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本发明提供一种新能源车载冰箱及其使用方法，包括车载冰箱主体、冰箱外壳和前面壳，车载冰箱主体一侧设置有冰箱面盖，冰箱主体内部设置有冷藏箱，冰箱外壳表面设置有散热口，前面壳表面设置有插电口，插电口一侧设置有开关按钮，车载冰箱主体另一侧设置有显示屏，显示屏一侧设置有操作面板，冷藏箱底端设置有空腔，空腔底端设置有直流压缩机，直流压缩机底端设置有逆变器，逆变器一侧设置有蓄电池，蓄电池一侧设置有温度传感器，逆变器通过电线连接太阳能充电装置，太阳能充电装置包括第一太阳能板和第二太阳能板，太阳能充电装置底端设置有底座，底座顶端设置有固定板，通过太阳能对其车载冰箱进行供电，达到节能减排和使用新能源的效果。
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本发明公开了一种新能源油电混合动力UTV变速控制装置，包括蓄电池、智能控制器、驱动转把、电机、发动机组件、离合器、传动机构、变速机构和后轮机构，所述发动机组件与蓄电池的一端连接以对蓄电池充电，所述蓄电池的另一端与智能控制器连接，所述智能控制器还分别与驱动转把、电机连接，所述发动机组件的输出轴依次与离合器、传动机构连接，所述电机与传动机构连接，所述传动机构与变速机构连接，所述变速机构与后轮机构连接；本发明新能源油电混合动力UTV变速控制装置可以边使用边充电，充电方便，满足长途使用要求，同时可以自动变档，马力足。
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本发明涉及一种新能源汽车充电枪、充电桩及其充电方法，新能源汽车充电枪，包括：联动卡接装置，壳体，第一弹性件和第二弹性件，用于检测卡勾位置的第一位置检测组件，用于检测插销组件位置的第二位置检测组件。本发明采用联动卡接装置来代替现有充电枪中的电子锁，手动移动插销组件的位置可以控制充电枪断电，插销组件的滑动销插入卡勾的插销槽后，按下按压组件可以使卡勾转动，从而解除与汽车充电接口的锁定，在位置保持组件的作用下，插销组件只有二个控制位置，操作简单，而手动断电、解除卡勾锁定的时间可以使得线路上残余电流、电压降低至安全值，保证了使用的安全性能。
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本发明公开了一种静音型新能源汽车轮胎，涉及轮胎技术领域。一种静音型新能源汽车轮胎，包括胎皮、第一斜凸起带、第二斜凸起带、方凸起带、第一周向沟槽，第二周向沟槽，轮侧沟槽、缓冲垫、加固层、钢圈、轮毂、密封层、充气层、吸音层、隔音层，所述轮毂外侧套有隔音层所述隔音层外侧套有吸音层，所述吸音层外侧套有密封层，所述密封层内部设有充气层，所述密封层外侧套有加固层，所述加固层外侧套有缓冲垫，所述缓冲垫外侧套有胎皮，所述胎皮内部两侧与所述加固层外部两侧之间夹有钢圈，所述胎皮表面中心设有方凸起带。本发明通过吸音层、隔音层的设置，使得噪声在轮胎上的传递受阻。
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本发明涉及一种新能源防脱轨可逃生的运载车辆及其运行方法，其车辆包括车厢系统、动力系统以及车辆保持系统，其中，该动力系统以及该车辆保持系统设置在该车厢系统两侧，该动力系统用以驱动车辆运行，该车辆保持系统用以保持车辆的平稳运行，该动力系统包括新能源电池、电机以及轮毂单元。
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本发明公开了一种新能源公交客车全承载式车身结构，具体涉及新能源公交客车技术领域，其技术方案是：包括支撑结构和车身骨架，所述车身骨架顶端设有车顶骨架，所述车身骨架前侧两端焊接辅助小纵梁，所述车身骨架后端焊接辅助大纵梁；所述车顶骨架底部前端焊接立柱一、立柱三和立柱四，所述车顶骨架底部前侧两端焊接立柱二，所述立柱一与右端所述立柱二之间焊接辅助纵梁一，两组所述立柱二之间焊接辅助纵梁二，左端所述立柱二与所述立柱三之间焊接辅助纵梁三，所述立柱三与所述立柱四之间焊接辅助纵梁四，本发明的有益效果是：通过提高全承载式车身顶端结构的支撑效果，不仅提高了稳定性，还提高了安全性。
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本发明公开了一种具有充电功能的公交站用新能源广告牌，包括支架，所述支架的上方固定连接有雨棚，所述雨棚的上方左右两侧均固定连接有太阳能接收板，所述支架的中部固定连接有广告牌本体，所述广告牌本体的下方右侧焊接连接有座椅，所述广告牌本体的内壁左侧面安装有电灯，所述电灯的前侧设置蓄电池。该具有充电功能的公交站用新能源广告牌，可以给候车人员提供休息场所和充电服务，为夜晚候车人员提供光照，且充电较为方便，通过太阳能提供能源，并且将充电口门关闭后才可取出硬币，从而使人们记住关闭充电口门，起到防触电和进水的作用，增加该装置的安全性和耐久性，而且可以方便的更换广告布。
