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本实用新型公开了一种新能源充电桩用防护装置，包括防护罩，所述防护罩的表面通过合页活动连接有柜门，所述柜门的表面固定连接有观察玻璃，所述防护罩的右侧固定连接有放置框，所述防护罩的右侧电性连接有充电线，所述充电线贯穿至放置框的内腔并安装有连接头，所述放置框的内腔安装有与充电线配合使用的限位板。本实用新型通过防护罩、加强杆、观察玻璃、自动门、放置框、电机、驱动框、移动板、螺块、移动杆、螺杆、充电线、限位板和连接头，可使装置达到防护效果好的功能，解决了现有市场上的新能源充电桩不具备防护效果好的功能，在使用过程中，易发生碰撞，或盗窃的现象，不利于使用者长时间使用的问题。
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一种基于新能源的电力物资仓库用余量管理系统，包括物资登记子系统、车辆登记子系统和管理主机；所述物资登记子系统包括物资标识机构、移动登记机构和固定登记机构；所述车辆登记子系统包括固定设置在所述叉车上的第一摄像头和固定设置在所述库门顶部的第二摄像头；所述管理主机与所述第一RFID读写器和所述第二RFID读写器均通信连接。本实用新型提供一种基于新能源的电力物资仓库用余量管理系统，能够实现对余量的精确管理。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池充放电管理策略的测试验证系统，包括恒温箱，虚拟电池、BMS主板、BMS从板及恒流源设置在恒温箱内，虚拟电池通过电压采集线连通BMS从板，恒温箱通过温度采集线连通BMS从板，BMS从板通过CAN线连接BMS主板，BMS主板通过CAN卡连接电脑，电源通过电源线连接BMS从板及BMS主板，恒流源通过电流采集线连通BMS主板。本实用新型模拟新能源汽车的实际使用的各种情况在实验室情况下测试电池充放电管理策略能否按照设计要求准确执行，执行过程中有没有逻辑性的错误；从而达到在实验室环境下对电池充放电管理控制策略进行测试验证的目的，缩减实车验证的测试时间，提高验证效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用智能电器盒，包括盒体，在盒体内设置有外部电源接口和低压信号接口，外部电源接口的电源输出端分别与控制模块和配电单元的电源输入端电连接；低压信号接口与CAN模块通讯连接，低压信号接口的信号输出端与控制模块的信号输入端电连接，CAN模块与所述控制模块通讯连接，控制模块的信号输出端与驱动模块的信号输入端电连接，驱动模块的信号输出端与所述配电单元的信号输入端电连接，控制模块的信号输入端与诊断模块的信号输出端电连接，诊断模块的信号输入端与配电单元的信号输出端电连接。本实用新型优点在于可以大大缩短新能源汽车开发中低压线束的开发周期及有效减少低压线束的成本，进而缩短整车开发周期。
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一种连续式新能源干燥杀菌设备，箱体内设有物料传送翻滚装置，所述物料传送翻滚装置为上、下交错排列的链板传动结构。本实用新型的连续式新能源干燥杀菌设备，保温效果好，节约能源，且对于本设备来说，风量均匀，温度易控，方便实现自动化控制，风循环系统采用变频控制系统，可根据温度、湿度控制循环风机的出风量。
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本实用新型涉及一种新能源车用基于PWM的隔离型模拟电压输出电路，该电路由输入输出依次首尾相接的隔离电路、整形电路与滤波电路构成，PWM信号连接到所述隔离电路的输入端。输出电路通过光藕隔离、波形整理、滤波后实现隔离型模拟电压输出，隔离电路设置在PWM信号输入端，电路简单，控制方便，而且可以提高电路抗干扰能力。该电路适合新能源车强电磁干扰环境下使用，输出信号经调理后可以用于发动机油门控制、电机力矩控制等。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机防凝露结构，包括安装在电机端盖上的接线盒，所述接线盒的顶部和侧面均有开口，接线盒内部安装有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板能够相互配合；所述接线盒的侧面安装接线盒侧盖板；所述接线盒的顶部设有接线盒座，所述接线盒座的底部设有与接线盒顶部对应的开口，能够将接线板安装在所述接线盒和所述接线盒座内，所述接线盒座的顶部安装接线盒盖；所述接线盒侧盖板包括金属骨架和橡胶垫，所述金属骨架和橡胶垫形成中空结构。