全部
▼
1042
0
本申请提供了一种可调节悬架及其控制方法和控制装置，适用于传统汽车、新能源汽车、智能汽车等各类车辆，该可调节悬架包括机械调节机构和液压锁定机构，其中，机械调节机构用于调节车体的高度至第一高度，该第一高度为可调节范围内的任意高度，而液压锁定机构则用于将车体锁定在第一高度。该方案综合了机械调节机构调节速度快和液压锁定机构能够将车体锁定在可调节范围内的任意高度的优点，使得高度调节快速且无极性，从而提高乘车的舒适性。
1055
0
本发明公开了一种紫外光固化型导热灌封胶及其制备方法与应用，本发明公开的紫外光固化型导热灌封胶包括有如下原料：有机硅材料、辅助剂以及经偶联剂预混合处理的无机导热填料。本发明通过预处理方法混合偶联剂和无机导热填料，使材料内部会形成稳定的导热网络，得到的灌封胶内部结构更稳定，不易开裂或粉化，提升抗老化能力，具有固化前流动性好、固化后高回弹性、高导热、耐高温老化、且固化速度快等特点，在电子科技产品或新能源汽车等领域有巨大的应用前景。
762
0
本发明公开了一种网源荷互动风险控制方法，包括：步骤S1，建立考虑实时电价的需求响应机制，步骤S2，建立以社会效益最大化为目标的风险控制模型；步骤S3，根据保留精英的种群寻优策略，莱维飞行以及自适应步长策略，获取改进型天牛须算法；步骤S4，采用所述改进型天牛须算法求解所述风险控制模型，评估风险控制前后各时段内的综合风险。本发明提供的网源荷互动风险控制方法能引导负荷需求主动参与系统调节，实现削峰填谷，促进新能源的消纳，在保证电网安全可靠运行的同时，使社会效益最大化。
772
0
本发明公开了水洗流量高值与低值计算方法、存储介质、生箔机；属于新能源汽车锂电池电解铜箔生产这一技术领域；其技术要点：阴极辊线速度为x；所述阴极辊线速度由生箔机的阴极辊上设置的阴极辊线速度传感器测量。本发明旨在提供水洗流量高值与低值计算方法、存储介质、生箔机，提高电解铜箔的生产品质，防止出现小白点与水洗条纹。
993
0
本发明涉及一种基于凸优化的风/储/氢并网发电系统弃风消纳能量管理方法，属于新能源领域。该方法具体包括如下步骤：获得风机在一段时间内的最大输出有功功率曲线；建立系统的稳态数学模型并设定其约束；建立系统有功功率平衡关系并限定其波动；确定系统运行时的目标函数；进行凸化处理，并初始化电解槽的开关状态；凸优化求解最优功率分配和对偶变量；根据对偶变量计算最优哈密顿值；采用动态规划方法对各部件的开关状态进行寻优；判断系统状态是否满足终值条件，是则终止计算输出结果，否则重复上述部分步骤。本发明考虑了并网功率波动的风/储/氢并网发电系统优化控制问题，实现消纳弃风和平滑并网有功功率波动，有效地利用过剩的风电。
775
0
一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构，属于新能源设备技术领域，为了解决雨天行驶时电动客车车窗紧闭其内部空气流动性不理想，空气质量差影响乘客健康；以及部分城市公交站牌前地势低洼积水，公交司机不靠边停车时，乘客踏水上下车弄湿鞋和衣服影响出行的问题；本发明通过电机的正反向旋转配合调节丝杆控制踏板自动进出安装槽，踏板滑出安装槽后在连接弹簧的作用下自动带动踏板底部的支撑杆偏转竖立，利用支撑杆支撑踏板后设置于积水中供给乘客上下车踏行，并借助车体顶部设置的通风件对混杂雨水的气流进行干湿分离处理，气流输送到车厢内进行通风；本发明使用便捷，能够充分解决雨天行驶客车车窗封闭造成的内部空气质量差的问题。
825
0
