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本发明为汽车制动系统技术领域公开了一种环保型复合材料刹车片及其制造工艺。其主要特点是选用纳米改性树脂、复合矿物纤维、有机纤维(GN1)、矿物纤维(NACF)、陶瓷纤维、人造石墨、重晶石、硅藻土、铬铁矿粉、钾长石、锆英石、硫化锑、膨胀蛭石粉、铁黑、铝粉、云母、焦碳粉、丁睛胶粉、轮胎粉、沸石等按比例混合进行热压,热处理制成刹车片。该种刹车片具有无污染,减振降噪性能好,可节约原材料,造价低廉,使用寿命长,制动稳定性好等优点。
本发明涉及利用不锈钢粉末形成部件的模制组 合物。所述方法包括下列步骤 : 形成一种混合物, 所述混合物包 括至少一种不锈钢粉末、金属间化合物和金属基复合材料中的 至少一种以及一种胶体形成材料, 所述胶体形成材料是这样一 种材料, 即, 当约1.5%(重量百分比)的这种材料和水构成一种胶 体时, 所形成的胶体在0摄氏度至30摄氏度之间的一个温度下 所测得的胶凝强度至少为200g/cm2; 在一个足以形成一 种包含所述粉末和胶体的自支承部件的温度下对所述混合物 进行模制。优选的胶体形成材料是一种类琼脂, 优选的模制方 法是注射模制成型方法。
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稀土改性聚四氟乙烯复合材料,按重量百分比聚四氟乙烯占70～95、稀土占5～30。本发明解决了以往生产加工改性聚四氟乙烯的困难,亦达到了能同时改善聚四氟乙烯几种性能的目的,用稀土改性后的聚四氟乙烯材料,摩擦系数降低,硬度、刚性和压缩强度提高,尤其是耐磨性能提高了几倍,同时保持了聚四氟乙烯自身的一切优良性能。
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一种多孔无机复合材料,含有一种多孔无机颗粒材料,平均颗粒尺寸为1μm～1mm,孔隙率为0.20～0.90,平均孔隙尺寸为10～5,000nm,和一种在所说的颗粒材料上携带的无机物。
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本发明涉及一种复合材料夹层空心桥面板,包括上层金属面板(1),下层金属面板(2),设置在两层金属面板外周的金属支撑框架(3),依靠自身粘结力与金属面板相连的芯材(4),其特征在于:由上层金属面板(1)、下层金属面板(2)和金属支撑框架(3)所形成的结构内设有空心管状物(5),芯材(4)填充在上层金属面板(1)、下层金属面板(2)、金属支撑框架(3)与空心管状物(5)形成的腔体(6)内。通过在腔体内填充芯材,提高了桥面板的稳定性、抗冲击性能,增加了结构的刚度,取消了加强梁,减少了焊接量,提高了抗疲劳强度,设置空心管状孔洞,减轻了结构重量。
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本发明公开了一种应用于消防水带的超轻高弹性复合材料，按照100重量份计，包括：弹性体树脂SEBS 15‑25重量份、石蜡油10‑25重量份、聚氨酯40‑50重量份、聚氨酯接枝剂2‑5重量份、聚丙烯树脂5‑10重量份、抗菌剂0.1‑0.2重量份、抗氧剂0.1‑0.2重量份、填料余量。本发明所生成的TPE材料在较低温度下仍能保持良好弹性并兼具较好的力学强度，低温条件下可保持良好的柔韧性；聚丙烯树脂具有优异的耐高温性能，在消防水带加工工艺过程中，在120℃的蒸汽下，TPE材料不会老化而导致破损，从而提高了TPE材料在消防水带领域应用的可行性。
