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本发明涉及一种清洁设备，尤其涉及一种新能源汽车车身清洁设备。要解决的技术问题是如何设计一种无需人们手动对汽车进行清洗，省时省力，工作效率高的新能源汽车车身清洁设备。一种新能源汽车车身清洁设备，包括有：底座，底座一侧对称式安装有第一固定块；驱动机构，安装在底座上，用于提供动力；清洁机构，安装在驱动机构与底座之间，用于对汽车进行清洗。本发明通过将汽车行驶至底座上，汽车与驱动机构接触进而带动其运作，驱动机构带动清洁机构运作，清洁机构运作对汽车进行清洗，如此，无需人们手动对汽车进行清洗，省时省力，工作效率高。
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本发明涉及一种表面上漆设备，尤其涉及一种新能源汽车制造用保险杠表面上漆设备。要解决的技术问题为提供一种上漆较为均匀、且能更稳固进行上漆的新能源汽车制造用保险杠表面上漆设备。技术方案为：一种新能源汽车制造用保险杠表面上漆设备，包括有底板和机架，底板顶部设有机架；放置架，底板顶部设有放置架；伺服电机，机架顶部一侧设有伺服电机；弧形导轨，机架一侧对称设有弧形导轨等。本发明通过滑板向内移动脱离N型杆，在第一弹簧的作用下，带动N型杆、限位块和固定环向内移动复位，在限位块的作用，使得保险杆能更稳固的进行上漆工作，有效提高人们的工作效率。
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本发明涉及一种散热装置，尤其涉及一种新能源充电桩散热装置。技术问题为：提供一种可以对充电桩进行散热的新能源充电桩散热装置。技术方案是：一种新能源充电桩散热装置，包括有底板、主框体、遮雨架、第一安装板、第二安装板、盖板、把手和控制箱等，底板顶部设有主框体，主框体上远离底板的一侧设有遮雨架，主框体后下侧的左侧连接有第一安装板，第一安装板上部均转动式连接有第二安装板，第二安装板之间连接有盖板，盖板右后侧设有把手。本发明通过水流量传感器控制冷风机启动，使得冷风机可以加速隔离框内部热气的散出，如此，可使得工作效率得到提高。
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本发明涉及一种氢气瓶保护装置，尤其涉及一种新能源氢气瓶运输存储保护装置。本发明提供一种自动散热、自动夹紧和具有减震功能的新能源氢气瓶运输存储保护装置。一种新能源氢气瓶运输存储保护装置，包括有底座、第一伸缩杆、第一滑轨、第一伸缩弹簧、支撑架、外壳、氢气瓶、接触开关、转动盖和下降机构等；底座上部左右两侧均设有两个第一伸缩杆，第一伸缩杆有四个，底座上部中间设有第一滑轨。本发明通过在运输中车辆发生颠簸时，会使得第一伸缩杆拉伸或者缩短，同时支撑架上下移动，第一伸缩弹簧形变或复位，以此实现了减震的效果，避免了对氢气瓶造成过度晃动。
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本发明涉及新能源汽车轴承技术领域，具体涉及一种散热型新能源汽车轴承及运用该轴承的传动装置；包括轴承外圈、轴承内圈及滚珠，所述轴承外圈内侧面设置有开口朝内的环形沟槽，所述环形沟槽的截面呈V形；所述轴承内圈设置于轴承外圈内侧且与轴承外圈同轴布置，所述轴承内圈与轴承外圈间隙配合；所述轴承内圈设置有与外部转轴匹配的轴孔；本发明通过将环形沟槽的截面设置成V形，相较于现有轴承的平面或者弧形的沟槽，V形的环形沟槽会减少滚珠和轴承外圈的接触面积，从而使得阻力减小，磨损降低，适用于新能源汽车轴承的高速运转需求；另外，环形沟槽的设置能够有利于热量的散发，降低轴承内积热堆积的问题。
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本发明公开了一种基于新能源的AP基站，涉及新能源AP基站技术领域，具体为基站塔和防护组件，所述基站塔的侧面呈等距状设置有爬梯组件，所述防护组件设置于爬梯组件的一侧，所述防护杆的两侧开设有孔槽，所述扭簧的侧面连接有卡扣件，所述防护杆的顶部连接有第一电机收卷盘，所述线绳的底端连接有第二电机收卷盘，所述防护杆表面嵌入有玻璃罩，所述套环的内侧面设置有磁性铁。该基于新能源的AP基站，基于套环与卡扣件的卡合原理，以实现对人员的安全防护，避免人员摔落，而套环在上下滑动时卡扣件优先缩入防护杆内部，以便套环顺畅滑动，再配合对爬梯杆的加热及除污，实现人员攀爬后的洁净，也避免爬梯杆表面湿滑造成人员摔落。
