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本实用新型公开了一种停车场停车管理装置，包括新能源停车位，所述新能源停车位上设置有预设腔，所述新能源停车位上固定安装有充电桩，所述预设腔的内部固定安装有保护机构，所述保护机构顶部的两侧均固定安装有液压缸。该停车场停车管理装置，通过预设腔、液压缸、挡箱、通口、充电桩、控制器、红外传感器、调节装置与摄像头的配合使用，从而使新能源停车位只能由新能源汽车进行停放，有效的避免了新能源停车位停放普通汽车，造成充电桩浪费，通过驱动装置、螺纹杆、挡板、调节装置、摄像头、通口、承载板、限位块与限位杆的配合使用，将相关器件直接从挡箱的内部移出后在进行维修，无需维修人员对挡箱进行拆卸。
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本发明公开一种基于电力系统时序生产模拟的储能容量优化配置方法，包括：确定基于机组聚合的电力系统时序生产模拟模型，以最小化系统运行成本和最大化新能源出力为优化目标，对目标规划时段的电力系统时序运行过程进行模拟计算，得到储能规划容量参考值；确定基于逐日滚动的电力系统时序生产模拟模型，用于求解指定储能规划容量下的新能源消纳值；按照设定的新能源消纳值边界进行储能规划容量的迭代优化，使得储能规划容量对应的新能源消纳率逼近预设的新能源消纳率；得到目标规划时段的最优储能规划容量。本发明能够快速准确地分析得到满足新能源消纳要求的储能容量优化配置，提升电力系统新能源消纳能力及运行稳定性。
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本发明公开了一种考虑电压约束的弱送端电网直流故障后紧急控制方法，属于电力系统安全稳定控制领域。所述方法包括，分析含高比例新能源的弱送端电网直流故障后系统频率特性；根据紧急控制目标和约束条件确定避免过电压的紧急控制原则，提出“优先切直流故障点近区电源”“优先切新能源机组”的切机原则；制定避免直流故障后过电压的紧急控制策略。该方法基于含高比例新能源的弱送端电网频率特性分析，将新能源纳入直流故障后高频切机方案，在传统紧急控制策略上进行了改进，可有效避免直流故障后切机不当导致的过电压问题，提高含高比例新能源弱送端电网抵御故障能力，为含高比例新能源弱送端电网应对直流故障的紧急控制提供决策支持。
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本实用新型采用四个电动助力方向机分别控制四个车轮进行转动，在低速运行时使底盘时转弯半径更小，在高速运行时使底盘转弯稳定性更高，且采用电动助力方向机比传统液压助力转向器结构占用空间更小、转弯半径更小、结构更简单。本实用新型包括车架，所述车架前端设置有前独立悬架，车架后端设置有后独立悬架，车架的前端左侧设置有第一电动助力方向机，第一电动助力方向机与前左方车轮连接，车架的前端右侧设置有第二电动助力方向机，第二电动助力方向机与前右方车轮连接，车架的后端左侧设置有第三电动助力方向机，第三电动助力方向机与后左方车轮连接，车架的后端右侧设置有第四电动助力方向机，第四电动助力方向机与后右方车轮连接。
本发明属于储氢材料领域，具体涉及一种ZnSe掺杂Cu‑MOF/硅藻壳‑木质纤维素复合储氢材料。该制备方法的步骤包括：将硅藻壳和木质纤维素的悬浊液混合制得硅藻壳‑木质纤维素，然后以Cu(NO3)2·3H2O和均苯三甲酸为原料在硅藻壳‑木质纤维素上负载Cu‑MOF，再以乙酸锌为锌源，Na2SeO3为硒源材料上合成ZnSe得到ZnSe掺杂Cu‑MOF/硅藻壳‑木质纤维素复合储氢材料。本发明所述储氢材料在室温低压下有良好的吸氢量和短的吸氢时间，放氢时的时间和放氢量也非常好。
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本发明涉及一种以二氧化硫或二氧化碳为原料合成的燃料闭合循环燃烧发电的技术路线及其方法。该燃料的燃烧热值相当于0.5-1.5倍的标准煤。一切燃煤锅炉所排放的SO2和CO2烟气，都可以作为原料制备该燃料，尤其是用NaOH吸收合成的该燃料，充分燃烧后的产物是SO2或CO2烟气以及过氧化钠灰渣，此灰渣在常温下就可与水剧烈反应转化为NaOH，同时释放出大量热能，也能作为余热发电。由此构成了全闭合循环燃烧发电的技术路线，理论上除消耗水外不消耗SO2、CO2和NaOH等资源，原料成本十分低廉，而且整个闭合循环燃烧系统不排放二氧化硫和二氧化碳废气，降低灰渣排放量95%以上，符合可再生清洁能源的标准。
