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本实用新型公开了一种将风氢新能源作为动力装置的采棉机，属于农业机械领域，一种将风氢新能源作为动力装置的采棉机，包括输送管，所述输送管上设有活动槽，所述输送管上端连接有固定架，所述固定架上端设有转孔，所述转孔内设有转轴杆，所述转轴杆两端分别连接有把手和力臂，便于把手和力臂绕转轴杆转动，所述把手一端连接有副转轴，所述副转轴一端连接有握杆，便于握杆绕副转轴转动，所述力臂一端连接有侧转轴，所述输送管上端设有活动架，所述活动架通过侧转轴与力臂连接，便于活动架绕侧转轴转动，所述活动架下端连接有拨杆，便于拨动输送管内的棉花，它可以实现限制输送管内的棉花采入量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电枪，属于新能源汽车技术领域，包括充电枪本体、磁场线圈、控制电路、绝缘层，所述充电枪本体的一端部设置有能够与充电座连接的插接部，充电枪本体的另一端部设置有线体，插接部上设置有过大电流接触引脚、监控连接引脚以及导电插孔，过大电流接触引脚、监控连接引脚位于导电插孔内，充电枪体本体通过导电插孔与充电座插接进行电性连接，磁场线圈螺旋缠绕于导电插孔的外表面，控制电路设置于充电枪本体内且与磁场线圈电性连接，控制电路用于控制所述磁场线圏是否得电，绝缘层设置于所述磁场线圈与导电插孔之间，导电插孔通过充电枪本体内部的充电电路与线体中相应的充电线相连。
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本实用新型属于制冷设备技术领域，具体涉及一种新能源全电一体制冷机组，包括壳体，安装在壳体内的压缩机、蒸发器、冷凝器和储液罐，壳体为倒置的阶梯状，壳体内上部的空间被隔热板分割成电气腔和制冷腔，电气腔开口处设置有盖板，盖板上设置有散热风机；制冷腔的开口侧可拆卸安装有冷风机；电气腔下部固定连接有电池仓，电池仓内设置有电池组和控制箱，电池组为压缩机、散热风机和冷风机供电；壳体侧壁上的充电口电连接。本实用新型通过在制冷机组上集成电池仓实现制冷机组的电池组供电，同时，制冷机组与电池组通过控制箱电连接，在控制箱内设置有充电电路和设置有充电口，能够很好地满足制冷机组在新能源冷藏车上的推广和应用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力控制装置，包括底盘和安装在底盘两侧的多个车轮，每个车轮内均安装有用于带动该车轮转动的轮毂电机；所述底盘上还安装有用于为轮毂电机工作供电的电池、用于检测底盘倾斜角度的坡度检测器、处理器、控制器和电磁断路器，所述电磁断路器与轮毂电机电连接。有益效果在于：本实用新型所述的一种新能源汽车动力控制装置能够实现根据行驶坡度自动切换驱动模式，保证纯电动汽车具有足够的动力爬坡，驾驶体验好。
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本实用新型公开了一种改进型隐藏式新能源汽车充电桩，属于新能源汽车领域，包括充电桩，充电桩的左侧下端固定焊接有下滑块，充电桩的左侧上端固定焊接有上滑块，下滑块和上滑块的内部钻有滑槽，滑槽的内部滑动套接有导杆，导杆的上端固定连接有支撑杆，支撑杆的下端面固定焊接有磁块，支撑杆的左侧固定连接有地面，充电桩的上端面固定焊接有连接杆，它通过电机转动带动齿轮转动，方便移出或收入充电桩，导杆的设计可以导向充电桩的移动方便，防止移动过程中偏移，磁块的设计可以使得充电桩移出隐藏室后可以固定吸附下滑块，固定充电桩的位置；通过弹簧对压板产生作用力，可以对支撑板产生缓冲作用，防止支撑板直接碰触地面造成损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池安装结构，涉及新能源汽车技术领域，包括汽车底盘，所述汽车底盘下表面设置有安装槽，所述安装槽上方左右两侧分别固定安装有接电柱，所述接电柱下部设置有伸缩孔，所述伸缩孔内插设有触点柱，所述触点柱上端设置有限位块，所述限位块卡在所述伸缩孔内滑动；有益效果在于：通过设置支撑弹簧支撑触点柱和触块接触导电，有一定的挤压力，保证导电的稳定，触点柱下端为圆头，接触更稳定；设置进风道和出风道可以使安装槽内与外部连通，便于热量散出，设置导风转板和排风转板转动一定角度，可以在汽车行驶过程中使，气流从进风道进入从排风道排出，对电池进行吹风降温。