铁锂正极材料。采用本方法制备得到纳米级配位聚合物前驱体，高温下分解生成SP2杂化的碳包覆在磷酸铁锂表层，从而提高合成得到的磷酸铁锂碳包覆材料的电导率以及电化学性能；合成产物的结晶度高，充放电效率及比容量高，循环及倍率性能好。
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本实用新型公开了一种方便更换的锂电池，涉及锂电池技术领域，包括包括一侧开口的锂电池外壳，锂电池外壳内部滑动安装有可拆卸的锂电池本体，锂电池本体靠近锂电池外壳内壁的一侧设置有对锂电池外壳起到卡紧作用的卡接块，锂电池本体的外侧设置有控制卡接块卡接的控制机构，本实用新型通过人工转动固定杆，使得固定杆带动转动盘转动，并在连接杆的作用下，推动卡接块与卡接槽卡接，完成对锂电池本体的固定功能；当需要将锂电池本体与锂电池外壳分离时，反向转动固定杆，从而使得卡接块与卡接槽相分离，推动固定杆，将锂电池本体从锂电池外壳中推出，达到便于拆卸的目的。
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本发明公开了一种锂动力电池充放电保护模块,其特征在于:包括与充电器相连接的由至少两路以上锂动力电池串接组成的电池组;所述的保护模块中设有与锂动力电池串联路数相等的检测芯片。将单路型锂电池保护芯片用于保护模块。单体电池的端电压在突破上下限或过流/短路发生时为实施保护的条件,各路信号通过逻辑与的关系得到最终保护信号。即任何一节锂电池出现非正常状态均予以保护。提高了锂动力电池的使用安全性和电池的使用寿命,彻底地杜绝了单体电池的过充电和过放电情况。该锂动力电池充放电保护模块自功耗极低,与串联锂电池组整体封装构成智能型锂电池包,具有体积小、重量轻,工作可靠等特点。
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本实用新型公开了一种防爆小型锂电池，包括保护壳和锂电池，保护壳内部设置有锂电池，保护壳内部且位于锂电池的外部包裹有惰性气体层，保护壳的内底部固定安装有弹簧伸缩杆，保护壳的内底部且位于弹簧伸缩杆的两侧分别固定安装有一个限位架，两个限位架的上端分别设置有一个支撑杆，通过在保护壳的内底部设置弹簧伸缩杆与惰性气体层底部连接，并在其顶部设置了两个可转动的支撑杆，通过限位架对支撑杆的定位，从而由支撑杆对惰性气体层进行支撑，即对锂电池进行支撑，防止其受到撞击时，过度震动，并在锂电池外部包裹了惰性气体层，通过锂电池上的刺针对惰性气体层刺破，释放其内部的惰性气体，从而防止锂电池起火引起的爆炸。
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本发明涉及锂离子电池技术领域，尤其涉及一种插装式车载锂离子电池散热防爆装置，包括锂离子电池、第一冷却板、第二冷却板；第一冷却板固定连接在锂离子电池的顶部，第二冷却板固定连接在锂离子电池的底部；锂离子电池和第一冷却板、第二冷却板的接触面上涂有导热胶；所述第一冷却板、第二冷却板的两侧设置有一排相互对应的循环接头，上下循环接头之间安装有循环接管，所述第一冷却板的上表面设置有散热器。本发明体积小、重量轻、具有抗冲击性能，解决了锂离子电池在充放电过程中，容易在锂离子电池内部积累大量热量，造成电池性能下降及电池燃烧爆炸的问题。
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本发明公开了一种高能量密度锂离子电池及其制备方法，包括电池外壳、设置在电池外壳内的电池芯体及填充在电池外壳内的电解液；电池芯体包括正极片、负极片及隔膜，其特征在于：以高电压镍锰酸锂材料或高比容量富锂锰基材料作为正极片的活性材料；以在金属集流体基底上生长的过渡金属氧化物薄膜作为负极片。本发明采用对过渡金属氧化物薄膜不经任何活化处理的方法，与正极直接构建锂离子电池，利用正极材料脱出而不能回嵌的锂离子或牺牲极小部分正极容量，作为过渡金属氧化物负极在首次放电过程中形成SEI膜时所需要的锂源，简化了锂离子电池的制作过程，同时保证所构建的锂离子电池具有高的能量密度。
