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本申请公开了一种新能源车辆四挡变速箱的传动系统和变速箱，涉及变速箱技术领域，新能源车辆四挡变速箱的传动系统包括：输入轴，套设有深沟球轴承；主轴，和输入轴同轴连接，主轴和输入轴的连接处设有推力圆柱滚子轴承，主轴沿背离输入轴的方向依次套设有三挡齿轮、两档齿轮、一挡齿轮和两列第一圆锥滚子轴承；两根中间轴，分别位于主轴的两侧，任一中间轴依次套设有副轴四挡齿轮和副轴三挡齿轮，且任一中间轴的两端分别套设有一列相对设置的第二圆锥滚子轴承，副轴四挡齿轮和输入轴传动连接，副轴三挡齿轮和三挡齿轮传动连接。上述新能源车辆四挡变速箱的传动系统和变速箱，变速箱结构得以优化，提升变速箱的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源风力发电领域，具体为一种新能源风力发电用具有防护结构的变压器，包括固定板，所述固定板的顶部活动连接有固定钉，所述固定板的顶部固定连接有竖板，所述竖板的一侧固定连接有加强板。该新能源风力发电用具有防护结构的变压器，通过设置的竖板、变压器箱体、限位块、放置块、放置腿、变压器本体、限位板、连接杆、防撞板、支撑杆和挡雨板，防撞板和连接杆可以有效的防止外部受到撞击，起到防撞的作用，支撑杆和挡雨板可以有效的防止外界的雨水进入到变压器箱体中，有效的对内部的变压器本体进行防护，使其不会受到损坏，使人们使用起来更加的安心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。
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本实用新型涉及电机冷却技术领域，具体为一种新能源汽车驱动电机定子油冷结构。通过采用喷淋浸润冷却油的方式代替传统的水冷方式，使新能源汽车驱动电机的定子和定子绕组能够获得直接全面的冷却，且通过设置油泵和进回油管路，使的冷却过程能够自动循环进行；仅在原有的壳体和罩盖上机加工需要的孔和槽，无需额外的冷却结构，使本实用新型结构更加简单，加工制造更加方便；通过将油泵、过滤器、热交换器紧凑的固定在壳体和罩盖上，使该油冷结构整体更加紧凑，能够更好的适应新能源汽车有限的机舱尺寸，节省了布置空间。
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本实用新型公开了一种新能源电池托盘自动化定位加工工装，涉及新能源电池托盘自动化定位加工技术领域，为解决现有技术中的新能源电池托盘加工时，需人工对其正反进行翻转夹紧定位，增加了工人的劳动强度，并且工装需松开再夹紧，步骤复杂降低了加工效率的问题。所述置物台的一侧设置有第一侧板，且置物台的另一侧设置有第二侧板，所述第一侧板的内部设置有旋转电机，所述第二侧板的内部设置有夹紧气缸，所述旋转电机远离第一侧板的一端设置有第一夹板，所述夹紧气缸远离第二侧板的一端设置有第二夹板，且夹紧气缸与第二夹板通过轴承转动连接。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车传感及信号系统的FPC线路板，包括第一线路板，所述第一线路板底部设置有第二线路板，所述第一线路板和第二线路板外侧壁一端均开设有卡槽，所述第一线路板和第二线路板外侧壁远离卡槽的一端中心处均固定连接有卡块。本实用新型应用于新能源汽车传感及信号系统的FPC线路板设置有，第一线路板、第一螺栓和第二螺纹槽，当用户所需要接入新能源汽车传感及信号系统的线路较少时，只需使用第一线路板，并且将第一线路板上的四个第一螺栓与第二螺栓顶部的第二螺纹槽螺纹连接，此时该装置节约了占地面积，同时将第一线路板垫高，增加了第一线路板与空气之间的接触面积，从而提高了线路板的散热效率。
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本实用新型涉及新能源路灯技术领域，且公开了一种可调节的新能源LED路灯，包括灯杆本体，所述灯杆本体的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有框架。该可调节的新能源LED路灯，通过电动推杆的运行，其输出轴伸长的时候，会推动齿板在定位槽的内部滑动，由于齿盘与驱动轮相啮合，所以在齿板向右移动的过程中，会推动驱动轮向左进行转动，此时其内部的转杆在驱动轮的带动下，使太阳能板向左进行倾斜，因此在光线在左侧的时候能够使太阳能板全部与光线进行接触，随着光线的移动下，通过电机的运行带着倾斜的太阳能板进行转动，使其面向光线的一侧，来提升对太阳能吸收的效率，达到了方便调节的目的。
