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本实用新型提供一种用于新能源汽车的充电桩，包括地台，支撑杆，固定板，遮阳板，充电设备，可缓冲防撞板结构，可插接防护栏结构，可调节反光架结构，光伏板，显示孔，第一插接孔，休息墩，连接管和遮挡板。本实用新型缓冲杆，反光条和防撞板的设置，有利于在对新能源汽车倒车的过程中通过反光条观察防撞板的位置防止新能源汽车发生碰撞，增加防撞功能；固定管，插接杆，第一连接杆，第二连接杆和防护杆的设置，有利于使用的过程中防止刚上路的司机进行充电的过程中碰撞充电设备增加防护功能；转动杆，转动座和平面镜片的设置，有利于在移动新能源汽车的过程中通过平面镜片观察新能源汽车的位置，方便进行反光工作。
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本实用新型涉及新能源车辆电机用绝缘纸插纸装置，尤其是一种新能源电机用绝缘纸导向装置及采用该装置的送纸装置。一种新能源电机用绝缘纸导向装置，包括固定用的夹紧底座，夹紧底座安装在安装板上，夹紧底座上方通过螺栓固定绝缘纸导向座，绝缘纸导向座上部有内凹的绝缘纸导槽，绝缘纸导向座上通过压紧气缸支柱固定安装有压紧气缸，压紧气缸的气缸轴的末端连绝缘纸压板，绝缘纸导槽内安装有绝缘纸衬板。这种新能源电机用绝缘纸导向装置及采用该装置的送纸装置通过导向装置完成对绝缘纸的导向，并且通过送纸装置将成型的绝缘纸移送到新能源电机的绝缘纸槽内，通过该装置实现了绝缘纸的导向以及插纸的操作，实现了自动化生产的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电口盖的自动开闭控制装置，涉及新能源汽车技术领域，包括新能源汽车充电箱，所述新能源汽车充电箱的内部开设有过渡槽，所述过渡槽一侧的底端开设有充电槽，所述过渡槽的底端可拆卸安装有微型吸尘器，所述微型吸尘器的一侧固定安装有电力控制箱，所述微型吸尘器一侧的顶端连通有吸尘头，所述吸尘头的内部开设有吸尘槽。通过微型吸尘器，电力控制箱，吸尘头和吸尘槽相配合，起到了可以对整体新能源汽车充电箱内部进行吸尘作业，减少灰尘进入充电槽的内部，避免了灰尘进入充电槽的内部，影响装置的充电效果，加速充电装置的老化，同时会导致灰尘进入充电桩的充电头内部，导致充电头充电效率降低的问题。
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本实用新型公开了一种便于维修的新能源照明灯，涉及新能源利用技术领域。该便于维修的新能源照明灯，包括灯头，所述灯头的顶部固定连接有支撑块，支撑块的上表面开设有第一凹槽，第一凹槽的内壁固定连接有导向杆，导向杆的表面套接有第一弹簧和卡接杆，卡接杆远离支撑块中心的一侧固定并位于导向杆的下方固定连接有推动杆，推动杆远离支撑块中心的一侧贯穿支撑块并延伸至支撑块外部。该便于维修的新能源照明灯，卡接杆退出卡接槽内部，将灯头与灯罩分离开，从而有效的解决了目前市场上的新能源照明灯，大多数都是灯罩和灯头固定在一起，无法分离，当照明灯内的灯芯损坏，无法进行更换，导致照明灯无法再次使用的问题。
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本实用新型提供了一种新能源汽车铝电池安装箱，适应于新能源汽车技术领域的生产与应用，新能源汽车铝电池安装箱，包括箱体、底架和箱盖；箱体内部设置有安装板，且安装板顶部四角贯穿开有限位孔，箱体内壁左右两侧且位于安装板下方通过螺丝固定有两个支撑壁板，箱体外壁上部一周通过螺钉固定有第一限位框架，本实用新型的有益效果在于：通过设置安装板、抵紧轴和支撑壁板，从而便于使用者对铝电池进行拆除更换，解决了现有的新能源汽车铝电池安装箱，不便于更换铝电池的问题；同时通过设置板块、底架和液冷管，便于快速对铝电池进行散热，且灰尘不易进入箱体内，解决了现有的新能源汽车铝电池安装箱，实用性不佳的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，提供一种新能源汽车充能装置，所述新能源汽车充能装置包括分布式发电装置、第一转换模块、电解产氢装置、储氢装置、充氢装置、第四转换模块、控制存储模块，通过将分布式发电装置产生的电能通过转换模块转化未统一标准电压的电网电能，将电网电能优先用于电解产生装置电解水产生氢气，并将氢气进行存储，用于提供氢燃料电池汽车充氢需要，同时能够将电网电能储存至储能电池，满足纯电动汽车充电需要，新能源汽车充能装置不仅能够优先处理分布式产生的电能，将此电能用于新能源汽车的充能需求，从而减少分布式产生过多的电能对配电网的冲击和干涉。
