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本实用新型公开了一种新型组合式风力发电站，由并联风力发电机、中心轴支架、竖管、横沿、斗型罩、底层设施、下层风力发电机、下层通风管、环形增温管、太阳能灶、太阳能加热管、太阳能电池板组成，所述并联风力发电机竖向放置在竖管中，利用对流效应，推动并联风力发电机发电，而每一个并联风力发电机都由中心轴穿过，每一并联风力发电机都是并联关系。该新型通过对流效应来推动风力发电机发电，而在此过程中，通过与太阳能结合，使得发电效率更高，更加充分的利用新能源，并且使风能发电更稳定。
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本实用新型公开了一种多功能智能路灯，包括支撑杆、照明板和离心式喷雾风扇，所述支撑杆一侧设有离心式喷雾风扇和储水箱，所述储水箱位于离心式喷雾风扇上方，所述储水箱底部有输水管与离心式喷雾风扇相连接，所述支撑杆顶部空腔内设有无线信号发射器，所述支撑杆侧面设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有USB充电口，所述USB充电口上连接有数据线，所述支撑杆正面设有第二凹槽，所述第二凹槽内部设有充电插座，涉及公共照明设备技术领域。该多功能智能路灯设计合理，功能多样化，通过其结构特征，可以在对道路提供照明的同时，方便手机、新能源汽车和电动车进行充电，离心式喷雾风扇能够在炎热天气下，为行人吹风降温，给广大人群带来便利。
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本实用新型提供了一种用于扁线电机定子槽的绝缘纸结构，属于新能源电动汽车驱动电机领域领域。它解决了现有绝缘纸占用定子槽空间大且安装速率低等技术问题。本用于扁线电机定子槽的绝缘纸结构，所述定子槽内设有异相的导体一与导体二，所述绝缘纸包括用于围绕导体一设置的纸体一与用于围绕导体二设置的纸体二，所述纸体一首端和纸体二首端相互搭接且用于夹设在导体一与导体二之间，所述纸体一末端朝纸体二延伸形成抵靠于纸体二上的抵靠部一，所述纸体二末端朝纸体一延伸形成抵靠于纸体一上的抵靠部二。本实用新型在保障槽满率的同时提高绝缘纸在定子槽内的安装速率。
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本实用新型属于光伏发电专用电力设备的预装式变电站，应用于新能源发电工程领域，具体地说，是一种集成一体化光伏预装式变电站，包括标准集装箱，标准集装箱划分为两部分，一部分用作逆变器房，逆变器房采用全密封结构，另一部分用作放置光伏发电组合式变压器，光伏发电组合式变压器直接安装在集装箱的底座上，四周没有集装箱箱体体、直接裸露在空气中，上部有集装箱的骨架和结构梁，逆变器房与光伏发电组合式变压器之间的一二次联线均采用铺设在集装箱底座专用夹层里的电缆进行联，逆变器房内集成有直流柜、逆变器和通讯柜；光伏发电组合式变压器包括高压室和低压室，低压室内设置有交流柜，还包括油箱和熔断器室。
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本实用新型公开了一种智能型高低压断路器，包括断路器主体，所述断路器主体的一侧设置有操作面板，且操作面板与断路器主体固定连接，所述操作面板的外表面设置有数据显示屏，所述数据显示屏的下方设置有开合闸手柄，且开合闸手柄有三个。该智能型高低压断路器，高压瓷套管与高压断路器上的瓷管结构相同，只是在其基础上进行了电流功率的调整，使高压瓷套管的体积可以应用于户内，将高压瓷套管上的输入高压端口与家庭内部的高压电源进行连接，而输入高压端口下方的输出高压端口则与新能源汽车的充电桩进行连接，同时将低压线路挂扣在接线端子表面线路接槽内部的螺杆上，并通过锁紧螺帽将线路夹紧，这样便可以同时实现高低电流的传输控制。
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本实用新型涉及新能源汽车的动力电池的领域，公开了一种顶盖组件、电池及电池模组。本实用新型提供的顶盖组件包括顶盖和极柱，极柱与顶盖之间通过绝缘子封接，绝缘子的一端穿设顶盖，极柱的一端穿设绝缘子，且绝缘子分别与顶盖和极柱密封焊接。本实用新型提供的顶盖组件通过绝缘子实现极柱与顶盖之间的密封连接，密封性能好，结构简单，零件少，实现了极柱与顶盖之间的绝缘密封，无需将密封件进行金属化实现连接和密封，且绝缘子环境适应性强，机械性能好，使电池呼吸时状态始终无任何变化，提高了电池的安全性能，降低了成本，同时在长期使用状态下，绝缘子状态不会出现任何变化，并且有效寿命高达十五年以上。