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本实用新型涉及密封结构领域，公开了一种密封结构，所述密封结构包括安装件、弹性密封圈和安装面板，所述弹性密封圈上设有具有限位作用的限位孔、凸台及嵌入圈；本实用新型密封结构中的弹性密封圈易安装到位，外观匀称，同时具有较强的稳定性与耐磨性，在经过一万次充电枪的插拔后仍能达到IP55防护等级；它适用于交流、直流及交直流一体的充电接口，能在交直流充电口距离近、空间狭窄的环境下安放。
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本实用新型提供了一种新能源的再生水循环洗车机，属于洗车机技术领域。该洗车机包括箱体、增压泵、中水桶、泡沫桶和吸尘器，箱体的前侧铰接有箱门，箱门的前侧设置有显示屏，箱门的后侧设置有控制器，箱体的内部水平设置有第一隔板和第二隔板，增压泵安装于箱体的底板上，中水桶和泡沫桶均放置于第一隔板的顶部，吸尘器安装于第二隔板的顶部，吸尘器和增压泵的输入端均与控制器的输出端电性连接，箱体的一侧设置有洗手管，该洗车机以污水处理厂处理后的中水为水源，洗车后的废水再次回流至污水处理厂循环处理使用，提高水资源的利用率，节约水资源，废水零排放，减少对环境的污染。
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本实用新型公开了一种人工智能新能源电车充电桩，包括太阳能板、充电桩箱体和套筒，所述太阳能板下端连接支撑墙体，支撑墙体右上角设置有风扇，风扇下方设置有风力发电机，变压器左侧设置充电桩箱体，所述充电桩箱体左侧设置有压力器，充电桩箱体下端设置有升降台，绝缘防护壳内部设置有电机，电机右端设置有丝杆，丝杆通过通孔连接固定杆，通过固定杆收缩带动充电桩升降，通过充电桩升降，用户在倒车时几乎不会对充电桩箱体产生撞击，为了可以使充电桩可以一直保持电量充足故在变压器内部设置有地下电缆这样还可以利用电网中低谷的电量，另外，充电桩箱体处于半封闭状态故在支撑墙体右上角设置排风扇用于对内部降温防止仪器损伤。
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本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种便于对新能源汽车充电状况进行显示的后视镜结构，与搭载在汽车中的电池包相连接，用于显示电池包的充电情况，所述后视镜结构包括用于安装镜片的镜座和安装在镜座中的可变色的发光体；还包括用于对镜片进行装配的镜框，所述镜框为镂空结构，且镜框的背面设有用于和镜座进行卡接的卡接机构；无论驾驶员在车内和车外，均可通过发光体来直观的对判断充电的状况，给驾驶员对电池包的充电带来方便。
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本实用新型公开了一种环保新能源供电机，包括底座，所述底座上端开有凹槽，凹槽内设有光杆，光杆上固定连接有支撑柱，光杆左右两端均通过轴承转动连接凹槽，所述底座上端前侧开有通槽，通槽与凹槽相连通，支撑柱上固定连接有固定板，所述固定板后端左右两侧均设有固定块，固定块铰接有传动杆，本实用新型转动转把带动螺纹杆转动，使得滑块带动传动杆沿滑槽向前滑动，传动杆带动固定块、固定板和支撑柱离开通槽向上移动，最后支撑柱垂直于底座，反向转动转把，支撑柱向下移动至通槽内，实现了支撑柱的快速固定，相比传统起重机吊装，节约成本。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的束线装置，包括缓冲垫、支撑板、定位槽、侧板、支撑块和伸缩夹持机构。本实用新型通过设置了伸缩夹持机构，将线束嵌入于夹持杆内侧，随后逆时针转动第二调节机构上端的旋块，使螺杆在螺纹座内侧螺纹传动，从而带动夹持杆绕定位轴进行转动，使夹持杆对线束夹持固定，达到了能够快速对线束进行定位的优点；逆时针转动第二调节机构上端的旋块，使螺杆在螺纹座内侧螺纹传动，使承接块通过圆杆带动立柱往上端移动，从而使立柱带动移动座往上端移动，达到了能够调节夹持杆的夹持高度的优点。
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本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种新能源汽车零件加工的生产设备，包括加工台，加工台的顶部活动安装有顶板，顶板的底部设置有除锈刷，加工台的顶部对应除锈刷的位置开设有连接孔。本实用新型中，在打磨时，控制吸风机运行，吸风机通过扩管进行吸风，碎屑通过扩管进入引风管的内部会向下掉落，在利用吸风机将碎屑吸入时，控制电动伸缩杆运行，电动伸缩杆带动活动挡板转动以便于根据打磨情况实时控制吸风强度，当碎屑进入引风管内部后碎屑会掉落在倾斜的活动挡板和引板上，当关闭吸风机时碎屑会向下滑动并通过连接管进入除锈罐的内部，从而避免在进行碎屑打磨时会有大量碎屑向四周飞溅造成污染的问题。
