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本发明公开了一种超薄石墨烯粉体的制备方法及其制备的产品，属于石墨烯制备技术领域。本发明方法具体包括如下步骤：先以石墨棒为工作电极，在电解液中加入直流电压，电解，经过后处理得到石墨烯前驱体；然后将所述石墨烯前驱体溶解后超声，抽滤，滤出固体放入高压釜内超临界处理一段时间，再快速降压，使釜内压力降至常压，最后将所得产物重复离心洗涤干燥，即制备得到超薄石墨烯粉体。本发明结合了电化学法和超临界二氧化碳法的优点，整个剥离过程，最大程度地保持了石墨烯地内部晶体结构，所制备的超薄石墨烯厚度仅为1‑5nm，片层均匀且连续性好，缺陷少，电导率高，在电子元器件、催化以及新能源等领域具有广泛的应用前景。
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基于直流微网的柔性台区及其协调控制方法，该柔性台区包括直流微网结构、主网供电结构。所述直流微网结构包括新能源发电模块、储能模块；所述新能源发电模块通过智能断路器D3连接DC‑DC变流器B3，DC‑DC变流器B3连接直流母线；所述储能模块通过智能断路器D4连接DC‑DC变流器B4，DC‑DC变流器B4连接直流母线L1；直流母线L1连接DC‑DC变流器B2。所述主网供电结构包括交流母线L2、智能断路器D1、智能断路器D2；直流母线L1通过DC‑DC变流器B2连接智能断路器D2，智能断路器D2连接交流母线L2，交流母线L2通过智能断路器D1连接上级电网。本发明柔性台区架构具有控制要求低、减少电力电子器件复杂化、降低损耗等优点；协调控制方法简单、高效。
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本发明属新能源与节能环保技术领域，特别涉及一种双套筒式电极用水作燃料的内燃机装置,本发明用单独的阴极套筒收集氢气通过单向阀，增压泵输送到电喷器替代原来的汽油和柴油等燃料，用单独的阳极套筒收集氧气通过单向阀直接送入节气门前的进气管与空气一同被负压输送到节气门前与氢气混合送入气缸燃烧，变相的取代了百年来一直用燃油作燃料结构，这种发明原理可根据内燃机功率大（小）加装多个电解槽和多个同类电瓶并连输气或输入电流，满足各种汽车发动机基本结构不变的燃烧原理，开发出新结构可实用的新能源。
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本发明属于煤层气检测技术领域,即:一种对勘探钻孔内煤层气进行超前探测采样装置,它包括有花管仓、气体检测仓、集气仓,其中,花管仓为四周布满通孔内部中空的管状结构且两端分别与集气仓、气体检测仓连通;集气仓由集气瓶和阀门组成,集气瓶与阀门连接后再与花管仓连接;气体检测仓由传感器仓、控制器仓以及电池仓连通而成,控制器仓能控制传感器仓对花管仓内的煤层气参数进行检测并控制集气仓阀门的开合,电池仓提供控制器的电源。本发明的有益效果:煤层气的多参数检测,以保证煤炭生产安全的同时安全地开发新能源;检测同时可以采样以便后续研究;检测自动化程度高;结构设计紧凑。
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本发明公开了一种基于车载终端的换电车辆调度方法及系统，包括：结合换电站点区域分布情况，按预设第一规则换电站点区域划分进行边界分割，得到分割完成后的各个换电区域；根据车载终端获取新能源换电车实时数据，按预第二规则得到每个换电区域内潜在换电需求的车辆总数；分析潜在换电需求车辆换电时耗，划分各换电区域潜在换电车辆；结合预设第三规则，对存在换电需求车辆进行融合计算，得到需求换电车推荐换电站点。本发明通过车载终端和新能源车联网平台实时获取车辆数据和换电站数据，通过大数据技术进行处理，能够增加换电运营企业换电站内电池周转率，减少用户综合换电时间，并提升换电站选址决策的科学性，提高换电运营效率。
本发明提供一种基于可变遗忘因子递归最小二乘算法的电网阻抗在线辨识方法及装置，通过新能源并网逆变器接入交直流配电网的并网点的等效电路模型构建电网阻抗参数误差模型，采集新能源并网逆变器并网点的电压和电流参数，基于可变遗忘因子递归最小二乘估计的参数辨识方法，对电网等效电路模型的相关参数进行在线辨识。本发明考虑并网点的电压和电流参数的变化情况对递归最小二乘算法的遗忘因子进行自适应调整，然后通过递归最小二乘算法对电网等效阻抗进行在线辨识，避免了传统的电网阻抗辨识方法向电网中人为注入特征次谐波的缺点，解决了复杂工况下的参数辨识问题，有效提高了辨识精度和鲁棒性。
