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本实用新型的名称为一种水电分层式控制器接出结构。属于新能源汽车技术领域。它主要解决电机控制器输入与输出接口布置复杂,内部模块相互干扰占用空间大、安装复杂、维护不便等问题。它的主要特征是:包括三相输出接口、直流高压输入接口和冷却水管接口;所述的三相输出接口、直流高压输入接口与冷却水管接口都同向布置在控制器前端;三相输出接口置于冷却水管接口的上方;直流高压输入接口置于冷却水管接口的左方或右方;分层排列,便于安装布置。本实用型具有结构简单、容易安装布置、防错插性强、内部模块相互干扰性低等的特点,主要用于新能源汽车控制器接出接口结构设计。
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本实用新型的名称为大容量锂电池。属于新能源电动汽车锂电池技术领域。它主要是解决现有锂电池在一定容积内,锂电池容量不大、寿命不长、一致性差、锂电池容易鼓包变形等诸多问题。它的主要特征是:包括电池壳体、正极极片、负极极片、正极接线柱、负极接线柱、加液孔及防爆阀;正极极片、负极极片上压制成凹进或凸出的半球型形状,且正极极片上的半球型形状与负极极片上的半球型形状相配合;正极极片、负极极片的表面均设有石墨保护层;正极极片、负极极片分别用吸湿性纸张包裹。本实用新型具有使用寿命更长、容量更大、一致性更好、充放电次数更多、锂电池更不易鼓包变形的特点,主要用于新能源电动汽车大容量锂电池。
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本实用新型的名称为一种利用车载压缩空气的锂电池包冷却系统。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决目前采取风扇强制冷却存在风扇冷却系统占用空间大、安装复杂、维护不便和增加电能消耗的问题。它的主要特征是:包括车载储气罐、气泵及其之间连接的气管;所述的储气罐与电池包之间通过气管依次连接有空气滤清器、油气分离器和电磁阀;储气罐与气泵之间的气管上设有电磁阀;在电池包上设有温度传感器;在储气罐上装有压力传感器。本实用新型具有节省电池包内部空间、降低冷却系统复杂度与维修成本、提高电池包散热效率的特点,主要适用于对动力系统有热管理需求的新能源客车的锂电池包冷却系统。
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本实用新型属于新能源汽车领域,公开了一种新能源汽车动力电池高压线固定装置及包括该固定装置的走线结构。所述走线结构是把动力电池引出的总正总负高压线并在一起平行走线。所述动力电池分置第一直梁两侧,把总负电缆穿过横梁拉到总正电缆一侧,然后将总正总负电缆并到一起,在直梁内侧平行走线,动力电池高压线采用此种走线方式,可以保证高压直流回路面积最小化,有效减小辐射发射,有利于整车通过GB/T18387‑2017的检测。
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本实用新型的名称为一种具有止退钉的阀控电池排气栓。属于阀控铅酸蓄电池技术领域。它主要是解决现有排气栓用于移动环境存在易松脱而影响电池寿命的问题。它的主要特征是:在排气栓的螺纹下方设有一个呈凸起状的止退钉,该止退钉与阀控电池大盖螺纹孔的阻挡钉相配合,结合配合大盖孔上的阻挡钉,能有效防止在震动环境中排气栓松脱,保证正常工作状态,起到在颠簸的汽车使用环境中,排气栓稳定可靠作用。本实用新型具有可用于移动环境如新能源汽车上,防止排气栓松脱的特点,主要用于汽车阀控铅酸蓄电池。
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本实用新型涉及充电桩技术领域,且公开了一种连接稳定的充电桩用充电头,包括连接头,所述连接头的左侧固定连接有拖环,所述拖环的外侧活动连接有活动套环,所述活动套环的外侧固定连接有连接环,所述连接环的外侧固定连接有螺纹套,所述螺纹套外部的右侧固定连接有垫圈,所述螺纹套内侧的右端固定连接有定位插块,所述拖环的左侧固定连接有插头。该连接稳定的充电桩用充电头,通过插头插入至新能源汽车的充电插座内,达到简单的插接固定,采用螺纹套和充电插座的螺纹连接加强连接关系,最后利用固定锁具对螺纹套进行固定,能够使充电桩对新能源汽车保持持续充电,避免有人恶意将充电插头拔出,提高安全性。