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本实用新型公开一种新能源汽车用固定尺寸可调的电路板印刷装置，包括底座，底座顶端中部固定有承载台，承载台两侧对称设置有固定板，固定板与底座滑动连接；底座内部开设有设备腔，设备腔内安装有驱动部，固定板与驱动部传动配合；底座两端对称设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆底端位于设备腔内且与底座转动连接，第一螺纹杆与驱动部传动配合；承载台上方设置有掩模板，掩模板两端可拆卸连接有弹性压力件，弹性压力件螺纹套设在第一螺纹杆上；第一螺纹杆顶端转动连接有安装板，安装板底端固定有刮平机构，刮平机构与承载台对应设置。本实用新型可以实现对于不同尺寸的电路板进行固定的功能，解决了人工固定电路板时，电路板印刷效率低的问题。
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一种新能源汽车传动轴总成，包括传动轴管，所述传动轴管左侧焊接有第一圆盘，所述第一圆盘左侧中心处固定连接有花键轴，所述花键轴左侧设置有伸缩套，所述伸缩套右侧焊接有第二圆盘，所述伸缩套左侧固定连接有输油装置，所述输油装置左侧和传动轴管右侧均固定连接有万向节叉，所述万向节叉与十字轴轴承固定连接，所述十字轴轴承上固定连接有凸缘叉，所述输油装置左侧设置有密封盖，所述输油装置右侧设置有分流板，所述输油装置中部设置有回油盒，所述输油装置顶部设置有进油管，所述进油管延伸至回油盒内部并贯穿回油盒与分流板相连接。本实用新型通过设置分流板使润滑油均匀分布，润滑效果好，通过设置回油管和回油盒便于泄油。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轴承检测装置，包括基台，所述基台两侧固定连接有L形固定板，所述L形固定板顶端固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸活塞杆均连接有固定板，所述固定板下表面固定连接有移动机构，所述移动机构固定连接有垫块，所述固定板上侧通过螺栓固定安装有第一电机，所述第一电机输出端通过联轴器固定连接有第一转轴，所述第一转轴一端通过轴承转动贯穿固定板，所述第一转轴一端通过联轴器固定连接有阶梯轴，本实用新型设置第一电机可带动轴承内圈和外圈相对转动，设置第一液压缸，可检测轴承的轴向载荷，设置阶梯轴和第二通孔，可检测不同尺寸的轴承。
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本实用新型公开了一种新能源电池用冷却装置，包括隔离底箱、冷却机构，所述隔离底箱的一侧表面横向对称性设有冷却液进液口、换液口，所述隔离底箱远离冷却液进液口一侧表面固定设有通风栅板，所述定位孔里侧的隔离底箱顶部表面竖直开设有U形置物腔，所述冷却机构包括液冷管、分流管、回流管、导热绝缘硅胶板，所述回流管横向对称性固定设置在置物腔内部相邻两个液冷管之间，所述导热绝缘硅胶板横向固定设置在置物腔内部液冷管以及回流管的外侧。本实用新型电池使用散发的热量经导热绝缘硅胶板传至液冷管以及回流管表面以通过循环液冷通道完成快速导热操作，保证对电池冷却性能的同时节省水冷占用的空间，使用效果好。
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本实用新型公开了一种新能源工程建设用节能装置，包括光伏板本体及滑动地安装在光伏板本体上的清扫保护装置，清扫保护装置包括插入光伏板本体侧面滑槽内的底板、设置在底板上的卡座、设置在光伏板本体上的移动板、设置在移动板侧面的清扫单元、进水管及出水管；卡座与移动板连接，所述进水管穿过移动板后与出水管连接，出水管位于光伏板本体的正上方，出水管的底部沿出水管轴向方向设置有若干个喷头。通过移动板的移动带动刮板移动，刮板上的清洗刷对光伏板本体表面的污渍进行刷洗，提高对光能的利用效率，大大减少了因太阳能利用不足而出现浪费的现象，使装置在使用时更加节能；保护膜可在清洗完成后对光伏板本体进行保护，提高能源的使用效率。
