全部
▼
热搜：
995
0
本实用新型提供了一种高寒地区新能源电池保护装置，包括新能源电池，所述新能源电池外依次设有透气层、保护层、气凝胶层和防水层，所述保护层包括波浪形防撞条，波浪形防撞条之间设有干燥层。本实用新型利用新材料气凝胶，填充到新能源电池保护装置内，气凝胶由于密度小，是最轻的固体，能够大幅度的减轻保护装置的重量，同时气凝胶常温常压下掺碳气凝胶的热导率可低达0.013w/m·K，是目前热导率最低的固态材料，能够在高温或高寒地区使用，能够扛住1300℃的高温和零下130℃的超低温，因此能够很好地保护新能源电池的工作效率。
1118
0
本实用新型提供一种新能源车辆系统用联合控制装置。所述新能源车辆系统用联合控制装置包括：新能源汽车；弧形联动支撑板，所述弧形联动支撑板包含在新能源汽车内；倾斜型联合脚踏板，所述倾斜型联合脚踏板固定安装在弧形联动支撑板的一端；梯形连接板，所述梯形连接板设置在倾斜型联合脚踏板上；腔体，所述腔体开设在倾斜型联合脚踏板上；电动马达，所述电动马达固定安装在腔体的底部内壁上；第一圆形齿轮。本实用新型提供的新能源车辆系统用联合控制装置具有使用方便，能够简单有效的在倾斜型联合脚踏板上安装梯形连接板，便于女性驾驶者进行使用，操作简单便捷的优点。
1134
0
一种新能源汽车多功能多驱动系统，设置4个多功能电动车轮能方便地改装普通小汽车原有的4个车轮，使普通小汽车直接升级改造成为新能源汽车；外转子无刷低速电机充分合理地利用了轮辋与鼓式制动器之间的剩余空间，在左超薄轴承和右超薄轴承的支撑、密封作用下，电机定子与电机转子之间的气隙均匀、稳定，永磁圈与外界的恶劣环境隔离，避免了灰尘、杂物造成的磁吸污染；新能源汽车多功能多驱动系统经过智能化控制，多种动力智能匹配，自动切换动力，自动换挡，使新能源汽车始终工作在最佳的节能环保状态；4个外转子无刷低速电机相当于4个车轮转速传感器，使新能源汽车多功能多驱动系统具有汽车防抱死制动功能和汽车轮胎气压自动报警功能。
791
0
本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及新能源汽车清洗设备及清洗方法，包括有底板、开槽安装板、喷洗组件、收水组件等；底板上部对称固接有开槽安装板，底板上设有喷洗组件，底板上设有收水组件。通过电动推杆第二次往复运动，吸水海绵一会将新能源汽车的车身两侧上残留的水渍擦干，同时通过吸水海绵二、带圆杆滑动块和第三复位弹簧的配合，吸水海绵二会与新能源汽车顶部紧贴，使得吸水海绵二可以将新能源汽车顶部的水擦干，随后热风干机会进一步地将车身风干，避免了在北方的冬天清洗结束的车易被冻住的情况。
720
0
本发明公开了一种基于自主响应的新能源送端电网暂态压升的控制方法。包括：分析直流故障引发新能源送端电网电压变化的机理；研究动态无功补偿设备的调节特性，建立动态无功补偿设备的调节模型；分析传统控制方法下多次换相失败故障直流送端SVC和调相机励磁控制的无功反调机理；提出基于自主响应的新能源送端电网暂态压升的控制方法；最后仿真验证所提控制方法的有效性。本发明提供的基于自主响应的新能源送端电网暂态压升的控制方法，可为制定高压直流发生故障时新能源送端电网暂态压升的有效控制策略提供技术依据。
707
0
本发明公开了一种考虑峰荷新能源贡献率确定调节容量的方法及系统，属于电力系统规划技术领域。本发明方法，包括：确定电力系统基本规划方案；根据基本规划方案，对电力系统进行生产模拟计算，确定满足预设要求的最小新能源峰荷贡献率值；根据最小新能源峰荷贡献率值，确定电力系统出现极端情况时，电力系统增加配备的调节容量。本发明能够确定最小新能源峰荷贡献率，并据此确定为满足新能源波动性间歇性所需要的合理调节容量；本发明能够适用于实际大电网，能够保证系统长时间尺度的电力平衡均能够满足系统备用率要求，对于保证电网安全意义重大；本发明的指标采用解析推导，适用范围更广，适用性高。
1083
0
本发明涉及一种二手新能源车的估值方法。该估值方法包括步骤：T1，获取二手新能源车的现场鉴定价格V；T2，根据动力电池的使用情况计算修正系数R；T3，根据现场鉴定价格V和修正系数R来计算二手新能源车的推荐成交价格S。本发明提出了一种二手新能源车的估值方法能为二手新能源车交易价格提供合理估值。