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本实用新型公开了一种方便固定充电枪的新能源汽车充电桩，涉及新能源技术领域。本实用新型包括底座、箱体和便捷定位组件，其中底座的上方与箱体活动连接，箱体的正面与便捷定位组件滑动连接；便捷定位组件包括定位主管、滑块、滑槽、磁吸环和辅助胶圈，定位主管的侧面固定连接有三个滑块，定位主管的内部设置有滑槽，滑槽的内部与辅助胶圈滑动连接，定位主管末端的内部与磁吸环固定连接。本实用新型通过底座、箱体和便捷定位组件，解决了现有新能源汽车充电桩固定不方便和保护效果差的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池模组内阻测试首件工装，包括测试骨架和固定板，所述测试骨架设置有两组，并且两组测试骨架相对一侧的正面与背面之间均与固定板的两侧通过连接螺栓固定连接，本实用新型涉及新能源汽车模组生产过程测试技术领域。该新能源电池模组内阻测试首件工装，通过两个测试骨架的顶部均固定连接有滑轨，两个滑轨顶部的两侧分别滑动连接有第一滑板与第二滑板，第一滑板的内部滑动连接有第一滑块，并且第一滑块的顶部固定连接有第一接触板，第二滑板的内部滑动连接有第二滑块，使首件工装具有调节性，可兼容市场上不同型号的模组，及生产设备使用，避免换型采用多种首件工装导致的成本较高及保管不便。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车的新型铸铝电池箱体，包括箱体主体(1)，所述箱体主体(1)的内部设置有横向平行并列设置的多条横向加强筋(3)和纵向分布的多条纵向加强筋(4)；所述多条横向加强筋(3)、多条纵向分布的纵向加强筋(4)和所述箱体主体(1)为一体化铸造成型。本实用新型公开的一种新能源电动汽车的新型铸铝电池箱体，其结构简单、生产方便、重量轻，并且防震效果好，能够满足当前新能源电动汽车对电池箱体的安全性要求，具有较低的制造成本，有利于广泛地生产应用，具有重大的生产实践意义。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车具有防撞功能的导流板，包括由加强筋焊接而成的导流板主体架，所述导流板主体架前端固定安装有后支座，所述后之座内腔后端面中部固定安装有活塞杆，所述活塞杆前端固定安装有活塞，所述活塞前后端面均开有导流孔，所述导流孔内固定安装有压力阀，所述后支座侧面开有滑槽，所述滑槽槽内活动连接有第二挡板，所述第二挡板前端固定安装有前支座，所述第二挡板外侧套接有第一密封圈，所述后支座前端固定安装有第一挡板。该用于新能源汽车具有防撞功能的导流板，在新能源汽车受到碰撞时，有效缓解碰撞时产生的冲击力，使人不受到伤害，大大提高了行车的安全性。
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本实用新型提供一种新能源电池箱用换热器，包括安装板、和换热组件，安装板上还设有隔板，隔板将换热组件分隔为柜内散热部分和柜外散热部分，换热组件包括热翅片组和热管，热管具有第一管段、第二管段和转接管段，散热翅片组具有分别设置在柜内散热部分和柜外散热部分上的两组，且两组散热翅片组分别配合第一管段和第二管段散热，散热翅片组具有依次层叠设置的若干个散热翅片，所述第一管段、第二管段均依次垂直穿过各自散热翅片组的各散热翅片。本实用新型的新能源电池箱用换热器能够提高散热器在特殊使用环境下的散热效果，特别适合于新能源电动汽车中安装使用，具有散热效果优异、加工工艺简单、制备成本低的特点。
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本实用新型涉及新能源汽车制造技术领域，且公开了一种新能源汽车单元零件的打磨装置，包括支撑底座，所述支撑底座顶部的两侧分别固定安装有支撑侧杆，两个所述支撑侧杆的内部均固定连接有定位杆，两个所述定位杆以支撑底座的中心对称分布，两个所述定位杆的相对面均开设有固定孔，两个所述定位杆之间通过固定套固定安装有定位板，所述固定套的内壁与定位杆的外侧活动连接，所述定位板的正面通过定位套固定安装有电机。该新能源汽车单元零件的打磨装置，通过电机进行转动，继而通过转动轴和传动皮带传动传动轴和定位轴进行快速旋转，随后粗磨板和细磨板分别对单元零件进行两次打磨，从而达到单元零件表面多效打磨的效果。