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本发明涉及新能源发电技术领域，具体提供了一种新能源集群的等效短路比计算方法及装置，旨在解决新能源集群开发模式的并网点电网强度评估的技术问题。本发明实施例包括：基于新能源集群中各电流源之间的自阻抗或互阻抗确定新能源集群中各电流源的等效视在功率；基于新能源集群中各电流源的等效视在功率和各电流源的并网点短路容量确定新能源集群中各电流源的等效短路比；基于新能源集群中各电流源的等效短路比确定新能源集群的等效短路比。该方案针对新能源集群接入地区，与常规的短路比计算方法相比，提供了一个评价新能源集群整体并网强度的等效短路比指标,可为新能源基地的开发规划和调度运行提供一种科学的评价方法。
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本发明提出了一种区域电网新能源发电配备储能及常规电源计算方法，通过获取因新能源配备的储能装机容量x及因新能源配备的可调常规机组容量y；将因新能源配备的储能装机容量、因新能源配备的可调常规机组容量问题转换为在可信容量式和调峰平衡式约束下，优化电源投资及灵活性改造成本，使改造成本最小；计算因新能源配备的储能装机容量、因新能源配备的可调常规机组容量，本发明在为用计算机求解此类问题时，提供一种多区域投入产出平衡方程的线性化方法，通过采用常规机组容量替代等发电量新能源机组，构造无新能源区域电力系统情形，并对有新能源区域电力系统装机情况给出计算方法，以弥补新能源较低的容量价值，以及平抑新能源波动性。
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本发明提出了一种新能源消纳能力评估方法和系统，包括：获取电网新能源消纳能力影响变量的值；将新能源消纳能力影响变量的值输入预先建立的新能源消纳预测模型，得到电网中各分区出力的预测值，并作为新能源消纳能力评估结果；新能源消纳预测模型包括：基于电网各分区新能源消纳能力影响变量的历史值构建输入模型，以输入模型和历史出力序列，对卷积神经网络进行训练得到；本发明构建的新能源消纳预测模型基于电网各分区新能源消纳能力影响变量的历史值训练而成，建立了多区域新能源消纳能力关键影响因素与新能源实际出力的动态关联关系，可评估未来一段时间内多区域电网的新能源消纳能力。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种新能源电池除湿装置，包括固定箱，固定箱下表面的四角处固定连接有支撑腿，支撑腿一侧表面滑动连接有挡板，挡板远离支撑腿的一侧滑动连接在固定柱的内侧，固定柱的顶部与固定箱下表面的中部固定连接，固定箱上表面通过合页铰接有盖板。该新能源电池除湿装置，通过两组风扇使固定箱内部气流定向流动，通过通风口、通风槽为气流流动提供通道，同时通过散热丝散发热量，便于固定箱内部气流带走湿气，避免新能源电池长时间接触湿气，导致新能源电池受潮损毁，解决现有的放置箱在使用时，放置箱不便于除湿，从而导致新能源电池在长时间接触湿气，容易使新能源电池受潮损毁的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池教学台架，涉及一种教学设备，包括新能源电池本体，还包括透明的长方体状展示柜，所述展示柜内安装有所述新能源电池本体，所述展示柜的一侧安装有冷却装置，所述展示柜中与冷却装置相对的一侧安装有加热装置，所述冷却装置通过安装在展示柜上的第一控制器与新能源电池本体中第一低压接口连接，所述加热装置通过安装在展示柜上的第二控制器与新能源电池本体中中压接口连接，所述展示柜顶部还安装有与新能源电池本体中总电压接口连接的电压显示表和可检测加热装置加热温度的温度检测装置；本实用新型能够有效对新能源电池进行教学，便于提高教学质量。
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本发明涉及一种新能源汽车电池组机构的工作方法，新能源汽车电池组机构包括整体支架、支撑底板、左右夹手、前后夹手、左右连杆、前后连杆、拆卸板、拆卸连杆、拆卸块、滑动板、滑动板连杆、滑动侧板、安装板、安装连杆和锁紧机构，可以通过四个左右夹手体的上端面内侧均向下倾斜和两个前后夹手体的上端面内侧均向下倾斜实现新能源汽车电池的快速安装，通过压缩弹簧Ⅰ和压缩弹簧Ⅱ的压缩量来适应大小不同的新能源汽车电池，在安装完成新能源汽车电池的同时通过滑动板带动两侧的安装板相互远离将装置固定连，通过锁紧机构将装置进一步固定，通过手动推动拆卸块可以实现能源汽车电池的快速拆卸的同时装置也可以快速拆卸。