756
0
本发明涉及一种新能源电厂辅控和巡视系统联动集成系统，涉及电厂管理领域，包括集控中心和与集控中心连接的多个新能源电厂，集控中心包括集控电力监控系统、主站辅控系统和主站巡视系统，各新能源电厂均包括子站巡视系统；集控电力监控系统用于采集各新能源电厂的预设开关信号，并将采集的预设开关信号发送到主站辅控系统；主站辅控系统用于根据预设开关信号生成主站联动信号发送到主站巡视系统；主站巡视系统用于根据主站联动信号生成主站控制信号发送到对应的子站巡视系统；子站巡视系统用于根据主站控制信号控制对应的视频采集模块进行视频数据采集，并将采集的视频数据共享到主站巡视系统。本发明提高了新能源电厂的集中管理效率。
719
0
本发明公开了一种适用于新能源并网系统的实时稳定控制装置，该装置安装于新能源电站和待接入的电力系统之间，硬件部分由串联电压注入、并联电流注入、电量采集和实时控制器等电路模块构成，软件部分由扫频谐波计算、实时阻抗分析、弱阻尼区域判别、阻抗矫正计算、振荡信号提取、补偿信号计算等模块。本装置通过持续的扫频谐波信号注入，实时计算新能源电站和电力系统的阻抗，在线确定系统的弱阻尼区域，通过串联补偿信号和并联补偿信号的注入，实时矫正系统在全频段的阻抗，使得系统始终保持稳定。本装置可以有效预防新能源并入电力系统时的宽频振荡，具有较好的实时性，且无需更改新能源电站中并网变流器的控制方式。
1191
0
本发明公开了一种新能源电力系统低压穿越期间电流注入方法和系统，属于新能源电力系统暂态稳定控制领域。为了提高新能源电力系统在电压穿越期间，发电设备与电网之间的同步运行能力，本发明提供了一种新的电流注入策略，即在网侧电网电压等于设定值时，按照正常状态下的参考电流产生模式生成有功电流、无功电流参考值；在网侧电网电压低于设定值时，根据电网电压实际值确定有功电流、无功电流参考值；能在新能源发电系统在发生严重故障并产生较为严重的电压跌落时提高设备与无穷大电网之间的同步运行能力，从而避免新能源发电装备在发生故障时轻易与系统脱网，提高可再生能源的利用率。
1167
0
本发明提供了一种风光电储能用于新能源车充换电的系统，该系统包括：太阳能电池板组件、小型风力发电机组、大型风力发电机组、大型锂电池蓄电组件、新能源车立体电池组充电区、新能源车充电区、整流器组、升压装置组和功率转换组件。本发明的有益效果是：能够在更充分地利用清洁能源的基础上，将产出的电力用于新能源车的电池快速换电与快速充电两种模式，且能将产生的电能最大程度的平滑互补利用，不会造成电量浪费，极大地符合新能源车节能与可持续的发展要求，即快速充电、快速换电、可续航范围更广，且此发明方法能很大程度上保护环境与减少碳排放量，满足“碳达峰、碳中和”的理念。
1020
0
本发明涉及电力系统能源转型技术，具体涉及基于不确定性风险计算的电网新能源接入方法，首先构建电网不确定性因素模型，基于概率潮流计算得到电网实际运行情况的概率分布，基于风险理论计算电网不确定性风险大小；以电网运行风险水平最小为目标函数进行新能源接入点寻优的电网规划，基于盲数理论改进不确定性因素下的模型约束条件，最终得到不同可信度下的最优接入方案。该方法在新能源并网点选择的电网规划中充分考虑系统风险要素，有利于平抑新能源随机出力对系统的影响，改善电压、功率越限等不利运行情况。实现了提高新能源接入渗透率、完成电力系统能源转型的目的，具有重要实际意义。
891
0
本发明涉及一种新能源汽车曲轴再制造加工工艺，该新能源汽车曲轴再制造加工工艺采用如下新能源汽车曲轴再制造加工装置，该新能源汽车曲轴再制造加工装置包括底座、位移机构、盛放机构、夹持转动机构和喷涂机构，底座上端面右侧设置有位移机构，位移机构上端安装有盛放机构，且位移机构上端右侧以及底座上端左侧设置有一个夹持转动机构，底座上端面前侧设置有喷涂机构；本发明能够解决现有技术对新能源汽车曲轴进行再制造加工喷涂修复的过程中存在的：对曲轴进行喷涂修复的效率较低；对曲轴进行喷涂修复的效果较差；手持喷枪的工作人员的工作强度较大，且喷涂修复过程中产生的气味容易对身体健康造成损害等问题。
