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一种利用FRP材料对通讯铁塔进行修复的结构，涉及通讯工程领域。为解决现有的修复装置在使用时比较复杂，并且在环境恶劣的情况下，现场施工困难，导致修复效率较低，且修复装置重量较重，不便于运输的问题。采用铁塔杆件裂缝处的两侧分别设有一个固定单元，固定单元通过多个高强螺栓与铁塔杆件的外壁固定连接，并且固定单元包括FRP加固板和橡胶垫，橡胶垫的一侧与铁塔杆件外壁接触，橡胶垫的另一侧设有FRP加固板；此种结构简单，便于在环境恶劣的情况下进行施工，且修复的效率较快；采用纤维复合材料的加固板，重量较轻便于运输。本实用新型适用于通讯工程领域。
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本实用新型的目的在于提供船体箱型梁抗冲击防护结构，包括箱型梁、上甲板、下甲板、船外板，箱型梁分别安装在上甲板、下甲板、船外板上，所述的箱型梁的剖面为箱型梁内板、箱型梁外板以及两块箱型梁支撑板组成的四边形结构，箱型梁内板、箱型梁外板为对边且长度均为a，两块箱型梁支撑板为对边且长度均为b，在两块箱型梁支撑板上分别安装用于连接上甲板、下甲板和船外板的连接板，上甲板、下甲板、船外板采用复合材料。本实用新型强度特性好，抗爆性能好，剩余强度高，有利于减轻舰船重量，有利于保护重要管道和线缆，有利于提高建造速度、质量控制和维修。
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本实用新型涉及一种工程翻新轮胎多元复合层测试模型。没有构建工程翻新轮胎多元复合层测试模型的工程翻新轮胎作业过程中出现崩花掉块、易被刺扎、磨耗快和使用寿命短等问题。本实用新型的组成包括：轮胎的胎冠区域由外至内依次为胎面层圆筒壁模型（1）、中垫胶层圆筒壁模型（2）和带束层圆筒壁模型（3）；带束层圆筒壁模型（3）的两端口复合环形胎侧层模型（5），带束层圆筒壁模型（3）的内壁以及环形胎侧层模型（5）的内壁粘合连续的胎体层模型（4）；带束层圆筒壁模型（3）和胎体层模型（4）为由橡胶基体和橡胶基体内分布的钢丝帘线（6）构成的正交各向异性复合材料。本实用新型应用于工程翻新轮胎多元复合层测试模型。
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一种安装于楼板外的轻体保温功能性建筑幕墙,具有外墙的全部维护功能。其重量约为实体墙的5%,厚度约为实体墙的二分之一,保温性能为实体墙的两倍。墙的外面板材料可以是金属,复合材料或无机材料。钢立柱安装于幕墙内,其后部安装防火空心镁石板,前部C形槽内安装塑料断热条、副立柱,并用螺栓压片固定断热副框组件,组件由内外缘和断热条组成。外板固定于副框组件上。副框与立柱之间的空隙注聚氨酯发泡剂。自室内向室外的板面结构:防火空心镁石板、空气层、无机防火棉、防火镁石板,阻燃聚氨酯硬发泡板、挤塑苯板、外板。外板边缝内填充聚乙烯泡沫棒,外注硅酮耐候胶。
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本实用新型属于飞机整流罩技术，具体涉及一种互换性飞机腹鳍。本实用新型互换性飞机腹鳍由支撑杆和蒙皮两部分组成，其中，蒙皮为复合材料制成的整体罩子，成对称翼型，顶部开阔，支撑杆设置在蒙皮内部，二者通过螺钉固定，且支撑杆与蒙皮均与飞机机身框连接。本实用新型互换性飞机腹鳍在对原机改造最小的情况下，通过采用新的工艺实现大尺寸腹鳍生产，能够满足腹鳍增大的气动需求，且便于拆卸，保证了互换性，提供了更好的快速多任务转换能力。另外，本实用新型腹鳍结构形式简单，装配方便，降低了成本，提高了结构刚度。