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本实用新型涉及整车控制器领域，具体为一种新能源整车控制器模拟测试平台，包括机柜，所述机柜内设有多块横板，所述机柜的底部为镂空状，所述机柜内底部安装有散热组件，所述横板底部和顶部分别设有第一吸热组件和第二吸热组件，所述第一吸热组件和所述第二吸热组件均与所述散热组件连通，所述横板顶部安装有支撑组件，所述支撑组件顶部连接有承载组件。该装置能够装载不同测试设备，确保设备稳定的安放，通过对柜内的设备进行散热处理，能够有效的排出设备工作产生的热量，同时，该装置的承载设备具有调节效果，不仅能够良好的安装设备，而且能够维持设备的稳定工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的线束布置装置，涉及布线装置领域，为解决现有技术中的现在的电线布线板只能达到布线的作用，而对于束带的位置只能靠工人自己来判断，不方便维护检修的问题。所述上夹板的内部设置有第一孔洞，所述第一孔洞的内表面设置有防滑圈，所述上夹板下方的一侧安装有旋转螺丝，所述旋转螺丝的下方设置有固定夹，所述固定夹的下方设置有下夹板，所述下夹板的后方设置有LED照明灯，所述下夹板的下端面安装有吸铁石板，所述上夹板的一侧安装有塔扣，所述下夹板的一侧设置有凸块，所述下夹板的下端面设置有电线套筒，所述固定夹的上方设置有便签，所述固定夹的下方设置有旋转台。
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本实用新型公开了一种方便拆卸维护的新能源充电桩壳体，包括底座和充电桩本体，所述底座上侧安装有安装定座，所述安装定座上侧安装有导轨，所述充电桩本体下侧安装有定位卡座，所述定位卡座下侧通过卡脚滑动卡设在安装定座的导轨上，所述定位卡座下侧中部安装有减震支座，所述安装定座外侧螺纹安装有紧固套，本实用新型由于定位卡座下侧通过卡脚滑动卡设在安装定座的导轨上，然后通过紧固套进行固定，使得充电桩拆装方便快捷，便于进行维护检修处理，通过定位卡座下侧中部安装有减震支座，便于对充电桩本体下侧进行减震处理，提高使用的安全性。
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本实用新型公开了一种环槽型盖帽固定式新能源汽车端子，包括基体、固定簧片和盖帽，所述固定簧片与基体过盈配合的设置于基体内部，所述盖帽的侧面开设有外侧槽，所述基体过盈配合的设置于外侧槽内，所述固定簧片设置于基体上，所述基体上还设置有头部台阶，所述基体的头部台阶上开设有环槽，所述环槽的数量不少于两个，所述环槽均匀分布在基体的头部台阶上。本实用新型通过粗糙面的环槽设置增加了过盈配合摩擦力，从而增加盖帽的固定力，盖帽的材料为不锈钢，在变形范围内拥有良好的延展性，便于塑形变形，盖帽可通过冲压成型加工，生产效率高，尺寸稳定度好，而通过环槽界面形状的不同设置，使得加工的灵活性更好。
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本实用新型涉及教学试验台技术领域，且公开了一种新能源汽车故障诊断教学试验台，包括装置主体，装置主体的底端两侧均固定设置有液压升降底座，装置主体的顶端一侧固定设置有连接板，连接板顶端的中部开设有连接槽，连接槽内固定设置有底管，底管的顶端开设有连接口，连接口内活动连接有升降杆，升降杆的顶端固定设置有照明灯，装置主体的顶端中部固定设置有操作台，操作台的两侧均固定设置有挡板，两侧挡板的内侧固定设置有电动推杆，电动推杆的尾端固定设置有夹板，装置主体的内部开设有腔室，腔室内固定设置有蓄电池，操作台的两侧设置有插头，插头与蓄电池之间通过导线连接。该实用新型通过夹板对动力电池进行固定，使操作更加方便。
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本实用新型涉及汽车喷涂的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车塑胶零部件涂装用喷涂设备，其使半圆型存料罐内部的喷料进行充分的混和搅拌，避免了涂料存在角落中造成搅拌不充分，提高了喷涂的工作效率，提高了实用性；第一电机安装在喷料仓的顶端左部，第一电机的输出端设置有第一丝杠，喷料仓的顶端设置有三组储存机构，其中一组储存机构包括半圆型存料罐，喷头的顶端通过喷头与伸缩管的底端连通，底板安装在喷料仓的中部区域并位于第二丝杠的上侧，喷料仓的内部底端设置有多组固定支架，半圆型存料罐的底端通过喷涂机构与伸缩管的顶端连通，每组半圆型存料罐的顶端均设置有进料管。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池电容量测试装置，包括测试平台，所述测试平台上设置有托板、检测主机与U型框，所述托板通过连接轴安装固定于测试平台底部下方，托板上设置有支撑柱与电机，所述支撑柱通过螺丝安装固定于托板底部边角处，所述电机通过螺丝安装固定于托板顶部中间，且电机主轴上通过螺丝安装固定有凸轮，所述检测主机通过螺丝安装固定于测试平台顶部前端，所述U型框通过螺丝安装固定于测试平台顶部中后端。本实用新型可轻松对不同型号的电池进行电容量测试，有效提高了测试效率。