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用便携式立式充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的下表面设置有可左右滑动的支架，所述支架包括可左右移动的设置在充电桩本体下表面的两个支撑板、与转动连接在两个支撑板相背面底端的第一固定板，所述充电桩本体的后侧竖直的相对设置有两个卡板，所述两个支撑板的后端均开设有可滑动连接在卡板上的卡槽，所述充电桩本体左端充电枪开口处固定连接有保护筒，该新能源汽车用便携式立式充电桩，通过可拆卸的支撑板与卡板的设置，能够使人员在安装该新能源汽车用便携式立式充电桩时，可以把其安装在地面上，同时也可以安装在墙面上，从而人员可以有选择的进行安装，因此能够方便人员进行安装。
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本发明属于新能源旋挖钻机（工程机械）领域，具体涉及一种新能源电动旋挖钻动力头磕土装置及其控制方法。包括动力头电机，动力头电机通过动力头减速器带动钻杆转动，设置钻杆急停装置，使得动力头电机停止工作时钻杆可以快速停止转动。钻杆急停装置可以是至少两部动力头电机、动力头电机与动力头液压马达串联或动力头电机上设置制动器，通过设置钻杆急停装置，使得动力头电机停止工作时钻杆可以快速停止转动，通过惯性使得磕土效果良好。
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本发明涉及电力系统技术领域，为一种储能与新能源电站无功电压的协调控制方法及系统，对受端区域电网结构简化，形成无功电压控制分区，在每个时段进行控制策略的实施，然后确定正常运行方式下的无功优化模型，储能与SVG协调电压控制方案，通过故障运行方式进行检验，没通过则监利故障运行方式下的无功优化模型，通过了则确定储能电站与SVG协调电压控制方案，如此重复完成调度期各时段的控制分区内储能电站及SVG无功电压优化控制策略的分析。可以有效的平抑新能源出力的波动及出力波动所带来的电压波动问题，有利于减少控制分区的网损和保障中枢节点的电网控制效果；既有利于电网全局的无功优化，亦有利于提升受端电网薄弱分区的电压控制能力。
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公开了一种新能源汽车动力电池防护箱用减震机构，包括套筒以及套设于该套筒上的外弹簧；外弹簧顶端和底端分别与防护箱的箱体底部和底座顶部固定连接，套筒内顶部和底部对称设置有上固定柱和下固定柱，上固定柱和下固定柱分别呈凸字形结构，上固定柱与箱体底部固定连接，下固定柱与底座顶部固定连接，所述套筒顶部和底部分别开设有供上固定柱和下固定柱穿过的伸出口，所述上固定柱和下固定柱分别经各自的伸出口伸出。该减震机构，可对箱体进行全方位多级减震，稳定性更佳，可避免电池因剧烈碰撞而导致的损坏或起火等安全事故的发生。该电池防护箱大大提高了新能源汽车行驶的安全可靠性，从而使得驾驶和乘坐者具有更佳的使用体验。
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本发明公开了一种新能源锂电池材料生产用高效研磨装置，包括壳体，所述壳体顶部左端设置有进料斗，所述壳体内底部设置有研磨座，所述研磨座顶部设置有研磨槽，所述研磨槽为锥形槽，研磨槽底端设置有下料口，所述研磨槽上套装有研磨锥，研磨锥上部和下部均呈锥形，所述研磨座顶部设置有导流块，所述研磨槽内侧和研磨锥下部外侧均设置有相互配合的螺旋齿，研磨锥顶部固定设置有研磨轴，所述研磨锥套装在壳体顶部，所述壳体顶部设置有研磨轴驱动机构，所述壳体内腔连接有气体保护装置，本发明提供一种新能源锂电池材料生产用高效研磨装置，结构设置巧妙且布置合理，本发明研磨效率高，有效避免物料氧化同时能够对物料进行快速冷却。
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本实用新型公开了一种储配联合新能源控制装置，包括外壳和快速组装机构；外壳：其内部中心处设有隔板，外壳左侧面前后对称设置的两个走线口处均设有走线管，外壳的外部上方扣放有扣盖，扣盖的左侧面设有两个与走线管一一对应的避让口，外壳的四侧内壁中部以及扣盖的四侧面底端均设有限位口；快速组装机构：包括滑口和夹持座，所述滑口对称设置于隔板的上表面，四个滑口的内部均滑动连接有夹持座，四个夹持座之间夹持固定有PLC控制器；该储配联合新能源控制装置，可以同时完成对扣盖和外壳的衔接固定以及对PLC控制器的夹持固定，从而实现对该控制装置的快速组装，操作简单实用。
