有色金属复合材料技术理论与应用

金属复合材料及金属接合方法 756     

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本发明提供一种金属复合材料及金属接合方法，在将两种金属加以摩擦搅拌接合时，能够最小限度地抑制抽出工具时所形成的工具孔对摩擦搅拌接合部的接合强度所造成的影响。在第1轴与第2轴沿轴方向重叠的轴方向重叠部，分别形成第1轴与第2轴相接的内接部、以及第1轴与第2轴未相接的非内接部。在非内接部，使第2轴的板厚变薄，相对于第1轴的内周面形成深度(＝工具的插入深度‑第1轴的板厚)以上的间隙。并且，摩擦搅拌接合部的起点部形成于内接部，摩擦搅拌接合部的终点部形成于非内接部。根据需要，从第1轴切下包含工具孔的非内接部。

加劲型土工复合材料的制备方法 848     

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本发明由国土资源部公益性行业科研专项(201411006)资助完成。本发明公开了一种加劲型土工复合材料的制备方法，其特征在于：使用两层非织物与一层PP格网进行三明治结构的复合，非织物为上下层，PP格网作为芯层，通过针轧加固法进行复合，经由测试结果显示最佳参数：针轧机的入料线速度为1.29m/min，出料线速度为1.36m/min，轧针规格为15x16x 25x 3.5M332G 53017，植针密度为5000枚/m，针轧速度为200needles/min，针轧深度为15mm。此产品具有良好的机械性能、水力性能与稳定性能，可以应用于需要加劲、隔离、防护等的工程中。

多孔生物医用金属、陶瓷或金属/陶瓷复合材料的制备方法 1087     

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本发明公开了一种制备多孔生物医用金属、陶瓷或金属/陶瓷复合材料的方法，该方法基于二次造粒技术，即以窄粒度分布的金属微粉或/和陶瓷微粉为一级颗粒；以这些一级颗粒为原料，加入粘结剂，通过离心造粒的方法进行二次造粒，得到二级近球形颗粒；将筛分后的具有窄粒度分布的二级近球形颗粒以密堆积方式在具有特定形状和尺寸的模具型腔中成型，经高温烧结后得到具有特定多孔结构和组成的医用材料或产品。本发明与现有技术的多孔生物材料制备工艺方法相比，具有工艺简单、重复性好、易于实现批量生产，同时可制备梯度多孔结构、力学强度高的多孔生物材料等优点，尤其适用于承力部位骨缺损修复的骨移植材料。

用碳纤维复合材料制造的可水、陆起落直升飞机 795     

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一种用碳纤维复合材料制造的可水、陆起落直升飞机,本发明其他构造与传统直升飞机基本相同,只是在着陆架左右两侧各设有自动下翻板气囊储存仓、两气囊储存仓内各有一个上壁镶嵌固定在仓内顶层壁上、下部在无气体状态下被自动下翻板托住的气囊,气囊充气和排气口排气的开启装置直接由驾驶室控制板控制,当直升飞机需降落水面时,充气时气囊的膨胀会将气囊储存仓自动下翻板打开,使气囊大部悬露出储存仓外,以双气囊的水面浮力和双气囊的平衡作用、使直升飞机稳稳的降落在水面上,是空中、水上、陆地运输业、国防等最崭新的交通工具体系。

氢化羧基丁腈橡胶基阻尼复合材料及其制备方法 1082     

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本发明涉及一种氢化羧基丁腈橡胶基阻尼复合材料及其制备方法，包括60-90份HXNBR和10-40份受阻氛类抗氧剂。制备方法：将HXNBR在双辊开炼机上开炼，然后加入受阻氛类抗氧剂，混炼均匀，得到混炼胶片；将冷却后的混炼胶片铺放在模子内腔中，模子上下以钢板夹持，且在模子和钢板之间加有一层高温防粘膜，然后将装好的钢板移入平板硫化机，在卸压条件下以110～130℃预热5～10min，调节平板硫化机加压气压至8～10MPa，在110～130℃下加压10～30min，卸压，取出钢板，冷却脱模，即得。本发明制备方法操作简单，生产成本低，环境污染小，符合可持续发展的要求，具有很好的经济和环保价值。