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本发明公开了一种基于微电网群和电力可控负荷的虚拟电厂管控装置，具体涉及电力技术领域，包括电网，所述电网的输出端与中央处理器的输入端电连接，所述中央处理器与负载、新能源系统和储能系统双向电连接。本发明通过预测模块对气象台传输的天气因素及云数据和数据存储单元传输的环境因素和历史数据对未来用电量进行预测，然后由分析规划模块进行结果的规划处理，最终通过调度模块选择新能源系统还是电网，使得本发明可以达到客观分析的目的，且通过对历史数据、天气因素和环境因素的自动化掌控，从而可以保证预测信息的全面性和准确性，达到合理调整配电的工作，提高了电量利用率，使得本发明具有完善的虚拟电厂管控体系。
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本发明涉及一种高层建筑海绵城市综合体系统，包括雨水收集过滤净化系统、雨水再利用系统和新能源应用系统；所述雨水收集过滤净化系统埋于绿化带下方，利用建筑物种植屋面，通过屋面将雨水从建筑物顶层逐层循环、过滤，雨水经收集过滤后进入蓄水池，经泵组提升至过滤、消毒设备处理后进入清水池；所述的雨水再利用系统用于将清水池雨水加压送入回收再利用水管网，供给室外绿化浇洒、道路冲洗及汽车冲洗；所述新能源应用系统包括设置在屋面的太阳能光伏发电系统和风能利用系统。本发明可以解决雨水的回收再利用、建筑环保节能、城市内涝、生态建筑问题。
本发明属于新能源材料领域,具体涉及一种Bi1-xSbx(x=0～0.22)热电合金粉体的超声化学快速制备方法。Bi1-xSbx热电合金粉体的超声化学快速制备方法,其特征在于它包括如下步骤:1)配制BiCl3和SbCl3的混合溶液A,其中Sb/(Bi+Sb)摩尔比x=0～0.22;配制NaOH溶液和NaBH4溶液,将其混合后得到溶液B;2)将溶液B缓慢加入溶液A中,在55～65℃下超声化学反应2～5h,得产物C;3)对产物C进行离心、洗涤和真空冷冻干燥,得到Bi1-xSbx热电合金粉体。本发明所用原料成本低廉、设备和工艺简单易控、反应温度低、反应时间短、能耗低、安全无污染、重复性好,且可用于大规模制备Bi1-xSbx热电合金粉体。
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本发明公开了一种多级时间复用的无功优化控制方法，建立包括地调及新能源场站各无功源的投切时序的矩阵模型；建立包括地调及新能源场站各无功源的投切增量的矩阵模型；对时序矩阵和增量矩阵进行求解；对时序矩阵和增量矩阵进行灵敏度优化。本发明综合考虑电容器、电抗器、FC、变压器分接头、风机、光伏逆变器、SVG及储能装置的调压能力和特性，在各无功源的投切时序和投切增量上进行快速建模，形成多时间复用的无功控制方法，并通过不断的更新模型矩阵达到适应快速的网源变化的能力。
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本发明涉及新能源汽车的高压直流接触器机械寿命和电寿命摸底测试系统和方法。测试系统包括24V开关电源(1)、第一通电延时继电器TIMER1(2)、第一五脚继电器J1(3)、第二通电延时继电器TIMER2(4)、第二五脚继电器J2(5)、第三五脚继电器J3(6)、第四五脚继电器J4(7)、DC24V电脉冲信号计数器(9)、被测高压直流接触器K测(10)、压电式无源蜂鸣器(8)、380V工业用交流电转直流电整流桥功率模块(13)、功率电阻(11)、快速熔断器(12)。本发明测试系统结构简单、成本低廉，实用性和专用性强，测试方法以极小的成本解决了新能源汽车领域高压直流接触器用户对不同品牌产品进行机械寿命和电寿命摸底测试的需求。
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一种基于两阶段还原的地区网供负荷精细化预测方法，包括以下步骤：步骤一：采集地区用电负荷、小水火电、新能源发电和区域互供功率的历史数据，以及分时分区气象的历史和预测数据；步骤二：采用两阶段还原法，将网供负荷分解为地区用电负荷与小水火电、新能源发电和区域互供功率的组合；步骤三：根据不同类型负荷的特点和影响因素，引入分时分区气象信息，构建不同的预测模型，并基于各类型负荷预测模型和预测日的精细化气象预测值，获得各类型负荷曲线的预测结果；步骤四：将各类型的负荷预测曲线进行组合，还原得到预测日的网供负荷预测曲线。
