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本发明公开了一种高熵合金硫化物/二维纳米复合材料及其制备方法和应用，涉及电磁波吸波材料技术、新能源电极材料和电催化领域技术领域；本发明通过将醋酸锌、醋酸铜、醋酸铁、醋酸镍和醋酸镉溶于有机溶剂中，再加入硫化物和二维纳米材料分散混合均匀进行反应，原位一步制备得到高熵合金硫化物/二维纳米复合材料。本发明通过试验得出，纳米高熵合金硫化物在6‑18GHz波段具有吸收电磁波作用，而在与二维纳米材料复合后，吸收电磁波作用的波段扩大到5‑18GHz且增加了电磁波吸收能力。由本发明制得的高熵合金硫化物/二维纳米复合材料增加了比单一金属硫化物更好的屏蔽电磁波能力、抗氧化性、耐高温、耐磨和稳定性。
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本申请属于新能源汽车领域，具体涉及一种电机纵置式动力系统及汽车，所述电机纵置式动力系统包括第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件和所述第二驱动组件均包括驱动装置、输入轴、输出轴和传动装置，所述第一驱动组件的所述驱动装置和所述第二驱动组件的所述驱动装置在横向方向具有一定间隙，所述输入轴沿纵向方向设置，所述输入轴与所述驱动装置的主轴同轴连接，所述输出轴沿横向方向设置，所述输出轴位于所述驱动装置远离所述间隙一侧，所述传动装置连接所述输入轴和所述输出轴。本申请与驱动装置、输入轴均横置的方案相比，减少了电机纵置式动力系统轴向占用空间，提高了电机纵置式动力系统刚度，降低了汽车横向方向布置难度。
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本发明涉及电力系统技术领域，具体涉及一种基于源网荷储协调电力系统的优化调度方法、系统和设备，本发明通过比较当前时刻在网负载的总用电功率与在网新能源发电单元的总发电功率的大小，并结合当前时刻所属用电时段，若总用电功率小于或等于总发电功率，且用电时段为尖段或峰段，控制在网储能单元待机，由于尖段或峰段电网的波动和供应本来就不稳定，若此时对在网储能单元充电，会造总用电功率急剧上升，严重影响电网的稳定，因此本申请中控制储能单元待机，且时刻准备着为在网负载补给电能，能够有效地减小电网的波动、市电供应的峰谷差、减小峰谷比，得到在网储能单元的最优化运行策略，实现了源网荷储之间的柔性调节和控制。
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本发明公开了一种电池的充电方法和装置，该装置包括车载充电器、电池组，还包括制热装置，所述制热装置包括与充电器连接的控制器、与控制器连接温度感应器、与控制器连接的发热元件，所述温度感应器用于感应电池组的温度，所述发热元件用于加热所述电池组。所述制热装置还包括与控制器连接的风扇，所述电池组间形成空气流通通道，所述风扇将发热元件的热量和充电器的热量吹过空气流通通道。本发明通过制热装置在充电前对电池进行加热，在充电过程中，利用充电器在输出过程中产生的热量对电池进行加热保温，提高了电池的充电容量，适用于新能源车载能源系统。
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本发明实施例公开了一种基于图像信号处理的低压用户链路识别方法及装置，该方法构建电压数据矩阵X1和电流数据矩阵X2，构建以用户链路关系为变量矩阵的图结构优化识别模型，根据用户间的电压曲线相关性对用户进行分类和排序，得到初步用户链路关系，设定欧式距离差值阈值系数的第一阈值和电压曲线相关系数的第二阈值对初步用户链路进行修正，得到最终用户链路关系。实施例不需要人工核查，也不需要额外加装设备，投资成本少；将用户之间的链路关系转换成图结构中各顶点之间的连接关系，提出由相序识别‑用户排序和链路识别‑结果修正多模块组成的用户链路识别方案，实现用户链路关系识别，其不受新能源并网的影响。
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本发明属于电池原料制备技术领域，特别涉及一种二氟磷酸锂的制备方法。该制备方法包括以下步骤：将六氟磷酸锂、甲基硅氧烷类物质、酯类有机溶剂混合，反应，固液分离，取固体与溶剂混合，过滤，制得所述二氟磷酸锂；反应的温度不超过70℃。本发明以六氟磷酸锂、甲基硅氧烷类物质为原料，在特定的酯类有机溶剂中进行反应，反应温度不超过70℃，即可制得二氟磷酸锂，反应过程中的溶剂、副产物可以充分回收循环利用。本发明的制备方法无需使用氟化氢和五氟化磷，且反应条件温和，生产成本低。且制得的二氟磷酸锂具有高的纯度和可观的收率，十分有利于锂离子电池的在新能源领域的应用。
