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本实用新型公开了一种高强度的新能源汽车水泵橡胶支架，包括新能源汽车水泵，新能源汽车水泵包括叶轮外壳、散热壳和叶轮，叶轮外壳活动连接支架结构，叶轮外壳的内部安装叶轮，叶轮外壳的后端连接散热壳，散热壳被橡胶罩套入并贴合，叶轮外壳的后端连接散热壳，散热壳被橡胶罩套入并贴合，橡胶罩和支架结构将叶轮外壳和散热壳包覆内部形成高强度的保护，拆掉橡胶罩和弧形橡胶，也可作为支架摆设，便于观察。高强度的新能源汽车水泵橡胶支架，通过框架将汽车水泵套入内部，底座对汽车水泵形成支架功能，橡胶罩和弧形橡胶将汽车水泵包覆内部形成高强度的保护功能，简单实用。
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本实用新型涉及一种分布式储能应用控制系统，其包括新能源发电装置、储能单元、发电/储能控制单元、逆变器单元等及一系统总控单元；发电/储能控制单元连接新能源发电装置、储能单元、逆变器单元以及电网，并与系统总控单元以及储能单元之间相互通讯。发电/储能控制单元在系统总控单元控制下，可以将新能源发电装置发出的电或电网交流电变换后储存在储能单元中，也可以直接逆变成交流电向电网供电或者向交流负载供电，还可以将储存在储能单元中的电能逆变为交流电向电网供电或者向交流负载供电。本实用新型能最大限度提高新能源发电装置在实际应用环境下的发电效率，还能实现电网调峰调谷功能，使电网电能得到合理利用，减少电能浪费。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机械固定锁，包括壳体，所述壳体的底部设置有盖板，壳体和盖板相对应设置，壳体和盖板之间形成密封空腔，壳体和盖板之间空腔的内部设置有齿轮、传动轴和扳手，齿轮包括二级齿轮和三级齿轮，壳体和盖板之间设置有密封圈。本实用新型通过设置的新能源汽车充电机械固定锁，新能源汽车充电机械固定锁包括壳体，盖板，二级齿轮，三级齿轮，传动轴，密封圈和扳手，便于对新能源汽车充电进行机械固定锁定，安全进行充电，结构简单，使用方便。
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本发明涉及一种可降温的缓震仓，尤其涉及一种新能源汽车电池可降温的缓震仓。本发明提供一种在新能源汽车电池的运输过程中，对新能源电池的缓震效果相对较好，对新能源电池的稳定性相对较好不易导致电池发生磕碰，不易损坏新能源电池的新能源汽车电池可降温的缓震仓。一种新能源汽车电池可降温的缓震仓，包括有支撑板、第一复位弹簧和第一导杆等，两块支撑板的前后两侧均设有两根第一导杆，两根第一导杆上均套有第一复位弹簧。有益效果：通过转动插杆，在插杆与引导块的滑动配合作用下，插杆随之与第一卡块脱离，如此便可较便捷的将新能源的汽车电池进存放，从而给人们对新能源汽车电池进行存放的操作提供了便利。
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本发明涉及一种除杂净化装置，尤其涉及一种新能源生物燃料油加工用除杂净化装置。提供一种对新能源生物燃料油进行过滤的效率和质量相对较高的新能源生物燃料油加工用除杂净化装置。一种新能源生物燃料油加工用除杂净化装置，包括有固定架、第一连接架、装料桶等，固定架上部的左右两侧之间连接有第一连接架，第一连接架的上部安装有装料桶。有益效果在于：通过控制气缸上的伸缩轴伸长可带动第一压板向下滑动对新能源生物燃料油进行挤压，通过高压缝隙式滤器可对新能源生物燃料油进行初步过滤，在过滤网的滤除作用下可对新能源生物燃料油进行二次过滤，如此可提高新能源生物燃料油的除杂质量，从而达到对新能源生物燃料油进行净化的目的。
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本申请涉及一种新能源场站配置储能评估方法，所述方法包括：获取新能源场站的场站信息、储能单位的储能信息、新能源场站单位容量运维与损耗成本，以及储能单位容量运维与损耗成本；根据所述场站信息计算新能源场站单位容量成本有效年值；根据所述储能信息计算储能单位容量成本有效年值；将所述新能源场站单位容量成本有效年值、储能单位容量成本有效年值、新能源场站单位容量运维与损耗成本，以及储能单位容量运维与损耗成本输入储能评估模型，得到新能源场站配置储能后的利用小时数基准值。相比现有技术，本发明能够充分考虑新能源场站配置储能的利用小时数，从而科学评估新能源场站配置储能的全周期利用水平，满足了实际应用需求。