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本发明公开了一种超薄金属锂材、金属锂复合材料及其制备方法，其中，该超薄金属锂材的制备方法，包括加热步骤：在惰性气体的环境下，将金属锂或锂合金与添加成分的混合物加热熔融，得到混合锂浆；覆载步骤：将所述混合锂浆覆载于基体上形成薄膜层；固化步骤：所述薄膜层在所述基体上冷却固化，形成固态的金属锂层，得到超薄金属锂材；本发明的超薄金属锂材的制备方法，能够获得大尺寸的超薄金属锂材，且制备工艺简单易行，并极具成本优势，适合工业化放大生产，具有极大的工业实用化前景。
本发明公开了一种蜂窝状FeV2O4复合氮化碳负载不锈钢丝网复合材料的制备方法及应用。所述方法包括以下步骤：将偏钒酸铵和五水合硝酸铋用水溶解，放入不锈钢丝网，水热反应，得到三维FeV2O4/不锈钢丝网；将2,4‑二氨基‑6‑苯基‑1,3,5‑三嗪和氰尿酸溶于水中，搅拌反应后将悬浊液固液分离获得白色固体，将其干燥研磨成粉末并平铺在三维FeV2O4/不锈钢丝网表面，然后在气体保护下，加热一段时间得到三维FeV2O4/g‑C3N4/不锈钢丝网。本发明方法有效简化工艺流程，操作过程简单，成本低廉，可行性强。本发明制备的光催化剂可以有效解决光生载流子易复合问题，非常适于产业化应用于光催化制取一氧化碳。
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用于多孔传输层的复合材料可以包含颗粒状基材，该颗粒状基材包含选自第一金属的氧化物和第二金属的至少一种，和形成在颗粒状基材表面上的第三金属的纳米颗粒，其烧结体及其制备方法。
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本发明提供了一种用复合材料制备注塑产品的生产设备，其结构包括底座、装载缸体、顶板、清除机构，装载缸体下端外壁嵌固卡合于底座上端外壁，顶板下端贴合固定于装载缸体上端外壁，清除机构下端外壁活动卡合于顶板上端外壁，本发明在进行使用时，通过入料孔可将所需要进行混合加热生产的材料加入设备的内部并将进行搅拌工作的设备通过入料孔连接装备至设备，而在设备进行加热时，设备内部的空气会受到加热而产生气压膨胀，膨胀的气压会通过清除器排出，在气流通过清除器时，清除器会因气流的流通而进行工作并进行转动，发送震动的情况，并通过清除器的震动传导于设备的内壁，引起设备内壁的共振，令震动对设备内壁粘连的物料进行清除。
本发明公开了一种夹持段打滑后复合材料拉伸试验夹紧力的测试装置及测试方法，通过记录夹持段打滑时试验机的拉力和夹紧力，然后清洗试件夹持段的护板并放置在光学显微镜下测量护板夹持面上的压痕直径，将压痕直径随压痕在护板轴线位置的变化曲线绘制出来，计算曲线上线性拐点在护板轴线上的位置到护板端部的距离，根据该距离与护板长度的比值、夹持段打滑时试验机的拉力和夹紧力估计后续试验需设定的夹紧力值。本发明提供的测试装置及测试方法简单易行，不浪费试件，无需操作人员工程经验，可节省试验成本。
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本发明属于纤维表面改性和修饰技术领域，公开了纤维素纳米晶须、合成纤维、水泥基复合材料及增强方法。所述官能化纤维素纳米晶须，是通过量子化学计算、分子动力学模拟以及机器学习优化设计表面官能团，形成表面活性更佳的纤维素纳米晶须。本发明提供的官能化纤维素纳米晶须，具有较大的比表面积和反应活性以及与水泥基材料最优的吸附性能。它会促进水泥水化，提高水泥基材料的密实度、力学和耐久性能。官能化纤维素纳米晶须可以作为偶联剂改善纤维与水泥基体间的粘结。本发明官能化纤维素纳米晶须的存在为纤维表面提供了化学活性，改变了纤维表面的化学特性，更有利于提高界面结合力。
