上海有色金属新能源材料技术理论与应用

交直流混合配电网组网系统及其控制方法 841     

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本发明提供了一种交直流混合配电网组网系统及其控制方法，该系统包括：2个及以上的互联的模块化固态变压器，所述模块化固态变压器具备中压交流端口、中压直流端口、低压交流端口以及低压直流端口；不同的模块化固态变压器之间通过所述中压直流端口互联。通过对模块化固态变压器各个端口功率的控制，可以使得交直流混合配电网具备多种工作模式，从而实现多种类型的分布式电源和负荷的灵活接入，完成网间潮流调节、功率互济、新能源消纳、电能质量治理等功能，构造出适用性更强的交直流混合配电系统。

基于公共连接单元的多微网柔性互联结构 864     

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一种基于公共连接单元的多微网柔性互联结构，包括：若干交流接口连接线、若干直流接口连接线以及若干公共连接单元，其中：交流接口连接线的两端分别与公用电网和对应的公共连接单元相连，直流接口连接线的两端分别与公共连接单元相连，公共连接单元各自连接其所对应的微电网，本发明能够通过公用电网的频率、电压和功率支撑提高多微网系统的运行可靠性，能提供更高的控制维度、更多变的控制策略，从而获得更好的控制效果，提高了多微网系统的运行灵活性，能降低微电网之间的电磁耦合，改善电能质量，提高分布式新能源的接入能力和利用率。

环保PP纤维板及其制备方法 850     

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本发明公开了一种环保PP纤维板及其制备方法，所述环保PP纤维板原料包括聚丙烯纤维膜或改性聚丙烯纤维膜、天然纤维和补强剂。本发明所述环保PP纤维板综合性能优异，在具备结构新颖、安全、环保、防腐、轻量和舒适性等优异性能的同时，又具备去甲醛、抗菌、抗老化、耐划伤、寿命长以及低气味等特点，可以替代纸板用于汽车遮物帘，提高遮物帘的耐用性，实现遮物帘使用寿命的长效延伸，适用于包括两箱车、商旅车特别是SUV的新能源汽车。

基于后桥驱动的车辆空气混合动力节能系统联接方法 989     

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本发明涉及一种基于后桥驱动的车辆空气混合动力节能系统联接方法，是将混合动力变速箱动力输出轴与汽车后桥壳体内的动力输入轴直联，将混合动力变速箱液压动力输入端与液压泵/马达键联接，将混合动力变速箱动力输入轴与传动轴联接，并通过传动轴与发动机变速箱动力输出轴联接，混合动力变速箱通过变速箱与后桥固定联接板固定在后桥壳体上，发动机变速箱输出的动力和液压泵输出的空气动力通过混合动力变速箱混合后，传递给后桥动力输入轴，驱动车辆行驶，属于节能与新能源汽车领域。

圆弧型叶片受力旋转机构 1015     

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一种可再生新能源技术领域的圆弧型叶片受力旋转机构，包括导流板、动力舱、旋转轴、旋转式发电机、储电器、输电控制器、线束、旋转叶片、立杆、风力发电机、太阳能发电板、景观灯，旋转式发电机布置在固定平台的下端面，旋转轴的一端与旋转式发电机相连接，旋转轴的另一端穿进动力舱，旋转叶片阵列式布置在动力舱内并与旋转轴固结在一起，导流板为两块，两块导流板构成导流槽。在本发明中，海水的波浪可以推动旋转叶片旋转，从而带动发电机发电；本发明还可以利用风能和太阳能进行发电。本发明设计合理，结构简单，适用于建立在海边的发电系统。

利用地热和空气结合发电配水装置 814     

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一种利用地热和空气结合发电配水装置，本发明涉及新能源技术领域；外壳的上部设有旋转盘，旋转盘上设有太阳能板，太阳能板的周边设有若干个太阳能风叶，太阳能板上设有若干个风轮，风轮与变速齿轮箱连接，变速齿轮箱与地表发电机连接，地表发电机与地表变压器连接；所述的外壳的内部设有漩涡轮；所述的洁净水下传管道的下端与地底的锅炉连接，锅炉的一侧设有地底发电机，地底发电机与地底变压器连接，地底变压器与地底配电箱连接。无需利用燃煤或者核燃料，只需物力锅炉，将地底热能与地表空气向结合，产生电能的同时，还能够为广大用户提供可用水，实用性较强。

