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本发明公开了一种新能源车线缆护套用阻燃尼龙专用料及其制备方法。本发明以自主合成的增粘尼龙1012树脂为基材，通过添加适量的增韧剂(尼龙12弹性体或者马来酸酐接枝弹性体)、阻燃剂、复配润滑剂等助剂，利用自主设计螺杆组合制作出具有柔韧性好、加工性能优异、与金属附着性能优良、环保阻燃能够满足相关新能源车线缆护套要求的尼龙专用料，其产品性能：拉伸强度>30MPa；延伸率>150％；弯曲强度<40MPa；简支梁缺口冲击：NB；阻燃等级：不低于FV‑2(厚度1.6mm)。
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实用新型属于新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车用动力系统的电池废热再利用装置，包括底座和工作台，所述底座的上方安装有废料桶，且废料桶的上方安装有转动机，所述工作台的内部安装有螺纹栓，且工作台位于转动机的右侧，所述螺纹栓的右侧安装有收集桶，且收集桶的右侧安装有散热板；本实用新型本实用新型通过设置有破碎板，可以配合转动机和转动轴，能够对所加工处理的物品进行一定分解，破碎板可以通过转动轴与转动机构成的转动结构对收集桶所收集到的新能源电池进行一定的分解处理，且在破碎板的表面均匀安装有三角锥可以对收集来的电池分解的更加彻底，保证对新能源电池回收利用时更加的方便。
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本发明公开了新能源汽车无线充电桩，包括装置底板、设置在装置底板底面的滚轮、设置在装置底板顶面的充电桩体和设置在充电桩体内部的电池组，所述装置底板和充电桩体之间设有装置底座，所述充电桩体顶端的一侧设有防尘装置，所述充电桩体的内腔顶端位置设有第一液压缸，所述第一液压缸通过伸缩杆连接有移动板，所述移动板的顶端侧面位置固定连接有折叠杆，所述移动板远离第一液压缸的一侧连接有充电装置。本发明驱动杆通过连接杆驱动防尘窗，使防尘窗自动打开，保证充电装置可以自由伸出，便于充电操作，实现充电头水平方向的微调整，即实现充电头的任意位置的微调整，保证充电头契合新能源汽车的充电口，提高了新能源汽车无线充电桩的适用性。
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本发明公开了一种应用于微电网的新能源储能系统，包括：新能源发电模块，用于基于新能源发电；电力负载阈值设定模块，用于基于待供电用户的历史电力负荷数据设定电力负荷阈值；负荷监控模块，用于监控待供电用户的实时电力负荷，若存在实时电力负荷超过电力负荷阈值的待供电用户，则获取当前待供电用户的位置；电力输送模块，用于将电能传输到当前待供电用户的位置；储能模块，用于在电网中不存在电力负荷位置时，对电能储存。提高了对用户出现电力负荷情景的预测精准度及供电的效率，以及实现了没有电力负荷时，对电能的及时储存，实现了双模式的输送方式，提高了输送的智能化程度，大大降低了对电网的扰动和对用户电力负荷的影响。
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本发明公开了一种新能源场站无功电压控制系统硬件在环测试系统及方法，所述系统包括：仿真主机、仿真目标机、SVG控制器和AVC控制器；其中，仿真主机、SVG控制器和AVC控制器均与仿真目标机连接；仿真主机被配置为建立数字模型，包括电网模型、光伏电站模型、IGBT模块、变压器模型，所述数学模型经代码转换后下载到仿真目标机；仿真目标机被配置为基于接收到的模型代码仿真新能源场站无功电压控制系统，并实时运行。本发明可以在接近实际工况的条件下有效验证AVC子站控制策略的有效性以及各设备之间的动态响应性能。
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本实用新型涉及新能源汽车电池回收设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池多功能回收转运机构，包括基座板，基座板顶端面的四角处均安装有弹簧筒，弹簧筒的顶端连接有支撑板，且基座板顶端面的中心处安装有电动推杆，电动推杆的顶端安装于支撑板底端面的中心处；支撑板的顶端面上安装有支撑凸台，支撑凸台的上方支撑有转运框，且转运框的底端面上连接有与支撑凸台相配合的支撑套框；转运框内腔的底端面上通过减震弹簧连接有减震板，减震板的顶端面上铺设有柔性垫，转运框的左右侧壁上均开设有散热孔；本实用新型设计的新能源汽车电池多功能回收转运机构结构设计合理，生产成本较低且便于转运操作，具有极佳的市场推广价值。
