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本发明公开了一种一维纳米形貌LLZO基固态电解质材料的制备方法，该方法以碳纳米管作为模板，与水溶性硝酸盐、表面活性剂混合均匀后干燥煅烧得到一维纳米形貌LLZO基固态电解质材料，制得的固态电解质材料在提高固态锂离子电池电解质膜和固态锂离子电池正极的锂离子电导率方面均具有显著效果。
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本发明公开了一种用于5G基站的智能电池管理系统，属于通信技术领域，包括数个电池组、数个电池检测单元、电池控制单元和单片机，所有电池组为并联连接，用于为5G基站中的设备提供电力；电池检测单元用于检测电池组的温度信息和电流信息，所有电池检测单元均与单片机连接；电池控制单元用于控制电池组的供电正极的回路的闭合和断开，电池控制单元连接单片机；每一个电池组对应一个电池检测单元，解决了对每一个锂电池组进行单独监测的技术问题，本发明对每一个锂电池组进行单独的温度和电流检测，可以快速准确的发现故障的锂电池组，并进行断电控制，保护了5G基站设备的安全，本发明电路结构简单，增加扩展方便，维护方便。
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本发明公开了一种基于卡尔曼滤波法的锂离子动力电池安全度评估方法及装置，动力电池安全度评估技术领域。本发明根据电池模型建立锂动力电池模型；估算电池安全度；利用卡尔曼滤波方法修正安全度误差，得到精确安全度数值；本发明可以准确的估算锂电池安全度数值，具有估算精度高、可靠性强、估算模型简单等特点，可广泛应用于电动汽车动力电池技术领域。
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一种用于聚合物电解质表面改性的混合导电层的制备方法，它涉及一种聚合物电解质表面改性的方法。本发明主要解决聚合物电解质‑锂电极界面相容性差的问题。本发明的方法如下：一、配制离子导体前驱液；二、配置离子‑电子混合导电层前驱液；三、制备混合导电层改性的聚合物电解质。本发明方法制备的用于聚合物电解质表面改性的混合导电层可使磷酸铁锂半电池的放电比容量提升52%，对称电池的极化电压下降50%，而且所用原料价格低廉，来源广泛，具备商业化前景。本发明应用于锂离子电池领域。
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本发明涉及一种轨道交通用无网自走行储能及双向AC/DC变流系统，包括钛酸锂电池组一、正极熔断器、电压传感器、绝缘检测模块、电流传感器、正极接触器、牵引供电输出接口、双向AC/DC变流器、AC380V电源接口、负极熔断器、负极接触器、手动维修开关、BMS电池管理系统、通讯及控制接口、预充接触器、预充电阻和钛酸锂电池组二。原理是将电能储存在钛酸锂电池组中，当车辆需要投入储能系统时，车辆发送投入信号，BMS收到启动信号后控制储能系统中的正极接触器、负极接触器以及双向AC/DC变流器对电能进行控制和变换，最后通过牵引供电输出接口和AC380V电源接口向车辆牵引系统以及AC380V辅助负载供电。
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本发明属于电子产品技术领域，具体公开了一种超小型多功能电子集成产品，包括外壳，外壳内部的背面安装有第一采集传感器线路板，外壳内部的前面安装有第二采集传感器线路板，外壳内部的底面安装有MCU芯片，外壳的左侧设置有USB串口，USB串口的内部安装有外置储存卡，外壳的内部安装有激光发射器和锂电池，第一采集传感器线路板上安装有加速度传感器和蓝牙传感器，第二采集传感器线路板上安装有温湿度传感器、电量提示灯、充电显示灯，其中，锂电池充电模块、MCU芯片、第一采集传感器线路板以及第二采集传感器线路板之间通过线路连接；可以通过锂电池供电给各个功能模组，为使用者提供更多功能的选择，提高了用户体验。