本发明涉及新能源汽车动力电池技术领域，公开了一种电池及电池相变热管理系统和方法；电池包括电池箱、空心圆筒和电芯，空心圆筒设置在电池箱内，电芯设置在空心圆筒的空腔内，每个空心圆筒的外表面均上设置有若干针肋，所述针肋为针状凸起，所述电池箱上还设置有用于冷媒进入或流出的管口。系统包括压缩机、气液分离装置、四通阀、外置换热器、节流阀和电池，当进行温度调节时，所述针肋可以起到增强电池箱内冷媒湍度，并起到气化核心和凝核的作用，同时可以促进空心圆筒和冷媒的热交换，使电池的温度更快更均匀更稳定的保持和达到理想的工作稳定。
779
0
本申请提供了一种全自动洗车方法，应用于全自动洗车系统，所述系统包括：车牌识别设备、第一服务器、第二服务器和终端，所述终端用于控制洗车机，先采用车牌识别设备对车牌进行识别，当识别到车牌为新能源车牌时，需要第一服务器采用第一识别算法进行再次识别，当识别到车牌为易识别错车牌时，需要采用第二识别算法进行再次识别，当识别到车牌为会员车牌时，则需要采用第三识别算法进行再次识别，然后基于识别得到的车牌号与第二服务器进行交互生成待洗车订单，之后终端指示车辆进入指定位置，并开启洗车机进行车辆的清洗，清洗完毕后进行无感支付。整个过程不仅保证了车牌识别的准确度，且实现了无感支付。此外，还提出了一种全自动洗车系统。
825
0
本发明公开了一种适用于不同类型需求响应资源的聚合方法及系统，具体方法包括：定义各类需求响应资源共用的参数集和变量集，构建反映需求响应资源不同响应特性的约束条件集，构建与聚合系统外部输入信息中的响应方向和响应时段相关联的目标函数集，建立可调节能力评估系统；根据单体需求响应资源输入信息以及对评估系统中的参数集、约束条件集进行筛选，根据外部输入信息对目标函数集进行筛选，得到可调节能力评估优化问题的约束条件和目标函数，求解得到单体需求响应资源的可调节能力。本发明适用于聚合不同种类需求响应资源的系统，系统简单且有效，能充分聚合电网各类需求响应资源，挖掘其可调节潜力，促进新能源的消纳，提升电网运行可靠性。
907
0
由于煤、石油日渐枯竭，太阳能昂贵；水力、风力发电有限、海潮发电不成熟。造成能源危机，严重影响各国民生工业生产，因争夺能源引发国际纠纷、甚至战争，为此必需寻找新能源。大自然雷暴时，雨云内部释放出费米伽马射线；仿大自然雷雨现象，用水、电热汽化为蒸汽，在永磁钢球缸(内壁为N极)内，进行人工闪电，释放出反物质能量。原理是增加电磁强度达到脱耦强度w临介值时，解开该物质原子的宇宙能链；释放出无序混沌、动态正负能量平衡的宇宙能。从缸内导出能量，获得取之不尽、用之不竭的宇宙能。
779
0
本发明公开了一种节能水冷空调，属于空调技术领域，也属于新能源或可再生能源技术领域。一种节能水冷空调，使用水冷换热器与地源热泵等外部冷却水系统换热，使空调终端冷却水的水温可以直接满足室内制冷制热的需求，或者半导体制冷部件和附加压缩机制冷部件少量做功就可以满足室内制冷制热的需求。该节能水冷空调能够在外部冷却水系统不具备或者无效的情况下正常工作。该节能水冷空调具有节能、噪音污染少、安装方便、使用灵活和便于推广应用等优点。该节能水冷空调利于先推广地源热泵的空调终端，然后带动普及地源热泵，降低社会空调总能耗。
1135
0
本发明尤其作为直流永磁电机动力电源、太阳能等备有发电装备的照明或警示电源的蓄电池组。能充分利用自然能源，使用设备中有如太阳能、风能、水能、永磁电机等自然发电装置，随时为更替下来的蓄电池单体补充电能。整个电池组用“高效智能管理电池保护板”管理控制，始终是放电组中有接近设置放电电压的最低位时，立即被正充电组中接近设置充电电压最高位智能的替换。如此循环更替，同样重量的电池组，持续放电的时间更持久，寿命也会更长。或将冲破新能源汽车开发的电池技术瓶颈,以及在一些科学探测领域，或将带来暂新的平台。
715
0