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本实用新型公开了一种减震效果好的新能源汽车，包括车架，所述车架底部的两侧均固定连接有限位盒，所述限位盒内腔的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的底部贯穿至限位盒的底部，两个限位杆的底部固定连接有保险杠，所述车架的底部且位于两个限位盒之间固定连接有固定壳。本实用新型通过设置车架、限位盒、第一弹簧、限位块、限位杆、保险杠、固定壳、滑杆、定位盒、升降板、第二弹簧、限位槽、滑套、第三弹簧、支撑条、限位轮、第四弹簧、移动块、压轮和压杆，解决了现有新能源汽车减震效果较差的问题，该新能源汽车，具备减震效果较好的优点。
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本实用新型公开了一种便携式移动新能源汽车充电装置，包括供电箱，供电箱下端固定连接有底板，底板下端设有第一凹槽，第一凹槽的内壁上固定连接有两根第一转轴，第一转轴上转动连接有两块支撑块，支撑块下端固定连接有万向轮，第一凹槽的右端侧壁上设有多个第一通孔，第一凹槽的左端侧壁上设有多个第一螺纹孔，最下方的两个第一通孔内均滑动贯穿有第一限位杆，第一限位杆的左端滑动贯穿同一竖直面上的两块支撑块设置并螺纹连接于第一螺纹孔内，供电箱的上端固定连接有调节机构。本实用新型不仅便于新能源汽车充电装置的携带和移动性，且其占用空间较小，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动动力系统实训台，包括底座、电机、固定框、第二传动轮和保护垫，所述底座的顶端安装有固定座，且固定座内部的两端皆开设有安装仓，所述安装仓的内部通过轴承安装有第一螺纹杆，且第一螺纹杆外壁的底端设置有第一齿轮，所述第一螺纹杆的外壁套置有贯穿安装仓顶端的第一套杆，且第一套杆的顶端安装有支撑板，所述底座内部的底端安装有电机，且电机的输出端安装有贯穿固定座内部的第二转轴。该新能源汽车驱动动力系统实训台通过第一螺纹杆与第一套杆螺纹连接，便于使第一螺纹杆在旋转的同时带动支撑板进行升降，便于老师在教学过程中可以对驱动动力系统进行升降，使教学效果更好。
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本发明属于载运搅拌好的混凝土的技术领域，尤其涉及一种具有刮料功能的新能源混凝土载运车。本发明的目的是提供一种能够自动将路面上的混凝土刮平并且能够减少占用空间的具有刮料功能的新能源混凝土载运车。本发明提供了这样一种具有刮料功能的新能源混凝土载运车，包括有新能源车体、支撑架、收展机构和刮料机构，新能源车体上靠近支撑架的一侧连接有收展机构，收展机构上连接有刮料机构，刮料机构用于将路面上的混凝土刮平。本发明通过新能源车体的移动，能够对搅拌好的混凝土进行载运，当搅拌筒将混凝土倒出时，混凝土会通过导向框往下掉落至地面，此时新能源车体带动刮板移动，能够将路面上的混凝土刮平。
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本公开提供了一种促进新能源消纳的电力经济调度方法及系统，获取待调度区域内的电力参量数据；根据获取的电力参量数据，以待调度区域的电网购电费用及预设区域内可控设备的启停费用之和最小为目标函数，得到待调度区域内的电力调度策略；其中，目标函数中至少包括以罚函数形式构建的弃风成本和弃光成本；本公开考虑了光伏、风电等新能源注入的影响，以总运行成本最小为目标，实现了对新能源的安全和经济消纳。
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本发明涉及车位管理监控领域，尤其涉及一种新能源充电站车位控制系统，包括远程服务平台、本地通讯终端、执行终端、充电桩和个人终端；所述执行终端与充电桩对应安装，并均与本地通讯终端连接；所述本地通讯终端和个人终端均与远程服务平台通信连接；采用本发明，实时与远程服务平台进行状态信息与车辆信息交互，确保数据准确性，改善新能源车主的充电停放体验，实现无人化，智能化的停车管理系统，也杜绝了非新能源车辆对充电桩及其车位的滥用；进一步实现多种场景的应用；整体提升对车位的管理效率。