复合材料组合芯模补偿垫工艺 1113     

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本发明提供一种复合材料组合芯模补偿垫工艺，组合芯模位于挡板内，组合芯模伸出挡板外的部分其表面放有垫条，蒙皮将垫条、组合芯模和挡板覆盖在其内部，通过外界固化压力及加热膨胀使蒙皮、垫条和挡板胶接成为一体，在组合芯模上预留橡胶补偿垫的位置，即在组合芯模的两侧通过减小尺寸来预留出橡胶补偿垫厚度，然后将橡胶补偿垫粘接在组合芯模预留位置上。本发明能够保证胶接组合固化过程中芯模和零件的完全配合，从而确保胶接中对挡板、垫条和蒙皮的支撑，使压力均匀的传递，并改善胶接质量。?

高强度高阻燃玻璃钢复合材料FRP板制造方法 940     

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本发明涉及一种高强度高阻燃玻璃钢复合材料FRP板制造方法，将间苯型不饱和聚酯树脂、乙烯基树脂、50mm长高强度玻璃短切纤维、高阻燃无机填料及助降粘剂、固化剂，通过SMC机组生产成高强度SMC片状模塑料，高强度SMC片状模塑料配合多层聚酯玻璃方格布，叠加，冷压预成型，再采用2000吨热压机成型，成型后采用数控机床加工，制成所需的结构件。本发明通过改进FRP板的材料的选型，新的成型工艺，制成高强度、高阻燃的FRP复合玻璃钢材料，广泛应用于地铁轨道交通，电气、汽车、轨道交通、建筑、飞机机场建设等防火等级为A级要求的行业。

具有变形的树脂涂布纤维的复合材料 1106     

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纤维增强树脂复合材料包括在纤维上的涂层，其提高纤维和周围树脂基体之间的负载转移。

汽车上用的玻璃纤维多层织物增强环氧树脂复合材料 948     

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本发明提出一种汽车上用的玻璃纤维多层织物增强环氧树脂复合材料,它是由以下重量百分比的原料制成:玻璃纤维多层织物50%-70%,环氧树脂30%-50%和占环氧树脂的固化剂8-12%;其制备方法为:先对玻璃纤维多层织物进行表面处理,然后将处理后的玻璃纤维多层织物按模腔尺寸剪裁,同时用环氧树脂加溶剂和固化剂配置成胶液,将玻璃纤维多层织物浸入胶液两三分钟拿出晾置后放入模具固化,固化时间30-40MIN,固化温度140℃-170℃,最后切掉毛边,检测成品。本发明在相同的成型工艺与条件下,所得材料的弯曲强度、拉伸强度同比都有较大的提高,成型工艺也相对简单,在成本方面有一定的降低。

复合材料刹车片 1181     

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本发明公开了一种复合材料刹车片，由下列重量份的材料组成：陶土1～10份，树脂5～15份，芳纶短纤维2～10份，陶瓷纤维10～20份，氧化钙5～15份，海泡棉1～2份，铁黑1～3份，石墨1～10份，摩擦粉3～10份，硫酸钡20～30份，云母15～25份，轮胎粉2～4份。本发明刹车片用耐磨材料的优点是：摩擦系数平稳，磨损率小，完全达到国家标准。经在桑塔纳，索纳塔和捷达的出租车上大量使用，制动平稳，没有噪音抱怨，寿命达到35000公里以上。

叠层式磁电存贮器用复合材料 852     

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本发明涉及压电材料，一种叠层式磁电存贮器用复合材料。已有技术具有较高反磁电系数的材料少，限制了压电材料的应用。本发明上部的磁致伸缩材料(1)、中部的压电材料(2)和下部的磁致伸缩材料(3)三层材料之间用绝缘胶粘接，三层材料的厚度比例为1∶0.6～1∶1；压电材料为铌镁酸铅～钛酸铅单晶材料。铌镁酸铅～钛酸铅单晶材料的化学组成为(1-x)Pb(Mg1/3Nb2/3O3)-xPbTiO3(PMN-PT)；x的最优组分范围为0.28＜x＜0.33；结晶学取向为长度沿方向。本发明的优点是：提供多端输入；具有高反磁电系数；结构简单，体积小、制作方便；响应快、易调谐、功耗低。

