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本发明公开了一种应用于高层建筑的新能源发电装置，属于新能源发电领域。一种应用于高层建筑的新能源发电装置，包括大型储水箱，所述大型储水箱固定连接有在楼房的顶部，所述大型储水箱左侧固定倾斜连接有进水管，所述大型储水箱底侧固定连接有出水管。它可以实现大型储水箱内滑动连接的压水板在重块的作用下向下移动，从而驱动叶轮通过带动发电机发电，压水板通过立板固定连接的伸缩插杆，能够插入大型储水箱内壁开设有的插槽，便于卡住压水板，重块在重力的作用下稳定地推动压水板压水，使水流稳定的流出，从而进行发电，不污染环境，且节约资源。
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本发明公开了一种新能源移动充电枪，包括枪体和充电头，所述枪体包括手柄部和充电部，手柄部与充电部固定连接，所述手柄部的另一端连接电缆线，所述充电部的另一端安装充电头；所述充电头上方设有锁扣，手柄部上设有开关扳机，所述开关扳机通过设于手柄部内的开关组件控制连接所述锁扣。本发明还公开了一种新能源移动充电枪的充电控制方法，通过扫描智能预付费电卡的二维码或智能手机预付费APP的二维码，读取所需充电量和预付费余额，并在供电时记录充电信息和金额；充电完成后，自动断电，更新待充电车辆信息。本发明简化了新能源车辆充电的模式，可实现便携式移动充电；实现一台智能电网控制端给多车辆供电、充电，提高充电效率，合理利用资源，降低了成本。
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一种消纳不稳定新能源的热平衡调节系统及实现方法，包括：铝电解槽(1)、阳极电流检测模块(3)、流量控制模块(4)、流量控制阀(5)、换热器(6)和输送管(7)；阳极电流检测模块(3)设于铝电解槽(1)的阳极，用于将检测铝电解槽阳极电流信号，并将阳极电流信号传输至流量控制模块(4)；流量控制模块(4)与阳极电流检测模块(3)连接，用于控制流量控制阀(5)；流量控制阀(5)设于所述输送管(7)，用于控制导热介质流量；输送管(7)与设有换流器(6)的铝电解槽(1)连接。本发明的提出的技术方案能够在消纳不稳定新能源时实现对铝电解槽热平衡的调节，有助于形成稳定的炉帮形状，使铝电解槽在消纳不稳定新能源的同时也能稳定运行。
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本发明涉及一种基于数字地图的新能源汽车监控管理系统，其包括Web应用服务器以及车载管控通信组件，车载管控通信组件通过数据库服务器、消息服务器与Web应用服务器连接；车载终端能将所在新能源汽车对应的车载信息传输至车载管控通信组件，车载管控通信组件能对接收的车载信息解析后得到车辆状态信息，车载管控通信组件能将解析得到的车辆状态信息推送至消息服务器内，且将解析得到的车辆状态信息存储至数据库服务器内；Web应用服务器能读取消息服务器接收的车辆状态信息，并将读取的车辆状态信息在数字地图上显示输出。本发明结构紧凑，能实现对新能源汽车的有效监控与管理，管理效率高，适应性好，安全可靠。
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一种新能源汽车充换电设施远程监控系统与方法，属于汽车充换电监控系统与方法。该系统包括新能源汽车、车载远程监控终端、分布式充电桩、分布式充电桩远程监控终端、充换电站监控服务器、客户端电脑以及云服务器，获取新能源汽车行驶状态数据以及充换电设施的运行状态数据，使得车辆制造企业及充换电设施制造企业利用物联网、云计算、大数据技术整合产品全生命周期数据，形成面向生产组织全过程的决策服务信息，开展基于互联网的故障预警、远程维护、质量诊断，拓展产品的价值空间。有利于车辆用户开展车辆运营管理；有利于车辆驾驶员获取充换电设施的状态信息，自主、自由选择方便的充换电设施，有利于电网管理系统对充换电设施进行监控和管理。
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本发明涉及一种新能源综合风空调，涉及空调设备领域。所述新能源综合风空调包括设备主体，其内部设有燃烧加热系统，燃烧加热系统包括燃烧室、初燃气化室及高温燃烧室；初燃气化室底部为燃烧炉底，燃烧炉底的底部为高温燃烧室及设置于所述高温燃烧室底部的排渣清灰系统；还包括烟火通道、助燃输氧进风系统、工作风机及除尘及湿度调节系统。本发明所述新能源综合风空调取暖的同时还可以满足室内恒温，空气净化，高温杀菌等需要。所述空调综合了传统空调和壁炉等相关产品的优点。经实验证明，其运行稳定、可靠、节能效果显著，研发技术填补了行业内的技术空白。