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本实用新型的名称为一种预装式集装箱机房。属于光伏新能源技术领域。它主要是解决现有集装箱机房内工作电器机柜存在散热不良的问题。它的主要特征是:包括集装箱机房体、风机、风管;所述集装箱机房体内设置一个架空隔层,将集装箱机房体的工作空间分成两部分;所述风机是并联连接的,设置在该架空隔层内;所述风管一端与架空隔层连接,另一端设置在集装箱机房体内工作电器机柜安装位上方。本实用新型具有既能使集装箱机房内工作电器机柜散热良好,又可有效避免风机故障影响工作电器机柜散热,且结构简单、安装方便的特点,主要用于电气控制、光伏新能源发电逆变装置的预装式集装箱机房。
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一种基于PMU的风光储场站一次调频控制的方法,本发明旨在提出一种可应用于风光储场站一次调频控制的方法,由于风电和光伏不具备灵活、快速的一次调频能力,通过配置一定容量的储能装置,利用其快速充放电特性为新能源参与电网一次调频提供了有力的有功功率支撑。本发明的目的是通过对风光储场站的一次调频能力评估和分级优化控制,以实现多能源发电形式的优势互补,从场站控制的角度对新能源一次调频进行合理优化控制,而提出的一种基于PMU的风光储场站一次调频控制的方法。
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本发明公开了一种柔性台区主导下的主动配电网架构,110KV变电站通过柱上开关与10KV主架空线路连接;10KV主架空线路通过柱上开关与多个台区变压器连接组成单体台区,台区变压器通过智能断路器与0.4KV母线连接组成柔性台区主体配网结构;柔性台区主体配网结构中连接有多级增量化弹性负荷以及多级光储单元。该方案解决了新能源规模化、集群化并网所带来的消纳、架构模糊的问题,本专利采用柔性台区主导的分布式光伏集群接入配网方式提升配电网对分布式电源的消纳能力;通过台区柔性化分区自治方式完成新能源消纳、功率交换、优化调度等问题理论研究,提高配网韧性和自愈能力,使配电网达到经济、绿色、安全、稳定运行。
一种适用于大功率风/光电消纳的交直流混合微电网组网系统,包括:至少一个风电场,至少一个光伏发电站,至少一个大容量电力变换系统,至少一个DC/DC变换器,一条交流母线Ⅰ,一条直流母线Ⅰ,一条风电输送专线,一条光电输送专线,至少两个微网单元,一个系统级调度中心;所述风电场通过大容量电力变换系统接入交流母线Ⅰ,然后通过风电输送专线将电能传输至各个微网单元中;所述光伏发电站通过DC/DC变换器接入直流母线Ⅰ,然后通过光电输送专线将电能传输至各个微网单元中。本发明将多个新能源消纳能力不强的微电网单元进行组网,采用多层控制结构,充分利用风/光互补,不仅为大容量风电的消纳提供支持,满足电动汽车对电网的增容要求,还能最大限度地利用各种可再生能源,降低了新能源消纳对大电网的影响,提高了系统的可靠性和稳定性。
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本发明涉及一种重力新能源应用的技术方案,自行车重力能液压驱动系统,现以人力自行车为实例加以技术介绍或说明。在不改变人们骑行习惯或使用的前提下,依靠人的蹬力驱动自行车行驶100-200m,在车载重力的作用下,不断碾压均匀分布在车轮和充气适量的轮胎凹陷与地面接触重力能量集聚点之间的柱塞泵或者液压波纹油囊,产生持续高压液压油流,逐步递增建立起液压系统压力通过油路管道,输送到液压储能器中储存,利用手柄控制溢流阀油门组件释放高压油流量,用于控制轮毂液压马达转速,实现无级变速,驱动自行车变速自动行驶,而后无需人力蹬踏继续阻力,从而实现经济环保快捷省力,用于交通运输领域,希望起到抛砖引玉的作用。
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本发明提供了一种电动汽车空调用节能控制器,包括风门调节旋钮、风门控制机构,所述风门调节旋钮的转轴上设有组合式旋转电位器,风门调节旋钮的转轴前端设有轮齿,风门控制机构通过拉线连接有齿轮盘,齿轮盘上的轮齿与转轴前端的轮齿相对应。本发明通过改进旋钮齿轮轴结构设计,输出连续控制信号对电动压缩机的制冷输入功率和制热功能的输出功率进行能量调节控制,保证人体舒适度同时提高新能源汽车续航能力。降低空调及其控制器开发成本和缩短开发周周期;对传统的空调系统结构以及车室内饰件不做任何技术改进;解决了目前中低档手动控制型新能源空调存在的问题和不足,满足了客户需要。