用于由纤维复合材料制造多次拱起的结构构件的方法和设备 805     

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用于由纤维复合材料制造大面积三维拱起的结构构件的方法和设备，所述结构构件包括具有向外拱起的装配面（3）的装备装置（AKV），所述装配面具有用于装入结构组件的容纳通道（4），并且能够用辅助材料加载，其中所述被加载的装备装置（AKV）与对此相应地形成的层压粘合装置（LKV）共同作用，以用于在压力下形成所述结构构件，其中装配面（3）由分别可弹性变形的多个装配壳体部件（7a-7c）形成，所述装配壳体部件沿着至少一个纵向延伸的分界线（8a、8b）彼此相邻地设置，并且安装在在壳体内侧横向于分界线（8a、8b）延伸的可弹性变形的多个承载隔框（9a-9b）上，对此，装配面（3）能够通过多个促动器（5a、5b）在移出状态（A）和至少一个移入状态（B）之间变形，以便将装备装置（AKV）相对于容纳通道（4）无侧凹地从层压粘合装置（LKV）中移出。

由拉-压和弯曲下具有改进的机械性能的复合材料制成的机械构件的制造方法 1176     

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本发明涉及一种由复合材料制成的机械构件的制造方法，例如连杆（19），该方法包括以下连续操作：围绕心轴施加编织的加强纤维层，在两次加强纤维层施加操作之间，还包括以下步骤：放置至少一个由拉挤的加强纤维（14"）形成的元件，拉挤元件纵向地（AX）定向；以及每个拉挤的元件（14"）至少临时地固定到编织加强纤维的最后层。根据本发明，在所述树脂聚合化之前，将树脂注射到不同的编织层内以形成粗制的连杆。

钎焊用耐热铝/钢复合材料 1094     

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本发明提供了一种钎焊用耐热铝/钢复合材料，其可以在较高的温度对铝/钢复合带进行高温钎焊（600℃±10℃），钢和铝的界面不会生成粗大连续的铁铝金属间脆性化合物，保证焊后界面结合良好。其特征在于：其由钢层和铝合金层轧制复合而成，铝合金层包括总质量份数为100份的以下材料：硅（Si）为0.9份～1.2份，铁（Fe）≤0.8份，铜（Cu）≤0.10份，锰（Mn）≤0.05份，镁（Mg）≤0.05份，锌（Zn）≤0.05份，其余为铝及不可避免的杂质元素。

AlN晶须/Al2O3陶瓷基复合材料基板及其制备工艺 1208     

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本发明提供一种AlN晶须/Al2O3陶瓷基复合材料基板，其含有Al2O3粉体40~50份，AlN晶须20~40份，低温玻璃烧结助剂20~30份，在1000～1300℃下烧结得到。本发明还提供所述基板的制备工艺：1）将Al2O3粉体、AlN晶须、玻璃烧结助剂混合；2）加入溶剂、分散剂、粘结剂、增塑剂，混合得到浆料；3)浆料静置后成型，形成0.5~1mm厚的陶瓷生带，脱模、干燥；4)排胶，得到陶瓷坯片；5)将陶瓷坯片烧结2~6小时。本发明选取价格低廉的Al2O3粉体作为主要原料，通过添加高导热的AlN晶须，AlN晶须穿插于陶瓷基体之间，使材料的传热阻力降低，基板的热导率有很大程度的提高。

碳纤维增强聚醚酰亚胺/聚苯硫醚复合材料及其制备方法 762     

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本发明公开了一种碳纤维增强聚醚酰亚胺/聚苯硫醚复合材料，由聚醚酰亚胺，聚苯硫醚，碳纤维，润滑剂组成，本发明还公开了上述符合材料的制备方法；本发明采用PPS与PEI制备PEI/PPS合金材料，可明显改善PEI的耐溶剂性能、耐热性、加工流动性，同时还可以降低PEI的材料成本。

铝基复合材料及铝合金用钎料及钎焊方法 946     

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为改善Zn-Al钎料与Al基体界面不反应或反应不均匀(仅限于溶蚀处与部分晶界)之弊，本发明公开了一种铝基复合材料及铝合金用低熔点Zn-Al-Mg系三元活性钎料(3～10％Al，2～7％Mg，余Zn；相应熔化范围为337～475℃)及其低频低幅往复摩擦辅助的低温活性软钎焊方法。作为低温工况下另一辅助手段，当施加低频低幅摩擦时，液相流动性、去膜效果、润湿性改善更显著。低频低幅摩擦辅助活性钎焊方法为：预置钎料后加压加热，至330℃撤销压力，继续加热至400～550℃保温并导入低频低幅摩擦。此法无需钎剂；可避免钎料过早流失；无明显溶蚀及陶瓷颗粒偏聚；钎料渗入均匀，扩散所需时间变短；有无保护气体均可。

