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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用便携式紧急充电板，包括紧急充电板主体、第一装置仓和第一锁定杆，所述紧急充电板主体的表面对称插设有两组第一锁定杆，且第一锁定杆靠近紧急充电板主体内壁的一侧均开设有滑槽，并且滑槽的内部均滑动连接有限位杆，四组所述限位杆远离第一锁定杆的一端均与紧急充电板主体的内壁相焊接，四组所述第一锁定杆的表面均通过螺纹套设有转套，且转套靠近紧急充电板主体表面的一端均通过轴承与紧急充电板主体表面相连接。本实用新型通过各部件使紧急充电板固定在车辆的后备箱内，使紧急充电板对汽车进行供电，车辆能够启动，让汽车尽快的驶离公路，防止汽车驻停在路况造成影响。
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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种新能源汽车用具有防拖拽结构的充电枪，包括充电枪主体，所述充电枪主体的左侧安装有抵持机构，所述抵持机构包括底座，所述底座的右侧与充电枪主体固定连接，所述底座的内部插设有万向球，所述万向球的下方设置有底板，所述第一螺杆通过螺纹结构与底座相连接，所述充电枪主体的右侧安装有固线机构。本实用新型使得充电枪主体在充电过程中受到向下的拉拽时对充电枪主体提供了保护，降低了充电枪主体枪头损坏的概率，而且可以适用与各种型号的汽车，适用范围广，并且使得充电枪主体的连接线在弯折时不会与充电枪主体产生抵触，降低了充电枪主体弯折时被磨损的概率。
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本实用新型公开了一种大功率液冷可散热新能源汽车用充电线，本实用新型涉及新能源汽车技术领域，包括护套，护套的内部对称连接有两组正极芯线组件、两组负极芯线组件以及两组信号线组，护套的内表面连接有第一包带，每组信号线组的外部均连接有铝箔屏蔽层，通过动力线由2芯主芯线分为8芯主芯线，即正极4芯，负极4芯，每2根芯线共用1根液冷管，增大了芯线外表面与液冷管的接触比例，使导体中产生的焦耳热能更多并及时的传递到液冷循环管中，从而使线缆的温升降低，能通过更大的电流，该款线的额定负载电流是常规非液冷线的2.5~3.5倍；该方案充电线中采用同种规格、材质的液冷管，易加工装配，技术要求低。
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本实用新型公开了一种轻量化新能源客车用铝合金风道装置，包括车架，所述车架的表面固定连接有安装板，所述安装板的表面设置有支板，所述安装板的表面开设有螺纹孔，所述支板的表面开设有通孔，所述通孔的内腔设置有螺栓，所述螺栓的螺纹端与螺纹孔的内壁螺纹连接。本实用新型通过车架、安装板、支板、螺纹孔、通孔、螺栓、出气格栅、显示器、指示灯、基层、绝缘层、防水层、防腐蚀层、耐磨层、第一保护层和第二保护层的配合，实现了使用效果好的目的，具有防水、防静电、防腐蚀和耐磨等优点，且能够最小化空调风道底板和使舱门加大，能够满足当今市场的需求，提高了轻量化新能源客车用铝合金风道装置的实用性和使用性。
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本实用新型公开了固定技术领域的一种新能源汽车电机用固定架结构；包括第一底座，第一底座的后端设有第二底座，第一底座后端相互远离的两侧均固定连接有连接杆，两个连接杆远离第一底座的一端分别于第二底座前端相互远离的两侧固定连接，第一底座和第二底座相互远离两侧的顶部均固定连接有固定螺栓，两个连接杆的顶部设有防护罩，防护罩一侧的底部固定连接有铰链，铰链的底部与一侧的连接杆的顶部固定连接，防护罩远离铰链一侧底端的侧壁均匀固定连接有多个限位块。本实用新型的有益效果是：本装置使用简单，能有效的对电机的外壁提供防护，当收到外部撞击时，能对电机提供缓冲，同时可对电机进行散热，延长新能源汽车内零部件的使用时间。
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本实用新型公开了一种新能源轿车充电枪，包括枪体，所述枪体前侧下端活动连接有磁吸软垫，所述磁吸软垫后侧下端活动连接有线套，所述线套内侧固定可拆卸连接有充电线，所述充电线上端左侧固定连接有充电头，所述充电头前端外侧活动连接有外套筒，所述外套筒右端活动连接有握把，所述握把后端上侧固定连接有显示屏，所述显示屏前端下侧活动连接有开关，所述充电头外侧左端固定连接有橡胶圈，所述充电头右端上侧开设有连接孔，所述连接孔有两组关于充电头中心线对称分布，所述连接孔下端开设有电源孔，所述电源孔有五组呈上三下二布局关于充电头中心线对称分布。该用新能源轿车充电枪，防雨防拽插合后方拆连接稳固。