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本发明公开了一种多能源接入的储能方舱设计方法，包括由分布式电源接入、储能接入、能量转换装置、配电装置、中央控制器、嵌入能量管理系统及监控和保护设备组成，能够接入光伏，方舱采用预制形式，方舱内部包括有能量路由器和两个储能柜、交直流开关柜以及BMS管理系统，能量路由器由AC/DC电源模块、AC/DC风电模块、DC/DC低压模块、DC/DC低压模块、DC/DC储能模块以及控制器组成。本发明涉及储能方舱技术领域，该多能源接入的储能方舱设计方法，通过方舱采用预制形式，提供了可车载运输、可快速部署、安全可靠的移动电源平台解决方案；可接入光伏、风能、油机和市电，提供了新能源接口，便于新能源的接入，降低了人工的劳动强度。
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本发明公开了一种分布式发电市场化环境下各交易主体行为决策方法，属于新能源发电优化配置技术领域，包括：建立分布式发电商响应行为模型；建立电力用户响应行为模型；建立电网企业响应行为模型；采用多下层双层规划模型转换方法将上述响应行为模型转化为单层多目标优化模型；利用多目标进化算法求解单层多目标优化模型，得到分布式发电市场化环境下各交易主体的行为决策结果。本发明方法结合分布式发电市场化相关政策及规范约束，建立各交易主体响应行为模型，可以切实反映分布式发电市场化环境中各主体利益诉求及行为模式，采用本发明方法得到的各主体行为决策结果更符合实际工程需求，有利于提高分布式发电市场运行的安全性和经济性。
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本发明公开了一种碳修饰MoS2/MoO2双相复合材料及其制备方法，属于电化学和新能源材料领域。本发明直接将氧化石墨烯与碳纳米管、钼酸铵、硫脲混合，用稀盐酸与氢氧化钠调节溶液的酸碱度，之后经搅拌、超声后水热。水热得到的产物用去离子水和无水乙醇清洗数次后进行常温真空干燥，之后在气氛保护下煅烧即得到目标产物。通过调节混合液酸碱度，可以一步制备出MoS2/MoO2双相的泡沫状复合材料。层状的石墨烯与棒状碳纳米管在材料内部形成稳定的三维导电网络，二硫化钼提供了高的比电容，二氧化钼提高材料的导电性。该泡沫复合材料作为锂离子电池负极材料，表现出了高的比容量和优异的循环稳定性。
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本发明的名称为一种高安全性快换电池箱锁紧装置。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有汽车动力电池箱固定装置复杂而存在安装拆卸很不方便的问题。它的主要特征是：包括开有定位孔和锁紧孔的电池箱滑轨、定位销、定位销壳体和预紧弹簧；定位销包括分别与定位孔、锁紧孔配合的定位销主销和定位销安全副销；定位销壳体开有导向槽，预紧弹簧位于定位销壳体里端内，定位销主销位于定位销壳体外端内，定位销安全副销穿过定位销壳体导向槽通过螺纹与定位销主销连接；定位销壳体与电池箱滑轨固定连接。本发明具有结构简单、成本低、占用内部空间小、可快速安装或拆卸和安全性高的优点，可广泛应用于有快换需求的新能源汽车动力电池箱系统。
本发明涉及一种碲化铋基复合热电材料及其制备方法，属于热电转换新能源材料领域。本发明涉及的材料是石墨(G)与Bi0.5Sb1.5Te3的复合热电材料，其化学组成通式为x G/Bi0.5Sb1.5Te3，其中x为第二相石墨占基体Bi0.5Sb1.5Te3的质量百分比，范围在0≤x≤0.20％。采用粉末冶金法与超声分散相结合方法，制备出的碲化铋基复合热电材料综合热电性能ZT值显著提高，可作为制备、组装高性能柔性热电器件的原材料。同时，由于该材料具有原料丰富易得，制备方法具有工艺简单可控、制备周期短和能耗低等特点，适于工业化生产，有望在柔性热电器件的商业化应用中实现突破。