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本发明涉及一种绞碎设备，尤其涉及一种新能源设备回收用电缆线皮绞碎设备。本发明提供一种既能够对电缆线皮进行绞碎，也能够对铜丝进行收集的新能源设备回收用电缆线皮绞碎设备。本发明提供了这样一种新能源设备回收用电缆线皮绞碎设备，包括：底板，底板上设置有第一支撑板；下料框，第一支撑板上设置有下料框；第一转轴，下料框内对称转动式设置有第一转轴；绞碎滚筒，两个第一转轴上均设置有绞碎滚筒。通过驱动组件转动带动剥皮组件转动对电缆线进行切割剥皮，电缆线皮随之掉落至下料框内，剥皮组件转动通过驱动组件带动第一转轴转动，第一转轴转动带动绞碎滚筒相向转动对电缆线皮进行绞碎。
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本发明涉及一种干湿密封性检测仪器，尤其涉及一种新能源电池箱体用干湿密封性检测仪器。本发明提供一种无需手动安装，且可避免箱体脱离的新能源电池箱体用干湿密封性检测仪器。一种新能源电池箱体用干湿密封性检测仪器，包括有第一框体；操作台，第一框体前上侧连接有操作台；第一滑轨，第一框体内部左右两侧均连接有第一滑轨；滑动板，两个第一滑轨上部之间滑动式连接有滑动板。本发明通过气压带动堵塞块往下移动，使得堵塞块带动第一摆杆和第一摆动块转动，使得第一摆动块转动展开卡在箱体内部，如此，可避免气泵对箱体加气时，出气管会在气压的作用下与箱体脱离。
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本发明公开了一种新能源汽车用防漏电具有冲洗车轮功能的充电桩，涉及新能源汽车充电技术领域，具体为底座和底板，所述底座的上方固定有外壳，且外壳的左侧设置有广告牌，所述外壳的右侧设置有散热槽，所述外壳的背面设置有检修盖板，所述外壳的正面设置有操作面板，且操作面板的上方安装有遮阳盖，所述操作面板的正面设置有显示屏，且显示屏的下方设置有刷卡板，所述刷卡板的右侧设置有插卡座，所述操作面板的下方设置有固定插口。该新能源汽车用防漏电具有冲洗车轮功能的充电桩，通过固定插口与密封橡胶套构成的防水密封结构，将充电枪与固定插口之间进行密封，防止有水进入固定插口中，对装置造成损坏或使操作人员触电。
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本发明公开一种新能源材料负压吸尘打包装置，适用于新能源电池领域，对用于制作石墨的焦粉材料收集及打包，其设置于下料管的出口，包括固定支架、承载支架、升降驱动机构、导料筒、挂载装置及负压吸尘装置，所述挂载装置设置于所述承载支架上并用于挂载包装袋；所述导料筒设置于所述承载支架上并且一端呈间隙地套于所述下料管外；所述负压吸尘装置的输入口与所述导料筒连通；所述升降驱动机构设置于所述固定支架上且可驱动所述承载支架上升或下降，以使所述包装袋在接料时靠近所述导料筒的出口并在接料的过程调节材料下落的高度。本发明新能源材料负压吸尘打包装置可极大地减少在打包过程中粉尘飞扬，防止粉尘外泄到周围环境，符合环保要求。
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本发明公开了一种新能源场站在电网次超同步振荡情况下的控制方法，在电网发生次超同步振荡时，根据电网振荡特征，以预设的特征频率为门限切换不同设备的谐振抑制模式；场站内设备设置不同电网电流低频分量比较阀值，当电网电流低频分量超过场站内N台发电设备的比较阀值时，切换N台设备的运行模式进行平滑过渡；该方法利用不同发电设备的阻尼特性，全面有力地抑制了电网不同程度的次超同步振荡，防止电网振荡进一步扩散，仅部分发电设备在电网振荡时进行模式切换或控制策略切换，剩余设备维持发电运行，基本保证了新能源场站的功率出力水平，保障了电网的稳定性，降低了电网振荡可能引起的发电设备批量脱网风险，保证了新能源场站的发电效率。
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本发明涉及一种用于新能源场站的大惯量飞轮储能并网装置，与交流电网连接，包括并网控制器、逆变器、飞轮电机、飞轮转子、变速器、发电机和升压并网一体柜；并网控制器分别与新能源场站、升压并网一体柜、逆变器和变速器电连接；逆变器分别与新能源场站和飞轮电机连接，飞轮电机还与飞轮转子连接，飞轮转子通过变速器与发电机连接，发电机通过升压并网一体柜与交流电网连接。本发明提供的用于新能源场站的大惯量飞轮储能并网装置采用物理的飞轮储能，使用寿命更长，更符合新能源场站的使用规划，后期回收时对环境无污染，能够在额定功率范围内频繁进行大功率的充放电，可大幅度提升新能源场站的并网友好性。
