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本实用新型公开了一种新能源汽车的线束紧固件，包括安装柱，所述安装柱的中心处设有散热孔，所述散热孔贯穿安装柱，所述安装柱的侧面设有盲孔，所述盲孔内设有螺柱，所述安装柱的表面设有凹槽，该新能源汽车的线束紧固件，设有第一固定板和第二固定板，这样可以把不同功能的线进行分类加以固定，避免了所有线缠到一块难以查找，设有挡板和安装板，这样又把所要紧束的线进行区分，变相的扩大了线与线之间的距离利于散热，紧固环内设有防水层使得水等液体不会腐蚀线的表面，从而提高了安全系数，该新能源汽车的线束紧固件不直接对线的表面产生力，所以不会对线的包皮有所损坏，从而避免了因包皮破损而出现的危险。
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本实用新型一种用于新能源客车的顶置式空调，采用铝合金底壳加玻璃钢盖板的结构以及单元式顶置结构，即将空调主要零部件全部设置在顶置结构里：将控制系统、电源系统及压缩机设置于空调中部；将冷凝部分设置于铝合金底壳的前端：将冷凝器芯体总成平放在铝合金底壳前端，将至少三个冷凝风机设置于冷凝器芯体总成的上方；将蒸发部分设置于铝合金底壳的后端；在蒸发部分的中间设置回风口，在蒸发部分的两侧各设置两个蒸发风机，在蒸发风机与回风口之间设置蒸发器芯体，在铝合金底壳的后端设置新风门。本实用新型适合新能源客车，尤其是7米左右插电式混合动力客车和电动客车使用，能满足目前市场对新能源客车空调的需求。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩教学实训平台，包括用于为示教面板及电动汽车充电桩，所述电动汽车充电桩内置IC卡读卡单元、指示系统、红外通信单元、人机交互界面和灯箱组件；人机交互界面设置于电动汽车充电桩前端面，用户通过人际交互界面进行操作控制，电动汽车充电桩前端面设置有刷卡区。本实用新型通过IC卡读卡单元、运行/故障/充电指示系统、红外通信单元、人机交互界面、灯箱组件的合理结合，实时演示新能源汽车充电充电桩的实际工况，解决汽车维修教学过程中，新能源汽车充电桩教学教具缺失的问题，分解演示，原理讲解，实时观测。
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本实用新型公开了一种新能源电池的减震防撞击稳定保护壳，包括新能源电池放置盒，所述新能源电池放置盒的内部安装有新能源电池，所述新能源电池放置盒的两侧安装有支撑架，所述支撑架的底部安装有稳固脚，所述第二缓冲垫板的背侧中部安装有螺杆，所述螺杆的一端安装有调节把手。本实用新型的新能源电池放置盒的两侧安装有连接耳，且连接耳通过螺栓安装在支撑架上，通过支撑架方便新能源电池放置盒的安装拆卸，且方便放置，且在新能源电池放置盒的内部两侧分别安装有第一缓冲垫板和第二缓冲垫板，且在第二缓冲垫板的一侧安装有螺杆，且螺杆与新能源电池放置盒的侧面丝杆传动，使其可以控制第二缓冲垫板移动。
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本实用新型涉及新能源牵引车的高压线束布置结构，具体是一种新能源牵引车高压线束布置结构。本实用新型解决了现有新能源牵引车的高压线束布置结构线束走向凌乱且复杂的问题。一种新能源牵引车高压线束布置结构，包括动力线束、正极主控线束、正极充电线束、负极主控线束、负极充电线束、空调驱动线束、PTC驱动线束、三合一驱动线束、油泵驱动线束、气泵驱动线束、电机驱动线束；其中，动力线束的起点连接新能源牵引车的高压配电盒，终点连接新能源牵引车的动力电池；正极主控线束的起点连接新能源牵引车的高压配电盒，终点连接新能源牵引车的电机控制器。本实用新型适用于55吨新能源牵引车。
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本实用新型公开了一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩，涉及汽车充电桩技术领域。包括新能源汽车充电桩本体，新能源汽车充电桩本体的一侧电连接有一电源线。本实用新型通过将充电插头插接在新能源汽车相对应的插接口上，由于两通电板不接触，因此当充电插头插接在新能源汽车相对应的插接口上时，此时不处于通电状态，因此不会造成触电，当插接好充电插头之后，再旋拧连接螺帽，将连接螺帽向远离方形绝缘筒的方向旋拧，由于连接轴承的外环和方形侧板远离方形移动块体的一表面通过连接斜杆活动连接，因此当连接螺帽向远离方形绝缘筒的方向旋拧时，此时两通电板将会相互靠近，直到两通电板接触，此时才处于通电状态，从而避免了车主在充电时触电。
