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本发明属于新能源汽车领域，本发明的解决的技术问题在于提供一种能够对新能源汽车的电池进行精细化管理的新能源汽车管理方法，包括如下步骤：S1：单元电压测量，测量每个单元电池的电压；S2：单元温度测量，测量每个单元电池的温度；S3：电池信息反馈，将每个单元电池的电压和每个单元电池的温度反馈到车载ECU，车载ECU生成图表通过显示模块向驾驶人员反馈；S4：多平台查阅，车载ECU将每个单元电池的电压和温度信息通过无线模块发送到云端服务平台，云端服务平台将图表信息发送至手机终端和电脑终端。还公开了一种新能源汽车管理系统。
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一种新能源无人车充电桩及数据传输方法、系统，该充电桩包括：充电桩本体和充电枪，充电枪与充电桩本体通过电缆相连接，充电枪设置有充电接口和数据输入接口，充电桩本体内设置有充电模块、通信模块和数据输出接口。由于本申请的充电枪与新能源无人车连接后，充电桩通过充电接口和充电模块建立电能传输通道，通过数据输入接口、通信模块和数据输出接口建立数据通道，使得在为无人车充电的同时，可获取新能源无人车车载硬盘中存储的数据，这些数据被充电桩获取后，通过光纤高速传输至无人车云平台的服务器，相比现有技术，数据传输效率更高、成本较低，可及时释放车载硬盘的存储空间和完整备份、存储新能源无人车传感器采集的海量数据。
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本发明公开了一种新能源调度运行技术标准体系的支撑系统，包括三个一级功能模块，分别为系统管理模块、标准及体系管理模块和标准信息公共服务平台；所述系统管理模块包括两个二级功能模块，分别为用户管理和系统配置；所述标准及体系管理模块包括两个二级功能模块，分别为标准资源管理和内部标准审批流程管理；所述标准信息公共服务平台包括三个二级功能模块，分别为标准查询与下载、标准订阅与追踪和标准意见反馈与论坛。本发明可以较好地满足用户对新能源调度运行方面标准的快速查找以及有效反馈，增强了新能源调度运行标准化信息网站与用户之间的良性互动，有利于推动新能源调度运行标准的长期可持续发展。
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本申请涉及一种新能源电力调度出力的确定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取目标电网的电力信息，并根据电力信息建立新能源协调调度模型；根据预设的优化算法对新能源协调调度模型进行求解，得到现货市场对应运营模式下新能源的目标调度出力。采用本方法能够解决风电并网消纳过程中风电场大量弃风的问题。
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本发明涉及一种便于调节的防雨雪的多功能新能源汽车，包括车体、保护装置和四个车轮，保护装置包括转动机构和保护机构，所述保护机构包括第一挡板、第二挡板和若干连接杆，第二挡板的靠近第一挡板的一侧设有凹口，凹口内设有调节组件，转动机构包括转轴、驱动组件和两个轴承，该便于调节的防雨雪的多功能新能源汽车通过保护机构遮挡在挡风玻璃的上方，通过调节组件可调节保护范围，方便驾驶员在雨雪天气行车，同时还可避免停车时挡风玻璃上落下杂物，不仅如此，通过转动机构可带动第一挡板和第二挡板转动，调节保护角度，方便驾驶员根据需要进行调整，实现了该新能源汽车的多功能化，从而提高了该新能源汽车的实用性。
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本发明公开了一种标定方法、装置以及存储介质、新能源汽车、控制方法，标定方法包括以下步骤：当新能源汽车进入防误踩模式时，获取新能源汽车的加速踏板的开度，并获取加速踏板的开度基准参数；根据加速踏板的开度计算加速踏板的开度变化率；将加速踏板的开度和加速踏板的开度变化率与开度基准参数进行比较，得到第一比较结果；根据第一比较结果发出第一询问信息，以进行是否误踩加速踏板询问；获取用户针对询问作出的反馈，得到答复信息；根据第一比较结果和答复信息调整开度基准参数，得到开度标定参数，以用于加速踏板误踩判断。该标定方法得到的开度标定值，更贴近于新能源汽车的实际工况，进而有助于提高加速踏板误踩判定的准确度。