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一种电网机组组合与技改计划联合优化方法，该方法先以机组组合成本与技改成本之和最小为目标，分别构建输电网、配电网的机组组合与技改计划联合优化子模型，然后基于输配电网的拓扑、负荷、机组、新能源、技改项目以及电价参数，采用改进的目标级联分析算法对构建的输电网优化子模型、配电网优化子模型进行求解，得到输、配电网的机组组合与技改计划优化结果。该方法不仅有效兼顾系统的负荷供电需求与技改施工需求，而且提高了收敛性，在高比例新能源电力系统中表现出很强的适应性。
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本发明公开了一种MoS2‑xOx/碳负极材料及其制备方法，属于电化学和新能源材料领域。本发明将处理过的湿纸巾浸泡在氧化石墨烯溶液中，烘干后与钼酸钠、硫脲混合溶液水热，钼酸钠和硫脲形成MoS2，氧化石墨烯还原。水热后所得材料在高温惰性气氛下煅烧，提高MoS2结晶性、碳化程度及进一步还原氧化石墨烯，得到MoS2/碳复合材料。MoS2/碳复合材料随后置于氧气中低温煅烧，形成MoS2‑xOx/碳负极材料，氧原子部分取代硫原子，造成MoS2晶格缺陷，提高载流子浓度，改善材料电导率。碳在材料内部形成三维导电网络，石墨烯石墨烯具有很高的电子传导性能、大比表面积、物理化学稳定性，同时提高材料在脱嵌锂过程中循环稳定性。该MoS2‑xOx/碳负极材料作为锂离子电池负极材料，明显提高了材料的可逆比容量。
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本发明，运用于汽车行业乘用车和新能源车领域。车内有两台比常规燃油车发动机功率减半的燃油发动机发电，经过变速控制直接驱动电动机。所发出的电能不需要经过先存储再放电工作。满足城市综合工况中低速行驶状态，只有一台发动机工作，实现中低速行驶下小功率发动机的最佳效率。在高速行驶或运动模式行驶，两台发动机同时工作，满足公布输出倍增需求。本发明还设置了动能回收储能系统。收集刹车动能，经稳压整流后存储在储能电池里，储满电切换到电池工作模式，储能电池不需要专门外接充电，使用过程中满足100％深充电，寿命期内无衰减。本发明解决纯电动车的电池重量和充放电问题，燃油车的油耗问题，混动车成本和效率问题。解决各种新能源车成本和价格偏高的问题。
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本发明涉及新能源电动汽车技术领域，尤其涉及一种电机及动力电池控制器的隔离采样电路。包括采样电路、隔离电源电路、非隔离电源电路、单片机电路、隔离脉宽调制电路及三角波发生电路，隔离脉宽调制电路包括数字磁隔芯片，隔离电源电路和非隔离电源电路的电源输出端分别与隔离脉宽调制电路前级和后级电源输入端连接，采样电路输出端和三角波发生电路输出端分别与隔离脉宽调制电路的采样信号输入端及三角波信号输入端连接，隔离脉宽调制电路的脉宽输出端口与单片机电路的脉宽捕捉端口连接。将数字磁隔芯片应用于新能源电动汽车的电压和温度隔离采样中，且几路采样信号共用一个三角波发生电路，极大的降低了成本，并有效的提高了采样精度。
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本发明公开了一种岛礁可再生能源与新能源多源互补综合能源保障系统，包括可再生能源发电机组、柴油发电机、锂电池组和岛礁电网构成的岛礁现有能源系统，还包括电解水制氢装置、海水纯化装置、氢气纯化装置、合金储氢罐和质子交换膜燃料电池模块构成的新能源互补系统。本发明利用岛礁风能、太阳能、潮汐能、波浪能等可再生能源发出的溢出或不稳定电能，将海水转化为稳定电能、可利用热能和淡水。
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全铝合金轻量化小巴结构，采用组合纵梁式榫卯腔梁铝合金车架，实现了对各种宽窄不一的前后桥的装配适应性；采用铝合金型材硬点结构，实现了硬点受载更有效、并显著降低了硬点制造与装配工艺及制造成本；采用组合纵梁与电池舱的一体化设计，实现了车架的高扭转刚度以及空间的有效利用；通过改进侧围模块与车架模块之间的装配结构，提高了模块装配刚度、简化了模块装配工艺。本发明提供了一种全铝合金、全承载、一体化的小巴轻量化结构方案，采用该轻量化结构的新能源小巴整备质量比同规格传统新能源小巴可减重三分之一以上。