助力制动系统及汽车 920     

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本发明涉及一种车辆助力制动系统及包括其的汽车。所述制动系统包括致动机构和主集成控制系统，主集成控制系统包括电控模块和用于控制车辆轮边制动器的制动执行子系统，电控模块和制动执行子系统通信连接，致动机构与制动执行子系统整体断开，制动系统包括有用于检测所述致动机构的行程的传感器，电控模块根据传感器传送的致动机构行程信息判断驾驶员的制动意图并控制制动执行子系统以实现车辆制动。本发明突破了传统乘用车真空助力液压制动系统的设计理念，采用全新集成式电控液压助力制动系统，不仅可以摆脱现有制动系统的真空依赖，提高了集成度，同时也实现了踏板与传统液力制动的解耦，为新能源车辆制动能量回收最大化提供了系统支持。

光电热电转换复合的高效太阳能电池 902     

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本发明属于光电子学及新能源应用技术领域,具体涉及一种光电热电转换复合的太阳能电池。该电池将高效光电转换光伏电池技术和热电转换太阳能电池技术有效结合,具体是把基于两种转换模式制备的太阳能电池,分上下两单元有效耦合在一起,制成高效利用太阳全谱能量的电池。与单一模式的太阳电池相比,大幅提高了太阳能转换效率,具有很高经济实用价值。

硅酸锰锂/石墨烯复合锂离子正极材料的制备方法 731     

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本发明属于新能源材料领域,涉及一种硅酸锰锂/石墨烯复合锂离子正极材料的制备方法,按比例将锂盐、锰盐、和正硅酸四乙酯在无水乙醇中混合,Li:Mn:Si:的摩尔比为2:1:1,加入催化剂,搅拌后转入聚四氟乙烯罐中,于80℃反应得到凝胶,将凝胶烘干后研磨成粉末,以丙酮为分散剂球磨,将丙酮蒸干得反应前驱体。将前驱体压片,在氮气氛中450℃下煅烧得到目标产物;将所得产物Li2MnSiO4与石墨烯在水中分散,Li2MnSiO4、石墨烯、水的质量比为2:1:1,将其转入反应釜,140℃水热反应24h,得到Li2MnSiO4/石墨烯复合材料。本发明具有制备工艺简便,成本低廉,得到的复合材料分散性好。硅酸锰锂与石墨烯的复合提高了该材料的导电率。

内嵌式永磁同步电机参数辨识装置及方法 1150     

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本发明提供一种内嵌式永磁同步电机参数辨识装置及方法，所述辨识装置设置在所述内嵌式永磁同步电机控制器上，所述内嵌式永磁同步电机包括永磁同步电机控制器，所述辨识装置包括内嵌于所述内嵌式永磁同步电机控制器的参数接收电路、电机观测电路、激励输出电路、自适应律计算电路和参数输出电路，所述辨识装置根据参数自适应律修正所述电机观测电路的电机参数，用以辨识所述内嵌式永磁同步电机的电机参数，从而调制所述永磁同步电机控制器的运行参数。本发明尤其适用于作为新能源汽车的永磁同步电机控制器，实现电机参数的快速辨识，避免了电机参数变化给控制系统的控制精度带来的不利影响。

用于车载电池远程维护的方法和装置 1179     

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本发明涉及新能源技术,特别涉及对混合动力汽车和电动汽车的电池进行远程维护的方法和装置。在按照本发明的对车载电池的远程维护方法中,在道路和车辆上分别设置适于相互耦合的供电线圈和受电线圈以实现非接触式充电,所述方法包括下列步骤:从车辆接收所述车载电池的状态信息;根据所述状态信息确定所述车载电池的当前剩余电量;根据所确定的当前剩余电量和车辆的当前位置,为所述车辆选择行车路线以在行驶过程中将所述车载电池充电至合适的剩余电量水平;以及向所述车辆发送所选择的行车路线。本发明的实施例将电池荷电状态和道路的充电能力纳入确定行车路线时的考虑因素,使得确定的路线更为合适。

金红石型二氧化钛纳米棒微球的制备方法 1080     

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本发明涉及一种金红石型二氧化钛纳米棒微球的制备方法，包括：（1）将浓盐酸、去离子水和非极性溶剂混合，然后在磁力搅拌的条件下逐滴加入钛醇盐，滴完后继续搅拌30~60分钟使钛醇盐完全水解，形成分层的混合溶液；（2）将混合溶液转移到高压反应釜中进行溶剂热反应，待反应结束后，将高压釜置于室温下自然冷却，所得沉淀反复洗涤、离心分离，即得。本发明利用钛醇盐在极性/非极性溶液的界面上进行溶剂热反应，工艺路线简便，无需表面活性剂；制备的二氧化钛纳米棒微球分散性好、结晶度高、比表面积大，可用于光催化、涂料、化妆品和新能源等众多领域。

