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本实用新型涉及采用风能发电机供电的可调式无线网桥，属于新能源应用技术领域。相对于传统无线网桥，本实用新型的特色就是利用风能发电机作为设备的供电来源，同时利用带整流器、蓄电池的稳压电源作为储能设备，加上高频传输线避雷器、双地线防雷系统，摆脱了传统无线网桥对于220V交流电源的依赖，在遇有雷电、台风、地震等自然灾害造成停电，避免了网络通讯长时间中断，可以为无线网桥提供节能环保的、不间断的、稳定的供电电源，一方面提升了产品的可靠性，另一方面也使得无线网桥的工作，降低了电费的运营成本，更加节能环保，更加安全和可靠。
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本实用新型涉及一种带太阳能光伏发电系统向音乐传感器供电的竹笛,属于新能源物联网技术领域。太阳光照射安装在竹笛的外表面上的太阳能电池产生电流,电流通过导电线输入控制器进行调整,从控制器输出的电流通过导电线向音乐传感器和无线发射天线供应工作用电。竹笛演奏者手举竹笛吹气奏乐,从人嘴吹出的气流通过吹孔灌入笛管,使贴在膜孔上的笛膜和竹笛管内的竹簧产生振动。演奏者同时用手指按放音孔,按照乐谱开闭不相同的音孔,发出高低音奏出笛曲,音乐传感器检测、感受笛曲声波的物理量信息并变换成电信号,同时通过安装在音乐传感器上的无线发射天线将电信号发射到空中进行传播。
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本实用新型涉及一种沿海滩涂高架桥式太阳能电站向桥下种植场的供电装置,属于新能源应用技术领域。按照总体设计图,在沿海滩涂上建造多座高架桥墩并架设高架桥面,在高架桥面上安装太阳能电池,建设并网高架桥式太阳能电站,其外接导电线与供电网连结。太阳光照射太阳能电池产生直流电,直流电输入控制器进行调整后,接着输入光伏并网逆变器转换成低压交流电,低压交流电输入配电变电综合楼后,进行配电或变电,从配电变电综合楼输出一部分低压交流电供应温室育苗大棚和提水泵的用电,用于桥下种植场内培育耐盐植物。余下的低压交流电升压后变成高压交流电,并入高压输电铁塔上的供电网。
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本实用新型涉及一种发电储能装置,具体为一种应用于机动车上的能量转化装置。本实用新型包括分别设置在机动车的车箱的箱底下面和机动车车架上面,且相互匹配的有效数量个磁极和感应线圈,每对匹配的磁极和感应线圈构成一个单独的发电体,这些发电体通过串联和或并联方式连接构成发电装置,发电装置通过充电装置连接蓄电池。本实用新型具有既经济又无污染的新能源特点,为机动车辆节能降耗提供了一种新的途径,尤其是在公交车等大型车辆上应用,效果会更为显著。
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本实用新型涉及一种太阳能光伏发电系统应用在地震测报仪器上的供电装置,属于新能源应用技术领域。太阳光照射安装在山体甲上的太阳能电池产生直流电,直流电通过导电线输入控制器调整后、接着输入逆变器转换成交流电,一部分交流电驱动地动仪测量地壳垂直方向运动的变化数据,数据信息通过传感器甲、发射天线甲和无线电波传送到设在另一座山体乙上的地震台顶部的电波接收天线和地震台内部的信息处理系统;另一部分交流电驱动声波测距仪测量地壳水平方向运动的变化数据,数据信息通过传感器乙、发射天线乙传送到电波接受天线和信息处理系统,进行分析处理。在野外增加太阳能光伏发电系统供电的地震测报网点,有助于人类加强对地震灾害的监控。
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核电200MW机组正置立式U形管高压加热器。近年来,国家为了节能减排,大力发展新能源的应用,核电也得到了极大的发展。一种核电200MW机组正置立式U形管高压加热器,其组成包括:壳体(3),所述的壳体通过管板(2)连接水室(1),所述的管板下端顺次连接过热蒸汽冷却段(4)、凝结段(5)、疏水冷却段(6),所述的疏水冷却段与所述的过热蒸汽冷却段与所述的凝结段中均装有U形换热管(7),所述的过热蒸汽冷却段一端连接蒸汽进口接管(8),所述的疏水冷却段的一端连接疏水出口接管(9)。本实用新型用于核电200MW机组的高压加热器。
