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本实用新型公开了一种新能源汽车水泵智能压装控制装置，涉及新能源汽车水泵技术领域。该新能源汽车水泵智能压装控制装置，包括压装装置本体，所述压装装置本体的前表面固定连接有连接板，连接板的前表面设置有显示屏，连接板的前表面设置有按钮，连接板的前表面开设有两个滑槽，两个滑槽内壁的上下表面均开设有卡槽，连接板的前表面固定连接有定位板，定位板的材质为金属材质，连接板的前表面设置有遮挡装置，连接板的前侧设置有清洁装置，通过遮挡装置的设置，利用移动罩能够对按钮和显示屏起到一个遮挡保护的作用，减少了压装装置本体在不使用时被误操作的情况，同时避免了外界物体撞击到按钮和显示屏进而提升了该装置的实用性和耐用性。
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本发明涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及防触电的新能源汽车充电桩。其技术方案为：防触电的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装架，安装架上安装有驱动机构，驱动机构的输出端连接有齿轮齿条机构，齿轮齿条机构的另一端连接有升降杆，升降杆的另一端安装有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定连接。本发明提供了一种可自动插拔以避免人体触电的新能源汽车充电桩，解决了现有新能源汽车需要手持枪体来充电而导致人体触电的问题。
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本发明公开了新能源配电网后备保护时限优化设计方法及装置，对配电网进行基于割电流的故障线路快速搜索；根据故障线路快速搜索结果，对新能源配电网后备保护时限进行优化设计。本发明采用割电流的原理以及DG的处理方式，利用保护控制中心设计了针对含DG的新能源配电网故障线路快速搜索方案，保护中心对故障线路和相邻上级线路的后备保护时限进行了优化设计，设计了割电流故障搜索原理和新能源配电网后备保护时限优化方案，对于搜索区域内所有线路的电流保护判据并不进行修改，仅针对故障线路以及相邻上级线路就地保护的整定时间进行优化，其余线路保护仍保持原有时间整定不变，在就地保护未接收到广域下达命令之前，仍按原有的时间整定。
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本实用新型涉及一种基于人工智能的户外新能源汽车充电桩，充电桩本体包括桩体、充电座、充电线以及充电枪，还包括摄像头、处理器和汽车锁止组件；所述摄像头设置于桩体的正面用于拍摄停入车位车辆的车牌照片，处理器与摄像头连接用于识别车牌类别是否属于新能源汽车；所述汽车锁止组件设置于充电桩前方的充电车位地表用于限制非新能源类汽车违规停车。本实用新型通过摄像头拍照，然后通过处理器对车牌进行分析判断是否为燃油车停入了新能源专用的停车位，如果确为燃油车停入新能源专用的停车位，先对其发出语音警告，如不理会则采用汽车锁止组件进行锁车的方式对其进行惩罚，能够提高停车的规范性，从而使新能源车的公共充电桩得到高效利用。
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本实用新型公开了一种新能源场站全景监控装置，涉及监控装置技术领域，具体为一种新能源场站全景监控装置，包括圆筒和安装板，所述圆筒的内底壁通过轴承转动连接有圆杆，所述圆杆的顶部安装有调节杆，所述调节杆的内部开设有定位滑槽。该新能源场站全景监控装置，通过圆杆、调节杆、定位滑块、配合块、第一电动液压推杆、竖杆、凸型滑块、底板、空腔块和第二电动液压推杆的设置，使该新能源场站全景监控装置具备了方便调节监控角度的效果，通过调节杆和定位滑块，方便调节水平方向上的监控角度，通过第二电动液压推杆和凸型滑块的设置，方便调节竖直方向上的监控角度，达到了方便调节监控角度的目的。
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本实用新型属于新能源汽车电池组机构技术领域，尤其为一种带有散热结构的新能源汽车电池组机构，包括保护壳、电池组件和活动板，所述保护壳的上下两侧安装有橡胶垫，且橡胶垫的两侧固定有卡杆，并且卡杆的外侧衔接有套块，所述电池组件位于保护壳的内侧，且电池组件的两侧安装有固定板，所述固定板的底部安装有第一滑块，且固定板的外壁衔接有螺纹杆，所述活动板位于电池组件的上方，且活动板的两侧安装有第二滑块。该带有散热结构的新能源汽车电池组机构，与现有的新能源汽车电池组机构相比，能够对晃动力进行缓冲，防止电池组件受到晃动力影响发生滑动的现象，操作简单，方便用户的使用，安装时固定效果好，不易发生移位的现象。
