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本实用新型公开了一种高温差区域空气降温终端及系统，属于新能源环保领域。该终端包括外壳，外壳的侧壁上设有进风口、出风口、供能接口、补水接口、冷源进口和冷源出口，外壳的内顶面设有雾化喷头，外壳的底部设有蓄水池，外壳内设有水泵、换热机构和控制器，进风口和出风口处均安装有风机，水泵与蓄水池相连通，水泵与雾化喷头相连通，冷源进口和冷源出口均与换热机构相连通，蓄水池内设有液位传感器，补水接口与蓄水池相连通，补水管道上设有补水阀；多个空气降温终端组合形成降温系统。在本实用新型的终端中，抽进来热空气经过喷淋降温和换热降温，降温效果明显，该系统可采用风能或太阳能发电供能，依靠地热对空气降温，环保效果明显。
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本实用新型涉及一种电动汽车风光储一体化充电桩，包括风光储一体化单元、充电机本体单元和人机交互单元，风光储一体化单元为充电机本体单元供电，人机交互单元通过通讯接口分别与风光储一体化单元、充电机本体单元间进行信息交互；本实用新型不仅可减少城市电网改造，降低建设成本；还可降低环境污染，充分开发新能源，提高充电系统的智能性、可靠性、安全性。
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本实用新型属于汽车喇叭技术领域，具体提供一种汽车警报器的模拟模块。包括壳体，所述壳体由上壳体、下壳体及中部壳体支架装配而成，其内部设有喇叭磁路、喇叭支架、喇叭音膜，喇叭支架固定在壳体支架内壁，所述上壳体顶部还设有调音网，该调音网由其上方调音罩固定在上壳体表面，所述调音罩上方还设有防尘保护盖与上壳体固定，所述壳体内底部还设有集成芯片，该集成芯片设有端子线连接外部电源。本实用新型结构简单，大大提高新能源电动汽车的安全性，通过喇叭模仿燃油汽车所发出的声音，警示路人注意交通安全。此外，防水防尘性能优秀，有效避免雨天故障等问题。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，公开了一种基于石墨烯涂层的电池极耳，设置有极耳，极耳的上端面喷涂有石墨烯涂层；极耳的前端为使用端，极耳的尾端为焊接端，焊接端的下端插装在电池极片内部；焊接端与极片的接触长度为1mm‑30mm，在距离焊接端0.5mm‑5mm的区域内分别设置有一排对称的中空圆孔。中空圆孔减小极耳的横截面积，在电流超过安全要求时，极耳融断，起到保护电池作用，避免因为承载电流过大而造成的安全事故。利用石墨烯的优异导电性，将石墨烯涂层喷涂在极耳金属层上面，石墨烯涂层具有优异的导电性，可以有效降低极耳的阻抗，提高电池极耳的导电性，有利于承载大电流。
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本实用新型公开了一种薄型全自动胶带缠绕机头及设备，属于自动化设备领域。本实用新型为了解决现有技术中的问题，设计了一种用于波纹管等落差位置及线体根部缠绕胶带的全自动缠绕设备，具有胶带起点粘合和结束点自动切断并收口等全部自动缠绕功能，并研究了一种全自动缠绕工艺，实现整个缠绕过程的全自动，保证线束质量的同时，明显提高了汽车线束的生产效率。本实用新型在应用于新能源汽车的高压线束加工行业时，生产现场运行稳定，且通过回转式的包覆方式使得线束落差位置缠绕胶带及留头收口效果良好，完全符合线束生产工艺的品质要求。
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本实用新型公开一种三缸无油活塞空压机，包括曲轴箱、驱动轴、气缸、活塞连杆组，所述驱动轴为曲轴或相当于曲轴的部件，驱动轴设置在曲轴箱内，气缸有三个，活塞连杆组有三组，三个气缸两两成120°夹角交错设置在同一曲轴箱的周向外表面，每个气缸内设置有一组活塞连杆组，每组活塞连杆组的连杆伸入曲轴箱内，每个连杆的一端与驱动轴连接。优选的，所述三缸无油活塞空压机还包括电动机，所述驱动轴与电动机的动力输出轴连接或与电动机的动力输出轴为一体结构。本实用新型解决了现有新能源车用无油活塞空压机结构布局不合理、振动大的问题。进一步的，解决了采用皮带传动的无油活塞空压机存在的占用空间大、传动效率低、排气量小的问题。