本实用新型能使新能源汽车驱动电机具备在任何天气下都能够抗凝露形成，保证电机绝缘性能良好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包拆卸装置，涉及新能源汽车维修设备技术领域，包括支撑体、工作槽、托板、电推杆、围边、控制面板、移动轮、滚动槽、箱体、电池包、照明灯、第一轮轴、驱动电机、第二轮轴、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，其特征在于：所述支撑体镶嵌在地表面，所述支撑体中间设置有所述工作槽，所述支撑体上表面围绕所述工作槽固定设置有所述围边，所述围边上设置有所述照明灯；有益效果在于：通过设置工作槽，维修人员在工作槽内工作，避免用提升车辆方式存在车辆脱落的危险；设置围边对车轮进行限位阻挡，同时避免杂物落入工作槽；设置照明灯对车辆底盘照明，实现白天黑夜均可操作，提高效率。
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本实用新型涉及一种负荷侧响应的新能源消纳能力评估装置，包括防护机构、调节机构和行走机构，所述防护机构设置于调节机构上方，所述调节机构设置于行走机构上，本实用新型的负荷侧响应的新能源消纳能力评估装置，具有防护机构，可防止电力测试评估仪器在转运或搬动时受到碰撞，且防护箱盖和防护箱均可在电力测试评估仪器进行使用时对其进行支撑，使用较为便捷，具有调节机构，可通过调节机构调整防护箱以及防护箱盖的水平角度，保证电力测试评估仪器可置于平面，本装置还具有行走机构，可通过拉杆拉动整体及以及电力测试评估仪器进行移动，便于仪器使用后的收纳以及转运，且行走机构还具有减震结构，可防止仪器受到颠簸，增强防护效果。
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本实用新型公开了一种高效新能源汽车智能充电桩，包括充电桩主体、充电线、充电头和操作面板，所述充电桩主体的内部中间位置处对称设置有限位板，所述限位板的内部套设有滑轮，所述滑轮的左右两端分别通过限位板与第一弹簧的内部顶端固定连接，所述充电桩主体的内部底端左侧设置有固定框，且固定框的内部左侧上下两端对称设置有两组转轮，所述充电桩主体的内部右侧上端焊接有防护框。本实用新型通过设置有充电桩主体、转轮、固定框、充电线、滑轮、限位板和第一弹簧，提高了装置的使用寿命。该高效新能源汽车智能充电桩设置有挡板、第二弹簧、滑槽、转动带和滚轮，提高了装置的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车智能充电系统教学台架，涉及一种教学设备，包括台架本体，所述台架本体的顶部安装有动力电池，所述台架本体顶部一侧安装有前端为敞口的展示框架，所述展示框架内的教学面板上依次安装有车载充电器、DC/DC转换器、用电设备、电池管理器、交流充电口和与可与外部交流电源连接的交流充电桩，所述交流充电口与车载充电器连接，所述车载充电器通过安装在凹槽内的高压配电箱连接，所述高压配电箱与所述动力电池连接，所述高压配电箱和动力电池分别与所述电池管理器连接，所述高压配电箱还与所述DC/DC转换器连接，所述DC/DC转换器还与用电设备连接；本实用新型能够有效进行新能源汽车充电和用电系统的教学。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的能量供给系统，包括控制单元、第一电池包、第二电池包、第一电池开关和第二电池开关，所述第一电池开关和第二电池开关连接于控制单元用于控制第一电池包和第二电池包依次投入工作，还包括电量监测单元，电量监测单元输入端连接于第一电池包和第二电池包，电量监测单元输出端连接于控制单元，所述第一电池包大于第二电池包的容量，所述内燃发电机与第二电池包连接，第二电池包电量到预设值时，内燃发电机启动仅为第二电池包充电，第一电池包、第二电池包均电连接于电机驱动器，所述电机驱动器连接有汽车驱动电机。本实用新型有利于弥补在新能源上内燃机发电时的油电转换效率过低的不足。