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本发明公开了一种具有防碰撞功能的新能源充电桩，包括箱体，所述箱体正面的顶部固定连接有显示器，所述箱体两侧的顶部均固定连接有充电线，所述箱体顶部的右侧设置有蜂鸣器。本发明通过设置蜂鸣器、第一缓冲板、第一滑板、第一弹簧、第一充气囊、第一红外线感应器、第二缓冲板、第二滑板、第二弹簧、第二充气囊、第二红外线感应器、第一滑槽、第一滑块、第二滑槽和第二滑块相互配合，达到了防碰撞的优点，解决了现有的新能源充电桩不具有防碰撞的功能，容易造成新能源充电桩出现损坏的问题，使新能源汽车与新能源充电桩发生碰撞时，能够防止新能源充电桩出现损坏，延长了新能源充电桩的使用寿命。
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本发明提供了一种智慧社区新能源汽车停车位管理系统，包括小区车位管理中心、车位状态检测单元、新能源汽车充电装置和用户车位预约终端；所述新能源汽车充电装置布设在新能源汽车停车位处；所述车位状态检测单元包括车位状态检测模块，用于检测所述新能源汽车停车位是否为空闲状态并发送至所述小区车位管理中心；所述用户车位预约终端，与所述小区车位管理中心无线通信，用于向所述小区车位管理中心发送新能源汽车的车位预定查询请求，根据所述车位预定查询请求向所述小区车位管理中心发送停车预约请求；所述小区车位管理中心，根据所述车位状态信息和所述停车预约请求，向所述用户车位预约终端返回是否预约成功的结果。
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本发明提供新能源汽车电池管理技术领域中的应用于新能源电动汽车中的电池管理系统集设备。本发明公开了一种新能源汽车电池管理系统BMS无线数据采集设备。本设备包括微处理器，无线数据收发模块，数据存储模块，人机交互模块，CAN总线接口、电源管理模块及锂电池组。通过使用锂电池组供电和采用无线自组网模块完成数据收发，本发明设备以便捷、可靠地方式完成一定地域范围内新能源汽车电池管理系统数据的采集、显示与存储。本发明所述微处理器用于与新能源汽车BMS主控模块进行数据交互以完成该设备的数据收发、存储及显示；该设备体积小，功耗低，可应用于新能源汽车运营中心、私家车及BMS厂家调试等场合。
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本实用新型提供一种电池分离新能源汽车充电架，涉及新能源汽车技术领域，该电池分离新能源汽车充电架包括呈前端开口形状的壳体，隔板与壳体以及空心固定件之间形成充电腔室，所述充电腔室内设有通过弹性复位机构与壳体连接的活动板，活动板朝向前端的端部成型有朝向壳体弯曲的弧形部；新能源汽车电池先与活动板前端的弧形部接触，从而使新能源汽车电池对弧形部产生挤压力，使弧形部受到朝向壳体移动的分力，由于弹性复位机构的作用，则使弧形部和活动板朝向壳体移动，活动板和空心固定件之间的间距增加，使新能源汽车电池能够卡入到活动板和空心固定件之间，因此本实用新型能够装入不同大小和型号的新能源汽车电池，适用范围广。
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本发明涉及智能家居技术领域，尤其是基于智能电网和新能源的智能家居管控系统，本发明包括母线与智能交互终端；所述母线上设有市电输入端与新能源输入端，市电输入端串接有市电接入开关与智能电表，所述智能电表输入端接入光纤复合电缆，输出端通过市电接入开关连接到母线；新能源输入端通过对应的新能源接入开关连接对应的新能源设备；智能交互终端通过RS485接口连接新能源设备及用于采集所述智能电表信息的采集装置。本发明的智能家居系统，实现了用户与电网的双向互动，通过智能电表智能交互终端可以实时接收来自电网的各种信息及优惠政策，指导用户优化家庭用电，节约成本。
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本发明公开了一种新能源电池安装架及其安装方法，包括固定框架，固定框架底端的四个边角均固定安装有第一支腿，四根第一支腿的底端通过活动销钉安装有连接板，两块连接板的内侧固定连接有第二支腿，固定框架的顶部两侧分别固定安装有两个拉手，固定框架的底端两侧固定安装有安装架，两个安装架的底端一侧通过两根连接杆与固定框架顶端的底部两侧固定连接，固定框架顶部一端的两侧固定安装有两块安装板。本方案通过设置的安装架便于对新能源电池电池框架进行固定，防止新能源车辆的在行驶过程中，提升电池放置框中新能源电池的稳固性，通过设置两块安装板便于对电池固定框进紧锢，便于检修人员对新能源电池进行拆卸和检修。