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本实用新型公开了一种更加高效储能的新能源光伏板，包括光伏本体、固定架、支撑腿和储能箱，支撑腿的顶部与固定架底部的四角固定连接，固定架的底部与储能箱的顶部固定连接，固定架的顶部与光伏本体的底部固定连接。本实用新型通过设置便捷固定组件配合便捷拆卸组件，能够便于使用者对支撑腿进行便捷拆卸安装，支撑腿便捷拆卸安装能够便于使用者对光伏本体和固定架进行移动，解决了现有的新能源光伏板在进行拆卸时较为不便，新能源光伏板为保证使用时的稳定性，在固定时大都直接采用螺栓固定的方式进行固定，新能源光伏板无法便捷拆卸进行清理维护，从而降低了新能源光伏板储能效率的问题，达到了便捷拆卸的效果。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩的理线装置，包括导向板、双向螺纹杆、理线架一和理线架二，所述导向板内中部成型有导向槽，所述导向槽内上端设置有所述理线架一，所述理线架一下方设置有所述理线架二，所述理线架二与所述理线架一采用相同结构。有益效果在于：本实用新型通过双向螺纹杆、上安装架以及下安装架的设计，能够实现理线架一以及理线架二之间间距的调整，从而使得装置能够将不同长度的新能源充电桩线缆在缠绕后绷紧，提高新能源充电桩线缆的理线质量，通过钩链、钩环以及连接合页的设计，能够实现挡板的便捷转动，从而有效避免了挡板对新能源充电桩线缆在取用时的阻挡，大大提高了新能源充电桩线缆的取用效率。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车电池连接结构，包括电池箱，所述电池箱下表面的四角均固定连接有底座，所述电池箱的正上方设置有盖板，所述电池箱的内壁设置有夹紧减震装置，所述盖板的左右两侧面均固定连接有插销，所述电池箱左右两侧面的顶部均固定连接有限位箱，所述限位箱的内部设置有拨动板。该新能源汽车电池连接结构，通过夹紧立板配合支撑杆和减震杆对挤压弹簧和减震弹簧进行压缩，能够对新能源电池进行更加充分的减震保护，有效避免在遇到颠簸路面等恶劣环境下造成电池受损和脱落，进一步提高新能源电池使用的安全性，降低对行车安全造成的影响，进一步提高了使用的便利性。
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本实用新型涉及一种搬运装置，尤其涉及一种新能源汽车用备胎搬运装置。本实用新型要解决的技术问题：提供一种搬运简单方便且安全性高的新能源汽车用备胎搬运装置。一种新能源汽车用备胎搬运装置，包括有：移动架、移动板、螺纹杆、螺母、把手、安装架、固定架和第一弧形板等，所述移动架上滑动式设有移动板，所述移动架上转动式连接有螺纹杆，所述移动板上设有螺母，所述螺母与螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹杆上焊接有把手，所述移动板的两侧均连接有安装架，所述移动板上设有固定架，所述固定架上连接有第一弧形板。本实用新型带有夹紧组件，使得第三弧形板将新能源汽车备胎夹紧，从而进一步固定新能源汽车备胎，增加装置的安全性。
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本实用新型涉及垃圾车技术领域，尤其为一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，包括新能源垃圾车，所述新能源垃圾车的顶部固定连接有U形安装架，所述U形安装架内腔两侧的顶部均固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴通过轴承转动连接有连接环，所述第一电机的输出轴贯穿至连接环的一侧并固定连接有锥齿轮一，所述连接环的底部固定连接有凹形板，两个凹形板相对一侧的顶部均固定连接有固定块。该新能源车载垃圾箱倾翻装置具备自动化倾翻的优点，在实际使用过程中，质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低，提高了垃圾收集和运输的效率，有利于使用者的使用，提高了新能源车载垃圾箱倾翻装置的实用性，值得推广。