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本申请公开了一种标准化新能源并网管理系统，包括：发电量汇总单元、用电量分析单元、发电量分配单元、主控制单元；所述发电量汇总单元、所述用电量分析单元、所述发电量分配单元均和所述主控制单元连接；所述发电量汇总单元，用于将各新能源电站对应的发电量进行汇总，得到总发电量；所述用电量分析单元，用于根据各所述新能源电站对应的电力需求，确定各所述新能源电站的用电量；所述发电量分配单元，用于根据所有所述用电量，将所述总发电量分配至对应的所述新能源电站。解决了现有的新能源电站采用并网发电后，会出现电力分配不合理的技术问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源用光伏板清灰装置，包括底座，所述底座的底部固定连接有把手，所述把手的外壁固定连接有防滑套，所述防滑套的外壁开设有抓握槽，所述底座的顶部活动连接有防护壳，所述防护壳的一侧开设有通风口，所述防护壳的外壁固定连接有母磁铁块，所述母磁铁块的底部活动连接有子磁铁块，所述子磁铁块的一侧固定连接有防尘网。该新能源用光伏板清灰装置，达到了清灰效率高的目的，解决了一般的新能源用光伏板清灰装置清灰效率不高的问题，使得人们在使用该新能源用光伏板清灰装置时对光伏板的表面清洁更加快捷方便，同时也提高了人们的清洁效率，对人们的清洁工作带来了极大的便利。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池箱散热装置，包括电池箱本体，所述电池箱本体的内底壁固定连接有冷却水储存箱，所述电池箱本体的一侧固定连接有进水管，所述进水管的一端固定连接有漏斗，所述进水管的一侧固定连接有进水阀，所述冷却水储存箱的一侧设置有固定连接在电池箱本体内底壁的水冷循环泵，所述水冷循环泵的进水口固定连接有输水管。该新能源汽车电池箱散热装置，能够在新能源汽车运行时对其电池进行充分的水冷散热处理，温度能够得到有效的降低，散热效果好，进而减少温度过高对电池产生不好的影响，电池的使用效果和使用寿命得到一定的提高，实用性高，能够满足对新能源汽车电池进行散热的使用需求。
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本实用新型涉及一种将新能源做为后备储能的钒电池电源供电系统。所述将新能源做为后备储能的钒电池电源供电系统包括：钒电池电源供电系统、新能源供电系统和受控端，其中，所述钒电池电源供电系统与所述受控端连接并为所述受控端供电，所述新能源供电系统分别与所述钒电池电源供电系统和所述受控端连接，并做为后备储能电源为所述受控端供电，为所述钒电池储能，所述新能源供电系统的新能源供电源为风能和/或太阳能。本实用新型通过引入新能源做为后备储能供电源不但可以通过新能源为受控端负载供电而且可以为钒电池系统进行储能，有效的保证了整套供电系统的正常运转。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源技术推广板，包括上连接杆，所述上连接杆的外壁活动连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁活动连接有下连接套杆，所述下连接套杆与支撑杆之间活动连接有液压铰链。该新能源技术推广板，可以根据上连接杆和下连接套杆连接长度进行调节，进而可以对推广板主体的大小进行调节，解决了一般新能源技术推广板结构固定，不能根据推广内容的含量来对推广板大小进行调节，不方便工作人员对推广板进行使用，降低了推广板实用性的问题，方便工作人员对新能源技术推广的内容对该新能源技术推广板的大小继续调节，提高了该新能源技术推广板的实用性，满足了新能源技术推广板的使用需求。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车撞击缓冲车架结构，包括汽车车架，所述汽车车架底部左右两侧均固定安装有伸缩柱，两个所述伸缩柱的底部均与缓冲架固定连接，所述缓冲架的顶部左右两侧均固定安装有位于汽车车架底部的第一滑座，所述汽车车架的底部左右两侧均固定安装有缓冲架顶部的第二滑座。该新能源汽车撞击缓冲车架结构，推动杆推动两个缓冲杆在第三滑座上滑动，而缓冲杆上设置的与汽车车架连接的缓冲弹簧，便于缓冲杆在滑动的同时挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧的压缩可以实现对缓冲杆的缓冲效果，该新能源汽车撞击缓冲车架结构，通过缓冲架借助缓冲弹簧和限位弹簧的双重缓冲作用，保证了防护性能较高的特点。