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本发明公开了一种散热性能较好的新能源电池，包括集成外壳，所述集成外壳的一侧开设有进气螺纹孔，所述集成外壳的下表面开设有出气螺纹孔，所述集成外壳的内底面开设有定位方槽，所述进气螺纹孔的两端均螺纹连接有进气锁母接头，所述出气螺纹孔的一端螺纹连接有过滤芯外壳，所述过滤芯外壳的内部设置有海绵。该散热性能较好的新能源电池，通过集成外壳和单元电池的配合设置，使该散热性能较好的新能源电池具备了便于维修的效果，通过集成外壳、单元电池和集成盖板的配合设置，使该散热性能较好的新能源电池具备了散热效果好的效果，通过集成外壳和过滤芯外壳的配合设置，使该散热性能较好的新能源电池具备了防止电池内部积水的效果。
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本发明公开了一种区域新能源有效供给能力的评价方法和系统，所述评价方法包括数据预处理、负荷特性分析、分析样本选取和评估新能源有效供给能力步骤；所述的评价系统包括：计算机客户终端、Ethernet网络、应用服务器、数据库服务器，计算机客户终端通过Ethernet网络分别与应用服务器、数据库服务器连接实现数据交换。本发明提出了基于概率统计分析的区域新能源有效供给能力的评估方法和系统，能够计算不同所属区域、典型场景、概率水平下新能源参与电力平衡的容量系数，有效准确评估新能源有效供给能力。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电控元件用焊锡装置，包括穿设在固定板上表面的固定销，所述固定板上表面安装有连接框，所述连接框内可滑动地连接有移动柱，所述连接框外侧面穿设有连接销，所述连接销穿入连接框内的一端抵紧移动柱。该新能源汽车电控元件用焊锡装置，通过接触框向内移动与工件接触，再经过收集孔将空气吸入辅助箱内，使得吸收层将空气中携带的有毒气体吸收，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对有毒气体进行收集，可防止零部件距离焊接位置较远出现被操作人员吸入体内的情况，能够缩短零部件与焊接位置的距离，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。
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本实用新型涉及新能源房车技术领域，尤其涉及一种改进型的新能源房车，解决现有技术中存在的新能源房车的电池无法合理化使用，以及往车内搬运重物时劳动强度大的缺点，包括车体，所述车体的内部设置有充电逆变一体机和动力电池，且车体的一侧设置有车门，车门的一侧在车体的内壁嵌有辅助开关，并且车体的底部焊接有底座，所述底座的内壁之间通过驱动齿轮活动设置有调节板，调节板的内部通过固定轴安装有踏板，相比于现有技术，本实用新型可将踏板一物两用，既能方便上下车，又能方便搬运重物，同时在车内设置充电逆变一体机，优化了电池使用的合理性，提高了电池的续航能力。
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本实用新型公开了新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统，包括信号输入电路、差分运放电路和稳压输出电路，所述信号输入电路接收新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号，所述差分运放电路分两路接收信号输入电路输出的信号，一路经运放器AR1同相放大信号，另一路经三极管Q1和稳压管D4以及电阻R1、组成的异常信号过滤电路，并且设计了运放器AR3和运放器AR2和滑动变阻器RW1组成的差分电路进行差分处理后输入稳压输出电路内，所述稳压输出电路稳压后输出，能够实时对新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号进行自动检测调节，提高信号的抗干扰性和稳定性。
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本实用新型属于新能源充电桩技术领域，公开了一种一体式新能源充电桩，包括新能源充电桩，所述新能源充电桩的前壁上方内部安装有控制台，所述新能源充电桩的右侧固定连接有防护框，且防护框的内壁上方左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部中开设有限位槽，所述新能源充电桩的右侧设置有充电枪，且充电枪放置在限位槽的内侧，所述新能源充电桩的顶部中固定连接有上网板，所述新能源充电桩的顶部放置有顶棚，且顶棚的顶部固定连接有引流罩，便于通过防护框更好的对充电枪进行保护，同时支撑板和限位槽的配合可对充电枪进行支撑，增加充电枪的使用寿命，并且可对新能源充电桩内部组件进行更好的散热。