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一种流体压强转换新能源可控温差装置。尤其是一种利用流体压强转换产生可控温差能量的流体压强转换新能源可控温差装置。由容器，热传导装置，气体和液体构成。容器里有上方高压气体层和下方受压液体层和热传导装置。容器里上方高压气体层的气体压强可以随意调节，流体压强转换改变下方受压液体层的液体压强。利用液体压强增大时密度变大，温度变低和气体压强增大时密度变大，温度变高的不同特性。进行流体压强转换产生可控温差能量。热传导装置将温差能量热传导给能量转换装置。附加有的能源利用补充装置利用外部温能加大了装置的温差。容器附加有的固定装置或浮力装置使流体压强转换新能源可控温差装置保持最佳工作状态。
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本发明涉及一种新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备，其中底部车轮可转动安装在底盘下并支撑底盘，副车架支撑在底盘上并相对底盘左右可移动设置，顶盘支撑在副车架上并相对副车架上下可移动设置，支撑平台绕其后端可转动设置在顶盘上，电机支架安装平台和可更换支架安装平台相邻设置并均前后可移动设置在支撑平台上，电机支架安设在电机支架安装平台上，可更换支架安设在可更换支架安装平台上，可更换支架是发动机支架或变速箱支架。本发明的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备设计巧妙，使得新能源汽车动力系统部件的拆装准确简便，大大简化安装过程，降低人力物力的投入，减少调整次数，大大提高工作效率，适于大规模推广应用。
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本发明公开了一种新能源设备远程管控方法及系统，具体涉及非电变量的控制或调节系统技术领域，包括数据获取模块、通信模块、云处理模块、显示模块、远程管控模块以及控制模块，所述数据获取模块用于获取新能源设备的UWB定位信息、温度传感器上的温度信息以及氧气检测器上的含氧量，所述通信模块用于新能源设备中温度数值、定位坐标值以及空气中氧气含量值利用无线Wifi、5G网络以及UWB将数据进行传输至云处理模块，本发明通过远程管控模块与控制相互配合，使得新能源设备在远处通过小程序或APP完成远程定位导航、温度调节以及设备内的含氧量调节，提高了用户对新能源设备的操作便捷性，也保障了新能源设备内的舒适环境。
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本发明公开了一种新能源全直流并网拓扑及系统。本发明的新能源全直流并网拓扑包括新能源装置和与新能源装置连接的前级中压直流变压装置及后级高压直流变压器，所述的前级中压直流变压装置包括逆变器、箱式变压器和二极管整流桥；新能源装置输出低压直流电给逆变器，经逆变器和箱式变压器后输出中压交流，箱式变压器的副边接入二极管整流桥，将中压交流转为中压直流；所述二极管整流桥的输出连接后级高压直流变压器，将中压直流升为高压直流。本发明的制造成本低，可实现新能源全直流接入方案的推广应用。
本发明属于新能源场站调频功能现场测试领域，公开了一种新能源调频及惯量功能测试系统、方法、终端及存储介质，频率采样模块、调频试验模块、调频抗干扰测试模块以及输出模块；频率采样模块进行频率变化量和频率变化量相关参数的设置；调频试验模块通过频率单次阶跃、频率连续阶跃、频率变化率确定进行调频实验；调频抗干扰测试模块通过高低电压穿越、连锁故障测试、谐波进行抗干扰测试。本发明提供了新能源调频及惯量功能测试方法，根据以上试验内容要求，通过结合新能源场站调频功能测试内容及要求，提供一种满足测试要求的新能源场站调频功能测试设备，使之能够适应新能源站级一次调频试验的各项测试内容、试验参数设置及操作流程。
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本发明公开了一种基于调峰能力与容量约束的新能源接纳能力评估方法，包括以下步骤：获取现状地区电网最大负荷、昼间最小负荷、夜间最小负荷，计算昼间、夜间最小负荷率，设置负荷旋转备用系数、事故旋转备用系数；计算夜间调峰需求、地区电网调峰能力，计算基于调峰能力约束的风电最大接纳能力；获取主变、线路的容量约束值，分别计算主变、线路容量约束下的新能源最大接纳能力；判断基于容量约束的新能源综合最大接纳能力是否小于基于调峰能力约束的新能源综合最大接纳能力。本发明的有益效果：本发明将调峰能力约束与供电安全标准要求下的容量约束引入新能源接纳能力评估中，该方法能够实现地区电网的新能源接纳能力的评估计算。