用于方电池极耳的贴胶机构 1146     

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本发明公开了一种用于方电池极耳的贴胶机构，属于新能源锂电池技术领域，为解决胶带的弹性收缩导致电芯正负极的极耳被胶带拉起变形等技术问题而设计。方电池包括相互连接的芯体和极耳，极耳与连接片焊接，用于方电池极耳的贴胶机构包括移动杆、固定杆、第一驱动件和第二驱动件，第一驱动件的输出端与固定杆相连，第二驱动件的输出端与移动杆相连，第一驱动件被配置为驱动固定杆沿X方向移动从而抵接在极耳上的第一胶带段，第二驱动件被配置为驱动移动杆沿Y方向移动从而拉伸芯体上的第二胶带段。该用于方电池极耳的贴胶机构避免了胶带的弹性收缩导致电芯正负极的极耳被胶带拉起变形。

用于电池和充电桩的热管理流体 1092     

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本发明涉及热管理流体技术领域，涉及C09K5/00IPC领域，具体涉及到一种用于电池和充电桩的热管理流体。其包括：a)50wt％或以上的费‑托反应合成油；b)0～10wt％的粘度指数改进剂；c)0.1～2.0wt％抗氧剂；d)0.1～1.0wt％分散剂；e)0.001～0.1wt％消泡剂；所述热管理流体的粘度指数不低于90，倾点不高于‑40℃。本发明的热管理流体具有优异的高温和低温稳定性，在‑40℃的低温下依然保持优异的粘度和流动性，有效避免在较低温度下流体性能受到影响。此外，本申请的热管理流体具有较低的倾点，倾点低于‑60℃，保证在低温下优异的流动性，可以很好的应用于新能源汽车动力电池的热管理以及充电桩(尤其是超级充电桩)的冷却。

电池盒及电池盒气密性改善方法 875     

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本发明提供了一种电池盒及电池盒气密性改善方法。该电池盒包括盒体；该盒体由左边梁、右边梁、前边梁、后边梁、左斜梁、右斜梁和底板所构成；该左边梁、右边梁、前边梁、后边梁、左斜梁、右斜梁和底板均为具有中空结构的型材，型材的中空结构中具有气密性发泡填充物。该电池盒气密性改善方法，步骤包括：将采用中空结构型材制作的左边梁、右边梁、前边梁、后边梁、左斜梁、右斜梁和底板连接构成电池盒的盒体；将分散好的气密性发泡填充物采用喷枪填充如型材的中空处，通过气密性发泡填充物的填充、粘结、固化后密封。通过本发明的技术方案可以起到保证电池盒气密性的作用，满足了新能源电池盒产品对气密性的要求。

养殖场用的加压式防爆沼气罐 933     

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本发明属于新能源领域，尤其涉及一种养殖场用的加压式防爆沼气罐，包括沼气外壳，沼气外壳内设有化料壳，化料壳内设有储料壳，化料壳的顶部和储料壳的底部上分别设有压力阀，沼气外壳顶部设有贯穿沼气外壳的顶部的出气筒，出气筒内部设有防爆出气部件，沼气外壳顶部设有贯穿沼气外壳、化料壳和储料壳顶部的进料筒，进料筒内部滑动连接加压填料部件，沼气外壳顶部靠近进料筒处固定连接支撑座，加压填料部件顶部转动连接拉杆，拉杆另一端转动连接压杆，压杆的中部转动连接支撑座，沼气外壳侧壁上开有第一通窗且第一通窗侧壁固定连接吸热板，化料壳上和吸热板对应处开有第二通窗且第二通窗侧壁设有导热板。

分离式高压监测方法及装置 866     

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本发明提供了一种分离式高压监测方法及装置，涉及新能源汽车的技术领域，应用于电动汽车的高压控制系统，包括：测量电动汽车中待测量高压回路的电参数，其中，电参数包括以下至少之一：电压值、电流值、继电器的工作状态、绝缘电阻；对电参数进行隔离，得到隔离处理之后的电参数；获取隔离处理之后的电参数，并向电动汽车的高压控制系统中的控制器传输隔离处理之后的电参数，以使控制器接收隔离处理之后的电参数。本发明提供的方法及装置确保了高压控制系统工作的可靠性，提高了系统的安全性。

车辆补能提醒方法、装置及系统 1015     

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本发明涉及新能源汽车补能技术领域，具体提供了一种车辆补能提醒方法、装置及系统，旨在解决如何准确且有效地进行车辆补能提醒的技术问题。为此目的，本发明实施例通过获取车辆的行车模式以及可行驶里程预测值，根据行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒，并在需要进行补能提醒时获取车辆当前所在区域内补能资源的分布特征并且根据补能资源的分布特征输出补能提醒信息，不仅降低了用户仅根据车辆剩余能量判断是否需要补能的误判率，还使得用户可以根据补能提醒信息及时有效地了解到车辆所在区域内补能资源的分布情况，从而有利于用户对行车路线进行合理规划。