本实用新型涉及一种基于Z‑WAVE网络的新能源公交汽车充电桩管理装置，属于新能源充电装置技术领域。包括网络控制点和多个网络从节点，多个网络从节点通过Z‑WAVE网络与网络控制点相连；网络从节点包括单片机芯片以及ZM3102、过流检测器和IC卡检测器，所述芯片输入端连接过流检测器和IC卡检测器，网络控制节点包括单片机、ZM3102、显示屏和键盘，单片机输出端连接并控制ZM3102完成无线Z‑WAVE网络数据的收发。本实用新型是适应新能源公交汽车充电管理智能化、信息化的一种有益方式，提高了新能源公交汽车充电的质量与效率，减少了充电维护人员的工作量，减轻了充电维护人员的工作强度。
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本公开提供了一种新能源场站变流装置的电能质量评估方法及系统，属于新能源发电技术领域，获取新能源场站变流装置的运行参数数据；根据得到的运行参数数据、发电单元出力和滤波器结构参数，得到逆变器输出谐波的谐振幅值和谐振频率；根据得到的逆变器输出谐波的谐振幅值和谐振频率，得到变流装置的电能质量评估结果；本公开根据发电单元出力和滤波器结构对风电机组/光伏逆变器输出谐波特性的影响，实现了对逆变器输出电能质量的更好的评估，有利于通过参数调整实现更好的电能输出。
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本发明公开了一种新能源汽车自动定位充电系统，涉及新能源汽车技术领域，其技术方案要点是：包括充电桩和车位线，该系统还包括定位系统以及与定位系统通信连接的驱动系统；定位系统包括图像采集模块、数据库以及图像处理模块；驱动系统包括主控制器、滑移驱动机构、水平调向驱动机构、升降驱动机构、竖直调向驱动机构以及伸缩驱动机构，滑移驱动机构、水平调向驱动机构、升降驱动机构、竖直调向驱动机构、伸缩驱动机构以及充电枪依次连接；能够在定位车辆停放在车位线内后，通过图像识别进行自动定位，并控制充电枪自动插入定位车辆的充电端口内，使得新能源汽车充电操作简便，降低了充电系统维护成本，同时提高了充电系统使用的安全性。
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本发明涉及一种新能源空地两用共享空中轨道交通系统及运行方法，尤其是一种氢燃料新能源空中轨道交通系统和新能源空地两用共享车，由空中轨道系统、空地升降车站、新能源轨道车、无人驾驶空地共享车、空地物联网智能运行指挥中心组成。本发明采用氢燃料电源，环保无污染、噪声低、乘座舒适、安全、不受雨雪冰冻影响、空中轨道运行速度快、运行计划率达99.99％，大幅度提高了通行效率，较好地缓解了城市堵车问题，能耗低，建设基本无需拆迁、代替路灯杆或利用绿化带节约土地，综合建设投资低，综合运行成本低，是未来城市交通的重要组成部分，将对城市居民出行方式产生较大的改变。
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本说明书实施例公开了一种新能源电力设备的火灾监测方法、设备及介质，涉及火灾监测技术领域，方法包括：获取预先设置在待监测新能源电力设备周围的多个视频采集装置并获取多个实时环境图像；将多个实时环境图像输入预先训练的火源检测模型，对存在火源的指定环境图像进行火源标注，输出标注后的多个指定环境图像；获取每个指定环境图像中的火源在指定环境图像中的位置坐标；获取每个指定环境图像对应的指定视频采集装置，并确定出每个指定视频采集装置与所述新能源电力设备的相对位置关系；根据火源在指定环境图像中的位置坐标以及每个指定视频采集装置与新能源电力设备的相对位置关系，确定火源的实际位置，以实现对新能源电力设备的火灾监测。
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本发明公开了一种新能源发电并网系统的网络化远程测试方法，它包括以下步骤：构建新能源发电并网系统的网络化远程综合测试平台主体框架，研究分布式电源系统运行数据远程监测功能的实现方法、在线试验和分布式测试现场、移动车载、集控中心的数据及音视频实时传输的方案；研究网络化远程综合测试平台数据分析计算过程，采用数据挖掘技术提取关键数据信息，建立现场设备运行数据及在线检测评价数据库，并构建现场设备状态评价模型；研发基于虚拟测控技术的网络化远程综合测试平台，进行新能源发电并网系统运行数据的远程监测和新能源发电并网系统的远程在线测试及检测。