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及一种防触电的新能源汽车充电桩。其技术方案为：一种防触电的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装架，安装架上安装有驱动机构，驱动机构的输出端连接有齿轮齿条机构，齿轮齿条机构的另一端连接有升降杆，升降杆的另一端安装有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定连接。本实用新型提供了一种可自动插拔以避免人体触电的新能源汽车充电桩，解决了现有新能源汽车需要手持枪体来充电而导致人体触电的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及一种自动插拔的新能源汽车充电桩。其技术方案为：一种自动插拔的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装板，安装板上固定有固定杆，固定杆上套设有套筒，固定杆上设置有用于驱动套筒移动的推拉机构；固定杆上设置有限位条，套筒内壁上设置有限位槽，限位条套设于限位槽内；套筒的另一端与连接有升降杆，升降杆的另一端安装有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定连接。本实用新型提供了一种可自动插拔以避免人体触电的新能源汽车充电桩，解决了现有新能源汽车需要手持枪体来充电而导致人体触电的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池箱，包括箱体骨架，所述箱体骨架的周边开设有安装槽孔，所述箱体骨架的中间开设有电池槽，所述电池槽靠近底面的内壁固定连接有固定环，所述电池槽的上方开设有压板槽，所述固定环的下表面开设有底板安装螺纹孔，所述压板槽的上表面开设有压板安装螺纹孔，所述固定环的一侧固定连接有底面碰撞板，所述固定环的内部设置有防撞夹层，所述防撞夹层与电池槽之间设置有减震垫。该新能源汽车电池箱，通过箱体骨架、底面碰撞板和防撞夹层的配合设置，使该新能源汽车电池箱具备了避免电池受到碰撞且便于维护的效果，通过防撞夹层、减震垫、减震环和模具弹簧的配合设置，使该新能源汽车电池箱具备了良好的减震作用的效果。
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本发明公开了一种基于区块链的新能源汽车充电安全监测系统，包括充电基站和监控中心，充电基站包括充电桩、充电检测模块、控制模块和预警模块，充电检测模块包括用于检测充电桩充电电流的电流互感器，运放器U1A对采样电流进行差模放大，有效的抑制汽车充电工频噪声对电流检测的干扰，运放器U1B在运放器U1A的运放过程中起到回转陷波的作用，避免信号放大失调，提高电流检测的准确性，采用本地预警和远程预警相结合的形式对新能源汽车充电故障进行播报，极大地提升了预警的有效性，本发明在信号的处理过程中有效避免检测信号放大失调、降低外界干扰，提高了新能源汽车充电安全监测系统控制的稳定性的准确度，应急管理更加及时有效。
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本发明公开了一种可调节温度的新能源控温室，包括底座，所述底座顶部表面的中心处固定连接有控温室，所述控温室内腔前侧的左侧镶嵌有移门，所述控温室正表面右侧的顶部镶嵌有LED显示板，所述控温室正表面的右侧且位于LED显示板的底部从左至右依次设置有第一温度调节旋钮和第二温度调节旋钮。本发明通过设置第一调节旋钮、第二调节旋钮、温度传感器、第一变频器、第二变频器、加热网板和冷却器的配合使用，可对新能源控温室的温度进行调节，这样新能源控温室的使用更加方便，解决了新能源控温室在使用时，因控温室的温度不可调节，造成控温室可使用的温度范围较小，从而导致新能源控温室出现使用不便的问题。
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本发明涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及自动插拔的新能源汽车充电桩。其技术方案为：自动插拔的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装板，安装板上固定有固定杆，固定杆上套设有套筒，固定杆上设置有用于驱动套筒移动的推拉机构；固定杆上设置有限位条，套筒内壁上设置有限位槽，限位条套设于限位槽内；套筒的另一端与连接有升降杆，升降杆的另一端安装有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定连接。