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本实用新型属于新能源发电和节能技术领域,特别涉及一种压缩空气储能发电系统。折叠气囊型充气装置、导气管、压缩储气罐、气流控制部分、吹气管、汽轮机、传动轴和发电机串联,组成压缩空气储能发电系统。本专利结构简单,实现方便,成本低,可以把各种间歇性的、分散的能量收集并储存起来,选择合适的时机进行集中利用,提高能量的利用效率;其具体应用形式多样化,应用范围广泛,尤其便于人类健身运动等“零散”能量的长期收集和集中利用,具有很好的社会和经济效益。
本实用新型涉及一种太阳能光伏发电与风电互补应用在林业育苗上的培育装置,属于新能源应用技术领域。其主要采用独立太阳能光伏发电系统、独立风力发电系统与林苗培育装置连结组成。独立太阳能光伏发电系统采用太阳电池方阵通过导电线连接控制器,独立风力发电系统采用风力发电机通过导电线连接控制器,控制器通过导电线分别与蓄电池、逆变器连接,林苗培育装置采用在育林苗箱体内设置控温装置、控湿装置、喷雾装置、照明装置,主要采用节能的发光二极管照明和供热。在育林苗箱体内放置育苗基质,植物种子或插条在育苗基质内,在适宜的温度、湿度、光照、水分以及植物营养条件下发芽、生根、长出茎叶,成长为健壮的林苗。
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本实用新型提出一种原创的基于混合型开关的通用变流器。该变流器线路仅用少量全控开关,其余为普通晶闸管,适合于构成一系列几乎无蓄能环节的崭新开关电源变流器。本实用新型派生的系列装置有:电网无功补偿器、有源电力滤波器、正弦逆变器、准方波逆变器、四象限工作的交—直流变频器、双向交—直—交正弦波变频器、功率因数近于1且谐波含量近于零的可控整流器等,可以广泛应用于电动汽车电源、变频调速、电力牵引、不停电电源、新能源变流器、电化学电源、中频电源、电力系统电能质量改善等诸多领域。比较常规技术的装置,利用本实用新型技术的装置具有电气性能卓越、材料成本显着降低、体积与重量大为减小、谐波几乎消除等巨大优势,具有很高的应用推广价值。
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一种采用轻质板翅式换热器的喷射热泵机组，属于新能源及节能技术领域。这种喷射式热泵机组采用双喷射泵并联方案，用新型轻质板翅式换热器代替了管壳式换热器，使得机组的负荷可控范围宽，整体重量降低了30％左右，系统占地面积减小40％以上，系统性能指标上升10％-20％。不仅直接降低了系统成本，还大幅度减少了系统制冷剂的用量，降低了用户的运行成本。同时冷凝器采用的高效板式换热器，是一种应用广泛的高效节能设备，而且降低了换热器的投资和维护费用，增加了整套设备的可应用推广性。该喷射式热泵机组结构简单、使用维护方便、系统正压运转的高效喷射式热泵机组，其应用推广性得到了很大的提高。
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本实用新型提供了一种电动汽车用动力电池绝缘检测系统，能够实时检测动力蓄电池高压正负极分别对车身地的绝缘阻值，该系统适用于新能源汽车高压绝缘检测装置中，包括：高压子系统、AD采样子系统、隔离子系统、通讯子系统、故障报警子系统。本实用新型的绝缘检测系统根据在动力电池正端对地、负端对地分别并入不同的电阻，通过采集并入电阻前后的电压计算绝缘电阻阻值，通过通讯模块输出至整车控制器，对电动汽车高压电路的运行状态进行实时监测，保障人车安全。
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本实用新型熔融相变储能发电系统提供一种全新的、高能量密度的储能发电方式。通过电热管的设置,直接将风电、太阳能电等劣质电能以及夜间低谷电能用于加热,直到储能物质熔融,转化为热能储存起来。本实用新型的重大创新之处在于在熔融罐内安装设置一个耐高压、耐腐蚀的高压闪蒸管,需要将热能转化成电能时,只要打开磁控阀门,将水导入,则水立即激励闪蒸形成超饱和的高温高压蒸汽,它可以快速反应启动热力发电机,可以通过控制做到精准输出。这项新技术将彻底解决大功率储能这一世界性的难题,在新能源并网、节能减排、国家电网削峰填谷各领域中将发挥巨大作用。