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本发明公开了一种VN/WN异质结复合材料的制备方法，包括步骤一：按照质量比为(30～32)：(5～7)：(3～5)称取尿素、偏钒酸铵和二水合钨酸钠；步骤二：将上述原料机械混合后研磨，装入瓷舟中，将瓷舟置于管式炉中，并在两端各放两个炉塞；步骤三：排尽管式炉内空气，在惰性气氛下以5～10℃/min升温加热至700～900℃，保温120～180min；步骤四：保温结束后，冷却到室温，研磨黑色样品，得到目标产物VN/WN，本发明制备的VN/WN电催化剂，方法简单易行且对环境友好，适合工业化生产；本发明所提出的制备的电催化剂具有超小的过电势，在碱性介质中，10mA/cm2时，仅需要的过电势为93mV，在水裂解方面有很大的潜力。
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本发明涉及一种制造复合部件(1)的方法，其包括以下步骤，即，将由包括纤维和热塑性树脂的复合材料制成的部件(3)放置在凹模上；将压力器朝凹模位移以对部件(3)进行热冲压；以及通过使至少一个冲头位移通过部件并使至少一个压实器位移而在部件(3)中实施至少一个孔口(5)，该至少一个压实器压整部件(3)的由冲头所位移的物料并围绕孔口(5)或孔口(5)中的一个形成凸肩(7)。该方法还包括将金属插入件(9)放置在孔口(5)或孔口中的至少一个的凸肩(7)上的步骤。
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本发明公开了一种可调式复合材料R区填充物的成型装置和成型方法,包括加热装置、模体、滑轮和压辊架，模体与组合拆卸套组成了R区填充物的预制区，模体通过压紧块与框架连接，压辊架通过滑轮在框架的凹槽中进行滑动来对R区预制体进行压实，从而得到R区填充物。本发明计算R区填充物的加捻量对预制尺寸进行估量，将预浸料理论填充量卷曲呈圆柱状再放置在加捻工装中，随后选择与零件R角匹配的模体，用加热，擀压，逐段成型的方法。既保证了捻条的标准形状，也保证了捻条的足够长度。通过设计R区填充物的成型装置及成型方法，优化复材加筋结构的R区质量，提高复材加筋结构产品的综合性能。
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本发明公开了一种用于制备V型开口结构纤维复合材料制件的模具，包括上、下模具，所述上模和下模构成V型结构制件横向部分的型腔，所述下模具包括下模具主体以及可拆卸滑块，所述可拆卸滑块安装在下模具主体对应制件进深部分（纵向弯折部分），与下模主体构成V型结构制件的进深部分（纵向弯折部分）型腔，在制备具体制件时，通过在纵向型腔塞入随形膨胀块，可以有效解决产品成型过程中真空袋架桥、爆袋等产生的乱纹和产品报废等问题。
本发明公开了一种电火花加工切割工作液制备方法，属于金属电火花切割领域，步骤如下：将乳化膏和水混合，配置成乳化液；对乳化液进行加热，将羧甲基纤维素钠和十二烷基苯磺酸钠加入乳化液中形成电火花加工切割工作液；本发明还公开了一种电火花加工切割工作液，按照重量份包括有：乳化液：96～98份；羧甲基纤维素钠：0.6～1.2份；十二烷基苯磺酸钠：0.6～1.5份；本发明还公开了利用上述工作液对铝合金表面进行加工切割的改性方法及改性后的铝合金复合材料。
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本发明涉及航空刹车制动材料技术领域，尤其是一种飞机碳/碳复合材料刹车盘的制备方法，所述刹车盘包括环形基体及若干二维碳布叠层板结构的碳/碳槽型夹，所述碳/碳槽型夹固定在环形基体的键槽内，包括制作预制体、第一真空热处理、第一化学气相沉积、第二真空热处理、机加工处理、第二化学气相沉积、第三真空热处理、磨削精加工等步骤，通过采用二维碳布叠层板结构的碳/碳槽型夹取代钢制槽型夹，可以减轻刹车盘整体重量，还可以调整刹车盘键槽受力方向由沿碳纤维叠层板层间方向变化为垂直于层间方向，同时刹车盘的环形基体无需开孔，解决刹车盘键槽部位易早期失效的问题，可使其安全使用寿命提高40%以上，大幅度降低了使用维护成本。