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本发明公开了一种新能源汽车示教的培训姿态检验方法、装置及系统，其中，所述方法包括：根据所述培训者的手臂姿态对应地呈现新能源汽车部件模型，该新能源汽车部件模型在所述显像台上进行投影；在所述培训者的手指靠近一所述新能源汽车部件模型时，触发所述新能源汽车部件模型的移动，所述新能源汽车部件模型上记录所述培训者的手指的接触点；所述新能源汽车部件模型随着所述接触点的移动而移动，并组装另一所述新能源汽车部件模型；采集所述培训者的操作轨迹，并结合两所述新能源汽车部件模型的配合间隙呈现所述培训者的手臂错误位置；基于所述培训者的手臂错误位置，形成所述培训者的错误动态画面。
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本申请提供了一种用于新能源全额消纳调度的支持系统，包括数据采集模块、数据存储模块、数据运算模块和业务展示模块，通过与现有传统电网调度管理系统进行兼容互补，促进了大规模新能源健康有序并网，保障了电网安全稳定运行；通过针对新能源接入不同电压等级电网，建立基于场景分析的地区新能源分层消纳，实现了对地区新能源消纳能力的精细化分析；基于历史运行数据对新能源和电网运行情景进行科学的聚类划分，建设基于电网结构和情景分析的电网网源承载力评估，实现电网在各种运行情境下对新能源承载力的精细化评估，提高了新能源消纳能力，实现了新能源发电的可视化、可预测、可评价、可管理。
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本发明公开了一种新能源发电设备，涉及新能源装置配件技术领域，该一种新能源发电设备，包括电源存储装置，电源存储装置的前后两端均设置有固定块，固定块为矩形块状，且固定块总共有四组，四组固定块的上端均开设有卡槽，卡槽为矩形槽状，电源存储装置的上端设有玻璃罩，玻璃罩为矩形罩体，玻璃罩的前后两端均设置有卡块，卡块为矩形块状，且卡块总共有四组，本发明中，在使用时，当电源存储装置和新能源太阳能安装在外界，这时如果有外界物体向新能源太阳能上坠落时，这时新能源太阳能上方的玻璃罩便会将坠落物进行阻挡，避免坠落物掉落在新能源太阳能上，将新能源太阳能损坏，从而达到延长新能源太阳能的使用寿命的效果。
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本发明提供了一种新能源电站的控制性能的测试系统及方法，涉及新能源发电技术领域。该系统包括一新能源电站集中监控系统；新能源电站集中监控系统与第一测试设备连接；新能源电站集中监控系统与主交换机连接，主交换机通过光纤分别与多个子交换机通信连接；各子交换机连接有待测试的新能源机组；待测试的新能源机组与第二测试设备连接；第一测试设备和第二测试设备均与授时系统连接。采用在待测新能源机组处分布测试设备来对各机组进行测试，同时通过授时系统保证每个测试设备处的时标同步，能够避免当前的需要测试的点彼此间距离较大，难以对新能源电站的控制性能进行测试的问题。
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本发明属于汽车照明大灯技术领域，尤其为一种新能源汽车照明大灯保护壳体，包括底座、反光碗、限位座、灯罩和限位件，所述底座的腔体内滑动连接有反光碗，所述反光碗插接在底座内的一端固定连接有限位座。本发明设计的新能源汽车照明大灯保护壳体，通过限位件的设计，能够便捷的进行安装拆卸，通过凸块和密封垫的配合设计，在灯罩安装在反光碗上时，密封垫能够抵触在反光碗的边缘部位处，确保使新能源汽车照明大灯实现密封效果，通过限位座的设计，在新能源汽车照明大灯保护壳体受到撞击时，反光碗能够向底座内部收缩，通过收缩能够将撞击的力吸收一部分，减小新能源汽车照明大灯保护壳体受到的损害。
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本发明公开了面向主动支撑型新能源机组的附加虚拟双PSS控制方法，具体涉及一种面向主动支撑型新能源机组的附加虚拟双PSS控制方法，包括以下步骤：建立主动支撑型VSC无穷大系统线性化模型，主动支撑型新能源VSC振荡机理分析，主动支撑型VSC虚拟双PSS设计，通过在新能源电网主动支撑控制基础上，在控制回路中引入虚拟双PSS环节，用于补偿虚拟励磁调节器的阻尼转矩改善阻尼特性，有效抑制功率振荡提高系统稳定性，通过对励磁PSS与角度PSS的参数优化，可使得双PSS发挥其最大优势，本发明还有利于解决高比例新能源机组并网所产生的功率振荡问题。