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本发明涉及电力系统技术领域，公开了一种考虑新能源低压穿越影响的短路电流计算方法及装置。本发明令目标电网中各新能源的初值为零，通过短路电流工程计算筛选出明显不进入低压穿越的新能源；令各新能源的初值为对应的极限值后进行短路电流工程计算，筛选出可能不进入低压穿越的新能源，并进一步从中筛选出不进入低压穿越的新能源；最后将筛选出的所有不进入低压穿越的新能源提供的无功电流取值为恒为零，对其余新能源提供的无功电流初值取对应的极限值，进行短路节点电流及各节点电压的迭代计算直至满足收敛条件，得到目标短路电流。本发明在计算短路电流时考虑了新能源低压穿越的影响，能够有效提高短路电流计算结果的精度。
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本实用新型适用于新能源领域，提供了一种新能源储能充电装置，包括：能量交换模块、新能源电力输入模块、常规能源模块、输入输出模块、储能模块以及控制模块；能量交换模块分别与新能源电力输入模块、常规能源模块、输入输出模块、储能模块和控制模块连接，用于进行不同模块之间的能量交换；新能源电力输入模块用于接收新能源设备传输的电能并传输至能量交换模块；常规能源模块用于接收发电机或电网输入的电能并传输至能量交换模块，或将能量交换模块的电能传输至电网；输入输出模块用于接收能量交换模块传输的电能；储能模块用于存储能量交换模块传输的电能并与能量交换模块进行能量交互。控制模块用于控制新能源储能充电装置内部的电流方向。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，尤其为一种用于新能源电池的放电检测设备，包括放置台，所述放置台的底部连接有支撑腿，所述放置台的顶部连接有升降液压缸，所述升降液压缸的顶部连接有升降液压杆，所述升降液压杆的顶部连接有工作台，所述工作台的底部连接有滑槽，所述滑槽的正面连接有夹紧电机，所述夹紧电机的输出端连接有丝杆。通过把新能源电池本体放置在工作台上的支撑块上，使新能源电池本体不与工作台直接接触，更好的使新能源电池本体进行通风，更好的使新能源电池本体进行散热，使新能源电池放电检测效率更高，同时通过两组夹紧装置夹紧新能源电池本体的两端，使新能源电池本体检测时更加安全，效率更高。
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本实用新型属于新能源线束领域，具体为一种测温报警型新能源线束，包括波纹伸缩管、加强弹簧、温度传感器和蜂鸣器。本实用新型通过在波纹伸缩管内增设加强弹簧，有效加强了新能源线束整体的抗拉强度，从而有效避免了新能源线束在使用时因承受拉力过大而损坏，大大提高了新能源线束的使用寿命，同时配合透气孔能够确保新能源线束在使用时的快速散热，进而确保了新能源线束的工作效率，此外，通过温度传感器、蜂鸣器以及微处理器之间的配合，能够在新能源线束端部温度过高时及时发出警报，以方便工作人员及时对线束进行检修，避免新能源线束在使用时因接线端处温度过高而发生燃烧的安全隐患，大大提高了系能源线束使用的安全性。
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本发明涉及一种电池测试台架，尤其涉及一种新能源汽车电池测试台架。技术问题为：提供一种工作效率较高的新能源汽车电池测试台架。本发明提供了这样一种新能源汽车电池测试台架，包括有外壳、测试台、滑道、喇叭和放置机构，外壳内底部右侧设有用于辅助电池出料的滑道，滑道上部左侧设有测试台，外壳的右侧前上部设有用于提醒的喇叭，测试台上部右侧设有放置机构。本发明通过气缸作为驱动力，能够带动第一连杆和第一推板往右运动，第一推板能够将电池往右推动至电源板内侧之间，然后将前侧的滑块往后推动，即可带动电源板往内侧运动，从而完成对电池完成测试工作，操作简单，工作效率较高。
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本发明涉及一种切碎装置，尤其涉及一种农业新能源制造用麦秆切碎装置。提供一种切碎简单、切碎速度快的农业新能源制造用麦秆切碎装置。本发明提供了这样一种农业新能源制造用麦秆切碎装置，包括有底座、支撑脚、工作台、切割厢、切割刀组、旋转轮和支撑梁，底座顶部左侧设有四个支撑脚，支撑脚顶部之间设有工作台，工作台顶部设有切割厢，切割厢内底部转动式设有旋转轮，旋转轮顶部设有切割刀组，工作台底部设有支撑梁。采用储料上料机构和震击摇匀机构之间的配合，送料板与拉动锤相接触，从而带动拉动锤与敲击锤进行小幅度移动，并在弹簧组的配合下，带动拉动锤与敲击锤进行复位，从而切割厢进行震击，使切割厢内的麦秆进行摇匀。