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本发明公开了一种基于模糊C‑均值聚类的微电网中小水电站容量配置方法，包括下述步骤：数据集的构建；从多年历史和实时数据集中获取微电网中水电站每年1月‑12月流域降雨量、来水量、径流量、入库流量和出库流量的数据，通过处理、计算和分析，构建水电站1月‑12月包含流域降雨量、来水量、径流量、入库流量和出库流量五个特征值的数据集X＝{X1,X2,...,Xn}；本发明可计算小水电微电网中小水电站的容量配置，这种小水电微电网电源容量配置方法，同时反映了多年1‑12月入库流量变化的随机性，为小水电微电网电源容量配置、发电出力预测、运行调度提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明提供的相变储能胶带，包括如下质量份的各组分：20～50份丙烯酸酯压敏树脂、1～10份聚氨酯固化剂及30～70份改性相变材料微胶囊。通过采用改性相变材料微胶囊，可以达到将热量传递到改性相变材料微胶囊中，通过改性相变材料微胶囊进行吸热储能，当将该相变储能胶带粘附于具体工作部件时，例如，用于手机或新能源汽车的电池中，从而有利于将产生的热量快速传递并储存于相变储能胶带中，可以达到很好的导热储能效果，从而可以达到对工作部件的快速控温效果，避免出现局部发烫的现象，从而避免对工作部件造成损坏，提高了使用时的安全性能。
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本发明公开了一种端部型电热的电解铜箔防翘曲设备及其工作方法，属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点在于：所述第一端盖包括：端盖板，所述端盖板的中部设置有穿孔；所述端盖板包括端盖板本体以及在端盖板本体上设置的若干构成的类圈型电极；每个所述类圈型电极均包括：x个电极，x个电极呈环形陈列分布；若干个类圈型电极的环形陈列的中心、穿孔的圆心为同一点；所述穿孔与收卷辊的大小适配；所述第二端盖与所述第一端盖的构造相同。采用本申请的一种端部型电热的电解铜箔防翘曲设备及其工作方法，能够进一步避免对卷状铜箔的损伤。
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本申请提供了一种车辆测速装置的故障诊断方法和故障诊断装置，该方法包括：获取测速装置测得的第一车速；获取静态参照物的N个时刻的参照信息，N为大于1的整数，该参照信息包括静态参照物在该N个时刻中的每个时刻相对于测速装置所在的车辆的位置关系的信息；根据参照信息计算第二车速；根据第一车速和第二车速，判断测速装置是否故障。在该方案中不需要依赖于车辆的自车动力信息，因此不会受每种自车动力信息所覆盖范围的局限，应用在智能汽车、网联汽车、新能源汽车、自动驾驶/智能驾驶汽车上，具有更广的诊断范围，从而可以更为准确地诊断出测速装置的故障。
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一种新能源空气能等温蓄冷发动机，它包含一个蓄冷装置和一个等温膨胀做功循环及一个逆卡诺制冷循环，压缩机所消耗的功来自于等温膨胀机，室内侧从吸热器中获得冷量，等温膨胀做功循环的冷凝热通过逆卡诺制冷循环传递给蓄冷装置，蓄冷装置在晚上制冷蓄冷，它特别适合温差大的地方如沙漠和热带海洋。理论上，该空气能等温蓄冷发动机的输出净功等于等温膨胀做功减去逆卡诺制冷循环压缩机功耗，并且该空气能等温蓄冷发动机还副产冷气，它的制冷量大于逆卡诺制冷循环的制冷量，它制冷发电一举两得。该空气能等温蓄冷发动机能充分利用环境的热能和温差，效率高，做功多，制冷量大，而且无需体系外冷源。
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一种冷热外平衡机组属于新能源与节能环保领域，系统中的冷量和热量分离并平衡循环，在无与外界（外系统）换热的状态下，通过外平衡器平衡，同步输出循环平衡的冷量和热量，运行中无能量浪费的冷热平衡机组。包括压缩机、热源侧换热器、热力膨胀阀、冷源侧换热器、汽液分离器，制热时冷源侧的冷量通过翅片散热器、水路循环散热或外冷平衡器散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用冷的终端；制冷时热源侧的热量可能通过翅片散热器、水路循环散热或外热平衡器散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用热的终端。提高机组冷热量使用效率，实现零排放和能源循环利用。?