900
0
本发明公开了一种基于扰动谐波注入法的新能源发电设备阻抗测量系统，包括底层硬件层、中间软件层以及人机交互层，系统具备以安全可靠为原则、以精确性、灵活性和开放性为特点的频率扰动信号，可实现新能源发电设备阻抗的准确测量与分析。本发明弥补了现有测量设备的扰动注入信号单一等问题，拓展了数据采集和信息提取的途径，能够满足新能源发电装置阻抗测量领域实验实践与工程应用的实际需求，并最大化保证设备的使用寿命和系统在实际运行中的安全。本发明为高校科研人员在新能源发电系统及电网系统稳定性控制等研究应用提供平台基础，有利于开展新能源发电设备在各种场景下的阻抗建模及稳定性控制实验。
952
0
本发明公开了一种带有消防装置的新能源汽车充电桩，包括支座，所述支座顶部的右端固定连接有挡板，且挡板右侧的上端嵌设有磁板，所述支座顶部的中端固定连接有新能源汽车充电桩本体，支座的顶部且位于新能源汽车充电桩本体的外侧固定连接有防护罩，所述防护罩内腔背面的右上端固定连接有烟雾传感器。本发明设置了防护罩、烟雾传感器、第一电机、拉绳、第三拉环、防护板、干粉灭火剂储存箱、管道、吸风机、三通管和喷头，可达到对新能源汽车充电桩本体的左侧、顶部和前后两侧进行同时喷洒干粉灭火剂的目的，有效提高其灭火效果，保障了新能源汽车充电桩使用的安全性。
973
0
本发明公开了一种防掉落的新能源汽车用行李架，包括新能源汽车本体，所述新能源汽车本体顶部的两侧均固定连接有固定箱。本发明通过设置新能源汽车本体、固定箱、卡槽、第一卡紧柱、行李架、螺杆、转盘、轴承、滑板、梯形板、滑轮、圆柱、固定板、第二卡紧柱、弹簧、卡紧箱和卡紧机构的配合使用，滑轮通过梯形板的作用向右移动，滑轮带动圆柱向右移动，圆柱带动固定板向右移动，固定板带动第二卡紧柱向右移动，从而实现固定行李架的作用，解决了现有的行李架固定效果不好，容易造成行李架掉落，从而造成行李丢失的问题，该新能源汽车用行李架，具备防止掉落的优点，方便了使用者使用，提高了行李架的安全性。
1202
0
本发明公开了新能源机组控制保护实时数字仿真模型优化方法及装置，通过将新能源机组的控制保护实时数字仿真模型转化为C语言文件，再将C语言文件转化为库文件，以使实时数字仿真器能够对新能源机组的控制保护实时数字仿真模型的逻辑进行读取，从而通过库文件对新能源机组的一次模型进行控制，从而进行预设仿真试验，并通过仿真试验的仿真结果与实测数据的比对，对控制保护实时数字仿真模型的参数进行调整，以优化控制保护实时数字仿真模型，从而提高新能源机组的控制保护实时数字仿真模型的仿真准确性。
756
0
本发明提供了一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括第一锂电池PACK箱(1)和第二锂电池PACK箱(2)，所述第一锂电池PACK箱(1)上设有与新能源汽车连接的正极接插口(3)，所述第一锂电池PACK箱(1)与第二锂电池PACK箱(2)电性串联连接，所述第二锂电池PACK箱(2)上设有与新能源汽车连接的负极接插口(4)；所述第一锂电池PACK箱(1)和第二锂电池PACK箱(2)通过与新能源汽车连接的正极接插口(3)和负极接插口(4)给新能源汽车提供电源。本发明的结构简单，安装操作便捷，使用范围广，经济实用，便于管理和存储，使用灵活，设计合理，结构紧凑，具有很好的市场前景。
807
0
本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车动力电池安装结构，所述的新能源汽车动力电池安装结构的储水箱(2)上设置的冷却物质储存罐(12)一侧设置伸缩气缸Ⅰ(13)，伸缩气缸Ⅰ(13)的伸缩杆(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内，伸缩杆Ⅰ(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内的一端安装活塞(15)，冷却物质储存罐(12)上设置连通储水箱(2)的下料孔(16)，伸缩气缸Ⅰ(13)与控制部件(11)连接，本发明的新能源汽车动力电池安装结构，在新能源汽车动力电池工作时，能够对电池的温度进行可靠降温，确保动力电池始终在可靠温度范围工作，提高动力电池续航里程和使用寿命，避免电能非工作消耗，同时确保震动时能够起到可靠减震作用。