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本发明公开了一种带有新能源并网插孔的家用配电箱，包括主箱体、电机箱、新能源并网开关和门板，所述主箱体的内部顶端安装有电机，且电机通过固定架固定安装在两个电机箱内，两个所述电机箱的一侧连接有传输管，传输管的一侧连接有进风口，且进风口安装在主箱体的外表面，所述电机的输出端安装有风扇，且风扇安装在风扇罩内，所述主箱体的内部底端安装有新能源并网开关，新能源并网开关的表面一侧开设有新能源并网插孔，所述主箱体外表面一侧开设有出风口，出风口的一侧开设有固定槽，固定槽的内部固定有固定螺丝，所述主箱体的外表面底端开设有走线孔.本发明内置有新能源并网插孔，便于插接转换，以及采用后置隐藏固定，不影响外观。
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本发明公开了一种新能源电厂并网变电站备自投装置的投切方法，包括建立新能源电厂并网变电站内部元件之间的因果关系矩阵；构建新能源电厂并网变电站基本节点状态矩阵、基本节点与断路器误跳的隶属关系矩阵和基本节点与断路器拒跳的隶属关系矩阵；构建转换向量并排除断路器动作却没有发出相应信号或发出相应信号时断路器却没有动作对于孤岛运行状态判断的影响；构建孤岛运行状态判断矩阵并判断矩阵判断此时新能源电厂并网变电站的孤岛运行状态；根据孤岛运行状态投切备自投装置，从而完成新能源电厂并网变电站备自投装置的投切。本发明方法能够提高新能源电厂并网变电站的备自投装置进行投切的可靠性，不仅便于实施，而且能够保证电网的安全稳定运行。
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本发明涉及新能源城市客车的排挡。一种新能源城市客车翘板式开关排挡,包括驾驶员控制面板上设有驻车挡(P)、倒车挡(R)、空挡(N)、低速挡(D1)和高速挡(D2),所述驻车挡、倒车挡、空挡、低速挡和高速挡接换挡控制电路,换挡控制电路输出信号接整车控制器(VMS),由整车控制器控制自动换挡执行机构完成换挡动作。本发明在驾驶员控制面板的开关排挡上增加了换挡控制电路,开关排挡产生相应的脉冲信号,信号经换挡控制电路处理后,一方面开关排挡自带LED指示灯响应当前状态,另一方面输出换挡信号送整车控制器。本发明具有结构简单,可靠性高的特点,解决了现有新能源城市客车手柄式排挡无级变速的技术问题。
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本发明涉及一种空调的防护格栅，尤其涉及一种用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅。本发明还涉及一种空调器，特别涉及一种新能源汽车空调器。一种用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，包括格栅本体和温度传感器，所述温度传感器集成于所述格栅本体中；所述格栅本体包括：边框、中心格栅、挡板、安装耳、卡块。一种新能源汽车空调器，包括前面所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅。本发明主要解决了新能源汽车空调器因为没有防护装置，会对乘客或维修人员造成热灼伤或触电的技术问题。
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本发明涉及一种考虑负荷电压特性及新能源强不确定性的微电网规划方法。第一步，建立新能源模型；第二步，建立各类负荷相应的幂函数负荷静态特性模型；第三步，建立计及负荷特性及新能源的微电网规划综合数学模型；第四步，利用自适应遗传算法进行优化求解；最后通过算例仿真验证。本发明相比传统的微电网规划方法相比，同时考虑了负荷电压特性及新能源的强不确定性，更加符合微电网特征及实际情况；提出了对新能源无功出力的要求，从而使得微电网的电压波动更小，保证微电网系统安全稳定运行；提出的以网损和电压波动最小为目标的微电网规划方法，可以减少新能源的规划成本和降低微电网的网络损耗，保证微电网系统更为经济的运行。
