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本实用新型属于新能源工程的柔性方案技术领域，具体涉及一种柔性自平衡光伏支架连接件。本实用新型包括柔性拉索、至少两副平衡件、两副光伏板夹持件、两块上钢板、下钢板和拉索嵌入板。本实用新型将上钢板与下钢板通过平衡件连接为一体，保证了上、下钢板分别进行变形，有效地将上钢板连接的光伏组件与下钢板连接的拉索分割开，有效避免了拉索与光伏组件联合变形，确保了光伏组件在平衡件的作用下达到自平衡状态，减少了光伏组件受弯和受扭的隐患。上、下钢板分别与光伏组合件和拉索嵌入装置采用可拆卸连接方式，方便组合件进行安装更换。将拉索与光伏组件连接的一起，避免了风振作用下光伏组件之间的碰撞挤压，大大提高了光伏组件的使用寿命。
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本实用新型属于新能源充电技术领域，具体公开了一种美标转国标充电头，包括左壳、右壳、国标转换头、美标转换头，所述国标转换头的一端设置有美标转换头，美标转换头与国标转换头的一侧设置有左壳，美标转换头与国标转换头的另一侧设置有右壳，左壳的两端设置有第一卡圈，右壳的两端设置有第二卡圈，第一卡圈与第二卡圈围合，国标转换头的一端设置有第一限位圈，美标转换头的一端设置有第二限位圈，两个第一卡圈与第二卡圈贴合在第一限位圈与第二限位圈的一侧与其卡接，国标转换头和美标转换头进行组合，将两个接口组成一个新的设备，美标充电枪可以对国标充电口进行充电，同一种汽车可以使用不同的充电枪进行充电，为人们带来更大的便利。
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本实用新型涉及新能源车辆设备技术领域，尤其涉及一种电池底座自动分段焊接装置。包括底座，所述底座上设有自动焊接机和可调节位移机构。本实用新型成本较低，配合一部分的人工操作能够很好的进行自动化生产，整体操作简单，使用方便，通过增加或者减少拨杆的数量和调整拨杆的位置，能够实现不同频率的移动。
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本实用新型涉及一种顶部或侧边多位换电的重卡换电站及电池储存装置，包括一个驻车平台，所述驻车平台的前部设有顶部电池搬运装置和顶部电池储存装置，所述驻车平台边上还设有侧边电池搬运装置和电池储存装置。本实用新型的有益效果在于：换电站上设置顶部电池搬运装置和侧边电池搬运装置，可以同时在不挪移车位的情况下，对新能源重卡采用两种电池的更换，提高了换电效率。
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本实用新型公开了一种逆变器的安装支架及逆变器安装结构，属于新能源汽车配件技术领域，包括安装支架本体，所述安装支架本体吊装在与后备箱地板的下方，所述安装支架本体由中间连接支架、左安装支架及右安装支架组成；所述左安装支架焊接在中间连接支架的左侧，右安装支架焊接在中间连接支架的右侧；所述逆变器安装结构，包括安装支架本体、后备箱地板及逆变器，逆变器固定连接在安装支架本体上，逆变器及安装支架本体整体吊装在后备箱地板的下方。本实用新型的一种逆变器的安装支架及逆变器安装结构，结构简单，操作简易，可以降低逆变器总成布置难度，可以降低逆变器总成售后维修时的拆卸难度，同时缩小了布局空间，降低了工艺难度。
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本实用新型涉及新能源锂电池技术领域，公开了一种锂电池注液孔密封结构，包括锂电池盖板，锂电池盖板上设有注液孔，注液孔包括上半孔和下半孔，上半孔的直径大于下半孔上端的直径，下半孔内塞有橡胶堵塞，上半孔的下底面涂有PVC胶，上半孔内盖有密封铝片。本实用新型锂电池注液孔密封结构，有效解决激光焊接密封不可靠的问题，提高了电池的合格率。