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本实用新型公开了一种永磁同步电机的旋变零位调试装置，包括永磁同步电机、旋转变压器、旋变角度仪、直流电源、低压信号线和电缆，所述永磁同步电机一侧设置有旋变角度仪，且所述永磁同步电机另一侧设置有直流电源，所述永磁同步电机一端上方设置有三相线接线座，且所述永磁同步电机中部一端贯穿设置有电机转子。本实用新型的有益效果是：本实用新型可以满足新能源行业永磁同步电机任意型号的旋变零位调试。本实用新型操作简单，可大幅提升生产效率。本实用新型可准确地实现旋变调零，通过本实用新型完成的旋变零位调试精度高，一致性和回复性好，同时避免了传统工艺上出现的无法调到零位的情况；本实用新型具有良好的社会效益，适合推广使用。
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本实用新型属于新能源商用车领域，公开了一种用于动力电池的托架底架总成及包括该底架总成的电池托架，包括第一支撑纵梁、第二支撑纵梁和多根支撑横梁，所述支撑横梁垂直连接在第一支撑纵梁和第二支撑纵梁之间，所述支撑横梁上沿其长度方向设置有导轨，所述第一支撑纵梁沿其长度方向上设置有多个插销座，插销座的数量与所述动力电池插销的数量相同。本实用新型通过导轨和插销座的结合完成动力电池的装配，不仅可以降低人工装配动力电池的危险程度，也可以提高装配效率，实现动力电池快速精准定位、装配和拆卸。
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本实用新型涉及新能源汽车动力电池领域，提供一种车辆动力电池包的充电温控装置及电动汽车，其中所述车辆动力电池包的低温充电装置包括：温度传感器，用于检测车辆的动力电池包的温度；充电枪检测单元，用于当检测到充电枪插入车辆时，生成充电指令；加热单元；以及充电控制单元，连接至温度传感器、充电枪检测单元和加热单元，并用于执行以下操作：在从充电枪检测单元接收到充电指令、且所检测到的温度低于预定的第一温度阈值时，启动加热单元加热动力电池包；以及当动力电池包的温度被加热至超过第一温度阈值时，停止加热单元的加热操作并允许对动力电池包的充电操作。由此，保障了车辆动力电池包在低温环境下能够安全有效地充电。
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本实用新型提供一种圆柱电芯模组成型装置，包括安装架、磁性导流排；所述安装架，包括将若干电芯包裹于内的左安装架与右安装架；所述磁性导流排设有定位口；所述左安装架设有若干电芯外腔，所述右安装架设有与所述若干电芯外腔对应的若干电芯内腔，所述左安装架与右安装架通过连接装置组合后，所述若干电芯外腔对应的若干电芯内腔形成放置电芯的电芯腔体，使放入的电芯与所述电芯腔体内侧紧贴固定；本实用新型制作成型的圆柱电芯模组保证电芯脱离支架后还跟汇流排焊接在一起，解决了常规电芯模组必须带支架使用的问题，大大减轻了电芯模组的整体重力，间接增加了新能源车的续航，也使得电芯模组整体散热效果更好。