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本发明公开了一种基于车联网新能源汽车用速度控制器，属于控制器领域。一种基于车联网新能源汽车用速度控制器，包括固定板，空腔上部设有转轴，转轴右端贯穿空腔内壁延伸至外部并同轴固定连接有手轮转盘，转轴外壁呈对称结构开设有两个外螺纹，转轴外侧套设有两个移动板，移动板中部相对于外螺纹的位置开设有螺纹孔，移动板底面固设有夹板，夹板外壁中部呈线性等间距开设有多个通风槽，两个夹板之间设有汽车限速器主体，汽车限速器主体底面中部连接有导线，汽车限速器主体下方设有连接线固定组件。本发明提高了汽车限速器主体的检修便捷度及维护效率，避免了车辆行驶过程中产生的震动会造成导线连接处松动的问题，保障了驾驶者的生命财产安全。
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本发明公开了一种前驱模式的轻型防爆新能源车辆动力传动装置，包括电机，所述电机的下方设有减速器，所述减速器的下方安装有从动轴，所述减速器的左侧上方设有注油组件。该前驱模式的轻型防爆新能源车辆动力传动装置，可通过活塞板与方箱的过盈配合，以及竖杆与竖筒的间隙配合，在凸轮的转动以及第一弹簧的作用下，可使得活塞板上下滑动，进而对方箱内油液进行挤压喷洒，进而对减速器内部的齿轮组实现精细注油，使得齿轮组的润滑程度更佳，进而保证传动效果，进而大大提升其拆装效率，降低其拆装难度，进而提升工作人员的工作效率，电机与减速器之间可实现快速拆装，可便于后续对减速器或电机进行维护和检修，大大提升操作的实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车镁合金电器箱壳体，包括外壳，所述外壳内设置有两个相互对称的隔离板，且隔离板分别设置在外壳的两端，所述隔离板与同侧的外壳内壁之间设置有灭火气囊，且隔离板的一端设置有移动板，所述移动板通过导位杆连接在外壳的顶部，且移动板靠近外壳侧壁的一端固定连接有推杆，所述推杆上靠近外壳侧壁的一侧分别固定连接有多个挡板，所述外壳的侧壁上分别开设有多个散热孔，且散热孔与挡板一一对应设置，所述外壳的顶部安装有通电线圈。该种新能源汽车镁合金电器箱壳体，通过在外壳的内部设置温度传感器，能实时监控外壳内电池的温度，并且及时反馈，防止外壳内电池温度过高，或者出现自燃的现象，影响汽车的使用安全。
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本发明适用于新能源电池技术领域，提供了一种新能源导电排的加工生产工艺，包括以下步骤：冲压外形，将卷材冲压加工，并从卷材上分离出指定形状的基片，对基片进行去毛刺处理；点焊镍片，将镍片折弯并点焊到基片的正反面或将两块镍片分别点焊到基片的正反面；焊接，将镍片和基片焊接为一体组成胚料；冲压切边，将胚料通过冲压方式切除基片余料及焊接位置的镍片余料，对胚料进行去毛刺处理；冲压折弯，将胚料冲压折弯形成导电排；抛光，对导电排进行抛光处理。本发明：实现基片的批量生产，解决了现有工艺生产导电排效率较低的问题；避免焊接过程中镍片相对基片发生位置偏移，从而影响焊接效果。
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本发明涉及一种包装装置，尤其涉及一种新能源锂电池辅助热封包装装置。本发明提供一种可辅助工作人员进行热封包装作业时夹紧锂电池，避免工作人员进行热封包装作业时手指触碰到热熔枪口导致灼伤的新能源锂电池辅助热封包装装置。一种新能源锂电池辅助热封包装装置，包括：脚座，底板底部对称设置有脚座；移动机构，底板上设置有移动机构；滑动机构，底板与移动机构之间设置有滑动机构；夹紧机构，底板顶部设置有夹紧机构。当工作人员需要进行新能源锂电池辅助热封包装时，工作人员用封装包好新能源锂电池放置在两个滑动架之间，转动手柄带动丝杆转动，继而带动两个滑动架在四个导杆之间相向移动夹紧新能源锂电池。
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本发明提供一种节能环保的新能源客车用车厢空气循环净化装置，包括外壳，所述外壳的外部活动连接有空气流通机构，所述空气流通机构包括用于空气除尘干燥的处理组件、用于空气循环的输送组件，所述处理组件活动连接在外壳的外部；通过浆板转动使得外部空气定向流入罩体的内部，同时丝绸板转动使得玻璃板表面产生正电荷形成除尘静电场，吸附板对流入空气进行干燥处理，本装置采用常见简单的机械结构来实现新能源客车内部空气循环过滤处理，有效的降低了新能源客车内部空气处理所需的能耗，提高了新能源客车的乘坐舒适性，也能延长新能源客车的运输路程，从而使得新能源客车使用更加的节能环保。