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基于小波降噪和相关向量机的锂电池剩余寿命预测方法，涉及一种估计锂电池健康状况并预测其剩余寿命的方法，包括以下步骤：测量锂电池随着充放电周期的健康状况数据；对测量的锂电池容量数据进行小波二次降噪；计算锂电池失效的容量阈值；基于锂电池容量数据序列和充放电周期数据序列，应用差分进化算法对相关向量机算法的宽度因子进行优化选择；应用经差分进化算法优化后的相关向量机算法预测锂电池的剩余寿命。本发明操作方法简单有效，可精确地预测锂电池的剩余寿命。
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一种带有防爆结构的锂离子电池，包括锂离子电池主体、外壳、固定块、横板、防爆膜、固定板、正极电极接头、负极电极接头、极耳、动力装置和扇叶；两个固定块相对设置在外壳的内侧壁上；锂离子电池主体设置在两个固定块之间；横板设置在外壳内侧壁之间；横板上设有凹槽；防爆膜设置在锂离子电池主体和横板之间，防爆膜的两端固定在横板上；防爆膜上设有出气孔；横板上凹槽一侧设有通气孔，本实用新型结构简单，可以实时对锂离子电池主体进行温度检测，当检测到温度过高时可以及时降温；而且当锂离子电池主体内产生气体引起压强增大时，可以及时地将锂离子电池主体内气体排出，防止锂离子电池主体爆炸，延长锂离子电池主体的使用寿命。
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本发明提供了应用于锂电池组焊接的稳固组件，其包括水平安装于地面的控制台（100）以及安装于控制台（100）上端面的锂电池点焊装置（300），锂电池点焊装置（300）包括进给机构（310）、点焊机构（320），进给机构（310）用于为点焊机构（320）给锂电池进行点焊过程中提供升降动力以及进给动力，点焊机构（320）用于对若干锂电池进行点焊并使若干组锂电池组合成锂电池组；其可自动对若干锂电池进行点焊固定，点焊过程中，工作人员只需将若干锂电池整齐码放以及将点焊完毕的锂电池组取出即可，锂电池的夹持、输送、点焊过程全自动化，不仅大大降低了工作人员的劳动强度，还提高了工作人员的工作效率，并且一人操作即可，节约了人力成本。
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本实用新型公开了正丁基锂溶液定量滴加装置，包括丁基锂储罐，所述丁基锂储罐的顶部设置有连接装置，所述连接装置包括有连接板，且连接板的设置有进气管和出液管，所述进气管的外壁安装有进气阀，所述进气管的顶端设置有螺纹接头，所述出液管的外壁安装有出液阀，所述出液管的一端安装有内丝铜接头，所述内丝铜接头的一侧设置有转动盘，所述转动盘的一侧焊接有连接头，所述连接头远离转动盘的一端设置有密封垫。本实用新型通过利用氮气压力和调节阀，通过控制进入到丁基锂储罐内的氮气压力，能够控制正丁基锂溶液流出的量，在配合调节阀控制正丁基锂液体的流量，便于工作人员控制正丁基锂溶液定量滴加。
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本实用新型涉及一种锂电池保护结构，在锂电池保护板本体外侧设有保护外壳，保护外壳与锂电池保护板本体之间设有防水密封胶层；锂电池保护板本体侧面设有铜箔，铜箔外侧设有铝基板。保护外壳采用塑料材质。铜箔与锂电池保护板本体紧密贴合。铝基板与铜箔紧密贴合。该锂电池保护结构中，最外侧采用塑料材质保护外壳，能起到有效实现机械保护作用；保护外壳内侧灌注有防水密封胶，能起到有效的防水效果；锂电池保护板本体背面紧密贴合有铜箔，能起到有效地导热效果。本实用新型中，采用塑封壳将保护模块完全盖住，同时灌注防水塑封胶，将模块表面元件与外界完全隔开，避免因潮湿等外在环境影响保护板功能。