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本实用新型为一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，属于新能源电池箱技术领域，本实用新型解决的技术问题在于提供一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，本实用新型所采用的技术方案为；一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，包括：电池箱壳体，电池箱壳体上端铰接有箱盖，电池箱壳体内部两侧下方均开设有滑轨，电池箱壳体内底部安装有多组第一减震机构，第一减震机构上端设置有减震板，减震板的两侧安装有滑块，且两个滑块分别滑动设置在两个滑轨，减震板上方固定设置有矩形凹槽，矩形凹槽侧壁上开设有若干个通孔，矩形凹槽内部设置有电池，电池上部设置有第二减震机构；该设备广泛应用于新能源电池箱领域。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车电池防护装置，包括底板，所述底板上侧设有箱体，所述底板上端面固定连接有安装块，所述转杆的顶端转动连接有第二转动块，所述第二转动块的上端面固定连接有导热板，所述第一固定块与第二固定块之间套设有第二弹簧，所述箱体连侧壁设有风管，且风管与箱体连通，所述风管内固定安装有安装板，所述安装板上设有风扇，所述箱体顶端设有箱盖。本实用新型通过设置转杆、第一弹簧、第二弹簧、风扇和第二散热孔，能够有效对新能源汽车电池进行减震，有效对其进行防护，能够对新能源汽车电池进行散热，提高新能源汽车电池的使用寿命和工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电驱动总成噪音测试设备，包括用于容纳被测物的半消声室、用于向被测物提供电能的电池模拟器、用于对被测物提供负载扭矩的测功机、与测功机和被测物连接的传动轴以及设置于半消声室内部且套设于传动轴上的隔音罩，被测物为新能源汽车电驱动总成。本实用新型的新能源汽车电驱动总成噪音测试设备，可以实现新能源汽车电驱动总成的噪音测试；而且通过设置隔音罩可有效控制由半消声室外传入的背景噪声，测试结果更真实，确保了测试结果的准确性。本实用新型还提供了一种新能源汽车电驱动总成噪音测试方法。
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本实用新型涉及一种新能源汽车多合一设备可伸缩集成支架及汽车，该新能源汽车多合一设备可伸缩集成支架用于安装新能源汽车的多合一设备，包括支座、固定轴、主支架及车架安装部；主支架与所述车架安装部固定连接，车架安装部能够与新能源汽车车架固定；支座与主支架可拆卸连接，主支架与支座形成一个安装空间，用于放置多合一设备；固定轴的一端与支座固定连接，另一端为自由端；主支架可滑动的套接固定轴，支座及固定轴能够在固定轴轴向上移动。本实用新型的新能源汽车多合一设备可伸缩集成支架通过支座、固定轴及主支架的设置，在维护维修时，只需将主支架和支座间的连接拆卸，就能够将安装了多合一设备的支座下沉修理，十分便利。
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本实用新型涉及一种新能源电动车座椅装置，尤其涉及一种新能源电动车座椅刷鞋装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种新能源电动车座椅刷鞋装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源电动车座椅刷鞋装置，包括有电动车体、座椅、除尘刷鞋装置和吸气除尘装置；本实用新型所提供的一种新能源电动车座椅刷鞋装置，通过在电动车上安装刷鞋装置，增加了电动车的功能，拓宽了电动车的应用范围。
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一种促进新能源消纳的灵活性资源贡献度求解方法，首先建立区域电力系统中促进新能源消纳的灵活性资源优化运行模型，然后建立经济性目标函数和新能源消纳量目标函数的数学模型、灵活性资源出力的等式约束与不等式约束，以及灵活性资源贡献度评价模型，最后在各种场景下进行区域电力系统中促进新能源消纳的灵活性资源优化分析及贡献度计算。
