有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车充电管控系统及方法 1174     

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本发明公开了一种新能源汽车充电管控系统及方法，其包括充电模块、电价获取模块、控制模块和电量获取模块，其中，所述充电模块，用于为新能源汽车充电；电价获取模块，与区域电力市场通信连接，用于获取区域市场的实时电价信息，并基于实时电价信息，计算电价最低时段；控制模块，基于电价最低时段和当前时间，并在当前时间到达电价最低时段时启动充电模块为新能源汽车充电；电量获取模块，用于获取新能源汽车的电量信息，并在达到充电阈值时关闭充电模块以停止充电。本申请具有降低使用者充电经济成本的效果。

新能源发电结合电池及重力储能的系统及方法 824     

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本发明公开了一种新能源发电结合电池及重力储能的系统及方法，系统主要包括电网、电池储能模块、重力储能模块、新能源发电模块、多处控制开关、电压转换设备、整流设备及逆变设备等。利用不同的开关连接和断开组合，可使系统实现不同的运行方式。整体而言，新能源可直接充电至重力储能系统减小电力传输损耗；任何波动性、间断性的新能源发电电能均能被存储、最终被电网利用；避免了单独重力储能模块的频繁启停，使各部件使用寿命显著增加；整个储能系统的功率输出调节速率及调节幅度具有与电池储能系统相同的优良特性；通过实时控制电网至储能系统的储能功率及储能系统至电网的放电功率，可提高电网的运行质量。

提高新能源场站支撑能力的方法及系统 917     

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本申请公开了一种提高新能源场站支撑能力的方法及系统。其中，该方法包括：在新能源场站中设置扰动功率测量单元，所述扰动功率测量单元包括信息监测与处理模块、逻辑判断模块和指令处理与下发模块；根据所述信息监测与处理模块，采集扰动功率测量单元端口处的信息，根据扰动功率测量单元端口处的信息确定扰动功率；根据所述逻辑判断模块，对所述扰动功率进行判断，向所述指令处理与下发模块发送整体功率指令；根据所述指令处理与下发模块，将所述整体功率指令分解后下发给相应的新能源发电机组，提高新能源场站支撑能力。

新能源汽车高强板零件冲压回弹高精准预测方法及系统 812     

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本发明属于机械制造、模具设计与制造、材料学和计算机等技术领域，公开了一种考虑考虑初始残余应力场的新能源汽车高强板零件冲压回弹高精准预测方法及系统，包括：高强度钢板料表面残余应力对内部残余应力唯一确定性分析；基于表面测试应力的高强板零件板料残余应力场的预测；高强板零件板料残余应力场的预测方法的实验验证；新能源汽车高强板零件板料残余应力场分析；考虑初始残余应力场的新能源汽车高强板零件冲压回弹预测。本发明可为新能源汽车轻量化技术发展提供直接技术支持，较好地缓解与解决能源殆尽危机，有较强的科学意义和应用前景。

新能源发电站的内部散热系统 1177     

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本发明公开了一种新能源发电站的内部散热系统，其包括用于安装新能源发电器件的发电站，发电站的底部带有底座，底座的顶部固定有竖向的支撑杆，支撑杆的上端固定有横向的中空遮雨板，所述发电站的两侧均固定有水箱，水箱的顶部内壁上固定有竖向的下端开口的导水筒体，导水筒体内转动安装有竖向的转动竖杆，转动竖杆的上端通过链轮组件传动连接有固定于中空遮雨板上的驱动电机。整个系统不仅能够用于对新能源发电器件进行散热降温，且散热降温效果好，同时具备两种降温方式，且两种降温方式相互作用，相辅相成，其次，扇叶还能够自动升降，进而对新能源发电器件上的不同高度位置进行降温。

新能源汽车充电装置及其使用方法 794     

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本发明涉及新能源汽车充电装置及其使用方法，属于汽车充电技术领域，提供了一种采用隐藏式结构，不使用时隐藏在地下，不占用地面空间的隐藏式新能源汽车充电装置，采用的技术方案为包括设置在停车位后部的充电桩组件及设置在停车位上的多个感应雷达以及用于识别新能源车牌的广角摄像头，感应雷达感应车辆进入停车位后，广角摄像头对车辆的车牌进行识别，确定为新能源车牌时，充电桩组件升出地面进行充电，反之，充电桩组件不动，本发明采用智能化控制，占用空间小，避免人为破坏。