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本发明提供一种新能源汽车防火防水连接器，涉及新能源汽车技术领域，以解决现有的连接器使用时，汽车颠簸容易使连接器的接头松动的问题，包括主体，所述主体的侧端安装有导线，且主体的侧面安装有固定机构；所述固定机构内的外槽设在主体的侧端外侧，且固定机构内的插槽设在卡板的顶部以及底部；所述调节结构安装在主体以及载板的内部，且调节结构内的内板通过转轴安装在主体以及载板的内部；所述密封件安装在载板的顶部，且密封件内的挡板以及内槽设在载板的外侧顶部，并且密封件内的固定杆贯穿安装在主体以及载板的侧端侧面。汽车行驶使转板同方向转动，固定杆的外端螺纹杆拉动主体与载板持续移动，使两者的密封性更加牢固。
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本发明公开了一种新能源汽车车架焊接夹持装置及使用方法，涉及汽车制造设备技术领域。本发明包括支撑机构，支撑机构上方设置有废气收集机构，废气收集机构包括的外框的内壁等距均匀贯穿设置有吸气嘴，外框内部设置有夹持机构，夹持机构包括的支臂外侧固定连接有支板，支板上侧等距均匀固定连接有液压缸，液压缸输出端固定连接有压力传感器，夹持机构包括的滑座两端固定连接有翻转机构包括的转杆。本发明通过设置废气收集机构对焊接作业时产生的废气进行收集处理，翻转机构驱动夹持机构的翻转以及夹持机构对新能源汽车车架的夹持，具有减少污染，便于新能源汽车车架的焊接作业以及保护新能源汽车车架不被损伤的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车的自动水冷式冷凝器，包括冷凝器主体，所述冷凝器主体上端左右两侧中部均连通有制冷水管，所述冷凝器主体后端上侧均匀设有导热片，所述制冷水管上侧右端连通有水泵，所述水泵进水端连通有制冷水箱，所述制冷水管上端左侧连通有所述制冷水箱，所述冷凝器主体后端中部转动连接有第二转轴，所述第二锥齿轮中部固定连接有第一转轴，所述第一转轴上端面固定连接有扇叶。本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车的自动水冷式冷凝器解决了现有的新能源汽车用到的冷凝器散热方式单一导致散热效率低、不便对制冷水管表面的灰尘起到一个清理效果、不便对整个冷凝器起到一个减震效果的问题。
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本实用新型公开了一种增程式新能源车的电源散热组件，包括上壳，所述上壳前后两端均设有安装口，所述安装口内侧设有安装框，所述安装框内侧靠近外部的一端设有冷却盘管，所述安装框内侧设有过滤板，所述上壳上表面中部设有固定口，所述固定口内部设有安装板，所述安装板上设有若干抽气扇，本实用新型解决现有新能源动力电池的散热组件多是通过抽气扇对电池产生的热量进行散热，这种散热方式散热效果差，并不能够对新能源动力电池进行有效的降温的问题，通过对新能源动力电池的散热组件结构进行改良和优化，使得新能源动力电池的散热组件内部能够配合水冷组件对新能源电力电池进行快速的散热处理，能够将新能源动力电池的腔体进行降温。
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本实用新型公开了新能源汽车用导体线材料带张紧智能控制机构，涉及新能源汽车用导体线材生产技术领域，升降板的顶端转动连接有张紧调节辊轴，升降板底部的正面安装有齿板，支撑框架的侧壁安装有电阻应变式传感器，电阻应变式传感器的从动端固定套接有齿轮，通过在现有新能源汽车用导体线材张紧度调节结构的基础上，进而带动张紧调节辊轴移动，对新能源汽车用导体线材的张紧度进行调节，在调节过程中，同步带动齿板移动，齿板与齿轮啮合，带动齿轮转动，促使电阻应变式传感器工作，通过机械作用力来改变电阻应变式传感器的电阻值，从而实现根据新能源汽车用导体线材的张紧程度，对复合辊轴的转速进行调控的目的。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车轮毂用清洗装置，包括支撑板，所述支撑板的底部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有弹簧套筒，所述弹簧套筒的底部固定连接有底板，所述支撑板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有毛刷盘，所述支撑板的顶部固定连接有支撑杆。该新能源汽车轮毂用清洗装置，达到了清洗效率高的目的，解决了一般的新能源汽车轮毂用清洗装置清洗效率不高的问题，使得人们在使用时对新能源汽车轮的清洁更加方便以及快捷，省去了人们大量的时间，提高了人们的工作效率，同时节省了大量的水资源。