一种正极活性物质，包含复合有具有层状岩盐结构的锂过渡金属复合氧化物和尖晶石相的复合粒子的粉末，尖晶石相包含氧化物，该氧化物含有锂和镁、铝、钛、锰、钇、锆、钼及钨中的至少一种元素X1，锂过渡金属复合氧化物以镍或钴为主体，包含至少一种元素X1。
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本发明的纳米金刚石与SiOx复合电极材料及制备方法属于锂离子电池负极材料的技术领域。其特征在于，由纳米金刚石支撑碳层与SiOx，制备方法为：将柠檬酸、尿素溶于去离子水中，形成无色透明溶液，加入纳米金刚石和SiOx；超声处理60分钟后，将溶液置于微波炉中，并以850W的功率加热10分钟；将得到的固体复合物在惰性气体气氛下900℃干燥碳化2小时。本发明制备的样品具有较高的锂离子的存储密度与传输速率，用其制作的锂电池具有很好的比容量与保持率。
本发明公开了一种Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3粉体及其制备方法和应用。本发明为了解决现有NASICON型固态电解质锂离子电导率低和致密度差的问题。一、按照化学计量比称取Ti源、Li源、Al源和P源；二、将Ti源溶解于稀硝酸中，再加入Li源和Al源，完全溶解后加入络合剂，待完全溶解后，调节pH值，再加入P源，完全溶解，再加入分散剂，搅拌均匀，蒸发水分直至得到粘稠的湿凝胶，真空干燥后煅烧，随炉冷却至室温，球磨，得到Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3粉体。粉体经研磨，压片后烧结得到的电解质薄膜，可以用作全固态锂离子电池和锂空气电池的固态电解质。
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本发明提出了一种农业小面积浇灌装置，包括车架、动力系统、控制系统、喷水装置、洒水装置，车架设有第一储水桶、第二储水桶，所述的第一储水桶底部设有出水口一，第二储水桶底部设有出水口二，所述的车架前后两端设有车架，车架与所述的车架采用转向轴连接；所述的动力系统包括支撑架、驱动电机、驱动轴、驱动轮、锂电池，所述的支撑架与所述的车架连接，所述的驱动轴可转动的连接于所述的支撑架的下端，所述的驱动轴的一端连接有驱动轮，所述的驱动轴的另一端连接有驱动电机，所述的锂电池固定于所述车架前端的车架上，所述的锂电池与所述的驱动电机由电路连接。本发明提出一种农业小面积浇灌装置，结构简单，操作方便，效率高。
本发明属于锂离子电池技术领域，公开了一种MXene/聚酰亚胺复合电池隔膜及其制备方法和应用。该MXene/聚酰亚胺复合薄膜是将MAX相陶瓷加入酸液中，在30～70℃下搅拌反应，得到MXene材料；将MXene材料加入去离子水中，超声1‑9h得到少层MXene材料；最后将少层MXene材料均匀的涂覆在聚酰亚胺薄膜上，将其真空干燥制得。该薄膜力学性能优异，耐热系数和透过率高，可以应用于高功率，快充锂离子电池隔膜材料，最终实现在高功率/快充锂离子电池隔膜的应用。
![聚三[4-(2-噻吩基)苯基]胺/硫正极材料及其制备方法和应用](https://img.china-mcc.com/tech_import_pic/28/141/8/1410.png)
本发明涉及一种聚三[4‑(2‑噻吩基)苯基]胺/硫正极材料及其制备方法和应用，属于锂硫电池技术领域。所述聚三[4‑(2‑噻吩基)苯基]胺/硫正极材料，包括聚三[4‑(2‑噻吩基)苯基]胺/硫复合材料、导电剂、粘结剂和溶剂，所述聚三[4‑(2‑噻吩基)苯基]胺/硫复合材料为聚三[4‑(2‑噻吩基)苯基]胺与单质硫混合熔融制得。本发明合成的聚三[4‑(2‑噻吩基)苯基]胺多孔聚合物相对于现有的多孔炭材料具有丰富的孔道结构、高孔隙率，丰富的孔道结构对硫具有物理限制作用，有效的改善了锂硫电池的循环寿命。另外，本发明的锂硫正极材料制备工艺简单、反应条件安全、操作简便，试剂毒性小，可适用于规模化生产。