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本发明公开了一种新能源出力和潮流计算一体化连续场景模拟方法，包括建立同时考虑时序性和分布特征的新能源出力模拟模型；建立潮流计算模型；利用步骤一中的新能源出力模型模拟生成未来的新能源时序出力数据，得到确定的出力数据；将步骤三的时序出力数据代入步骤二的潮流计算模型中进行连续计算，得到连续场景的潮流模拟结果；通过软件实现连续的一体化运算，输出连续潮流模拟结果。本发明的有益效果是：将新能源出力的随机性和波动性前置处理的方法，利用新能源出力模拟模型生成确定性的出力数据，避免大量随机变量的输入，减少潮流计算模型的复杂度及其计算量，通过合理的软件设计，实现一体化的潮流计算，并实现连续场景模拟结果的输出。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用充电装置，属于新能源汽车技术领域，一种新能源电动汽车用充电装置，包括固定底座，固定底座的上端安装有新能源充电器，新能源充电器的外端分别安装有显示面板和充电线枪，新能源充电器的外端安装有防护框，且防护框的左右两端内壁均固定连接有柔性伸缩片，两个柔性伸缩片的上端均与防护框的内顶端滑动连接，两个柔性伸缩片相互靠近的一端均开凿有半圆通槽，且半圆通槽的直径与充电线枪的直径相匹配，本方案通过防护框和具有伸缩效果的两个柔性伸缩片，使新能源充电器和充电线枪在太阳曝晒或雨水天气下对其进行防护遮挡，减少损坏，提高防护性，保证其稳定工作。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产检测设备，具体涉及新能源技术领域，包括箱体，所述箱体内部设有压力检测机构，所述箱体内部设有温度检测机构，所述温度检测机构设在压力检测机构顶部；所述压力检测机构包括固定板，所述固定板固定设在箱体内腔底部，所述固定板顶部两侧均设有移动板，所述固定板顶部设有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆均贯穿两个移动板。本实用新型通过两个夹紧板移动的距离，可以检测到新能源电池抗压性，通过抗压机构的设计，可以检测到新能源电池抗压性，进而保证到每一个新能源电池的合格性，同时也避免了新能源电池的使用对使用者造成隐形威胁，可以对新能源电池进行抗压检测。
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本实用新型公开了一种新能源电池加工用固定装置，包括新能源电池本体和支撑座，所述支撑座的底部固定有万向轮，所述新能源电池本体放置于支撑座的顶部，还包括固定机构，该固定机构包括挡座、连接板、轴承、固定环、支撑块、丝杆，所述挡座位于新能源电池本体的一侧；本实用新型的有益效果是：通过设计的固定机构，实现了新能源电池本体的快速固定，提高了新能源电池本体固定的效率；通过在挡座和支撑座上设置活动固定组件，实现了挡座位置可调的功能，从而有助于对不同大小的新能源电池进行加工固定；通过设计的活动支撑机构，实现支撑板的快速安装，可将加工工具放置在支撑板上，便于加工工具的存放和取拿，也便于加工工具的存放。
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本申请涉及新能源汽车热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热件及制造方法，发热件包括：本体，本体的形状为筒状；加热组件，包括发热电阻条、绝缘介质底层、绝缘保护防水外层、短路导体和电源焊盘，发热电阻条呈迂回弯折布局，发热电阻条中的转向分段与短路导体短接；端子座，包括座体和导电线。本申请可以应用在新能源汽车的热泵内，方便用户将电子水泵和发热体合二为一集成在一起，形成一体式电子水泵。发热件采用多层绝缘保护防水外层配合绝缘介质底层的设置方式，即发热件在省略了外壳的情况下，发热件的内外两面也可以直接与待加热的流体进行接触，有助于提升与流体进行热交换的效果，可以减少热损耗，从而提高加热的效率。
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本发明公开的属于液态电池技术领域，具体为新能源汽车锂离子液态共享电池结构，包括液态电池反应箱、多孔锂离子聚合体溶液箱和氢氧化锂离子溶液箱，所述液态电池反应箱内腔中部安装有介质隔膜，所述介质隔膜将液态电池反应箱内腔分隔为正电荷反应腔和负电荷反应腔，所述正电荷反应腔连通有多孔锂离子聚合体溶液箱，所述负电荷反应腔连通有氢氧化锂离子溶液箱，所述正电荷反应腔与多孔锂离子聚合体溶液箱之间、负电荷反应腔与氢氧化锂离子溶液箱之间均安装有循环泵，通过本发明的新能源汽车锂离子液态共享电池结构，无需通过充电桩对新能源电动汽车进行充电，只需要添加溶液即可达到充电的作用，无需花费较长的时间进行充电。