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本发明公开了一种风、光、水、油、气五联供电系统,包括中央处理模块,所述中央处理模块分别与供电管理模块、统计分析模块、分时调控单元、供电单元、紧急供电模块和环境监测模块实现双向连接,所述统计分析模块分别与展示单元和信息存储模块实现双向连接,所述分时调控单元的输出端与供电单元的输入端连接,本发明涉及供电基站技术领域。该风、光、水、油、气五联供电系统,在发电站实行新能源为主、传统能源为辅的发电机制,不仅减轻了传统资源的消耗,还保证了电力的稳定,解决了现有的新能源发电站容易受环境影响导致供电不足,不仅影响到电力的运行质量与用户使用舒适度,还给维护人员带来巨大工作量的问题。
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本发明属于新能源材料领域,具体涉及一种填充式方钴矿热电化合物的制备方法。一种P型填充式方钴矿化合物热电材料的制备方法,其特征在于它包括如下步骤:1)以高纯颗粒状M、FE、CO和SB为起始反应原料,将反应原料按化学式MFE4-XCOXSB12+Y在AR气手套箱中称重,其中0≤X≤3,0≤Y≤1.0;将高纯颗粒状M、FE、CO和SB混合,然后在300~400MPA压力下压成柱状块体;2)将柱状块体熔融,在氩气氛中对熔融的熔体进行甩带,得到带状产物;3)将带状产物粗磨压实后,用放电等离子烧结方法于真空下烧结,得到单相致密的P型填充式方钴矿化合物热电材料。本发明具有工艺简单、反应时间短、能耗低、重复性好等特点。
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本申请涉及一种车辆故障记录方法、存储介质、电子设备及装置,涉及新能源车辆管理技术领域,该方法包括以下步骤:创建多个用于存储故障码的故障记录变量;根据车辆故障出现的时间顺序,将对应的故障码记录依次存入对应的故障记录变量中;基于故障记录变量,周期性上报故障,以供进行故障分析;其中,故障记录变量按照顺序排列。本申请利用预设的故障记录变量,在新能源汽车发生故障后,方便快捷的进行记录,无需适配特定的协议标准,降低开发成本,方便维护人员后期查询。
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本发明具体涉及一种面向次/超同步振荡防控的控制器参数稳定域扩展方法,本发明创造性地将扩展圆盘定理应用于新能源电力系统含参数的状态矩阵(其元素为含待求主导控制器参数的函数),依据稳定裕度评估指标提出相似变换矩阵的优化模型,求解后能够缩小特征值估计范围,进一步根据李雅普诺夫稳定判据作为反问题反演出扩展后的控制器参数稳定域,降低控制器参数稳定域的保守性。该控制器参数稳定域扩展方法具有计算效率高且保守性较小的特点,适于在线工程应用。本发明结合工程实际,可适应于新能源发电场站大量馈入电网背景下电力电子变换器控制参数的合理选取和在线刷新。
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本发明公开了一种三核铜簇基配位聚合物的制备及电催化析氢应用。该配位聚合物的化学分子式为[Cu3(L)2(ATA)OH(H2O)3·2H2O]n(L=C8H4Br4O42‑,ATA=Triazol‑3‑amine,),属三斜晶系、空间群Pī。具体合成方法是利用四溴苯酐有机配体、铜盐与含氮辅助配体3‑氨基‑1,2,4‑三氮唑(ATA)水热条件下反应获得绿色条状晶体,将其研磨细化即可得到所需的电催化材料,其在电催化析氢反应(HER)中展现出良好的催化活性,可用于电催化分解水制氢等新能源领域。
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一种源网荷多约束条件下的电力系统储能优化运行方法,先构建考虑源、网、荷三侧不同应用场景的以系统总发电成本小为目标函数的储能运行优化模型,随后在确定储能的容量和配置地点后,对储能运行优化模型进行求解,得到包括储能在风电典型日各时段的运行功率和SOC值的储能最优运行参数。本发明从源、网、荷的不同角度综合考虑了新能源机组的功率波动、削峰填谷等因素,构建对应的惩罚因子并引入目标函数中,实现了新能源的大范围消纳。