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种家庭用组合式新能源发电装置，包括箱体，所述箱体的左侧固定连接有光伏组件，所述光伏组件的背面固定连接有位于箱体内部的太阳能控制器，所述太阳能控制器的背面固定连接有线管一，所述线管一远离太阳能控制器的一端固定连接有逆变器一，所述太阳能控制器的背面固定连接有位于线管一上方的线管二，所述线管二远离太阳能控制器的一端固定连接有蓄电池。该家庭用组合式新能源发电装置，通过蓄电池和线管四的设置，通过光伏组件吸收太阳能，然后通过逆变器一将太阳能转化为电能，然后将电能储存在蓄电池的内部，从而达到通过线管四将储存的电能用于家庭用电的效果。
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本实用新型公开了一种新能源的教学演示装置，其结构包括固定脚、移动脚轮、液晶显示屏、移动工作箱、底支架、滑动脚轮、工作台、太阳能板、连接片、支撑杆、辅助补光灯，固定脚垂直安装于工作台上端并且与太阳能板相连接，工作台设于移动工作箱上端并且为一体化结构，支撑杆垂直安装于底支架上端，辅助补光灯设于支撑杆的外侧并且设有七个，太阳能板为长方体结构并且水平设有四个，本实用新型一种新能源的教学演示装置，在结构上设置了太阳能板，并且主要通过该装置中的硅太阳电池进行进行新能源采集的演示，并且通过引线炉壳以及装置中的辅助补光灯进行加强演示效果，从而加强了装置整体的教学质量，加强装置的实用性。
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本实用新型公开了一种落地风车型新能源充电桩，包括桩体和设于桩体顶端的风力发电组件，所述桩体设有充电组件和故障指示灯，所述充电桩还包括设于桩体内的故障检测电路和与风力发电组件连接的蓄电池组，所述故障指示灯、风力发电组件和蓄电池组均与故障检测电路连接。本实用新型使充电桩与新能源风能很好的相融合，服务于大众生活，利用新能源新设备倡导来可持续发展。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电缆，属于电气技术领域。它解决了现有的电缆耐高温、高压性能不高的问题。本新能源汽车电缆包括导体，导体外侧包覆有隔离层，隔离层外侧设有橡胶绝缘层，橡胶绝缘层外侧设有抗拉层，抗拉层外侧包覆有磁场屏蔽层，磁场屏蔽层外侧设有弹性材料制成的绝缘护套。本新能源汽车电缆通过设置隔离层、绝缘层、抗拉层、多方向磁场屏蔽层、单方向磁场屏蔽层以及绝缘护套，使得电缆能够适应不同环境温度，具备柔软弯曲、防水耐油和抗酸碱性等优点，并且其阻燃效果好，低烟无卤环保，确保电线在超高温条件下无有害物质产生。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的调音装置，印刷电路板上设置微控制器模块、DSP音频处理模块、语音处理模块、音频电位器模块、功能按键、连接器模块和供电电源模块；微控制器模块分别与DSP音频处理模块、语音处理模块、音频电位器模块、功能按键和连接器模块电连接；连接器模块与新能源汽车的行人声音提醒装置电连接;DSP音频处理模块与语音处理模块电连接；供电电源模块分别与微控制器模块、DSP音频处理模块、语音处理模块和音频电位器模块电连接。本实用新型的用于新能源汽车的调音装置，可以在实际车辆上调整音量大小和音源类型，并将调整后的音量大小和音源类型下载到行人提醒装置中，满足客户在实际匹配中对音量和音源提出的要求。
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一种插拔连接式新能源路灯，包括太阳能电池板、控制器、蓄电池、恒流器和路灯，太阳能电池板与控制器的第一输入端连接，控制器的输出端与蓄电池连接，控制器的控制端通过恒流器与路灯连接，所述太阳能电池板、控制器、蓄电池、恒流器和路灯之间至少一处采用插拔件连接。还包括风力发电机，所述风力发电机通过插拔件与控制器的第二输入端连接。本实用新型通过使用插拔件连接各部件，使新能源路灯的安装工序大大简化，降低了安装成本和维护成本，旨在提供一种标准化的新能源路灯的安装方式。