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本实用新型为新能源矿用自卸车液压举升和液压转向的液压系统，油箱通过蝶阀连接有供油管，其中油箱上设有空气滤清器，在所述的供油管上并联设有主泵和应急泵，然后通过合流阀合流，合流阀后又设有优先阀，优先阀再分流至转向器和换向阀，其中转向器输出至转向系统；换向阀输出至举升系统；转向系统和举升系统的回油通过回油管和汇流块、回油过滤器回至油箱；在优先阀和换向阀之间的供油管和回油管之间还设有溢流阀一。本实用新型现一个油泵供油驱动两个液压系统；溢流阀一的作用将为液压举升系统提供稳定的举升压力，免得造成压力过大损坏液压举升系统。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩用线缆收卷装置，包括外壳，所述外壳的内腔设置有收卷机构，所述收卷机构的两端均贯穿至外壳的外侧，所述收卷机构包括旋转支杆，所述旋转支杆表面的左端固定连接有挡环，所述旋转支杆的表面套设有定位件一，所述定位件一的表面套设有定位件二，所述定位件一和定位件二的表面套设有收卷滚筒，所述旋转支杆表面的右侧螺纹连接有固定螺帽二。本实用新型通过收卷机构的设置，收卷机构整个装置是可以分解成零件的，进而在固定线缆的时候，方便了使用者将线缆固定缠绕在收卷滚筒上，进而方便了使用者进行操作，节省时间提高安装效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电口防护盖结构，包括边框、盖板、转动结构、发条弹簧、固定轴、连接套、空腔、电磁铁、压缩弹簧、铁柱、导向孔、嵌合孔、第一橡胶压圈、第二橡胶压圈和干燥剂包。本实用新型结构合理，安装在汽车上，为充电口提供遮挡覆盖，实现保护，通过锁紧结构的设置，可进行盖板的锁紧以及解除锁定，通过电磁铁的通断电实现，无需人工手动进行打开，表面无锁孔，提高了防盗性能，在锁紧后，通过四个锁紧结构，可为盖板四角处进行锁定，锁定较为稳定，且可避免人工进行盖板的撬开，锁紧解除后，通过转动结构可进行自动打开，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源两用停车装置，包括电动汽车停放主体结构、风力发电装置和太阳能电池板，电动汽车停放主体结构固定连接在T形底板的顶面上，T形底板的顶面两侧分别设置有风力发电装置和配电箱，风力发电装置包括水平轴风力发电机和风力发电机叶片，风力发电机叶片连接在水平轴风力发电机上，电动汽车停放主体结构的两侧对称设置有悬臂，太阳能电池板等间距连接在悬臂上。本实用新型不仅占地面积小，空间利用率高，存取车速度快，安全可靠，实用方便快捷，而且建设管理费用低，同时能满足电动汽车和电瓶车的停放充电，采用太阳能和风能供电，减小了公用电网的负荷，便于维护。
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本发明涉及高压配电柜技术领域，且公开了一种新能源汽车高压配电柜，包括配电柜，配电柜包括柜体，柜体的左侧面上端开设有通口并在通口内壁固定连接有防尘网，柜体的前侧面通过铰链转动连接有柜体门，柜体门的前侧面右端固定连接有把手，柜体的右侧面前后两端开设有T型滑槽，柜体的T型滑槽内壁滑动连接有T型卡杆，T型卡杆的右侧面固定连接有右侧盖板，柜体的内部后端设置有电线固定装置，解决了现有的配电柜没有专门的梳理电线的装置，使得配电柜内部的电线较为散乱堆积在一起容易积热，且电线表面在长时间使用后会堆积很厚的灰尘不容易分辨，使得维修人员在对配电柜进行维修时查找电线较麻烦的问题。
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2026年01月15日 ~ 17日 
2026年01月16日 ~ 18日 
2026年01月21日 ~ 23日 
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