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本发明公开了一种废旧新能源电池清洁装置及其使用方法，包括：固定支撑架、夹紧机构、旋转传动机构和供气输送机构；固定支撑架上安装有控制箱；夹紧机构包括主固定套管，主固定套管内插设有伸缩推动杆，伸缩推动杆上插设有连接柱，连接柱上连接有夹紧盘，一对夹紧盘之间设有废旧新能源电池主体；旋转传动机构包括旋转支撑轮，旋转支撑轮上设有多个均匀分布的从动齿；供气输送机构用于为冲洗废旧新能源电池主体提供气源，并且为为夹紧废旧新能源电池主体提供气动力。本发明通过对相应机构的设置，采用机械化清洁，减轻工作人员的压力，并且能够提高清洁效率和增强清洁效果，从而不会影响后续的存储，为使用者减少不必要的麻烦。
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本发明公开了一种基于氢能源的新能源交通工具能源系统，包括：供电子系统，为制氢机提供电能；水电解制氢机，制造氢气和氧气，并将氢气输送给储氢子系统和充电子系统；储氧子系统，用于储存水电解制氢机制造的氧气；新能源交通工具能源供给子系统，用于储存水电解制氢机制造的氢气，并通过氢气为新能源交通工具提供换氢、加氢和充电服务。本发明不但能够储存水电解制氢机制造的氢气，还能通过氢气为新能源交通工具提供换氢、加氢和充电服务，不但缩短了从制氢到通过氢能源提供服务之间的流程，并且丰富了服务内容。
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本发明公开一种基于源网荷储网络化云决策控制系统平台的新能源电站一次调频网络化控制方法，包括：根据新能源电站的历史运行数据，确定新能源电站各发电单元的一次调频预估值；根据一次调频预估值，基于逆变器有功功率模型，确定各发电单元的逆变器各个时段的最优控制序列，最优控制序列包括多个逆变器有功功率的控制量；将各个时段的最优控制序列标注时标，并根据时段发送到各发电单元的执行装置，各发电单元执行装置接收最优控制序列，并根据时标确定存储或不存储所述最优控制序列；各发电单元执行装置根据接收和已存储的最优控制序列及其时标，确定执行的控制量。本发明解决了因新能源发电功率不确定性和波动性引起的一次调频准确性差的问题。
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本发明设计了一种基于新能源电力供电供暖系统及方法，属于新能源控制与应用技术领域；一种基于新能源电力绿色供电供暖系统，包括：新能源供电装置、MPPT电路、逆变器、钳位开关与分流器、电极式热水锅炉、蓄热罐、热力用户负载、电力用户负载、电控开关以及监测模块；所述电极式锅炉系统主要由电极式锅炉、循环水泵、定压补水设备以及板式换热器、循环管道组成；可大幅度地降低温室气体的排放，通过合理配置一定容量的蓄热罐，实现清洁能源绿色供暖，提高可再生能源利用率，对降低能源消耗、改善大气环境具有重要的现实意义。
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本发明涉及一种新能源文化招牌，尤其涉及一种风光互补供电的新能源文化招牌。提供一种能够自动控制灯光进行往复摆动，从而可提高对路人的吸引力的风光互补供电的新能源文化招牌。一种风光互补供电的新能源文化招牌，包括有固定架、安装架、弹性件、伸缩杆、第一安装板等；固定架的数量为两个，两个固定架之间固接有安装架，安装架中部的前侧固接有伸缩杆，伸缩杆的前端固接有第一安装板，伸缩杆的外侧套有弹性件。太阳能板能够将照射在其上的太阳光转化为电能储存在蓄电池内，在风力的驱动下可带动发电扇叶进行转动，使得发电扇叶能够将风能转化为电能储存在蓄电池内用于本装置供电，发电扇叶能够较好自动适应风向，达到风光互补的效果。
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本发明提供了一种包含新能源的电网优化控制方法，包括：(1)：采集电网输配电电压、电流信号，各节点电压、电流信号，储能电量；新能源有功出力；(2)：计算各支路有功功率；(3)：计算有功功率平衡度；(4)：判断平衡度是否大于参考值，若是，控制有功最高支路降低有功输入，至(5)；若否，至(5)；(5)：计算平衡度均值；(6)：判断平衡度均值是否大于参考值，若是，控制有功最高支路降低有功输入，至(7)；若否，至(7)；(7)：进行消纳判断；(8)：计算新能源出力波动产生的频率偏差；(9)：判断频率偏差是否异常。本发明提供一种包含新能源的电网优化控制方法，能够实时调整电网工作状态，保证其安全可靠工作。