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本发明属于包装材料技术领域，公开了一种用于包装新能源汽车锂电池的软包装材料，从上到下依次包括热封层、粘合树脂层、PET层、粘合树脂层、铝箔层和粘合树脂层，其中，粘合树脂层的材料为粘合树脂，通过优化粘合树脂的组分和用量，制得的粘合树脂层有效提高了用于包装新能源汽车锂电池的软包装材料的综合性能，尤其提高了新能源汽车锂电池在使用过程中的耐湿热和耐腐蚀性能，进而大大降低了锂电池在使用过程中存在的安全隐患，提高了新能源汽车中锂电池的安全性能和使用寿命，且软包装材料不与电解液起反应。本发明的软包装材料的综合性能优异，可用于新能源汽车锂电池的软包装中，市场应用前景广泛，值得大力推广。
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本发明涉及新材料技术领域，且公开了一种对新能源电池充电过程中防止燃烧从而引发火灾装置，包括壳体，所述壳体内部活动连接右新能源电池，所述新能源电池左端活动连接右外部框，所述外部框左端活动连接有接触块，所述接触块左端活动连接有压缩弹簧，所述接触块左端固定连接有导向块，所述导向块左端固定连接有压力球杆，所述压力球杆上端活动连接有移动斜块，所述移动斜块左端固定连接有复位弹簧。通过导柱向右运动，从而对沙石箱有个向右的推力，进而使得沙石箱内部沙石在推力作用下从沙石箱内部挤出，通过通管的联通，从而到达聚合管内部，进而对新能源电池进行覆盖，从而达到防止新能源电池充电时发生火灾的效果。
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本发明提供一种新能源汽车展馆的汽车材料全周期展示装置，包括有用于被钢球触发后带动钢球移动到输送及回收模块，同时输送电信号到多媒体交互模块的触发提升模块；用于运输小球移动，并在小球沿固定路线移到末端后，把小球自动回收到起始端的输送及回收模块；用于接收电信号后播放相应音频视频的多媒体交互模块；该装置利用小球滚动触发多媒体的形式，让观众观看多媒体，了解新能源汽车材料的研发、使用和回收等五个阶段：提高能量密度的电池研发、新型材料轻量化设计、新能源汽车生产、新能源汽车使用及新能源汽车材料回收。
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本实用新型公开了一种新能源轨道车，包括新能源轨道车本体和用于为新能源轨道车本体进行充电的充电桩，新能源轨道车本体包含充电插口，充电桩包含壳体和与充电插口相配合的充电插头，该新能源轨道车还包括竖向支撑杆、弧形提升杆座和导向限位凹槽，充电桩的壳体上固定设置竖向支撑杆，竖向支撑杆包含顶端，弧形提升杆座的一端固定连接竖向支撑杆的顶端，弧形提升杆座包含弧形外侧面，弧形提升杆座的弧形外侧面设置导向限位凹槽。本实用新型新能源轨道车在通过充电桩进行充电时，克服现有技术中存在的技术偏见，达到较好使用效果。
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本发明公开了一种新能源发电设备监控与自动组织检修系统，包括控制中心，所述控制中心的连接端设有签到单元、检修项目生成单元、人机交互界面、检修人员子系统、时钟子系统和数据库，所述数据库包括优先度存储单元，所述人机交互界面的连接端设有新能源发电设备组。本发明通过记录检修人员子系统中的多个检修人员各自所擅长维修的新能源发电设备组的新能源发电设备的设备编号，以便于依据检修人员对当前设备的擅长维修程度的优先度选择检修人员进行检修，从而降低检修难度，提高检修效率。
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本发明涉及一种运输装置，尤其涉及一种新能源电池片加工用安全运输装置。本发明提供一种可方便工作人员逐个拾取电池片，避免搬运过程中发生磕碰使得电池片掉落发生损坏的新能源电池片加工用安全运输装置。一种新能源电池片加工用安全运输装置，包括：底板，底板顶部一侧设置有工作台；推送机构，底板顶部在工作台一侧设置有推送机构；装箱机构，底板顶部在工作台下方设置有装箱机构。工作人员将电池片放置在传送带顶部，启动伺服电机，继而带动传送带转动，传送带转动将电池片传送至电池片夹板内，工作人员手持电池片夹板移动箱体下侧，从而实现新能源电池片加工用安全运输。