本发明公开了三维NiPc‑NiFe@Ti3C2TxMXene复合材料的制备方法，包括以下步骤：将乙酸镍四水合物、无水乙酸亚铁和水混合超声溶解得到镍铁混合溶液；将NiPc、NH3H2O、多层Ti3C2Tx粉末和水混合超声处理；将镍铁混合溶液加入到混合溶液中，超声；转移到高压釜中，并通入惰性气体鼓泡，排除溶液及反应釜中的氧气，密封反应釜并在烘箱中加热；将沉淀物洗涤，然后在真空烘箱中干燥即得。本发明制备方法操作简单、条件温和、形貌可调、结构可控、组分分布均匀、纳米片尺寸小；能够批量化或工业化生产；保留了MXene和导电MOF原始的形貌，兼具MXene和导电MOF的优异性能；复合后导电性能大幅度提升。
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本发明公开了纸箱瓦楞纸板用木塑复合材料及其制备方法，本发明将农作物秸秆粉预处理，之后经硅烷偶联剂改性得到改性秸秆粉，将PVC树脂、稳定剂、填料、增塑剂、润滑剂、玻璃纤维、改性秸秆粉依次加入高混机混合，于双螺杆挤出机中挤出，得到木塑挤出物经瓦楞机、面机热压粘合，得到瓦楞纸板。在本发明中，以复合木塑材料替代常规的纸，经瓦楞机、第一面机、第二面机得到瓦楞层、上面层和下面层；将瓦楞层与上面层和下面层通过热压粘合，得到瓦楞纸板。在此过程中，不需要使用粘结剂，而且，所得的瓦楞纸板具有较好的耐破强度和变压强度，承载力强，且主材料采用回收材料，更环保。
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本发明公开了轨道工程技术领域的钢轨连接用复合材料鱼尾板，包括，钢轨单元，包括第一钢轨和第二钢轨；鱼尾板单元，所述鱼尾板本体的一面形状与上述钢轨的轨腰、轨头底面、轨底顶面对应贴合，且所述鱼尾板表面设有贯穿上述钢轨的定位螺栓；所述鱼尾板本体内具有中空部，所述中空部内设有支撑体；本发明将第一钢轨和第二钢轨之间原有的伸缩缝通过分隔钢轨分隔为若干个分隔缝，实现将原有的大缝分隔为若干个小缝，通过连接装置带动若干个分隔轨朝向同一方向运动，实现进一步缩小分隔缝直至消除分隔缝，减小钢轨对轨道车辆的冲击，降低噪音，提高轨道车辆的稳定性；使得该连接结构能够适用于轨道交通系统中，满足具有较大载荷的轨道车辆通行。
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本发明公开了一种强韧性耐高温尼龙复合材料及其制备方法，按重量份计，包括如下组分：耐高温尼龙基体树脂78~98.5份；增韧改性剂1~20份；抗氧剂0.5~2份。本发明通过采用特定单臂分子量及特定分子结构的包含醚键为核芯的星型尼龙作为增韧改性剂添加至耐高温尼龙基体树脂中，一方面可改善耐高温尼龙基体树脂的熔体流动性，另一方面可增加耐高温尼龙基体树脂的韧性；且制备方法简单，易于工业化。
以碳量子点为核的金属有机框架复合材料作为药物载体的制备与应用。本发明属于纳米生物材料技术领域，具体涉及以碳量子点为核的金属有机框架纳米材料的制备方法以及作为探针和基因药物载体的应用。首先，制备1～10nm的碳量子点；在碳量子点表面修饰以金属有机框架中有机连接桥的类似物；然后将修饰后的碳量子点悬浮于合成金属有机框的有机介质中；在有机介质中形成以碳量子点为晶核的金属有机框架多孔材料。本发明将上述合成的以碳量子点为核的金属有机框架纳米材料作为纳米探针和纳米基团药物载体应用于生物学和药学领域。