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一种无人机底部机身成型工装，属于复合材料部件成型技术领域。框架上表面设置有底部型板，底部型板两端的四个顶角卡紧在四个挡块内，四个挡块与框架的上表面固定连接，底部型板的上表面固定有底部定位块、窗口定位块、两个主定位块及两个镶块；其中：窗口定位块固定在底部定位块的型腔内的前端，两个主定位块和两个镶块分别沿底部型板的纵向中心线对称固定在底部型板的横向板上，两个镶块位于两个主定位块的后方且靠近左右两侧边设置；定位器固定在底部型板的横向板以及底部定位块的上表面；底部型板、底部定位块、窗口定位块、两个主定位块及两个镶块均由代木板N800材料制成。本实用新型的成型工装用于无人机底部机身成型。
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本实用新型涉及一种用于植物纤维真空模压成型设备的控温装置,涉及复合材料层合板制作领域,为了使植物纤维真空模压成型过程中树脂流动处于最佳工艺状态，在传统成型设备的基础上增加自动控温装置。该装置由DS182B20温度传感器实时采集模具温度数据，利用STC89C51单片机控制模具温度恒定。从而使充模过程中树脂受热粘度降低，加快在纤维束间的流动，缩短充模时间，提高成型效率。本实用新型的控温装置由于改善了树脂的流动性，所以成型效率高，有效的缩短了充模时间，降低了生产成本。
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本实用新型采用的水轮发电机定子线棒槽内无间隙固定结构是由室温硫化半导体硅橡胶和半导体无纺布组成，即在槽部定子线棒防晕层外包绕一层涂有室温硫化半导体硅橡胶的半导体无纺布复合材料，并与槽紧密配合。其优点是：采用包绕式半导体槽衬，定子线棒与铁心间以“面”的形式接触，有效降低了槽电位，从而防止了槽部电晕的产生。
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本实用新型涉及医疗设备技术领域，尤其是一种适用于不同体格骨折患者的坐便一体轮椅，包括用于驱动的大轮、控制行进方向的小轮、横梁、竖梁、大轮梁、坐垫，坐垫上表面中部固定开设有坐便孔，大轮梁两端位于大轮内侧活动连接坐便装置，坐便装置包含转向杆、转轴、坐便桶、坐便垫，转向杆可围绕大轮梁做径向圆周运动，转轴活动连接于坐便桶，坐便桶上表面设置有坐便垫，坐便垫外形与坐便孔外形一致；其中所述坐垫由弧段和直段组成，弧段和直段内均设有滑道，弧段和直段通过可滑动螺栓链接在一起，且可滑动螺栓可在所述滑道内移动以调节坐便垫口径的大小；其中所述坐垫内镶嵌有若干声控LED灯，所述坐便垫由具有保温型复合材料制成。
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本实用新型涉及一种直升机中减速器整流罩，特别涉及一种开有孔的直升机中减速器整流罩。中减速器整流罩为马鞍型，主要应用于中减速器的外部保护，采用复合材料蜂窝夹层结构，通过快卸锁连接到垂直尾翼与尾梁对接处，左侧上部边缘部设有长方形观察孔(1)，右侧中部边缘设有圆形观察孔(1)，马鞍顶部后侧设有圆形观察孔(1)。在整流罩顶部设有散热孔(2)，散热孔内设置有防沙网进行保护。本实用新型便于维护，并且满足了减速器散热的要求。
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本实用新型属于机械工具技术领域,特别是涉及一种电缆覆冰滚压敲击工具。本工具由连杆、手柄、左上滚轮、右上滚轮、下滚轮组成,其中,连杆为中空的复合材料管,手柄上端的轴肩穿在连杆的底端中心孔内,连杆顶端为“C”型向下弯折的钩型,钩型下部安装有套类零件下滚轮,钩型左上部安装有套类零件左上滚轮,钩型右上部安装有套类零件右上滚轮,钩型右上部的外侧孔内安装有端盖。该工具结构简单、操作方便,特别适宜清理电缆上较硬的冰雪。