1027
0
本发明公开了一种新能源智能LED路灯及其控制方法，包括底座，所述底座包括箱体和固定安装在所述箱体上表面的密封盖，所述箱体侧面设置有控制开关，所述箱体内设置有减震座，所述减震座内设置有电动液压推杆，所述电动液压推杆上端设置有推杆座，所述推杆座侧面设置有灯杆和控制箱，所述灯杆上端设置有处理器和上位机，所述灯杆下端设置有LED灯，所述灯杆侧面设置有红外探测器，所述控制箱正面设置有箱门。有益效果在于：该一种新能源智能LED路灯能够在有人或车经过所述新能源智能LED路灯时点亮，人或车离开所述新能源智能LED路灯后自动熄灭，有些节约电能，而且提高所述太阳能电池板为所述新能源智能LED路灯工作供电，节能环保，实用性好。
1014
0
本发明公开了一种采用新能源供电的筛选效果好的化工原料筛选装置，包括筛选箱、筛选机构、粉碎机构和新能源供电机构，筛选箱内腔的底部设置有筛选机构，且筛选箱顶部的左端设置有粉碎机构，筛选箱右侧的上端固定连接有控制器，且控制器的两个接线端通过导线与新能源供电机构连接，筛选箱顶部的右端开设有第二进料口，且控制器的外表面从前向后依次固定连接有第一电机开关、第二电机开关、第一伸缩控制按键、第二伸缩控制按键和温度调节旋钮。本发明将控制器的两个接线端通过导线与新能源供电机构连接，可满足人们采用新能源对本装置进行供电的需求，有效降低了电能的消耗，且可满足人们在任何情况下都能更好使用本装置的需求。
1136
0
本发明公开了一种新能源车充电停止保护方法，包括以下步骤：第一步，开始充电，并持续监测新能源车的充电电流；第二步，当监测的充电电流大于充电阀值，开始对当前充电状态进行计时；第三步，当计时时间超过阀值，则保持当前充电状态对新能源车进行持续充电，并同步监测充电电流；第四步，当监测到的充电电流小于结束充电阀值时，再次开始对当前充电状态进行计时；第五步，当计时时间超过阀值时，自动断电，停止对新能源车充电。本发明的新能源车充电停止保护方法通过对充电电流监测，并持续对充电开始和结束的状态进行计时，从而保证开始充电和结束充电状态准确，在充电结束时，自动停止充电，保护电源，防止过充，防止安全隐患。
1135
0
本发明提供一种基于模糊经验模态分解的储能平滑新能源发电控制方法，所述方法包括如下步骤：读取新能源及储能电池相关运行数据；基于经验模态分解，将功率信号分为若干个固有模态函数和一个余量；计算不同固有模态函数下标准化模量累积均值得出的滤波阶数基准值；基于所述滤波阶数基准值对新能源出力进行滤波，得到新能源出力平滑值；求出储能系统功率命令值，并对所述储能系统功率命令值进行功率限制；根据储能电池荷电状态和平滑输出波动率调节滤波阶数k。本发明基于经验模态分解的方法，自适应实时调节滤波阶数，达到即能防止储能系统出现过充和过放现象，保持储能系统良好性能，又兼具较好的平滑新能源出力的效果。
1090
0
本实用新型涉及箱式变电站领域，尤其为一种带有新能源充电桩的箱变。包括箱式变电站外壳，所述箱式变电站外壳上方设有防雨顶，所述防雨顶上设有若干导水槽，所述箱式变电站外壳下方设有水泥底座，所述水泥底座两侧均设有若干通气孔一，所述箱式变电站外壳下方设有底板，所述底板上设有若干通气孔二，所述箱式变电站外壳上设有两个电池输出口，所述电池输出口位于箱式变电站外壳上设有充电头放置座，所述充电头放置座内设有新能源充电头，所述新能源充电头与电池输出口之间通过线路连接。本实用新型提供了内部带有储能模块，可在停电时给城市供电，也可以给新能源车充电的一种带有新能源充电桩的箱变。
716
0
本实用新型公开了一种用于新能源电池的运输固定装置，包括固定装置本体，固定装置本体内部开设有固定腔，固定腔一侧侧壁开设有若干个侧槽，固定装置本体远离侧槽的一侧侧壁开设有若干个通孔，本实用新型通过设置隔板，隔板与固定装置本体可拆卸连接，根据需要固定的新能源电池的大小来调整安装的隔板数量，需要固定新能源电池时，将隔板穿过固定装置本体一侧的通孔，使得隔板一端插入固定腔侧壁的侧槽中，将隔板一端连接的卡块卡接在卡槽内，使得隔板固定，将新能源电池放置在隔板之间，方便固定不同规格大小的新能源电池，通过设置弹簧，电池被固定在连接块之间时，弹簧被电池挤压回弹，从而使电池固定更加紧密稳固。