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一种涉及新能源车快换电池技术领域的带自动行车的智能换电站，包含站室、起重行车和行车控制系统；站室内设有两个行车导轨，起重行车包含大小车运行机构、吊具以及起升电机；站室分隔为停车区和充电区，充电区安装有充电架，充电架包含多个充电位；行车控制系统包含PLC控制器、上位机和视觉定位装置，起升电机连接有起升变频器和起升编码器，吊具与车载电池的接触面安装有吊具接近开关，视觉定位装置包含两个分别安装于起重行车大梁下表面靠近两端位置的采集器，PLC控制器分别与上位机、大小车运行机构、起升变频器、起升编码器、吊具接近开关和视觉定位装置信号连接；该智能换电站能够快速高效的更换车载电池。
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本实用新型提供了一种低硫环保油箱清净剂的制备装置，属于化工技术领域，包括：甲醇加热器、甲醇反应器、二甲醚缓冲罐、二甲醚反应器、循环气换热器、热水换热器、循环气冷却器、气液分离器、压缩机、油水分离器、汽提塔、油水贮罐、脱丁烷塔、回流罐、产品塔、产品罐、釜残储罐；本实用新型中的设计，将为生活垃圾处理提供新的解决方案，将使低硫环保锅炉用油逐渐替代现有煤炭，为冬季供暖提供更为清洁、环保的新能源，大大减少环境压力；具有减排节能环保、清洁安全、使用方便、经济实惠的优点。
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本申请涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种电池簇，电池簇包括：电池架，设置有多个电池插箱，每一个电池插箱内均设置有电芯；风道，设置于电池架，风道沿电池架的高度分布，风道与每一个电池插箱连通；进风口，设置于风道，来自风源的风通过进风口和风道吹向每一个电池插箱。本申请提供的电池簇，通过顶部和背部两种送风路径和送风方式，保证了每一个电池插箱内部的风量及风速大致相同，从空调中吹出的冷空气等量、足量地送到每个电池插箱内的电芯上，保证了电芯能得到相同的冷量，最终使电芯温度能够得到较好的均一性，最大程度上降低本电池簇各部分的温差。
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本实用新型公开了一种电动重卡用内置结构动力电池箱支架，属于新能源电动车动力电池箱技术领域；本实用新型包括多个用于承托动力电池的支架主体；至少一个所述支架主体两端通过托架与车架固定连接，所述支架主体两侧分布有电池安装座，相邻两个所述支架主体竖直方向呈间隔地固定连接，以便使多个动力电池层叠地竖直分布；其中，至少一个所述支架主体集成有附件安装区域，所述附件安装区域布设有附件，本实用新型具有结构可靠，支撑稳定性高，实现了将动力电池置于车架内侧，大大节省了整车布置空间，提升整车空间利用率和动力电池安全性的有益效果。
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本实用新型提供了一种手持配电自动化遥控测试仪，包括测试仪本体、外壳体，所述测试仪本体套设于外壳体内，外壳体的背部设置有太阳能充电装置，所述外壳体的侧部内活动插设有记录板，所述外壳体的上端前侧设置有方便测试仪本体插接的安装插槽，所述测试仪本体的前表面上部设置有显示屏，测试仪本体的前表面上于显示屏下方设置有控制操作面板，外壳体正面对应控制操作面板设置有操作开口，操作开口与安装插槽连通。本实用新型设计合理，过外壳体能够对现有的测试仪进行辅助保护的同时，还能够设置记录板方便对测试结构进行及时记录，同时设置额外的新能源电力补给保证测试仪长时间的户外使用，大大增加整体的使用便携性。
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本实用新型公开了一种新型充电座电子锁，包括外壳，该外壳顶端设置有上盖，外壳一侧开设有通线孔，外壳内底部远离通线孔的一侧设置有锁杆限位槽，外壳内底部且位于通线孔与锁杆限位槽之间设置有U形槽；锁杆限位槽内顶部设置有锁杆，锁杆与U形槽之间设置有齿条推杆，U形槽内顶部设置有密封堵，齿条推杆顶部中间位置设置有齿轮，密封堵一侧设置有与齿轮相配合的减速电机，齿条推杆一侧设置有微动开关。有益效果：通过设置齿条与滑块等结构，实现了充电接口的自动锁止与解锁；同时在新能源汽车充电发生故障时，充电座电子锁依旧可以通过手动解锁机构进行解锁，只需拉动电子锁的拉索绳即可完成解锁，提高电子锁的便捷实用性和安全性。