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本申请提供的基于新能源摩托车的检验信息处理方法、系统及云平台，将参考摩托车耗能信息绘制到过渡能源消耗数据中，并将过渡能源消耗数据与第一新能源摩托车行驶数据之后的多组第二新能源摩托车行驶数据进行融合，能够在每一个融合结果中都同时表示全局行驶数据和局部行驶数据。由于每一个融合结果中的局部行驶数据都属于同一个第一新能源摩托车行驶数据，因此每一个融合结果中局部行驶数据的行驶轨迹维持不变。在每一个第二新能源摩托车行驶数据中全局行驶数据行驶轨迹迁移变化的基础上，本申请实施例能够获得多组包括一致的局部行驶数据以及迁移变化的全局行驶数据的局部行驶数据检验效果。
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本发明涉及一种新能源汽车充电桩，尤其涉及一种散热良好的新能源汽车充电桩。本发明的目的是提供一种具有遮雨功能而且散热良好的新能源汽车充电桩。本发明提供了这样一种散热良好的新能源汽车充电桩，包括有充电桩、控制箱、充电枪头、充电线、第一水箱、第一水泵等，充电桩左侧中部设有控制箱，充电桩前侧下部中间设有充电线，充电线的另一端设有用于给新能源汽车充电的充电枪头，充电桩后侧下部设有第一水箱，第一水箱顶部右侧设有第一水泵。本发明在下雨时，在湿度传感器的作用下，能够控制电动推杆开始工作，使遮盖部和铁质收集框向前移动，从而使遮盖部对充电桩上的显示屏进行遮挡，避免雨水将充电桩上的显示屏进行损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车电池数据标签生成方法、装置、设备及存储介质。其中新能源汽车电池数据标签生成方法，包括：获取新能源汽车的电池数据及车辆运行数据，电池数据与车辆运行数据相互关联；基于电池数据建立电池属性标签，基于车辆运行数据建立车辆属性标签；基于电池数据和车辆运行数据确定新能源汽车的电池的工作状态，建立工况标签；基于工作状态将电池数据和车辆运行数据切分为与工作状态对应的多段分段数据，并建立工作过程状态标签。有针对性的建立三层不同的数据标签，可便于后期对电池数据和车辆运行数据的调用，实现对新能源汽车的电池数据标签管理。
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本发明涉及汽车故障诊断技术领域，且公开了一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置，包括电力驱动诊断装置、电池诊断装置、刹车片诊断装置、胎压诊断装置、底盘诊断装置和物联网服务器，所述电力驱动诊断装置的输入端与新能源汽车的驱动电机相连接，所述电池诊断装置用于将电池诊断装置的输入端与新能源汽车的蓄电池相连接，所述刹车片诊断装置与新能源汽车的刹车片相连接，所述胎压诊断装置的输入端与新能源汽车的轮胎相连接；所述电力驱动诊断装置、电池诊断装置、刹车片诊断装置、胎压诊断装置和底盘诊断装置的输入端均与物联网服务器通信连接。本发明具备提高汽车故障诊断准确度进而提高维修效率的有益效果。
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本发明公开一种考虑暂态电压约束的电网新能源接纳能力确定方法和装置，方法包括：获取电网拓扑数据、运行状态数据，确定当前运行方式下的约束故障；计算约束故障下，各常规机组出力对预设电网关键节点电压的灵敏度；对于可置换的常规机组，按照灵敏度大小顺序，依次等容量仿真置换为新能源机组，响应于任一次置换后系统暂态电压失稳，根据上一次置换后的电网运行方式确定当前运行方式的新能源最大或最小接纳能力。利用本发明能够对新能源与常规机组置换后带来的暂态电压影响进行预先评估计算，为实际电网的机组置换提供指导，保障电网运行安全，提升电网新能源的消纳能力。
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本说明书实施例提供一种具有按摩功能的新能源汽车座椅及控制方法，其中，具有按摩功能的新能源汽车座椅包括：识别组件用于识别驾乘人员的语音指令或新能源汽车的音乐播放器的旋律或驾乘人员的预定动作，并将识别结果发送至控制组件；按摩组件内置于座椅内饰中，并能够根据控制组件开启及关闭按摩功能；按摩组件包括第一按摩单元、第二按摩单元和第三按摩单元，第一按摩单元用于按摩驾乘人员头部，第二按摩单元用于按摩驾乘人员颈部，第三按摩单元用于按摩驾乘人员腰部；监测器，与控制组件连接，用于监测驾乘人员的是否包含至少一个疲劳特征，得到第一监测结果。本发明的具有按摩功能的新能源汽车座椅的控制方法应用在上述新能源汽车座椅上。