新能源汽车充电口维护系统 881     

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本发明公开了一种新能源汽车充电口维护系统，包括新能源汽车车架，所述的车架一侧面后方设有充电口，所述的充电口一侧转动连接有盖板，所述的充电口下方一侧开设有弧形通槽，所述的弧形通槽内部设有温湿度传感器探头，所述的盖板下方一侧设有凸起挡板，所述的凸起挡板用于遮盖弧形通槽，所述的充电口远离盖板一侧设有数据收集盒，所述的数据收集盒上方设有高压气体箱且数据收集盒下方设有电池管理箱，所述的数据收集盒外侧面设有升降式摄像头且数据收集盒通过线路分别与温湿度传感器探头和电池管理箱连接。该维护系统配合车主和车机可以实现对于充电口的日常维护操作，监测和维护新能源汽车充电口的安全状况，保证新能源汽车的充电安全。

新能源汽车电池突发意外碰撞自响应保护系统 959     

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本发明提供一种新能源汽车电池突发意外碰撞自响应保护系统。所述新能源汽车电池突发意外碰撞自响应保护系统，包括：数据分析模块；控制器，所述控制器连接于所述数据分析模块的输出端，所述控制器的输出端连接有固定模块，所述控制器的输出端连接有定位传感器，所述数据分析模块的输入端连接有雷达测量模块。本发明提供一种新能源汽车电池突发意外碰撞自响应保护系统，通过数据分析模块、控制器、固定模块、定位传感器、数据分析模块、雷达测量模块和环境检测模块配合设置构成电池的自动响应保护系统，在新能源发生较大程度碰撞时，能够自动将电池箱分离出去，进而避免碰撞时的作用力直接对电池箱造成损伤，而对电池箱起到有效的防护作用。

基于孤立森林算法的新能源汽车电池异常检测方法 890     

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本发明提供了一种基于孤立森林算法的新能源汽车电池异常检测方法，用于解决现有技术中存在的异常检测的准确性和实时性较差的技术问题。实现步骤为：1.获取样本训练样本集合测试样本集；2.构建孤立森林IForest模型；3.获取新能源汽车的电池异常检测结果。本发明通过对多维特征构建IForest模型，对每个特征的异常得分进行判定，解决了只依靠单一维度特征对电池进行异常检测的单一性问题，提高了对新能源汽车电池异常检测的准确性，同时，通过对大量数据进行了预处理工作，降低了构建的孤立森林模型的时间，并且异常阈值是根据异常得分计算公式自动得出的固定值，提高了对新能源汽车电池异常检测的实时性。

新能源汽车更换电池组的防护装置的使用方法 897     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车更换电池组的防护装置的使用方法，防护装置包括底盘，底盘的顶部固定连接有车体，所述底盘的顶部固定连接有放置箱，所述放置箱的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有数量为两个的第一连杆，两个第一连杆的顶部均活动连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹套的正面活动连接有第二连杆，所述支撑板的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴与螺纹杆固定连接，所述第二连杆的顶部活动连接有承重板，所述承重板的顶部活动连接有电池组。该方便新能源汽车更换电池组的防护装置，具备对电池进行有效的防护，且方便对电池进行更换等优点，方便新能源汽车的使用。

新能源领域家用风力发电机传动轴用失速自锁机构 799     

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一种新能源领域家用风力发电机传动轴用失速自锁机构，涉及新能源技术领域，包括安装座，所述安装座的内部开设有活动腔，所述活动腔的内部设置有自锁机构，所述活动腔的内部活动连接有铰柱，所述铰柱的外侧活动连接有自锁块。该新能源领域家用风力发电机传动轴用失速自锁机构，可在发电机组的转速超出额定转速时，自动锁定，使其停止转动，有效的防止因机组功率过载造成的设备损毁问题，同时，杜绝了因功率过载导致的机组内部温度过大，甚至造成发电机组的燃烧问题，极大的保护了风力发电设备的安全性，保障了设备的正常运转。同时，消除了因发电机组功率过载可能导致的各种安全隐患，更符合国家对于新能源技术的要求和使用规范。

新能源汽车用内变向风车型通风天窗 971     

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本发明公开了一种新能源汽车用内变向风车型通风天窗，属于新能源汽车领域，一种新能源汽车用内变向风车型通风天窗，可以通过变风车的设置，可以改变气流的风向，使其不易直接对着乘客吹拂，并且通过变风车可以有效提高汽车内外的换气速度和效率，有效提高晕车乘客的舒适度，并且转动的变风车通过发电机可以在通风的同时将风能转化成电能，为新能源汽车在电力不足或不方便充电的情况下，提供一定的电力保障，同时通过变风车上分体轴的设置，使得车上乘客可以根据需要选择通风的速率，并且分体轴的可拆卸性，在车辆失控或者熄火状态下，车内人员可以不需要电力的控制即可完成自救，省时省力，为自救逃生争取了更长的时间，更加安全。