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本发明公开了一种弥散强化超细晶银基‑金属氧化物复合材料的制备方法，先用高压气体喷雾法制得细晶Ag‑Me合金粉末，再用原位反应合成技术制备出细晶银‑金属氧化物坯料，再将坯料采用热挤压在线淬火工艺制备成弥散强化超细晶银‑金属氧化物材料。采用本发明制得的银‑金属氧化物材料，其银基体具有超细晶组织，其氧化物颗粒为原位自生且弥散分布在银基体上，组织均匀；该材料融晶粒细化及弥散强化为一体，具有优良的抗熔焊性、好的耐电弧侵蚀性和低而稳定的接触电阻，易焊接且对人体和环境无危害，适于工业化生产，可替代有毒的银‑氧化镉电触头。
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本发明属于材料制备领域，具体涉及一种碳包V2O3纳米棒复合材料，以吡咯为碳源，以V2O5粉末为钒源，依次经水热包裹体系下的还原和碳包还原，将V2O5还原至V2O3，并提供了制备方法及其在电磁波吸收领域的应用。本发明填补了纯V型氧化物在电磁波吸收领域的空白，利用碳层包裹V2O3，有效的提高了环境稳定性，杜绝低价氧化物的不稳定问题。同时该材料在低厚度体系中表现出优异的电磁波吸收性能。
本发明属于新材料技术领域，涉及掺杂石墨的聚丙烯腈基纳米复合材料及其制备方法与应用。制备方法为：将丙烯腈单体、碳质材料添加剂、引发剂及分子量调节剂混合后加热引发聚合，即得；所述碳质材料添加剂为石墨，加热聚合过程中进行机械搅拌及超声处理，所述石墨为鳞片石墨或鳞片石墨的衍生物。本发明以石墨作为碳质材料添加剂，实现碳纤维石墨结构的优化及力学性能的提高，能够降低成本，易于工业化的推广。
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本发明涉及磁性材料领域，为了克服现有磁性材料可调控性能低，二维磁性材料磁性调节可重复性差的不足，公开一种磁性可控的二维磁性复合材料及其制备方法。底衬层与磁性层之间通过耦合作用力连接，当温度改变时会影响底衬层内部状态的改变，底衬层受到内力作用，进而会对磁性层施加应力，这种应力作用于磁性层，则会表现出磁学特性的变化。只需要控制温度就可以达到力的作用过程的可逆性，因而便实现了从调控温度的角度对磁性层磁性强弱的调控。
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本发明公开了一种复合材料帽形加筋壁板VARI成型树脂浸润装置及方法，该装置包含成型模具、筋条预制体、筋条芯模、蒙皮预制体及辅助材料、注胶管。其中，筋条芯模放置在筋条预制体与蒙皮预制体之间；辅助材料铺放在蒙皮预制体上；注胶管设置在壁板一侧，与筋条方向平行；成型模具底部设置若干出胶口，以排除预制体内的气体，并使树脂充分浸润筋条预制体。本发明解决了帽形加筋壁板树脂浸润模式复杂不可控，筋条区域内部质量不理想的问题。区别于传统树脂浸润方案，本发明提供的技术方案便于排除由于树脂流动前锋汇集包裹在预制体内部的空气。
本发明公开黏胶基碳纤维复合材料石墨毡的制备工艺，涉及石墨毡技术领域，本发明包括以下步骤：步骤一：黏胶基白毡预氧化后制成碳纤维预氧毡，浸泡于1％磷酸氢二胺溶液中，然后烘干，进入预氧炉加热处理，得到预氧毡；步骤二：将预氧毡经连续预处理炉后制成黏胶基碳纤维预处理毡，处理温度为630‑650℃，得到预处理毡；步骤三：将预处理毡经连续式碳化石墨化炉处理后制成黏胶基碳纤维石墨毡，处理温度为1900‑2400℃。本发明的有益效果在于：通过预处理工艺处理后再进行连续式碳化石墨化炉一体化生产的原料可以得到更高的收率、更高的宽幅，生产效率得到了提高。
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