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本实用新型适用于储能产品技术领域，提供了一种家用储能系统，该系统包括:固定于墙壁的背板，安装于背板之上的功能模块，及设于功能模块之上航空插头；PV接入模、锂电储能模块、及电动汽车充电模块通过直流总线与逆变并网储能模块电气连接；主控模块与PV接入模块、锂电储能模块、电动汽车充电模块及逆变并网储能模块通讯连接，PV接入模块用于接入太阳能供电系统，锂电模块作为储能模块对电量进行存储，电动车充电模块用于给新能源汽车或其它可充电设备进行充电，逆变并网模块可将直流电源逆变为交流电源供负载使用以及可并网连接，主控模块用于对各功能模块进行数据采集及控制管理。本实用新型家用储能系统具有模块化、可扩展、安装便捷的特点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术，特别涉及用于移动充电车的能量管理装置以及包含该能量管理装置的移动充电车。按照本实用新型的能量管理装置包含：输入模块，配置为接收充电需求（P10）和取力发电单元的当前输出电能（P20）；处理模块，配置为针对不同的工作模式，根据充电需求（P10）和所述取力发电单元的当前输出电能（P20），确定电能在所述取力发电单元与所述储能电池单元之间的分配；以及输出模块，配置为输出分配的结果。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，且公开了一种管道泄漏监测系统用太阳能供电系统多级电源地埋箱，包括主体箱，所述主体箱的内壁固定安装有隔板。通过主体箱的设置，使不能或者不方便安装太阳能立杆的地方能够采用埋地设备箱的方式安装太阳能充电装置，适用性好，通过电池板底座厚度值与多级透光板厚度值之和等于顶板厚度值的设置，使顶板和多级透光板的顶面齐平，通过安装槽深度值与主透光板厚度值相等的设置，使顶板的顶面和主透光板的顶面齐平，从而使该电源地埋箱的顶面能够与地面齐平，确保该电源地埋箱可以安装在人行道等路面上，丝毫不影响行人通过，方便可靠，进一步提高了该电源地埋箱的适用性。
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本实用新型属于新能源充电技术领域，公开了一种移动式充电桩，包括充电桩本体和轨道；所述充电桩本体在轨道内滑动；所述充电桩本体的底部设有垂直于地面的第一滚轮；所述第一滚轮和轨道的底面滚动接触；所述第一滚轮和充电桩本体之间设有水平转动的旋转件；所述充电桩本体通过复位件与旋转件连接；所述旋转件的两侧设有水平于垫片的第二滚轮；所述第二滚轮和轨道的侧壁滚动接触；所述充电桩本体的下部两侧设有用于使充电桩本体保持平衡的辅助滚轮。本实用新型能够将充电桩移动至车辆充电口前，避免过度拉伸充电线造成充电线磨损。
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本实用新型属于制备新能源材料设备的技术领域，公开了一种制备锂离子电池材料中间相碳微球的装置，包括防爆电机、硬面齿减速机、磁力搅拌系统、耳式支座、称重模块、反应釜、远红外加热器和防爆装置，反应釜下部外侧设置有保温体，耳式支座均匀设置在反应釜外周，称重模块设置在耳式支座下方，保温体和反应釜之间设置有远红外加热器，反应釜内部设有磁力搅拌系统，磁力搅拌系统的下部设置有分布均匀的搅拌桨，磁力搅拌系统和防爆电机之间安装有硬面齿减速机；防爆装置设置在反应釜顶部，反应釜中安装有温度变送器和压力变送器。本实用新型利用原料沥青经过热缩聚得到中间相沥青，进行分离得到MCMB，工序简单，易于工业化连续生产。
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本申请提供了一种背包电池箱，涉及新能源领域，包括：第一壳部，包括彼此连接的第一盖部和第二盖部；所述第一盖部包括第一底部和围设在所述第一底部的外周缘的第一围壁部，所述第二盖部包括第二底部和围设在所述第二底部的外周缘的第二围壁部；第二壳部，包括设置于所述第一底部上的第三围壁部，所述第三围壁部围绕所述背包电池箱的电池模组；所述第三围壁部从所述第一底部突出超过所述第一围壁部。本申请通过第一壳部和第二壳部共同保护电池模组，并通过突出超过第一围壁部的第三围壁部防止水沿第一盖部和第二盖部的连接处直接进入电池模组，一定程度上防止电池模组短路损坏。