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本实用新型公开了一种具有抗挤压结构的新能源汽车电池防护盖板，涉及新能源汽车电池防护技术领域，为解决现有新能源汽车电池防护盖板的防护结构不足，无法对新能源电池进行足够的防护的问题，所述防护盖下端设置有底板，所述底板前端固定安装有电池仓，且底板后端固定安装有电机仓，所述电池仓与电机仓之间设置有连接仓，所述电池仓和电机仓远离连接仓的一端和两侧均设置有抗冲机构，所述电池仓和电机仓上方粘连连接有抗压机构，所述抗压机构下方设置有安装板，且安装板上方矩形设置有多个抗压块。
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一种新能源动力电池包实训台，包括动力电池包、车载充电机、放电模块和DC‑DC转换器，车载充电机连接在动力电池包上，车载充电机上设有用于输入220V交流市电的充电口，车载充电机给动力电池包充电，动力电池包输出电源给DC‑DC转换器，经DC‑DC转换器进行电压转换后输出给蓄电池供电，动力电池包输出电源给放电模块。本实用新型能够全面反应新能源动力电池包（BMS）零部件连接方式，并结合教学增加了电路控制原理图，同时在教板上设置了对应的检测端子；使学员在认识零部件过程中，全面掌握新能源动力电池包（BMS）控制逻辑，同时通过实测端子加深对各个参数变化的理解，进一步牢记新能源动力电池包（BMS）控制逻辑。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种便于固定的新能源电路板，包括绝缘壳，所述绝缘壳内腔的中部固定安装有电路中控板，所述绝缘壳内腔的两侧均固定安装有方块，所述绝缘壳的两侧均螺纹套接有长杆，所述长杆的一端贯穿绝缘壳并延伸至绝缘壳的外部且固定套接有旋钮，所述长杆的另一端依次贯穿绝缘壳和方块并延伸至绝缘壳的内部且活动安装有轴承。通过转动转钮使长杆由于转轴带动伸缩块运动，同时伸缩块将带动卡杆旋转，使人们通过电路板上的安装孔将电路板安放在对手配件上并使用卡杆用来固定对手配件，不用人工进行焊接工作，方便了人们安装该新能源电路板，提高了该新能源电路板的实用性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池组支架，包括底壳，所述底壳的底部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有弹簧座，所述弹簧座的底部固定连接有底板，所述底壳的顶部开设有安装槽，所述安装槽的顶部固定连接有第一散热板，所述第一散热板的顶部固定连接有电池本体，所述底壳的一侧固定连接有限位块，限位块的一侧固定连接有限位销。该新能源汽车电池组支架，达到了便于维修的目的，解决了一般的新能源汽车电池组支架不便于维修的问题，使人们在维修过程中拆除支架更加方便快捷，不会过多的浪费人们的维修时间，使电池组的维修工作可以更加顺利的进行，不影响人们的正常使用。
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一种新能源汽车电机动力总成检测台架，包括：电机动力总成转速检测台架，用于测试新能源汽车电机动力总成的转速；电机动力总成扭矩检测台架，用于测试所述新能源汽车电机动力总成的扭矩。本申请提供的一种新能源汽车电机动力总成检测台架，使测试人员可以灵活配置动力和负载，灵活配置数据采集系统的信号通道，可以自定义动力系统转速闭环控制和扭矩闭环控制的相关参数以及系统的保护限定值等，以满足不同的测试需求。
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本实用新型公开了一种防盗式新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，包括桩体，所述桩体的顶部固定连接有顶盖，所述桩体的底部固定连接有支柱，所述支柱的一侧设有电线，所述电线的一端固定连接有接线口，所述电线的另一端固定连接有充电枪，所述桩体的另一侧固定连接有第二警示器，所述桩体的外表面固定安装有显示面板，所述支柱的底部插接有底座，所述底座的底部固定连接有地面，所述底座的一侧固定安装有第一警示器。本实用新型防盗式新能源充电桩，能够达到固定支柱的效果，能够有效防止不法分子对新能源充电桩的偷盗，达到了防盗的效果，达到警示的效果，解决了不能及时发现新能源充电桩被盗的问题。