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本实用新型公开了一种新能源汽车远程智能门锁用保险装置，包括主体和防护机构，所述主体的外壁内侧设置有锁孔，且主体的内部活动安置有锁止机构，所述锁止机构的下方活动设置有集成盒，且锁止机构的上方活动安置有固定座，所述防护机构安置于固定座的一侧，且防护机构的一侧安置有插孔。该新能源汽车远程智能门锁用保险装置设置有主体，锁舌与滑块之间为固定连接，使得装置长期使用后，滑块依然可保持高强度的连接性与锁舌相连接，使得两者之间不会出现裂缝，提高零件的使用寿命，同时锁舌通过滑块与滑轨构成滑动结构，使用者启动门锁时，使得锁舌通过滑块在滑轨内滑动，提高零件移动的顺畅性。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电池框总成焊接夹具，包括顶板，所述顶板的底端四角均焊接有支腿，所述顶板的顶端左侧螺栓连接有支撑板，所述支撑板的底端左侧螺栓连接有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿支撑板，且其外壁焊接有第一齿轮，所述第一齿轮的前后两侧外壁均啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧焊接有连杆的一端。该新能源电动汽车电池框总成焊接夹具，通过顶板、连杆、夹板、摆杆、夹手等结构实现左侧待焊接侧板的固定夹取，通过凹槽、第二丝杠、夹板、转板、拉杆等结构实现右侧板的夹取，左侧待焊接侧板与右侧板的对接，夹取效果好，提高了工作效率，有益效果明显。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机无尘检测台，包括底座、液压杆、螺杆、螺柱和转杆，所述底座的上方开设有内腔，且底座的内部固定安装有液压杆，并且液压杆的上方固定安装有连接座，所述内腔内部的左右两侧均固定安装有限位杆，所述底座上方的左右两侧均固定设置有侧板，且侧板与相邻侧板之间固定连接有连接板，并且连接板的内部开设有开口，所述连接座的内部开设有内槽，且内槽的内部活动安装有球体，并且球体的外侧包裹有胶套，所述侧板的内部螺纹安装有螺杆，且螺杆前端的内部活动安装有转块。该新能源汽车电机无尘检测台方便在检测时对不同尺寸的电机进行固定，同时能够在检测完成后对电机进行输送，提升了装置的使用效果。
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本实用新型涉及监控装置技术领域，且公开一种用于新能源汽车的监控装置，包括伪装块，所述伪装块的右侧固定连接有信号传输箱，所述信号传输箱的顶部和底部均固定连接有稳定线杆。该用于新能源汽车的监控装置，通过设置信号传输箱，且信号传输箱由右侧的控制箱和左侧的固定安装板组成，且固定安装板的侧边开设有分布均匀的螺丝固定孔，固定安装板与控制箱的连接方式为焊接，又通过设置信号传输箱相离侧固定连接的稳定线杆和方形传输块，从而便于传输稳定控制环和震动检测块，检测的震动信号，从而可以检测车辆的震动，通过信号传输块传输给车辆，达到预警的作用，又通过设置摄像头，达到监控的目的，方便了使用者的使用。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其为一种新能源电池用具有减震功能的电池铝壳，包括上盖、铝壳本体和电池本体，所述铝壳本体内底端设置有支撑架，所述支撑架与铝壳本体固定连接，所述铝壳本体内设置有电池本体，本实用新型通过设置第一减震块和第二减震块，可以对装置上的能量进行吸收，并且配合伸缩杆与弹簧，可以增加装置的减震效果，同时滚珠可以减少摩擦力的产生，也能增加减震效果，提高对电池本体的保护，避免电池本体受到撞击与晃动，导致电池损伤，通过设置温度感应器，可以在电池温度过高时，对散热扇进行控制，使热气通过散热口排出，并且通过多个散热扇，可以形成对流，增加散热效果。