一种锂离子电池汽车双电源模块绿色新能源锂离子电池汽车蓄电池。1、现有12V或24V汽车只有一个传统的铅酸蓄电池，当蓄电池没电或故障时汽车发动机不能启动。2、现有汽车铅酸蓄电池放置一段时间：大约1‑3个月后由于蓄电池自耗电电量减少，导致汽车无法打火，发动机不能启动。3、传统的铅酸蓄电池寿命短大约只有2‑3年，内部自放电的问题，每天自放电量约2%，充足电的蓄电池，即使一点不用，经过1‑3个月后，其存电也会被内部自放电放完。而亏电的蓄电池，其极板又会很快被硫酸盐化，从而大大削弱蓄电能力。为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种锂离子电池汽车双电源模块。
1095
0
本发明涉及一种直流配用电系统的电路拓扑结构，所述配用电系统包括：中压直流配电子系统和低压直流配电子系统；其中，中压直流配电子系统的输入端用于接入高压交流系统；中压直流配电子系统的直流母线与低压直流配电子系统的直流母线之间通过电力电子变换器实现电气联接；低压直流配电子系统的输入端用于接入新能源发电装置、储能装置、电动汽车以及直流负载。该系统使用电力电子变换器将中压直流配电子系统与低压直流配电子系统连接起来，减少了变换环节，使配电网的控制更加简洁，同时支持多向潮流灵活切换，为交流、直流系统提供故障隔离功能，并为交流系统提供灵活的有功、无功功率支撑。因此，该直流配用电系统可以实现电力系统中潮流方向的灵活调控，支持源、网、荷、储的灵活互动。
990
0
本发明公开了一种碳纳米管/纳米硫/聚苯胺复合电极、制备方法及应用，属于电化学和新能源产品技术领域。复合电极呈核壳结构，内核为碳纳米管/纳米硫复合材料，外壳为采用循环伏安法电沉积形成的均一、致密的聚苯胺，具有导电率高、比容量大、电化学稳定性强等特点。其中，纳米尺寸的碳纳米管和导电聚合物能有效改善单质硫及其电化学反应产物导电性差的缺陷，大幅提高活性物质的导电能力。同时，纳米材料对放电反应的中间产物有一定的吸附作用，能有效抑制充放电过程中硫的溶失。并且，多孔结构的碳纳米管/纳米硫内核对硫在充放电过程中的体积变化起到缓冲作用，能够降低材料自身的膨胀率，增大其吸液保液能力，提高电极的循环性能。
1162
0
本发明公开了一种有机‑无机复合锂电池隔膜的制备方法，属于新能源电池材料技术领域。本发明先将海泡石机械粉碎后，过筛，再将海泡石粉、水和茶皂素混合后，水热反应，过滤，得预处理海泡石，再将预处理海泡石分散于无水乙醇中后，依次加入氯化亚砜、尿素和增塑剂，加热搅拌反应，得改性海泡石分散液；随后将海藻酸钠和水混合溶胀后，加热搅拌溶解，再加入高碘酸钠，加热搅拌反应，得改性海藻酸钠分散液；再将其与纤维素分散液，改性海泡石分散液等原料搅拌形成均相溶液，将均相溶液热压成平板膜后，冷却，拉伸，干燥，揭膜，即得有机‑无机复合锂电池隔膜。本发明所得有机‑无机复合锂电池隔膜具有优异的力学性能和热稳定性。
1093
0
本申请提供一种用于电动汽车驱动模组的石墨烯环氧复合材料及制备方法。本申请的复合材料由石墨烯/无机粉末粒子杂化材料与环氧树脂复合而成，石墨烯/无机粉末粒子杂化材料作为填料均匀分散于环氧树脂的基体中。采用石墨烯/无机粉末杂化材料作为环氧树脂填料，充分发挥石墨烯强度大、导热性能好及无机粉末粒子高导热性、低膨胀系数、高填充性、低应力等优异性能优势，并克服了二者易团聚的缺点，能起到增强增韧的作用，提高树脂的应用性能。采用本技术方案制备的复合材料，具有高导热、粘接强度高、固化体积变化小、耐候性能强、耐高温、热膨胀系数小等特殊性能，非常适合作为灌封用环氧材料在新能源汽车电机驱动模组整体灌封技术中应用。
1215
0
本发明公开一种低比重有机硅灌封胶及其制备方法，低比重有机硅灌封胶包括乙烯基硅油50‑90份，含氢MQ硅树脂5‑15份，气相白炭黑1‑5重量份，低密度粉末60‑85重量份，阻燃剂25‑65重量份，以及催化剂和抑制剂。本发明的灌封胶通过乙烯基硅油配方调整，使灌封胶具备低比重及良好的绝缘、阻燃性能及力学性能，可应用于新能源汽车电池灌封。