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本发明涉及装配式建筑领域，尤其涉及一种用太阳能驱动的空调送风系统，其包括太阳能集热器、辅助热源、溴化锂制冷机组、送风系统、侧墙送风终端、地暖系统以及信号反馈控制网络。通过将太阳能集热器与辅助热源相耦合产生热能，为溴化锂制冷机组提供能量的同时也能为冬季辐射采暖设备供热，可以极大限度地提高系统在夏季对太阳能的利用，而且该系统的驱动主要依靠的是太阳能，而非电能这种二次能源，相比于现有技术，可有效地降低能耗；信号反馈控制网络实时监测并控制各个设备的运行状态，并通过控制送风系统、溴化锂制冷机组等来调节室内温度，有效地改善了室内环境，极大地提高了室内人体舒适度。
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本发明公开了一种20系列凹凸形电池，包括外塑底壳体和封装中盖；所述的外塑底壳体内部安装有铅酸锂电池组，其外边缘环设置有外边框，且内部每个并排的单元铅酸锂电池块之间安装有隔筋；所述的单元铅酸锂电池块内安装有正负极板、玻璃纤维隔板、正负接线端子及内电解溶液组成；本发明一种20系列凹凸形电池轻量化后使得极板变轻，装配压力下提高了隔板厚度，其能够有效控制极板活性物质脱落、板栅腐蚀及活性物质过早失效的状况，确保了电池出现“贫液”，降低了“富液”现象，适合广泛推广。
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本发明公开了一种表面修饰的硅碳复合材料及其制备方法和应用，制备方法为：先将商业粗硅提纯后，再与镁反应，得到镁硅合金，然后将镁硅合金进行热分解得到纳米硅，并原位进行碳包覆得到硅碳纳米材料，再通过球磨将纳米硅碳和氟化物复合，得到硅基复合材料。与现有技术相比，本发明提供的方法耗能低，成本小，周期短，有利于规模化生产。本发明方法既可缓冲硅在锂化/脱锂化过程中的体积变化，又可阻止硅颗粒与电解液的接触从而抑制硅被电解液腐蚀，又不影响锂离子从液态电解液到硅颗粒的扩散。制备的表面氟化物修饰的硅碳复合材料具有高的容量、高的首次库伦效率和优异的循环性能。
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本发明公开了一种生物质气蒸汽发生器，包括预燃室、混合室、稀薄燃烧室、烟管、回烟室、轴向叶片燃烧器、引射器；溴化锂稀溶液或水由引入口引入，通过稀薄燃烧室、第二回程烟管、第三回程烟管、下中间回烟室、上中间回烟室、管板加热溴化锂溶液或水形成饱和蒸汽。溴化锂浓溶液通过液囊由引出口引入低压发生器。饱和蒸汽由引出口引出。二次空气由二次空气进口引入，加热形成热空气在混合室中通过引射器与预燃室出口的弱还原性烟气混合形成高温高速稀薄空气，喷入稀薄燃烧室，与二次生物质气混合实现稀薄燃烧。本发明兼具富燃和稀薄燃烧的优点，风机能耗低、辐射热通量高、温度场均匀性好、燃烧稳定、NOx生成量低、温室气体排放低、结构紧凑。
本发明涉及生产橡胶的方法，包括在官能化锂引发剂的存在下使至少一种二烯单体和任选地至少一种乙烯基芳族单体以及乙烯基‑有机硅化合物(共)聚合，以及通过多官能含硅试剂对获得的(共)聚合物进行改性。官能化锂引发剂通过使有机锂化合物、仲胺和含二烯的化合物反应而获得。此外，本发明涉及通过所述方法获得的橡胶、基于所述橡胶的橡胶组合物和硫化橡胶、包含这样的橡胶的半成品和轮胎。本发明提供了获得以改善的相关滞后特性为特征的基于所述橡胶的橡胶组合物和硫化橡胶。
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为解决电解液在高温和高电压条件下与正极、负极加剧反应，造成电池气胀、自放电和容量迅速衰减等问题，本发明提供了一种高电压电解液添加剂和含有该添加剂的电解液及电池，属于锂离子电池技术领域。所述电解液添加剂为有机亚磷酸锂和有机亚硫酸锂类衍生物，这两类化合物配合使用，在正极、负极表面均能够形成低电阻保护膜，不仅可显著改善二次电池在高电压下的循环性能，同时可显著改善高温存储性能；并且还可提高二次电池在高电压下的高温安全性能。本发明电解液添加剂结构设计合理，制备方法简单，所得产品性能优良，便于大规模的工业化应用。