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本实用新型公开了一种新能源行道树涂白机，包括挡板、摄像头、舵机、光杠、限位开关、太阳能板、水箱、推杆、液晶屏、电瓶、丝杠电机、红外线传感器、升降平台、推进电机支架、机械爪、喷头、滚子、推进电机、滚珠丝杠、车轮、底板和车架。所述舵机与摄像头相连接，所述机械爪的前端设置有喷头，且喷头的前端设置有滚子，所述丝杠电机与滚珠丝杠连接，且滚珠丝杠与升降平台相连接。该新能源行道树涂白机，结合现有的涂白机进行创新设计，本设备在工作方式和结构上进行了改造，使用绿色环保的蓄电瓶与太阳能板对设备进行供电，采用机械爪自适应树干直径，机器采用防堵塞的大孔径喷头，这些功能则使得新能源行道树涂白机的适用范围更广。
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本实用新型提供一种新能源汽车路边充电装置，涉及新能源领域，包括伸缩套筒，伸缩套筒的内壁底端固定连接伸缩弹簧的底端，伸缩弹簧的顶端固定连接伸缩充电块的底端，伸缩充电块的中部外表面固定连接滑动挡条的内侧表面，滑动挡条的外表面滑动连接伸缩套筒的内壁表面。该新能源汽车路边充电装置，通过拉伸伸缩档杆的一端，把伸缩档杆从伸缩充电块的圆槽内脱离，伸缩充电块在伸缩弹簧的弹力下向上弹起，伸缩充电块带动滑动挡条沿伸缩套筒移动，达到了滑动挡条阻挡伸缩充电块弹出过多的效果，解决了传统的路边充电装置，路边人流量大，小孩容易触碰，存在很大的安全隐患，并且安装拆卸时比较繁琐，耗时长效率低的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车直流充电桩电路的集线装置，涉及新能源汽车充电桩技术领域。本实用新型包括充电桩本体、操作装置、收线装置以及保护装置，操作装置设置在充电桩本体前侧表面，收线装置设置在充电桩本体内部，保护装置设置在充电桩本体上表面。本实用新型通过充电桩本体完成对新能源汽车的充电过程，同时收线装置实现对充电线的活动收放，操作装置控制收线装置以及充电箱本体的运作，确保充电桩使用方便，配合保护装置保护充电桩本体免受日晒雨淋的损伤以及防止充电线收放时的磨损，达到保护设备，并延长设备使用寿命的目的。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车用行人警示装置，包括底板，所述底板的底部四角均固定连接有固定块，所述固定块的底部与固定架固定连接，所述固定架与滑轮转动连接，所述底板的底部设置有推杆，所述推杆的底端与吸盘固定连接，所述底板的上表面与工作箱的下表面固定连接。该新能源汽车用行人警示装置，通过电机、蜗杆、蜗轮和转轴的配合，能够对指挥交通时旋转指挥，通过设置第二液压缸、第一液压缸、滑块和毛刷的配合作用下，便于对警示牌进行清洗，提高了装置整体的实用性，通过推杆和吸盘的配合，便于装置更加稳定的放置，通过设置固定架和滑轮的配合，便于装置进行移动。
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本实用新型涉及新能源检测技术领域，且公开了一种新能源汽车电池检测装置，包括底托，所述底托顶部与挤压检测底座底部固定连接，所述挤压检测底座后端顶部与限位模块底部固定连接，所述挤压检测底座背面被螺纹杆穿过。该新能源汽车电池检测装置，通过将通过防水检测的汽车电池箱从防水检测池中夹取出来，便于移动汽车电池箱对其进行挤压碰撞检测，通过将汽车电池箱放置在挤压检测底座上，通过传动电机带动挤压模块移动，对汽车电机箱进行挤压，检测数据通过反应模块进行收集反馈，从而解决了电池检测装置只能提供单一的检测功能，不便检测电池箱在碰撞挤压的情况下是否存在安全隐患的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池防丢失盖帽，包括盖帽，盖帽的上端面两侧均设有边座，边座的内部一侧均固定安装有警报音箱，边座的内部另一侧开设有腔槽，两个腔槽的槽口分别位于盖帽的两侧面，腔槽内部均设有方形块，方形块与腔槽滑动连接，方形块的靠内端两侧均开设有伸缩腔，伸缩腔内部设有压缩弹簧，方形块通过压缩弹簧与腔槽弹性连接，腔槽的一侧设有小腔，方形块的靠内端外侧固定连接有连接小臂，连接小臂位于小腔内，连接小臂的末端通过连接弹簧连接有触块，在新能源电池被盗窃时，方形块在压缩弹簧的作用下向腔槽外部移动，触块触压轻触开关的触头使轻触开关导通，警报音箱自动开启发出警报声，加强了新能源电池的防盗防丢失效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的散热型网关，包括安装底座，所述安装底座的顶部设置有网关放置盒，所述网关放置盒内壁一侧的上方转动安装有若干个第一活动柱，所述网关放置盒内壁另一侧的上方转动安装有若干个第二活动柱，所述第二活动柱与第一活动柱之间固定安装有第一活动柱。该一种用于新能源汽车的散热型网关，本实用通过安装底座、网关放置盒、散热槽、通孔、蜗杆、第一活动柱、散热板、第二活动柱、筛网、通风孔、电机、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的配合使用，可以有效增大热气排出的散热面积，同时当新能源汽车在行驶的过程中，通过外界的风力可以有效提高散热的工作效率。