778
0
本发明属于管理系统技术领域，公开了一种基于共直流母线的光储充微网管理系统及管理方法，基于共直流母线的光储充微网管理系统设置有能源自生系统，所述能源自生系统连接有IGBT充电集，所述IGBT充电集连接有新能源汽车模块、智能能源调度系统、电桩运营平台、所述智能能源调度系统连接有能源管理中心与电桩运营平台，所述电桩运营平台连接有协议池，所述数据采集中心用于收集各个模块的数据信息；同时公开一种管理方法；同时公开一种管理方法。本发明采用IGBT充电集，耐压高、容量大、效率高、寿命长、可靠性环境适应性好等优点。
883
0
本发明公开了一种便携式3.5kW交流充放电一体控制板，属于新能源电动汽车智能充电设施领域，包括控制模块、电流检测模块、电压检测模块、漏电检测模块、内部温度检测模块、充电控制模块和放电控制模块，其特征在于:所述控制模块通过闭合继电器K1与充电控制模块相电性连接，所述控制模块通过辅助电源与放电控制模块相电性连接，所述控制模块与电流检测模块相电性连接，所述控制模块与电压检测模块相电性连接，所述控制模块与漏电检测模块相电性连接，所述控制模块与内部温度检测模块相电性连接，本发明的目的在于提供一种便携式3.5kW交流充放电一体控制板，通过在电路加入辅助电源，使完成控制盒的充放电。
803
0
本发明属于新能源发电领域，尤其是一种自循环发电系统；包括将电能转化为动能的能量输入端、对扭矩进行放大的扭矩放大端、根据需要对扭矩进行调整的扭矩调整端和将动能转化为电能的发电机端；所述能量输入端与所述扭矩放大端相连并为所述扭矩放大端提供动能；所述扭矩放大端与所述扭矩调整端相连；所述扭矩调整端根据所述发动机端负载自动调整扭矩和转速；其中所述扭矩放大端通过磁场间排斥力实现扭矩放大；扭力小的直流马达传动扭矩放大端让装设在其上的磁铁产生相斥的作用,达到高扭力的运转功能,再利用扭矩放大端来传动扭力自动调整放大系统,达到发电机头所需要的转速及扭力,转动发电机头进而产生电力功能。
1149
0
本发明公开了一种燃料电池用空气轴承压缩机，其特征在于，它包括旋变电机、驱动电机和叶轮锅壳，叶轮锅壳内设置有叶轮，驱动电机内设置有与其径向耦合的空气轴承。本发明空气轴承压缩机设计有电机速度控制、温度控制及流量压力控制等多物理量状态控制系统，可对电机转速进行全面、实时反馈控制。本发明的燃料电池用空气轴承压缩机，一体化的集成设计思想及多物理量状态控制系统使其具有体积小、成本低、结构简单、能耗低、寿命长等特点，可以满足新能源电车、高速风机等对燃料电池的要求，进一步拓宽了空气轴承压缩机的应用领域和适用范围。
1152
0
本发明公开一种高抗撕无卤阻燃电动汽车电线电缆料，包括以下重量组份：苯乙烯-乙烯/丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SEBS）100份，聚丙烯20~60份，烯烃类聚合物5~20份，抗氧剂0.3~3份，无卤阻燃剂40~90份，成炭剂20~60份，加工助剂0.5~3份，软化增塑剂15~80份。本发明还公开一种由上述电线电缆料制备电线电缆的生产方法。本发明电缆料制成的电线电缆产品，通过辐照微交联，具有优异的抗撕裂性能，拥有较高的物理机械性能和良好的电绝缘性能，在满足环保的前提下实现优异的阻燃性能，同时具有生产效率高的优点，可广泛应用于电动汽车用电缆等新能源领域。
1024
0