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本实用新型公开了一种高速率飞行器用钛合金筒形轻量化结构件，属于机械技术领域。该结构件包括外层直筒蒙皮、芯层和内层直筒蒙皮；外层直筒蒙皮、芯层和内层直筒蒙皮构成三层夹心结构，芯层位于结构件最里层，芯层位于结构件中层，外层直筒蒙皮位于结构件最外层；芯层由连接筋与弧顶周期排列组成复杂三维点阵结构，弧顶曲率半径与其连接蒙皮曲率半径相同。本实用新型的钛合金点阵轻量化筒形结构产品，其高温承载能力远高于复合材料，重量仅为同类型波纹板结构件的60％左右，是一种有效提升高速率飞行器性能的产品，极具前瞻性。
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本实用新型提供了一种一次性固化成形的翼型框架与蒙皮。它采用内置可拆卸分组模具,模具在横向上由纵梁分割形成不同的模具组,每组由一组模块和中心滑轨组成,每组中的模块与其中心滑轨可相互滑动;在所有隔框、纵梁处设有与框架外形一致的凹槽;翼型纵梁腹板为复合材料与“I”形合金板的组合体;在凹槽内采用缠绕法铺设有隔框纤维;外表面为采用真空膜压法注脂一次性固化成形的蒙皮。本实用新型零件少,重量少,生产周期短,成本低,抗蚀能力、抗疲劳能力提高2倍以上,安全系数高。
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超声波频率控制电压产生器,应用于复合材料切割领域,用于解决超声波换能器失谐工作频率范围宽而影响超声波切割效率和加工精度等问题。超声波频率控制电压产生器由采样放大电路、RC高通电路、整流滤波电路、振荡电路、减法电路构成。当超声波换能器在远离谐振频率点失谐工作时,其信号经采样放大电路、RC高通电路、整流滤波电路后转换为对应的一个直流信号。振荡电路产生的约等于换能器谐振频率的基准信号经RC高通电路、整流滤波电路后转换为对应的另一个直流信号。两个直流信号经减法运算而产生的误差电压信号可控制VCO的输出信号频率向基准信号频率靠近,进而使换能器在谐振频率点附近工作。本技术具有良好的经济效益和推广应用价值。
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一种现浇空心无梁钢筋砼楼板内填组合空心管。空心管是由复合材料在相应的模具内制作成标准长度的空心管,在管的一端或两端用相同的材料进行封堵,标准长度空心管两端尺寸大小不同可以达到承插效果,多根标准长度空心管承插在一起组合成一根组合空心管,被组合后的空心管逐一排列填充在钢筋砼无梁楼板内,满足建筑物楼板结构性能的需要。生产空心管所用的材料取材广泛,生产工艺简便,安装方便,降低生产和安装成本,被用在现浇空心无梁钢筋砼楼板内又可降低工程的造价。
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一种液压风扇鞋，属于透气鞋领域，解决了现有的透气鞋存在的问题，它包含带鞋跟的鞋，在鞋跟内设置有一个风室，在风室的顶部和底部均设置有通风口，利用风室将鞋的内部和鞋的外部连通；在风室的顶部还设置有金属或刚性复合材料等的刚性托网，刚性托网与鞋跟固定连接，利用刚性托网托住脚跟，防止脚跟陷入风室内；在鞋内设置有鞋垫，在鞋垫的与风室对应的位置也设置有通风口；在风室内竖直设置有一根转轴，转轴与鞋跟沿周向转动连接，在转轴的上端设置有风扇叶片；转轴还通过变速齿轮组与动力装置连接，动力装置采用液压动力装置；本实用新型用于保护脚部。
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本实用新型属于复合材料零件超声检测技术领域，提供一种可用于喷水穿透法超声检测设备上的附加支臂，包括：一对结构相同，方向相反的倒L形的附加支臂本体(3)，每个附加支臂本体(3)一端焊接有C形夹口(7)，每个附加支臂本体(3)另一端焊接探头连接装置(8)，一个附加支臂本体(3)的C形夹口夹持主动扫描支臂(1)，另一个附加支臂本体(3)的C形夹口夹持被动扫描支臂(2)，2个附加支臂本体(3)的焊接探头连接装置(8)相对设置，且每个焊接探头连接装置(8)的前端连接探头(5)，将所述相对设置的探头连接装置(8)浸入水槽(4)，将待检测零件(6)置于两个探头(5)之间。