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本实用新型涉及一种具有保护结构的新能源锂电池，包括锂电池本体，所述锂电池本体的外部活动连接有防护垫，所述防护垫的外部固定连接有保护外壳，所述保护外壳的内部开设有通风孔，所述保护外壳的内部固定连接有散热固定结构。该具有保护结构的新能源锂电池，通过设置防护垫和保护外壳，方便对锂电池本体进行保护，防止外界的磕碰易对电池造成损伤，通过设置通风孔和散热风扇，方便锂电池本体具有良好的散热效果，通过设置安装板和固定孔，方便将该新能源锂电池固定安装在指定位置，通过设置固定块、卡槽、滑槽、螺纹转轴和卡块，方便将锂电池本体与安装板安装在一起，从而可以对该新能源锂电池进行固定，且使得其安装拆卸方便。
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本发明涉及电池检测的技术领域，揭露了一种快速新能源电池无损检测方法，包括：利用改进的双边滤波算法对采集到的新能源电池图像进行滤波去噪处理；利用最优支持平面对去噪后的新能源电池图像进行分割；利用改进的小波变换算法对提取到的目标区域图像进行图像增强；构建新能源电池缺陷检测指标体系，对增强后的目标区域图像进行指标特征提取；利用改进的随机森林优化算法对新能源电池进行优化分类，检测识别新能源电池是否存在表面缺陷以及缺陷位置。本发明所述方法基于新能源电池的图像快速实现新能源电池是否存在表面缺陷以及缺陷位置的检测识别，并基于多种启发式算法对检测方法进行优化，有效提高算法速度，提高检测识别的时效性。
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本发明公开了一种新能源汽车智能充电连接器，包括：机体，安装在新能源汽车所需充电位置，所述机体的一侧设有用于对汽车充电端充电的充电枪，所述充电枪与机体之间通过电缆连接，使得机体内的电流会随着电缆与充电接头输入新能源汽车内；保护机构，安装在机体的一侧，当所述充电枪被瞬间拖动时，所述保护机构拉紧充电枪，以使得充电枪与新能源汽车脱离；辅助机构，安装在充电枪的端部，通过所述保护将充电枪拉紧，使得辅助机构沿充电枪插入汽车接头方向处伸出，以使得充电枪与汽车接头沿充电枪拔出方向分离，本发明可以在使用者有紧急事件或者忘记拔出充电枪时，利用保护机构将充电枪与线缆保护，减小经济损失，带来较好的使用效果。
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本申请公开了一种智能充电装置、系统、方法、新能源汽车及存储介质，该装置包括充电盒、伸缩模块、充电枪以及控制模块。充电盒安装于预设的停车位并设置有容置腔；伸缩模块安装于容置腔内，并用于伸出至容置腔外或缩回至容置腔内；充电枪与伸缩模块连接，并用于在伸缩模块伸出容置腔外时，连接新能源汽车的底盘上的接电口；控制模块安装于充电盒并与伸缩模块通信连接，并用于在接收到新能源汽车的充电请求时，控制伸缩模块带动充电枪伸出至容置腔外，以使得充电枪与接电口电性连接。本申请提供的智能充电装置，可自动控制充电枪从地面延伸对新能源汽车进行充电，简化了对新能源汽车进行充电的操作过程。
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本发明公开了一种基于RTDS的含多类型高渗透新能源电网安稳试验系统及方法，所述安稳试验系统包括顺序连接的能源电网系统、RTDS实时数字仿真器、仿真数据转换接口、安稳控制装置、人机交互界面HMI；RTDS实时数字仿真器用于对高渗透新能源仿真信号发送至仿真数据转换接口；仿真数据转换接口用于对含高渗透新能源仿真结果模拟量和数字量数据与实际安稳控制装置之间进行信息的互相传递；RTDS实时数字仿真器在仿真得到数据信号后向仿真数据转换接口传送数据信息；安稳控制装置用于将动作操作指令通过仿真数据转换接口转换后发送至RTDS实时数字仿真器。本发明目的是建立含多类型新能源电力系统实时数字仿真平台，为新能源并网运行协调发展提供新的仿真和检测手段。
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本发明公开了一种新能源汽车风力辅助续航增程器，包括小型风力发电机、涡流风扇组件、风力发电机控制器、风电并网控制器和充电管理模块，小型风力发电机、涡流风扇组件、风电并网控制器和充电管理模块均受控于风力发电机控制器；所述小型风力发电机分为多组并列设置，并与涡流风扇组件连接；所述小型风力发电机并联在风电并网控制器上，风电并网控制器与充电管理模块电性连接；所述充电管理模块上电性连接有贴装式充电枪，充电管理模块通过贴装式充电枪为新能源汽车供电；利用新能源汽车高速行驶时产生的风能推动涵道，风力发电机阵列给新能源汽车限时补充电能，从而提高新能源汽车续航能力。
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