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本实用新型公开了一种具有双层防水结构的新能源汽车用防水充电桩，包括充电桩本体与设置在充电桩本体底端的支架，所述支架内壁的上部设置有线路稳定部件，所述支架后侧面的顶部设置有可拆卸的维修操作挡板；所述线路稳定部件包括固定连接在支架内前壁的挤压挡板、固定连接在支架内左壁与内右壁上的支撑板、均匀的螺纹连接在支撑板中部的多个挤压螺栓，该具有双层防水结构的新能源汽车用防水充电桩通过挤压挡板、挤压螺栓与弧形凹槽挤压板的设置，能够使人员在对充电桩本体内的电器元件连接线路时，可以先把线路稳定在支架内，从而能够大大方便人员进行使用，并且也可以去除线路自身的重力对与电器元件连接处的拉扯。
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本实用新型公开了一种新能源电池用缓冲隔热片，包括缓冲结构层和隔热层，在隔热结构层外侧设置缓冲结构层，缓冲结构层镶嵌在隔热结构层的前后左右四个表面，或包覆在隔热层的外表面，或粘贴在隔热结构层的上下两表面，缓冲结构层是与相邻两侧电芯直接接触的，电池在快速充放电的过程中，电芯会反复膨胀收缩，缓冲结构层的框架结构可以为电芯提供一定的膨胀空间，起到缓冲减震的作用，避免电芯因膨胀收缩引起外壳的磨损和破裂。若缓冲结构层采用空心结构，则可以减轻隔热片的整体重量，增加热量的传递路径；若缓冲结构层内部填充有隔热填料，缓冲结构层在具备缓冲减震功能的同时增加了隔热功能，有效隔绝电芯产生的热量，延长新能源电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电池回收设备，包括回收箱，所述回收箱的前表面设有活动门，所述活动门通过合页与回收箱活动连接，且活动门的前表面固定安装有把手，所述回收箱的顶部连接有进料斗，且回收箱的下表面靠近两侧位置均连接有支撑脚，所述支撑脚的底部靠近内侧位置固定安装有底板，所述底板的下表面靠近两侧位置均连接有万向脚轮，所述支撑脚的底部靠近外侧位置连接有辅助支撑装置，所述辅助支撑装置由连接座、螺纹柱、支撑垫和螺纹槽组成，所述回收箱的一侧外表面连接有收纳装置。本实用新型所述的一种新能源电池回收设备，能够方便对回收设备进行固定和移动，且能够方便对辅助工具进行收纳。
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本实用新型公开了用于新能源发电站的散热装置，包括发电站本体，所述发电站本体外设有防尘罩，且防尘罩的内侧壁与发电站本体的外壁固定连接，此用于新能源发电站的散热装置结构简单，通过加入冷却水盒和扇叶的组合结构，利用气囊膨胀，使得冷却水盒上升与发电站本体接触，进行一级散热，与此同时，冷却水盒在向上运动的过程中，会拉动钢丝绳，使得转动杆发生转动缠绕弹簧，利用扇叶转动起风进行散热，加大散热效率，且转动杆也带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮啮合，因第二齿轮与螺纹杆螺纹连接，在滑动杆的作用下，螺纹杆向左运动推动活塞，使得缸体内的气流通过喷嘴喷出，进一步加大散热效率。
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本实用新型涉及新能源充电设备技术领域，且公开了一种新能源充电桩的连接设备，连接头上开设有线缆孔，线缆孔内设置有充电线，连接头上设置有收线器，收线器上设置有握杆，握杆上设置有握球，收线器上开设有线槽，收线器上开有固定槽，固定槽内设置有固定磁铁，充电桩上设置有磁铁套，磁铁套上开设有活动槽，磁铁套内设置有弹簧，弹簧上设置有连接磁铁，连接磁铁上设置有拨杆，将充电线置入线槽内，向右拨动拨杆，使得拨杆带动连接磁铁向右移动，连接磁铁与固定磁铁分离，旋转收线器，使得充电线缠绕在线槽的内圆壁面上，松开拨杆，使得充电桩弹簧挤压连接磁铁与固定磁铁磁性连接在一起，从而使收线器被固定不转动。