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本实用新型提供的一种适双离合器性能动态测试平台，包括平台支架、控制单元、测试台及设置在测试台两侧的左侧测试单元和右侧负载单元，所述控制单元、测试台、左侧测试单元及右侧负载单元均设置于平台支架上。本实用新型结构简单，使用方便，采用的新能源永磁同步电机，扭矩大、响应快，而且体积小，使得测试平台测试效果精确、高效，适宜推广应用。
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一种浮力摆机构及振荡水柱式波浪能发电装置，属于新能源技术领域。该发电装置在海浪向靠岸板上浪或回浪时，推动浮力摆来回摆动，双作用液压缸中的活塞作往复运动，连续向液压马达发电机组提供压力油；同时，振荡水柱的上下振荡，推动气室中的空气进入气道中驱动涡轮发电机组。当低频波浪作用时，主要通过振荡水柱推动空气往复通过气道，推动涡轮发电装置产电；当波浪频率较高时，主要通过浮力摆推动液压缸提供液压油产电。该发电装置可以与护岸及防波堤联合使用，也可以沿海岸线布置使用，从而提高波浪能的利用率，并监顾海岸防护等功能。基于上述理由本实用新型可在海岸工程、海洋工程、清洁能源技术领域广泛推广。
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本实用新型公开了一种新型声控太阳能台灯，具体涉及新能源领域，包括底盒，所述底盒的内部固定设置有电路板，所述电路板的一侧安装有蓄电池，所述底盒的上端设置有上盖，所述上盖的上端固定设置有发光灯板，所述发光灯板的底部嵌入设置有LED灯带，所述上盖的上端一侧设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接，所述电路板与LED灯带电性连接。本实用新型台灯小巧，便于携带，人们外出游玩时方便台灯的携带，在室外使用时，太阳能电池板可以吸收太阳能将其转换为电能，并贮存在蓄电池内，当需要照明时，只需打开开关，即可使用，利用太阳能充电，无需频繁更换电池，适应了清洁、环保的发展趋势。
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本实用新型提供一种旋转加解锁装置，包括旋转解锁本体；旋转解锁本体包括加解锁组件、直线驱动组件、传动结构；其中，加解锁组件用于抵接锁止机构并提供用于解锁锁止机构的推力，用于提供驱使锁止机构旋转的扭矩；传动结构用于连接直线驱动组件与加解锁组件，传动结构将直线运动转换为旋转运动，以使得直线驱动组件通过传动结构驱使加解锁组件作用于锁止机构。本实用新型结构巧妙，设计合理，采用直线驱动装置作为动力源，无需减速结构，有效降低整体成本，同时传动方式精准可靠，满足新能源车快速换电的负载要求，便于推广应用。
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本实用新型公开了一种铝带软连接件，包括上抗弯折板、下抗弯折板、铝带软连接件、第一螺栓盖和第二螺栓盖，其特征在于，所述上抗弯折板的底部设置有铝带软连接件，所述铝带软连接件的两端均开设有螺栓孔，所述铝带软连接件的表面包裹一层绝缘层，所述铝带软连接件的底部设置有下抗弯折板，本实用新型中，设有螺栓帽，将该种上抗弯折板、下抗弯折板和铝带软连接件通过螺栓拧紧加固后，为了避免随着螺栓使用时间导致螺栓的松动，在上抗弯折板一端的螺栓的顶部还加装了第一螺栓盖，在上抗弯折板另一端的螺栓的顶部还加装了第二螺栓盖，解决了出现螺栓松动导致新能源汽车电池接触不良的问题。