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本实用新型涉及新能源控制器领域，尤其涉及一种高稳定性的新能源控制器。所述高稳定性的新能源控制器包括外壳、盖板、L形条、侧板、连接机构、电路板、支撑片、承接杆、支撑弹簧和U形板，所述外壳相对的两侧内壁均固定连接有L形条，所述外壳内部对称设有侧板，且侧板底部均与对应的L形条滑动连接，所述外壳顶部套有盖板，所述外壳内部安装有连接机构，所述外壳内部设有电路板。本实用新型提供的高稳定性的新能源控制器，通过支撑片的连接，增加了电路板与空气的接触面积，加快散热，还可以通过支撑弹簧对电路板进行减震保护，避免新能源控制器在颠簸时内部元件碰撞损坏，通过连接机构，方便了盖板的安装拆卸。
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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电机，具体涉及新能源电机技术领域，包括新能源电机本体和设在新能源电机本体外侧的第一防护盖，所述第一防护盖的下方设有第二防护盖且二者接触，所述第一防护盖的内壁与第二防护盖的内壁形成空腔，所述新能源电机本体的电机轴两端穿出新能源电机本体并延伸出空腔外侧，所述第一防护盖和第二防护盖外侧均设有两个前后分布的第一散热机构，所述第一防护盖的顶端设有第二散热机构。本实用新型增设的第一散热机构有助于第二散热机构进行散热，使得新能源电机本体的散热更加高效便捷，延长了新能源电机本体的使用寿命，保障了新能源电机本体的运行的流畅。
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本申请公开了一种新能源二次调频方法、装置和设备，其中方法包括：从最低等级的新能源电站开始，将由本级的新能源电站构成的新能源电站集合转换成一个上级的虚拟新能源电站，得到各级对应的新能源电站；获取整个新能源电站系统需调节的总功率；基于所述总功率和各级新能源电站的总容量，从最高等级的新能源电站开始，由上至下地进行功率分配。解决了现有的新能源二次调频方法存在超调，延缓了系统频率恢复的技术问题。
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本发明公开一种基于最小切负荷模型的新能源消纳评估方法，主要步骤为：1)获取T年内电力系统数据，并建立电力系统N‑1预想故障集。2)建立电力系统运行典型场景。3)对电力系统的水电站进行优化调度，使电力系统在正常运行状态下满足正常运行约束条件。4)将电力系统数据输入最小切负荷模型中，得到最小负荷削减量的期望值，使电力系统在N‑1预想故障状态下满足故障状态约束条件。5)计算得到新能源渗透率上限和新能源消纳能力。6)建立新能源渗透率和最小负荷削减量期望值的关系曲线。本发明适用于水电富集地区，本发明充分考虑了系统中的电源灵活性，提高新能源消纳水平，准确评估了系统的新能源消纳能力。
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本发明涉及一种具有能量回收功能的便于电池更换的新能源汽车，包括主体、电池组、至少两个避震系统和至少两个车轮，还包括中控机构、检修机构和至少两个能量转换机构，所述能量转换机构包括第一滑动块、第一滑槽、连接杆、发电机、棘轮、驱动轴、圆环、转盘和至少两个限位组件，所述检修机构包括挡板、转动板、两个升降组件和两个基板，该具有能量回收功能的便于电池更换的新能源汽车中，通过能量回收组件，使避震系统在伸缩的同时，可以驱动发电机转动，从而提高了新能源汽车的能源利用效率，通过检修机构，可以实现电池组在新能源汽车内部的收放，从而提高了新能源汽车电池更换和维护的效率，进一步提高了新能源汽车的实用性。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车用高散热电池箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有进风口，所述进风口的顶部活动连接有密封件，所述进风口的内部设置有加热丝，所述箱体的内侧部设置有排风扇，所述箱体的内部设置有控制组件，所述控制组件的外部活动连接有控制杆和触电滑块。通过加热丝、排风扇、控制组件、双金属片、推杆、连接块、摆动块、控制杆和低温触块的配合使用，有效达到对箱体内部环境进行预热的效果，从而保证新能源汽车电池的工作环境，保证新能源电池的使用效果和使用寿命，使新能源汽车能够在北方寒冷冬季使用，增加新能源汽车的使用范围，保证该装置的适用性。