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本实用新型公开了一种多层方形检查井盖，包括钢骨架和包裹钢骨架的复合材料组成，所述钢骨架由外层钢筋网、中间钢筋圈层和底层钢筋网组成；所述外层钢筋网和底层钢筋网通过焊接连接于中间钢筋圈层上；所述外层钢筋网和底层钢筋网，分别是由两个垂直交叉的钢筋层组成，每个钢筋层由六根平行钢筋组成，所述钢筋的直径为8mm，两个钢筋层通过焊接相连；所述中间钢筋圈层由两个同心钢筋圈组成，直径分别为240mm和540mm，所用钢筋直径为8mm；所述外层钢筋网、中间钢筋圈层和底层钢筋网，所用钢筋为螺纹钢。本实用新型采用多层交叉焊接，具有桁架结构特性，抗弯强度较高；同时本实用新型结构简单，成本低廉，制作容易。
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一种基于分布式光纤光栅的机载雷达罩的应变监测系统，属于机载雷达罩健康监测技术领域。本发明针对现有复合材料雷达罩的健康检测不能及时发现损伤，易带来雷达罩的内部结构损伤以至造成损失的问题。其监测单元包括分布式光纤传感器和温度补偿传感器；分布式光纤传感器用于获得雷达罩相应位置处的实际应变信号；温度补偿传感器用于获得温度信号；中央处理单元用于对所述实际应变信号进行温度补偿，获得补偿后应变信号；预警单元用于采用机器学习模型对补偿后应变信号进行判断，获得雷达罩状态判断结果，并在异常时，发送报警信号；窄带物联网通信模块用于将报警信号发送至飞机控制平台。本发明通过损伤预测可有效避免雷达罩的内部结构损伤。
一种高介电常数低介电损耗的聚偏氟乙烯基复合薄膜及其制备方法和应用，属于嵌入式电容器和半导体存储器件等的应用领域。现有聚偏氟乙烯还难以满足现在嵌入式电容器以及半导体储存器件生产应用的需求。本发明包括制备多形貌的棒状、线状、球状和立方状纳米银@二氧化硅核壳无机粉体，同时用多形貌的纳米银@二氧化硅核壳粉体改性聚偏氟乙烯，得到一种高介电常数低介电损耗的聚合无机复合材料。可用于制作现代嵌入式电容器和半导体存储器件等的原材料。
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一种低温烧结制备刚性陶瓷纤维隔热瓦的方法，它涉及陶瓷基功能复合材料技术领域，本发明要解决现有刚性陶瓷纤维隔热瓦烧结温度过高易导致骨架非晶二氧化硅纤维析晶问题，本发明将碳化硅粉体、改性硅溶胶及烧结助剂粉体颗粒均匀混合得到混合物料，乙醇溶液混合，得到烧结助剂浆料；再加入纤维浆料，真空抽滤排出水分得到陶瓷纤维隔热瓦湿坯，真空干燥后，将得到的陶瓷隔热瓦干坯放入马弗炉内烧结。本发明针对隔热瓦高温服役时间短特点，通过优化烧结助剂种类实现了刚性陶瓷纤维隔热瓦的低温制备高温应用。
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一种TAP/Ti3C2Tx电极材料的制备方法，本发明涉及锌离子电池负极材料的制备领域。本发明要解决传统电极材料长循环稳定性差的技术问题。方法：一、将MAX相Ti3AlC2经铣刀铣成粉；二、制备Ti3C2Tx粉；三、回流反应，制备TAP/Ti3C2Tx电极材料。本发明使用商业材料合成复合材料，合成过程不需要复杂的设备与苛刻的实验环境，本发明制备工艺成本低，工艺简单，能够实现规模化生产。通过本发明电极材料得到的电池性能在1A/g的电流密度下，循环10000圈之后容量保持率可以达到82.1％。本发明制备的TAP/Ti3C2Tx电极材料用于制备锌离子电池。
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