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本发明提供了一种便捷的汽车新能源装置，包括充电桩主体，充电桩主体内设置有散热单元，散热单元包括：通风组件，通风组件包括连接在充电桩主体内下端的伸缩机构，伸缩机构上连接有拉杆，拉杆上一端设置有扣孔；伸缩机构与第一控制器电性连接；充电桩主体靠近伸缩杆的一侧侧壁开设有开口，开口上设置有第一挡板，第一挡板上设置有与扣孔相匹配的挂钩；散热组件，散热组件包括第一温度传感器和散热机构，第一温度传感器用于检测充电桩主体内的温度，第一温度传感器还与第二控制器电连接；第二控制器还与第一控制器电连接；散热组件设置在通风组件的内侧。本发明提供的便捷的汽车新能源装置散热性好。
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本发明提供了一种新能源汽车充电插头防脱装置，有效的解决了现有的新能源汽车充电桩安全系数不够，在插拔充电枪时容易脱落，甚至是导致触电事故的问题；其解决的技术方案是，包括电动车上的矩形充电孔，充电孔内有水平的充电枪插头，充电孔内有主体块，主体块上有通槽，主体块的外圆面上有第一矩形孔，第一矩形孔与通槽贯通，主体块上有第二矩形孔，第二矩形孔与通槽贯通；每个通槽内有第一锥齿轮，第一锥齿轮上下两端面上固定有相互对称的第一端面凸轮，第一矩形孔与第二矩形孔内均有一个矩形块，矩形块上有第二端面凸轮；本发明结构巧妙，有效的避免了充电插头在充电过程中被误踢误撞导致充电插头脱落，避免触电事故，适用性广，易于推广。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车的防腐蚀电缆以及生产设备，包括线缆成卷机、挤出机出料口以及冷却机构，所述线缆成卷机与挤出机出料口对应设置，所述冷却机构安装于挤出机出料口与线缆成卷机之间，所述线缆成卷机一侧设置有主动推送机构；本发明的有益效果是，该应用于新能源汽车的防腐蚀电缆采用双层外皮以及硬质塑料的铠装层，增强设备的防腐蚀性能，而防腐蚀电缆的生产设备，则匹配的使用直线距离联动驱动组件，对成卷机进行同步的线速度驱动，避免加工过程中，线缆牵引力发生变化，导致线缆发生断裂。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，涉及新能源汽车零部件加工技术领域，包括转台和圆筒外壳，所述转台的顶部中间开设有十字槽，所述十字槽的内部卡接有夹紧板，所述转台上开设有螺纹孔。本发明通过设置夹紧板，能够利用顶部双头螺杆和底部双头螺杆带动夹紧板运动使夹紧爪对刹车片进行夹紧，并且由于四个夹紧爪在刹车片内部，在抓紧刹车片的时候达到了自动对心的目的，通过设置螺纹孔，在转台顶部呈螺纹形状分布的螺纹孔距离转台圆心不同，能够保证刹车片上的散热孔总有一个螺纹孔能够与之对应，在刹车片进行加工的时候能够利用连接柱承受力矩，避免刹车片相对夹紧爪转动。
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公开了一种高效控温型新能源汽车多功能电池防护箱，包括底座，底座上方设有箱体，箱体底部均匀通过多个减震机构与底座连接，减震机构具有多级减震结构；箱体底壁均匀开设有多个进风口；箱体顶壁均匀开设有多个出风口；箱体内顶部和底部分别固定连接有上网板和下网板，上网板顶部固定设有多个温控风扇；箱体内周壁上设有装有低熔点金属的散热盒。该防护箱通过设置减震机构对箱体进行全方位多级减震，稳定性行更佳，能够避免电池因剧烈碰撞导致损坏或起火等状况，从而大大提高行驶可靠性。通过设置散热盒来解决极端工况下的箱体散热温度，从而使得动力电池组始终处于良好的工作状态，大大提高了新能源汽车的续航能力。
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本发明公开了一种电解性能好的新能源发生器阴极板，包括阴极板基体；所述阴极板基体表面呈蜂窝状；所述阴极板基体上表面设有活性层；所述活性层的上表面设有贵金属层；所述活性层为镍合金元素层；本发明的新能源发生器阴极板，由于阴极板基体表面呈蜂窝状，从而大大增加了基体表面积，相当于2倍到20倍的原来的基体表面积；本发明电解性能好，析氢电位在1.2伏范围内;使用寿命长，因为有活性层为中间层，使得与基体和贵金属材料层有很好的结合力;工艺方法简单，制作方便，成本低廉。
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本发明涉及一种新能源车辆的控制方法及系统，属于新能源车辆安全控制技术领域。本发明通过电机控制器直接获取油门踏板和制动踏板的信号，并将其作为参考信号，电机控制器接收到的整车指令与参考信号传达的驾驶员意图相违背时，电机控制器采用制动优先方案，确保整车处于安全状态；同时在电机控制器在响应整车控制器的电机驱动指令时，将电机驱动指令中的转矩值与电机控制器上一时刻执行的转矩值进行比较，并在差值大于设定阈值时，使电机控制器按照两者之间的较小值执行，避免了因整车控制器故障或CAN网络异常导致整车指令信号异常引起的车辆异常加减速，进一步提高了车辆安全性。