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本发明涉及一种打孔设备，尤其涉及一种新能源复合材料打孔设备。本发明的技术问题为：提供一种可均匀对复合板进行打孔的新能源复合材料打孔设备。本发明的技术方案为：一种新能源复合材料打孔设备，包括有第一支撑板、第一固定柱、限位板、滑动板、第二固定柱、打孔机构和下压机构，第一支撑板两侧都均匀设有四个第一固定柱，两侧第一固定柱一侧之间设有限位板，限位板上均滑动式设有滑动板，滑动板之间均匀连接有三个第二固定柱，限位板一侧之间设有打孔机构，两侧中间一个第一固定柱一侧之间设有下压机构。有益效果：人们通过马达输出轴转动带动螺纹打孔器转动，便可对复合板进行打孔。
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本发明提供了一种安全型新能源汽车充电桩，包括：箱体、供电组、充电枪、充能处理器和触发组件，所述箱体竖直设置且嵌设在墙体内，墙体上所述箱体处开设有封闭口，所述封闭口处滑动设置有封闭门，所述供电组固定设置在所述箱体内，所述充能处理器设置在所述箱体内且与所述供电组电连接，所述充电枪插接在所述箱体上且与且通过导线与所述供电组电连接，所述触发组件埋设在地面上用于控制封闭门启闭。本发明的目的在于提供一种安全型新能源汽车充电桩，从而解决现有技术中新能源汽车充电桩安全性低的问题。
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本发明涉及一种新能源汽车充电装置，尤其涉及一种可自动脱离的新能源汽车充电装置。本发明提供一种能对新能源汽车简单化室外自动充电和室外遮雨的可自动脱离的新能源汽车充电装置。一种可自动脱离的新能源汽车充电装置，包括：底板，底板上设有第一工作台；斜梯，第一工作台上部设有斜梯；上升机构，底板上中间设有上升机构；手动充电机构，第一工作台顶部设有手动充电机构。本发明通过丝杆转动带动第二工作台向上运动，实现将汽车上升至手动充电机构充电位置处的效果；通过单向齿轮顺时针转动带动第一挡板向前下方摆平，实现给充电的汽车遮雨的效果。
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本发明公开了一种基于新能源消纳的电网运行评估方法、系统及介质，所述方法包括：设置电网运行约束条件，根据所述约束条件建立新能源消纳模型；根据发电成本和度电收益计算发电净经济价值；根据所述新能源消纳模型和所述发电净经济价值对发电调度计划进行评估，得到电网运行评估结果。上述方法通过将新能源调度运行、机组调度运行等关键数据进行建模，从而对电网当前综合停电、电力电量/调峰平衡、经济运行以及新能源消纳等进行计算评估，最终得到更准确的电网运行评估结果。
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本发明涉及一种检测设备，尤其涉及一种高导热光伏新能源零部件导热率检测设备。本发明的技术问题：提供一种可自行检测，使得工作效率提高，且可以减小检测误差的高导热光伏新能源零部件导热率检测设备。本发明的技术实施方案是：一种高导热光伏新能源零部件导热率检测设备，包括有主框体、隔离板、接触开关和第一检测框等，主框体左右两侧均设有隔离板，主框体顶部后侧设有接触开关，主框体内底部中间设有第一检测框。本发明通过距离传感器检控制发热模组开启，使得发热模组对导热管进行加热，进而使得导热管上的热度传导至新能源零部件上，如此，便无需人们借助加热工具对新能源零部件进行加热，可减小检测的误差。
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本发明公开一种新能源汽车电池铜排电压测试检测设备，包括有机架、下模、上模以及驱动机构；该机架包括有固定板、支架和活动板；该下模固定于固定板的上表面上，下模包括有下绝缘座、第一电极和第二电极，该下绝缘座的上表面凹设有下定位槽；通过在各定位槽中均依次设置有绝缘层和导电层，在对新能源汽车电池铜排进行电压测试的过程中无需进行人工包铜箔，只需直接将新能源汽车电池铜排放入即可，省时省力，有效提高了测试的效率，同时，绝缘层和导电层的配合作用，使得导电层可以更好地与新能源汽车电池铜排的绝缘外层贴合紧密，保证新能源汽车电池铜排上的各个点位均可测试到，大大提高了测试结果的准确性，避免不良品流出，杜绝安全隐患。