937
0
本实用新型公开了一种新能源电池环保回收装置，包括框体，所述框体底部的前侧和后侧均固定连接有竖板，所述竖板相对的一侧通过转轴活动连接有收集桶，所述框体的底部固定连接有箱体，所述箱体内腔的底部活动连接有螺纹杆，所述箱体的两侧均开设有长孔，所述竖板正面的顶部贯穿设置有转杆，所述转杆的后端依次贯穿竖板和箱体延伸至箱体的内腔并固定连接有第一锥齿轮，螺纹杆表面的顶部固定套设有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。本实用新型具备对新能源电池分类存放的优点，解决了现有的回收箱结构简单，不能够对新能源电池进行分类存放，使得不同种的新能源电池堆积存放在一起，不利于新能源电池后续利用的问题。
781
0
本实用新型提供了一种新能源驱动的醇‑煤可再生燃烧循环系统，涉及能源循环利用技术领域。该系统包括至少包括燃煤汽轮机发电单元的碳基联合火力发电模块、新能源发电模块、电力传输模块、烟气处理模块、二氧化碳处理模块和液体燃料制备模块。本系统可有效循环利用煤炭能源和新能源；通过联合火电与新能源配比保证稳定电力，安全性高；利用新能源以及联合火电排放的二氧化碳为原料通过水电解进行醇类液体燃料制备，大大降低碳排放；由于可以通过碳基联合火力发电模块方便地燃烧掉液体燃料(如甲醇)生产的副产物用于发电，大大降低了对选择性的要求，从而大幅降低液体燃料的生产成本。
750
0
本实用新型提供一种新能源风电机箱检测装置，涉及电机检测技术领域。该新能源风电机箱检测装置，包括底座，底座下表面固定连接有电源装置，底座底部固定连接有支撑腿，支撑腿底部固定连接有减震柱，减震柱外表面套接有减震弹簧，减震柱底部固定连接有减震座。该新能源风电机箱检测装置，通过设置减震柱、减震弹簧、减震座、第一减震磁铁和第二减震磁铁，解决了目前技术中用来检测新能源电机吊环的温度测试装置，其减震效果不是很好，在监测电机时由于电机转动而带来的震动太剧烈，而使电机吊环的检测温度数值不准确，且还可能使电机内部的零件损坏，造成不必要的损失，降低了对新能源电机进行测试的效率问题。
737
0
本实用新型公开了一种密封性好的新能源汽车充电口，涉及新能源汽车充电口技术领域，包括固定座和充电盖，固定座位于充电盖的一侧，固定座的外表面开设有容纳腔，该种密封性好的新能源汽车充电口，通过三角形的导流板，对落下的水滴导进行引导，将落下的水滴沿导流板向两边留下，不会流到充电口内，对充电口进行保护，在新能源汽车充电时，将充电枪插入充电口中，充电枪将第一密封板和第二密封板通过弹簧向两侧移动，密封塞将充电枪夹紧，既将充电口遮挡，又可以防止充电枪和充电口脱离，插柱上的插销插入插槽中，将固定座和充电盖向连接，固定座和充电盖呈一体结构，防止外部水分进入充电口内，提高新能源汽车充电口的密封性。
764
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电桩用避雨设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有立杆，所述立杆的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有充电桩主体，所述充电桩主体的正面活动连接有充电线主体，所述充电桩主体的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第一连接块。该新能源汽车充电桩用避雨设备，达到了新能源汽车充电桩用避雨设备防雨效果好的目的，解决了一般新能源汽车充电桩用避雨设备防雨效果较差的问题，能够全面的对充电桩主体进行防雨，提高该避雨设备的防雨性能，更好的对充电桩主体进行防护，提高充电桩主体的使用寿命，进一步满足了人们的使用需求。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