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一种充电端子液冷结构，包括端子、密封组件及液冷线缆，液冷线缆包括与端子相连的线缆导体、包裹在线缆导体外的绝缘层及设在绝缘层外的外护套，外护套与绝缘层之间具有流道，密封组件包括套设在端子上的绝缘套及套设在绝缘套上的套筒，且绝缘套前端与端子相连、后端与绝缘层相连；套筒前端与绝缘套相连、后端通过封线体与外护套相连；套筒、绝缘套及封线体之间构成与流道相通的液冷腔，液冷腔通过绝缘套与端子隔离，套筒上安装有与液冷腔连通的转接头。本实用新型可与新能源汽车上的电池包冷却系统兼容，通过在液冷腔与端子间设置绝缘套从而将电池包冷却系统中的非绝缘介质冷却液与端子隔离，并通过绝缘套实现热传导将端子热量传递至冷却液。
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本实用新型提供了一种地热式蓄热电暖器，属于地暖技术领域，包括地板层、防烫垫和蓄热槽，地板层表面活动连接有防烫垫，地板层内部底端嵌入设置有蓄热槽。该装置中设置有保温层、微晶玻璃发热板、温度感应层、发热管、微型处理器和温度控制器，通过微晶玻璃发热板和发热管的设置，在通电后，微晶玻璃发热板内部热分子做热运动产生热能，发热管为发热体，使得温度上升对地板内层加热，其微晶玻璃发热板作为新能源发热板，电能损耗可降低25％‑35％，进而降低了地暖供热的经济成本，同时，由温度感应层实时监控内部的温度，并发送信号至温度控制器的显示屏上观测，达到温控，且经过保温层对内部热量保温，减少热能加快流失，提高热能供给。
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本实用新型提供了一种高集成度的汽车电池集成模块以及汽车电池包，属于新能源汽车电池的技术领域，包括一个或至少两个并排设置的电芯单元，所述电芯单元包括电芯组，所述电芯组包括两个或两个以上并排设置的电池单元，相邻电池单体之间通过第一发泡硅胶粘接在一起；在电池组的两端分别设有水冷组件，且水冷组件与电池单体之间通过第二泡硅胶粘接在一起。本实用新型用于解决汽车电池集成率低、电池总成过重以及成本太高的技术问题。
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本实用新型公开了一种ABS传感器挡板，包括挡板骨架和橡胶体，所述的挡板骨架的轴心处开有沉头孔，所述的沉头孔的方向为ABS传感器反向安装方向；在沉头孔处由橡胶体硫化在沉头孔的孔径表面，在沉头孔外围的挡板骨架上开有若干个螺栓孔。本实用新型适用于大中型客车，该结构上有双重抱紧效果，硫化的橡胶体还有吸振效果，可避免ABS传感器可能脱出，保证ABS系统正常工作；可有效密封水、油、尘、泥等，特别适用于安装在涉水、油、尘、泥密封的地方，如新能源客车减速器、变速器等，大大拓展了车辆对环境的适应。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种稳定性好的风力发电用安装基座，包括底板，所述底板的顶部固定安装有底座，底座的前表面开设有方孔，所述底座的内侧活动安装有基座，基座的前表面开设有凹槽，凹槽的槽内卡接有插销，所述底座的两侧均固定安装有固定板，固定板的左侧贯穿设置有一端延伸至基座右侧的螺杆，所述基座的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部固定安装有直杆，直杆的左侧固定安装有位于顶板顶部的发电机，所述直杆的右侧固定安装有位于顶板顶部的蓄电瓶，所述直杆的前表面固定安装有叶片，所述底板的顶部开设有卡槽。该稳定性好的风力发电用安装基座，稳定性强，使用更安全，方便了人们使用。
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本新型涉及新能源应用领域，特别涉及一种新型高性能大电流的熔断器组件装置。包括熔断器瓷管、插针、折弯铜排、盖板和螺丝钉；折弯铜排设在熔断器瓷管上；插针设在折弯铜排上；盖板设在折弯铜排上；螺丝钉把盖板和折弯铜排固定在熔断器瓷管上。折弯铜排与插针采用过盈配合压铆后纤焊焊接好。把折弯铜排安装在熔断器瓷管上，然后配上盖板，最后用螺丝钉锁紧固定。螺丝钉分别设在每个盖板的四个角；把盖板进行固定。2个盖板分别盖在折弯铜排上。折弯铜排的折弯处设置在熔断器瓷管的两个角上。熔断器瓷管的管体材料采用陶瓷；所述熔断器瓷管最佳优选为000号瓷管；有益效果是：有效避免汽车在运动产生震动损坏熔断器管体内部结构而导致失效。
