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一种燃油添加剂，由酞菁钴5～10％、二氯乙烷 5～10％、辛酸钾或油酸钾或环烷酸钾5～10％、辛酸锂或油酸 锂或环烷酸锂10～20％、辛酸或油酸或环烷酸的酰乙二胺或酰 二乙胺10～20％、混合丁醇5～10％、二甲苯20～60％重量百 分比的原料制成。它以体积比为7‰、6‰、5‰分别加入到RON 为88#汽油中配制成三种规格的 无铅汽油，经检测，所检项目符合GB17930－1999质量指标 要求。它以体积比为5‰加入到RON为 88#汽油配制成无铅汽油，与 RON90商用汽油进行了汽油发动机台架对比经试验，检验结 论：本发明燃油添加剂汽油用于燃油发动机，具有外特性功率 增加、有效燃油消耗率下降、速工况CO和HC排放量低等优 点。本发明可添加到燃油中用于燃油发动机。
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本实用新型公开了一种基于电化学储能的家用能源微电网结构，包括箱体，箱体的顶部安装设置有四个磷酸铁锂电池，四个磷酸铁锂电池顶部的一侧均与锁杆的一端活动连接，四个磷酸铁锂电池顶部的另一侧均固定安装有防盗锁，箱体与四个磷酸铁锂电池的连接处均固定设置有橡胶防水圈，箱体内壁的底部固定安装有四个电池座，本实用新型一种基于电化学储能的家用能源微电网结构，通过四个电极插孔连接用电器，绝缘螺栓对用电器的正负极接头进行固定，四个磷酸铁锂电池的电压转化为用电器电压后为用电器供电，通过锁杆对磷酸铁锂电池的限位固定，防止磷酸铁锂电池错位，保证微电网安全工作，体积小，便于在室内使用，便于携带，使用方便。
本发明公开了一种基于模糊控制的多电飞机大功率脉冲负载储能系统的能量管理方法，通过获取储能系统的负载功率需求，锂电池和超级电容的SOC作为模糊控制的输入量，然后以三角形和梯形函数设计隶属度函数，对输入量模糊化，设置锂电池放电功率需求阈值，在放电模式下当功率需求不大于所述阈值时，锂电池放电；反之则锂电池和超级电容共同放电；同时，根据锂电池和超级电容的SOC状态调整它们各自功率输出等控制逻辑来设置推理规则的方式，对锂电池和超级电容的功率分配，采取过充过放保护技术辅助模糊控制对锂电池和超级电容的SOC进行控制。
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本发明公开一种原位生成半互穿网络高电压聚合物电解质的制备方法，包括以下步骤：将PVDF‑HFP加入到溶剂中，配制PVDF‑HFP溶液，并刮涂成膜，得到多孔膜；向聚合物单体中加入高电压添加剂与负极添加剂，高电压添加剂与负极添加剂溶解后，加入第一锂盐，第一锂盐溶解后然后加入第二锂盐，第二锂盐溶解后，得到聚合物电解质前驱体溶液；将PVDF‑HFP多孔膜浸渍在聚合物电解质前驱体溶液中，形成原位生成半互穿网络聚合固态电解质。本发明中PVDF‑HFP中F可显著抑制阴离子的移动，从而有效提高锂离子迁移数；通过极少量的不易挥发的正负极添加剂的加入，可同时获得、高电压、兼容锂金属的聚合物固态电解质。
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一种基于混合储能的电动汽车能量管理系统及其方法,即基于太阳能、锂电池和超级电容混合储能的电动汽车能量管理系统及其方法,太阳能电池板、升压变换器、锂电池及轮毂电机依次两两电连接,另外超级电容串联双向DC/DC变换器后接入锂电池,根据太阳能电池板所处光照条件(电动车行驶时光照快速变化、电动车静止时光照均匀或部分遮蔽)运行相应的最大功率点跟踪算法,以使太阳能电池始终输出最大功率,通过控制双向DC/DC变换器,可以使超级电容瞬间输出大电流,以满足负载的大功率需求,提高电动车的上坡和加速性能,超级电容还可以吸收再生制动回馈的能量,提高了电动车的能源利用率;通过超级电容瞬间输出和吸收大电流,使得储能电池充放电电流较为稳定,免受负载电流的冲击,延长了储能电池的寿命。
本发明公开了一种碳基五元高熵合金NiCuZnCdIn材料的制备方法，通过表面浸渍法和氧化还原法将高熵合前驱体NiCuZnCdIn复合到碳基材料中，形成具有高熵合金NiCuZnCdIn/C复合材料的锂金属电池电极材料；这种制备工艺简单、成本低的NiCuZnCdIn/C复合材料通过引入高熵亲锂位点以调节锂沉积并降低成核势垒，引导金属锂进行均匀成核和沉积，有利于抑制锂枝晶的生长；初始的均匀沉积有利于后续循环过程中锂沉积/剥离过程，从而形成稳定的界面和无枝晶结构，能够提升电池的电化学性能；该材料应用于锂电池负极材料中具有稳定的过电位，表现出优异的电化学性能。