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本申请公开了一种新能源快速频率响应装置及方法，通过对升压站并网点的电压值和电流值进行采样，当升压站并网点的频率超过预设的调频死区频率时，则根据功率目标调节值生成调频指令初始值，同时，还根据AGC协调控制模型对所述调频指令初始值进行约束控制，再通过预设的控制指令分配策略对所述调频指令初始值下发至各新能源机组的功率分配进行控制，从而对各新能源机组的有功输出进行调整。实现了对新能源场站的快速调频操作，极大地缩短了功率调节的响应时间，同时，还通过在AGC系统的协调下，对调频指令初始值进行约束控制和合理分配，从而保障新能源场站的各新能源机组的安全可靠的运行。
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本发明的一种新能源停车位收费方法及系统，该方法包括以下步骤：S1：识别当前停车位所停车辆的车辆类型；S2：判断新能源停车位所停车辆类型是否为新能源车辆，若是，进入S3；若否，进入S4；S3：按照新能源汽车停车收费标准收费；S4：按照非新能源汽车占用新能源停车位收费标准收费；S5：输入车牌号，获取停车费用；S6：支付停车费用。通过本发明的停车位收费方法及系统，可以有效识别车辆是否为新能源车，对新能源车和非新能源车实行不同的收费标准，弥补非新能源车停放在新能源停车位造成的损失费用。
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本发明提供一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车电池捆扎锁紧装置包括固定框，所述固定框内部设置有固定组件，所述固定组件包括两个第一丝杆，两个所述第一丝杆均贯穿固定框并与固定框转动连接，两个所述第一丝杆外侧均固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合连接有第二锥齿轮。该新能源汽车电池捆扎锁紧装置第二锥齿轮转动带动第二丝杆转动，第二丝杆转动带动第一凸块向右运动，第一凸块向右运动挤压第二凸块向外运动，第二凸块向外运动带动限位板向外运动，对新能源电池进行固定，此结构有益于快速对不能尺寸的新能源电池进行固定，结构简单，操作方便，节省时间，节省人力。
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本发明涉及一种新能源汽车充电桩，尤其涉及一种可自由升降的立式新能源汽车充电桩。本发明提供一种方便对升降台上的新能源汽车进行充电的可自由升降的立式新能源汽车充电桩。一种可自由升降的立式新能源汽车充电桩，包括有充电架和滑动架，充电架前侧滑动式设有滑动架；充电箱，滑动架前侧设有充电箱，充电箱与充电架滑动式连接。本发明通过人们启动电机，使得滑块向上移动，从而使得滑动架和充电枪向上移动，当充电枪移动至合适位置时，人们关闭电机，当人们需要充电枪向下移动时，人们可再次启动充电枪，以此实现了升降的效果，方便对升降台上的新能源汽车进行充电。
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本发明提供了一种新能源一体化系统申报策略优化方法及系统，涉及调度运行与电力市场交叉技术领域，本申请在实际应用中，通过获取新能源功率、节点分时电价的预测数据，根据预测数据，构建新能源一体化系统的预期收益优化目标、运行约束条件，以及优化模型，并求解，计算储能装置参与，以及不参与下的新能源一体化系统的第一收益、第二收益，评估第一收益和第二收益之差是否大于储能装置可变成本，以此来确定新能源一体化系统的申报结果，采用本发明的技术方案，能够有效发挥含储能装置的新能源一体化系统的能量存储优势，提高储能装置参与下系统对运行成本的评估的准确性，保证合理优化，提高整体收益。
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本发明公开了一种新能源汽车及扭矩控制方法、装置及存储介质、电子设备。其中，新能源汽车的扭矩控制方法包括：获取新能源汽车的多个运行参数；根据多个运行参数，确定新能源汽车的扭矩斜率；根据扭矩斜率对新能源汽车的输出扭矩进行控制。该新能源汽车的扭矩控制方法，可以实现根据多个变化参数确定扭矩斜率，使得车辆的扭矩斜率可以随着车辆的运行状态的变化而发生变化。