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本实用新型实施例涉及新能源汽车技术领域，公开了一种阶梯式散热装置、功率模组及电动汽车,阶梯式散热装置包括底板、环形侧壁和盖板；环形侧壁和底板共同围合有第一收容槽和第二收容槽；盖板将第二收容槽槽口封闭形成散热腔；环形侧壁还设置有第一散热通道、第二散热通道、进液口、出液口、第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔，第一通孔将第一散热通道的一端与进液口连通，第二通孔将第一散热通道的另一端和第二散热通道的一端连通，第三通孔将第二散热通道的另一端和散热腔连通，第四通孔将散热腔和出液口连通。通过上述方式，本实用新型实施例能提高阶梯式散热装置的散热效率。
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本实用新型公开了一种新型光电照明设备，包括房屋、通风窗口、照明灯、连接架、风力发电机、支撑杆、太阳能发电板、推力杆、工作台、支架、LED灯、泡沫灭火器、门、GPS定位仪、圆盘、塔架、旋转叶片、固定块、挡块、窗帘、强力弹簧、光电转化器、配电箱、储电器、移动体、旋转电机、滑轨、伸缩杆、伸缩发动机、灯座、变色层、LED光源、滑槽、高速转轴和KY12S控制器，推力杆与支撑杆的端部安装有太阳能发电板，风力发电机的顶端安装有旋转叶片，本实用新型太阳能发电板能够进行旋转，使太阳能电池板吸收到足够光和热，将太阳能和风能同步利用，提高太阳能风能新能源的发电效率，避免使用人工照明造成的能耗高、功能单一的缺陷。
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本实用新型公开一种连接插头及充电柜，涉及新能源充电技术领域，为便于连接插头的拔出而发明。连接插头包括本体、插头、线体和辅助拉手，线体的一端设在所述本体上并与所述插头电连接，本体的两侧各设有一个安装孔，本体与所述插头相连接的位置处设有定位端面；辅助拉手包括由连接臂和中间连接部组成的U型结构件，连接臂上设有一个插入至安装孔的安装柱，该辅助拉手在提起时能够绕着安装柱旋转，在所述辅助拉手转动到预定位置时，所述辅助拉手的两个连接臂的自由端的端部凸出于所述定位端面。本实用新型实施例可用于对电动车进行充电。
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本实用新型提供了一种储罐连接机构及燃料电池车辆，涉及新能源车辆技术领域，本实用新型提供的储罐连接机构包括：绑带组件和中部连接件；绑带组件围设形成第一捆绑区和第二捆绑区，中部连接件分隔在第一捆绑区和第二捆绑区之间；中部连接件活动连接于绑带组件，以使第一捆绑区和第二捆绑区任一胀缩时，中部连接件相对于绑带组件动作。本实用新型提供的储罐连接机构及燃料电池车辆，围设第一捆绑区的绑带与围设第二捆绑区的绑带无需错位设置，进而减少绑带的固定点数量，避免因绑带错位布局而导致储罐固定工艺繁琐，并且可以使相邻的绑带和储罐受力均匀。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，一方面公开了一种散热装置，该散热装置包括散热翅片、风扇及驱动风扇转动的驱动件，散热翅片包括连接部、一对第一散热翅翼及一对第二散热翅翼，风扇可转动连接于连接部，连接部沿其长度方向的两端均设有容置槽，一对容置槽的槽口相互背离，一对第一散热翅翼连接于连接部并分别设置于一对容置槽内，一对第二散热翅翼沿连接部的宽度方向设置于连接部的两侧，第二散热翅翼由一个容置槽的外侧壁延伸至另一容置槽的外侧壁，一对第一散热翅翼与一对第二散热翅翼一同遮盖于风扇。另一方面提供了包括壳体、电池包及如上的散热装置的电池包组件。本实用新型在能够保证散热效果的同时，散热翅片的结构强度更好。
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本实用新型实施例涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种汽车放电转接头，包括便携式充电器、放电转换头和插排组件；便携式充电器包括第一温控三插头、第一线缆、充放电控制盒、第二线缆和充电枪；放电转换头包括上壳、可伸缩金属探针、R2电路板压块、国标16A插座弹片、下壳、螺丝硅胶塞、R2电路板、R2电路板安装螺丝、双向转换电路板和固定螺丝；上壳与下壳之间通过固定螺丝相连接，所述固定螺丝上还包裹有螺丝硅胶塞；通过R2电路板安装螺丝将所述R2电路板压块和所述R2电路板安装在所述上壳内。本实用新型将标准模式的充电器与放电专用枪进行了合二为一的设计，解决了操作繁琐，降低了车主用户的购买成本，提高了放电安全等级。