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本实用新型提供了一种具有甲烷监测功能的湿地型微生物燃料电池反应器，涉及环境与新能源技术领域，其包括呈空心圆柱体形状且底端封闭的筒体，在筒体内设置有阴极层和阳极层，在筒体的顶端面上固定设置有用于支撑、固定甲烷传感器的支架，甲烷传感器电连接于控制器的输入端，控制器的输出端分别电连接有显示屏和报警器，控制器上电连接有蓄电池，所述蓄电池电连接于太阳能电池板上。解决了现有技术中的湿地型微生物燃料电池反应器缺少甲烷实时监测装置的技术问题。
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本实用新型涉及新能源环保、自动控制和互联网通讯一体化设施领域，具体涉及一种污水处理站的云技术智能控制系统。每个污水处理站的故障报警装置、污泥回流泵、消化液回流泵、曝气机、监控装置和供电装置的控制端通过信号线连接于污水处理站的电子控制器输出端，电子控制器的信号出入端连接无线通讯模块的输出端，无线通讯模块通过无线电信号与云管理主机进行数据连接，云管理装置又与终端设施数据连接。本实用新型低能耗，无需专人值守，可降低污水处理站的运行成本，并确保出水水质的稳定。
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本实用新型公开了一种高温差区域空气降温终端及系统，属于新能源环保领域。该终端包括外壳，外壳的侧壁上设有进风口、出风口、供能接口、补水接口、冷源进口和冷源出口，外壳的内顶面设有雾化喷头，外壳的底部设有蓄水池，外壳内设有水泵、换热机构和控制器，进风口和出风口处均安装有风机，水泵与蓄水池相连通，水泵与雾化喷头相连通，冷源进口和冷源出口均与换热机构相连通，蓄水池内设有液位传感器，补水接口与蓄水池相连通，补水管道上设有补水阀；多个空气降温终端组合形成降温系统。在本实用新型的终端中，抽进来热空气经过喷淋降温和换热降温，降温效果明显，该系统可采用风能或太阳能发电供能，依靠地热对空气降温，环保效果明显。
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本实用新型涉及一种电动汽车风光储一体化充电桩，包括风光储一体化单元、充电机本体单元和人机交互单元，风光储一体化单元为充电机本体单元供电，人机交互单元通过通讯接口分别与风光储一体化单元、充电机本体单元间进行信息交互；本实用新型不仅可减少城市电网改造，降低建设成本；还可降低环境污染，充分开发新能源，提高充电系统的智能性、可靠性、安全性。
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本实用新型属于汽车喇叭技术领域，具体提供一种汽车警报器的模拟模块。包括壳体，所述壳体由上壳体、下壳体及中部壳体支架装配而成，其内部设有喇叭磁路、喇叭支架、喇叭音膜，喇叭支架固定在壳体支架内壁，所述上壳体顶部还设有调音网，该调音网由其上方调音罩固定在上壳体表面，所述调音罩上方还设有防尘保护盖与上壳体固定，所述壳体内底部还设有集成芯片，该集成芯片设有端子线连接外部电源。本实用新型结构简单，大大提高新能源电动汽车的安全性，通过喇叭模仿燃油汽车所发出的声音，警示路人注意交通安全。此外，防水防尘性能优秀，有效避免雨天故障等问题。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，公开了一种基于石墨烯涂层的电池极耳，设置有极耳，极耳的上端面喷涂有石墨烯涂层；极耳的前端为使用端，极耳的尾端为焊接端，焊接端的下端插装在电池极片内部；焊接端与极片的接触长度为1mm‑30mm，在距离焊接端0.5mm‑5mm的区域内分别设置有一排对称的中空圆孔。中空圆孔减小极耳的横截面积，在电流超过安全要求时，极耳融断，起到保护电池作用，避免因为承载电流过大而造成的安全事故。利用石墨烯的优异导电性，将石墨烯涂层喷涂在极耳金属层上面，石墨烯涂层具有优异的导电性，可以有效降低极耳的阻抗，提高电池极耳的导电性，有利于承载大电流。
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本实用新型公开了一种薄型全自动胶带缠绕机头及设备，属于自动化设备领域。本实用新型为了解决现有技术中的问题，设计了一种用于波纹管等落差位置及线体根部缠绕胶带的全自动缠绕设备，具有胶带起点粘合和结束点自动切断并收口等全部自动缠绕功能，并研究了一种全自动缠绕工艺，实现整个缠绕过程的全自动，保证线束质量的同时，明显提高了汽车线束的生产效率。本实用新型在应用于新能源汽车的高压线束加工行业时，生产现场运行稳定，且通过回转式的包覆方式使得线束落差位置缠绕胶带及留头收口效果良好，完全符合线束生产工艺的品质要求。