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本发明属于电力系统运行与控制技术,尤其涉及一种基于工业园区负荷聚合的售电公司响应电网控制方法,对典型工业园区负荷的功率调节特性建模,结合负荷调节意愿和极限调节范围,提出优先考虑用户上报调控范围的比例式聚合模式,并建立了售电公司对工业园区的聚合控制策略;考虑负荷生产效益,建立了各类型负荷的控制代价模型,同时提出了售电公司对多园区参与需求响应的协调控制策略;针对大电网发生风电波动的场景,通过负荷响应功率波动维持电网稳定,验证了所提控制策略的正确性。对于电网公司,有助于实现较低“弃风”“弃光”率的评估指标;对于新能源发电方,提升了新能源接入率,总体上实现了荷‑网‑源总经济效益的提升。
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本发明公开了一种基于磁控可调电抗器的配电环网柔性互联方法和装置,属于配电环网主动调控领域。方法包括,将双绕组的磁控可调电抗器一次侧并联接入配电网的两条馈线之间;改变磁控可调电抗器一次侧的等效阻抗,实现两条馈线间的柔性合环、稳态潮流调控、新能源消纳和暂态负荷转供。本发明在合环电压差一定的条件下,可以有效降低合环冲击电流的幅值,实现柔性合环,避免合环冲击电流过高。本发明基于磁通控制可调电抗器的拓扑结构,通过内部不同控制策略,可以分别实现稳态潮流调控和提高新能源消纳能力的配电环网调控功能。本发明通过控制电抗器一次侧绕组进入接近短路状态,实现故障侧馈线负荷不间断供电。
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本发明公开了基于深度确定性策略梯度的微电网频率控制方法及系统,属于电力系统频率控制领域。包括将微电网系统的频率偏差及其的积分作为训练数据,采用双延迟深度确定性策略梯度算法训练智能体;将训练好的智能体应用于带有新能源的微电网系统,将当前系统的状态信息输入AC框架,选取最佳动作,转换为实际指令用于同步发电机的调节器阀门开度,控制微电网频率。本发明利用无模型的深度强化学习算法,训练智能体自适应学习电网频率变动,因含有新能源的微电网具有随机性和间歇性的特点,本发明不需要依赖与真实环境存在较大偏差的理想数学模型,只需要系统的输入和奖励值进行不断学习迭代,从而对微电网有更好的控制效果。
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本发明提供了一种相变材料智能化控温充能系统,包括以下:客户端、服务端器端、电动汽车端和充电桩端;服务器端包括服务器和数据库;服务器用来处理系统中的各种数据;客户端与数据库和服务器建立通讯连接;电动汽车端包括:相变储能箱、电池监测单元、电池温度分析单元、总线通讯单元和分析服务器;充电桩端包括充电桩系统、充电充能控制器和总线通讯网关;本发明的有益效果是:实现新能源电动汽车的电池模组温度周骤变时能够及时预警的功能,保障新能源电动汽车电池模组运行高效性。
本发明涉及一种NiS/CdS纳米复合材料及其制备方法与在光催化分解水产氢中的应用,属于新能源材料制备技术领域。该材料在无贵金属的情况下具有优异的可见光催化分解水制备氢气的能力。本发明首先通过溶剂热方法制备纳米硫化镉,然后利用多孔镍基金属有机框架材料原位生成时将纳米硫化镉包裹在其内部孔道以及负载在表面上,然后利用硫化钠为硫源,在水热环境下原位硫化的方法制备NiS/CdS复合材料。本发明涉及的催化剂制备方法简单,催化剂使用寿命长,具有524μmol/g的光催化产氢性能,且该方法的产物具有产量大、纯度高,无需后处理,所用设备和工艺简单、合成条件可控、成本较低、产品收率高。
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本发明提出了一种基于多端柔性互联技术的交直流混合优质配电系统。本发明包括:第一中压交流断路器、第二中压交流断路器、交流联络开关、第一中压交流母线、第二中压交流母线、第一三端口交直流柔性互联开关、第二三端口交直流柔性互联开关、第一中压直流断路器、第二中压直流断路器、中压直流母线、储能系统、第一柔性直流开关、低压直流断路器、低压直流母线、第二柔性直流开关、柔性交直流开关、直流新能源、交流新能源。本发明优点在于,可减少储能变换的损耗,提供优质电能,并实现无缝转供电。