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本实用新型涉及农业生产技术领域，具体地说，涉及基于普通电动三轮车的农用机器人动力供给电源装置，包括动力供给电源系统，所述动力供给电源系统包括电源保护电路、多路DC/DC变换电路，+24V输出电路、锂电池高效充电电路和+24V锂电池组，所述锂电池高效充电电路接外界AC电源，所述锂电池高效充电电路接所述+24V锂电池组，所述+24V锂电池组接所述电源保护电路，所述电源保护电路接所述多路DC/DC变换电路和所述+24V输出电路。本实用新型是通过改变电流大小的方式充电的，与传统的充电器相比，这种脉冲式可变电流的方式，不会伤害锂电池，而且，充电效率会更高，充电时间会更短，并且+24V锂电池容量至少在80安时以上，能够确保农用机器人的长时间工作。
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本发明公开了一种废旧液态金属电池的回收方法，可以用于容量衰减后的废旧锂铋液态金属电池的回收，采用机械分离的方法将锂铋液态金属电池中的负极，即吸附锂的泡沫镍分离出来，采用电解精炼的方式得到锂。再将作为电解质的锂的卤盐包括氯化锂，氟化锂，溴化锂，机械剥离出来，通过重结晶的方法将三种盐分离。剩余的不锈钢和正极铋加热到271.4℃以上可以得到液态的金属铋从而实现金属铋和不锈钢的分离。
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本发明涉及一种分层的多电飞机混合动力系统能量管理方法，包括：获取光伏电池输出功率、负载需求功率以及锂电池荷电状态SOC；基于得到的锂电池荷电状态SOC以及剩余负载功率确定锂电池的额外输出功率；基于锂电池额外输出功率以及剩余负载功率，确定燃料电池输出功率；基于上述的功率分配方案来输出光伏电池、锂电池和燃料电池的功率。本发明可以分配混合动力系统中燃料电池系统、锂电池和光伏电池的输出功率，优化燃料电池系统输出功率的范围，维持锂电池的SOC在健康的范围内，使得整个混合动力系统能够工作在高效率的区间内。
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本发明公开了一步法制备锰氧离子筛前驱体LixMn3‑xO4的方法，将锰盐、氧化剂、含锂无机粉体混合并在密闭环境中发生一步液固相反应后的浆料，直接烘干再经焙烧退火处理，即可得到锰氧体锂离子筛前驱体LixMn3‑xO4。将锂离子筛前驱体LixMn3‑xO4在酸性溶液中脱锂改型，即可用于从卤水、海水等含锂水溶液中选择性吸附提锂。本发明的制备方法操作工艺简单，烧结温度低，无废水废料产生，原料来源丰富，价格低廉，能耗低。是一种节能环保的绿色经济性锂离子筛生产方法。
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一种燃料电池复合电源控制方法，包括燃料电池与锂电池组成复合能源系统，通过单向DC/DC变换器使其输出电压和负载电压等级匹配；在系统启动过程中，锂电池作为系统整体供电电源；在加速过程中，燃料电池与锂电池共同供电；在巡航模式中，燃料电池为系统供电的同时为锂电池充电；在制动回收模式下，通过锂电池回收再生制动能量；先对负载实时需求功率进行分解，通过数据重构得到当前负载所需的低频需求功率和高频需求功率；通过电池端电压、电流以及内阻经过处理得出锂电池荷电状态；将实时需求功率、低频需求功率和锂电池荷电状态作为输入变量输入到模糊控制器中，制定控制策略，根据实时情况选择供能模式；本发明提高燃料电池复合能源续航能力。
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本发明一种导离子半互穿网络聚合物及其制备方法和应用，所述导离子半互穿网络聚合物由聚偏氟乙烯‑聚六氟丙烯、含氧化乙烯单元的可聚合单体制备得到。聚偏氟乙烯‑聚六氟丙烯具有优良的力学性能和成膜性，含氧化乙烯单元的聚合物具有良好的锂离子传导性能，因此由聚偏氟乙烯‑聚六氟丙烯和含氧化乙烯单元的可聚合单体基团组成的半互穿交联网络聚合物能提供足够的力学支撑以及导锂离子性能，可用于制备锂金属电池的电极涂层。且，在个导离子半互穿网络聚合物人工保护层基础上添加锂盐的类固态电解质保护层，锂盐为锂离子传输提供连续通道，并约束进入保护层中的电解液溶剂分子，避免其对锂负极的腐蚀和消耗，也可用于制备锂金属电池的电极涂层。