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本发明公开了一种生物质纳米纤维隔膜、其制备方法和应用，所述生物质纳米纤维隔膜包括具有致密结构的生物质纳米纤维膜层，其由化学修饰有氰基的生物质纳米纤维制成。在本发明中，由于氰基的修饰，生物质纳米纤维隔膜的表面能与液态电解液结合形成凝胶态，锂离子可通过该凝胶态传输，从而使得锂离子的传输不依赖于隔膜的孔径。本发明提供的生物质纳米纤维隔膜致密性良好且离子电导率高、电解液浸润性好、离子迁移数高。本发明避免了生物质纳米纤维隔膜要通过造孔来实现高的孔隙率以提高隔膜锂离子电导率的繁杂步骤，本申请提供的生物质纳米纤维隔膜具有良好的机械性能，实现了致密的生物质纳米纤维隔膜同样具有优异电化学性能的突破。
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本发明提供了一种复合材料及制备方法、电池正极材料和电池，涉及电池技术领域，所述复合材料为空心微球结构，所述空心微球包括外壳和空腔，所述外壳包含硅酸铁锂和碳，缓解了现有的硅酸铁锂作为正极活性物质制成的电池的比容量低，电池倍率性能差的技术问题，本发明提供的复合材料不仅能够通过硅酸铁锂和碳相互协同，提高导电性能；而且能够通过空腔为材料在循环过程中的体积变化提供缓冲空间，使材料不容易塌陷或脱落，从而提高电池的循环性能和容量；同时还能通过空心微球结构，增大材料的比面积，以增大材料与电解液的接触面积，从而改善电池的倍率性能。
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本发明属于锂离子电池技术领域，公开一种类石墨烯复合正极集流体及其制备方法和应用，该正极集流体是将芳香二酐单体和二胺单体加入到溶剂中混合，在氮气下，40～60℃下搅拌反应，然后采用涂布法将得到的聚酰胺酸前驱体溶液制成薄膜，在250～400℃处理，再将得到的聚酰亚胺隔膜在1500～1700℃下进行碳化处理，得到碳化聚酰亚胺隔膜；将碳化聚酰亚胺隔膜在2700～3000℃进行石墨化处理，最后将得到的类石墨烯导热膜进行辊压处理后，在其上镀金属铝箔制得。该集流体导热、导电性能非常好，延展性及柔性高，可以应用于高功率、快充锂离子电池正极集流体材料，最终实现在高功率/快充锂离子正极片的应用。
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本发明具体涉及一种汽车车载智能控制系统的改进，包括锂电池系统和控制器；控制器包括底板，底板上设置有核心板，所述核心板与板上模块电性连接，所述核心板与外接模块无线连接，所述板上模块、外接模块向所述核心板传递采集信息，所述核心板处理采集信息，所述核心板向所述板上模块、外接模块传递控制信息；所述板上模块设置在底板上，所述外接模块与底板电性连接，所述底板为板上模块、外接模块、核心板进行电源分配；所述锂电池系统与所述底板电性连接，向底板提供板载电源，所述锂电池系统还包括12V接口、对外接口。本发明提供了一种兼容性、可扩展性更好的车载智能控制系统。
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本发明公开一种采样箱，包括外箱体，所述外箱体的上端外表面铰接有外密封盖，所述外箱体的一侧外表面活动连接有手提把手，且其另一侧外表面固定连接有拉杆，所述外箱体的另一侧外表面设置有锂电池箱，且锂电池箱位于拉杆的一侧，所述外箱体的下端外表面中心位置铰接有下密封板，所述外箱体的下端外表面一侧拐角处固定连接有垫块，且其另一侧拐角处固定连接有万向轮，所述下密封板的下端外表面固定连接有纯铜散热器，所述锂电池箱远离外箱体的一侧外表面固定连接有控制面板。本发明添加减震、制冷以及分类存放等机构，使得该装置使用过程中对样本存放运输起到一定的防护效果，从而降低样本损坏的几率，延长样本携带运输寿命。