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本实用新型公开了一种集装箱蓄电池组，包括集装箱箱体以及设于其内部的蓄电池组、控制单元、电源输出屏和电池管理单元，所述集装箱箱体的外侧上设有电源输出插头和电源输入插头；所述蓄电池组通过所述电池管理单元、所述控制单元将直流电输出至所述电源输出屏，再通过所述电源输出插头连接至挖泥船的直流配电板及变频驱动单元；所述电源输入插头用以所述蓄电池组充电时的电源输入。本实用新型公开了一种包含该集装箱蓄电池组的挖泥船。本实用新型适用于内河、湖泊的新能源自航装配式挖泥船。
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本实用新型公开了一种用于充放电一体枪的控制电路，涉及新能源汽车充电领域，包括充放电枪头模块、控制模块、充电插头模块和放电插口模块，充放电枪头模块通过控制模块和充电插头模块或放电插口模块进行连接，控制模块的地线连接到常闭开关的一端、第一电阻的一端和第三电阻的一端，常闭开关的另一端连接到第一双位开关的动触点，第一电阻的另一端连接到第一双位开关的一个静触点和第二电阻的一端，第三电阻的另一端连接到第一双位开关的另一个静触点和第四电阻的一端，第二电阻的另一端和第四电阻的另一端分别连接第二双位开关的一个静触点，第二双位开关的动触点连接到控制模块的连接确认线，通过该电路实现充放电的模式切换。
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本实用新型公开了一种安全性高的电机机壳夹具，属于新能源马达电机机壳夹具领域，其技术方案要点包括分别固定于三爪卡盘上的第一夹板、第二夹板、以及第三夹板，第一夹板的外壁上开设有滑道，滑道沿第一夹板的长度方向开设且贯穿第一夹板远离三爪卡盘的一侧，滑道内滑动连接有连接条，滑道靠近三爪卡盘的一端与连接条之间固定有弹簧，连接条远离弹簧的一端固定有用于夹持法兰的压板，压板与夹板相垂直，当压板与第一夹板远离三爪卡盘的一侧抵接时，弹簧处于压缩状态，本实用新型具有可以对电机机壳进行定位，无需工作人员用手持续握持电机机壳，安全性较高的优点。
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本实用新型涉及磷酸铁锂制备领域，具体涉及一种磷酸铁锂回转窑的回转装置，包括筒体，所述筒体的进料端设有进料口、出料端设有出料口，所述筒体进料端的内壁设有筋板和螺旋叶，所述筒体的进料端外壁设有自动敲击装置，所述筒体出料端内部设有六方出料槽。本实用新型通过螺旋叶和筋板配合引导物料向前运行、松散物料防止物料结块架空及加强筒体强度，通过自动敲击装置防止物料粘接在筒体内壁运动受阻，结构设计简单、合理，安装更换简便，能源消耗少，劳动强度低，实现了磷酸铁锂新能源锂电池原料焙烧的愿望，适用于锂离子电池磷酸铁锂正极材料的煅烧。
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本实用新型属于新能源技术领域，公开了一种运动导向机构。该运动导向机构包括X轴行走机构和Y轴行走机构，X轴行走机构包括平行设置的第一导轨和第二导轨，第一导轨的侧壁上设有齿条，齿条沿第一导轨的长度方向延伸；Y轴行走机构包括机架、驱动装置和若干行走装置，驱动装置固定在机架上，驱动装置的驱动端与齿轮传动连接，驱动装置能够驱动齿轮转动，齿轮与齿条啮合，若干行走装置的一部分与第一导轨移动连接，另一部分与第二导轨移动连接，具有安装调试简单、运行平稳、噪音低以及成本低廉的优点。
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本实用新型提供了一种轻量化耐火隔热垫，属于隔热垫技术领域。本实用新型中，玻璃纤维层发挥增强力学强度、防刮擦和防穿刺的功能，同时玻璃纤维布具有耐火性能；第一硅胶泡棉层作为粘合剂，粘合气凝胶层与玻璃纤维层；气凝胶层具有优异的隔热效果；第二硅胶泡棉层在600℃以上会发生陶瓷化，可长时间耐住1300℃以上火焰的灼烧，提高耐火性能；本实用新型通过设置四层隔热结构，在600℃以上温度下会发生陶瓷化，可长时间耐住1300℃以上火焰的灼烧，在新能源动力电池失效时全程控制火焰蔓延，为电动汽车乘员的安全保驾护航。第一硅胶泡棉层、第二硅胶泡棉层和气凝胶层的密度较小，赋予隔热垫轻量化的特点。
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