新能源接入电力系统的负荷特性评估方法 987     

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本发明公开一种新能源接入电力系统的负荷特性评估方法，步骤包括：S1.分别获取目标电力系统的新能源出力曲线、用电负荷曲线；S2.计算获取的新能源出力曲线、用电负荷曲线之间的曲线相似性值；S3.将计算得到的曲线相似性值作为评估指标评估目标电力系统的负荷特性。本发明具有实现方法简单、能够准确评估新能源高渗透率电力系统的负荷特性，且评估性能好、应用灵活等优点。

新能源汽车电池用可调节散热结构 1025     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用可调节散热结构，包括两个散热板，两个散热板之间的顶部通过连接装置固定连接，散热板的表面开设有第一散热孔，散热板靠近连接装置的一侧固定连接有防尘垫，散热板远离连接装置的一侧固定连接有散热调节装置，散热调节装置包括壳体，壳体靠近散热板的一侧与散热板固定连接，壳体顶部的凹槽内固定连接有可视玻璃窗。本发明通过设置散热调节装置，解决了传统的新能源汽车用散热结构往往不可以进行调节的问题，可根据不同型号的新能源电池其自身散热孔的位置，调节散热风扇的位置，从而达到散热区域与新能源电池匹配的效果，提高了散热器的使用限制，可实现灵活使用。

新能源汽车电路接口处理装置 1163     

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本发明公开了一种新能源汽车电路接口处理装置，包括处理底框，处理底框内部底端的左右两侧均固定连接有微型塑料挤出机，处理底框内壁的两侧均固定连接有增压泵，处理底框内壁的两侧且位于增压泵的上方固定连接有限制移动机构，支撑导管靠近内侧的一端连通有塑料喷胶口，处理底框顶部的左侧转动连接有上盖框，上盖框的中间位置固定连接有切割移动机构，辅助延伸杆位于移动限制轨道外部的一端均固定连接有环切刀片，本发明涉及新能源技术领域。该新能源汽车电路接口处理装置，达到了便于电路线外塑料的脱离，减轻工人表面处理劳动力，提高电路接口的处理质量，延长电路接口外保护层的使用寿命，保证新能源汽车电路传输能力的目的。

新能源大巴空调PTC加热器启动控制方法、计算机可读存储介质及空调 1023     

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本发明提供了一种新能源大巴空调PTC加热器启动控制方法、计算机可读存储介质及空调，当系统制热量不足时，需要开启辅助PTC加热器，通过检测主电路电流，当主电路电流满足开启条件后启动第一个PTC加热器，经过一段时间后继续检测主电路电流，当主电路电流满足开启条件后启动第二个PTC加热器。本发明通过设置第一个缓冲时间，控制两个PTC加热器分开开启，避免了两个启动冲击大电流叠加，提高了新能源大巴空调的电气寿命。

基于新能源电站接入点静态电压稳定性评估方法 1223     

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本发明公开一种基于新能源电站接入点静态电压稳定性评估方法，首先对风电场和光伏电站的发电功率进行日短期预测，选取气象数据参数为输入变量，光伏电站和风电场的有功功率为输出，应用随机森林算法分别建立风电场和光伏电站的发电功率预测模型，最终输出风电场和光伏电站下一日功率预测值。在常规静态电压稳定指标IVSI基础上，将风电和光伏的有功功率引入IVSI指标，得到改进后的NVSI指标，以监测风光出力波动性对新能源电站接入点的静态电压稳定性影响。由预测所得的风电场和光伏电站有功功率代入NVSI指标的计算结果，可评估下一日新能源电站接入电网点的静态电压稳定性，为预防控制提供依据，保障新能源电站和电网的安全稳定运行。

新能源汽车防撞结构 1092     

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本发明属于新能源汽车防护技术领域，具体的说是一种新能源汽车防撞结构，包括电池盒体；电池盒体内设有一组电池组，相邻两个电池组之间设有倾斜的引导板，引导板用于电池组受到撞击时引导电池组斜向上运动，避免相邻电池组直接碰撞；电池盒体顶部设有波纹状的顶盖，顶盖用于变形时吸收电池组的碰撞能量；本发明通过当新能源汽车发生碰撞时，电池组在惯性和引导板的作用下向斜上方的方向运动，挤开顶盖，顶盖的波浪形状受到挤压后伸直，顶盖变形吸收电池组的动能，减少电池组受到的冲击力，从而减少电池组因碰撞而爆炸起火的概率，增强新能源汽车的安全性。