本发明公开了一种基于自适应异步粒子群的双电耦合燃料电池电动汽车能效优化控制方法，根据汽车的运行情况实时优化燃料电池和锂电池放电功率的大小，燃料电池的放电功率Pfc和锂离子电池的放电功率为PL，然后以这两功率参数作为优化设计变量，采用自适应异步粒子群算法优化两个参数功率大小，最终获得总效率最高的功率输出方案。本发明能够获得最合适的权重系数和加速系数，保证算法在初期能够加强全局搜索能力，在算法后期又有利于收敛到全局最优解，使得双电耦合燃料电池动力系统能够充分发挥燃料电池和锂电池的优势，不但为双电耦合燃料电池汽车的能效优化控制提供必要的技术支持，而且使得双电耦合燃料电池汽车的能效发挥到最优。
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本发明提供了一种复合电解质材料，包括：聚合物0.1～60质量份；陶瓷型电解质0.1～99.9质量份；锂盐0～99.9质量份。本发明陶瓷型电解质通过高能球磨的方法制备成平均粒径不同的纳米导电颗粒，接着将聚合物、平均粒径不同的混合纳米导电颗粒、锂盐在相应溶剂中按比例混合，得到聚合物复合电解质材料的浆料，再将其制备成厚度为1～500μm的聚合物复合电解质材料。本发明利用平均粒径不同且粒径分布较窄的混合纳米导电颗粒在聚合物复合电解质材料中的紧密堆积，减少了导电颗粒之间的空隙，形成了有效的锂离子导电网络通路，得到了高离子电导率的聚合物复合电解质材料。
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本发明提供了一种双层包覆的硅基复合负极材料及其制备方法，所述复合负极材料是碳包覆层和聚合物层双层包覆，其中碳包覆层包覆硅基材料，在碳包覆层表面有聚合物包覆层，所述聚合物包覆层中掺有导电添加剂，其特征在于，所述聚合物是带有碳碳双键的不饱和酸的锂盐、带有碳碳双键的不饱和酰胺和带有碳碳双键的不饱和酸的氟代烷基酯的共聚物。本发明预先将硅基颗粒表面包覆一层碳，可大幅度提升硅基材料的导电性；再在碳包覆层的外部包覆一层聚合物，聚合物包覆层能在硅基材料锂化和去锂化过程中维持材料的完整性而不产生与电解液接触的新界面，减少SEI的不断生长，提升负极材料的库伦效率和循环寿命，同时显示出优异的高倍率性能。
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本发明公布了一种多重异原子掺杂三维石墨烯，由以下方法得到：将含有三聚氰胺、及氧化石墨烯的分散液进行水热反应，得到预制体；将带掺杂原子的异原子源与预制体混合研磨，研磨均匀后在气氛保护下进行煅烧，得到异原子掺杂三维石墨烯。该碳材料作为锂电和钠电负极具有良好的倍率性能，并且较大比表面积以及多级孔结构易于实现载硫，可作为锂硫电池正极材料的有力的候选材料。该制备方法操作简单，成本低廉，可实现大规模制备。该方法可实现多原子均匀掺杂，并且掺杂量与掺杂状态可控，在锂离子电池和钠离子电池方面是一种良好的负极材料。
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本发明涉及一种设备状态即时上报系统，包括：锂电池，设置在共享自行车内，用于为共享自行车的各个用电设备分别提供电力供应；电子锁系统，包括信号接收器、机械开关和锁体，用于对共享自行车执行开锁动作或关锁动作；机械开关分别与信号接收器和锁体连接；状态识别设备，用于检测锂电池的当前状态，并在锂电池的当前状态为运行状态时，发出运行识别信号。本发明的设备状态即时上报系统设计紧凑，逻辑可靠。由于在针对性的图像处理的基础上，当判断出共享自行车的锁体缺失时，将共享自行车的当前导航数据、共享自行车ID以及锁体缺失信号一起打包通过网络无线发送给共享自行车管理服务器，从而方便了共享自行车运营商的管理。
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