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本实用新型属于新能源电池制造设备技术领域，具体涉及一种VDA模组端侧板激光焊接工装。包括：流水板、两组支撑块、两组夹持装置、限位部、旋转装置以及旋转限位部。本实用新型设置夹持装置、限位部、旋转装置对VDA模组进行稳固夹持且角度可旋转，焊接位置紧贴，减少炸焊，虚焊等不良现象，提升50％的良率，减少物料损耗，提高了生产效率和产品质量；同时，本工装一次可同时装配2个VDA模组进行端侧板焊接作业，提高了生产效率。
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本实用新型适用于新能源技术领域，提供了一种大功率的直流充电桩，解决了现有大功率充电枪的重量大，增加了充电人员的负担的问题；包括：可移动的充电主体，所述充电主体包括外壳体和用于支撑所述外壳体的移动基座，外壳体内开设有充电枪放置槽；用于承托所述充电主体的主体承托部，所述主体承托部上设置有用于调节充电主体的主体位移组件，主体位移组件用于辅助用户进行充电作业；设置在充电枪放置槽内的可自动伸缩的伸缩充电机构；本实用新型实施例设置了充电模块调节组件，充电模块调节组件能够对辅助充电模块的位置进行灵活的调节，满足了在不同位置处的充电需求，也保障了用户操作的安全，减轻了用户的工作负担。
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本实用新型涉及新能源汽车变速箱同步器技术领域，且公开了一种柱塞式定心结构的同步器总成，包括锥毂，所述锥毂外侧设置有同步环，所述同步环外侧固定连接有凸台，所述凸台径向开设有螺纹槽，所述螺纹槽内侧设置有柱塞，所述同步环内侧设置有齿毂，所述齿毂外圈啮合有滑动齿套，所述螺纹槽内部设置有加固机构。该柱塞式定心结构的同步器总成，通过在惯性锁环式同步器的结构基础上进行结构优化设计，取消传统的组合推块转而采用柱塞代替推块的部分功能，并将柱塞组合进同步环中，将齿毂两侧同步环在径向和轴向定位，让非同步状态下同步环与啊之间避开接触，避免同步环与锥毂之间的摩擦，从而规避了同步环与锥毂因高转速差带来的摩擦高温烧蚀。
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本实用新型公开了一种燃煤电厂蒸汽储能系统，包括锅炉，所述锅炉上连接有汽轮机组和给水管道，所述汽轮机组上连接有发电机，汽轮机组上管道连接有凝汽器和蒸汽储罐，所述凝汽器上连接有凝结水管道。本实用新型在原有的系统上进行改进，储能系统简单、投资节约、系统效率高的优点，极大提升了火电机组灵活性及新能源消纳能力。
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本实用新型公开了移动式自动充电机器人，包括机器人底座，所述机器人底座的底部定位安装有加强支座，所述机器人底座的上端设置有旋转盘，所述旋转盘的上端安装有一号旋转臂，所述一号旋转臂的外壁设置有二号旋转臂，所述二号旋转臂的外壁设置有三号旋转臂，所述三号旋转臂的一端设置有四号旋转臂，所述四号旋转臂的一端设置有五号旋转臂，所述五号旋转臂的一端设置有一号调节臂，所述一号调节臂的一端设置有二号调节臂。本实用新型所述的移动式自动充电机器人，是一种新能源汽车自识别无介入式充电工装，无需人工介入，由机械手配合夹具自动完成充电，提高工作效率，降低人工成本，充电时安全，不易造成危险事故，更为实用。
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本实用新型属于新能源行业领域，具体的说是具有防尘结构的风力发电机，包括塔座和发电机主体；所述塔座的上端插设有发电机主体；所述发电机主体的前后两端皆设置有防尘结构，所述防尘结构包括防尘主体、内置槽、固定杆、插杆、拉块、橡胶套和橡胶圈，两组所述防尘主体皆设置于发电机主体前后两端的出口处，四组所述内置槽皆开设于发电机主体的左右两端，所述内置槽的内部固接固定杆，且固定杆的外部套设有弹簧；解决了发电机主体不便于进行防尘的问题，提高了操作的便捷性，通过防尘主体对发电机主体的内部进行防尘，提高了发电机主体的使用寿命，同时提高了本装置主体操作的效率。