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本实用新型提供了一种车载电源系统，包括市电/油机直接直流输出、交流输出电路、市电/油机给锂电池组充电电路、太阳能板给锂电池组充电电路以及锂电池组直接交流输出、直流输出电路，本实用新型使用锂电池组能减小车载电源系统的体积和重量，减少车载电源的维护成本，通过多个充电接口为锂电池组充电，使本实用新型使用方便、供电稳定不间断，使用充电板电路对锂电池组进行三段式充电，能够缩短锂电池组的充电时间，防止锂电池组过充、过放，延长锂电池组的使用寿命，并对车载电源系统进行接地检测保护，以保证车载电源的安全运行。
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一种调控氧化物型电催化剂晶格应力的方法，将MnFe2O4作为锂离子电池活性电极材料，锂金属作为对电极，Cellgard膜作为隔膜，1M的LiPF6溶液作为电解液，组装CR2025半电池；首先分别对锂离子电池进行CV曲线的表征分析，确定MnFe2O4在锂离子电池中的起始还原电位，放电截止电压设在起始还原电位之前，保证Li+嵌入MnFe2O4的晶格，而不发生氧化还原反应，实现对MnFe2O4晶格应力的单独控制；然后通过控制放电截止电压，放电截止电压设在0.7‑2V，调整Li+的嵌入量，从而调控MnFe2O4的晶格应力；本发明主要采用电化学方法调控过渡金属氧化物的晶格应力，简单，易操作。
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本发明提出一种可自主充电的无人值守电源系统，包括结构模块、锂热电池模块、锂离子电池模块和控制模块，控制模块通过内部监测程序监测锂离子电池的电性能，并由单片机控制锂热电池模块对离子电池组进行充电的启停。在本发明的电源系统中，锂离子电池为主供电单元，锂热电池为其辅电源，两者通过控制模块及结构模块集成一体，可实现电源系统长时间工作的特性；锂热电池工作时可持续散发一定热量，该热量可为锂离子电池低温工作提供一定保温功能，从而拓宽电源系统工作温度范围，也可进一步提升电源系统工作性能；该电源系统自带充电功能，可无人值守，可用于边远地区无充电条件，作为应急电源使用。
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本实用新型公开了一种用于无人机的多路稳压输出带开关放电电路，包括PCB板、锂电池充电电路、锂电池、锂电池放电电路、DC‑DC模块以及电源开关，所述锂电池充电电路、所述锂电池、所述锂电池放电电路、所述DC‑DC模块以及所述电源开关均设于所述PCB板的内部，所述锂电池充电电路的输出端与所述锂电池电性连接，所述锂电池放电电路的输入端与所述锂电池电性连接，所述DC‑DC模块的输入端与外接电源电性连接，所述DC‑DC模块的输出端与所述锂电池电性连接，本实用新型加入了开关控制功能，避免负载空载时多余的自消耗，大大提高了锂电池放电过程中的便捷性和工作效率。
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一种基于膜蒸馏技术的溶液蓄能装置及其方法,利用低温热源驱动将溴化锂水溶液进行膜蒸馏的浓缩分离,将热能转换为溴化锂溶液的浓度势能和制冷剂水的潜能予以存储,需要冷能或热能时,将存储的溴化锂溶液的浓度势能和制冷剂水的潜能通过吸收式系统进行转换,在蒸发器处得到所需的冷能,在吸收器中的得到所需的热能;本发明可应用于低品位热能驱动的溴化锂吸收式蓄能系统,也可以应用于电力低谷低价时段的电力驱动的溴化锂吸收式蓄能系统,具有驱动热源的温度更低,可利用的温差更大,装置的体积和重量更小,蓄能密度随意可调,储存的能量更易保存的特点。
