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一种微电网系统，包括并网逆变单元、与并网逆变单元并联的交直流双向变换单元以及与交直流双向变换单元连接的数字信号处理控制系统；其中，交直流双向变换单元根据数字信号处理控制系统的控制信号将直流电源输出的直流电逆变为交流电，或者将并网逆变单元或交流电源输出交流电整流为直流电。在数字信号处理控制系统的配合下，将交直流双向变换单元和并网逆变单元以并联的方式组成的微电网系统，使微电网系统可同时融入交流电源、直流电源和新能源发电系统等多种不同形式的电源，不但可以对交流负载的进行可靠稳定供电，而且利用数字信号处理控制系统对交直流双向变换单元的整流时序和逆变时序的控制可以使满足多样化的实际需求。
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本实用新型提供了一种新型的房车充电系统，属于房车充电系统技术领域，旨在解决房车充电补电麻烦的问题；包括顺次电性连接的取电盒、房车专用插座、直流充电器、继电器开关、锂电池组、220V交流逆变器；所述锂电池组电性连接有继电器控制开关和电池保护开关，所述电池保护开关与所述继电器开关电性连接；所述220V交流逆变器电性连接有逆变充电器，所述逆变充电器电性连接于所述锂电池组上；本实用新型的设计，能够节省房车电源在新能源车直流充电桩充电时间，减少利用发电机进行发电充电的噪音，提高房车使用环境的舒适性。
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一种立体车库充电接口装置，包括地面插销座、电缆插销组件和移动插销座，地面插销座的前部设有固定安装槽，电缆插销组件的上部与安装槽插入配合，移动插销座的后部设有移动安装槽，电缆插销组件的下部与移动插销座插入配合；电缆插销组件的上部开设有两个平行的插杆孔，固定安装槽内固定设置有与两个插杆孔相对应的带电插杆；电缆插销组件的中部开设有竖直的锁杆孔，锁杆孔内部设有与其滑动配合的锁杆，锁杆的上端与地面插销座顶部的上限位孔插入配合，锁杆下端与移动插销座底部的下限位孔插入配合。本设计解决了新能源汽车难以与设置在立体车库停车位上的充电设备连接充电的问题。
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本实用新型公开一种无人驾驶纯电动港口集装箱运输卡车，包括车架，所述车架内设置有电机，所述电机连接有传动轴，所述传动轴连接有驱动桥，所述车架上在驱动桥两侧设置多个转向桥，所述驱动桥和转向桥均与车架连接，所述转向桥配置有电液转向机。该卡车在满足港口集装箱运输的基础上，采用新能源技术，去掉整车驾驶室，达到无人驾驶功能；技术方案设计时，充分考虑了车辆装配便利性，各模块集成化程度高，可保证装配效率和装配质量；考虑维修方便性，各模块互不干扰，可独立拆装。
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一种一体式智能下压式充电弓充电站系统，涉及新能源汽车充电技术领域。包括站台部分、UPS电源、车载部分；其特征在于：站台部分包括充电停车位、充电停车位的一侧设置有充电弓支架，充电弓支架上安装有电动汽车充电机，充电停车位上方设置有安装在充电弓支架上的充电弓以及控制充电弓升降的充电弓驱动机构，充电弓驱动机构对应连接有驱动机构控制器；本实用新型通过提供比充电枪线更大的充电电流，降低了公交或大巴的充电时间，通过遵循GBT‑27930‑2015无线通信模块，使得充电系统和车载电池或者超级电容的BMS实现了通信，保证了充电安全，满足的国标的要求；同时一体式的设计概念解决了城市公交站台土地资源稀缺问题。
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本实用新型涉及一种汽车电池快速充电装置，属于新能源汽车技术领域。包括充电机构、电池周转架、转运小车和快换型电池机构，所述充电机构包括充电框架，所述充电框架顶面安装有多个充电器，在充电框架前表面安装有插座安装架，所述插座安装架表面安装有充电插座；所述电池周转架与转运小车之间可拆卸的连接，所述电池周转架包括框体，所述框体内部安装有电池安置架，每块电池安置架上设有前限位块和后限位块；所述转运小车包括小车面板架，所述小车面板架上安装有小车定位销，所述快换型电池机构前表面设有快换连接器，所述快换型电池机构左右侧壁表面还安装有挂钩，在所述快换型电池机构左右侧壁表面每个挂钩的下方还各设有一个销钉。