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本发明公开了一种面向新能源消纳的柔性负荷调控方法及其系统，该系统包括获取新能源的实时出力数据和负荷系数，计算新能源发电和负荷用电量之间的差额功率；获取各柔性负荷的当前状态，以获取需要的参数；根据柔性负荷的当前状态，计算负荷的排序指标；根据柔性负荷的排序指标，对负荷进行分类和排序；根据新能源发电和负荷用电量之间的差额功率，按负荷的分区和排序顺序依次调控柔性负荷，直至新能源发电和负荷用电量之间的差额功率收敛至发电量的ε%或可控的柔性负荷已全部开启。本发明既能消纳新能源、达到柔性负荷预热水温的目的，又减少了一般预热控制策略中的能源损耗，极大地提高了能源的利用率。
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本发明公开了一种新能源纯电动公交车辆动力后舱车载清洁循环装置，本发明涉及新能源汽车清洁装置技术领域。本发明通过利用了静电感应原理，当隔片靠近金属杆时，其内部发生电荷转移，其靠近金属杆的一端呈负极性，而相反的一端呈正极性。隔片转动时，其上的小颗粒粉尘发生电荷转移，其靠近隔片的一端呈正极性，因而被吸附在呈负极性的隔片上，直至粘附灰尘的一端距离金属杆越来越远而其另一端与金属杆越来越近。使得底部的隔片发生正负电荷的转移，灰尘上电荷中和，此时灰尘依照重力落在清洁腔的底端，只需定期开启门板清理灰尘即可，有效解决了传统技术中电动力汽车不便于通过水腔清洗的问题题。
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本发明涉及一种异味去除装置，尤其涉及一种新能源汽车内部的异味去除装置。本发明要解决的技术问题是：提供一种效率高、清新程度高的新能源汽车内部的异味去除装置。一种新能源汽车内部的异味去除装置，包括有：底座；放置框，安装在底座一侧；盖板，转动式安装在放置框一侧；隔板，滑动式安装在底座上；固定组件，安装在盖板一侧。本发明通过扩散器完成对新能源汽车内部进行异味去除，提高了异味去除的效率；本发明通过第二弹簧发生挤压使得扩散器启动进行异味去除，减少了人工操作的麻烦。
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本发明公开了一种新能源汽车用的电源插座，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车用的电源插座，包括充电桩，调节手轮圆柱端穿出L型支架内部延伸至外部并同轴连接有丝杆，调节块后侧中部通过销轴转动连接有连杆，丝杆与位于下端的调节块中部开设的螺纹孔螺纹连接，丝杆与位于上端的两个调节块中部开设的孔均间隙配合，多个连杆之间均通过销轴转动连接，位于上侧的连杆上端与L型支架上侧内壁开设的槽通过销轴转动连接，结构间的紧密配合，实现了一个充电桩可以同时对多辆新能源汽车进行充电，满足了不同用户的需要，避免了在高速服务站及停车场设置过多占用土地的情况，同时避免了成本高，维护繁琐，线路繁琐存在安全隐患的情况。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池热管理装置，包括壳体(5)、安装于所述壳体(5)内且至少一节电池单体(1)、贴附于每节所述电池单体(1)两侧的散热板(2)，所述散热板(2)包括相变材料散热板和对所述相变材料散热板进行散热的热管，所述热管包括蒸发段和冷凝段，所述蒸发段插设于所述相变材料散热板的内部，所述冷凝段位于所述相变材料散热板的外侧；还包括与所述冷凝段接触连接的液冷板(4)。该电池热管理装置有效地解决了新能源电池散热不佳及电池均温性差的问题。本发明还公开了一种包括上述电池热管理装置的新能源汽车，该新能源汽车具有上述有益效果。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的电池生产用入壳机。本发明要解决的技术问题是提供一种安全性高，准确度高的新能源汽车的电池生产用入壳机。一种新能源汽车的电池生产用入壳机，包括有机架、第一滑轨、第一滑块、放置盘、放置板、L形板、固定套、第二滑轨、第二滑块、齿条、固定板、电机、转轴、不完全齿轮、凸轮、第三滑轨、第三滑块、连接板、第一弹性件、压板和连接杆；第一滑轨固接于机架内底部。本发明达到了安全性高，准确度高的效果。
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