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本发明公开了一种新能源车辆用智能声光终端系统，其中，包括：新能源车辆数据采集单元、云平台单元、新能源车辆管理单元和声光显示终端单元，所述新能源车辆数据采集单元将实时采集的数据上传于所述云平台单元；所述新能源车辆管理单元对所述云平台单元的数据进行智能分析判断；若有分析异常数据所述新能源车辆管理单元则通过所述声光显示终端单元发出声光警报提醒司机并根据异常数据对车辆做出对应控制。当发生报警信息时，新能源车辆可以快速的反应，避免事故的发生。
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本发明涉及电力运行技术领域，尤其涉及一种考虑新能源出力预测偏差的备用容量配置方法及系统，包括：根据新能源历史出力预测误差，得到新能源出力预测偏差率，并根据新能源出力预测偏差率划分预设周期，得到若干个相似日类别；根据k‑近邻算法和相似日类别，确定预测日的历史相似日；根据历史相似日各个时段的新能源出力预测偏差率，得到偏差率概率分布模型，从而确定基于新能源出力预测误差配置的备用容量。本发明通过k‑近邻算法和预测日类型进行系统备用容量需求的计算，解决了新能源出力的波动性和不确定性所带来的电力市场中电力备用容量供应不确定或不足的问题，为电力系统提供了足够的备用容量，保证电力系统运行的稳定性。
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本发明涉及一种新能源电池防护装置，用于对新能源电池进行防护。新能源电池防护装置包括底座、风动组件、牵引件和清洁组件，风动组件能够在风力作用下相对底座转动，牵引件一端与风动组件相连，清洁组件与牵引件远离风动组件的一端相连，其中，牵引件能够在风动组件相对底座转动时，提供使清洁组件相对新能源电池运动的牵引力，以清洁新能源电池。如此，通过利用风能，使风动组件转动，以带动牵引件牵引清洁组件对新能源电池进行清洁，从而使新能源电池防护装置能够自动对新能源电池进行清洁和防护，且提高了新能源电池防护装置的环保性。
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本发明涉及一种喷漆装置，尤其涉及一种用于新能源汽车轮毂的喷漆装置。主要是提供一种无需人工过多操作，提高效率，防止漆料伤害工作人员的身体的用于新能源汽车轮毂的喷漆装置。一种用于新能源汽车轮毂的喷漆装置，包括有：底座、安装架、喷漆器、软性管道、流向管道、旋转机构和进料机构，底座顶部设有安装架，安装架顶部设有喷漆器，喷漆器顶部设有软性管道，软性管道顶部设有流向管道，底座顶部设有旋转机构，底座顶部一侧滑动式设有进料机构。通过设置旋转机构和进料机构，带动轮毂进行放置，伺服电机运作带动轮毂转动，同时手持软性管道带动油漆喷向轮毂，完成喷漆，实现基本功能。
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本发明提供一种新能源并网联络线功率的平滑控制方法及装置，在电网出现波动时对波动频段进行判断，利用储能电池与燃机之间的协调配合，对新能源输出功率中不同频段的波动成分进行补偿，充分利用了已有新能源形式，避免投入更多设备，提高能源的利用率，在满足用户供电需求同时减少大电网的再建设；包含光储系统的冷/热/电联供系统结构简单，易实现；并且运行模式多样，能对电能质量起到综合治理效果，尤其对于偏远地区的电能质量改善更为明显。