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本实用新型公开了一种新能源控制器通电老化运输车，包括框架和设置于所述框架内侧的若干个层板，所述框架两侧固定安装有第一侧板，所述框架两端固定安装有第二侧板，所述第二侧板表面开设有滑槽和若干个螺栓孔，所述层板两端通过连接杆固定安装有滑板，所述滑板外壁两侧螺纹安装有第一锁止螺栓；本实用新型结构简单，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，当需要对层板的位置进行调节时，只需先将支撑杆上的第二锁止螺栓拧下，然后再将滑板上的第一锁止螺栓拧下，即可实现对层板的位置调节，可根据新能源控制器的大小来调整两个层板的位置，可满足对不同大小新能源控制器的搬运，提高了该运输车的适用性。
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本实用新型公开了一种新能源电池加热片PI胶膜，包括PI胶膜、发热铜片、散热孔、连接铜片、正极接线扣、电线、负极接线扣、上PI胶膜、边角膜、胶条、粘合胶、下PI胶膜、铜片腔、第一PI覆盖膜和第二PI覆盖膜，所述发热铜片安装在连接铜片的一侧。发热铜片在进行发热时，顺着垂直方向将热量传导到新能源电池上，水平方向的热量传导到散热孔中，散热孔中积聚较多热量上下流动，将热量传导到新能源电池上，有效避免了水平方向PI胶膜较厚影响热量传导的问题，热效率更高；边角膜能够在上PI胶膜、下PI胶膜和发热铜片进行快压时，避免发热铜片尖角对PI胶膜造成损坏，同时避免发热铜片因工艺不达标，导致发热铜片裸露，发生氧化的现象。
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本实用新型公开了新能源废弃物处理技术领域的一种具有分类功能的新能源废弃物收集箱，包括收集箱，收集箱下端四个拐角处均设有行走机构，收集箱内开设有三组均匀分布的收集槽，收集槽上端设有箱盖，收集箱一端固定连接有固定杆，箱盖转动连接于固定杆，箱盖下端靠近固定杆的一端铰接有支撑杆，支撑杆另一端延伸至收集箱内部且铰接与传动杆，传动杆另一端延伸至收集箱外侧且固定连接于踏板，设有3组收集槽和标签栏，使收集箱能够根据不同的废弃物类别进行分类收集，并且，其收集器的盖子采用脚踏式，便于打开，进一步的，通过设置行走机构，使收集箱便于移动和固定，便于对新能源废气物进行转移。
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本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，且公开了一种新能源电动汽车用的充电桩，包括收纳仓，所述收纳仓内腔的顶端开设有圆孔，所述收纳仓内腔底端的中部固定安装有双轴电机，所述收纳仓内腔底端的两侧固定安装有支架，所述双轴电机的两个输出轴上分别固定连接有位于两个支架内部的转轴，两个所述转轴的另一端分别固定套接有主动斜齿轮。该新能源电动汽车用的充电桩，通过双轴电机、主动斜齿轮、被动斜齿轮和螺纹杆的配合使用，使底座可以上升或下降，进而使充电桩可以在需要使用时伸出收纳仓的内部，在不需要使用时可以缩入收纳仓的内部，减小充电桩的占用面积，从而达到了新能源电动汽车用的充电桩可以减小占用面积的目的。
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本实用新型公开了一种便于调节的新能源汽车用智能照明灯，涉及智能照明灯技术领域。该便于调节的新能源汽车用智能照明灯，包括固定板，所述固定板底面的两端设置有两个螺栓，两个所述螺栓的顶端贯穿固定板的底面并延伸到固定板的上方，两个所述螺栓相对的一侧并位于固定板的底面固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板相对的一面镶嵌有两个固定轴承。该便于调节的新能源汽车用智能照明灯，通过第一旋钮控制转轮的正反转，进而可以调节灯体的前后角度，再通过第二旋钮的正反转，可以控制吊杆的左右移动，进而使得灯体具有左右调节角度的功能，通过第一旋钮和第二旋钮的协同作用，可以使得整个灯体的可调节性变得更加方便。
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本实用新型提供一种新能源大巴车电池模组。所述新能源大巴车电池模组包括安装座；第一安装块，所述第一安装块固定安装在所述安装座的顶部；第一滑动槽，所述第一滑动槽开设在所述第一安装块的一侧；多个转轮，多个所述转轮转动安装在所述第一滑动槽的底部内壁上；第二安装块，所述第二安装块滑动安装在所述第一滑动槽内；凹槽，所述凹槽开设在所述第二安装块的底部，所述凹槽的两侧为开口，且所述凹槽的顶部内壁与多个所述转轮相接触；安装槽，所述安装槽开设在所述第二安装块的顶部；多个电池，多个所述电池固定安装在所述安装槽内。本实用新型提供的新能源大巴车电池模组具有使用方便，便于检修和更换的优点。