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种自动调节光照角度的太阳能路灯，包括灯杆，所述灯杆的顶部固定安装有上底座，所述上底座的顶部固定安装有左右支撑柱，所述左右支撑柱的顶部固定安装有固定玻璃，所述固定玻璃顶部的右侧固定连接有弧形板，所述弧形板的顶部活动连接有活动玻璃，所述活动玻璃的顶部固定连接有固定滑块，所述右支撑柱的右侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有定滑轮，所述上底座的顶部固定连接有固定盒，所述固定盒的内底壁固定连接有伸缩囊，所述伸缩囊的顶部活动连接有活动滑块。通过改变固定玻璃与活动玻璃的夹角，进而改变阳光的折射角度，从而达到了改变阳光折射角度的效果。
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本实用新型公开了一种高压直流输入的滤波电路，该电路包括：一端与高压直流的正母排连接、另一端与高压直流的负母排连接的磁环，磁环设置在高压直流的输入端和输出端之间；一端与高压直流的正极连接、另一端与高压直流的负极连接的差模电容单元；共模电容单元，包括第一共模电容单元和第二共模电容单元；第一共模电容单元的一端与高压直流的正极连接，另一端接地；第二共模电容单元的一端与高压直流的负极连接，另一端接地。本实用新型所述的高压直流输入的滤波电路不仅能够将通过高压电源线传导到高压电池的电磁干扰进行抑制，还可抑制新能源汽车上其他高压部件在对应频率范围产生的干扰，提高了电机控制器抗干扰能力。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，具体涉及一种用于烘干的分体式双动力空气源热泵，包括烘房、主机、空气净化加热箱及余热回收箱，所述烘房包括压风扇、移动轨道、进风管道和排风管道，所述进风管道与空气净化加热箱相连接，所述排风管道与余热回收箱相连接，所述主机通过不同的保温管道分别与空气净化加热箱与余热回收箱的部件相连接。本实用新型提供了一种用于烘干的分体式双动力空气源热泵，具有环保节能供热、余热回收利用、空气介质安全卫生的优点，并且热能只需一次转换即可，真正达到了环保、节能、安全的效果。
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本实用新型公开的属于压膜成型技术领域，具体为一种锂电池箱压膜成型机构，包括框架组件、粉碎筛选组件、传送组件、压膜成型组件和控制器，框架组件包括框架和进料口，框架顶部开设有进料口，框架内部固定安装粉碎筛选组件，粉碎筛选组件包括粉碎箱、电机、粉碎盘和筛选板，粉碎箱固定安装在框架内壁，电机固定安装在框架内部后侧，电机前侧壁固定安装粉碎盘，粉碎箱下方设置有筛选板。该实用新型能够对普通锂电池箱模压成型的方式进行改进，可直接将制作材料放入机器中通过粉碎、过滤后再将粉碎后的材料传送到压膜机制作箱体，操作简单，提高效率，同时电池箱箱体采用轻质材料SMC，降低箱体整体的重量，以满足新能源汽车轻量化的要求。
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本实用新型公开了一种新型组合式风力发电站，由并联风力发电机、中心轴支架、竖管、横沿、斗型罩、底层设施、下层风力发电机、下层通风管、环形增温管、太阳能灶、太阳能加热管、太阳能电池板组成，所述并联风力发电机竖向放置在竖管中，利用对流效应，推动并联风力发电机发电，而每一个并联风力发电机都由中心轴穿过，每一并联风力发电机都是并联关系。该新型通过对流效应来推动风力发电机发电，而在此过程中，通过与太阳能结合，使得发电效率更高，更加充分的利用新能源，并且使风能发电更稳定。
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本实用新型公开了一种多功能智能路灯，包括支撑杆、照明板和离心式喷雾风扇，所述支撑杆一侧设有离心式喷雾风扇和储水箱，所述储水箱位于离心式喷雾风扇上方，所述储水箱底部有输水管与离心式喷雾风扇相连接，所述支撑杆顶部空腔内设有无线信号发射器，所述支撑杆侧面设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有USB充电口，所述USB充电口上连接有数据线，所述支撑杆正面设有第二凹槽，所述第二凹槽内部设有充电插座，涉及公共照明设备技术领域。该多功能智能路灯设计合理，功能多样化，通过其结构特征，可以在对道路提供照明的同时，方便手机、新能源汽车和电动车进行充电，离心式喷雾风扇能够在炎热天气下，为行人吹风降温，给广大人群带来便利。