以泡沫镍为基底原位生长钴锰双金属氢氧化物复合材料的方法 928     

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本发明公开了一种以泡沫镍为基底原位生长钴锰双金属氢氧化物复合材料的方法。本发明将钴盐、锰盐、尿素和氟化铵在水中超声分散均匀，得到钴锰双金属氢氧化物前驱体溶液；在钴锰双金属氢氧化物前驱体溶液中浸入预处理后的泡沫镍，再进行水热反应，反应结束后，过滤、洗涤、干燥得到泡沫镍/钴锰双金属氢氧化物复合电极材料。本发明的复合材料不仅导电性能优异、化学性质稳定，而且复合材料形貌可控，针状钴锰双金属氢氧化物均匀地排列在三维泡沫镍上，充分提高了复合材料的比表面积。同时制备的复合材料在电化学测试中无需粘结剂，操作简单方便。该材料可用作理想的超级电容器、高性能电催化材料以及锂离子电池等新能源器件的电极材料。

基于希尔伯特变换的叶片不平衡故障电信号特征提取方法 901     

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本发明公开了一种基于希尔伯特变换的叶片不平衡故障电信号特征提取方法，包括：对输入的电信号进行希尔伯特变换，得到电信号对应的瞬时频率信号以及理想状态下对应的轴承转动瞬时频率；计算电信号峰值对应的时间序列；计算每个电信号周期对应的均值频率以及每个轴承旋转周期对应的均值频率；对步骤三获得的电信号均值频率以及轴承转动均值频率进行三次样条插值，得到与原始信号采样频率相同的插值信号；五、求步骤四获得的插值信号的差值，得到故障特征信号。该方法涉及新能源发电状态监测领域的关键技术，解决了传统故障检测方法使用发电机电信号难以精确地提取叶片不平衡故障特征的问题。

复合层铝箔 1035     

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本发明涉及复合层铝箔领域，可应用于新能源车或储能电池。该复合层铝箔由芯材和皮材复合形成，芯材为AA8079或AA8021或AA8011，外侧皮材由具有以下组成的铝合金制得：硅元素质量含量为0.60％，铁元素质量含量为1.0％，铜元素质量含量为0.03％，锰元素质量含量为0.03％，镁元素质量含量为0.03％，锌元素质量含量为3.0～4.0％，优选为3.5％，钒元素质量含量为0.03％，钛元素质量含量为0.01％，其他元素质量含量为≤0.03％，余量为铝。该复合层铝箔应用于电池外壳时，可显著改善电池外壳的抗蚀、特别是抗点蚀能力。

基于电能质量的分布式电源上网定价方法 1109     

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本发明涉及一种基于电能质量的分布式电源上网定价方法，将电能质量评估和分布式电源上网定价两个模型结合起来，首先采用熵权法为电能质量指标进行客观赋权，然后通过采用基于熵权法的TOPSIS法对电能质量进行综合评估，根据电能质量的优劣进行等级划分，最后根据评估结果计算分布式电源上网的价格。通过实例分析，不同等级电能质量的分布式电源电价实现了有效区分，电价水平与电能质量等级对应合理，对提高新能源电能质量有着积极的引导作用。

三相车载充电装置 1351     

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本发明提供了一种三相车载充电装置，通过PFC电路与由多个DCDC模块组成的DCDC电路电连接，通过选择DCDC模块间的连接方式为高压型车载电池或者低压型车载电池充电。本发明通过改变DCDC模块间的连接方式，实现了通过一套装置为不同段电压的新能源汽车电池进行车载充电，从而降低了车载充电装置生产商的生产制造成本，提高生产商的利润。

面向绿色港口的混合式储能系统优化配置方法及系统 1013     

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本发明提供了一种面向绿色港口的混合式储能系统优化配置方法及系统，包括：步骤S1：通过海上风力发电系统和电网送电系统获取电源；电源通过电转换装置转换成热能和冷能以满足热、冷负荷需求；利用储能装置存储剩余的海上风力发电模块获取的风电；步骤S2：建立混合式储能系统优化配置模型；步骤S3：通过粒子群智能优化方法优化混合式储能系统优化配置模型，实现混合储能最优化配置。本发明通过新能源发电系统与储能系统联合，可助力港口优化能源结构，降低碳排放，促进绿色先进的新时代港口低碳经济发展。