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本实用新型公开一种三缸无油活塞空压机，包括曲轴箱、驱动轴、气缸、活塞连杆组，所述驱动轴为曲轴或相当于曲轴的部件，驱动轴设置在曲轴箱内，气缸有三个，活塞连杆组有三组，三个气缸两两成120°夹角交错设置在同一曲轴箱的周向外表面，每个气缸内设置有一组活塞连杆组，每组活塞连杆组的连杆伸入曲轴箱内，每个连杆的一端与驱动轴连接。优选的，所述三缸无油活塞空压机还包括电动机，所述驱动轴与电动机的动力输出轴连接或与电动机的动力输出轴为一体结构。本实用新型解决了现有新能源车用无油活塞空压机结构布局不合理、振动大的问题。进一步的，解决了采用皮带传动的无油活塞空压机存在的占用空间大、传动效率低、排气量小的问题。
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本实用新型公开了一种永磁同步电机的旋变零位调试装置，包括永磁同步电机、旋转变压器、旋变角度仪、直流电源、低压信号线和电缆，所述永磁同步电机一侧设置有旋变角度仪，且所述永磁同步电机另一侧设置有直流电源，所述永磁同步电机一端上方设置有三相线接线座，且所述永磁同步电机中部一端贯穿设置有电机转子。本实用新型的有益效果是：本实用新型可以满足新能源行业永磁同步电机任意型号的旋变零位调试。本实用新型操作简单，可大幅提升生产效率。本实用新型可准确地实现旋变调零，通过本实用新型完成的旋变零位调试精度高，一致性和回复性好，同时避免了传统工艺上出现的无法调到零位的情况；本实用新型具有良好的社会效益，适合推广使用。
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本实用新型属于新能源商用车领域，公开了一种用于动力电池的托架底架总成及包括该底架总成的电池托架，包括第一支撑纵梁、第二支撑纵梁和多根支撑横梁，所述支撑横梁垂直连接在第一支撑纵梁和第二支撑纵梁之间，所述支撑横梁上沿其长度方向设置有导轨，所述第一支撑纵梁沿其长度方向上设置有多个插销座，插销座的数量与所述动力电池插销的数量相同。本实用新型通过导轨和插销座的结合完成动力电池的装配，不仅可以降低人工装配动力电池的危险程度，也可以提高装配效率，实现动力电池快速精准定位、装配和拆卸。
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本实用新型涉及新能源汽车动力电池领域，提供一种车辆动力电池包的充电温控装置及电动汽车，其中所述车辆动力电池包的低温充电装置包括：温度传感器，用于检测车辆的动力电池包的温度；充电枪检测单元，用于当检测到充电枪插入车辆时，生成充电指令；加热单元；以及充电控制单元，连接至温度传感器、充电枪检测单元和加热单元，并用于执行以下操作：在从充电枪检测单元接收到充电指令、且所检测到的温度低于预定的第一温度阈值时，启动加热单元加热动力电池包；以及当动力电池包的温度被加热至超过第一温度阈值时，停止加热单元的加热操作并允许对动力电池包的充电操作。由此，保障了车辆动力电池包在低温环境下能够安全有效地充电。
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本实用新型提供一种圆柱电芯模组成型装置，包括安装架、磁性导流排；所述安装架，包括将若干电芯包裹于内的左安装架与右安装架；所述磁性导流排设有定位口；所述左安装架设有若干电芯外腔，所述右安装架设有与所述若干电芯外腔对应的若干电芯内腔，所述左安装架与右安装架通过连接装置组合后，所述若干电芯外腔对应的若干电芯内腔形成放置电芯的电芯腔体，使放入的电芯与所述电芯腔体内侧紧贴固定；本实用新型制作成型的圆柱电芯模组保证电芯脱离支架后还跟汇流排焊接在一起，解决了常规电芯模组必须带支架使用的问题，大大减轻了电芯模组的整体重力，间接增加了新能源车的续航，也使得电芯模组整体散热效果更好。
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