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本实用新型提供了一种用于扁线电机定子槽的绝缘纸结构，属于新能源电动汽车驱动电机领域领域。它解决了现有绝缘纸占用定子槽空间大且安装速率低等技术问题。本用于扁线电机定子槽的绝缘纸结构，所述定子槽内设有异相的导体一与导体二，所述绝缘纸包括用于围绕导体一设置的纸体一与用于围绕导体二设置的纸体二，所述纸体一首端和纸体二首端相互搭接且用于夹设在导体一与导体二之间，所述纸体一末端朝纸体二延伸形成抵靠于纸体二上的抵靠部一，所述纸体二末端朝纸体一延伸形成抵靠于纸体一上的抵靠部二。本实用新型在保障槽满率的同时提高绝缘纸在定子槽内的安装速率。
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本实用新型属于光伏发电专用电力设备的预装式变电站，应用于新能源发电工程领域，具体地说，是一种集成一体化光伏预装式变电站，包括标准集装箱，标准集装箱划分为两部分，一部分用作逆变器房，逆变器房采用全密封结构，另一部分用作放置光伏发电组合式变压器，光伏发电组合式变压器直接安装在集装箱的底座上，四周没有集装箱箱体体、直接裸露在空气中，上部有集装箱的骨架和结构梁，逆变器房与光伏发电组合式变压器之间的一二次联线均采用铺设在集装箱底座专用夹层里的电缆进行联，逆变器房内集成有直流柜、逆变器和通讯柜；光伏发电组合式变压器包括高压室和低压室，低压室内设置有交流柜，还包括油箱和熔断器室。
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本实用新型公开了一种智能型高低压断路器，包括断路器主体，所述断路器主体的一侧设置有操作面板，且操作面板与断路器主体固定连接，所述操作面板的外表面设置有数据显示屏，所述数据显示屏的下方设置有开合闸手柄，且开合闸手柄有三个。该智能型高低压断路器，高压瓷套管与高压断路器上的瓷管结构相同，只是在其基础上进行了电流功率的调整，使高压瓷套管的体积可以应用于户内，将高压瓷套管上的输入高压端口与家庭内部的高压电源进行连接，而输入高压端口下方的输出高压端口则与新能源汽车的充电桩进行连接，同时将低压线路挂扣在接线端子表面线路接槽内部的螺杆上，并通过锁紧螺帽将线路夹紧，这样便可以同时实现高低电流的传输控制。
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本实用新型涉及新能源汽车的动力电池的领域，公开了一种顶盖组件、电池及电池模组。本实用新型提供的顶盖组件包括顶盖和极柱，极柱与顶盖之间通过绝缘子封接，绝缘子的一端穿设顶盖，极柱的一端穿设绝缘子，且绝缘子分别与顶盖和极柱密封焊接。本实用新型提供的顶盖组件通过绝缘子实现极柱与顶盖之间的密封连接，密封性能好，结构简单，零件少，实现了极柱与顶盖之间的绝缘密封，无需将密封件进行金属化实现连接和密封，且绝缘子环境适应性强，机械性能好，使电池呼吸时状态始终无任何变化，提高了电池的安全性能，降低了成本，同时在长期使用状态下，绝缘子状态不会出现任何变化，并且有效寿命高达十五年以上。
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本实用新型提供的一种适双离合器性能动态测试平台，包括平台支架、控制单元、测试台及设置在测试台两侧的左侧测试单元和右侧负载单元，所述控制单元、测试台、左侧测试单元及右侧负载单元均设置于平台支架上。本实用新型结构简单，使用方便，采用的新能源永磁同步电机，扭矩大、响应快，而且体积小，使得测试平台测试效果精确、高效，适宜推广应用。