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本发明公开了新能源电池干燥方法，该干燥方法的具体操作步骤如下：步骤一：提供新能源电池，打开箱门并将电池平稳放置到电池干燥装置的干燥箱内部，关上箱门内部处于密封状态；步骤二：第二三通控制阀与氮气管口连接，其中真空泵工作通过抽压口对干燥箱内进行预抽真空处理，打开第二多通控制阀部分正在使用干燥箱的阀口以及第二三通控制阀一侧阀口，抽出的空气经过第二调控管从第二三通控制阀的排气管排出，干燥箱内的真空度为‑101KPa，气压值为100Pa，预抽真空处理的时间为4‑10min；本发明能够对新能源电池内的水分进行充分的去除，同时整个干燥效率高，大大缩短了新能源电池的制造时间，提高整个新能源电池的制作效率。
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本发明公开了一种新能源汽车用增程器，属于新能源汽车的技术领域，旨在提供一种可延长新能源汽车行程的增程器，其技术方案要点是包括发电单元和增程器控制系统，所述发电单元包括发动机、燃油系统和永磁同步发电机，所述发动机的驱动轴连接永磁同步发电机，永磁同步发电机外接车辆自带电池包并联接入车辆的电机。解决了原有新能源车电池续航能力有限、充电麻烦、充电桩分布有限，遇到特殊情况需要增加行程，但电池续航不够难以补充、电池损坏后无法应急等问题。本发明公开了一种增程器的控制方法，属于新能源汽车的技术领域。
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一种提高新能源接纳能力的配网重构方法，所述方法包括步骤：A.建立配电网重构模型，包括目标函数和约束条件；B.对重构后24个配电网的网架结构，首先合并网架结构相同的时刻，然后根据开关状态选择最接近的两个时刻作为待合并时刻；C.计算节点介数，使用介数差异值衡量相似度，选择网架最为相似的相邻时刻作为合并时刻；D.在固定网架下计算分布式电源在这两个时刻的出力值，固定网架分别为合并时刻网架；E.比较两个新能源出力值，选取新能源出力大的网架作为合并时段内网架；F.重复以上步骤，直到时段划分完成。通过本发明的一种提高新能源接纳能力的配网重构方法，确定了配电网重构模型，提出了新的时段合并方法，减少了开关动作次数，提高了新能源消纳率，方法简洁，具有较好的应用前景。
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本发明公开了一种支持多分区的新能源受端电网消纳能力评估方法。该方法以受入本电网新能源消纳能力最大为目标，考虑新能源受端电网的分区负荷平衡约束、联络线计划约束、机组运行约束、电网安全运行约束，采用线性规划方法进行优化计算机组出力计划和联络线计划，计算评估周期内电网的新能源最大消纳能力，为跨省跨区新能源交易提供交易辅助决策。
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本发明提供了一种新能源基地经串补送出的电网侧次同步振荡抑制装置，包括信号提取模块、信号处理模块和电压源换流器；信号提取模块、信号处理模块和电压源换流器顺次连接；信号提取模块的输入端连接于新能源发电基地的汇集站与串补送出系统之间；电压源换流器的输出端与所述汇集站的外送输电线连接。与现有技术相比，本发明提供的一种新能源基地经串补送出的电网侧次同步振荡抑制装置，可以避免大型新能源风电基地经串补送出系统并网后，由于次同步振荡导致的大量风机脱网，从而保证新能源电力送出的安全与稳定运行。
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本发明提供了一种供能系统及新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域，为解决电动汽车续航能力较差的问题。所述供能系统包括：电能供应单元，以及分别与电能供应单元连接以为电能供应单元充电的风能单元、光能单元、惯能单元和刹车能单元。电能供应单元包括电池组，风能单元包括风能发电机，光能单元包括光能发电板，惯能单元包括与汽车的电动机主轴连接的惯能发电机，刹车能单元包括与汽车的后轮轴连接的刹车能发电机。所述供能系统应用于新能源汽车中，利用风能单元、光能单元、惯能单元和刹车能单元为电能供应单元补充电力，利用电能供应单元为新能源汽车的发电机供电，从而增强了新能源汽车的续航能力。
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