汽车电池极端条件下热失控的测试方法 736     

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本发明涉及新能源汽车电池安全测试技术领域，公开了一种汽车电池极端条件下热失控的测试方法，包括如下步骤：（1）模拟电池包内电芯电解液或电池冷却液的泄漏；（2）使待测电芯接触电解液或电池冷却液；（3）使待测电芯的相邻电芯也接触电芯电解液或电池冷却液；（4）运行汽车电池系统；（5）触发待测电芯热失控；（6）在试验环境下观察电池，当相邻电芯也发生热失控时，记录热失控预警传感器或BMS预警信号发出到热扩散发生的时间。本发明模拟汽车电池发生电解液或冷却液泄漏条件下再同时发生热失控的情况，测试参数和条件均能满足国家标准。

复合电极干燥依赖的锂二次电池充放电容量的预测方法 767     

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本发明公开了一种复合电极干燥依赖的锂二次电池充放电容量的预测方法，应用于高性能二次电池的设计与运用，涉及新能源材料制造技术领域。其特点是基于复合电极活性层与集流体界面之间的粘接强度和活性颗粒服役时的Vegard应力，确定活性层与集流体界面接触面积减少量，结合复合电极的电阻率计算界面电阻；再根据化学‑力学耦合作用下的控制方程获得电池完成充放电时的截至时间；据此获得电池恒流充放电时的容量。本发明基于干燥依赖活性层与集流体界面损伤机制提出的物理力学方法准确揭示了服役过程中锂电池电化学性能衰减规律，为高能量密度复合电极的制备及其先进二次电池的开发与设计提供快速而准确的评估技术。

汽车动力总成的测试设备和测试方法 1037     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为汽车动力总成的测试设备和测试方法，包括包括机台，设置于所述机台上的转盘及用于驱动所述转盘间歇转动的转盘驱动机构，所述转盘上设置有电机夹具，设于所述电机夹具上的震动检测机构，用于驱动所述电机夹具移动的夹具驱动装置，围绕所述转盘依次设置的空载检测机构、负载检测机构、转矩检测机构以及堵转扭矩检测机构，所述机台一侧设置有控制器；本发明对汽车动力总成中的电机进行一次装卡后，自动对电机进行电机空载、电机负载、电机转矩、电机堵转扭矩和电机震动进行检测，检测后自动生成检测报告，减少人工投入，检测准确，满足生产需求。

铝基复合物常温下连续可控制氢装置 1094     

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本发明提供了一种铝基复合物常温下连续可控制氢装置,属新能源技术领域。本发明的连续可控制氢装置由储料器(2)和氢气反应器(9)构成,氢气反应器为罐装结构,设有进料口(7)、进水口(8)、氢气出口(11)、卸压阀、排液口;其特点是:氢气反应器(9)的上部设有可拆卸的储料器(2),储料器上部设有加料口(1);反应器(9)的顶部设有进料口(7),进料可做到定时定量可控;反应器的底部设有排液口,便于产物的回收循环利用;并且为了安全,反应器上部设有一根带有卸压阀的卸压管。本发明在中性常温下进行制取氢气,具有结构简单、造价低廉、工艺可靠安全、连续可控制氢速率高、反应产物能再生循环利用、对环境没有污染等优点。

湖水波浪能发电装置 885     

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一种可再生新能源技术领域的湖水波浪能发电装置，包括移动板、推拉式发电机、弹簧性部件、储电器、输电控制器、线束，推拉式发电机布置在固定平台的下端面，推拉杆的上端与推拉式发电机相连接，推拉杆的下端与移动板相连接，移动板的下端面为圆弧状，移动板的整个圆弧状下端面均浸泡在湖水中，移动板的上端面位于湖水液面以上。在本发明中，湖水中的波浪可以使移动板上下移动，从而带动发电机发电。本发明设计合理，结构简单，适用于建立在湖泊中的发电系统。

可电镀性含氟聚酰亚胺改性工程塑料合金及其制备方法 988     

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本发明涉及一种可电镀性含氟聚酰亚胺改性工程塑料合金及其制备方法，工程塑料合金由PA66树脂、PPO树脂、FMPI树脂、导电填料、相容剂和助剂组成。制备方法包括：(1)制备FMPI树脂；(2)用偶联剂水溶液处理导电填料；(3)将PA66树脂、PPO树脂、FMPI树脂、导电填料、相容剂和助剂混合，进行高温熔融混合，造粒，即得。本发明操作工艺简单，生产成本低，产品具有良好的电学性能、力学性能和耐高温性能等，综合性能优异，可应用于新能源汽车翼子板、门把手、保险杆等部件，具有广阔的应用前景。