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一种基于膜蒸馏技术的温湿度独立控制空调系统,包含溴化锂吸收式制冷系统和溴化锂溶液除湿系统以及辅助连接部件,利用溴化锂吸收式制冷系统来控制送风温度,利用溴化锂溶液除湿系统来控制送风湿度,将溴化锂吸收式制冷系统中的溶液解析过程和溴化锂溶液除湿系统中的溶液再生过程在膜蒸馏组件中进行集中处理;处理后的溴化锂浓溶液分为两部分,一部分作为吸收式制冷系统中的吸收器的吸收溶液,另一部分作为溶液除湿系统中的喷淋溶液对空气进行除湿处理,同时,利用除湿系统终了的低温溴化锂稀溶液作为吸收式制冷系统中的吸收器冷却溶液,回收能量,提高了系统的效率,系统更节能。
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一种太阳能充电器，属于充电设备领域。包括太阳能电池板、太阳能充电板、直流充电板、锂电池升压板、锂电保护板、锂电池电量指示板和锂电池；其特征在于直流充电板与锂电保护板相连接；太阳能充电板与锂电保护板相连接；锂电池与锂电保护板相连接；锂电池升压板与锂电保护板相连接；锂电池电量指示板与锂电保护板相连接；锂电池升压板连接有负载。满足系统给定的功能要求，并且锂电池保护板，极大地保护了锂电池，完全能保证锂电池不会发生过放电，对于系统的可靠性提供了坚实的基础。可以解决在外电池没电后无法解决的问题，本发明结构简单易于推广。
本发明公开了一种低价态锰氧化物的制备方法、产品及合成Li1.6Mn1.6O4中的应用，该低价锰氧化物的制备包括：将二氧化锰与液相有机还原剂混合，通过化学还原法制备得到；低价态锰氧混合物包含四氧化三锰、三氧化二锰、氢氧化氧锰及部分未还原的二氧化锰的混合物，混合物的锰元素的平均价态在3.01～3.55之间。本发明通过使用活泼的液相有机小分子还原剂，与二氧化锰原料在水热条件下反应，将其还原为低价态锰氧化合物的混合物。与传统方法相比，该过程无需高温焙烧，是一种条件温和，高效、低能耗的清洁生产工艺。具有节能，成本低的特点。
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本发明公开的一次柱式钽芯柱电池盖组烧结过程中钽的防氧化方法，首 先将预封接的一次柱式钽芯柱电池盖组中的钽芯柱去油清洗，然后经H2SO4、 HF和HNO3混合酸处理活化后，迅速浸入镀镍溶液中，在钽芯柱表面形成 镀镍层，最后将钽芯柱与金属盖板和玻璃坯装配、烧结完成封装过程。本发 明的方法有效防止了钽芯柱在高温烧结过程中发生氧化，而且盖组产品气密 性好，成本低，加工工艺简单。
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本发明公开了一种Li2SiO3/Ni复合材料的制备方法，将泡沫镍置于过量无水乙醇超声后洗涤，再置于盐酸中静置后洗涤，得处理后泡沫镍，将LiOH·H2O完全溶解于蒸馏水(去离子水/纯水)后滴加正硅酸四乙酯(TEOS)，充分搅拌均匀得到混合溶液，将处理后泡沫镍和混合溶液加入聚四氟乙烯内胆中反应得到样品负载的泡沫镍，对其进行抽滤、洗涤、干燥得到Li2SiO3/Ni复合材料。本发明制备的Li2SiO3微纳结构在泡沫镍上界面结合良好，形态均匀，相纯度高。
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本发明公开一种利用碳纳米管、单层石墨对石墨电极进行改性制备碳纳米管复合电极材料的方法,该方法包括如下步骤:(1)用浸渍法制备催化剂前躯体,然后还原得裂解催化剂;(2)乙醇在上述裂解催化剂上裂解原位生长碳纳米管;(3)将产物和乙炔黑、粘合剂混合,即得石墨碳纳米管复合电极材料。本发明将碳纳米管原位生长在石墨表面,而不是将碳纳米管作为一种添加剂混合在石墨中,这种改性方法能使碳纳米管和石墨在微观上更紧密、均匀地结合。
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本实用新型公开的属于桥塞技术领域，具体为一种新型密封横开槽镁锂合金B型可溶球座，其技术方案是：包括上椎体，所述上椎体底端连接卡瓦片，所述上椎体底端外壁套接全金属密封圈，所述卡瓦片内壁套接下椎体，所述下椎体上部外壁套接可变径密封环，所述下椎体底端内壁套接丢手椎体，所述卡瓦片为棱台形，本实用新型的有益效果是：将传统桥塞零部件进行了整合，让零部件的功能多元化，相互依靠相互支持，缩短生产作业时间，提高生产效率；桥塞的尺寸较小，所构成的零部件较少，在产品组装和下井作业安装的过程中操作方便，较小的尺寸和便捷的安装步骤都一定程度的减少了作业时间和周期。