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本申请公开了一种锂电池的漏电流检测方法及检测装置，其中，方法包括：采集待测锂电池的磁信号；将磁信号输入至预先训练的当前锂电池漏电流检测模型，得到待测锂电池的磁场测量数据；根据磁场测量数据预测待测锂电池的漏电状态与漏电流检测结果。基于深度学习的锂电池漏电流检测模型对高通量磁缺陷数据进行分析，可以提高漏电流检测的准确性和可靠性，由此，解决了相关技术中对于锂电池漏电流测试的测试数据的分析与处理主要靠人力分析，导致分析的可靠性得不到有效保证，进而用于分析的理论模型时，降低了分析的准确性，无法有效满足使用需求，降低使用体验等问题。
本发明公开了一种基于电化学‑力耦合模型的锂离子电池放电过程中电极颗粒间应力确定方法，涉及锂离子电池应力计算领域，该方法在锂离子电池电极颗粒尺度建立三维模型，具体步骤如下：(1)选取正负电极材料，获取电化学和力学初始参数，建立三维颗粒尺度的电化学‑力耦合模型；(2)根据电池的电化学反应以及菲克定律计算得到固相锂浓度；(3)将步骤(2)中计算得到的锂浓度耦合至应力模型，其中电极颗粒的膨胀率为固相锂浓度的函数，进而计算出负极颗粒的应力。本发明能够计算锂离子电池在放电过程中电极颗粒所受的应力，进而为电极材料的破裂和粉碎提供一定的指导依据。
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本发明公开了一种液相法制备磷酸铁锂正极材料前驱体的方法，涉及粉体材料制备技术领域，包括以下步骤：将碳酸锂进行碳酸氢化反应，得到碳酸氢锂溶液；将碳源、水合磷酸铁加入磷酸氢锂溶液中，搅拌，得混合液；将混合液蒸干，即得磷酸铁锂正极材料前驱体。本发明可实现水合磷酸铁到磷酸铁锂的连续生产，无需对水合磷酸铁原料进行烘干煅烧，克服了传统制备过程中工艺流程长、原料混合不够均匀、能耗高等缺点，降低了生产成本。本方法工艺简单、可连续化生产且操作方便，可制备出混合均匀的磷酸铁锂正极材料前驱体，且可最大程度地保留原材料的颗粒形貌，减少团聚。
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本发明公开了基于锂电池等效电路模型的重度混合动力汽车SOC校准方法，通过对锂电池的等效电路模型进行简化和离散，分析得到锂电池的端电压与锂电池的电流、滤波后的等效电流、电芯参数之间的对应关系，并利用该对应关系计算锂电池剩余电量为边界值时的端电压；实时采集锂电池组中的单体电压；将电池剩余电量为边界值时的端电压与实时采集的锂电池组中的单体电压进行比较，以对电池剩余电量S0C值进行校准。本发明解决了混合动力汽车的电池剩余电量SOC长期无法校准导致误差大的问题。
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本发明涉及一种锂电型太阳能LED路灯的控制系统及方法，系统包括太阳能电池板、供电锂电池组件、可调光LED灯、恒流调光器和智能控制器，太阳能电池板、供电锂电池组件和恒流调光器与智能控制器相连，可调光LED灯与恒流调光器相连；智能控制器包括控制主板、电池板管理模块、锂电池管理模块和LED照明驱动模块，LED驱动照明模块均与控制主板相连；供电锂电池组件包括锂电池组、电池保护板、恒温控制板和发热板，锂电池组、恒温控制板和发热板均与电池保护板相连接，电池保护板与智能控制器相连接。亮灯控制方法是通过智能控制器根据用户决策表运算产生一个或一组亮灯曲线，并选择某一亮灯曲线对可调光LED灯进行调光，以适应用户道路需求。
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