新能源供水供热系统 1173     

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本发明公开一种新能源供水供热系统，包括蓄水池，蓄水池的内部为中空结构，蓄水池的一端连接进水口，蓄水池的另一端连接新能源输送器，新能源输送器的一端连接有太阳能加热板，新能源输送器的另一端连接有空气能主机，太阳能加热板和空气能主机的出水口均连接储热水箱，储热水箱的外侧设置有热气储热箱，储热水箱的内部设置有水位传感器，热气储热箱的内部设置有温度传感器，储热水箱和热气储热箱之间设置有保温层，储热水箱的表面通过三通阀连接输出接口，热气储热箱通过导热口连接供热口，输出接口和供热口的表面均安装有单向阀，设计新颖，环保节能性能优，而且方便供水和供热，实用性能优。

新能源汽车用塑料真空罐 1141     

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本发明属于新能源汽车制动系统用的真空罐用具技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用塑料真空罐。本发明公开了新能源汽车用塑料真空罐，包括上罐体和下罐体，所述的上罐体和下罐体热熔焊为一体，所述的上罐体的上端面处设置有螺纹螺塞、快插气嘴及卡接凸台，螺纹螺塞装配连有传感器，快插气嘴设置于卡接凸台上；所述的上罐体和下罐体的外侧壁上设置有侧接口，所述的侧接口连接有螺栓结构。本发明的有益效果是：结构强度高，密封性能好，清洁度高，寿命长，质量轻，便于整车制动系统装配，符合新能源汽车的节能环保目标。

基于超级电容高频补偿的船舶新能源发电系统 1200     

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本发明提供一种基于超级电容高频补偿的船舶新能源发电系统，包括至少2种新能源发电装置、船用负载、能量管理系统和超级电容；能量管理系统根据各新能源发电装置的功率预测输出特征曲线与船用负载功率预测输入特征曲线的和，得到船舶功率特征曲线，经傅里叶分解，提取船舶功率特征曲线中的高频分量，并驱动超级电容对所提取的高频分量进行功率补偿，降低新能源发电装置间歇性及船用负载突增突卸带来的柴油发电机功率突变，平滑船舶柴油发电机输出功率。本发明将超级电容替代蓄电池作为系统的功率缓冲装置，对船舶功率特性曲线中的高频分量进行功率补偿，有效的降低了建设成本，提高了整个系统的安全可靠性。

散热效果优良的新能源汽车电机 939     

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本发明涉及一种散热效果优良的新能源汽车电机，包括主体、输出轴、定子、转子和扇叶，还包括壳体和散热机构,散热机构包括离合组件、水冷组件和辅助组件。该散热效果优良的新能源汽车电机中，通过散热机构，在主体温度较低时，依靠扇叶对翅片吹风进行散热，由于扩大了散热面积以及加速空气流动，从而加速了散热效果，在温度过高时，通过水冷循环，提高了散热效果，实现了对电机的散热降温，防止电机的温度过高对内部磁性材料稳定性造成影响，避免了高温烧蚀电机内部甚至击穿电机，大大提高了电机的使用寿命，使得新能源电机更加安全可靠，大大提高了新能源电机的实用性。

具有广告投放功能的新能源汽车充电装置 1027     

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本发明涉及一种新能源汽车充电装置，尤其涉及一种具有广告投放功能的新能源汽车充电装置。本发明提供一种可投放多个广告和方便清理的具有广告投放功能的新能源汽车充电装置。一种具有广告投放功能的新能源汽车充电装置，包括有外壳、充电接头和第一固定板等；外壳右部下侧设有充电接头，外壳前部上侧设有第一固定板。本发明通过人们将需要投放的广告数据录入至投影仪内，并且转动片上下两侧自带有两种不同的广告，以此实现了投放多个广告的效果，方便了使用者观看。

基于多电力智能调配器的新能源发电供电系统及构造 1073     

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本发明属于新能源电力领域，具体涉及一种基于多电力智能调配器的新能源发电供电系统的构造。通过使光伏组件阵列直接与智能调配器连接的构造，相对于现有技术方案节省了外接的并网逆变器设备和光伏控制器及外部直流并接控制装置，减少了大量投资，简化了系统设计和系统集成与安装的工程量。由于采用了多组蓄电池系统构造，在离网环境中，可以使光伏电力的供电和蓄电并行工作；在并网环境中，可以使光伏电力的供电和向电网馈电并行工作，避免了光伏电力的浪费，最大程度优化和提高了光伏电力的利用率。通过设置交流母线及交流调配模块的同时还设置了直流母线及直流调配模块，使系统构成了可控的多电力路径，使系统更好地实现了发电与负载结合共同组成系统；光伏电力直供负载，即发即用；减少储电和放电的电量与环节；就近消纳和共享，减少电力输送与转换的环节；利用电力电子技术进行自动化调控，优化用电结构和方式，节省用电成本。