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本发明提供了一种估计新能源汽车电池包均衡状态的方法和系统。该方法包括：获取为新能源汽车电池包测量的实际的电池单元电压差，并获取用于测量所述实际的电池单元电压差的工作条件的一个或多个工作条件参数，其中，所述实际的电池单元电压差是所述电池包中最大电池单元电压与最小电池电源电压之间的差；根据基于所述一个或多个工作条件参数的模型确定期望的电池单元电压差；根据所述实际的电池单元电压差和期望的电池单元电压差，确定补偿的电池单元电压差；以及根据补偿的电池单元电压差估计新能源汽车电池包均衡状态。
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一种新能源汽车电池用复合材料保护壳，它涉及一种复合材料保护壳，具体涉及一种新能源汽车电池用复合材料保护壳。本发明为了解决汽车在行使过程中经常会产生颠簸振动，而电池在长期颠簸振动下会导致电力损失，且还会缩短其使用寿命的问题。本发明包括箱体、减振底座机构和上盖机构，箱体是上端开口的盒体，箱体的底部那幢在所述减振底座机构上，所述上盖机构安装在箱体的开口处内。本发明属于新能源汽车电池领域。
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本发明公开了一种便于新能源汽车电路检测用万用表，属于新能源汽车电路检测领域，一种便于新能源汽车电路检测用万用表，包括万用表本体，万用表本体上开设有红表笔接口和黑表笔接口，红表笔接口包括电压电阻接口、普通电流接口、微电流接口，黑表笔接口上插设有黑表笔接头，万用表本体上固定连接有分别与电压电阻接口、普通电流接口和微电流接口相对应的三个固定块，固定块上开设有通孔，固定块上开设有环形槽，通孔内插设有红表笔接头，且红表笔接头贯穿通孔，红表笔接头靠近万用表本体的一端固定连接有与红表笔接口相对应的电性接触柱，可以实现无需反复拔插红色表笔，即可改变测量项目，操作方便。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种方便固定的新能源汽车充电桩。本发明要解决的是充电桩设置在室外，不方便进行快速安装，受潮造成漏电的安全隐患、充电线缆使用寿命短、不具备防盗警示功能、不具备照明功能、不方便进行充电和在不同温度导致充电效率不同的技术问题。为了解决上述技术的问题，本发明提供了一种方便固定的新能源汽车充电桩，本发明主要由箱体、固定移动机构、温度控制机构和收纳报警机构组成，通过电动机、多级电动推杆、LED灯板和蜂鸣器的配合，不仅方便装置线缆的快速收纳，对线缆进行保护，同时达到了在人为恶意破坏本装置时发出警报的目的，有利于装置的保护，便于提高装置的使用寿命。
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本发明属于汽车零部件技术领域，具体的说是一种新能源汽车保险杠，包括保险杠本体和安装座，保险杠本体由多个瓦楞板组成，左右两端的瓦楞板通过安装座安装在汽车车身上，瓦楞板的底部开设一号通孔，还包括限位模块和减震模块，限位模块位于相邻的瓦楞板之间，限位模块用于相邻的瓦楞板之间的连接；减震模块位于保险杠本体上，减震模块用于缓冲对汽车的撞击力；通过设置安装在汽车车身上的瓦楞板之间通过限位模块相互连接组成保险杠本体，当汽车受到强烈撞击时，在限位模块和减震模块的相互配合作用下，保险杠本体对汽车起保护作用，很好地缓冲撞击力，有效地对新能源汽车进行保护，避免新能源汽车车身造成更大的损伤。
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本发明公开一种新能源分布式光伏电站监测预警系统及方法，涉及新能源发电技术领域。本发明一种新能源分布式光伏电站监测预警方法，其包括，获取光伏板列阵的位置分布；获取太阳的分时照射状态；根据太阳的分时照射状态以及光伏板列阵的位置分布，获取光伏板列阵的无遮挡状态下阳光照射强度与时间的映射关系；获取云层的分区遮挡状态；根据云层的分区遮挡状态以及光伏板列阵的无遮挡状态下阳光照射强度与时间的映射关系，得到光伏板列阵的实时输出功率；根据光伏板列阵的实时输出功率进行发电预警。本发明通过对云层的分区遮挡状态进行监控，实现对分布式光伏电站的有效功率监测预警。
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