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本实用新型提供一种基于热管的电池热管理装置，包括多节电池单体，任一节所述电池单体的左右两个发热面均贴附有散热件；还包括用以对所述散热件进行散热的热管，所述热管包括蒸发段和冷凝段，所述蒸发段插设于所述散热件的内部，所述冷凝段裸露于空气中；还包括用以固定全部所述电池单体、所述散热件及所述热管的外壳。上述基于热管的电池热管理装置，有效地解决了新能源电池散热不佳的问题。本实用新型还提供一种新能源汽车，其具有上述有益效果。
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本实用新型提供一种新能源大巴车用束线装置。所述一种新能源大巴车用束线装置包括外框架；安装块；凹槽，所述凹槽开设于所述安装块的顶部；第一夹臂，所述第一夹臂转动安装在所述凹槽内；第二夹臂，所述第二夹臂转动安装在所述凹槽内；两个第一连杆，两个第一连杆分别铰接在所述第一夹臂和所述第二夹臂上；两个第二连杆，两个第二连杆分别铰接在对应的所述第一连杆上；滑块，所述滑块滑动安装于所述凹槽内，且所述滑块的两侧分别和对应的所述第二连杆的底部相铰接；两个滑槽，两个所述滑槽开设于所述凹槽的底部内壁上。本实用新型操作简单、使用方便，不仅束线效果十分好，而且可以多次重复利用。
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本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种新能源汽车及其后地板布置结构，包括两根间隔平行设置的纵梁、横向跨设于两根所述纵梁之间的横梁、设于所述后地板与所述横梁之间的第一加强板，所述第一加强板布置于所述后地板上的电池后安装板的正上方，所述第一加强板的两端分别与两根所述纵梁连接。该后地板布置结构把以往布置在电池后安装板上的横梁改为一块第一加强板，既保证了电池安装点的强度，又减少了一根横梁，节省材料，增加后排座椅的空间；采用该后地板布置结构的新能源汽车，其后地板结构简化，能够增加后排座椅的空间，车身质量得到降低，满足了经济型要求；此外，其制造工艺相对简单易行，可实施性较大，具有较大的市场潜力。
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本实用新型公开了一种能耐高温的新能源汽车磁钢，包括磁钢本体，磁钢本体的内壁固定设有粘接层，粘接层的内壁固定设有耐高温磁钢，耐高温磁钢的内壁固定设有若干卡块，若干卡块的外壁均通过卡槽与卡接柱的外壁卡合连接，磁钢本体顶部的外壁开设有方形槽，磁钢本体底部的外壁开设有圆形槽，磁钢本体的外壁固定设有加强层，加强层由环氧树脂组成。本实用新型一种能耐高温的新能源汽车磁钢，通过耐高温磁钢与磁钢本体组成复合磁钢，避免复合磁钢在高温环境下抗退磁能力降低；通过在磁钢本体外壁的方形槽和圆形槽，可了解此磁钢的磁极，便于安装。
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本实用新型公开的属于充电桩远程监控技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩远程监控装置，其包括：故障监测模块、视频采集模块、第二信号转换模块、信号传输模块、终端服务器和远程控制终端，所述故障监测模块包括电压检测模块、电流检测模块和温度检测模块，所述电压检测模块、电流检测模块和温度检测模块均电性连接所述第二信号转换模块，所述视频采集模块包括数字摄像头、第一信号转换模块和视频处理器。该新能源汽车充电桩远程监控装置，能够将充电桩的电压、电流、温度情况和充电桩附近的视频图像采集并传输到远程平台中显示，实现了远程监控功能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩联网通信接口，包括外壳，所述外壳内部设置有充电组件，所述充电组件连接有主机，所述外壳内部设置有蓄电池，所述外壳正面设置有可触摸显示屏，所述充电组件正面设置有一组充电口；通过操作人员将与新能源汽车相连接的充电器与充电组件开设的一组充电口相连接，然后通过可触摸显示屏进行启动，充电组件将充电信息输送至主机内部，主机将接收的信息进行联网传输与保存，并通过可触摸显示屏进行展示，蓄电池作为备用电源。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种户外节能型新能源充电桩，包括底板，所述底板底部设有万向轮，所述底板上表面与充电桩本体下表面固定连接，所述充电桩本体前表面开设有显示屏，所述充电桩本体与插卡口固定连接，所述充电桩本体上表面与棚顶固定连接，所述充电桩本体前表面开设有放置室。