本发明能够协调控制众多地域分散的分布式电源，保证电力系统的稳定。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源驱动的旅游景点用智能指示牌，所述风叶通过转轴固定连接有安装板，安装板的内部设置有弹簧，弹簧远离转轴的一端固定连接有摩擦板，转轴的外侧活动套接有外齿盘，机体的内部分别安装有限位筒和斜齿轮，斜齿轮的前面通过连杆组固定连接有连接块，连接块的左右两侧均安装有压杆，压杆远离连接块的一侧安装有移动杆，压杆的下方活动连接有支撑杆。该基于新能源驱动的旅游景点用智能指示牌，若遇到大风天气，带动外齿盘旋转，使连接块下压，在杠杆原理的作用下，移动杆向上升起，达到了自动对装置防护的目的，且避免了装置频繁启动，有效的提高了装置的可靠性，提高了使用寿命。
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本发明涉及新能源电动汽车技术领域，具体的说是一种基于新能源的电动汽车散热充电装置，包括主体机构，所述主体机构内安装有散热机构；所述主体机构上固定有安装机构；所述安装机构上抵触有对安装机构进行限位的固定机构；所述主体机构上配合安装有放置机构，所述放置机构上抵触有喷洒机构；使插头对放置机构进行挤压，进而使放置机构对喷洒机构进行挤压，进而使喷洒机构滑动时增加放置机构内部压强，进而有利于使放置机构内部储存的消毒液可以喷洒到插头上，进而便于连接插头外表进行消毒，一定程度上也防止了交叉感染。
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本发明提供一种新能源汽车记录仪自动调节支架装置，包括固定板、调节机构、固定框、支撑机构、夹持机构和推动机构，固定板的侧壁上安装有调节机构，横杆固定安装在固定板的侧壁上，支撑机构安装在固定板与固定框之间，固定框的两端侧壁上均螺纹连接有螺杆，螺杆位于固定框内侧的一端转动连接有夹板，螺杆位于固定框外侧的一端固定安装有旋转钮，推动机构安装在固定框的内部。本发明提供的新能源汽车记录仪自动调节支架装置具有能够防止转轴长期使用后松动被汽车震动而发生偏移，并且可以固定不同大小的记录仪提高适应性的优点。
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本发明公开了一种新能源发电场站管理平台，包括提供计算、存储以及灾备资源的主机存储层；和，完成现场新能源发电厂站运行数据接入、支持无线和有线方式的数据传输、交换的网络通信层；和，通过虚拟化软件对主机存储层计算和存储资源进行调度和扩展的支撑软件层；和，根据不同数据特征分别采用传统的关系型数据库和各种NoSQL数据库来实现各类业务主题数据的持久存储、使用的数据资源层；和，将新能源电场数据实时传递给管理人员、提供在线控制和场站管理、利用数据资源层数据通过数据模式识别和模型训练算法进行故障预判和诊断的应用系统层；和，针对不同应用场景搭建用户交互渠道的用户交互层。
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本发明涉及一种双制式新能源复合轨道系统，尤其是一种新能源光伏系统的轨道交通复合轨道交通运输系统，由复合轨道梁、墩柱、安全救生通道和新能源光伏系统组成。本发明采用复合轨道梁、客运与物流运输兼备、太阳能双备电源，节能环保无污染、噪声低、乘座舒适、不受雨雪冰冻影响、全天候运行计划率高、安全可靠，快速高效，客运和物流快递运输效率高，既缓解了城市交通拥堵，又解决城市物流快递问题；转弯半径小、爬坡能力强，选线能力强，拆迁少，节约土地、建设成本低，是未来城市客运交通和物流的重要组成部分，将改变城市居民出行方式和物流状态。
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本实用新型提供一种新能源汽车检测用轮毂定位装置。新能源汽车检测用轮毂定位装置，包括：基座；支撑杆，所述支撑杆固定安装在所述基座的顶部；安装盒，所述安装盒固定安装在所述支撑杆的顶端；电机，所述电机固定安装在所述安装盒的顶部；传动机构，所述传动机构安装在所述安装盒上，所述传动机构包括：第一圆杆、第一锥形齿轮、两个丝杆、两个第二锥形齿轮、两个螺纹套筒，所述第一圆杆转动安装在所述安装盒内，所述第一圆杆的顶端与所述电机的输出轴固定连接，所述第一锥形齿轮固定套设在所述第一圆杆上。本实用新型提供的新能源汽车检测用轮毂定位装置具有使用方便、操作简单、方便定位不同尺寸轮毂的优点。