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本实用新型公开了一种方便安装的新能源电池电极连接片，包括波浪形连接片，所述波浪形连接片左右两端均固定连接有安装座，所述安装座上由内向外依次开设有安装孔和宽度调节槽，所述波浪形连接片上开设有等距分布的散热孔，所述宽度调节槽内活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端固定连接有上连接板。该方便安装的新能源电池电极连接片，提高电极连接片的稳定性，结构简单，安装方便，减少固定件的使用，可以调节上连接板到另一上连接板间的距离，适合不同宽度的新能源电池使用，实用性更高，对螺纹杆的位置进行固定，避免电机连接片滑落，采用波浪形连接片的设计，减小电极连接片与电池的接触面积，提高电池的散热性能，有效提高电池的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车设备领域，具体是一种新能源汽车充电散热装置，包括装置本体；所述装置本体内部中间为散热腔，散热腔中间设有夹持组件，夹持组件通过三根加强筋安装固定在散热腔内壁上；所述散热腔上端左右两侧设有第一滤板，第一滤板的数量为四个，两个第一滤板上下之间形成吸风腔，吸风腔内部设有吸风组件；所述散热腔下端左右两侧设有通风板以及第二滤板，通风板与第二滤板之间形成吹风腔，吹风腔内部安装有吹风组件；所述的新能源汽车充电散热装置设置的夹持组件能够通过锁紧组件自动对不同管径大小的充电管夹持固定，安装固定充电管时十分方便，而且后期使用过程中也不易发生松动。
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本实用新型属于鱼塘打氧机技术领域，尤其为一种利用新能源的鱼塘打氧机，包括主体、外壳和固定块，所述外壳的内侧安装有主体，且主体的下方安装有支撑板，并且支撑板的两侧预留有凹槽，所述凹槽的两侧安装有连接板，且连接板的两侧安装有承重板，所述外壳的上方安装有卡合板，且卡合板的内侧安装有固定棍。该利用新能源的鱼塘打氧机，与现有的鱼塘打氧机相比，具有稳定物体，使物体在运转的时候不会晃动，增加稳定性，或者物体在使用的过程中有损坏可以方便更换，有利于物体在使用的时候可以过滤一些水渣，有利于物体漂浮在水中，有利于物体抬升高度，同时能够固定住物体，使物体不会在水中随意飘动的利用新能源的鱼塘打氧机。
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本实用新型公开了一种防护效果好的新能源车充电器，属于新能源车技术领域，包括充电器本体和除湿底座，所述充电器本体的底端与除湿底座固定连接，所述除湿底座的一侧设置有正反电机，所述正反电机的输出轴贯穿除湿底座的内部且固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离正反电机的一端固定连接有轴承且螺纹杆通过轴承与除湿底座的内腔竖壁转动连接，所述螺纹杆的杆身螺纹贯穿有连接筒，所述连接筒的外壁转动连接有支撑块，所述支撑块的顶端固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有扇叶。该防护效果好的新能源车充电器，不仅可以有效去除充电器本体内腔的水汽，延长装置的使用寿命，而且还能进行散热。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种具有减震功能的新能源电池防护壳，包括装置本体，所述装置本体的外侧壁开设有散热孔，所述装置本体的内部活动连接有电源本体，所述装置本体的底部固定连接有隔离仓，所述隔离仓的外侧壁开设有通风孔，所述隔离仓的底部固定连接有防滑垫，所述装置本体的内底壁固定连接有第一伸缩套筒，所述第一伸缩套筒的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有伸缩杆。该具有减震功能的新能源电池防护壳，达到了减震的目的，解决了一般的电池防护壳不具备减震功能的问题，无法满足人们的使用需求，提高了防护质量，降低了电池碰撞产生爆炸的危险，提高了电池的使用安全性。
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