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本实用新型涉及一种微型电动汽车专用大功率DC‑DC12V30A转换器，将电动车蓄电池的高电压如48V，60V，64V，72V等转换成低电压12V，用来给整车的照明系统，信号指示系统，以及各种辅助电器提供额定的工作电压，能够实现输入反接保护，输入超压保护，过流保护，短路保护，低压保护，输出超压保护的功能。此实用新型主要应用于微型新能源电动汽车上。
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一种能量窗系统，属于新能源利用领域。其特征在于：所述的能量窗系统与空气源热泵机组（2）标准配置，模块化组装，形成一体化产品。所述的能量窗系统设置有集热室（4），空气源热泵机组（2）置于集热室（4）内，集热室（4）由多块透明板（5）通过插件（6）组装联接组成，集热室（4）内部设有若干集热板材（10），集热板材（10）正面为集热面，能够吸收并蓄集太阳能热量，集热板材（10）可反转，背面为反射面，涂白色反热材料。能量窗系统蓄集或反射太阳能热量，机组周边形成一体化温度场，提升空气源热泵机组性能，稳定机组运行，延长机组寿命，保证了空气源热泵机组的经济性和工作效率。
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本实用新型涉及一种线缆连接头的屏蔽结构，属于新能源汽车的车载连接头领域,用于置于线缆的屏蔽层与连接头的插头壳体之间使两者电连通,包括弹性屏蔽件和屏蔽套，屏蔽套可套接在屏蔽层上并通过弹性屏蔽件与插头壳体可拆卸连接，弹性屏蔽件可沿屏蔽套的轴向伸缩并分别于屏蔽套和插头壳体可导电连接。该结构中，由于屏蔽套与插头壳体可以拆卸，从而使同一壳体能够通用于多个种类线径的线缆，此外，利用可轴向伸缩的弹性屏蔽件，提高不同屏蔽套对插头壳体的兼容性，降低生产成本。
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本实用新型涉及一种降低生物柴油金属离子含量的装置，属于新能源与环境技术领域。该装置包括储油罐、电磁阀、增压泵、PP棉过滤罐组、螯合树脂过滤罐组、离子交换树脂过滤罐组、出口阀门，储油罐的底端通过输送管道Ⅰ与增压泵的油液入口连通，增压泵的油液出口通过输送管道Ⅱ与PP棉过滤罐组的油液入口连通，PP棉过滤罐组的油液出口通过输送管道Ⅲ与螯合树脂过滤罐组的油液入口连通，螯合树脂过滤罐组的油液出口通过输送管道Ⅳ与离子交换树脂过滤罐组的油液入口连通，离子交换树脂过滤罐组的油液出口连通设置有排油管。本实用新型的降低生物柴油金属离子含量的装置可有效降低生物柴油中的金属离子含量。
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一种中央电机集成自动变速箱结构的独悬驱动桥，用于新能源汽车底盘制造。中央电机集成自动变速箱总成与内半轴之间连接，三销轴两端分别连接内半轴与外半轴，外半轴穿过转向节空心孔，外半轴和转向节之间装有衬套，外半轴端部装有半轴油封，外半轴上外花键与凸缘内花键配合，凸缘外侧端面用锁紧螺母锁紧；车轮总成支承在转向节上；内半轴与支承座之间采用轴承连接，支承座上部连接上摆臂总成，支承座下部连接下摆臂总成，桥壳两侧分别与齿轮箱体、支承座连接。本实用新型缩短了传动链，效率高，自重轻，工况适应性好，能满足特殊越野车辆匹配需求，减小车桥占用底盘空间，易于实现整车续驶里程，双横臂结构的横向刚度大，可进一步保证车辆操纵稳定性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，公开了一种电动车用电机控制器，包括主壳体、设置在主壳体内的控制组件以及与所述主壳体适配并密封连接的上盖，所述主壳体的侧面上设置有与交流高压连接器适配的交流连接孔以及与直流高压连接器适配的直流连接孔，所述上盖与所述主壳体的装配端面之间设置有密封筋条以及密封胶，所述控制组件包括依次电连接的控制板、驱动板、电容以及IGBT模块板。本实用新型解决了水或者具有腐蚀性的液体进入到电机控制器内部对电路板造成侵蚀的问题以及电机控制器内部集成电路中的核心电子器件容易受到外界强电磁场干扰的问题。