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本发明涉及一种钪掺杂氢氧化钴电催化析氧材料及其制备方法和应用，所述材料为片状氢氧化钴组装的中空纳米片，元素钪以金属原子以及羟基氧化钪的形式掺杂，表达式为Sc‑Co(OH)2。采用溶剂热法合成金属有机框架材料ZIF‑67纳米片作为前驱体，用化学刻蚀法在金属有机框架材料ZIF‑67纳米片上同时掺杂并刻蚀出中空纳米片结构，最后加热水解得到片状组装的钪掺杂氢氧化钴电催化析氧材料。该材料的空心结构有利于离子的传递，暴露了更多活性位点。掺杂的钪有效地调节了材料的电子结构，提高了活性位点的催化活性。将钪掺杂的氢氧化钴材料应用于电催化析氧时，该电催化剂表现出较低的过电势和Tafel斜率，并具有良好的循环稳定性，适用于新能源开发领域。
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本发明适用于充电桩技术领域，提供了一种充电桩管理方法、装置及存储介质，该方法包括：当接收到充电桩状态查询请求时，返回充电桩的状态信息，以使车主根据状态信息进行预约充电，该状态信息包括充电桩的车位是否占用、充电桩是否损坏和充电桩的预计可用时间，若接收到车主对充电桩的预约充电请求、且判断出充电桩满足预约充电条件，则根据预约充电请求控制充电桩的充电功能锁定，对驶入充电桩车位的车辆进行车牌识别，若根据车牌识别结果确定车辆为新能源汽车且为当前时间对应的预约充电车辆，则解锁充电桩的充电功能，从而提高了充电桩的使用率，并提高了车主的充电体验。
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本发明属于属于新能源技术领域，具体涉及一种氢燃料电池用双极板及其制备方法及氢燃料电池。本发明研制的产品中，包括金属基板和涂覆于金属基板表面的石墨烯涂层；所述金属基板为波浪形，所述基板表面形成波峰和波谷，位于金属基板同侧的相邻两个波峰之间形成波谷，所述石墨烯涂层设置于所述波谷中，并将所述波谷填充。另外，连接金属基板一侧的波峰和金属基板另一侧的波峰的连接段上，开设有通孔，以将分列于连接段两侧的波谷连通。所述石墨烯涂层中包括还原石墨烯，所述还原石墨烯为片层结构，所述片层结构中，夹设有聚苯乙烯磺酸钠。本发明所得产品可有效发挥金属和石墨烯两种材质的技术效果，获得综合性能优异的氢燃料电池。
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本发明实施例提供了一种配电台区监测数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括：针对提供新能源服务的配电台区、监测配电台区中的电气设备在运行时产生的运行数据；根据运行数据生成表征电气设备所处的运行状态、以及对运行状态进行决策的目标信息；与指定的配电主站协商至少两个密钥；根据密钥对目标信息进行加密，得到加密文件；将加密文传输至配电主站。为控制配电台区的电气设备运行提供可靠的数据参考，提高了配电台区和配电主站间信息传输的安全性。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种高效的生物质原料用烘干装置，包括烘干箱，所述烘干箱的底部固定连接有支撑腿，所述烘干箱的顶部固定连接有进料斗，所述烘干箱的底部设置有落料挡板，所述烘干箱的内部转动连接有主动轮，所述主动轮的外部插接有五个环形排列的活动板，所述主动轮的外部固定连接有五个环形排列的隔板，五个所述隔板的内部均开设有两个连接管道，五个所述隔板的两侧均开设有吹风孔。通过主动轮转动的同时会带动隔板转动，隔板转动时会与烘干箱的内壁配合带动相邻两个隔板之间的原料在烘干箱内流动，所有原料均参与流动，不存在盲点，使原料能够充分与吹风孔内吹出的高温气体接触，从而对生物质原料进行高效烘干。
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本发明提供了汽车电子膨胀阀控制方法和装置以及热泵系统，其包括如下步骤：获取电池芯体温度T、目标蒸发器温度T0、快冷阈值T1、电池入水温度T2以及蒸发器处的目标过热度DZ和冷却器处的目标过热度DL；根据电池芯体温度T和快冷阈值T1判断电池冷却等级；根据电池冷却等级调节蒸发器处的第一电子膨胀阀和冷却器处的第二电子膨胀阀的开度，根据电池冷却等级、目标蒸发器温度T0以及电池入水温度T2调节压缩机的转速，以改变冷媒流量的大小。该控制方法使得新能源汽车的蒸发器和冷却器两侧的冷媒流量能够根据空调热负荷和电池制冷需求进行动态调节，在保证电池寿命的前提下，最大限度的保证整车的舒适性并节省能量。