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本发明公开了一种基于自频率同步的电压矢量稳定器及其控制方法；该方法包括检测电压矢量稳定器输出的有功功率Pmeas和无功功率Qmeas；当电压矢量稳定器输出的有功功率Pmeas或无功功率Qmeas不为零时，通过控制內电势矢量来抑制并网点的电压矢量变化，实现了并网点电压矢量的旋转速度惯性和幅值惯性。本发明提出的控制方法主要是可分别由内频率控制器和幅值控制器独立产生电压矢量稳定器內电势矢量的旋转速度ω和幅值E；能维持并网点电压矢量的稳定，为并网点电压矢量提供了旋转速度惯性和幅值惯性，使电压矢量的旋转速度和幅值不易变化，从而解决了现有新能源发电厂的并网问题，提高了新能源发电厂的稳定性。
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一种氧化钨纳米线与介孔碳纳米复合材料及其制备方法,属于新能源材料领域。本发明的纳米复合材料中,客体材料WO3纳米线直径为10～100纳米,长度为300纳米～7微米,贯穿或分布在主体材料介孔碳纳米材料的孔道内或表面。其制备是以孔径可调的介孔碳为纳米限域反应器,含钨离子的酸或盐作为钨源,通过超声液相浸渍法,在保护气体中控温生长纳米线,得到WO3纳米线与介孔碳纳米复合材料。本发明可以制备一种一维与二维纳米复合粉体材料。本发明的制备工艺简单,对设备要求低,可操作性好,同时降低了纳米复合材料的生产成本;对于钨氧化物这类过渡金属氧化物,在低温下就可以实现主-客体装载,避免了在高温处理的过程中可能导致的孔道坍塌和价态变化。
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本实用新型的名称为一种高安全性车用锂动力电池箱。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有新能源汽车锂动力电池箱的撞击安全性问题。它的主要特征是：电池箱体的电池箱体的第一、第二、第三、第四侧壁均为双层结构；第四侧壁内设有由不同长度铝合金管及连接板构成桁架承力结构的能量吸收装置；与第四侧壁相邻的第一、第三侧壁内加装有由蛇形铝合金吸能板构成的能量吸收装置；电池箱体的底板设有导流槽，导流槽内填充有用明胶固定的蛭石颗粒。本实用型具有结构简单、制造成本低、质量轻、撞击安全性高的优点，可广泛应用于采用锂动力电池的新能源汽车。
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一种含多母线的高可靠性直流配电网系统，包括配电模块、双母线供电模块、负荷模块、新能源集合模块。配电模块包括并网断路器QF0、AC/DC逆变器。双母线供电模块包括直流母线L1、L2、断路器QF1、断路器QF2、断路器QF3、断路器QF4、断路器QF5、断路器QF6；断路器QF5、断路器QF6一端分别连接直流母线L1、L2，断路器QF5、断路器QF6另一端的公共连接点与新能源集合模块连接。负荷模块包括至少一个配电箱、至少一个传统负荷。新能源集合模块包括至少一个DC/DC变流箱、一个双向DC/DC变流箱、一个光伏板、一个储能电池柜、一个双向DC/DC变流箱、电动汽车充电桩。本实用新型能保证配电区域供电的可靠性需求，同时具备不影响原有供配电系统、安装方便、节约资源的优点。
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本实用新型涉及直流变换器技术，具体涉及一种多端口移动式直流变换器，由储能单元充电器和多端口新能源发电单元接入装置构成；多端口新能源发电单元接入装置由多个半桥单元串联构成，每个半桥单元包括并联连接的开关管支路和直流电容。光伏单元直接并联接入向装置充电，风电单元通过逆变器变换再并联接入向装置充电。各半桥单元通过开关管支路的中点和直流电容依次串联连接。储能单元充电器由电感，两个串联连接的开关管和直流电容构成。储能单元或直流电池与直流电容并联，实现充电。多端口新能源发电单元接入装置与电感连接。该变换器扩展简单方便，避免了直流电压波动对运行的影响，仅需要一个电感使得换流器体积大为减小，适合移动场合应用。
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2026年01月21日 ~ 23日 
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