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本实用新型公开了新能源技术领域的一种十串三元分口充放电保护板，包括：U1保护电路、U2电路和U3电路，所述U2电路和U3电路相并联，所述U2电路和U3电路与所述U1保护电路相连接，本实用新型能够在在触发U1放电保护，关充放电管，无法进行充放电。
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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，尤其涉及一种地板铺装智能化停车平台，包括底座，所述底座上平铺固定有储能容量显示装置，所述底座上还固定有车体感应传感器；所述储能容量显示装置内固定有光源驱动装置、显示板以及储能装置，所述车体感应传感器通过所述光源驱动装置连接显示板；所述显示板还通过所述光源驱动装置连接储能装置；本实用新型其通过车体感应传感器感应车辆的靠近，为车辆显示该车位储能装置的容量，从而彻底解决用户找不到充电位置或者进入充电位置容量却不足的情况。
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本申请提供一种分体式充电堆及相应的控制系统，包括前腔体、中腔体和后腔体，前腔体包括三相输入单元，后腔体包括直流接触器单元和分体桩电源接口单元，直流接触器单元包括多个直流接触器，分体桩电源接口单元包括多个分体桩电源接口；中腔体包含M个充电模块，M个充电模块被分为N个充电单元，每个充电单元预设定P个充电模块，且每个充电单元分别对应其中一路分体桩电源接口，其中，P＝M/N；三相输入单元用于与外部三相电源连接，并为充电堆提供充电电源；直流接触器与对应的充电模块连接，直流接触器还与对应的分体桩电源接口连接。在本申请中，采用分体式结构，可满足多台不同功率的新能源汽车同时快速充电，提高了充电设备的利用率和充电效率。
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本发明涉及新能源汽车配件生产技术领域，且公开了一种具有自动脱模功能用于加工有内螺纹零件的注塑机，包括床身，所述床身顶部右侧固定连接有导轨，导轨顶部滑动连接有滑块，滑块顶部固定连接有底座，底座顶部固定连接有注射缸体，注射缸体右侧固定连接有液压缸，液压缸内部活动连接有活塞，活塞右端固定连接有电机。该具有自动脱模功能用于加工有内螺纹零件的注塑机，通过底座带动第三连杆移动，带动第一连杆向左移动，第一连杆带动阴模移动，阴模带动小齿轮移动，小齿轮通过模具箱体上的齿条带动转轴旋转，转轴带动顶针旋转，顶针旋转的过程中与零件脱离，实现零件自动脱模功能，提高生产效率，降低操作危险。
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本实用新型涉及新能源汽车的传动技术领域，提出汽车分流式混合动力装置，包括：行驶机构及驱动机构，所述驱动机构与所述行驶机构连接；所述驱动机构包括壳体、发动机、双质量飞轮、一级主动齿轮、行星机构、第一电机、行星架制动器、第二电机、电机输出齿轮、一级从动齿轮、二级主动齿轮及二级从动齿轮；本实用新型通过采用片式制动器替代单向制动器，TCU控制器控制片式制动器平滑接合，解决了模式且换和换挡过程中的冲击问题，避免了单向制动器硬冲击、传动系统冲击载荷过高、模式且换不平滑的问题。
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电池包进出水安装结构。涉及新能源汽车冷却领域，尤其涉及一种电池包进出水安装结构。包括公接头和母接头，所述母接头具有中孔，所述公接头的前端用于伸入母接头的中孔内，所述公接头和母接头之间用于连接电池包壳体；所述母接头朝向电池包壳体的一端设有安装板，所述安装板的中间为旋紧卡盘，所述旋紧卡盘的外径大于母接头的外径，所述旋紧卡盘的内径等于母接头的内径；所述旋紧卡盘在内环上设有均布的旋紧槽，所述旋紧槽包括连通的轴向槽和环向槽，所述公接头的中部在环面上均布设有旋紧块，所述旋紧块与旋紧槽一一对应，所述旋紧块用于伸入轴向槽内，再旋转至换向槽内。本实用新型方便拆装，操作可靠。