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本发明公开了一种实用的新能源汽车装置，包括通过线缆与新能源汽车连接的充电枪和充电桩体，所述充电枪包括拉板，所述拉板右端面的上下两端互称设置有上插板和下插板，所述上插板和下插板右端面分别设置有上斜状面和下斜状面，所述拉板右端面的中端设置有碰头，所述碰头右端面设置有导移面，所述拉板上端设置有槽口向右的拉槽，所述拉槽上端壁中设置有卡紧槽，所述充电桩体包括外壳以及设置在所述外壳左侧上端的伸展端，整个装置通过一个驱使机工作即可完成碰头的断电和通电，即新能源汽车的断电和通电，操作简单方便，碰头的拔出和插入通过机械运动进行，无需通过人力将碰头拔出，不仅省力，而且还可防止人力插拔碰头时发生触电事故。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种应用于新能源汽车的碳纤维复合材料及其制备方法，该复合材料按以下重量份的原料组成：炭黑80～100份、沥青基碳纤维粉末30～50份、石墨烯粉末20～40份、金属粉末15～25份、氧化剂3～5份、固化剂5～10份，本发明制备的碳纤维复合材料表面光滑、综合机械性能高、抗拉强度高，本发明制备方法简单，能够强度高且质量轻，能够适用于新能源汽车的装配使用。
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本发明公开了一种新能源汽车电机用安装底座，包括防护罩、底座和电机本体，电机本体的底部固定连接有底板，防护罩内壁底部的两侧均固定连接有固定框，底板底部的两侧均开设有与固定框相适配的滑槽，固定框内壁顶部和底部相对的两侧之间均滑动连接有滑动板，且两个滑动板相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧，两个滑动板相背离的一侧均固定连接有卡块，本发明涉及新能源汽车电机技术领域。该新能源汽车电机用安装底座，可实现对不同尺寸大小的电机进行限位固定，在不影响其正常工作的情况下，稳定安装于防护罩内部，同时也提高了该汽车电机的抗振缓冲性能，避免汽车颠簸对电机造成的损坏问题，符合实际的使用需求。
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本发明公开了一种新能源汽车不良充电行为自动识别、评价设备及方法，设备包括主机、数据传输模块、微处理模块、OBD解码模块以及OBD接头；所述主机内设置有数据接收模块、充电行为采集模块、充电行为识别模块、行为综合评价模块以及存储模块；所述充电行为采集模块、充电行为识别模块、行为综合评价模块顺序连接，所述充电行为识别模块和行为综合评价模块均与存储模块连接。本发明针对新能源汽车充电行为的不良行为识别方法，可量化综合评价方法及相应的设备，可自动识别出一系列不良充电行为，并给出行为综合评价，较好的解决不良充电行为对新能源汽车动力电池影响的问题，及对驾驶员充电行为的管理问题。
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本发明涉及一种焊接设备，尤其涉及一种新能源电池串联极片焊接设备。提供一种能够自动上料，且能够自动间歇性完成焊接的新能源电池串联极片焊接设备。一种新能源电池串联极片焊接设备，包括有：底板，底板用于支撑整个设备；支架，底板顶部中间设有支架；放置组件，底座顶部一侧设有放置组件；推动组件，底板顶部与放置组件中设有推动组件；伺服电机，支架顶部一侧设有伺服电机；驱动组件，支架一侧与伺服电机输出轴之间设有驱动组件；导轨，支架中部一侧设有导轨；焊接组件，支架一侧设有焊接组件。通过放置组件，使得电池被焊接时能够更加稳固。
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本发明涉及一种喷漆装置，尤其涉及一种新能源汽车制造用外壳喷漆装置。本发明提供一种喷漆效果较好、上漆均匀以及对人体伤害较小且安全系数较高的新能源汽车制造用外壳喷漆装置。一种新能源汽车制造用外壳喷漆装置，包括：主支撑架和放料桌，主支撑架上转动式设有放料桌；气缸，主支撑架上安装有气缸；动力输出轴架，气缸的伸缩杆上设有动力输出轴架；第一衔接杆，动力输出轴架上侧滑动式设有第一衔接杆；刷漆器，第一衔接杆上设有刷漆器。本发明达通过设有位移缓冲机构，气缸运转通过动力输出轴架带动第一衔接杆运转，从而带动刷漆器运转，进而使得位移缓冲机构运转，使得外壳的上漆效果较佳，实现位移缓冲的效果。
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本发明涉及一种管理收放装置，尤其涉及一种新能源汽车电池回收管理收放装置。本发明要解决的技术问题：提供一种便捷高效的，无需人工排列的新能源汽车电池回收管理收放装置。一种新能源汽车电池回收管理收放装置，包括有：支架，支架顶部设有筛选机构；储存机构，支架顶部设有储存机构。通过设置的筛选机构可使电池一个个的往左侧滚动，随后进行储存机构内被存储，避免一次放置过多，影响放置效果。
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