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一种浮力摆机构及振荡水柱式波浪能发电装置，属于新能源技术领域。该发电装置在海浪向靠岸板上浪或回浪时，推动浮力摆来回摆动，双作用液压缸中的活塞作往复运动，连续向液压马达发电机组提供压力油；同时，振荡水柱的上下振荡，推动气室中的空气进入气道中驱动涡轮发电机组。当低频波浪作用时，主要通过振荡水柱推动空气往复通过气道，推动涡轮发电装置产电；当波浪频率较高时，主要通过浮力摆推动液压缸提供液压油产电。该发电装置可以与护岸及防波堤联合使用，也可以沿海岸线布置使用，从而提高波浪能的利用率，并监顾海岸防护等功能。基于上述理由本实用新型可在海岸工程、海洋工程、清洁能源技术领域广泛推广。
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本实用新型公开了一种新型声控太阳能台灯，具体涉及新能源领域，包括底盒，所述底盒的内部固定设置有电路板，所述电路板的一侧安装有蓄电池，所述底盒的上端设置有上盖，所述上盖的上端固定设置有发光灯板，所述发光灯板的底部嵌入设置有LED灯带，所述上盖的上端一侧设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接，所述电路板与LED灯带电性连接。本实用新型台灯小巧，便于携带，人们外出游玩时方便台灯的携带，在室外使用时，太阳能电池板可以吸收太阳能将其转换为电能，并贮存在蓄电池内，当需要照明时，只需打开开关，即可使用，利用太阳能充电，无需频繁更换电池，适应了清洁、环保的发展趋势。
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本实用新型提供一种旋转加解锁装置，包括旋转解锁本体；旋转解锁本体包括加解锁组件、直线驱动组件、传动结构；其中，加解锁组件用于抵接锁止机构并提供用于解锁锁止机构的推力，用于提供驱使锁止机构旋转的扭矩；传动结构用于连接直线驱动组件与加解锁组件，传动结构将直线运动转换为旋转运动，以使得直线驱动组件通过传动结构驱使加解锁组件作用于锁止机构。本实用新型结构巧妙，设计合理，采用直线驱动装置作为动力源，无需减速结构，有效降低整体成本，同时传动方式精准可靠，满足新能源车快速换电的负载要求，便于推广应用。
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本实用新型公开了一种铝带软连接件，包括上抗弯折板、下抗弯折板、铝带软连接件、第一螺栓盖和第二螺栓盖，其特征在于，所述上抗弯折板的底部设置有铝带软连接件，所述铝带软连接件的两端均开设有螺栓孔，所述铝带软连接件的表面包裹一层绝缘层，所述铝带软连接件的底部设置有下抗弯折板，本实用新型中，设有螺栓帽，将该种上抗弯折板、下抗弯折板和铝带软连接件通过螺栓拧紧加固后，为了避免随着螺栓使用时间导致螺栓的松动，在上抗弯折板一端的螺栓的顶部还加装了第一螺栓盖，在上抗弯折板另一端的螺栓的顶部还加装了第二螺栓盖，解决了出现螺栓松动导致新能源汽车电池接触不良的问题。
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一种充电端子液冷结构，包括端子、密封组件及液冷线缆，液冷线缆包括与端子相连的线缆导体、包裹在线缆导体外的绝缘层及设在绝缘层外的外护套，外护套与绝缘层之间具有流道，密封组件包括套设在端子上的绝缘套及套设在绝缘套上的套筒，且绝缘套前端与端子相连、后端与绝缘层相连；套筒前端与绝缘套相连、后端通过封线体与外护套相连；套筒、绝缘套及封线体之间构成与流道相通的液冷腔，液冷腔通过绝缘套与端子隔离，套筒上安装有与液冷腔连通的转接头。本实用新型可与新能源汽车上的电池包冷却系统兼容，通过在液冷腔与端子间设置绝缘套从而将电池包冷却系统中的非绝缘介质冷却液与端子隔离，并通过绝缘套实现热传导将端子热量传递至冷却液。
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本实用新型提供了一种地热式蓄热电暖器，属于地暖技术领域，包括地板层、防烫垫和蓄热槽，地板层表面活动连接有防烫垫，地板层内部底端嵌入设置有蓄热槽。该装置中设置有保温层、微晶玻璃发热板、温度感应层、发热管、微型处理器和温度控制器，通过微晶玻璃发热板和发热管的设置，在通电后，微晶玻璃发热板内部热分子做热运动产生热能，发热管为发热体，使得温度上升对地板内层加热，其微晶玻璃发热板作为新能源发热板，电能损耗可降低25％‑35％，进而降低了地暖供热的经济成本，同时，由温度感应层实时监控内部的温度，并发送信号至温度控制器的显示屏上观测，达到温控，且经过保温层对内部热量保温，减少热能加快流失，提高热能供给。