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本实用新型提供一种新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构。所述新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构包括安装块；伺服电机，所述伺服电机固定安装在所述安装块的顶部；第一转动杆，所述第一转动杆固定安装在伺服电机的输出轴上；第一皮带轮，所述第一皮带轮固定套设在所述第一转动杆上；第二转动杆，所述第二转动杆转动安装在所述安装块上；第二皮带轮，所述第二皮带轮固定套设在所述第二转动杆上；皮带，所述皮带缠绕在所述第一皮带轮与第二皮带轮之间；腔体，所述安装块内开设有腔体。本实用新型提供的新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构具有安装方便、省时省力、安装效率高的的优点。
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本实用新型提供一种建材用新能源节能环保砖的生产装置，涉及环保砖生产领域。该建材用新能源节能环保砖的生产装置包括支撑架、驱动辊和传送带，传送带顶部设有冷却罩，冷却罩一侧设有防火帘，冷却罩与防火帘之间合页连接，冷却罩顶部设有鼓风机，冷却罩正面与背部均设有处理箱，处理箱与冷却罩固定连接，冷却罩正面和背部均开设有气孔，气孔内部设有阻隔网，冷却罩顶部设有抽风机，抽风机正面和背部均设有弯管，支撑架另一侧设有抽烟罩，处理箱内部设有过滤组件。该建材用新能源节能环保砖的生产装置风在冷却罩内部进行流通，抽风机将热量排出，冷却速度会更快，砖体的冷却更加均匀，避免冷却不均导致砖体出现裂纹。
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本实用新型公开了一种新能源车用集成发电机控制器冷却结构，涉及新能源汽车配件技术领域。其技术要点是：一种新能源车用集成发电机控制器冷却结构，包括发电机壳体，所述发电机壳体内部沿其周向设有冷却腔，所述发电机壳体外壁设置有控制器壳体，所述控制器壳体靠近发电机壳体的一侧设有冷却板，所述冷却板内设有相互连通的电容冷却通道和IGBT冷却通道，所述控制器壳体上设置有与电容冷却通道连通的进液管，所述控制器壳体与发电机壳体之间设置有连通IGBT冷却通道和冷却腔的连接通道，所述发电机壳体上设置有与冷却腔连通的出液管。本实用新型具有同时冷却电机和控制器、节省安装空间的优点。
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本申请涉及新能源汽车领域，更具体的说是一种通过钢丝软轴链接车轮和发电机发电给驱动电机供电的装置，包括车轮、钢丝软轴、发电机、车架、电控器、驱动电机、蓄电池，其特征在于由车轮的转动，通过钢丝软轴链接放置在车架上的发电机发电，发出的电通过电控器给驱动电机供电，多余的电可存储在蓄电池中，所述钢丝软轴是刚性很小具有弹性可自由弯曲传动的轴，钢丝软轴一端与车轮链接，另一端与发电机链接，一种给新能源汽车提供动力的发电装置主要解决了目前新能源汽车续航不足，蓄电池用量多、过重、受充电桩和蓄电池储量限制，行驶距离有限的缺点。
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本实用新型涉及动力电池技术领域，提供一种新能源电池系统车载灭火装置及车辆。新能源电池系统车载灭火装置，包括电池箱，所述电池箱用以放置动力电池模组，所述电池箱上设有管道接头，所述管道接头的第一端与所述电池箱连通，所述管道接头的第二端连接有用以输送灭火剂的输送管道，所述输送管道的自由端盘叠设置。车辆，包括车体，所述车体上设置有所述新能源电池系统车载灭火装置。保证了乘车人员的安全，同时，及时对电池箱进行有效灭火，防止车辆全部损毁，保留较完整的问题部位和问题现象。
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