新能源复合动力汽车驱动桥 1182     

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本发明属于汽车驱动部件技术领域,提出了一种新能源复合动力汽车驱动桥,主要特点是对现有汽车驱动桥加以改进,在轮间差速器两侧的驱动桥上分别设一电动机减速器,电动机减速器通过电动机传动轴与对应的电机连接,在电机传动轴上设万向传动装置一、伸缩花键装置、万向传动装置二,本发明不仅能够使用石油内燃动力机作动力,而且还能设置多组以新能源为动力的电机作为汽车驱动动力,可减轻汽车对石油资源的依赖,节能环保。

新能源电池用散热防震装置 1221     

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本实用新型公开了一种新能源电池用散热防震装置，该新能源电池用散热防震装置，包括箱体，还包括：升降板，所述升降板设置在箱体内部，用于放置需要散热的新能源电池；缓冲机构，设置在升降板外部，能够对升降板上的新能源电池进行缓冲；散热机构，设置在箱体内部，能够对新能源电池进行散热降温；所述缓冲机构包括支撑杆、滑块、弹簧、横杆以及对升降板运动方向进行导向的导向机构，两个所述滑块滑动套设在横杆上，所述滑块之间设置有弹簧，所述支撑杆两端分别与滑块和升降板相铰接；新能源电池用散热防震装置增加了箱体内部的空气流通速度，从而提高了散热效果，通过滑块和弹簧对电池进行减震，保证了电池使用时的平稳性和安全性。

基于新能源机械用维修装置 1081     

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本实用新型提供一种基于新能源机械用维修装置。所述基于新能源机械用维修装置包括：底座；斜坡，所述斜坡固定于所述底座的顶部固定于所述底座的一侧；支撑装置，所述支撑装置固定于所述底座的顶部，所述支撑装置包括电动液压缸，所述电动液压缸的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有升降台，所述升降台的顶部开设有贯穿槽；导向箭头，所述导向箭头设置于所述升降台的顶部。本实用新型提供的基于新能源机械用维修装置通过电动液压缸收缩带动升降台向下移动，使得升降台和新能源汽车之间的距离变大，此时修理人员可以躺在升降台上对新能源汽车进行维修，避免了新能源汽车的底盘过低导致维修不便的问题。

后置增程器的新能源商用车 978     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，提供了一种后置增程器的新能源商用车，包括增程器总成和高压配电盒，所述增程器总成包括增程器和托架，所述增程器安装在所述托架上，所述托架通过连接装置安装在新能源商用车的底盘的后端，并与车架固定连接，所述高压配电盒设置在所述底盘上，并与所述增程器总成电连接。本实用新型通过在给新能源商用车增设一个增程器，从而提高了新能源汽车的续航能力，进而满足长途运输的需求；并通过连接装置将增程器总成设置在新能源商用车底盘上，不会对传统车的作出较大的改变，从而节约成本。

适用于新能源低压并网的三相不平衡电流自动平衡装置 984     

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本实用新型涉及一种适用于新能源低压并网的三相不平衡电流自动平衡装置，设置于分布式的新能源设备与电网连接的公共连接点处，其包括至少一路供新能源设备接入的新能源并网端口、与电网的三相相连接的电网连接端口、连接于新能源并网端口与电网的三相中各相之间的开关、检测获得电网在公共连接点处的电压和电流的三相不平衡度并根据检测结果控制开关的检测单元。本装置可以实时测量其所在的公共连接点的三相电流、电压不平衡情况，动态分配新能源所并网的相别，从而将局部配电网三相不平衡的情况降到最低程度；同时该装置也能对该公共连接点原有的不平衡起到改善作用，从而提高该局部配电网的电能质量，减少电能损耗、延长配电变压器的使用寿命。

锂离子电池新能源应用在水稻直播机上的动力装置 934     

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本实用新型涉及锂离子电池新能源应用在水稻直播机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。采用锂离子电池新能源装置和水稻直播装置连结组成锂离子电池新能源电动水稻直播机。从外接电源输入充足电量的锂离子电池被安装在电动水稻直播机上,从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机,在电动机内将电能转换成机械能,电动机下方的电动机的动力输出轴快速旋转时消耗机械能,并通过机械传动装置、水田轮传动轴驱动四只安装在锂离子电池新能源电动水稻直播机底部的水田轮在水田中前进,同时驱动锂离子电池新能源电动水稻直播机的排种装置将种子箱内的水稻种子通过输稻种管和播种孔成行条播到水田里。