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本发明实施例公开了一种动力电池温度控制方法、装置、新能源车辆及介质。该动力电池温度控制方法包括：通过在所述新能源车辆整车下电休眠且连接外部充电桩后，获取所述新能源车辆所处环境的当前环境温度，并确定所述新能源车辆的整车充电状态以及初始动力电池温度；根据所述当前环境温度、所述整车充电状态和所述初始动力电池温度确定启动温度控制时间长度，并根据所述启动温度控制时间长度采用倒计时方式进行计时；在计时到达所述启动温度控制时间长度进行倒计时的结束时间时，获取当前动力电池温度，并根据所述当前动力电池温度对动力电池温度进行控制。本发明实施例的技术方案，实现降低外部环境对动力电池的影响，提升整车动力性、经济性。
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本发明涉及一种新能源场站功率数据分析系统，该系统包括功率数据在线监视模块、功率数据历史查询模块、功率控制模拟测试模块、以及人机交互模块；该系统通过通信网络与新能源快速功率控制装置进行基础数据通讯；并在所述装置发生快速功率控制事件时，接收所述事件过程数据所形成的录波文件和事件顺序记录。本发明提供的新能源场站功率数据分析系统，通过与新能源快速功率控制装置相互配合，以协助其完成对装置的常规操作、重要指标数据分析和展示，从而实现装置快速功率调节过程的分析。
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本发明公开了一种分布式新能源安全并网系统，通过对自然环境信息以及分布式新能源电站的电能产出和分布式新能源电站所直接供电区域的电能消耗进行收集处理，从而对未来一段时间内的电能产出和消耗进行预测，并根据预测值对接入电网的电量进行调整，保证接入电网的电量始终处于一个较为稳定的值，降低分布式电站接入电网对电网的冲击伤害，提升分布式新能源电站并网的安全性质。
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本发明公开了一种基于多试验场景的新能源机组参数辨识方法及系统，属于发电设备参数辨识技术领域。本发明方法，包括：根据新能源发电设备的实际工程场景，搭建用于参数辨识的试验系统；针对试验系统进行扰动试验，获取新能源发电设备的多场景时频域响应曲线；构建与试验系统相对应的模拟系统，将需要辨识的新能源发电设备参数组视为粒子群优化算法的待优化参数，并随机初始化粒子群；将粒子群中每个粒子对应的参数组代入模拟系统进行计算，直至计算结果满足计算的终止条件，并确定最优参数组，所述最优参数组即为参数辨识结果。本发明采用粒子群优化算法进行多个试验场景的综合辨识，有利于实现多辨识目标的统一，同时提高了参数辨识的精度和效率。
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本发明涉及一种新能源电动汽车太阳能发电装置及其控制方法，装置包括设于新能源电动汽车上的控制模块、光伏模块、高压模块、低压模块以及整车控制器；控制模块包括充电控制器、双向DCDC变换器、稳压电路和OBC车载双向充电器，充电控制器、稳压电路和OBC车载双向充电器分别与双向DCDC变换器电性连接；光伏模块与稳压电路电性连接，高压模块和低压模块分别与双向DCDC变换器电性连接，新能源电动汽车充电时，OBC车载双向充电器与电网电性连接；光伏模块、高压模块和低压模块分别与整车控制器电性连接。与现有技术相比，本发明实现光伏发电、低压电池、动力电池和电网之间的能源互通，使新能源汽车能量利用率最大化。
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本发明涉及新能源蓄电技术领域，且公开了一种基于新能源的化学能与电能转化的家居蓄电组及系统。一种基于新能源的化学能与电能转化的家居蓄电组，包括电池组、电极单元和电源开关，所述电极单元的内部设有充放电控制模块，所述充放电控制模块与所述电源开关之间为电连接，通过利用地址拨号开关，该基于新能源的化学能与电能转化的家居蓄电组及系统，通过电极单元与地址拨号开关的配合，可实现对电池组的扩展，电池组扩展方便，同时可对多组电池组进行主从分配，提高电池组之间并联的稳定，多设备并联接口一与多设备并联接口二的配合，可实现对电池组之间的自动并联控制，有利于提高电池组之间并联的效果。
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