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本发明公开了一种新能源散热充电桩冷却装置，涉及充电桩散热技术领域。该一种新能源散热充电桩冷却装置，包括机箱，所述机箱左右两端均设有一组散热孔，所述机箱内设有动力装置一，所述动力装置一包括连接杆，所述连接杆通过轴承活动贯穿机箱上表面，所述连接杆上端固定连接有连接柱，所述连接柱外表面固定连接有一组扇叶，所述连接杆下端固定连接有锥形齿轮一，通过风力吹动机箱上表面的一组连接柱，带动与一组连接柱固定连接的扇叶，扇叶转动带动与扇叶固定连接的连接杆转动，连接杆转动带动与连接杆固定连接的锥形齿轮一转动，可以在没有电力的情况下产生动力，加速散热，以延长充电桩寿命，节约能源。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车的高性能车载冰箱，包括箱体和铰接在箱体上的箱门，所述箱体的上端固定安装有负压筒，所述负压筒的内侧壁上密封滑动连接有滑块，所述负压筒的两端均固定连通有单向排气管，所述箱体内设有负压腔，所述负压腔通过两条单向吸气通道与负压筒连通，两条所述单向吸气通道分别设置在滑块的两侧，所述负压腔的侧壁上开设有多个负压孔，所述负压孔的另一端与外界连通，所述箱门靠近箱体的侧壁上开设有两个滑槽，所述滑槽的侧壁上滑动连接有密封条。本发明可通过负压作用使箱门与箱体紧密贴合，防止箱门在惯性作用下自动打开，且提高了箱门与箱体间的密封效果，防止冷气外泄，节约能源。
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本发明涉及一种新能源汽车及其两种动力控制方法。新能源汽车包括踏板、整车控制器和电机控制器，整车控制器的控制信号输入端与踏板处设置的信号产生装置相连接，整车控制器与电机控制器通过总线相连接，电机控制器上的控制信号输入端与信号产生装置相连接。两个控制方法中,一个是电机控制器根据制动信号的合理性做出是否是车辆制动的判断，如果电机控制器确认制动信号的合理性时，不管接收到的是不是制动控制信号，电机控制器都进行车辆制动控制；另一个是电机控制器不但需要油门踏板的油门信息，而且还需要整车控制器的驱动命令，只有这两个信号同时具备才会驱动电机转动，这双重保险能够有效减小车辆意外加速的风险，保证行车驱动安全。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产用原料混合装置，包括第一箱体，所述第一箱体右侧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有第二箱体，所述第二箱体的背面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿第二箱体并固定连接有齿轮，所述第二箱体内腔的右侧固定连接有弹簧。本实用新型通过设置第一电机、齿轮、弹簧、竖板、齿板、横板、第二电机、孔口、转杆和搅拌叶的配合使用，解决了现有的新能源电池生产用原料混合装置效率低的问题，该新能源电池生产用原料混合装置，具备效率高的优点，提高了工作效率，降低了工作者的工作强度，降低企业的成本，有利于人们的使用，值得推广。
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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电池用电池箱，包括箱体和卡接在箱体上端的空心盖板，所述箱体的内侧面设有均匀分布的内衬条，所述箱体的内侧面下侧设有隔板，隔板的上表面边缘设有与内衬条对应设置的第一通风孔，隔板的上表面设有均匀分布的通孔，且通孔的内部设有与箱体底部固定连接的减震座；箱体的外侧面中部设有与其内部连通的盒体，盒体的中部设有进气组件。该新能源电池用电池箱，通风效果好，可以提高电池与空气的接触面积，在车辆行驶中能够快速对电池进行散热，从而避免电池温度过高引发事故，同时可以提高电池的使用寿命，还可以对电池进行减震保护，安全性高，使用方便。
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