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本发明公开了一种太阳能电池专用复合透明导电薄膜的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明在制备太阳能电池专用复合透明导电薄膜时，先将十八烷基胺和氧化石墨烯分散液混合后，加热搅拌反应，得接枝改性氧化石墨烯，再将接枝改性氧化石墨烯、合金粉、偶联剂、表面活性剂和氯化亚锡溶液依次加入反应釜中，并于恒温搅拌状态下用沉淀剂调节pH至8.0～9.0，水热反应6～8h，过滤，洗涤和干燥，得复合粉体；随后将复合粉体和成膜液混合均匀后，涂膜，干燥，再于惰性气体保护下热处理，降温，即得太阳能电池专用复合透明导电薄膜。本发明所得太阳能电池专用复合透明导电薄膜具有优异的导电性能。
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本发明公开了一种基于OBD数据的电动汽车电机故障检测方法，通过对OBD数据中的电机电压和电流数据进行卡尔曼滤波处理和融合，再将其统计特征，与在理想状态下的数据统计特征进行初步比对，进行故障预判；对不能预判的情况进行小波变换，分离出正常情况下的稳定分频、平稳噪声和存在故障的频率信号；对分离后的信号进行特征提取，并参考常见故障的相关特征，用机器学习对特征故障类型进行分类或预测。本发明通过对OBD数据的分析采用卡尔曼滤波进行数据处理，并结合小波变换共同实现对数据的全面分析和故障的二级判断，能够在保证判断结果准确的前提下提高计算速度，达到对新能源汽车电机的安全性能检测和预测的目的。
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本发明公开了一种多管道压力流量系数测试装置及测试方法，包括：主输气管路组件，主输气管路组件包括主输气管和沿气体输送方向依次安装于主输气管上的单向阀、第一稳压储气罐、开关阀、第一调压阀和过滤器，主输气管的进气端连接气源；两组以上的测试管道组件，测试管道组件包括测试气管和沿气体输送方向依次安装于测试气管上的第一电磁阀、第二调压阀、流量传感器和压力传感器；两组以上的测试管道组件的测试气管的进气端分别与主输气管的出气端连接，各个测试气管均具有用于与待测产品连通的出气端；本发明能够同时对新能源汽车电机的壳体和水路进行测试，即等同于进行多个待测产品测试，具有稳定性好、测试准确性好、测试效率高的特点。
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本发明公开了一簇遥爪活性官能团组合物及其制造方法与用途，采用相同成分原料、以分子链“头～头、头～尾”随机取向方式嵌段聚合，以原料不同比例分别合成遥爪A组合物或遥爪B组合物，包括化学结构式(1)至化学结构式(12)的遥爪羧基或遥爪胺基化合物、化学结构式(13)至化学结构式(24)的遥爪异氰酸基或遥爪环氧基化合物，将含有A组合物或B组合物的两种混合物再次混合，以覆盖灌封胶、结构胶、粘结剂、隔热胶、隔热结构胶、导热胶、导热结构胶的普遍用途；调节硬段和软段的比例能获得较宽范围包括剪切粘结强度、拉伸强度和正割模量的理化电气性能，是突破新能源电池CTP技术难题的关键先进高分子材料。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种防止过载运行和固定稳定的风力发电装置，包括转盘，所述转盘的表面开设有滑动腔，所述滑动腔的内部盛放有电流变体，所述滑动腔的内部滑动连接有凸杆，所述转盘的表面活动安装有顶杆，所述转盘的表面固定安装有响铃，所述转盘的内壁固定安装有限速块，所述转盘表面的边缘固定安装有磁块。该防止过载运行和固定稳定的风力发电装置，在遭遇大风天气扇片转动速度较快时，通过降速装置使得扇片的转速降低，防止了转速较快导致内部温度升高或设备过载转动而影响使用寿命的问题，同时使得基座和地面的附着性更好，扇片和基座连接更为牢固，防止了设备倾倒损坏造成经济损失和人员安全隐患。
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本发明涉及新能源领域，尤指一种恒间隙轧制机构及其轧制方法，轧制机构包括上辊轴、下辊轴和辅助机构，所述辅助机构分别设置在下辊轴的左右两侧，所述下辊轴与辅助机构表面之间留有凹槽，所述凹槽位置套有圆形胶圈。本发明恒间隙轧制机构及其轧制方法在下辊轴两侧增加辅助机构，加压后上下辊轴挤压形变时，下辊轴两侧的辅助机构接触到上辊轴时两侧受力增大，原本辊面弯曲发生形变的辊面，受到两侧限位压力后弧面被回调了，保证辊面平行，两侧因限位的边缘保护，使得极片受力与中间保持一致，这样挤压形变的波浪，厚度极差小，单双面交替都可以在恒间隙的控制下达到要求。