本发明提供了一种可自动插拔以避免人体触电的新能源汽车充电桩，解决了现有新能源汽车需要手持枪体来充电而导致人体触电的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的拖吊装置，一种用于新能源汽车的拖吊装置，包括车头和拖吊平台，所述车头的侧边安装有车门，所述车门上安装有脚垫，所述车头与主动轮相连接，所述车门上方安装有侧面玻璃，所述侧面玻璃上安装有操作面板，所述拖吊平台设置在所述车头与被动轮之间，所述拖吊平台上方设置有液压支撑底座，该种用于新能源汽车的拖吊装置，结构简单、设计合理、形体较小、操作方便，同时本实用新型在拖吊新能源汽车的过程中利用新能源汽车进行供电，不需自身携带电力，进一步降低了尺寸，本实用新型在拖吊新能源汽车的过程中使新能源汽车伴随运动，降低了对发动机出力的要求。
本申请公开了一种新能源发电和火力发电一次调频能力均衡控制方法、系统，该方法包括：将同一区域电网内的多台火电机组和多个新能源场站进行均衡配对；当电网频率超越新能源场站调频死区时，利用新能源场站安装的新能源一次调频均衡控制能力需求装置计算新能源场站的一次调频负荷需求；利用电网调度侧安装的新能源一次调频能力均衡协调服务器读取一次调频负荷需求，并按照预设分配原则均衡分配到火电机组安装的新能源一次调频均衡控制能力释放装置；利用该释放装置将负荷叠加到火电机组的负荷控制系统中，以进行升降负荷操作。这样可以在保证区域电网整体一次调频能力不降低的情况下，提高新能源发电的利用效率，减少火力发电的发电规模。
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本发明涉及考虑储能运营模式的生产模拟及新能源消纳能力评估方法，所述的方法包括以下步骤：S1、建立储能在多运营模式下的协同运行策略；S2、考虑储能协同运行策略对时序生产模拟模型的修正，建立考虑储能运营模式多样化的时序生产模拟模型；S3、基于修正的时序生产模拟模型，进行考虑储能运营模式的新能源消纳能力评估；分析和挖掘储能在优先考虑自身利益最大化的情况下对新能源消纳的促进作用，可以为未来新能源的规划和接入提供有效依据；本发明具有提高利用效率和经济效益、建立时序生产模拟模型、分析储能对新能源消纳的客观作用、为新能源的规划和发展提供参考的优点。
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本发明涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及可准确升降的自动插拔式新能源汽车充电桩。其技术方案为：可准确升降的自动插拔式新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装板，安装板上固定有套管，套管内连接有丝杠螺母机构，丝杠螺母机构的另一端连接有升降管，升降管的另一端连接有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定连接；安装板上还安装有驱动机构，驱动机构的输出轴连接有传动机构，传动机构的输出端与丝杠螺母机构连接。本发明提供了一种可自动插拔以避免人体触电的新能源汽车充电桩，解决了现有新能源汽车需要手持枪体来充电而导致人体触电的问题。
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本发明公开了一种提升区域电网分区新能源运行可靠性的方法，提出了在分区模式下以系统安全约束下的电力电量平衡对新能源承载能力各指标进行灵敏性分析，在调度周期内，确定典型运行方式下的新能源并网容量、新能源资源量、系统负荷、系统旋转备用容量、断面限额、火电机组利用小时数，确定各因素合理变化区间，针对各个不同的影响新能源承载能力关键因素分别进行在其变化区间内的灵敏性计算分析，根据分析结果找出区域电网分区新能源运行中的薄弱环节并针对薄弱环节进行调整，对提高区域电网分区新能源运行的可靠性、解决调度决策者面临的实际困难具有重要的实用价值。
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本发明属于新能源承载力评估领域，具体涉及一种多直流馈入电网的新能源承载能力评估方法和装置，所述评估方法包括以下步骤：S1.针对新能源接入多直流馈入电网的控制方式与运行特性，以及直流与新能源的相互耦合作用，综合考虑电压和频率安全稳定性，建立了新能源接入多直流馈入电网的评价指标体系；S2.以新能源接入容量最大为目标，计及电网安全稳定约束，建立多直流馈入电网的新能源承载能力评估优化模型；S3.对多直流馈入电网的新能源承载能力评估优化模型进行线性化处理和求解，得到系统新能源最大承载能力。本发明有效评估了多直流馈入电网的新能源承载能力，为确定新能源最优接入方案提供依据。
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