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本实用新型涉及新能源汽车动力模块领域，新能源汽车增程供电控制系统，包括连接至动力电池的增程能源模块，所述增程能源模块包括用于安装至后备箱的安装箱，所述安装箱内设置有增程电池和/或增程发电机，所述安装箱外设置有用于与后备箱固定的固定装置，所述固定装置包括设置在安装箱下端的防滑垫，以及设置在安装箱上端的可调顶紧装置，设置安装箱，在安装箱内设置有增程电池和/或增程发电机，方便统一安装、运输，且具有较好的保护功能，设置固定装置，能够使安装箱与后备箱之间固定，进而能够保护增程电池、增程发电机、后备箱，保证安全，设置可调顶紧装置，进而通过可调顶装置与车厢后钣金顶紧，提高固定稳定性。
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本实用新型提供了一种新能源电动汽车车载充电机的气密性检测装置，它包括底板和设于所述底板上的限位槽、第一测试机构以及第二测试机构，所述限位槽的四周设置可调节的顶紧机构，所述第一测试机构和第二测试机构分置于限位槽的相对两侧，所述第一测试机构通过第一横向轨道安装在底板上以使第一测试机构可调整位置，所述第二测试机构通过第二横向轨道安装在底板上以使第二测试机构可调整位置，所述第一横向轨道和第二横向轨道平行。该新能源电动汽车车载充电机的气密性检测装置具有适配性好、可调节范围广、结构简单的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车窗台外加强板打磨装置，包括机架和转动盘，所述机架上转动连接有若干个转动辊，若干个所述转动辊侧壁转动连接有传送带，所述机架上端固定连接有安装架，所述安装架内侧壁均开设有滑动槽，两个所述滑动槽之间滑动连接有滑动板，所述滑动板上端与安装架之间固定安装有第一液压缸，所述转动盘上端中部开设有转动槽，所述转动槽通过转动圈转动连接有转动筒，所述转动筒上端固定连接在滑动板下端，所述转动筒内部固定安装有第二电机。本实用新型提高了该新能源汽车窗台外加强板打磨装置的使用性能，便于对不平整的汽车窗台加强板进行打磨，可以较好的进行打磨，提高了打磨效率，节省劳动力。
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本实用新型提供了一种基于新能源汽车的车位自助收费系统，用于停车场无人管理系统，它包括用户停车终端，以及安装在每个停车位的车牌识别装置、嵌入地面的可升降车位锁、可供新能源汽车充电的车位充电装置、车位状态检测装置、控制装置和收费装置，所述控制装置，根据所述车牌信息判断是否向所述可升降车位锁发送第一下降指令；所述控制装置，在接收到充电付费结果后，向所述车位充电装置发送结束充电指令；在接收到停车付费结果后，向所述可升降车位锁发送第二下降指令。本实用新型具有安全可靠、省时省力、检测效率高和智能化程度高的优点。
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本实用新型涉及电力技术领域，且公开了一种电力物资仓储管理用新能源输运装置，包括底板和固定安装在底板底部的万向轮，底板的顶部固定安装有箱体，箱体内腔的底部固定安装有支撑弹簧，支撑弹簧的顶端固定连接有放置板。该电力物资仓储管理用新能源输运装置，利用缓冲弹簧及支撑弹簧压缩复原的过程，使得电力物资受到的竖直方向上的作用力被吸收掉，同时，利用被动杆、内杆和被动弹簧之间的配合，在被动弹簧压缩复原的过程中，将电力物资受到的水平方向上的震动缓冲吸收掉，通过将电力物资受到的竖直及水平方向上的作用力给缓冲掉，从而达到对电力物资良好的减震效果，避免电力物资因受到震动与箱体内壁碰撞而损坏的情况。
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一种单箱新能源干燥杀菌设备，箱体为独立的箱体，箱体由内部夹芯材质为聚苯的彩钢板制作而成，箱体内部设有角钢骨架，骨架上设有竹制物料托盘，干燥装置包含有引风机、热泵机和电辅热装置。本实用新型的单箱新能源干燥杀菌设备，保温效果好，外表美观，价格低廉。热泵技术作为一种新型能源，对于本设备来说，风量均匀，温度易控，方便实现自动化控制。