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本发明提供一种搭载于充电桩的分布式图像投影系统，属于新能源充电桩技术领域，包括：能够通过有线或者无线的方式交互数据的信息子系统和投影子系统；其中，信息子系统包括用于处理图像的图像内容处理模块、与图像内容处理模块连接的第一通讯单元；利用这样的一种搭载于充电桩的分布式图像投影系统，能够通过信息子系统对多个投影子系统进行分布式的内容投放，根据对象运动的路线，将统一广告内容或者相互关联的广告内容通过多个投影子系统分别在路线上不同的位置进行投放，提高公众对广告内容的兴奋度。
本发明属于新能源材料技术领域，具体公开了一种具有高物质传输速率的氧还原催化剂及其制备方法与应用。催化剂的制备方法为：将无机氧化物模板与酞菁盐混合后，进行研磨，得混合粉末；将混合粉末，在惰性气氛下进行热处理，得碳化产物；将碳化产物进行酸洗，经烘干后即得。本发明采用固相合成法制备氧还原催化剂，合成时间更短，且重复性高，可达到克级宏量的制备。以酞菁铁作为金属源及部分碳源和氮源，酞菁锌作为另一部分碳源和氮源，利用锌在高温下挥发产生微孔，抑制铁原子的团聚，使铁原子以高利用率的单分散形式存在；利用无机氧化物模板完整的反向复制出有序介孔结构，加速反应物质传输进程，使催化剂在酸性介质中表现出良好的氧还原活性。
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本发明涉及一种锂离子电池负极材料的制备方法，属于新能源技术领域。本发明以正硅酸乙酯、溴代十六烷基吡啶、改性剂等作为原料制备出改性介孔硅载体，在此过程中四氯化锡及石墨烯，通过氨水的作用使四氯化锡形成凝胶包裹载体，并且在改性剂的改性下，提高了介孔载体的吸附性能，使锡元素吸附在介孔载体内部，通过增加微量钡元素，可以有效的抑制载体及氧化锡的膨胀性能，并且通过激光的改性，使负载锡的载体，结合在石墨烯表面，并且形成致密的氧化锡层，外部为介孔载体进行保护，可以有效的避免在使用过程中氧化锡的膨胀，以及颗粒的团聚，从而有效的提高负极材料可逆容量、循环性能。
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本发明涉及一种充电消防一体化升降横移立体车库，其包括车库架，车库架内设有上层停车位及移车通道，车库架对应上层停车位设有喷淋装置，上层停车位与移车通道之间设有横梁，上层停车位内设有在横梁上横向移动的支撑框架，支撑框架通过缆吊升降驱动机构与载车板连接，所述支撑框架上设有水箱围板，水箱围板呈方框状，上升到位后的载车板与水箱围板配合构成悬空式消防池；所述车库架上设有充电桩及与充电桩输出端电性连接的输出接头，输出接头横向移动设置在车库架上，载车板上设有充电枪及与充电枪输入端电性连接的输入接头，输入接头与输出接头上下插接后带相互同步横向移动。本结构适合新能源汽车停放及充电，配套消防设施，使用安全。
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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种纯电动城市客车的轻量化车身结构，包括有客车车身架、右侧骨架总成、左侧骨架总成、底架总成等；客车车身架右侧设有右侧骨架总成，客车车身架左侧设有左侧骨架总成，客车车身架上设有底架总成。该结构采用全承载结构，使得客车的自重大幅度减少，右侧拱形支撑架一、右侧拱形支撑架二、左侧拱形支撑架一等采用拱形结构，进一步地减轻了客车的自重，并且拱形结构保证了客车车身的受力平衡，使得客车的车身更加稳定，实现了能够兼顾客车轻量化和保证客车车身受力平衡的目的。
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本发明涉及新能源利用.这类非常规风力发电机包括两种聚风增速型风力发电机,一种是带抽气装置的聚风增速型风力发电机,原理是利用空气的温差能发电,它由风力机、气缸、渐缩喷管或拉伐尔喷管、抽气装置等组成;另一种是带旋风塔的聚风增速型风力发电机,原理是利用空气的压差能发电,它由风力机、旋风塔等组成。
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