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本发明涉及微电网三相不平衡功率逆变补偿装置的补偿方法,所述装置包括新能源发电装置、功率变换电路、滤波电路、相间继电器、并网继电器和控制器,控制器通过控制功率变换电路中八个IBGT的开通与关断,将新能源发电装置发出的直流电逆变为交流,经滤波电路、并网继电器并入电网。其补偿方法是:控制器实时采集三相电网电压有效值、频率和相位,找出电网电压最低的相,并计算其它相与该相的电压差,据此调节三相并网功率。当电网电压最低相的并网电流达到功率变换电路的额定值,而该相电压还偏低时,断开其它相的并网继电器,设定其它相的输出电流与该相同相位,开通其它相与该相的相间继电器,两相或三相并入该相,共同补偿该相功率及电压。
本发明公开了一种电线结构碳纤维/MoS2/MoO2柔性电极材料及其制备方法,属于电化学和新能源材料领域。该电极材料结构内层为碳纤维,中间层为硫化钼,最外层为氧化钼,三层包覆电线结构。内层碳纤维作为电子与离子传输路径,中间层硫化钼提供高的容量,外层氧化钼包覆不仅可以提高了材料的容量,同时也提高材料的导电性能。该电线结构材料作为锂离子电池负极材料。本发明将湿纸巾进行除杂处理后高温煅烧,湿纸巾高温碳化形成柔性碳纤维,随后与钼酸钠和硫脲水热形成碳纤维/MoS2复合材料。该复合材料进一步在氧气中低温煅烧,形成电线结构碳纤维/MoS2/MoO2柔性电极材料。三层包覆式电线结构材料显著改善了材料的比容量和循环稳定性能。
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本发明提供区域风光电互补控制器及光伏充电系统,涉及新能源设备技术领域,包括柱体,柱体顶面设有风能发电装置,风能发电装置包括限位槽,限位槽内设有转动球体,转动球体顶面固定有连接杆,连接杆顶面螺栓连接有风机,分机工作端设有扇片,连接杆表面圆周阵列有升力翼,柱体表面凹槽内固定有进风管道,进风管道为S型,进风管道一端固定有导向板,进风管道内固定有风速挡板,连接杆表面阵列有风向挡板,风向挡与导向板一面相互配合,柱体两侧设有太阳能发电装置,太阳能发电装置包括转动杆,转动轴上方设有太阳能板,转动杆表面固定有从动齿轮,从动齿轮表面设有主动齿轮,主动齿轮一侧设有伺服电机,伺服电机工作端与主动齿轮键接。
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本发明公开了一种基于新型小波脉冲宽度调制的谐波控制方法,能控制单个或多个特定低频谐波,对电力系统中难以控制的低频谐波进行补偿或抑制。对基波与特定低频谐波叠加的调制波进行有限数量的非均匀采样,在满足工程实际运用的前提下实现对调制波形的重构,即根据调制函数采样区间的中点时刻幅值来计算尺度因子,根据冲量等效原理将所有脉冲序列的面积总量线性放大,使其与调制函数在一个基波周期内的面积相等,实现对特定谐波幅值和相位的控制。可利用大功率并网逆变器控制新能源电网中需要补偿的低频特定谐波,能够在线计算逆变器开关角,具有开关频率低、功率损耗小、控制算法简单以及直流电压利用率和调制效率高等优点。
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本发明公开了一种由风能发电系统和地热能热管发电系统构成的风能与地热能组合发电系统,风能发电系统由叶轮和机舱构成,机舱内部设置有传动系统和发电机组,地热能热管发电系统由地热能热管和涡轮发电系统构成,地热能热管的本体由管壁、吸液芯和工质构成,地热能热管的腔体由蒸发腔、冷凝腔、渐缩型管腔、真空绝热腔和喷口构成,涡轮发电系统由多级叶片、支撑机构、轴承、转轴、磁流体密封装置和发电机组构成。它不用抽取和回灌地热资源,对风能和地热能均进行了有效地利用,运维绿色环保成本低、发电连续稳定效率高,并且可以在新能源开发利用以及节能减排等方面做出实际的贡献,推动循环经济的可持续发展和低碳经济、绿色经济的长足发展。
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本发明属于新能源材料技术领域,具体涉及一种高锰硅热电材料的快速制备方法。一种放电等离子体合成和烧结一步快速制备高锰硅热电材料的方法,其特征在于它包括如下步骤:1)以Si粉和Mn粉为原料,按Si粉与Mn粉的摩尔比为1.80∶1,称取Si粉和Mn粉;2)将步骤1)中称取的原料置于球磨罐中球磨30min,得到混合均匀的粉体;3)将步骤2)所得的粉体进行放电等离子体合成和烧结,得到致密的高锰硅热电材料。该方法工艺简单、制备周期短、成本低廉。
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