绝缘化超微粉末及其制造方法及高介电常数树脂复合材料 1162     

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本发明提供一种绝缘化超微粉末及其制造方法，该绝缘化超微粉末是通过在分散有由碳材料构成的导电性超微粉末的含有甲醇的有机溶剂中添加液态金属醇盐，再添加水而得到的。另外，本发明提供一种绝缘化超微粉末及其制造方法，该绝缘化超微粉末是通过在分散有由碳材料构成的导电性超微粉末的含有甲醇的有机溶剂中添加液态金属醇盐，再添加具有烷氧基(alkoxide？group)的偶联剂，然后添加水而得到的。本发明还提供一种以体积比(绝缘化超微粉末/树脂)5/95～50/50的范围配合本发明的绝缘化超微粉末和树脂而得到高介电常数树脂复合材料。

基于单组分聚氨酯粘合剂的复合材料的用途 928     

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本发明涉及具有两个或更多个叠置的木材层的复合材料作为建筑构造、船舶、车辆和飞机构造、能源生产系统、采矿或家具制造中的支承元件的用途。该木材层借助包含具有游离NCO基的预聚物的单组分聚氨酯粘合剂接合在一起，且该木材具有50-70％体积比的韧型纤维结构。

原位合成硼化物颗粒增强铁基抗磨复合材料 774     

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一种原位合成硼化物颗粒增强铁基抗磨复合材料，其特征在于该材料的化学组成成分是(质量分数，％)：0.3-0.5C，1.0-2.0B，1.0-1.5A1，2.5-3.0Cr，0.1-0.3Ti，0.05-0.20RE，0.08-0.15K，＜0.6Si，＜0.8Mn，＜0.04S，＜0.04P，余量Fe。本发明材料利用电炉便可生产，具有硬度高、韧性好等特点，用于生产模具和轧辊，代替合金钢，能明显提高使用寿命，降低产品生产成本。使用本发明材料可为制造和使用企业带来显著的经济效益。

碳纳米管增强AlMgB14-TiB2复合材料及其制备方法 905     

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一种碳纳米管增强AlMgB14-TiB2复合材料及其制备方法，属于特种陶瓷材料制备的技术领域。其特征在于电极之间的刚玉模具内放置AlMgB14、TiB2和碳纳米管混合粉体，在脉冲电场激活作用下粉体界面产生反应热和扩散烧结过程而形成复合陶瓷块体。由于碳纳米管与硼化物具有良好的亲和性，在其与AlMgB14和TiB2陶瓷颗粒的连接界面具有较好的化合及润湿性，保证各相间界面的良好结合，提高烧结体的强度、韧性和耐磨损性能。本发明制备方法采用的刚玉陶瓷模具使试样坯料产生均匀和集中的电流分布，保证了粉体间界面的反应强度，促进了扩散烧结过程，缩短了试样的制备时间。

聚苯胺/凹凸棒/零价铁复合材料的制备方法 1180     

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聚苯胺/凹凸棒/零价铁复合材料的制备方法，其目的是解决铁粉颗粒容易团聚和表面容易钝化的问题；其步骤为：（1）向反应容器中加入0.1～0.5mol/L的酸，反应溶液的酸摩尔比为0.1～0.5mol/L；（2）在加入凹凸棒黏土配置成悬浮溶液；（3）加入苯胺，搅拌分散；（4）加入过硫酸铵作为引发剂静置聚合，形成的粘稠溶液分散零价铁颗粒；（5）抽滤，烘干得到产品。

2-巯基苯并咪唑/聚苯胺防腐蚀复合材料及其制备方法 932     

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本发明涉及用于抑制化学变化的含氮有机化合物的制备方法，具体为一种2-巯基苯并咪唑/聚苯胺防腐蚀材料的制备方法。一种2-巯基苯并咪唑/聚苯胺防腐蚀复合材料的制备方法，采用氧化聚合法实施合成，其特征是：按如下步骤依次进行：a.先量取酸；b.溶入2-巯基苯并咪唑和苯胺；c.加入过硫酸铵溶液反应；d.抽滤，完成制备。本发明制备过程安全，防腐蚀性能强，机械性能高，适合大规模工业生产。