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本实用新型提供了一种高集成度的汽车电池集成模块以及汽车电池包，属于新能源汽车电池的技术领域，包括一个或至少两个并排设置的电芯单元，所述电芯单元包括电芯组，所述电芯组包括两个或两个以上并排设置的电池单元，相邻电池单体之间通过第一发泡硅胶粘接在一起；在电池组的两端分别设有水冷组件，且水冷组件与电池单体之间通过第二泡硅胶粘接在一起。本实用新型用于解决汽车电池集成率低、电池总成过重以及成本太高的技术问题。
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本实用新型公开了一种ABS传感器挡板，包括挡板骨架和橡胶体，所述的挡板骨架的轴心处开有沉头孔，所述的沉头孔的方向为ABS传感器反向安装方向；在沉头孔处由橡胶体硫化在沉头孔的孔径表面，在沉头孔外围的挡板骨架上开有若干个螺栓孔。本实用新型适用于大中型客车，该结构上有双重抱紧效果，硫化的橡胶体还有吸振效果，可避免ABS传感器可能脱出，保证ABS系统正常工作；可有效密封水、油、尘、泥等，特别适用于安装在涉水、油、尘、泥密封的地方，如新能源客车减速器、变速器等，大大拓展了车辆对环境的适应。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种稳定性好的风力发电用安装基座，包括底板，所述底板的顶部固定安装有底座，底座的前表面开设有方孔，所述底座的内侧活动安装有基座，基座的前表面开设有凹槽，凹槽的槽内卡接有插销，所述底座的两侧均固定安装有固定板，固定板的左侧贯穿设置有一端延伸至基座右侧的螺杆，所述基座的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部固定安装有直杆，直杆的左侧固定安装有位于顶板顶部的发电机，所述直杆的右侧固定安装有位于顶板顶部的蓄电瓶，所述直杆的前表面固定安装有叶片，所述底板的顶部开设有卡槽。该稳定性好的风力发电用安装基座，稳定性强，使用更安全，方便了人们使用。
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本新型涉及新能源应用领域，特别涉及一种新型高性能大电流的熔断器组件装置。包括熔断器瓷管、插针、折弯铜排、盖板和螺丝钉；折弯铜排设在熔断器瓷管上；插针设在折弯铜排上；盖板设在折弯铜排上；螺丝钉把盖板和折弯铜排固定在熔断器瓷管上。折弯铜排与插针采用过盈配合压铆后纤焊焊接好。把折弯铜排安装在熔断器瓷管上，然后配上盖板，最后用螺丝钉锁紧固定。螺丝钉分别设在每个盖板的四个角；把盖板进行固定。2个盖板分别盖在折弯铜排上。折弯铜排的折弯处设置在熔断器瓷管的两个角上。熔断器瓷管的管体材料采用陶瓷；所述熔断器瓷管最佳优选为000号瓷管；有益效果是：有效避免汽车在运动产生震动损坏熔断器管体内部结构而导致失效。
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本实用新型提供了一种具有甲烷监测功能的湿地型微生物燃料电池反应器，涉及环境与新能源技术领域，其包括呈空心圆柱体形状且底端封闭的筒体，在筒体内设置有阴极层和阳极层，在筒体的顶端面上固定设置有用于支撑、固定甲烷传感器的支架，甲烷传感器电连接于控制器的输入端，控制器的输出端分别电连接有显示屏和报警器，控制器上电连接有蓄电池，所述蓄电池电连接于太阳能电池板上。解决了现有技术中的湿地型微生物燃料电池反应器缺少甲烷实时监测装置的技术问题。
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本实用新型涉及新能源环保、自动控制和互联网通讯一体化设施领域，具体涉及一种污水处理站的云技术智能控制系统。每个污水处理站的故障报警装置、污泥回流泵、消化液回流泵、曝气机、监控装置和供电装置的控制端通过信号线连接于污水处理站的电子控制器输出端，电子控制器的信号出入端连接无线通讯模块的输出端，无线通讯模块通过无线电信号与云管理主机进行数据连接，云管理装置又与终端设施数据连接。本实用新型低能耗，无需专人值守，可降低污水处理站的运行成本，并确保出水水质的稳定。
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