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本实用新型提供一种锂电池制备使用的分条机极片导入辅助装置，包括：两个平行设置的控制板，两个控制板之间垂直连接有刻度板，刻度板位于控制板的一端，两个控制板之间的距离能调节；两个控制板之间还垂直连接有伸缩支撑体，伸缩支撑体与控制板另一端之间的距离能调节。本实用新型装置可以有效的对极片导入前进行定位，提高了极片分条的准确率和效率。
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本发明公开了一种基于周期极化铌酸锂波导红外双光子符合测量装置及方法，包括红外激光器，红外激光器发出的激光依次经光纤衰减器和偏振器后进入光纤分束器将入射光分成两束光，一束光经PPLN波导进行双光子上转换产生可见光后被单光子探测器接收；另一束光被光强探测器接收用于计算入射到PPLN波导的光强，通过对比单光子探测器的计数率和光强探测器的探测依赖关系，得到对应双光子符合测量装置的红外双光子上转换效率。本发明克服了现有红外单光子探测器效率低、噪声大的不足，从而能够更加高效地实现红外双光子符合测量，有利于进行红外光子的二阶干涉实验和应用研究。
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本发明公开了一种电动汽车用锂离子电池阻燃防爆装置及方法，包括信号采集模块、信号处理模块及控制终端部分；信号采集模块包括分布在电池箱内不同功能区的温度传感器和位置传感器；信号处理模块接收温度传感器、位置传感器发送的采集信号，并根据采集信号的处理结果向控制终端发出控制信号；控制终端包括物理降温模块、过流及短路工况管理模块和电池受碰撞/挤压管理模块；所述的物理降温模块，包括设置在电池箱不同功能区的风扇及风扇供电系统；过流及短路工况管理模块，包括电池箱保险电路启动模块及电池箱内主回路上设置的互为冗余的两个直流接触器；电池受碰撞/挤压管理模块，包括控制直流接触器断开的模块和压缩干冰气囊及其弹出系统。
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本实用新型涉及一种挤水辊装置，特别涉及一种针对锂电生箔机防氧化处理用挤水辊装置，包括传动辊、挤水辊及其轴承支座，挤水辊两端装有自调心轴承，挤水辊由调心轴承支撑固定于导向座内，挤水辊依靠自身重量挤压在传动钢辊之上。本实用新型利用挤水辊两侧调节螺丝，调节挤水辊与传动钢辊的平行，挤水辊与钢辊表面接触压力分布均匀，确保铜箔挤压不起褶皱；该装置，设计合理，结构简单，实用性强，可以提高铜箔品质，具有良好的应用前景。
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本实用新型公开了一种锂离子电池组热切换装置，包括底座、保护顶板、底板、电池组和壳体，所述底座的底部安装有底板，所述底板的底部安装有支脚，所述底座的内部设有安置槽，且安置槽的内部安装有蓄电池，所述安置槽两侧底座的内部皆设有安装室(，所述安装室内部的底面安装有散热风扇，所述散热风扇上方的安装室内安装有电阻加热丝，所述底座的顶部安装有壳体。本实用新型通过底座、保护顶板、底板、电池组和壳体等一系列结构组成，散热风扇不但可以起到有效的散热作用，同时通过电阻加热丝可对产生出的风进行加热，冷却室可以方便工作人员注入相应的冷却液对装置的内部热量进行吸收冷却，实用性强，值的推广使用。
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本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种动力锂电池浆料的自动供料系统。包含中部预混过滤空间，所述中部预混过滤空间两侧包含边侧容器，中部预混过滤空间和边侧容器接触的面为滤网，所述中部预混过滤空间上包含一个以上的物料口，所述中部预混过滤空间中包含两个转动轴，所述转动轴上均包含叶片，所述两个转动轴能够朝着不同方向转动。有益效果：采用如上结构，当需要浆料混合的时候，直接下物料，一个以上的物料口进入的物料在不同转动方向的两个转动轴带动叶片转动的过程中进行预先混合，同时，物料在叶片向四周分散的过程中穿过滤网，进入边侧容器，实现了下料、布料、混合、搅拌和过滤的多用合一，能大大减小机械的体积，同时使得物料的混合效果特别好。
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