夹层复合材料井盖 838     

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本发明的目的在于提供一种夹层复合材料井盖，包括支座以及安装在支座上的上平板和下平板，上平板和下平板旋转耦合在一起，之间形成密封的空腔，空腔边缘设置注射孔，空腔里均匀注有聚氨酯弹性体，空腔里还安装带孔肋板，带孔肋板与上平板、下平板连接处设置排气口，上平板、下平板与支座的连接处设置支撑边缘，下平板、下平板与支撑边缘固连，支撑边缘与支座之间通过防翻盖螺栓相连。本发明采用了夹层结构，使用聚氨酯弹性体为芯层材料，使得井盖具有重量轻、强度高、刚性大的特点，并获得了良好的抗震、隔热、隔音、长寿命等必要的性能。

阻燃的酚醛玻璃钢复合材料 1034     

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一种阻燃的酚醛玻璃钢复合材料，属于热固性模塑料技术领域。其是由以下重量份数的原料构成：酚醛树脂85~90份；固化剂8~12份；固化促进剂2.2~3份；阻燃剂5~10份；脱模剂2.5~3.2份；矿物填料95~102份；增强纤维42~50份。具有强度好、成型方便、阻燃性好等特点。

汽车保险杠用聚丙烯/纳米二氧化硅复合材料及制备方法 893     

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本发明涉及汽车保险杠用聚丙烯/纳米二氧化硅复合材料及制备方法,该材料包括以下组分及含量(wt%):聚丙烯80-90、纳米二氧化硅1-5、增韧剂4-10、相容剂2-5、偶联剂1-2、抗氧剂0.1-0.5、润滑剂0.1-0.5,利用偶联剂处理纳米二氧化硅后,将上述原料放入高速混合机中混合,再放入双螺杆挤出机中挤出造粒得到产品。与现有技术相比,本发明具有刚性好、韧性好,同时材料具有致密性、光洁度和耐磨性等优点,可用于制造汽车保险杠部件。

高光泽挤出级玻纤增强尼龙66复合材料及其制备方法 918     

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本发明属于高分子材料技术领域，涉及一种尼龙66复合材料及其制备方法。该材料包括以下重量份的组分制成：尼龙66100份，玻璃纤维10-80份，无机填料0-40份，相容剂0-30份，偶联剂0.5-5份，扩链剂0.3-5份，抗氧剂0.2-1份和润滑剂0-3份。本发明有效克服了玻纤增强尼龙66材料玻纤外露表面质量差、难于挤出成型的缺点，在保证玻纤增强材料原有特点的基础上制得了一种具有高光泽、能够持续稳定挤出的尼龙材料，极大的扩展了尼龙材料的应用范围。

汽车内饰复合材料 830     

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本发明公开了一种汽车内饰复合材料，包括下列重量份数的物质：TPE15-25份，色母粒20-25份，聚丙烯25-30份，酸吸收剂1-9份，金红石型钛白粉15-19份，润湿剂10-15份，分散剂25-35份，防霉剂14-16份，线性低密度聚乙烯15-20份，纳米硫酸钙15-25份，钛酸酯偶联剂20-35份。本发明的耐划痕性好、成本低并且综合性能优异。

阻隔辐射能隔热复合材料 1062     

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本发明涉及一种以薄层之间的联系为特点的层 状产品，即基本上包含具有不同物理性质薄层的产品，特别是 一种阻隔辐射能隔热复合材料。其至少在对流传导隔层的一侧 设有铝反射层、聚酯保护层。它具有阻隔热能效果十分显著， 导热系数为0.33W(m·K)，墙体传热系数K＝ 0.399W/m2K，比传统保温墙体下 降50％；并且耗材少、成本低、施工简便、强度高、防红外线， 不易氧化等优点，适于任何需要采取保温措施的工民建筑、设 施、帐篷、管网上使用。

拉挤成型复合材料的在线成型方法 986     

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在拉挤成型的过程中,将由在热塑性树脂基质中的纵向取向增强纤维组成的拉挤成型复合材料进行在线成型,以提供各种非线形或可变横截面的制品。