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本实用新型公开了一种新能源汽车故障检测装置，包括升降机构、用于卡死所述升降机构的抱死机构、触发机构，所述抱死机构与所述触发机构设置于所述升降机构的前后两侧；所述升降机构包括底座，所述底座上方设置有液压缸，所述液压缸输出端连接有连杆，所述连杆两端均连接有主动杆，所述主动杆中心设置有连轴，所述连轴与所述主动杆连接处设置有从动杆，所述从动杆外部设置有滑槽块，所述滑槽块上侧设置有顶板；本实用新型通过增加抱死机构与触发机构，可以使新能源汽车的检修平台更加安全可靠，降低意外事故的发生概率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电站，包括供电系统、充电系统、监控系统以及后台管理软件，所述供电系统采用800kva箱变，所述充电系统采用1080kw柔性充电堆和充电桩，所述监控系统包括采集电力系统中相关参数的信号采集单元、实现系统的控制和采集数据处理的硬件控制单元以及显示数据处理结果的显示单元，所述后台管理软件通过总线与下位机充电站进行通信，本实用新型结构设计合理，本实用新型采用直流堆充电的方式对新能源汽车进行充电，能够按需分配充电功率，提升了充电站的兼容性，另外本实用新型通过对充电过程中反馈的电压、电流信息进行分析处理，避免了过流过压现象的发生，配合远程通信控制，实现了充电站的智能化管理。
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本实用新型属于汽车动力电机悬置系统技术领域。一种新能源汽车用动力电机悬置结构，包括装配支架、设置在装配支架的安装位的安装板、和设置在装配支架的悬置位的硫化主簧组件，所述硫化主簧组件包括依次设置的外衬圈、天然橡胶和内芯套，所述外衬圈、天然橡胶、内芯套硫化为一体结构，所述装配支架的悬置位设置有与外衬圈匹配的装配环，所述外衬圈匹配装配设置在装配环内。本实用新型提供的悬置结构简单，悬置部件重量轻，可以更好实现新能源车型的轻量化，增加整车的载质量；本实用新型采用传统的焊接、压铸、硫化工艺，悬置部件结构合理，性能优良，成本低廉，更有利于广泛应用。
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本发明公开了一种新能源电池运输用存储装置，包括存储盒，所述存储盒内腔顶部的两侧和底部的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有活动块，所述活动块的正面开设有定位孔，两个活动块之间竖向固定连接有定位板，所述连接板的正面且对应活动块的位置设置有定位杆。本发明通过存储盒、连接板、活动槽、活动块、定位孔、定位板、定位杆、放置板、连接弹簧、夹板和伸缩杆的设置，在对新能源电池进行存储运输时可对电池进行固定，同时解决了现有的存储盒无法将电池进行固定，在运输过程中电池容易产生晃动，严重时出现损坏，降低了新能源电池使用寿命的问题。
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本申请涉及宽电压输出新能源汽车充电桩装置，包括输入检测电路、供电保护电路、驱动输出电路。本次设计的宽电压输出新能源汽车充电桩装置，输入检测电路首先通过电阻分压实现充电信号输入，然后嵌入场效应晶体管，将输入的高电压分压为小电压进行处理，解决了充电桩在低压输出方面的缺陷。供电保护电路通过对场效应晶体管的开关管状态控制，保证了电压的稳定输出。驱动输出电路采用高频驱动是场效应晶体管作为驱动器实现高可靠度的快速关断目标，并且能够减小关断损耗，实现了充电桩的宽输出特性，有效提高了充电桩的效率。
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本发明提出了一种基于博弈论的新能源混合电力系统容量配置方法，其步骤为：首先，构建风力发电机、光伏发电机、电动汽车的出力模型以及风力发电机、光伏发电机的投资商收益模型、电动汽车聚合商收益模型；其次，根据风力发电机、光伏发电机的投资商收益模型和电动汽车聚合商收益模型构建基于博弈论的容量配置规划模型；最后，采用迭代搜索法对容量配置规划模型进行优化，输出容量配置规划模型中的风力发电机、光伏发电机和电动汽车的最优容量配置。本发明采用多种新能源发电在时间及地域上具有天然互补性，相比于单一能源发电，会降低其整体波动性，使电力输出更加平滑稳定，有效地增加资源的充分利用，降低发电设备的投资成本。