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本实用新型公开了一种可调节的太阳能充电装置，具体涉及新能源领域，包括立柱，立柱的两侧开设有直线滑轨，直线滑轨的内部滑动安装有电动滑车，立柱的顶端安装有转杆、太阳能光伏板，太阳能光伏板顶面的中心安装有测光暗盒，太阳能光伏板的底面安装有绞合连接件、撑杆，太阳能光伏板的输出端电连接有蓄电池。本实用新型通过利用测光暗盒内部的光线传感器对太阳光线角度做出智能监测，控制由电动滑车构成的执行机构运行，调节太阳能光伏板的展开角度，当太阳能光伏板正对太阳直射时，光线可通过导光槽进入测光暗盒使多个光线传感器全部达到最大光照量即可停止运行保持太阳能光伏板伸展角度，提高阳光能源利用率。
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本实用新型涉及新能源电池的技术领域，公开了一种新型的固体氢燃料电池单兵电源系统，包括框架以及设置在框架上的氢气发生单元，所述的氢气发生单元利用固体氢氢气发生装置产生氢气；燃料电池系统，所述的燃料电池系统以从所述氢气发生单元产生的氢气作为能源反应发电并生成水；燃料电池控制器，所述的燃料电池控制器根据氢气流量情况控制燃料电池系统反应速率；DC/DC，所述的DC/DC将燃料电池系统发出的电进行电压转换后供给负载；蓄电池系统，所述的蓄电池系统其用于整个系统待机启动，并在燃料电池系统产生多余电能时实现回收，以在燃料电池系统产生的电能少于负载需要时补充能量空缺，本实用新型结构紧凑，使用方便。
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本实用新型实施例涉及氢能源汽车技术领域，更具体地，涉及一种氢能源汽车用能源装置交换系统，包括装置制造商、加氢中心、仓储和物流中心、换氢站、回送和检测中心以及运营中心和现有直接添加氢气到汽车上的方案相比，解决新能源车行程短，加氢时间长，加氢站充气环境要求高，安全防护难度大，网点覆盖范围小，站点投资大的难题；可实现智能化，物联网，大数据，云平台，低成本快速布点；加氢站的具体优点：1分工位效率是单工位效率的3‑5倍，2布局灵活适应性强，可针对不同场地和要求，3集中管理空满瓶，收集信息，大数据，云处理，优化分析驾驶数据，4模块化结构，方便装卸维修，5定位快捷，换装简单，1‑2分钟快速更换。
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本实用新型提供了一种圆柱形锂电池多档分选设备，属于新能源设备技术领域，包括箱体，所述箱体顶部开设有投料口，所述箱体内部设置有与投料口对应的电池收容室，所述电池收容室左侧设置有出料口，箱体内部靠近出料口的一侧设置有防堵料组件，电池收容室远离出料口的一侧设置有将电池推向出料口的推料组件，所述电池收容室下方安装有分选组件。本实用新型实施例中，通过推料组件将集中出存在电池收容室内部的圆柱形锂电池对象出料口处，使得圆柱形锂电池有序的从出料口落入导流板上，并沿倾斜设置的导流板滑动，利用导流板上开设的若干落料孔实现圆柱形锂电池的自动分选，具有结构简单、分选效果好、造价低廉以及维护方便的优点。
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本实用新型公开了一种氢能源发电设备防护箱，涉及新能源发电技术领域，包括防护箱本体，所述防护箱本体的内底壁上粘接有橡胶层，所述橡胶层的上表面左侧固定安装有氢气储存罐，所述氢气储存罐的右侧设置有发电机，所述氢气储存罐的顶部固定连接有输气管道，所述防护箱本体的内部右侧面上固定安装有散热箱，所述防护箱本体的内顶壁中间固定安装有干燥剂储存盒。本实用新型通过在防护箱本体上安装燃气报警器，假设气体泄漏时能够及时报警，防止意外发生，在防护箱本体的前表面上安装明火探测器，能够有效的检测装置禁止明火范围内是否有明火产生，提高安全性能，防止意外发生。
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