本发明公开了一种汽车空调系统测试装置，包括：空气调节器；压缩机，压缩机与空气调节器相连；驱动电机，驱动电机与压缩机相连；用以对空气调节器的多种运转模式进行控制的空调控制器，空调控制器与空气调节器相连；用以采集由外部输入的模拟信号，可转换模拟信号发送给空调控制器，并可读取空调控制器的压缩机控制指令，控制压缩机工作状态的微控制单元；其中：微控制单元与空调控制器之间采用第一通讯模块进行通讯。实施本发明的汽车空调系统测试装置，能够验证整车空调系统的电器功能，确保系统在实车上的功能正常；能够兼顾发动机驱动的压缩机系统以及新能源车的电动压缩机系统；极大的提高了研发的效率和可靠性。
1044
0
本发明涉及新能源电动汽车智能充电技术的技术领域，更具体地，涉及一种电动汽车智能充电监控系统，包括顺次连接的数据接入模块、数据存储模块、数据处理模块、系统服务模块、系统模型模块、业务应用模块；通过数据接入模块接入充电桩运行过程中的电压、电流的输出，监测充电桩的运行状态及各开关状态；通过数据处理模块对接入的数据信息进行分析计算输出电能；通过系统模型模块基于系统数据处理模块中分析进行多业务建模并装载于业务应用模块中；通过业务应用模块基于分析模型控制充电桩开始充电、结束充电或紧急停止。本发明能够实现电动汽车智能充电监控运行系统的建设应用，提升电动汽车充电设施监控管理水平。
778
0
本发明属于新能源材料技术领域，公开一种以酞菁为前驱体的氮掺杂空心碳球及其制备方法和应用。所述氮掺杂空心碳球是将二氧化硅球和酞菁研磨混合后，在惰性气氛和600～1000℃下煅烧制得二氧化硅球@碳，然后将二氧化硅球@碳浸泡在氢氟酸中，经洗涤和干燥处理后制得。本发明的合成方法简单，易于控制碳球的大小，可重复性高。本发明的氮掺杂空心碳球的纯度高，粒径均一，粒径和厚度的调控性好。酞菁在碳化前熔融并自主包覆于二氧化硅球表面，形成了厚度为2～5nm的碳包覆层，用氢氟酸将二氧化硅模板洗去，得到为2～5nm厚度的氮掺杂空心碳球。将该掺氮空心碳球应用在钠离子电池时有较好的循环稳定性和倍率性能。
794
0
本发明公开了一种汽车变速器干式制动装置，钳体架内部设置活塞和制动盘，制动盘套装于变速器转轴，活塞的一端面离合地抵住制动盘的侧面，活塞的另一端面与钳体架的内壁形成活塞腔；当向活塞腔内压注或卸压液体时，使活塞产生往复动作，通过抵住或离开制动盘，以离合地传动制动盘，使变速器转轴被制动，实现实现结合‑制动或分离‑释放的工作过程，适用于新能源汽车变速器外置式干式制动，具有可靠性高、耗能小、离合响应快速、降低生产成本的特点。
1159
0
本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种双金属MOF衍生的析氧电催化剂的制备方法。本发明提供了一种双金属MOF衍生的析氧电催化剂的制备方法，包括将铁盐溶液、镍盐溶液、L‑谷氨酸和有机配体混合搅拌反应，所得产物干燥后进行碳化，得到双金属MOF衍生的析氧电催化剂。本发明提供了一种双金属MOF衍生的析氧电催化剂的制备方法，解决了现有的过渡金属OER催化剂因稳定性和导电性较差，导致其无法满足工业化应用的技术问题。
848
0
本发明公开了一种提高利用玉米秸秆生产燃料乙醇产量的水解发酵工艺，属于新能源技术领域，一种提高利用玉米秸秆生产燃料乙醇产量的水解发酵工艺，包括以下步骤：制备预处理秸秆混合物、制备YPD种子培养基和发酵培养基、第一次循环水解发酵、第二次循环水解发酵、第三次循环水解发酵、第四次循环水解发酵、第五次循环水解发酵、收集酵母菌后得到含乙醇的发酵液，完成发酵。本发明将长时间的水解和发酵阶段拆解成多轮循环水解和发酵阶段，使得每轮的循环水解和发酵具有快速高效的水解和发酵效率，能够有效降低副产物对水解酶和发酵微生物酿酒酵母的抑制作用，从而提高整体工艺的产量和效率，具有极高的市场经济价值，值得推广。
北方有色为您提供最新的广东有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