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本发明公开了一种新能源汽车的缓冲支撑机构，包括底箱，底箱中固定安装有上隔板，隔板上分别固定套设有一个中管与两个侧管。本发明通过在底箱中设置相连通的中管与侧管，在中管中利用一级活塞与一级支杆水平支撑安装板，在底箱下端内设置套设有叶轮的转轴，并在转轴两端的U型结构上连接牵引杆，在牵引杆上连接滑动套设于侧管中的二级活塞与二级支杆，通过在中管与侧管中设置由一级活塞与二级活塞驱动的气体或液体；在安装板与传动轴之间连接承重杆，使得汽车在行进过程中，既可以利用产生的风力带动转轴旋转，从而使得一级活塞与二级活塞对气体或液体进行挤压运动，以为传动轴与位于安装板上的新能源汽车提供具有缓冲作用的平稳支撑。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池更换方法和便携式更换装置的改进和应用；包括底盘，底盘的底面设置有行走器，底盘的顶面设置有转动组件，转动组件上设置有第一接收组件和第二接收组件，第一接收组件与第二接收组件并排设置，第一接收组件用于拆卸和接收汽车上的电池组，第二接收组件用于安装待更换的备用电池组，第一接收组件、第二接收组件均可折叠收缩且放置在所述转动组件上。通过上述方案，使得需要对汽车电池进行更换时，不再向现有技术一样需要将汽车移动至维修站才能对电池进行更换，通过本发明能够实现对汽车电池进行便携式更换的目的。
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本实用新型属于新能源电池测试技术领域，尤其为一种新能源电池放电能力的对比实验装置，包括底座、工作台和复位弹簧，所述底座的右侧连接有合页，且合页的右侧安置有门板，所述工作台的上方固定有固定板，所述复位弹簧的右侧连接有夹板，所述夹板的右侧安置有橡胶垫，且橡胶垫的上方设置有控制机构，所述控制机构的左侧安装有显示屏，所述背板的上方安装有顶板，所述滑道的内部安置有滑块。该新能源电池放电能力的对比实验装置具有功能性强，能够对电池和工具进行存放，在进行实验前不需借助外部设备对电池和工具存放，能够对电池的位置进行固定，电池不会轻易的脱落，防尘性能好，测试结果不会受到灰尘的影响，且能够对光线进行遮挡。
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新能源电池箱电池固定结构，涉及新能源电池技术领域，包括箱体和用于将若干电池固定连接在一起的上连接板和下连接板，箱体为上端带有开口的结构，箱体的上端面内边缘处设有卡槽，箱体上端面还设有可将上连接板固定在卡槽内的固定盖，上连接板与固定盖之间设有第一橡胶层，箱体四个侧面上均设有若干通气孔，且箱体四个侧面可拆卸的连接有导热板，导热板上设有若干导热柱，导热板设有导热柱的一面设有一层第二橡胶层，导热柱与所述通气孔相对应设置，在电池安装在箱体内部时，下连接板与箱体留有间距，本实用新型提供新能源电池箱电池固定结构，既起到了对电池的固定作用，同时还起到了较好的减震、散热和防尘作用。
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本实用新型涉及一种基于新能源客车的电附件试验台架系统，该系统以电源单元为中心，所述电源单元分别设有电动空压机试验单元连接端口、电动转向助力试验单元连接端口、电除霜试验单元连接端口、接触器试验单元连接端口、辅助电源试验单元连接端口和电动空调试验单元。本实用新型基于新能源客车的电附件试验台架系统能对新能源汽车电附件的安全性、可靠性、电性能、效率等性能以及各种失效模式进行测试分析，保证所有装车电附件的性能，避免由于电附件技术不成熟导致人身或者车辆故障甚至造成安全问题，不仅可以通过实验在短时间内考量电附件性能，缩短研发试验周期，还可以尽可能早的发现问题，解决问题，避免装车时出现人身以及车辆安全事故。
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本发明公开了一种基于物联网的具有防雨功能的新能源汽车，包括车体，所述车体顶部的左右两侧均设置有吸附盘，两个吸附盘的顶部分别固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块的内部开设有放置腔，所述放置腔的内部设置有第一旋转辊，所述第一旋转辊的表面固定连接有遮雨帘，所述第一旋转辊的背面固定连接有旋转把手，所述旋转把手远离第一旋转辊的一侧贯穿第一固定块且延伸至其外部。本发明结构简单，操作方便，实现了自动化防雨处理，同时方便进行安装拆卸，对于部分框架式或设有天窗的新能源汽车可快速有效的对雨水进行阻隔，以保证恶劣天气仍可投入使用，给使用者或游客带来了极大的方便，适用性高。
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