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本实用新型涉及一种节能环保驱蚊灯，固定底座底部设有固定吸盘，固定底座顶部设有伸缩柱，伸缩柱顶部连接灯罩，灯罩内腔设有驱蚊灯，驱蚊灯顶部设有导热板，导热板顶部连接储液槽，储液槽一侧设有进液口，进液口通过输送管连接储液箱，且储液箱的固定于支撑架一侧,储液槽顶部设有弧形散气罩,弧形散气罩上设有若干散气孔,灯罩顶部两侧通过支撑架连接太阳能电池板,支撑架之间的太阳能电池板底部电线连接蓄电池组，还能进行照明工作，且散出的热量进行回收利用，使得储液槽内的驱蚊液进行蒸发散出，实现双重效果的驱蚊效果，利用了新能源发电，环保节能，使得驱蚊灯能够根据需要调节高度，并且方便进行固定工作，实用可靠。
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本实用新型涉及新能源领域，具体是一种高压沼气罐，包括沼气罐本体，所述沼气罐本体竖立设置，沼气罐本体内设有一容纳腔，沼气罐本体的顶部设有与其固定连接的搅拌装置，沼气罐本体下段的外侧壁套设有用以对容纳腔进行加热的加热装置，所述加热装置的上方位于沼气罐本体的侧壁上设有沼气原料输送管道、清水输送管道和沼气输出管道，所述沼气原料输送管道、清水输送管道和沼气输出管道的一端均与沼气罐本体内的容纳腔相连通，所述沼气罐本体的顶部设有压力检侧器。本实用新型的有益效果是通过沼气罐本体上固定的加热装置对沼气罐本体内的容纳腔进行加热并对其进行保温，使沼气罐无论是在冬季或是夏季都能够稳定的产生沼气。
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一种新能源车辆技术领域的控制器与电机装配结构，包括上下设置的控制器和电机，其中，控制器底部设有流体出口，电机设有流体入口，流体出口与流体入口同轴设置，通过水管钢套连接。本实用新型在分体式设计的控制器和电机上设置上下对位的流体通道并采用水管钢套连接，能够保证控制器和电机相对独立的散热，且安装、拆卸方便。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种用于沼气池的清洁设备，包括沼气池，所述沼气池的两侧固定安装有滑板，滑板的顶部卡接有滑轮，滑轮的轮轴处固定安装有支腿，支腿的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部开设有滑轨槽，滑轨槽的槽内固定安装有导轨，导轨的顶部开设有条形孔，所述导轨的顶部活动安装有滑块，滑块的顶部固定安装有电机，所述顶板的顶部固定安装有位于电机右侧的液压机，液压机的左侧固定安装有伸缩杆，所述顶板的顶部固定安装有位于电机左侧的蓄水箱，蓄水箱的左侧连通有水管，所述顶板的底部固定安装有位于两个支腿相对一侧的固定套。该用于沼气池的清洁设备，清洁效果好，操作简单，方便了人们使用。
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本实用新型提供一种加快液体流速的汽车排水管路，包括管路本体，所述管路本体内设置有导流组件，所述导流组件包括主导流柱和网格组件，所述主导流柱和网格组件配合连接，所述网格组件与管路本体内壁连接。本实用新型主要应用于空调排水管、暖水管等新能源汽车上，也可以应用于传统汽车领域，该管路能很好的破坏水的张力，辅助排水口排水，防止水流堵塞在排水口，提高排水效率，并且极大提高了排水速度，避免了水流集聚造成的不利影响。
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