该户外节能型新能源充电桩，通过电机、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、收线滚筒、第二转轴的配合，实现充电线的自动收卷、规整，不会发生充电线搅在一起的情况，通过设置放置室减少外界环境的污染，通过固定插槽对充电枪固定，方便使用，通过设置棚顶，防止雨雪渗入充电桩本体内，损坏充电桩本体。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车用智能座椅，包括靠背垫、T型垫片、和第二电动液压杆，所述第二电动液压杆的前端滑动连接有第二推送杆，所述第一电动液压杆的前端滑动连接有第一推送杆，所述第一推送杆的顶端固定连接有第一压力感应器，所述第一电动液压杆的上方并排安装有设置在靠背垫内部的液压控制器和压感控制器，所述第二电动液压杆的下方安装有设置在靠背垫内部的电源模块。该用于新能源汽车用智能座椅结构合理，可以实时通过坐上的不同人的不同坐姿来调节内部的液压杆，以达到实时调整脊椎和肩部的受力，使得座椅可以根据不同的使用者以及不同的坐姿来调整形态，极大的提高了舒适体验度。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车用整车控制器，其结构包括支撑件、检测器、机身、螺栓、电容器、控制芯片、电路板、数据插口、散热筒、插孔，所述机身底部四边焊接四个支撑件，所述机身前表面与检测器后表面采用嵌合连接，所述机身边角处固定连接圆柱体螺栓。本实用新型一种新型新能源汽车用整车控制器，设有检测器，当内部零件损坏时，通过检测器中的马达启动开关器，配合高效电路板运行摄像头，且摄像头可进行180°旋转，可以清楚的看到各个内部零件的现实情况，然后在把各个内部零件的现实情况的数据传送到扫描器上，进行显示，好让工作人员能就位进行维修，减少了大量的时间，并且提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种水冷式新能源动力电池铝壳，属于新能源电池配件技术领域，包括壳体和电池，壳体的下表面固定安装有安装板，电池固定安装在壳体的内部，壳体的上端固定安装有盖板，壳体的内部开设有过水腔，且壳体的内部固定安装有导热硅胶，且导热硅胶上均匀开设有通孔，导热硅胶与电池相接触，通过在壳体的内部开设有过水腔，且循环泵将储水腔内部的水抽入到过水腔的内部，且通过回水管回流至储水腔的内部，便于对电池进行冷却，且设有制冷环，便于对循环水进行降温，且设有导热硅胶和空气弹簧，便于对电池进行缓冲，方便使用。
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本实用新型公开了一种可调节角度的新能源热水器，包括支撑架、保温储水箱、蓄电池、太阳能电池板、电动机和处理器，所述支撑架上端安装有保温储水箱，所述支撑架底部一侧焊接有集热管尾托，所述集热管尾托与保温储水箱之间安装有集热管，所述保温储水箱两端分别设置有进水管口和出水管口，所述支撑架内部安装有第一撑杆，所述第一撑杆下侧中部安装有转轴，且转轴一端传动连接有电动机，所述支撑架下侧通过滑轮座安装有滑轮，所述保温储水箱一侧安装有太阳能电池板，本实用新型一种可调节角度的新能源热水器，通过设有的定时器能够根据时间段，对太阳能电池板和集热管进行角度调节，方便更好的吸收太阳光。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是一种便于新能源电池组安装的储存装置，包括一个储存箱，所述储存箱的上表面设置有放置机构，所述放置机构的上端贯穿储存箱的上表面并向上延伸且固定连接有一个提拉机构，所述储存箱的底端设置有一个驱动机构，所述驱动机构对应放置机构的位置上设置有一个定位机构，有益效果在于：在使用时，首先将电池放置于放置槽中，并通过转动把手转动丝杆，同时滑动块在驱动腔的限制下，使得丝杆转动时可以通过与丝杆螺母的配合下可以进行移动，并同步带动定位块进行移动，直至定位块进入通孔内对电池进行定位，进而避免了电池会在放置槽内随意滑动，并避免了电池脱离放置槽的可能。