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本发明属于新能源并网发电技术领域，提供了一种新能源并网装备一体化设计方法及装备。其中，该方法包括根据新能源电网并网装备拓扑架构和器件参数，解析拓扑结构、调制模式、器件参数三者间耦合关系，构建三层嵌套优化设计模型；将新能源发电并网数据输入到三层嵌套优化设计模型中，该模型以效率、重量、体积、成本为优化目标，以拓扑电路、器件参数、调制策略为优化对象，每层分别采用不同的优化方法获取优化结果，并将求得结果返回给上一层，循环迭代，直到求得最优设计方案。
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本实用新型公开了一种更加高效储能的新能源光伏板，包括光伏本体、固定架、支撑腿和储能箱，支撑腿的顶部与固定架底部的四角固定连接，固定架的底部与储能箱的顶部固定连接，固定架的顶部与光伏本体的底部固定连接。本实用新型通过设置便捷固定组件配合便捷拆卸组件，能够便于使用者对支撑腿进行便捷拆卸安装，支撑腿便捷拆卸安装能够便于使用者对光伏本体和固定架进行移动，解决了现有的新能源光伏板在进行拆卸时较为不便，新能源光伏板为保证使用时的稳定性，在固定时大都直接采用螺栓固定的方式进行固定，新能源光伏板无法便捷拆卸进行清理维护，从而降低了新能源光伏板储能效率的问题，达到了便捷拆卸的效果。
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本发明公开了一种基于区块链的新能源汽车电池共享模型方法，涉及区块链金融技术领域。S1，将新能源汽车电池通证化，包括以下步骤：S1‑1，将用户信用画像，基于信用池来对用户进行信用方面的刻画，S1‑2，电池流通过程使用SM2椭圆曲线数字签名算法，对每笔交易进行签名与验签，保障数据真实性，同时该系统使用雾服务器，S1‑3，对电池饱和度查询，每节电池使用情况每个用户随时可以查询，S1‑4，在充电桩节点，为用户提供更换电池、为电池充电、对电池返厂服务；S2，对用户的收费，以电池饱和度为测量标准，量化电池的价值。本发明的有益效果在于：提供了成熟的电池换电共享方法，便于新能源汽车换电模式形成产业化。
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本申请属于电力系统技术领域，具体涉及一种直流送端系统新能源连锁故障风险评估方法及系统，包括：获取直流送端系统新能源的连锁故障典型演化模式，确定待评估区域内的潜在故障设备；构建直流送端系统新能源的连锁故障电磁暂态模型，得到多时间尺度的连锁故障风险评估指标；根据所得到的多时间尺度的连锁故障风险评估指标和连锁故障典型演化模式，评估所述潜在故障设备的连锁故障风险。本申请满足了电力电子切换控制为主导的连锁故障分析的准确性和对多时间尺度故障特性适应性，同时还提高了风险评估的快速性。
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本实用新型公开了基于新能源调试的评估系统，属于新能源调试评估装置技术领域，包括限位架，所述限位架内滑动设有固定架，所述固定架外壁与限位架内壁相贴合，所述固定架上活动放置有评估装置，所述限位架下表面固定设有两对万向轮，所述固定架下表面固定设有两对支撑块，所述支撑块下端固定设有固定盘，当评估装置与限位盘相接触时，通过自身重量向下挤压弹簧，限位盘侧面的限位块也随之向下，通过限位块使旋转杆端部的旋转轴沿着移动槽内移动，旋转杆带动连接杆移动，连接杆以限位轴为中心转动，使上端的固定板与评估装置外壁相贴合，将其位置固定，然后通过万向轮来移动评估装置，对其进行摆放，提高工作效率。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池用防火薄膜，属于新能源电池技术领域。薄膜包括可陶瓷化硅橡胶层、金属箔层和聚丙烯层，可陶瓷化硅橡胶层上表面和下表面分别通过胶水层粘接可金属箔层和聚丙烯层。本实用新型能够包覆动力电池电池外壳任何大小的区域或者难成形的轮廓，实现充分贴合，同时制备简单，造价低，易于大规模工业化生产，适用于对动力电池的防火改装，有效防止因电池内部自燃而导致的火情发生。
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2026年01月15日 ~ 17日 