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本实用新型涉及新能源附属装置的技术领域，特别是涉及一种稳定续航的新能源电动车用电池固定装置，便于对多个尺寸的电机进行固定，降低发生松动位移等情况，提高续航稳定性；包括底板、左移动板、右移动板、左螺纹杆、右螺纹杆、左转轴、右转轴、前固定杆、后固定杆、两组左固定杆、两组左伸缩杆、两组右固定杆、两组左伸缩杆、两组左螺栓和两组右螺栓，底板内部设置有安装腔，底板左侧壁和右侧壁中央区域分别设置有两组安装口，两组安装口处分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，左转轴和右转轴分别与左滚珠轴承和右滚珠轴承键连接，左移动板前半区域、中央区域和后半区域分别设置有第一左滑动孔、左螺纹孔和第二左滑动孔。
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本实用新型公开了一种新能源电源适配器DC线输出头装置，包括适配底座、防护壳、导电脚、按压式卡扣件、加固件和导线，所述适配底座与供电装置相连，所述导电脚贯通设于防护壳上，所述按压式卡扣件设于防护壳上，所述导线设于防护壳上且与导电脚电连接，所述加固件设于导线与防护壳连接处。本实用新型属于电器技术领域，具体是一种预置有柱形定位导电脚，方便是电源适配器的插入且可任意旋转，还可通过卡扣件对其进行固定，克服了传统的电源适配器连接已松动且角度固定的缺点，实现了自由旋转式扣合连接的技术效果，连接效果好且稳定性高的新能源电源适配器DC线输出头装置。
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本实用新型公开了一种具有清理功能的新能源太阳能板，包括底板，所述底板的正面固定连接有太阳能板本体，所述底板的正面开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且两个滑槽分别位于太阳能板本体的上方和下方，且两个滑块的正面均与支撑板的背面固定连接。该具有清理功能的新能源太阳能板，通过设置底板、毛刷、底座、支撑板、横杆、挡块和太阳能板本体，使得支撑板带动滑杆和滑套向右移动，使得滑杆带动底座的毛刷向右移动并且对太阳能板本体进行清理，使得毛刷可以有效的清理太阳能板本体，不需要工作人员采用抹布对太阳能板本体各个位置进行清理，不但减轻了工作人员的工作强度，还提高了工作人员的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车DC/DC变换器可靠性试验负载台架，包括负载电路，所述负载电路主要由多个开关器件和多个阻值相同的负载电阻通过线路连接而成，所述负载电路根据所述开关器件的通断实现所述负载电阻不同的逻辑组合，从而实现不同负载率的切换，所述不同负载率覆盖国标GB/T 24347中的全部负载工况条件。本实用新型负载台架主要由开关器件和电阻构成，通过多个阻值相同的负载电阻不同的逻辑组合实现覆盖国标GB/T 24347中的全部负载工况条件的负载率切换，结构简单，成本低，完全可以替代可编程直流电子负载设备进行新能源汽车DC/DC变换器可靠性试验。
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本实用新型公开了一种新能源汽车毫米波雷达，包括雷达保护壳、PC板和压铸底板，PC板包括发射机，发射机焊接在PC板上，压铸底板包括反射波涂层，反射波涂层紧密贴合在压铸底板上，且反射波涂层的表面平滑无凸起凹陷，雷达保护外壳的内部设置有PC板，PC板嵌入设置在雷达保护壳中，雷达保护壳的下表面设置有雷达固定板，雷达固定板紧密贴合在雷达保护壳上。该种新能源汽车毫米波雷达，通过PC板上设置有的发射机，可以在毫米波雷达接通电流后，发射出毫米波电磁信号并在空气中向前扩散，当毫米波电磁信号接触到物体时，信号反弹，然后毫米波雷达计算反弹回来的毫米波与发射出的毫米波之间的时间间隔，从而起到通过发射毫米波来计算目标位置的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包吊取装置，包括顶板，所述顶板的上表面设有移动装置，且顶板的上表面与移动装置的直线电机下表面固定连接，所述顶板的下表面设有伸缩杆，且顶板与伸缩杆的固定端连接，所述伸缩杆的伸缩端设有底板，底板的上表面设有升降装置，升降装置的锁链上端与顶板的下表面中部固定连接，底板与升降装置对应的表面右端设有固定座，固定座的侧面设有伺服电机，伺服电机的输出轴与升降装置的转轴右端的卡槽卡接。该新能源汽车动力电池包吊取装置，结构简单，操作方便，可以对尺寸不同的动力电池包进行卡接、吊取和移动，节约人力，可以有效提高操作速度，并且可以提高工作效率。
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